
...pokud se na jedné straně něco ruší, na druhé se zavádí. Co to bude?
Ano, spotřební daň z paliva spalováků bude zrušena a provoz tak naoko zlevní, pak přijdou ty kilometry. E-autům jen ty kilometry připočítají - asi je to spravedlivějši vůči všem i státu, zárovaň ale maličko krok zpět, protože to provoz auta a všechny výpočty o dost zvedne a výsledek bude takový - že e-auto bude ještě míň atraktivní a jejich nástup se opět přibrzdí.
Nechlastej tak ... Jinak bys neprehledl, ze zrusi spotrebni dan z paliva.
Výborně, takže už stačí jen tímto směrem kontrolovat spotřební daň a mít FVE k dobíjení nebo ne, se také dorovná "spravedlivě poplatek" bilančně, dokonce bez mnoha přidané hodnoty pro stát. (spekulativně a pohled jako u státního kasníka vymýšlející daně a cla) Vždy když se zavede poplatek, se 1) začne zvedat cena od nuly nebo minima do výšin a za 2) to nese další poplatky protože za 3) je to přece spravedlivé když platí všichni stejně za 4) to bude vést k poplatkům, které jako službu ani nevyužijete nebo nepotřebujete, ale platit ji budete (povinné platby za odpady za barák v kterém nikdo odpad neprodukuje, mediální poplatky, na které se nikdo nedívá, atp) 5) když toto čtu, napadá mne jedno heslo: socialismus s lidskou tváří (heslo na rudém transparentu na ZDŠ v jednom malém městečku na JM za šokialismu) Mladej se na chvilku s toho ostrova vrátil na Vánoce, tak pravil: ty cesty tam nikdo neudržuje, jízda po isladských cestách je riziko a Island není členem v EU takže mají jiný rozpočtový pravidla než EU. takže zhodnocení: A hloupý EU prodotovaný a předlužený zkrz na zkrz byromediolobistopolitik, zase vidí někde z ciziny jak to vybírání peněz pěkně funguje, navíc. Spravedliví se přidávají. Opravdu je to jiné, mají jiné zdroje, je to nejdražším prostorem v evropě a dovolit si to mohou, protože ty jejich fabriky jedou na veli dostupný energii a mají celkově jiné náklady a preference jak co makroekonomicky platit a do čeho jako stát investovat nebo nastavit poplatky.
To měření roztažení má smysl mimo jiné proto, že se podle toho dá stanovit počet talířových pružin tak, aby ten rozdíl tlakové síly vycházel řekněme v rozmezí 3-5kN (300-500kgf). Měření je hodně, napadá mne jestli neexistuje nějaké měření baterie, které by nahradilo ty určitě zvolené venkovní tenzometry. Protože mechanickou část k měření už přeci máme, elektrody.
Je to spravna cesta. Je to spravedlive kvuli opotrebeni silnic, te je uplne jedno, s jakym pohonem tam jede to vozidlo. Podle hmotnosti to bude rovne. To eko/neeko tam je prece popsane take - uz v cene paliva.
Však to tak:volič chtějí.Dluhy, dluhy a po nás potopa.Teɗ se zvĕtšuje podpora v nezamĕstnanosti.Lidi chybi skoro všude a stát zvyšuje podporu 😂😂😂
V tom prvnim průbĕẓ̌nĕ.Při cca 480W Victron šetřit 50W a při 2700W s je účinnost 5000 a Voltroniku 11kW stejná.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 29.12 | 8 hrs, 14 min | 05:47:55 | 06:26:38 | 07:07:17 | 07:44:36 | 11:52:05 | 15:59:34 | 16:36:53 | 17:17:32 | 17:56:14 |
| 30.12 | 8 hrs, 15 min | 05:48:06 | 06:26:47 | 07:07:24 | 07:44:41 | 11:52:34 | 16:00:27 | 16:37:43 | 17:18:20 | 17:57:01 |
| + 48 sec | + 11 sec | + 9 sec | + 7 sec | + 5 sec | + 29 sec | + 53 sec | + 50 sec | + 48 sec | + 47 sec | |
| 31.12 | 8 hrs, 16 min | 05:48:15 | 06:26:54 | 07:07:29 | 07:44:42 | 11:53:02 | 16:01:22 | 16:38:35 | 17:19:10 | 17:57:50 |
| + 54 sec | + 9 sec | + 7 sec | + 5 sec | + 1 sec | + 28 sec | + 55 sec | + 52 sec | + 50 sec | + 49 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 26 min | 05:31:05 | 06:08:15 | 06:46:24 | 07:20:27 | 12:03:33 | 16:46:39 | 17:20:41 | 17:58:50 | 18:36:01 |
| + 1 hrs, 9 min | - 17 min, 10 sec | - 18 min, 39 sec | - 21 min, 5 sec | - 24 min, 15 sec | + 10 min, 31 sec | + 45 min, 17 sec | + 42 min, 6 sec | + 39 min, 40 sec | + 38 min, 11 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 1 min | 04:46:02 | 05:22:59 | 05:59:44 | 06:31:31 | 12:02:14 | 17:32:57 | 18:04:44 | 18:41:29 | 19:18:27 |
| + 1 hrs, 35 min | - 45 min, 3 sec | - 45 min, 16 sec | - 46 min, 40 sec | - 48 min, 56 sec | - 1 min, 19 sec | + 46 min, 18 sec | + 44 min, 3 sec | + 42 min, 39 sec | + 42 min, 26 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 54 min | 04:34:41 | 05:15:40 | 05:54:21 | 06:26:31 | 12:53:46 | 19:21:01 | 19:53:11 | 20:31:52 | 21:12:51 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 5 min | - 8 min, 28 sec | + 48 min, 4 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 23 sec | + 54 min, 24 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 38 min | 03:12:30 | 04:06:24 | 04:52:02 | 05:27:51 | 12:47:03 | 20:06:14 | 20:42:03 | 21:27:42 | 22:21:36 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 40 sec | - 6 min, 43 sec | + 45 min, 13 sec | + 48 min, 52 sec | + 55 min, 50 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:32:27 | 03:09:51 | 04:07:41 | 04:49:09 | 12:47:52 | 20:46:34 | 21:28:02 | 22:25:52 | 00:03:16 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 19 min | - 56 min, 33 sec | - 44 min, 21 sec | - 38 min, 42 sec | + 49 sec | + 40 min, 20 sec | + 45 min, 59 sec | + 58 min, 10 sec | + 1 hrs, 41 min |


