
Jj veřejnoprávni media chtějí oligarchové omezit nebo zrušit. Sami vlastní většinu velkých soukromých medii do toho ruský prachy do medii. A rozeberou nás na součástky a cesta k oligarchii východního typu bude dokonána za potlesku většiny. Kukni jak hlavni oligarcha nenávidi Piráty, strana s jasnou vnitřní demokratickou kontrolou a strukturou s mladými lidmi bez korupčních skandálů.😂😂😂
Ano. První signální soustava je provozována v komparativním zapojení...😃 Takže mukl v lágru není tak moc naštvanej na sadistické dozorce, ale je naštvanej hlavně na mukly z bloku B, protože v noci nemuseli stát tři hodiny v dešti a zimě na appelplatzu jako on. Co z toho vyplývá? Že je dobré o tomhle bugu v mikrokódu lidského mozku vědět a vytvořit si rutiny vlastního kritického myšlení, které to dokáží alespoň částečně korigovat.
Zakázané možná ano, ale v provozu takové vlaky pořád ještě jsou a to nemluvím o žádné lokálce, ale o náhradní soupravě na S9, kterou jsem asi před šesti týdny jel. Takže porušením přikázání "Záchodu se nesmí užívat, pokud je vlak ve stanici" lze stále ještě pokálet i pražské Hlavní nádraží :)
A paradox je , že kobliháři co znám, chtějí zdanit moje EV a panely na střeše, protože to vidi a závidi.Nazajimá je zdanĕni těch miliardářů a danĕ majitelů těch 50sáti bytů, ale nadávaji, že nájem je drahý a čekají, že oligarchpvé jim přidají. Příštĕ hodi hlas třeba Hitlerovi....
To uz je davno zakazane ...
Trh s nemovitostmi je tu úplně v pr****, to se jinak nedá napsat. A je to zase o tom zdanění. Nedávno jsem něco řešil v úplně nové bytovce v Praze Stodůlkách, kde je snad 50 bytů. 2/3 jsou prázdné a vlastní je firma z Kypru. Roky vnich nikdo nebude bydlet a firma zaplatí jenom pár stovek za kus jako daň. To je úplně zvrhlé, když mladý lidi nemají kde bydlet a ceny jsou astronomické. A trochu nesouhlasím s unicastem, že se zdaněním emisí nezbavíme. Některé věci jsou fakt extrémní, ale na druhou stranu tu máme opět precedent, že lidi co o auto dbají a investují do údržby, jsou šikanovaný mnohem víc než někdo, kdo na to kompletně kašle a stačí mu jen úplateček úředníkovi. To je neskutečně demotivující. Mě na STK naměřili asi 8 částic a neprojdu přes emise. Takže jsem nechal za 10k čistit DPF, aby to prošlo. Jenže už mám něco najeto, takže ten DPF možná budu muset koupit za 20k nový. A pak jedeš v koloně za autem co má černý zadek a musíš si zapnout ventilaci na cirkulaci, aby jses neudusil. Další věc jsou kotle na tuhé palivo. Bába u nás ve vsi má ubytovnu pro UA a SK dělníky. Chlapi jsou vpohodě, ale babizna tu ubytovnu vytápí vším co jí přijde pod ruku. Snad nikdy nevynášela odpadky a to co jí jde za smrad komína se ani nedá popsat. Úředník jí normálně pošle oznámení o kontrole, takže bába dva dny sype do kotle dřevo a my všichni okolo jsme za debily.
Jo ještě tuším, že se musí vysunout MK z RJ45 (všechny pokud nejsou nakonfigurovaný dohromady) aby po přepnutí kolíbkovýho spínače řízení převzal měnič sám místo MK. Vysunutí by mělo být za provozu, po takovém provozním přerušení RJ45 byse mělo vše zastavit a vypnout. A zapnout měnič a potom přepnout na nabíječ only. Ne jinak nebo jiný postup pro nastartování řízení samotným měničem. Není jedno vysunout RJ45 za provozu nebo vypnout vysunout a znovu zapnout.
Zdravím, upgradoval jsem baterii u mustu (5kW pv1800) Nyní mám jen spojenou baterii se střídačem napěťově. Data ze střídače sosám díky TomHC (https://github.com/taHC81/MUST-ESPhome) a data z BMS opět sosám díky ESPhome dle ( https://github.com/syssi/esphome-jk-bms ). Na střídači jsme nastavil absorb i float stejné, ať si to řídí BMS, přesto jsme dnes při 50% baterie viděl, že střídač píše float (ano nabíjel asi 200W, jelikož je zataženo), přestože napětí bylo pod parametrem. Předpokládám, že to stejně ničemu nevadí. Ještě jsme koukal, že BMS má v can protokolu komunikaci MUST PV1800 2.0 myslim, ale nekde na netu jsem videl komunikace u MUSTu nižší verze. Umí moje BMS komunikovat s MUSTem zkoušel někdo?
Jo jo, ceny jsou dole, já jsem dostal black friday nabídku setu HV střídač 3f+20 panelů 10kWp celkem+ baterka něco přes 10 kWh (vím, málo) za 100 000 Kč s daní a zárukou. Mít ještě jinou nemovitost, tak si to snad koupím 😃, montážní materiál a kabely mi zbyly z mé instalace.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 29.11 | 8 hrs, 34 min | 05:26:39 | 06:04:50 | 06:44:41 | 07:20:57 | 11:38:20 | 15:55:42 | 16:31:58 | 17:11:49 | 17:50:00 |
| 30.11 | 8 hrs, 32 min | 05:27:45 | 06:05:59 | 06:45:54 | 07:22:16 | 11:38:41 | 15:55:06 | 16:31:28 | 17:11:23 | 17:49:37 |
| - 1 min, 55 sec | + 1 min, 6 sec | + 1 min, 9 sec | + 1 min, 13 sec | + 1 min, 19 sec | + 21 sec | - 36 sec | - 30 sec | - 26 sec | - 23 sec | |
| 1.12 | 8 hrs, 30 min | 05:28:50 | 06:07:07 | 06:47:06 | 07:23:34 | 11:39:03 | 15:54:33 | 16:31:01 | 17:11:00 | 17:49:17 |
| - 1 min, 51 sec | + 1 min, 5 sec | + 1 min, 8 sec | + 1 min, 12 sec | + 1 min, 18 sec | + 22 sec | - 33 sec | - 27 sec | - 23 sec | - 20 sec | |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:21 | 06:26:59 | 07:07:31 | 07:44:41 | 11:53:31 | 16:02:20 | 16:39:30 | 17:20:03 | 17:58:40 |
| - 13 min, 20 sec | + 19 min, 31 sec | + 19 min, 52 sec | + 20 min, 25 sec | + 21 min, 7 sec | + 14 min, 28 sec | + 7 min, 47 sec | + 8 min, 29 sec | + 9 min, 3 sec | + 9 min, 23 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 1 hrs, 7 min | - 17 min, 0 sec | - 18 min, 26 sec | - 20 min, 48 sec | - 23 min, 54 sec | + 10 min, 0 sec | + 43 min, 54 sec | + 40 min, 49 sec | + 38 min, 26 sec | + 37 min, 0 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |


