
Kdyby jsi jel dieselovou dodávkou, tak by byla spotřeba určitě minimálně 8-9l/100 (po dálnici nejspíš i víc)a potom by to vypadalo taky jinak. Tak to srovnání mám Petře, byl jsem s ní i u Tebe 😉 průměrná spotřeba 12l jako prd tam je to jiné srovnání - ano - jezdím na max, tj 170-180km/h a tam je jiný průvan v nádrži.
Jenže já nikdy nepřekročím 4kW na jedné fázi. Takto to mám roky a ještě nikdy mi nevyletěl 16A jistič(3600W). Jediný limit by byly baterky, ale co jsem ty lfp4 počítal, tak by to měly zvládat v pohodě. Slušný jistič udrží po dobu jedné sekundy čtyřnásobek jmenovitého proudu. Střídač, který by uměl totéž, zřejmě neexistuje.
PV1800 5.5kW 2x parallene Protocol version: 1.04.14 Inverter hardware version: 1.01.01 Inverter software version: 2.17.07 Resim uz opet stejny problem. Menice jsou v modu "Solar first", ale v te chvili jedou z gridu, nizke napeti baterie. Vyjde konecne slunko, MPPT prikrmi nad hranici prepnuti "Back to battery voltage", cvaknou rele a misto prepnuti oba invertory spadnou a bezi jen MPPT. Na displeji zadna chyba, uplne normalne ukazuje DC/AC symbol. Oba vypinace musim vypnout a az komplet menice usnou tak zase zapnout a 230V naskoci. Odber ve chvili vypadku je podle HA (na zalozni UPS) sotva 10% maxima. Neresil jste nekdo uz takovy problem?
to Kostěj: co se týká komunikace s wifi mám s tím spoustu let zkušeností a vím jak to musí být udělané aby to fungovalo... jak jsi tipnul správně opakovač to není. Je to pro mě nejjednodušší způsob jak to udělat izolovaně a lacině. ESP věřím, protože ho doma mám již rok bez jediného záseku... 0 problému s wifi. Určitě budu mít udělanou 1-3 wifi sítě podle potřeby jen pro sběr dat. Mikrotik je super že ti dává plnou kontrolu nad šířkou kanálu, výkonu, data rates apod... jelikož tady nepotřebuješ rychlost, ale stabilitu myslím si že by to 40 modulů mohlo zvládnout i na jedné wifině. na specializovane obvody pro HV BMS jsem se koukal, ale zatím netroufnul to mex: do 1A je ten tvuj mosfet bomba, pokud bude proud vyšší byl bych opatrný. Já jsem vybíral něco aby to zvládlo 25W odpory kdybych chtěl být extrémista - ten můj stojí na jlcpcb 26kč... no možná dám ty tvoje 4 paralelně a bude...
Zkus abrp aplikaci do mobilu nebo na hrani na webu https://abetterrouteplanner.com/ A mzues si hrat s ruznym modem. Treba vic kratkych nabijeni, jedno delsi a tak. K auto mozna taky mas nejakou kartu? Mozna i jeho navigace te nejak povede po nabijeckach? A mi rpripraveny taky plugshare a pripadne si najit jinou nabijecku :) Je jich fakt strasne moc. A nebal bych se udelat si ucet u tesly a nainstalovat si jejich apku a kouknout kolik stoji nabijeni u tesly pro cizi auta. Na tvem tahu urcite nejake budou.
Jednak mám spot(zatím nemám 15min měření) a jednak mám D56d. I teď v zimě mám od dodavatele kWh za 2,9bez dph. To je asi 4,5kč za vše vč.dph. Ztráta na AC-DC-AC konverzi může být dle zatížení 10-15%. To je asi 50-60hal/kWh. Měsíční ztráta v zimě je +- to co uspořím na jističi. Od jara do podzimu to bude čistá úspora. Když bude cena za kWh čtyřnásobná, pak to furt bude šulnul.
Nachystej si kameru/mobil a vše si nahraj.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 10.2 | 9 hrs, 54 min | 05:19:33 | 05:56:25 | 06:33:55 | 07:07:03 | 12:04:09 | 17:01:16 | 17:34:24 | 18:11:54 | 18:48:45 |
| 11.2 | 9 hrs, 57 min | 05:18:04 | 05:54:55 | 06:32:20 | 07:05:23 | 12:04:10 | 17:02:56 | 17:35:59 | 18:13:24 | 18:50:15 |
| + 3 min, 20 sec | - 1 min, 29 sec | - 1 min, 30 sec | - 1 min, 35 sec | - 1 min, 40 sec | + 1 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 30 sec | |
| 12.2 | 10 hrs, 0 min | 05:16:34 | 05:53:23 | 06:30:45 | 07:03:42 | 12:04:09 | 17:04:37 | 17:37:34 | 18:14:55 | 18:51:44 |
| + 3 min, 22 sec | - 1 min, 30 sec | - 1 min, 32 sec | - 1 min, 35 sec | - 1 min, 41 sec | - 1 sec | + 1 min, 41 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 29 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 59 min, 39 sec | - 30 min, 4 sec | - 29 min, 56 sec | - 30 min, 32 sec | - 31 min, 42 sec | - 1 min, 52 sec | + 27 min, 57 sec | + 26 min, 47 sec | + 26 min, 11 sec | + 26 min, 19 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


