FórumMypower.cz

Problémy s dojezdem spalovacích vozidel jsou často spojeny s poruchami elektroniky a převodovek. Některé převodovky ZF vykazují 2–5 % vadných kusů vyžadujících výměnu. Ručně pájená elektronika může mít vysokou poruchovost, což ovlivňuje spolehlivost vozidel s vnitřním spalováním. Statistiky ukazují, že dojezd a spolehlivost u BEV jsou v porovnání se spalovacími motory výrazně lepší.

Kuriozity zahrnují neobvyklé technické situace jako galvanické spojení šasi ČB TV s fází vedoucí k elektrickému šoku přes společnou anténu. Vtipy a obrázky přinášejí odlehčení, například vrták na dvě díry nebo banán v čokoládě. Zmíněna je i neobvyklá situace s dešťovou kanalizací v PE trubce a humorné komentáře k technickým kuriozitám.

Ostrůvek v Pardubicku využívá 14 solárních panelů 200Wp, Green Cell měnič 3kW 24V a baterie AGM VRLA 110Ah pro zálohu a provoz domácích spotřebičů. Systém vyrábí přes 200 kWh měsíčně, napájí bojler, pračku, PC, čerpadlo a lednici. Pro monitorování baterií byl použit ESP32C3 s vlastním softwarem pro čtení BMS dat přes Bluetooth, což umožňuje detailní sledování historie napětí článků. Paralelní zapojení měničů funguje spolehlivě, přičemž je diskutována optimální konfigurace panelů a proudové zatížení kabelů.

Victron vydal aktualizaci Venus OS 3.80, která výrazně rozšiřuje možnosti VRM a Node-RED, zejména lepší podporu elektroměrů s pulzním výstupem. Nová verze také rozšiřuje funkce virtual device a switch, což usnadňuje implementaci zařízení a umožňuje větší ovládání přímo ve VRM. Někteří uživatelé zaznamenali nutnost přenastavení Node-RED nodů kvůli změnám v systému, ale stabilita verze je obecně hodnocena pozitivně.

Balancování článku v baterii může být ovlivněno napěťovými rozdíly, které vznikají při nabíjení, kdy jeden článek vykazuje pokles napětí oproti ostatním. Problémy často způsobují špatné spoje, zejména přechodový odpor na spojích hliník-cínovaná měď, které je třeba pečlivě odmastit a správně dotáhnout. Balancer se nemusí spustit, pokud napětí nedosáhne nastavené hranice, a malý balancovací proud může ovlivnit chování článku. Pravidelná kontrola a údržba spojů pomáhá udržet správné balancování a stabilitu napětí v baterii.

Victron Smartsolar 150/100 umožňuje připojení FV pole s maximálním výkonem kolem 5,8 kWp, omezeným vstupním napětím 58 V a proudem 70 A. Přepanelování nad tento limit může být možné, ale je třeba počítat s omezením ochranných prvků a rizikem přetížení. Diskutuje se o provozu s FV polem 7,5 kWp při limitu 5,45 kW a vlivu zastínění na výkon stringů v konfiguracích 15S3P nebo 15S2P.

Konstrukce 16 kWh LiFePO4 akumulátoru využívá články EVE 314Ah MB31 a bukové překližky 36 mm pro pevnou a bezpečnou strukturu. Používá se čtyřtyčové stažení řad pro rovnoměrné rozložení sil a cementovláknitá deska mezi články zvyšuje ochranu proti poškození. Celková cena materiálu a komponentů je kolem 45 000 Kč, přičemž baterie je testována připojením ke stávajícímu měniči.