
Zdravím, mám 2ks aku GETI gel 12v 120 AH staré 3roky , po životnosti. Napětí 13V. Mám je odvézt do výkupu za cenu olova nebo existuje člověk který v nich třeba něco vymění a může je používat. lokalita Hradec Králové dekuji VG
Dle mého názoru v tomto století spalováky ještě rozhodně neskončí. Spousta z toho co se píše v různých podobných senzacechtivých článcích jsou jen plané sliby, které se po střetnutí s realitou často ukážou jako velmi předčasné a leckdy i dost zkreslené. V různých článcích se opěvovaly sodíkové články jak to úžasně sníží ceny baterií a EV obecně a zatím skutek utek. Sodíkové články se vyrábějí již několik let, ale teprve v poslední době přišel snad jeden nebo dva modely EV, které jsou jimi vybaveny a jelikož je to novinka tak ceny rozhodně nebudou extra lidové. CATL přišel už v roce 2023 s platformou CIIC (Catl Integrated Intelligent Chassis) tj. kompletní podvozek včetně baterie pro EV s dojezdem 1000 a více Km na jedno nabití, který se již vyrábí a zatím je to stále jen pro prémiové EV. V nedávném tématu Zázračné baterie od firmy Donut Lab představené na CES 2026 můžeme sledovat jaká bude realita, protože cca od března 2026 už by měly být hromadně montovány do elektromotorek od Verge Motorcycles. I kdyby se to ukázalo pravdivým tak modely od Verge Motorcycles jsou vyšší cenová třída či spíš prémiové tj. rozhodně nejde o střední ani nižší třídu. Různé novinky obvykle končí podobně a do skutečně masové produkce pro střední a nižší třídu se dostanou třeba až za 10 let a kdoví jestli. V odkazovaném článku je zmíněno následující. Masová výroba až 2027 – a obor zůstává skeptický Rozšířená sériová výroba má přijít až v roce 2027. I lidé z branže dlouhodobě říkají, že právě roky 2026–2027 budou klíčové: buď se solid-state baterie konečně přehoupnou z laboratoří do velkých objemů, nebo se ukáže, že jsou překážky pořád příliš velké. A zdrženlivost je cítit i z reakcí oboru – například na čínské konferenci World Power Battery Conference 2025 zaznívala varování před tím, aby se z baterií s pevným elektrolytem nedělal „hotový“ průlom ještě před ověřením v praxi. Sliby jsou velké, ale rozhodne realita: cena, výroba, životnost Solid-state baterie mají pověst drahého a technologicky komplikovaného řešení. A u Rhino S se stejně jako u všech podobných oznámení bude čekat na to podstatné: jak dopadne životnost, odolnost v reálném provozu, bezpečnost a hlavně výsledná cena. Odpovědi přijdou až ve chvíli, kdy auta dokončí první flotilové testy a technologie se pokusí o skutečný vstup na masový trh.
V kombinaci s těmi stíny a zapojení panelů po jednom, se tak uzavřel kruh a jsme zpět na počátku a nejlepší bude mikroměnič odpovídající výkonem topné spirále a přifázování termostatem bojleru na síť jen při ohřevu vody 😉
Něco takovýho mám taky, a nedokázal jsem se do toho připojit. Už ani ta lupa se zvětšením 3x nestačí...
Páni, veď mu doprajte nech si prešlape vlastné slepé uličky. 😂 Ja naopak odporúčam nasledovný postup: - ohrev len TUV - balkónovka - 24V systém - 48V systém - HV systém :D A najlepšie po vyskúšaní daného systému všetko predať a kúpiť všetko pre nový systém
Minule som neodolal a kúpil Tuya WiFi 20A smart zásuvku s power monitoringom, cez Ali a Bundle deals. Jeden kus za 2.79€ 😲 Rátal som s tým, že to bude ako bonboniéra, otvoríš a až potom zistíš aké to je 😂 V skratke, je tam SoC (system on chip) T34 ktorý obsahuje Beken BK7231N, power monitor BL0937 a žiadne programovacie pady na PCB - takže mikroskop a ide sa na to. Podľa datasheetu a článku Teardown Generic Wifi Smart Plug with Energy Measurement + ESPhome device configu som to naflashoval s ESPhome a už aj to fičí.
Ale přikláním se k variantě to otočit - dle návodu ,,Solárníka" 😉 3x víc, když už jsou po záruce. Tady šikovný ruskyj Dimitrij v DE - má s Modrásky bohaté zkušenosti a dal i návod na výměnu ventilátorů 😃 https://youtu.be/UeD7j6tCMrY?si=IQYtQr_PyLApkwTB
Dva dotazy: co s tím plánuješ dělat, že tam cpeš ventilátor? Tohle se snad musí uchladit přirozeně. A proč přemýšlíš/vymýšlíš nějaké rychlejší oddělení než optrony? Bateriové procesy jsou pomalé procesy. Tam snad nějaká ďábelsky rychlá komunikace není potřebná. Pokud by došlo k nějakému excesu, kde by bylo třeba jednat rychle, tak to řeší centrální jednotka. A ta nepotřebuje o tom s nikým komunikovat, jen případně s měničem.
Uz nejako nevidim dovod ist nizsie. O tom 11KW SWM je aj kopec videii aj uzivatelia ich tu maju.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 13.2 | 10 hrs, 4 min | 05:15:01 | 05:51:49 | 06:29:08 | 07:01:59 | 12:04:08 | 17:06:17 | 17:39:08 | 18:16:27 | 18:53:15 |
| 14.2 | 10 hrs, 7 min | 05:13:27 | 05:50:14 | 06:27:29 | 07:00:15 | 12:04:06 | 17:07:57 | 17:40:43 | 18:17:58 | 18:54:45 |
| + 3 min, 24 sec | - 1 min, 34 sec | - 1 min, 35 sec | - 1 min, 39 sec | - 1 min, 44 sec | - 2 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 30 sec | |
| 15.2 | 10 hrs, 11 min | 05:11:51 | 05:48:37 | 06:25:49 | 06:58:30 | 12:04:03 | 17:09:37 | 17:42:18 | 18:19:30 | 18:56:16 |
| + 3 min, 25 sec | - 1 min, 36 sec | - 1 min, 37 sec | - 1 min, 40 sec | - 1 min, 45 sec | - 3 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 31 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 49 min, 27 sec | - 25 min, 21 sec | - 25 min, 10 sec | - 25 min, 36 sec | - 26 min, 30 sec | - 1 min, 46 sec | + 22 min, 57 sec | + 22 min, 3 sec | + 21 min, 36 sec | + 21 min, 47 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


