
Parádna hračka - všetko v jednom €68.88 | FNIRSI DSO-TC4 Digital Oscilloscope 10MHz 48Ms/s Transistor Zener Diode Tester Electronics Component Meter 13 Signals Output https://a.aliexpress.com/_EQ8kBJS
Ja som ráno vstal asi 5:50, išiel som v trenkách rozkúriť a keď som otvoril pivnicu, že vyhodím popol von, tak ma skoro šlak trafil ...Vonku bolo -5 °C ... ... ticho závidím ... u nás bolo -13°C ...
Lepší časové spínače mají možnost nastavit letní a zimní čas nebo připojit přijímač DCF77 a chytrá relé jako je například Logo od Siemensu to umí také. Samozřejmě chápu, že spínačky za pár stovek to neumí, ale lepší přístroje ano. To Logo už je schopné i případně udělat nějaké výpočty nebo řízení podle toho, jaké je zrovna pásmo a tarif.
Krokodýlí uzemnění .. když panely kopou a je potřeba z nich omést sníh, vyřeší to startovací kabel. 20260109_111339x.jpg
Trochu problém tam bude s tím, že nelze použít úžasné jednoduché retro elektromechanické hodiny značky Křižík (např. https://elektro.bazos.cz/inzerat/212430718/krizik-casovy-spinac-16a-retro-zvonek-a-zvonkove-trafo.php ) a dokonce ani běžné digitální časové spínače na DIN lištu, protože tu máme poněkud nepříjemnou věc zvanou zimní/letní čas. Takže to bude muset vždycky řídit nějaký počítač se synchronizací času pomocí NTP, GPS nebo DCF77. Jistě, je to jen drobná, ale řešitelná komplikace.
A jak je to s bms? Typuji že nejde nastavovat... BMS, která je tam použita jde nastavovat. Podle popisu té baterie na tom vámi uvedeném odkazu je tam uvedena JK-BMS verze JK-PB2A16S20P tj. BMSka s aktivním balancérem 2A a zatížitelností až 200A. Je nastavitelná viz níže video ohledně možností nastavení této BMS. Na obalu té baterie jsou i komunikační konektory umožňující komunikovat s tou BMS ať už za účelem monitorování nebo napojení na střídač nebo i za účelem nastavení parametrů. https://www.youtube.com/watch?v=mS4SSDmlAIk Výrobce Wattery tu BMS dodává ve vámi odkazované baterii již nakonfigurovanou a proto uvádí, že se má při objednávce specifikovat konkrétní střídač, se kterým bude ta baterie provozována a oni to pro tento účel sami specificky nakonfigurují i z hlediska volby vhodného komunikačního protokolu. Pokud to chcete provozovat jako sadu několika baterií tak provedou zřejmě i konfiguraci v tom smyslu, že jedna baterie bude master a ostatní slave. Dokud to bude v záruce tak byste se v tom sám neměl hrabat a případné změny nastavení BMS řešit vždy s technickou podporou Wattery. V návodu k té baterii je červeným textem uvedeno upozornění "Svévolnou a neodbornou změnou parametrů BMS záruka zaniká!". Takže pokud si tu baterii od Wattery chcete pořídit ať už jednu nebo i více kusů, tak to nejprve zkonzultujte s technickou podporou Wattery, která je v tom návodu zmíněna.
To ano, ale... Těch ale by tam bylo asi víc a hlavně jsou to mini městečka / vesnice a pro mě jediný dostupný ford i pro ten aktuální spalovací transit. Do toho bych asi nešel, teď mě to jen velmi zamrzelo, těch pár kWh ale zas tak zasádní rozdíl nedělá a počítal jsem s nima už loni v září. Mělo to tak být, smůla. Tak třeba pak ten další
Kriste pane, Franto! Precti si ten odstavec poradne, ty vyjimky! Mele se to tu uz nekolikaty rok. Vyjimky, kdy nepotrebujes B (kdyz musi byt chranic), tak je a) menic s trafem, b) oddelovaci transformator a za c) menic, u ktereho je to napsano. Ty nevis, ze je Victron s trafem? A co tam teda vsichni chladite? Co je v nem tak tezkeho? To vevnitr neni trafo? Jo, a pro rejpaly, mysli se samozrejme LF trafo, ne traficko v HF menici.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 13.1 | 8 hrs, 36 min | 05:46:24 | 06:24:33 | 07:04:20 | 07:40:32 | 11:58:38 | 16:16:44 | 16:52:56 | 17:32:43 | 18:10:52 |
| 14.1 | 8 hrs, 38 min | 05:45:58 | 06:24:04 | 07:03:47 | 07:39:52 | 11:59:00 | 16:18:08 | 16:54:13 | 17:33:56 | 18:12:02 |
| + 2 min, 4 sec | - 26 sec | - 29 sec | - 33 sec | - 40 sec | + 22 sec | + 1 min, 24 sec | + 1 min, 17 sec | + 1 min, 13 sec | + 1 min, 10 sec | |
| 15.1 | 8 hrs, 40 min | 05:45:30 | 06:23:33 | 07:03:11 | 07:39:10 | 11:59:21 | 16:19:33 | 16:55:32 | 17:35:10 | 18:13:13 |
| + 2 min, 7 sec | - 28 sec | - 31 sec | - 36 sec | - 42 sec | + 21 sec | + 1 min, 25 sec | + 1 min, 19 sec | + 1 min, 14 sec | + 1 min, 11 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 45 min, 4 sec | - 14 min, 9 sec | - 15 min, 0 sec | - 16 min, 28 sec | - 18 min, 23 sec | + 4 min, 10 sec | + 26 min, 41 sec | + 24 min, 47 sec | + 23 min, 19 sec | + 22 min, 27 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


