
takže človek si musí k tomu sadnúť a premyslieť si, čo by tak od FVE očakával a podľa toho prispôsobiť výber. O to se snažím. Zatím mám představu co očkekávám. A teď zjišťuji jestli je to reálné. Spousta možností, jak si je vyjmenoval.... není to vždy úplně intuitivní....
Takhle, já sám prodávat nechci. To není můj cíl. Ten je nabíjet TUV, popř.topení. Ani na pokrytí běžné spotřeby domácnosti nemám ambice(docela nízká). Svým předchozím příspěvkem jsem chtěl dotáhnout příklad, stejně jako si to v posledním příspěvku udělal ty, že eventuélně na konci priorit je možnost prodávat(ty jsi to ještě rozšířil o darovat a nebo nechat na střeše). Píšeš taky "jak zužitkuji v té situaci 10kw"... Uvažuji nahlas. Pak mne napadá, jestli není výhodnější mít více střídačů po 2kW. Na bojler jeden, na AN druhý a na domácnost 1-2 další. Úhrnná velikost střídačů by tedy asi měla odpovídat celkové okamžité spotřebě domácnosti. Což může být těch 5kW a pak je výhodnější 5kW střídač + vytěžovač? Protože v zimě z 10kWp stejně nevytáhnu více jak 5kW? a pokud v zimě získám 5kW, tak to na 90% stačí. V létě už zase nemám potřebu topit, takže bojler 2kW+domácnost tak 300-3600W se vleze do těch 5kW. Pak ještě hraje roli, že pokud jsem připojen k DS, tak asi nemá význam se snažit pokrýt 100% své spotřeby u zařízení s vyšší wattáží, jako je třeba stolní pila(2000W)+odsávání pilin(1500W) a třeba do toho baba vaří(2000W) a zapne k tomu rychlovarnou konev(1500W) a ještě toustovač(1000W). V takových né moc četných případech se krátkodobě vyplatí odebírat ze sítě a ne mít nadimenzované střídače na takovou případnou zátěž(a že bych ještě měl štěstí a panely by skutečně dávaly těch 10kW). K síti být připojený musím kvůli nedostatkům ve vlastní výrobě v zimě. Nejde střídač nějak při nevyužitelnosti nějak automaticky odpojit, nebo hodit do "standby" s nízkou spotřebou? Pokud mám střídač pro bojler, tak jakmile je bojler nabitý, automatika ví, že až do rána střídač potřeba nebude - vypne ho. (mimo toto vlákno - ještě nemám 100% představu, jaká podoba mé elektrárny bude. Zatím sbírám info. Možná se ptám někdy blbě, možná zbytečně, ale fakt jsem na začátku a toho infa je moc a dávat si vše do souvislosti je obtížné. Jsem vděčný za všechny rady, postřehy, sdílené zkušenosti. Každý má jiné zkušenosti, protože má jiné možnosti a priority. Mi by se asi nejvíce líbilo, kdybych osadil aspoň těch 10kWp a mohl většinu spotřeby tahat ze střechy. A v každém okamžiku to co by chybělo bych tahal z DS. Po nějaké době bych mohl snížit hodnotu hlavního jističe(teď mám 3x25A). Pokud by se mi to osvědčilo, zvážil bych pořízení baterie. Na 10kWp ale nevím, jestli najdu dostatečně osluněné místa(zatím pozoruji světla a stíny na zahradě a střeše). Bez DS se zatím neobejdu. Budu rád, když se mi podaří nabít v zimě bojler)
První pokus. PXL_20260123_113025980.RAW-01.COVER.jpg https://makerworld.com/cs/models/684830-parkside-20v-dps-5003-dc-dc-converter?from=search#profileId-613565 PETG z Allegra: https://allegro.cz/nabidka/filament-smart-print-petg-1-75-mm-1000g-1kg-cerny-3d-tisk-civka-ams-18132055881
To bude trošku problém, protože v Pylontechu jsou baterky v pytlících a přístup k nim je hodně mizerný. Pokud budete chtít nabíjet jednotlivé články samostatně tak budete muset uvnitř z desky původní BMS odpojit balanční konektory a nabíjet pak jednotlivé články samostatně přes balanční konektory. Bude to samozřejmě jen na vlastní nebezpečí a upozorňuji, že ty balanční vodiče nejsou stavěné na větší proudy. Takže dobíjet jen malým proudem zhruba do 2A. Pokud byste chtěl použít jinou BMS tak musíte stávající BMS v Pylontechu od článků odpojit a připojit k nim jen tu jinou BMS, protože stávající BMS v Pylontechu není stavěná na paralelní práci s jiným typem BMS. Použít však jen jednu BMS jak zmiňujete na tři sady samotných článků z Pylontechu nedoporučuji. Je to cesta do pekel. Musel byste ne celé baterie, ale jednotlivé články z třech sad připojit paralelně, a to bude dost problematická záležitost. Takže pokud se rozhodnete vyměnit původní BMS třeba za JK-BMS tak dejte do každého Pylontechu jednu JK-BMS. Na tomto videu v čase od 39:05 a dále se můžete inspirovat jak připojit a nabíjet po jednom článku přes balanční konektor. https://www.youtube.com/watch?v=im2xJsMklhs&t=2345s Na videu níže v čase od 14:27 a dále se můžete inspirovat výměnou původní BMS za JK-BMS. https://www.youtube.com/watch?v=F41379DDyRE&t=867
BT je ve všech kusech které mám, v tom jednom chybí jen Ve.Can a ano, byl to velmi výhodný nákup B-Zboží (vrácené nepoužité jen bez orig. krabice) nemohl jsem to nevzít 😂 A protože jsem měl ještě jednu zásuvku Ve.Direct volnou v Cerbu a nikde jsem se dříve o problémech různých připojení nedočetl... Njn. Tak to skús od začiatku. Reset všetkých mppt do továrneho nastavenia. Znova nastaviť rovnako pre všetky mppt. Nepoužiť DVCC, ESS ani ovládanie cez BMS. Nastaviť BT VE.Smart Network spolu so smartshunt. Takto to musí chodiť korektne.
Ahojte, máte někdo namontované tyto DC jističe? https://www.aliexpress.com/item/1005002952767709.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.23.51cd1802IzZcBS Má velikost asi 5x8 cm a připojovací šrouby M8, přijde mi to strašně poddimenzované a nebezpečné. Máte někdo zkušenost?
Dnes jsem do toho kvůli času zasahoval méně, jednoznačně mě pak zůstává energie na střeše - regulátory jsou ve flot a dávají jen výkon odpovídající aktuální spotřebě a zůstanou ve Flot a do baterky nic nejde - ačkoli je na cca 80% SOC.... To je realita 😴 Prostě to funguje na 💩 a bez ty největší baterky 280Ah ze 680Ah = jen na 400Ah - na 💩💩 dvě 😂 Teď jsem rychle pustil ještě jednu zátěž, regly ihned do minuty přejdou z Flot do Bulk a já pak zátěž vypnu a zas jede celá produkce ze střechy do zátěže + do baterky - teď už je to slabší tak už skoro nic nezískám - ale alespoň něco. Reklamace BMS se nekoná - nikdo neodpovídá - telefon nikdo nezvedá - na tři poslední zprávy nikdo nereagoval... 😴😡😴😡 je to už cca 18měsíců, nemůžu dát už negativní recenzi - tak je to nezajímá... Je to z Ebay = číňan přikrytý nějakým německým jménem kvůli DIČ Snímek obrazovky_23-1-2026_15639_vrm.victronenergy.com.jpeg
Uvidíme jak to bude dál. V dubnu už by ty nové baterie měly být v elektromotorkách od Verge Motorcycles. Pokud je to jen marketingový trik a svým způsobem podvod tak zřejmě ještě před uplynutím zmíněného termínu přijdou s oznámením jak už jste sám dříve zmínil třeba, že s těmi novými bateriemi mají nějaké výrobní problémy a termín budou posouvat v čase dál a dál. Zákazníkům, kteří si na webu Verge Motorcycles objednají elektromotorky s novými bateriemi prostě nabídnou staré baterie, se kterými se ty elektromotorky už dříve prodávaly. Nové baterie Donut Lab pak postupem času "vyšumí do ztracena" a bude po zázraku.
Už jsem se pohl s pomocí CAS Modbus Scanner..
Ano, já vyzkoušel 3 varianty a je jich jistě víc - to už je na každém... To už sem asi nepatří - je to bazar, ne diskusní klub a já reagoval na více dotazů na toto téma a nabídl jsem to, co mě přijde z bezpečnostního a cenového hlediska - jako nejlepší 😃 Ať si to ale zapojí kdo chce jak chce 😎 Nabídl jsem i test a foto z reálného provozu na napětí ze systému - víc udělat nemohu = nikomu to nevnucuju 😉
Já to už mám několik let a napájím přes to vedlejší objekt. Místo 3 fází tam posílám 2x tu samou fázi L1 z fotovoltaiky a třetí fáze L2 je od distributora. Od distributora jinou fázi, protože ta L1 od distributora je přivedena k měničům pro případ přepnutí na grid a aby se snížilo riziko přetížení gridu na této fázi. Ten jističochránič mám od 2023, takže dnes budou už lepší a levnější alternativy. 2023-Tuya wifi 4p 80A RCBO.png V integraci pod Tuya v HA nabízí toto: Screenshot Settings – Home Assistant.png V mobily v aplikaci SmartLife toto: Screenshot01com.tuya.smartlife.jpg Screenshot02com.tuya.smartlife.jpg Screenshot03com.tuya.smartlife.jpg Nerozebíral jsem to, ale vypadá to, že jde mechanicky o klasický jistič, který jde dálkově jak vypnout, tak i nahodit.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 23.1 | 8 hrs, 59 min | 05:40:15 | 06:17:53 | 06:56:50 | 07:31:55 | 12:01:47 | 16:31:38 | 17:06:44 | 17:45:41 | 18:23:18 |
| 24.1 | 9 hrs, 2 min | 05:39:25 | 06:17:00 | 06:55:51 | 07:30:50 | 12:02:01 | 16:33:13 | 17:08:12 | 17:47:03 | 18:24:38 |
| + 2 min, 40 sec | - 50 sec | - 53 sec | - 59 sec | - 1 min, 5 sec | + 14 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 28 sec | + 1 min, 22 sec | + 1 min, 20 sec | |
| 25.1 | 9 hrs, 5 min | 05:38:32 | 06:16:04 | 06:54:50 | 07:29:42 | 12:02:15 | 16:34:49 | 17:09:41 | 17:48:27 | 18:25:58 |
| + 2 min, 44 sec | - 53 sec | - 56 sec | - 1 min, 1 sec | - 1 min, 8 sec | + 14 sec | + 1 min, 36 sec | + 1 min, 29 sec | + 1 min, 24 sec | + 1 min, 20 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 20 min, 20 sec | - 7 min, 11 sec | - 7 min, 31 sec | - 8 min, 7 sec | - 8 min, 55 sec | + 1 min, 16 sec | + 11 min, 25 sec | + 10 min, 38 sec | + 10 min, 2 sec | + 9 min, 42 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


