
Že by vadná indukčnost tomu moc nevěřím, staré kondenzátory možná, kouknul bych co tam je a zkusil je přeměřit pokud máš čím, případně vyměnit pokud je to za rozumnou cenu, netuším kolik to dnes stojí.
Podle meho nazoru si ten titul zaslouzil celkem popravu i kdyz umele vyvolanem.V EU je spousta zakazniku,kteri chteji jezdit v "premiovem" sedanu nebo kombiku a ne v obludnem(mysleno v pravem i obraznem slova smyslu)SUV.A pro spoustu z nich je cena 50.000€ jeste prijatelna na rozdil od cenovek za i5 nebo Eqe.Muzu se samozrejme mylit,ale muj nazor je ten,ze napr. Octavia jako EV s baterii kolem 70kwh a vykonem motoru do 200k v cene do milionu by byla prodejni hit.Elroq za ty same penize s nepouzitelnou kapacitou baterie na 19" kolech,kde jedna sada pneu stoji kolem 20000kc fakt neni neco,co udela diru do sveta.A pribeh o tech bubnovejch brzdach na zadni naprave-to je kapitola sama pro sebe!!!
Já jsem viděl informace, že některý auta s 800V baterií jí umí na 400V nabíječce rozpojit na dvě poloviny, které zapojí paralelně a potom jí normálně nabíjí. Po ukončení nabíjení se baterie zase zapojí do série a funguje jako 800V.
Taky jsem se o to zajímal, ale na většině míst v Česku je to slepá cesta a pokud to nechcete jen na hraní tak je to i ztráta času. Mnohem lepší je investovat do fotovoltaiky jak zmínil Soban. Negativní zkušenost s 800W VE https://www.youtube.com/watch?v=eKsSNTfNjto Pozitivní zkušenost s 5kW VE na 18m stožáru https://www.youtube.com/watch?v=632dPxsj1Mo
A dobíjet si takový mercedes doma z 230V AC taky nejde? Nebo pro tuto cestu tam zvyšující měnič mají?
Záleží na místě instalace a lokálních větrných podmínkách. Skutečnost je, že moc vhodných míst v ČR není a ta, která by byla využitelná jsou z valné části pokrytá nějakou legislativní ochranou proti výstavbě VE. Před zahájením realizace je nutno poctivě měřit (nejlépe v zamýšlené výšce rotoru) a to minimálně rok. Větrná mapa po výšku 10m je velmi přibližná a nedá se na ni příliš spoléhat. Legislativně schůdná je stavba VE do 10m výšky stožáru ale tam se zase nedají očekávat výkony kolem 5 kW. Na větrném stanovišti je v této výšce reálná hodnota výkonu do 1 kW. větrná mapa severní morava priloha14c.jpg větrná mapa ČR
Jasně, strčit tam jiný zdroj, proč ne. Ale to má smysl pokud buď umí tu chybu rychle vyvolat (aby zjistil, že s novým zdrojem už ji nevyvolá), nebo když má osciloskop a umí zjistit rozdíl. PoE on používá směrem ven, ne? Že napájí nějaké externí rádio nebo aktivní anténu. Tyhle diody by ale fungovaly pro PoE, které by naopak zvenku napájelo celý ten router. No ale ať si to každý řeší jak chce. Já jsem jenom napsal, jak si myslím, že to funguje. A že já bych si tam zbytečně topení nenechával. Možná to nemá 76°C, ale na té fotce to byl nejžhavější bod celého zařízení. Přitom zbytečně. Když hřeje procesor, tak to má svůj rozumný důvod. Když hřejou diody, co jsou tam "pro strýčka Příhodu", tak je to podle mě zbytečné.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 18.2 | 10 hrs, 21 min | 05:06:52 | 05:43:37 | 06:20:40 | 06:53:06 | 12:03:51 | 17:14:36 | 17:47:03 | 18:24:05 | 19:00:50 |
| 19.2 | 10 hrs, 24 min | 05:05:09 | 05:41:54 | 06:18:54 | 06:51:16 | 12:03:46 | 17:16:15 | 17:48:37 | 18:25:37 | 19:02:22 |
| + 3 min, 29 sec | - 1 min, 43 sec | - 1 min, 43 sec | - 1 min, 46 sec | - 1 min, 50 sec | - 5 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 32 sec | |
| 20.2 | 10 hrs, 28 min | 05:03:24 | 05:40:09 | 06:17:07 | 06:49:25 | 12:03:40 | 17:17:54 | 17:50:12 | 18:27:10 | 19:03:55 |
| + 3 min, 30 sec | - 1 min, 45 sec | - 1 min, 45 sec | - 1 min, 47 sec | - 1 min, 51 sec | - 6 sec | + 1 min, 39 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 33 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 32 min, 5 sec | - 16 min, 54 sec | - 16 min, 42 sec | - 16 min, 54 sec | - 17 min, 25 sec | - 1 min, 23 sec | + 14 min, 40 sec | + 14 min, 9 sec | + 13 min, 56 sec | + 14 min, 8 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


