
Však to tu bylo, ne? Stačí komunisticky jak v Japonsku nařídit, že si auto nepřihlásíš, dokud pro něj nebudeš mít parkovací místo :D Totiž nabíječku :D
Pro lidi převážně parkujících jen na silnici poblíž bydliště by musel někdo těžce zainvetsovat do infrastruktury a rozmístit podobné nabíječky na mnoha místech napříč všemi městy a taková budoucnost je v nedohlednu. Většinově to bude skvělá věc možná tak pro pravnuky pravnuků a v dohledné budoucnosti jen pro okruh majitelů, kteří to budou mít kam umístit. ;)
Jste úžasní diky jdu koukat a navrhovat ...
Video ukázka složení sestavy 8S LiFePo4 s proložením mezi články a s přítlakem na články včetně zapojení a uchycení BMS. Pro 4S to bude obdobné, akorát bude poloviční velikost. Nově se doporučuje namísto pevného přítlaku použít pružiny viz ukázky v tématu Komprese LiFePo4 baterie. https://www.youtube.com/watch?v=4jJo1PMRQjM
Jo ale za BMW Wallbox Professional chtějí běžně 2095€ Sice podporuje V2H a V2G ale větší cenu než Multipus to nemá, ikdyž není příliš vzdálený ceně MultiPlus-II 48/10000...
Tak letos "peklu" dám víc.. už 11.2. jsem odebral stejně, jako v roce 2025.... v loni 18.2.2025 -5118 kWh... ale není to 12500 jako před 4mi lety...
To je mozne nejaka vetsi zmena byt musi.
Tak po dnešní schůzce. Nezpochybňují vinu a zaplatí škodu, buď přes pojistku nebo přímo zaplatí řemeslníky. Nafotili si škodu a vyhodnotí si co je pro ně výhodnější. Je to firma co má 90 zaměstanaců. Postavili se k tomu čelem a korektně. Chlapík působil solidním dojmem, že chce věc k mé spokojenosti vyřešit. Jistič se podle nich plombovat už nemusí, ale musí být od něho odpojeny všechny vodiče a to jejich pracovník neudělal. Jsem asi ta výjimka z 90. let, kdy mám v zaplombované části relé.
Okrem tej Bonegy, co pozeram som nikde na RCD typu B nevidel, pri akom DC prude vybavuju. Tak neviem. A ked ta pozeram tie FVE (non-victron), ktore tu pouzivatelia maju, nad tymto sa nijako zvlast nezamyslaju (teda som si to tu nevsimol). Preto mi neostava nic ine len verit a dufat a pri najblizsej prilezistoti vymenit prudaky za A (aj ked beriem Cipisov nazor na to) a na vystupe dat nejake Becko. Neviem ako inac uz zlepsit bezpecnost (v tejto oblasti) pri pouzivani cinskych kombimenicov.... (pripadne postupne menit tie AC prudaky, rozvno za B, ked budu cenovo trochu lepsie)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 12.2 | 10 hrs, 0 min | 05:16:34 | 05:53:23 | 06:30:45 | 07:03:42 | 12:04:09 | 17:04:37 | 17:37:34 | 18:14:55 | 18:51:44 |
| 13.2 | 10 hrs, 4 min | 05:15:01 | 05:51:49 | 06:29:08 | 07:01:59 | 12:04:08 | 17:06:17 | 17:39:08 | 18:16:27 | 18:53:15 |
| + 3 min, 23 sec | - 1 min, 33 sec | - 1 min, 34 sec | - 1 min, 37 sec | - 1 min, 43 sec | - 1 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 31 sec | |
| 14.2 | 10 hrs, 7 min | 05:13:27 | 05:50:14 | 06:27:29 | 07:00:15 | 12:04:06 | 17:07:57 | 17:40:43 | 18:17:58 | 18:54:45 |
| + 3 min, 24 sec | - 1 min, 34 sec | - 1 min, 35 sec | - 1 min, 39 sec | - 1 min, 44 sec | - 2 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 30 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 52 min, 52 sec | - 26 min, 57 sec | - 26 min, 47 sec | - 27 min, 16 sec | - 28 min, 15 sec | - 1 min, 49 sec | + 24 min, 37 sec | + 23 min, 38 sec | + 23 min, 8 sec | + 23 min, 18 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


