
Predám FVE zostavu Victron, pozostávajúcu z komponentov: Solar Charger Victron BlueSolar MPPT 150/85 (2 kusy) Menič Victron Multiplus 24V 3000VA 70A 16 A (1 ks) Inventor / Charger Studer XPC + 2200 - 24 / 24S (1 kus) Real fotky pošlem. Mám ku zostave aj komunikačné zariadenie. Cena za komplet 1500€.
OK - zapoměl jsem na EV a dvě EV to už je jiný kalibr 😃 Však to brzo poznám sám 😂
JirkaE: ja mam za leden 1,6MWh. Dum, topeni, dve EV. V lednu vic mrzlo, tak se trosku vic topilo. 650kWh je topeni a 450kWh auta. V prosinci 550kWh topeni a 260kWh auta.
Výpočty a data z 2023 a 2024 nejsou v současném tempu změn uplně to pravé 😃 Ale každý má svůj názor, je to dobře, čím víc argumentů, tím jasnější pohled a přesnější čísla, ale bez dlouhodobého plánu je to vytržené z kontextu a neznamená nic zajímavého - ta další giga-uložiště ještě nestojí, mnoho větrných a solárních parků ještě neběží - celá síť a rekonstrukce celý struktury není ještě dokončená a ta čísla jsou zavádějící - stejně jako v přednášce v tom videu - je to postavené na starých a maximálně pouze aktuálních datech, ale ta se v budoucnu změni Ani tak nejsou potřeba urážky a odbočování k lidem z Afriky a ,,Arábie" - je to jejich volba (Němců) - já s tím taky nesouhlasím ale netahám to sem, nemá to žádný smysl. Mexi klidně si to vem sebou na setkání Okamurovců a plácejte se tam u toho spolu po ramenech 😉 Ale máš recht, třeba pro Emana to má i tady hodnotu. - než to Cipis stopne 😉 RVA - ta Tvá výroba je gigantická, na to že je leden, to je pro mě úžasný zisk - avšak je tam i ohromná spotřeba. Asi na tom jede něco dalšího - to asi není spotřeba průměrné rodinky v průměrném rodinném domku - nebo jo ? Edit: Tady je aktuálnější podíl větru a fotovoltaiky v Německu od GTP - která to absorbuje napříč všemi zdroji. V roce 2025 měli vlastní spotřebu v DE pokrytou z 56% z obnovitelných zdrojů. Na celkové výrobě v DE (včetně exportu) se podílí vítr a fotovoltaika už z cca 50% skoro v každém čtvrtletí loňského roku Další zdroje se velmi aktivně staví, další FV mezi lidmi podporuje. Snímek obrazovky_28-1-2026_83945_chatgpt.com.jpeg
Tady maji PLA https://www.cdrmarket.cz/spectrum-81449-filament-flameguard-pla-1kg-1-75mm-midnight-black/
Tak jsem objednal 2ks OPVP 22-2 a od obou baterií budu odpínat pouze PLUS pól. Vždy touto paralelní dvojicí pojistek. Baterie k OPVP a OPVP k DC BUS propojím vždy dvojicemi 35mm2. Do OPVP dám gG 80A nebo gG100A. Bude se s tím lépe pracovat než se stávajícími 95mm2 přípoji. Uvnitř DC BUS rozvodničky to bude znamenat jen dílčí úpravy na DC šínách a u napojení - na shunt.
Je lepsi uzemnit minus kdyby u Victronu doslo treba k prorazeni trafa.
mne tvoja snaha pripomina znovu-objavovanie kolesa. Vysokonapatove systemy (rozumej nad 48V) nie su ziadna hracka, rozhodne nie pre DIY hobbikov. Kazda "nehoda" je vacsinou fatalna oproti 48V systemom. Robil som par BMS systemov na baze DIYBMS pre vysokonapetove systemy (az do 192S), problemom zostava rozumny shunt s galvanickou izolaciou a RS485 vhodny nad 70V. Do 70V problem nie je, chip INA 229/8 riesi problem, ale pre baterku s radovo 200-500v uz potrebujes inu kavu, ak teda nechces riesenie s napatovym delicom. K cene pod 500e sa tiez dostanes len tazko, normalne trakcne komponenty na DC600V nestoja 5.50 a BMS JKBMS je za 550e+ co povazujem za primerane veci. Ak zratam naklady na DIYBMS = 80e za control board, a 10x po 50e za 16S batteryboard=500e, tak sa to skratka "neoplati", a to este nemas shunt. DIYBMS podporuje pylontech CAN aj HV protokol. zdrojaky su k dispozicii, staci sa pozriet.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 28.1 | 9 hrs, 13 min | 05:35:41 | 06:13:04 | 06:51:34 | 07:26:06 | 12:02:53 | 16:39:40 | 17:14:11 | 17:52:41 | 18:30:04 |
| 29.1 | 9 hrs, 16 min | 05:34:40 | 06:11:59 | 06:50:25 | 07:24:49 | 12:03:03 | 16:41:18 | 17:15:42 | 17:54:08 | 18:31:27 |
| + 2 min, 55 sec | - 1 min, 1 sec | - 1 min, 5 sec | - 1 min, 9 sec | - 1 min, 17 sec | + 10 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 27 sec | + 1 min, 23 sec | |
| 30.1 | 9 hrs, 19 min | 05:33:36 | 06:10:52 | 06:49:13 | 07:23:30 | 12:03:13 | 16:42:56 | 17:17:14 | 17:55:34 | 18:32:51 |
| + 2 min, 57 sec | - 1 min, 4 sec | - 1 min, 7 sec | - 1 min, 12 sec | - 1 min, 19 sec | + 10 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 24 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 6 min, 1 sec | - 2 min, 15 sec | - 2 min, 19 sec | - 2 min, 30 sec | - 2 min, 43 sec | + 18 sec | + 3 min, 18 sec | + 3 min, 5 sec | + 2 min, 55 sec | + 2 min, 49 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


