
Za mě kravina, to raději sdílené auta, mini el auta, uber/bolt. Hromadná doprava je obtěžující. Nemáš tam žádné soukromí ... Nesouhlasím s tebou. Přesto bych si nedovolil o tvém (nebo jakémkoli cizím) názoru říct, že je to kravina. Jen je to jiný názor, než mám já. Bydlím ve městě. Auto prakticky nepoužívám. Nevytáhnu ho častěji než maximálně jednou za měsíc. Za běžných okolností se pohybuju prakticky výhradně na kole. A to je Brno slušně kopcovité. Pokud ne kolo, tak nějaká socka. Naštěstí většinou elektrická (trolejbus nebo šalina). Přímo u zastávky jsem dřív bydlel. A to v kopci, kde autobusy musely na zastávku celkem intenzívně brzdit. Člověk to po nějaké době přestane vnímat. To mě víc štvalo, když si bio-soused pořídil slepice (budiž), a k nim ještě kohouta (a to už je na zabití). V poslední době jezdím míň na kole a víc sockou. Protože převážně jezdím k jinému hlavnímu zákazníkovi než dřív. Není to proto, že by tam byly větší kopce. Nebo že bych už fyzicky nezvládal. Ale je to proto, že musím jet velmi kolu nepřátelskou cestou (pro místní: po Křenové od Hlavasu až na Olomouckou). Proto tvrdím, že přátelská infrastruktura je důležitější než to, jestli někde jsou nebo nejsou kopce. Miniautům a jiným malým elektrickým pohybovadlům velice fandím.
Ne každý má řidičák a ne každý se vyzná v předpisech. Aby to bylo opravdu univerzální a pro každého tak by to chtělo spíš plně autonomní robotaxi jako třeba provozuje Waymo nebo Tesla tj. zcela bez řidičů, které jezdí na zavolání podobně jako Ubr. V robotaxi není žádný řidič ani na to, aby dohlížel na jízdu. Sociálně slabší by třeba měli od města dotované karty na určitý počet km jízdou robotaxi podle nebytných potřeb a třeba i podle toho jak daleko musejí dojíždět do práce apod. V některých městech po USA už jezdí tyto robotaxi bez řidičů delší dobu. Lidi by se tak nemuseli starat o vlastní auto ani by nemuseli mít řidičák ani znát dopravní předpisy a prostě by jen zavolali robotaxi.
Bacha na tyhle jednodušení. Vede to k tomu, že někdo tyhle zkušenosti začne aplikovat v Praze. Víš, čím se vyznačuje Holandsko? Mají tam úplně brutální ROVINU ! Stejnou situaci jsem zažil v Erlangenu. Ale to je tak rovný město, že by podle toho šla kalibrovat vodováha. Když máme postavenou Pravu v hlubokým údolí, tak na kolo můžeš zapomenout. (Ano, v Karlíně se sice o nějaké vzkříšení cyklodopravy pokoušejí, ale nemá to valný efekt, protože tam je metro, tramvaje i autobusy.). Pokud by pro kola byla infrastruktura, tak se jezdit bude. Ti trochu potentní na biokolech, ti leniví na elektrokolech. Dneska se prý elektrokol prodá už víc než biokol. Jasný, přijedeš s elektrokolem někam na návštěvu a kam ho přiděláš? Zámek ti nepomůže, do roka jsi bez kola.
Je nezpochybnitelné, že nahradit spalováky elektřinou (tím spíš jen tou zelenou) se v dohledné době nepodaří. Asi se úspěšně podaří snížit počet aut celkově, protože na ně drtivá většina lidí prostě nebude mít peníze. MHD je ve spoustě menších měst a vesnic naprosto totální nesmysl. Spalováky se budou prodávat a provozovat dál jak staré tak i nové. Tržní principy a dobře nastavená pravidla můžou fungovat. Kombinace přístupu ala Japonsko, Singapur a podobně, a přístupu ala Anglie. Chceš si pořídit auto? Tak dolož, že máš pro něho zajištěné parkování na svém pozemku. A k tomu časové mýto za vjezd a pobyt v centrech měst. Vyřeší to i ty vesnice, protože tam většina lidí nemá problém s parkováním na svém pozemku. A ti, co ho mají (různé bytovky), si parkovací místo snadno pronajmou u domkařů kolem. Auta a jejich přemnožení je mor současné společnosti. S těmi elektrickými je to trochu lepší, protože v tom centru města aspoň nesmrdí. Ale překáží stejně. Peníze, vybrané za ta cla, investovat do hromadné dopravy. V centrech měst zdarma. Ale pro všechny, ne nějaké ty nesmyslné průkazky, co se musí vyřizovat, kontrolovat atd. Za mě kravina, to raději sdílené auta, mini el auta, uber/bolt. Hromadná doprava je obtěžující. Nemáš tam žádné soukromí, všichni na sebe flušou kde jakej hnus. Přál bych ti zažít ranní špičku v chřipkové epidemii. To máš jak rozsudek. Za mě bych zrušil tu ztrátovou hromadnou dopravu busy a udělal autonomní vozy. Vždyť ty busy jezdí v noci prázdné a řve a smrdí to strašně. Ale co kdyby někdo chtěl jet. Metro asi proč ne, ale silnice a busy mi přijde utopie. Asi ti pod okny nejezdí linka s kadencí 1x10min bus. Ještě větší strop je, když tam máš zastávku a furt tam pípa zavírání dveří, to bych se šel střelit.
Pani, ake mate s skusenosti s ALI merakmi na DIN listu? Ked uz budem robit AC rozvadzace a ich upravy, chcel by som tam nejake taketo merace osadit: https://www.aliexpress.com/item/1005007474415421.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.4b6220ddffFWf9&algo_pvid=a5635a9a-ff2b-45da-b3b5-6671e0aa93b1&algo_exp_id=a5635a9a-ff2b-45da-b3b5-6671e0aa93b1-0&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22318%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2123.24%2114.18%21%21%21183.70%21112.06%21%40211b6a7a17689201746275190e27af%2112000040900201548%21sea%21SK%21140612334%21X%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3Aa53253a2%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=i03PSSIYxXfy&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005007474415421%7C_p_origin_prod%3A Mozem tomu ako tak doverovat? Mate nieco osvedcene? Dakujem Ak uz nepouzijes shelly,tak aspon zigbee. Oblukom sa vyhni tuya a kadejakym cinskym cloudom.
U nás ve mĕstĕ cyklistika frčí, je to o nastaveni systému a podmínkách: https://prerovsky.denik.cz/zpravy_region/sdilena-kola-nextbike-prerov-2025.html V tom Holandsku mà syn pronajaté kolo na mĕsíc za 11Eur včetně pojištění a servisu.
zatím jsem ještě neměl baterku na které by nestačil 2A aktivní JK balancer, měl jsem ale baterku na které nestačil pasivní balancer v Daly BMS - článek byl špatný a trpěl samovybíjením, ale kapacitu držel, ale po 2 týdnech se to bez aktivního balancování dostalo do stavu 7x95% a 1x 5%. Na článcíh u daly byly ještě pasivní balancery, takže přes 3,65V na článek to nemohlo jít... ale do stavu 7x3,5x + 1x 2,6V se to schopné dostat bylo. Takže bms a pasivním balancováním + top balanc k tomu rozhodně nedoporučuji... JK BMS je jednoduchost a jistota.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 20.1 | 8 hrs, 52 min | 05:42:31 | 06:20:19 | 06:59:31 | 07:34:57 | 12:00:58 | 16:26:58 | 17:02:24 | 17:41:37 | 18:19:24 |
| 21.1 | 8 hrs, 54 min | 05:41:48 | 06:19:32 | 06:58:40 | 07:33:59 | 12:01:15 | 16:28:31 | 17:03:50 | 17:42:57 | 18:20:41 |
| + 2 min, 31 sec | - 43 sec | - 47 sec | - 51 sec | - 58 sec | + 17 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 20 sec | + 1 min, 17 sec | |
| 22.1 | 8 hrs, 57 min | 05:41:03 | 06:18:44 | 06:57:46 | 07:32:58 | 12:01:31 | 16:30:04 | 17:05:16 | 17:44:18 | 18:21:59 |
| + 2 min, 34 sec | - 45 sec | - 48 sec | - 54 sec | - 1 min, 1 sec | + 16 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 21 sec | + 1 min, 18 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 28 min, 21 sec | - 9 min, 42 sec | - 10 min, 11 sec | - 11 min, 3 sec | - 12 min, 11 sec | + 2 min, 0 sec | + 16 min, 10 sec | + 15 min, 3 sec | + 14 min, 11 sec | + 13 min, 41 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


