
TT je Trnava. A kapacita batérie cca 30 kWh. Uvedená v popise profilu. A dík... 😃
Máte to opravdu pěkný. Skvělá práce.👍 Dle zmínky na stožáru 12m. 1. Lokalita "SK pri TT" to je kde přesně? 2. Jakou kapacitu k tomu máte v bateriovém uložišti?
Áno, ale to stanovište môže prekvapiť. U mňa nie je turbína najvyšším bodom v okolí. Vrtuľa je zhruba na úrovni vrcholu vedľajšieho kopca. A keď fúka zo západných smerov, tak vietor "líže" ten kopec a koncentrovaný fičí priamo na vrtuľu. Keď fúka z opačnej strany, výroba je asi o tretinu horšia. Na obrázku vidieť, akú časť 12 m stožiara je vidieť z diaľky. qth.jpg
Ono na vítr je potřeba dobré stanoviště,jsou místa kde skoro nikdy moc nefouká,tam to prostě nejde,někdy i o několik desítek metrů vedle je to o zcela jiném....
Zamiešam sa do toho, lebo tu väčšinou len teoretizujete. Mám praktický príklad. Tu máte graf za január t.r. TS1-3 sú tri stringy FV, dokopy 8,5 kWp. Posledné je veterná turbína 2,5 kW (pri 11 m/s). Hodnoty výroby v spodnej časti tabuľky sú len za posledný deň v grafe. Január bol pre FV žalostný, takže ak nebola inverzia, kedy ani nefúka, tak vietor urobil celkom dosť z celkovej mesačnej výroby. Fialovej je v stĺpcoch pomerne dosť. Konkrétne za január FV: 104 kWh + 97 kWh + 75 kWh a vietor 85 kWh. Z grafu vidieť, že ani vetra veľa nebolo. Ono tá biela tma, je väčšinou inverzia a vzduch doslova stojí. Takých dní bolo dosť a hlavne ich bolo vždy niekoľko po sebe. To je najväčší zabiják. V jeden deň dala VE 16 kWh a predbehla celú fotovoltaiku. Pre veterné dni to chce väčšiu vrtuľu. Alebo dve... To čo je teraz: http://www.vawt.om2cm.sk/?q=node/1064 December bol veľmi podobný a február sa ukazuje len o málo lepší. A jedna rada pre tých, ktorým by sa zišlo 300-400W z VE: V žiadnom prípade nekupovať nejakú 400W turbínu. Ale aspoň 2 kW. Potom tých 400W bude častejšie. Chcel som týmto len povedať, že VE nie je celkom nezmyselná záležitosť, ak sú na ňu vhodné podmienky a je dostatočne funkčná, vrátane nadväzujúcej elektroniky. Snímka obrazovky 2026-02-03 232129.png
Tohle píše ,,ta chytrá - umělá" Ale já se v tom zas tak moc nevyznám - co vnímám jsou 3 tlačítka na displeji pro topení : A/C topení / topení / topení sedaček ;) Snímek obrazovky_19-2-2026_20845_chatgpt.com.jpeg
Dle mého názoru tu základní předběžné informace lukas.okoun už dostal a bez konkrétních výsledků dlouhodobého měření pro jeho lokalitu nemá smysl se dál dohadovat. Až si lukas.okoun udělá to dlouhodobé měření tak se sem do vlákna poté může vrátit a pak se uvidí. Do té doby bych to zatím dál neřešil. ;) Pro měření může použít třeba tento anemometr + a k tomu si může dobastlit udělátko třeba s Arduinem nebo ESP32 a modulem pro zápis dat na SD kartu.
Baterka se snad ohřívá jen při nabíjení, nebo pořád ? Dnes je to potřetí v nabíječce a 9% z celku - že by šlo pro topení baterky ? A nebere si to v ten moment právě z DS z té nabíječky nejdřív, aby to nedojilo baterky auta ? No zítra se uvidí na delší cestě :D jak to opravdu je ;) - Ohřeju to ještě z nabíječky - bohužel lze nastavit pouze 15min maximum (5 / 10 / 15min varianty) Když je studená a tak i jindy. Při studené baterie třeba někde rekuperace, omezí ti výkon, má vyšší vnitřní odpor. Mě třeba Tesla topí do baterie když je to pod 4 stupně a je to delší trasa. Nebo když dám vytopit auto tak dá i baterku. Hlavně když je na síti. Když má baterie tak 2 a min, už to nerekuperuje
Me tohle dela i jedna BMS musel jsem nastavit nabijeci proud v BMS 180A aby do Cerba posilala 140A(0,5C ). Asi tam maji nejakou konstantu😂
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 19.2 | 10 hrs, 24 min | 05:05:09 | 05:41:54 | 06:18:54 | 06:51:16 | 12:03:46 | 17:16:15 | 17:48:37 | 18:25:37 | 19:02:22 |
| 20.2 | 10 hrs, 28 min | 05:03:24 | 05:40:09 | 06:17:07 | 06:49:25 | 12:03:40 | 17:17:54 | 17:50:12 | 18:27:10 | 19:03:55 |
| + 3 min, 30 sec | - 1 min, 45 sec | - 1 min, 45 sec | - 1 min, 47 sec | - 1 min, 51 sec | - 6 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 33 sec | |
| 21.2 | 10 hrs, 32 min | 05:01:38 | 05:38:23 | 06:15:19 | 06:47:33 | 12:03:33 | 17:19:33 | 17:51:47 | 18:28:42 | 19:05:28 |
| + 3 min, 31 sec | - 1 min, 46 sec | - 1 min, 46 sec | - 1 min, 48 sec | - 1 min, 52 sec | - 7 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 33 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 28 min, 34 sec | - 15 min, 8 sec | - 14 min, 56 sec | - 15 min, 6 sec | - 15 min, 33 sec | - 1 min, 16 sec | + 13 min, 1 sec | + 12 min, 34 sec | + 12 min, 24 sec | + 12 min, 35 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


