
Byl jsi s tim MG4 v zahraničí??? Mĕ se ti asistenti mĕni podle legislativy v každĕm státĕ a auto mi po přejezdu hranice vypíŝe zmĕny. EU by to mĕla sjednotit.Holandsko třeba neumožňuje automaticky mĕnit rychlost ani zpomalit.Což je dost blbé.
Co dela ten asistent ve Scale jsem tu nekde popisoval. Ale jde to rychle vypnout tlacitkem na volantu, do menu a rolovatkem najet na asistenta a zmacknutim rolovatka vypnout/zapnout patricneho asistenta. Jak jsem tam psal, je to uz jak ve vrtulniku, predstartovni priprava, povypinat/pozapinat, no a teprve jet. Kolegu oktavka poslala do protismeru, mne se to take snazilo zabit, kdyz to kvuli moznemu prejeti cary tahalo volant do smeru prekazky na vozovce. Nicmene to nechavam zaple na dlouhe cesty, kvuli udrzeni pozornosti, nic te neprobere tak rychle, jako pretahovani se strojem o volant. Asistenta rychlosti vypinam vzdy.
Ve specifikaci říkají něco o 4 - 5 mV, což by asi mohlo stačit, menší rozdíly už uhladí ten slabý balancer v BMS. Spíš se mi nelíbí, že tam není kde nastavit limit napětí pro zahájení balancování, leda odpájet ten spínač a řízení nechat na nějakém vlastním systému.
Ono ty asistenty jsou dobré , když správnĕ funguji mĕ v i5 za 19mĕsíců jednou auto budilo na dálnici z mikrospánku a jednou nouzové brzdilo na červenou.Jinak nemám výhrady.Já uż bez nich nejezdím. Top je toto a.celkem se na to tĕŝim: https://www.facebook.com/share/r/17NFnap7L9/
taky jsem se na to díval, je toho na ali spoustu variant. Je to podle mě balancer "ala Mandy" kde je vidět dovnitř. Prostě synchroní střídač/ usměrňovač, bez nějakýho řízení, články s vyšším napětím energii dodávají, s nižžším odebíraji. A jak to bude fungovat na lifepo4, kde jsou erozdíly napětí obvykle malý? Asi stejně blbbě jako ty "Mandy" tj spíš je to na li-ion články. Kdybych měl v baterce na kole místo, hned to kupuju.
Teď jsem to zvětšil tak pokud by to mělo zůstat nasazený, tak se to musí vybrousit a vydrážkovat to i s celými naprasklinami které jsou vidět. Jinak je to vícevrstvý a uvnitř je to černý, což může znamenat i materiálový sendvič kde se už často kůvůli rozlišným vlastnostem nezaručuje svařitelnost. Záleží na tom co to je za materiály. Jeden může být v tom sendviči jiný na povrchu a jiný uvnitř. Hodně se používají např recyklované materiály kde je pravidlem nezaručená svařitelnost. A kvůli ceně se částečně nahrazuje nový plast recyklátem co doplní váhu nebo sílu. Náhražky kvůli ceně vládnou světem. Pokud bych to měl řešit, vydrážkovat, vybrousit nějaké pletivo drát otestovat materiál sehnat a vyvařit to venkem oválným naněkolik vrstev, zdrátovat to na dvou třech místech po vybroušení a po vyvaření kořenu oddrátovat poslední vrstvu přetavit pletivem. Na Temu jsou např místo pletiva k sehnání sponky. Svařovat plast je pohoda klídek když se ví jak nato.
3/60 neni male, ale hodne vysoke procento vad ...
Výhrad spousta, ale přesto když někam jedu, vyhraje elektro. Otravní asistenti. Zvlášť mi pije krev asistent hlídání jízdy v jízdním pruhu. Když usoudí, že z pruhu vybočuji, pípne a cukne volantem zpět. Na náledí pak nevím jestli to uklouzlo, nebo uklouzne. Někdy se sekne a za ohraničení pruhu pokládá třeba asfaltem zalité podélné spáry.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:21 | 06:26:59 | 07:07:31 | 07:44:41 | 11:53:31 | 16:02:20 | 16:39:30 | 17:20:03 | 17:58:40 |
| 2.1 | 8 hrs, 18 min | 05:48:25 | 06:27:01 | 07:07:31 | 07:44:37 | 11:53:59 | 16:03:21 | 16:40:27 | 17:20:57 | 17:59:33 |
| + 1 min, 5 sec | + 4 sec | + 2 sec | 0 sec | - 4 sec | + 28 sec | + 1 min, 1 sec | + 57 sec | + 54 sec | + 53 sec | |
| 3.1 | 8 hrs, 19 min | 05:48:26 | 06:27:00 | 07:07:27 | 07:44:30 | 11:54:27 | 16:04:23 | 16:41:26 | 17:21:53 | 18:00:27 |
| + 1 min, 9 sec | + 1 sec | - 1 sec | - 4 sec | - 7 sec | + 28 sec | + 1 min, 2 sec | + 59 sec | + 56 sec | + 54 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 1 hrs, 5 min | - 17 min, 5 sec | - 18 min, 27 sec | - 20 min, 44 sec | - 23 min, 43 sec | + 9 min, 4 sec | + 41 min, 51 sec | + 38 min, 53 sec | + 36 min, 36 sec | + 35 min, 13 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


