MyPower.CZ

vla: Je možné tyto vodiče použít na propojky cca.30-40 cm při proudovém zatížení do 150A, špičky až do 200A?

cipis: Začal jsem kvůli něčemu blbnout s HA, tak v rychlosti koupil Home Assistant Green. Podařilo se mi to zprovoznit, zintegrovat Unifi Protect (plus pár blbostí, co jsem se neudržel a zkusil - epevery, sdm630, no už v tom asi začnu lítat taky ...), s pomocí vychcané Ai po velkých bojích zprovoznil snapshoty z kamer. No a teď ten zásadní problém - jak mám do háje připojit exterák 4 TB, na který ty snapshoty chci ukládat? Tj. systém pojede z toho integrovaného uložiště, ale fotky bude pravidelně prát na exterák. Ať dělám co dělám, tak se dostanu akorát k tomu, že mohu "Přesunout datový disk". Tam najednou ten sda disk vidím. Jenže bych to chtěl v případě potřeby oddělávací, čí vyměnitelné. A ne že odpojím disk a ono to nepojede vůbec. Jde to vůbec nějak? Aby se v Médiích objevil ten disk?

gupa: Přeměřoval jsem několik varistorů s tímto. měřeníVN.png Je to vhodný způsob? Jak postupovat při měření varistorů pro plošné spoje (malé) a vyhodnotit varistor jako vhodný a jako nevhodný? Čím měřit a jak postupovat při měření velkých varistorů které mají třeba nad 5kg a více.

michald: Predam MPPT solarny regulator EPEVER Xtra 4210N, pouzivany cca rok, funguje bezchybne, 100% stav. Napatie: 12/24V Prud: 40A Max. PV Voc...100V Max vykon:...12V...520W az 24V 1040W. Dam k nemu aj wifi adapter 2.4G RJ45 A s kablom. Dalsie technicke udaje: https://ecoprodukt.sk/api-eshop/v1/file?query=media/1226806/produktove-informacie-en.pdf Cena je 60 EUR, vratane dopravy packetou do Z boxu vramci SR a CR.

hondambx: Predám FVE zostavu Victron, pozostávajúcu z komponentov: Solar Charger Victron BlueSolar MPPT 150/85 (2 kusy) Menič Victron Multiplus 24V 3000VA 70A 16 A (1 ks) Inventor / Charger Studer XPC + 2200 - 24 / 24S (1 kus) Real fotky pošlem. Mám ku zostave aj komunikačné zariadenie. Cena za komplet 1500€.

ElektroEzs: Ahoj natrefil jsem na kabel https://viola.cz/produkt/40857-lapp-1600309-nsgafoeu-1x70-1-8-3kv-cerna?gad_source=1&gad_campaignid=18862387112&gbraid=0AAAAACaoNOpWm0xplbjEVB9Y3hGCOG0mD&gclid=Cj0KCQiAhOfLBhCCARIsAJPiopMIiEYACuROucRYrG2uyHHtN9WOef-tf9mNiNXZMJoe9CUbQW9Fg_YaAhreEALw_wcB ma dvojitou izolaci oproti H07V-K pouziva ho nekdo?

gupa: Řeším jestli řešit kvalitu a barvu stahovacích plastových pásků na dráty a kabely. Ze zkušenosti některé prostě praskají a nedělají co mají. Pokud máte tip na nějakou značku nebo výrobce nebo postup jak kvalitu určit nebo vybrat, sem s ním. Také velikostně co je lepší, jestli širší nebo užší, viděl jsem na gumovém kabelu (?3x1) pro tepelné namáhání (oranžový odstín kabelu asi silikonový materiál) pásky hodně utažené do izolace o drátové koryto, tak to asi by chtělo širší rozměry... Díky.

JozefSK: Buď som zle hľadal, alebo samostatné také vlákno som nenašiel. Ak aj vám napr. vrabce vysedávajú na hornej hrane panelov, tak asi viete, čo po nich ostáva... 💩 Na Tipe som našiel kefu na umývanie fotovoltaických panelov. Teda tých, na ktoré je možné dočiahnúť. Možno máte niečo lepšie.

wacko: Vypadá to, že radši neotálet s nákupem 😲 https://www.memodo.cz/m/novinky/zruseni-exportni-slevy-konec-ultra-levnych-solarnich-panelu/ https://ekonomickydenik.cz/ceny-fotovoltaika-panely-rostou/

ElektroEzs: Ahoj jak je to se zapojenim chranice 3f pro 1f. Eaton ma tohle schema a ted me nejak doslo ze ja mam vlastne v pripade prepnuti na FVE misto L1,L2,L3 vsude L1.

george50: Prodám plně funkční 150A BMS Daly Smart 16S LiFePo4 viz foto, v provozu 3 roky. Důvod prodeje: má pouze UART/BT rozhraní. Cena 800,- Kč + 100,- Zásilkovna nebo osobní předání (Přerov, Vyškov)IMG_20260126_125621.jpg

george50: Prodám plně funkční aktivní balancer JW12-16S LiFePo4 viz foto, v provozu 3 roky. Důvod prodeje: již pro něj nemám využití. Cena 350,- Kč + 100,- Zásilkovna nebo osobní předání (Přerov, Vyškov)IMG_20260126_125829.jpg

gupa: Včera jsou přetěsňoval a měnil dva spodní okroužky 12x3mm. Snížení hodnot u 150GPD bylo z cca 250μS na 90. Takže úspěch. Už jsem myslel že po třech měsících provozu jsou k výměně. Pro ilustraci o jaký typ jde. of.png

gupa: Koupil bych podle případné nabídky přesně podle vzhledu a parametrů tento měnič možná i dva pro doplnění stávajícího výkonu. Měnič_nabíječ Victron Energy MultiPlus C 24V_2000VA_50A-30A _ Solární panely.png Může být i se starší verzí čipu. (podle nálepky na kontroléru uvnitř)1918xxx nebo novější 2618xxx Platí do odvolání poptávky nebo do chvíle kdy je nakoupeno. Jsem z JM. Pište pro nabídku SZ. Díky.

mischanek: Než to hodím někam na Bazoš, zkusím nabídnout zdejší komunitě: nabízím k prodeji kabel H05RR-F 5x2,5 mm2 pryžový ohebný - od rakouského výrobce Meinhart, r.v. 2024, délka 100 m návin. Mohu příp. přiblížit Frýdecko-Místecko a okolí, event. dle domluvy. Co jsem narychlo koukal na Internetu, nejlevněji jsem tento typ kabelu našel za cca. 66,- Kč (54,5 bez daně) - cena k jednání 45,- Kč.

wacko: Ještě před montáží FVE jsem si pořídil Shelly Pro 3EM 3CT63 abych mohl sledovat denní spotřebu objektu a jednotlivých spotřebičů. Pokud někdo plánuje striktně bezpřetokovou FVE (a chce mít nad tím dohled), tak Shelly EM jde pěkně využít jako nezávislý hlídač přetoků. Ať už jen informativně (pošle notifikaci/mail) nebo i k ovládání měniče/stykače drátem, protože k Shelly Pro 3EM se dá dokoupit relé modul (Switch add-on). A to se dá pěkně využít, např pro Victron Multiplus (ikdyž tam se všichni dušují, že přetok by neměl nastat), kde mu po drátu odepnu AUX1 a nastavený general flag zaktivuje ignore AC. Nebo v Cerbu odepnu Digital input, záleží na možnostech daného výrobku. EM+Switch.jpg Spolehlivost detekce je daná tím jaký minimální výkon Shelly EM pozná, hranice se zdá být 1W na fázi, tzn přetok 0 ~ 1W nejspíše neohlídá. FVE v době psaní příspěvku nemám, ale funkci jsem vyzkoušel pomocí oblbnutí CT sondy, viz Total returned Zkouska detekce pretoku.jpg Nejjednodušší způsob jak toto nastavit je Shelly Cloud: 1) Funkce Scenes - ty jsou pak viditelné na Shelly webu nebo v mobilní Apce, tam se nastaví toto: When podmínka na každé fázi: Less than 0 W, Trigger Once CloudScene-podminka.jpg Do Pošle email (popř notifikaci) a volitelně vypne Switch add-on CloudScene-Akce.jpg Po případné detekci a aktivaci scény se čeká na uživatele, až situaci vyřeší. Ten pak restartuje scénu a případně na nástěnce vypne "tlačítko" add-onu. Veškerou logiku ale obstarává Cloud, pokud by ten měl výpadek nebo byl problém s internetem tak toto selže. Jde taky použít lokální skript, ten běží uvnitř Shelly EM a přes Cloud pouze notifikuje: 2) Lokální skript je v příloze, aktuální verze je vždy tady (bohužel tu nejde editovat svůj první post, to je největší nedostatek tohoto fóra) Skript funguje tak, že: - při inicializaci sepne Switch add-on - na každé fázi co 5 sekund ověří, jestli není záporný výkon - pokud ano, odepne Switch add-on - přes Shelly Cloud notifikuje uživatele (lze deaktivovat smazáním volání funkce triggerCloudScene();) - čeká na uživatele, až situaci vyřeší - je potřeba mít v Shelly nadefinovaný VirtualBoolean což se pak zobrazí jako další tlačítko - tímto tlačítkem lze skript uvést do výchozího stavu, tj zpět sepne Switch add-on a pokračuje v hlídání Virtual boolean.jpg Shelly EM musí mít nastaven Device profile jako "Triphase" což je ale výchozí hodnota. Jediné na co je potřeba pamatovat, Shelly EM je napájené z fáze C a kdyby tahle jediná (v zimě) vypadla, tak pak se odepne Switch add-on a FVE se zbytečně odpojí. Dalo by se to samozřejmě provozovat i bez Switch add-onu ale řízení pomocí drátu je spolehlivější. Pak by se mohlo volat nějaké Rest API uvnitř zařízení, nebo volat HTTP In přes NodeRed (v Cerbu). Tak kdyby se to někomu hodilo…

michalbern2: Potřeboval bych poradit, jestli vůbec jde nastavit MultiPlus tak, že chci, aby byl připojen k síti a když bude baterie nabitá, tak aby šla zátěž z baterie, a když by měla méně než nastavené třeba 20 %, tak aby si bral ze sítě. To samé, aby když bude zátěž větší než to, co bude nastavené, tak aby to přidodávalo ze sítě. Po 2 dnech zkoušení a nastavování už ani nevím, jestli to jde. Zkouším to přes ESS, ale nejde mi, pokaždé se to chová jinak. Když mi poradíte, že to jde, tak zkusím dát nastavení, aby někdo kouknul, jestli to zkouším dobře.

Ender: Ahoj, dnes jsem zjistil, ze se mi divne chova jeden MPPT od Victronu. Cely vecer ukazoval napeti z panelu 49V. Kdyz jsem to sel kontrolovat, tak jsem zjistil, ze byly vadne 2 pojistky pred MPPT( je to pripojene k 2p3s 455Wp). Nicmene jsem jeste meril napeti z panelu, jestli neni neco spatne a napeti bylo v poradku. Potom co jsem ale zmeril PV vstup MPPT, tak tam bylo 49V. Mam jeste jeden MPPT a ten ma na PV nula nula prd (coz verim, ze je spravne). Nesetkal jste se s tim nekdo? Diky za odpovedi.IMG_20260201_193557.jpg

Valdano: Robotaxi Waymo jezdí s EV osazenými ještě volantem i pedály i když v nich už nejsou řidiči ani na dohlížení. Waymo jezdí aktuálně v pěti městech a mají flotilu celkem cca 2000 robotaxi. Novinka Zoox už přichází s EV bez volantu i bez pedálů (zatím v úvodním provozu 50 vozidel jen v rámci Las Vegas v USA a zatím pomalejší jízda a zdržování). Jezdí aniž by na sedadle byla osoba, která by dohlížela na řízení robotaxi. Chystá se provoz i v San Francisku. Jen pro zajímavost u těch nových EV pro robotaxi, které už nemají volant ani pedály žádný řidič na sedadle už ani být nemůže, protože tam pro něj nejsou žádné ovládací prvky. V podstatě v tom mohu být všechna sedadla klidně obsazena dětskými pasažéry. Tensor opět novinka, která je zatím ve vývoji (do výroby a provozu má jít pravděpodobně v roce 2027) a primárně necílí na EV robotaxi, ale na uživatele EV, kteří si to pořídí jako vozidlo s autopilotem, které budou moci využívat i k jízdám bez řidiče. Tensor je sice vybaven volantem, který se ovšem v režimu autopilota automaticky schová do palubní desky a před něj najede obrazovka s infotainmentem. Tesla provozuje jako robotaxi současné EV (35 v Austinu a 130 v San Francisku) z nichž některé s řidičem pro dohled a nově už i některé zcela bez řidiče. Tesla připravuje do výroby v druhé polovině roku 2026 nový model Tesla Cybercab podobně jako Zoox také bez volantu i bez pedálů, ale bude jen dvoumístný zatímco výše zmíněný Zoox je čtyřmístný. Jediná Tesla se stále spoléhá nejen u stávajících EV používaných pro robotaxi, ale i u nového Cybercabu pouze na kamery zatímco ostatní zmínění spoléhají na více různých typů senzorů včetně kamer, lidarů a dalších. https://www.youtube.com/watch?v=fb1sXdfHQ-M

Nortonko, BigSandy: Děkuji, vyzkušim.

Ghost86:  Koukám,že koloběh jede stále stejně dál a ani po jedenácti letech se to moc ku předu u bastlířů neposunulo 😂 . Zakladateli vlákna doporučuji postavit FVE tak,aby fungovala dostatečně i za pět-deset let dle vývoje v domě. -Stavět na výkon který bude už počítat s maximálním provozem. -Při stíněné střeše dělat stringy po dvou panelech a dát je na samostatné LV regly. Optimizéry moc nepomůžou při velkém zastínění a ani ty integrované v panelu co existují, když string zdegraduje stínem pod možnosti HV MPPT.Tohle jde rozšiřovat do nekonečna . -Měnič s dostatkem výkonu když přibude EV,nebo dětí,nebo bazén atd ,ale nepřehánět to s cenou, protože všechny stejně chcípnou na kondenzátory fety do 7-10let a pak je rozdíl měnit kus za 75tKč ,nebo 18tKč . -Baterku bych na barák s 10kWp a 11kW měničem nedával menší než 25kWh,spíš větší a s těmi nároky co přibudou i násobek :-) Už se dá narazit na 16kWh hotové bedny s BMS na kolečkách za 27tKč,tak proč nezačít hned s 32kWh. -Monitoring na to naroubovat a sbírat data ze všeho co potřebuji. -Kvalitně odvést instalaci a užívat. Těmi nezávislými komponenty získáte jednoduše opravitelný systém,který se dá v průběhu času vyměňovat za novější s nízkými náklady. Zrovna nyní jsem řešil paraelní kombikrabice s MPPT vstupy(2x5.5kW) ,které se nedají už sehnat a díky tomu se musí pro poruchu jedné odstavit i ta druhá a nahradit dalším měničem a přikoupit dva regly MPPT. Měnič bych tedy koupil rovnou 11-15kW 1-f , nebo 20kW 3-f(ale ta cena). Panely se dají rozšiřovat dokud existuje místo, kde je dát a jen je věšet na další regly.Baterka se také špatně rozšiřuje po pěti-deseti letech když už ta původní nějak zdegraduje a změkne.Mám doma 43kWh a celkem bych ocenil s EV 55-65kWh,sice umím nabíjení v odpoledních hodinách rozložit do více dnů,ale už byly chvíle kdy jsem baterku vysál autem a na dům nezbylo.(dvě domácnosti). Chce to prostě přemýšlet trochu dopředu jak bude spotřeba v domě probíhat. S 1-f 11kW měničem se dá žít dobře,ale taky si umím představit ideálně tu 15kW, když dobíjím EV 7.6kW zrovna "dvěma fázema"(nabíječka to umí) z 1-f systému FVE. Toto asi bolo myslene mne (zalozil som vlakno :)), takze v prvom rade dakujem. Uz mam mnohe premyslene co a ako budem robit a kedze s FVE zacinam, tak to najskor chcem poriadne skusit: 1. PANELY: na strechu chcem dat cca 20 panelov (zmesti sa aj viac, nebudem skracovat konstrukciu a umiestnim ich tak, aby sa dali pridat dalsie). Nie zeby som to potreboval, ale chcem vidiet ako bude takto orientovana strecha vyrabat v lete, jesen a zima... 2. STRINGY panely budu v HV stringoch (vid menic) - pravdepodobne 10s2p 3. MENIC Aj ked v buducnosti je mozne ze skoncim pri VICTRONE, tak nemam v plane s nim zacinat hlavne kvoli cene. Mam tu dve moznosti: a) 11KW kombimenic EASUN (axpert klon) - najpravdepodobnejsia verzia; dobra cena; ked za par rokov zdochne, alebo ho predam/vymenim b) DEYE - len ak ho zozeniem za zaujimavu cenu, nemam v plane dat 3xtolko zan ako za EUSUN 4. BATERIA Zacnem s 16Kwh DYI a cca rok potiahnem, potom by som pravdepodobne kupil este jednu na celkovo 32KWH 5.VYTAZOVANIE Zatial len bojler, ale mozem casom pridat akumulacnu nadrz a spojit to s podlahovkou. Chcem sa pri tom zacat hrat s HA. 6. EV Chcel by som Elroqa :D aaaale nie tento rok. To je taky rychly navrh planu, uvidime, ktore body nepojdu podla planu, ale potom ste tu este VY, cela komunita :D

Valdano, misif, unicast: Každá ukazuje jiné napětí mimo jiné i proto, že jedna ukazuje napětí pod zátěží a druhá napětí naprázdno.

gupa, Valdano: Tak napište na podporu... Koho to zajímá může zkusit napsat na info@he3da.com a nebo může použít tento webový formulář na dotazy, ale je otázkou jestli se vůbec dočká nějaké odpovědi. Jsou to výrobcem určené stacionární baterie, najděte mi že jsou ve vozidle a možná změním názor. Jedna zmínka o použití článků HE3DA ve vozidle by tu byla v článku z roku 2021 HE3DA: baterie z továrny Magna Energy Storage na Rallye Dakar uvedli zprávu o testování článků HE3DA v závodním kamionu na rallye Dakar a také v kamionu, který plnil na rallye Dakar funkci doprovodného vozidla. Na rallye Dakar byly články HE3DA (zejména v závodním kamionu) vystaveny drsným podmínkám. Na Dakar se baterie HE3DA v rámci testování vypravily jak v útrobách doprovodného nákladního vozidla Tatra, tak přímo v závodním kamionu. Na Dakaru jsou baterie vystavené nahodilým změnám teplot, otřesům a nárazům, vlhkosti a dalším vlivům. Během cesty se kromě funkce a bezpečnosti baterií zjišťuje například i jejich samovybíjení nebo odolnost kontaktů a dalších komponentů vůči korozi. Posádka je s dosavadním chováním baterií velmi spokojena. Palubní baterie doprovodného vozidla společně s fotovoltaikou poskytují dostatek elektřiny pro denní i noční provoz zázemí. Startovací baterie bez problému plní svou funkci i při jízdě pouští a pokusný článek uložený na palubě závodní Pragy po několika etapách nevykazuje žádné opotřebení nebo samovybíjení. . servisni_kamion_HE3DA_na_rallye_Dakar.png . Ostatní referenční projekty, které zatím zveřejnili se týkají jen stacionárních bateriových uložišť, ve kterých jsou články HE3DA umístěny vždy jen vývody nahoru. Pokud jde o vozidla tak na webu HE3DA v sekci Využití je zmíněna kromě stacionárního použití i možnost použití článků HE3DA pro autobaterie do vozidel i jako trakční baterie do elektromobilů. Pominuli, že je to spíš jen "vlhký sen", protože hromadná výroba se jaksi stále moc nedaří ani pro stacionární použití, tak skutečnost, že to je to zmiňováno jasně naznačuje, že možnost použití článků HE3DA ve vozidlech výrobce připouští. Autobaterie 24V HE3DA přichází s alternativou bezpečné a cenově dostupné lithiové startovací autobaterie. Akumulátor splňuje veškeré potřebné parametry, tedy výkon, mechanickou odolnost a provozní teplotu do 80 °C. Autobaterie 48V 48V autobaterie představuje řadu inovací v automobilovém průmyslu. Jakmile je budou výrobci automobilů připraveni využít, HE3DA je schopna dodávat tyto baterie o rozměrech a váze dnešních olověných akumulátorů, tudíž bez nutnosti změny designu karoserie. Baterie pro elektromobily HE3DA je cestou k bezpečnému a cenově dostupnému vysokovýkonovému akumulátoru s rychlonabíjením. Nakonec, najděte to v návodě, protože články u kterých v návodě není jasně sděleno, že mohou být v jakkékoli poloze... K článkům HE3DA výrobce veřejně neposkytuje odkaz na stažení žádného datasheetu/návodu, který by popisoval způsoby použití těchto článků. Je pravděpodobné, že provozovatelé dosud instalovaných uložišť (zmíněných v různých referencích výrobce) k tomu nějaký návod dostali, ale žádný z těch návodů není veřejně dostupný.

kybos, kuba47, rva, TomHC: Ty máš myslím ale HV stringy, pri 2S je ten pomer asi 2. Buď to ide, alebo nejde 😂

Migel, Diablo1st, pibi:  Pibi, v tom extenderi to ide pomenovat tie rele? Snímek obrazovky 2026-01-26 143431.png

Valdano (2x), Kostěj, TomHC, silverfox:  Zajímavá informace. Takže PylonTech US2000C 15x50Ah se balancuje při napětí 3.5V na článek (takže na nejvyšším článku může být na začátku balancování i o dost víc) a končí se na rozdílu pod 30mV. Já bych se na tak vysoké napětí bál jít, ale balancoval bych na menší rozdíl. Balancuje už zhruba od 50-51V celkového napětí baterie, pokud je rozdíl mezi napětím článků větší jak 26mV : Battery Volt Curr Tempr Base State Volt. State Curr. State Temp. State SOC Coulomb BAL 0 3343 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 1 3344 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 2 3343 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 3 3345 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 4 3343 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 5 3343 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 6 3344 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 7 3344 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 8 3343 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 9 3344 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 10 3367 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 11 3367 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 12 3366 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 13 3367 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 14 3366 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y PS - výsledky jsou z experimentu - posledních 5 článků je z jiného Pylontechu s jiným vnitřním odporem než prvních 10 + už bylo odpenuto nabíjení

Radar (5x), ElektroEzs (3x), pibi (3x), kodl69: kup raděj ty jednopolový odpojovače z ali, je to pro laickou nebo jenom trochu poučenou obsluhu lepší... Sám mám taky ty PN00 spodky, ale je to historický, nový věci dělám s těma odpojovačema. Jo a jsou chvíle, kdy je lepší něco zahodit, než se s tím pak trápit, jestě to zvaž, na alegru ta bedna není zas tak drahá... Přípojnice tak nějak jako elektroezs dělám taky, jenom ty šroubky dávám hlavičkama dolů, a nahoře utahuju matky, závit v mědi není zrovna to nejpevnější na světě... V nejbližších dnechy vyfotím podle mě "vzorovej" rozvaděč na 48V DC pro instalaci cca 10kWp + 45kWh baterek + 2x mppt. A fakt v tom rozvaděči 60x40 moc místa navíc není. 60cm je šířka a 40cm výška, pro jistotu, aby nedošlo k omylu.

JirkaE (3x), Kostěj (3x), Diablo1st, Radar, unicast (2x), XKrement, cipis, Valdano (2x), pibi, kodl69: Můžu sem dát data ze systému, kde je 12kWp pěkně na jih a k tomu 45kWh baterek, akorát tam zatím není moc standartní spotřeba. A je fakt, že období prosincové inverze to taktak dávalo vlastní spotřebu, spíš to dost často bylo přepnutý na síť. S manuálními přepínači pro spotřebiče na síť si s Cipisem dovolím nesouhlasit. Je to podle mě zbytečná komplikace, stačí jeden ruční přepínač, kterej je víceméně servisní, pro odpojení měničů a připojení k DS když se v tom budeš někdy vrtat, nebo když se to pokazí. Jiank bych to nechal na systému, když se to správně nastaví, nemusí BFU na nic sahat a všechno jede samo. Lidskej faktor je nejčastější zdroj problému. Tj když nesvítí a není nic v baterkách, systém se sám přepne na síť a po nabití baterk na nastavenou úroveň zase naopak. A ono je jedno, jestli se ta energie ze slunka spotřebuje hned nebo až za chvilku. Samozřejmě rezerva v baterce jako UPS funkce je dobrej bonus FVE, stejně jako zapojení co jen možno nejvíc věcí na 48V, protože ušetříš jednu konverzi napětí, tj zvýšíš celkovou účinnost.

cipis (4x), glottis (2x), gupa (3x), kodl69: Jenom k RBPI nedoporučuju jako boot disk emmc z aliexpresu. fungovalo to asi 5 hodin a teď už to nenajde ani gparted, prostě mrtvá věc. V tiskárně mám emmc z rbpi shopu a to jede bez zaváhání. Je to asi nejjednodušší řešení spolehlivosti a rychlosti bootovanání u rbpi.

JirkaE: Včera asi 15cm ale přes den to trošku povolilo. Dnes zas přes noc dalších 5cm sněhu. Zas bude prd, a zase jsem včera měniče vypnul....a budeme čekat jen se zálohou (nyní 63%) kdyby byl výpadek DS Jednou bych to chtěl vidět, zažít, alespoň na chvilku. Doposud jsem při výpadku i já hledal baterky a lampičky akku, to už by nyní odpadlo 😂 ale to už je dlouho, výpadek DS je opravdu vzácný (zatím)

proasnet: Ještě je vyzkoušený nemám, jsou na cestě z číny, ale až přijdou, čeká mě víc úkonů při odstávce, tak když nezapomenu, dám sem aspoň foto.

TomHC: Prvá batéria dostala box, druhá je na rade zajtra. Kus vyšiel na 110€ - materiál, práca, prášková farba, ja som si už iba narezal závity pre čelá a otvory pre konektory. PS: poistky potom presuniem a dostanú kryt 😂 PS2: treba tam dať nejaké modré LED alebo displej, inak to vyzerá úplne zle 🔮

Soban: Tak ono by to mělo jít i jinak, ten HA určitě běží na nějakém linuxu, ale jak už tu psaly je lepší to mít v nějakém kontejneru a uděláš si celou zálohu. Já jsem po shoření raspberry pi (po blesku) pořídil za rozumnou cenu mikrotik na kterém mi jede nodered v kontejneru mám to na L009 image je na externím ssd. Podle mě celý problém je v malém úložišti kde není pak místo do toho linuxu doplnit další závislosti a proto tam pak nejde připojit ten externí disk, kde je pro to pouze ten doplněk pro sambu.

wacko, pibi, VencaHejral: Toť otz. Vyměnit nebo nevyměnit?

eman (2x), JirkaE, TomHC (2x), Antrac1t, Kajap:  Převezlo palubky 5,10 m, sice visely 1,5 m z auta, ale odjelo to. Tos neviděl vozit šestimetrový na krátký Fabii :-) Konkrétně lešenový trubky. Jelikož Fábie rs má 4 m (bez rs asi 3,99) A značit se musí při přesahu větším než 1 m půdorysu vozidla, tak ani šestimetrový se nemusí ani na Fabii značit červeným praporkem (jasně že je lepší to vystrčit víc dozadu na těžiště střechy a označit), Tzn 5,1 m je slabota :-) Jo a auto vždycky bylo status takže jestli chce někdo levný EV Tak musíš vyčkat na masivní nadprodukci Číňana, zatím se stále saturuje sorta “bohatých”, Takže proč by nesbírali peníze

TomHC (2x), Kajap, JirkaE:  Moje metoda: Slunce dává 1000 Wp/m2 v průměru. Je jedno jaký panel a počítel 20% účinnost při ideálním úhlu (kolmo) na slunce, takže 200 Wp/m2 V zimě průměr tak 5% tedy 20x méně = 10 Wp/m2 - Takže tip nebo rozměry panelu nebo jejich výkonu lze zanedbat a lze počítat jen s plochou. Tzn soběstačnost pro 99% instalací nereálná. Musel bys mít 20 krát víc panelů než pro léto. A to ještě nebude 100%. A já Ti za nějakou dobu ukážu, že se pleteš 😉 A už sem prezentoval i to, co lze i najít jinde, že není pravda, že je to jedno, druh panelu a jeho sklon v zimě hraje významnou roli a nelze to brát paušálně na metry čtverečný. I pouhé dva stupně v rozdílu sklonu hrají roli, jestli ten snih sjede nebo ne. Povrchová úprava rámu a barva zas, jestli to tam drží dýl. Černý panely na stejný střeše vyráběli včera i dnes, panely se stříbrným rámem na stejný střeše nevyráběli nic ani včera ani dnes.

Antrac1t, ElektroEzs: Ja mam doma 4civky cerny PLA tak to udelam z toho:-)

Soban (3x), PetrDubi: Je to možný - každopádně nespolehlivý zařízení a už je dávno ve šrotu.. Jenom mě mrzelo, že ten obchod (český, ne někde v Číně) ho nabízel jako vhodný k použití s RPi místo SD karty..

TomHC, Diablo1st (2x), unicast, Kajap, gupa, ACDC: Funguje to? Jo. není co řešit😃

Radar (7x), Soban (2x), ElektroEzs, leoshavla (4x), cipis: Vzdyt sis odpovedel ... To je na pospojovani chassis/krytu. Ne na uzemneni jednoho z polu. Ty totiz uplne klidne muzes uzemnit i plus pol (obecne, u victronu a dalsich to muze znefunkcnit mereni)... Ale kryt jako takovy musi byt na zemi. Tj. kryt je od toho plus/minus oddeleny. , akorát jsem dodnes nepochopil proč má Victron na všech těch věcech na chassis ty miniaturní šroubky na pospojení :-))

JirkaE (2x), eman, Mogul, Mex: Mluvíme o tom samém Německu? Píšeš "polomrtvé jaderky". Tak polomrtvé byly jen proto, že to tak Němci chtěli. Minimálně ty poslední 3 odstavované nebyly s bídou v polovině své životnosti a byly to velmi moderní elektrárny. Na ta skvělá nová dálková vedení se těšíme. Jen nevím, proč bychom z nich měli mít radost. Snad je proto, že už nebudou tolik tlačit tranzit přes nás. "Teplárny mají už plán, jak bez problémů nahradit bez zvýšení cen - to teplo z uhelek" - teplárny neodebírají teplo z uhelek. Teplárny naopak to teplo vyrábějí na kogeneračním principu, tedy při současné výrobě elektřiny. A z uhelek se to teplo bralo proto, že tam nebyl k dispozici jiný zdroj za srovnatelnou cenu. Pokud se uhelky zavřou, tak nebude spotřeba uhlí. Tím pádem se nevyplatí provozovat doly a uhlí nebude ani pro teplárny. Jistě je možné velebit německý přístup k energetice jako ten nejlepší. Nakonec jsou i lidé, kteří za nejlepší považují i jejich přistup k zamoření země Araby a černochy. Ale jestli jsou ty přístupy opravdu ty nejlepší v jednom i druhém případě - to myslím tak jednoznačné není. Já si třeba myslím, že dobrý není ani jeden z nich.

Radar: Tak jsem objednal 2ks OPVP 22-2 a od obou baterií budu odpínat pouze PLUS pól. Vždy touto paralelní dvojicí pojistek. Baterie k OPVP a OPVP k DC BUS propojím vždy dvojicemi 35mm2. Do OPVP dám gG 80A nebo gG100A. Bude se s tím lépe pracovat než se stávajícími 95mm2 přípoji. Uvnitř DC BUS rozvodničky to bude znamenat jen dílčí úpravy na DC šínách a u napojení - na shunt.

VencaHejral:  Aby šlo synchronizovat (fázi) nabíjení mezi MTTP, tak tyto musí být všechny připojeny přes Ve.Can and nebo musí mít všechny Bluetooth (pak se synchronizují přes VE.Smart Networking). Nikde jsem nečetl, že by tohle šlo přes Ve.Direct nebo snad ano ? Edit, ve schématku vidím zapojen Ve.Can tak to bude jen překlep že Překlep. Opravdu mají Ve.Can

unicast, TomHC: Súhlas vo všetkých bodoch obžaloby :) vylepším!

Franta2776: Další důvod proč si na SK koupit EV a vyrábět si PHM sám😂 Nákup a provoz firemního auta na Slovensku prochází od 1. ledna 2026 zásadními změnami, zejména v oblasti DPH. Pokud zvažujete koupi auta, zde je přehled limitů a pravidel, která určují, co si můžete dát do nákladů. 1. Odpočet DPH (Změna od roku 2026) Slovensko zavedlo nová pravidla pro všechna osobní auta (kategorie M1) a motocykly zakoupené po 1. 1. 2026: * Paušální odpočet 50 %: Pokud auto používáte i pro soukromé účely (tzv. smíšené použití), máte nárok na odpočet pouze ve výši 50 % DPH. Výhodou je, že nemusíte vést podrobnou knihu jízd. Toto omezení se vztahuje i na nákup pohonných hmot, servis, pneumatiky a další služby. * Plný odpočet 100 %: Lze uplatnit pouze v případě, že auto využíváte výhradně pro podnikání. V takovém případě je ale povinná elektronická evidence jízd a musíte tento záměr předem oznámit daňovému úřadu. * Výjimky: Taxislužby, autoškoly, autopůjčovny a prodejci aut (předváděcí vozidla) si mohou nadále nárokovat 100 % DPH bez nutnosti vést elektronickou evidenci, pokud je to jejich hlavní předmět činnosti. 2. Daňové odpisy a limit "luxusních" vozidel V zákoně o dani z příjmů stále platí omezení pro drahá vozidla, které se testuje vůči základu daně: * Limit 48 000 EUR: Pokud je vstupní cena auta (včetně DPH, kterou jste si nemohli odečíst) vyšší než 48 000 EUR, musíte sledovat svůj základ daně. * Test základu daně: Pokud je váš roční základ daně nižší než součet odpisů z limitované ceny 48 000 EUR (což je 12 000 EUR ročně při 4letém odpisování), nemůžete si uplatnit plný odpis z vyšší ceny. Rozdíl se stává nedaňovým nákladem. * Doba odpisování: Standardně se osobní auta odpisují 4 roky (1. odpisová skupina). Elektromobily mají zvýhodněnou dobu odpisování 2 roky (odpisová skupina 0). 3. Provozní náklady (Pohonné hmoty) I u provozu máte na výběr, jak náklady prokazovat: * Paušál 80 %: Do daňových výdajů si dáte 80 % z nákupu PHM bez nutnosti vést knihu jízd (ale musíte sledovat stav tachometru). * Prokazování 100 %: Na základě knihy jízd a spotřeby podle technického průkazu. Shrnutí v tabulce (Režim 2026) | Položka | Režim "Smíšené použití" | Režim "Jen podnikání" | |---|---|---| | Odpočet DPH | 50 % (paušálně) | 100 % (nutná el. evidence) | | Odpisy (daňové) | 4 roky (elektro 2 roky) | 4 roky (elektro 2 roky) | | Limit ceny | Test základu daně nad 48 000 € | Test základu daně nad 48 000 € | | PHM a servis | Kráceno na 50 % (DPH) | Plný nárok (DPH + daň. náklad) | > > Neodpočitatelná část DPH (těch zbylých 50 %) se od roku 2026 nestává součástí vstupní ceny pro odpisy, ale je to přímý nedaňový náklad. > Chcete, abych vám pomohl vypočítat konkrétní příklad odpisů pro auto nad 48 000 EUR?

Nortonko, Antrac1t, Valdano (3x), glottis: No vida, zajimave, dik. Na to se podivam.

mgx, Mex: Díky za odpověď. I když ten tvůj zásadní odsudek mě překvapuje. Proto, že (asi) existuje nějaké jedno řešení, tak už nikdy nemá smysl vyvíjet a dělat něco jiného? Vše jiné už je znovuvynalézání kola? Takže parní stroj forever? Já jsem se na DIYBMS kdysi dávno trochu díval. Je to už dlouho, tak si možná všechno nepamatuju a možná došlo k nějakému pokroku. Tehdy to bylo myslím udělané na nějakých relativně dost velkých modulech, které musely být mimo články. Takže pokud bych to chtěl dostat přímo na články (a to rozhodně chci), tak bych to stejně musel přeroutovat. Kromě toho to bylo postavené na nějakých procesorech AVR. To je pro mě historie, ke které už se nechci vracet. Sice by to mohlo mít nějaké výhody (širší rozsah napájecího napětí a tím možnost to připojit i na články NMC/NCA). Ale protože to stejně chci jen na LFP, tak ani tohle pro mě zas takový význam nemá. A jinak už to má jenom nevýhody. Kromě toho je to sice distribuovaná BMS, ale měl jsem tehdy z toho pocit, že nadstavbový SW autor pojímal jen pro dost omezený počet článků. Tedy podstatě jako nějaké distribuované LV řešení. Nicméně je možné, že si to pletu, už je to dávno. Ale zkusím na to kouknout, jestli se tam udál nějaký pokrok. Pokud tam mají implementovaný i protokol Pylontech HV, tak třeba počítají i s nějakých řešením na větším napětí. Ten protokol ale ze zdrojáků loupat nebudu. Existuje k němu popis (dával jsem tady odkaz), to je pro mě lepší cesta si přečíst zadání a napsat si to sám. K tomu cos psal, že je problém: napěťové měření je triviální, to vyřeší odporový dělič. Měření proudu se dá dělat více způsoby. Buď se dá měřit na záporné větvi, pak je to triviální. Nebo by se měřilo na kladné, pak to může měřit jednoduchý procesor na bočníku, a galvanicky oddělená by byla jen komunikace toho procesoru s hlavním systémem. Nebo úplně nejjednodušší je tam fláknout Hallovku ve formě průchozího jádra. Pokud by se povedlo sehnat za rozumné peníze nějakou close-loop, tak super. Pokud ne, tak i open-loop v takové aplikaci vyhoví. Měření mám k dispozici i z měniče, takže tady jde v podstatě jen o dvojitou kontrolu. K ceně: mou ambicí je dostat modul pro jeden článek do 100Kč, tj. do nějakých 4 Euro. Pokud bych to vzal s rezervou za 5E, tak pro mých 80 článků jsem na 400E. K tomu přiskočí něco za řidicí elektroniku (ne moc, tak 15-20E) a hlavně za nějaké stykače a IGBT. Nějaké jističe a pojistky tady budou naopak o dost levnější než na šílené proudy LV baterek. Tak si myslím, že není nereálné se dostat někam do oblasti kolem 500 E. Ale i kdybych byl výš, tak se z toho nezhroutím. Dobrý pocit je k nezaplacení (na vše ostatní je tu Mastercard). Píšeš tam o nějaké JKBMS - ale to jsou snad jenom LV řešení, ne? Tak tady něco porovnávat asi nemá moc smysl. Dělám vývoj elektroniky, a to někdy i dost velké. Takže nějakých 300V mě fakt neděsí. Pokud bys kromě kritiky mého náhledu napsal zkušenosti s tím, jak jsi postavil nějaké HV baterky, tak to by bylo fajn. Je jasné, že na tomhle fóru mi v oblasti HV řešení pšenka nepokvete, protože je to fórum zasvěcené bohu Victronovi a tužkovým baterkám. ;-) Ale třeba se tu nejdou i nějací další heretici pro další debatu. Díky.

JozefSK:  Ahojte, máte někdo namontované tyto DC jističe? https://www.aliexpress.com/item/1005002952767709.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.23.51cd1802IzZcBS Má velikost asi 5x8 cm a připojovací šrouby M8, přijde mi to strašně poddimenzované a nebezpečné. Máte někdo zkušenost? Podobny predavaju v Tipe. Pisu tam, ze: "Bezpečný a pohodlný istič DC elektrického obvodu napr. automobilu, lode či solárneho systému. Zároveň môže slúžiť ako odpojovač batérie." Ja to pouzivam ako odpojovac baterie k solarnemu regulatoru pri servisnych ukonoch.

Kostěj (4x), Radar, Mex, unicast, Whoat: Jen pro úplnost: JETEKPS U7815-500 https://www.lcsc.com/product-detail/C5199051.html Ten od Pairui má max vstupní napětí 32 V.

mgx (2x), ElektroEzs (3x), glottis, MikroCZ, TomHC, pibi, kodl69: Ten černej mi přišel nedávno z ali, tady je o pár korun levnější. Ještě jsem to netestoval, ale předpokládám klasický problémy s ABS (ASA a pod) pokud nemáš uzavřenou tiskárnu, tak se to má snahu odlepovat a vůbec kroutit. A jestli máš, a nemá regulovanou teplotu v komoře, tak nahřát aspoň půl hodiny předem, aby se teplota uvnitř aspoň dostala někam ke 40°C...

leoshavla (7x), ElektroEzs (3x), Soban (2x), gupa (2x), Radar (5x), JirkaE, kodl69, cipis: Hlavně nikdo nikoho žádná norma nenutí zemnit jakýkoliv pól baterie. Jen ta norma nařizuje jistit oba póly, pokud není jeden z nich uzemněn. Asi stejná debata, jako s chrániči (slovo pokud je dost podstatné). Takže buď to odjistím na obou pólech, no a když jsem lenošný dělat dvojité odpínače, tak si máknu na tom uzemnění. Ono pokud půjdeme do důsledků s tím Victronem, tak se sice uzemní mínus systému, ale už není baterie uzemněná, protože jde přes shunt (byť je to nula nula nic odpor). Takže stejně baterii musíme odpojovat na obou pólech, ne?

glottis, Radar, Dagus, leoshavla, cipis: Jenze baterie je az cela ta krabice se vsim vsudy, ne jednotlivy clanek. Tj. se bavime o pripojeni krabice, co ma plus, minus a kostru.

Dagus, cipis, ElektroEzs: Ja radsi datasheet:-) Oproti CYA ma i vetsi proudove zatizeni 347A vs 281A.

rva: Na fv panely napadl nějaký sníh, tak jsem ho ometl. Sněží dál, ale teď to už stačí odtávat, takže fv panely zůstávají černé. Na grafu je vidět, jak vzrostl dodávaný výkon u jednotlivých fv polí, když jsem sníh ometl (je i vidět, že mi to zabralo necelou hodinu).

Whoat: https://i.imgur.com/FPT0rxK.png Je libo Wago spojku?

TomHC, rva: To by se ten mppt musel přepnout do režimu, kdy bude držet konstantní napětí na fv panelech - tady třeba 80 V. A to tak dlouho, než bude vyšší výkon.

Zak, Dagus: Protože to prostě pořádně nejde. Furt je to kompromis. Metku si můžeš udělat i v podkroví, ale asi jak ti dochází, furt ten blesk poběží do té země. Jediné kde si to dokážu představit je, když jde kabel venkem a pak dole v tech mistnosti vleze do objektu a nejsou tak moc nikde souběhy v tech mistnosti. Jen venku zase nemůžeš mít kabel někde kde máš venkovní vedení třeba nějaké světlo. Nemůžeš mít pod střechou sadrokartony, jinak máš rošt blízko plech střechy a stejně to nevyřešíš. Jediné kde může být trochu řeč je HVI hromosvod, pokud věříš, že to funguje. Ale třeba by nás mohl někdo poučit. Jeden říká co nejblíž sobě kvůli smyčce, druhý říká co nejdál kvůli naindukovaní a stejně musíš věřit že ta krabička na din o velikosti prd strčí blesk do 16mm2 a dál nepůjde, respektive půjde ale menší energie a zas ten souběh a dole další třída přepěťovek.

Iggi, gupa, Dagus (2x), unicast, PetrDubi (2x), Kajap, rva: Ty ventilátory EASUN jsou malé a proto dost hlučné. U mé 100 A verze běží snad už od 30 A. Moje verze z obchodu v odkazu je určitě mppt (napětí stringu tomu odpovídá).

gupa, jova, brana: nevim ja to moc nezkoumal)ale nez to vyhodim tak se tomu kouknu do bricha)a bez toho maleho usmerneni tesne u civky to beha na stykace v pohode-jen takovej bastl kutilskej no)

pibi, Dagus, Mex: Dvě drobné poznámky. Taky vodu chytám a používám. A nakonec tou dešťovkou pak i myju panely. Pokud použiju saponát, tak dočasně přesměruju vodu mimo nádrže. To u tebe nejde? Pro čištění používám "jedlé" saponáty. Tedy Jar. Myslím, že to by i rostlinky celkem v klidu daly. Už jsem je tady z nedostatku jiné vody v suchých létech 2022 a 2023 zalíval i vodou ze sprchy a umývadla, tedy se saponáty. Rajčata si nijak nestěžovala. Naopak se mi zdálo, že jsem od nich zaslechl poznámku něco jako "fajn, je to dobré a ještě to voní". Ale možná se mi to jenom zdálo.

skybor: Kdyby si někdo myslel, stejně jako já, že panely pod sněhem a při zatažené obloze a sněžení nic nerábí, tak se plete. Graf za posledních 48h (včera a dnes): FVE_vyroba_48h.jpg Graf za posledních 24h (dnes): FVE_vyroba_24h.jpg Je to jen o úhlu pohledu a správném nastavení zobrazení grafu ;)

Lubik, cipis, Mex: S těmi dráty je samozřejmě třeba zacházet rozumně. Takže je nestahovat na krev, zvlášť když něco pracuje s teplotou (roztahuje se). Pokud hrozí nějaké proříznutí (což se mi ještě za 20 let používání nikdy nestalo), tak prostě namotám víc závitů. A mám jeden kus drátu, ze kterého si udělám jak kraťoučký úvazek, třeba 5cm. Ale taky třeba naopak velmi dlouhý, třeba metr. Podle mě třeba na střechu je to fajn řešení typy "nafurt".

kuba47 (2x), Mex (3x), cipis, Matess: držím palce a podporuji. Pokud by jsi něco potřeboval, napiš co a mohu nad tím přemýšlet taky. Moje cesta byla jiná... chtěl jsem vyřešit galvanické oddělení bezdrátovou komunikací. Moje vize byla kolem 160s a modul pro 4 články by znamenal 40 jednotek s wifi + 1 centrální s komunikací do střídače + 1 proudová / odpojovací. pak jsem začal studovat, jak funguje ten esp bezdrátový protokol, a zjistil jsem, že je to pouze bod-bod. To znamenalo změnu a nutnost přejít na wifi. Nebojím se toho a ze zkušenosti vím, že přenos tam bude minimální, a tak by cca 20-30 esp na jednom AP mohlo být. Technicky na 2,4 GHz jsou 3 kanály, které se nepřekrývají, takže by na 3 různé wifi šlo připojit 60-90 modulů. To mě postavilo do stavu, že 4s modul by mohl stačit, ale kamarád mě ukecal, ať to udělám větší... chtěl jsem tedy 8s a nakonec, když mi došlo, že pro druhé 4s potřebuji už i galvanické oddělení, protože to měřím přes ads1115, které vím, že je schopné velmi přesně 4 články měřit, tak to klidně mohu udělat na článků víc. No nakonec jsem skončil u 16s, aby to šlo použít i samostatně na klasické 16s baterky. Při návrhu desky mi došlo, že to byla asi chyba.... na návrhu DPS jsem to přerušil. Po týdnu práce a studování datasheetů tak, aby to bylo v Číně levně vyrobitelné, jsem zjistil, že se to dá koupit a chuť mě zatím dočasně opustila. Musím ale dodat, že mě stavba vlastního zařízení, které jsem schopen diagnostikovat a servisovat láká o dost víc, než koupě black box něčeho, co ještě nikdo, koho znám, netestoval. Při návrhu té desky tam mám navrženou i galvanicky oddělenou komunikaci přes rs485 (v neotestované fázi, protože mě kamarád přesvědčil, že kabelem to bude lepší než bezdrátem) a současně tam jsou i tupé optočleny tam i ven. Moje teoretická vize byla v tom, že tohle by mohla být hardware level ochrana... výstupní optočleny by posílaly jen signál battery good a jednotlivé bloky by tyto optočleny zapojily do série, kdyby jedna baterka měla špatné parametry, tohle by rozpojilo kontaktor. Vstupní byla zase myšlena tak, že kdyby nefungovala komunikace kompletně, tak přes tento vstup by se BMS řeklo vybíjej celý pack (očekávalo to nějakou master jednotku nad všema). Jak říkám, bylo tam vícero nápadů... Když se za tím ohlížím zpátky, měl jsem udělat malý jednoduchý modul pro 4 články, nedělat tam galvanické oddělení, nedělat tam komunikaci... protože by to už i na zapojení bylo mnohem pohodlnější než něco pro 16 článků do jedné BMS a svěřit to kompletně wifi. Můj problém je v tom, že úplně neholduju programování. Pokud by tě něco z tohoto zaujalo a chtěl by jsi to využít, domluvme se jak a hecnu se a dodělám to. Pravda, měl jsem u 16s 4 jumpery na nastavení adresy, což umožňovalo adresovat 16 modulů pro až 256 článků... u 4s varianty bych ty adresní jumpery musel 2 přidat.... mybms.pngmybms_pcb.png

romanf, Dagus, unicast (2x), gupa, Mex, kodl69, cipis: Určitě platil, a možná i víc: https://is.muni.cz/el/1456/podzim2008/PEMIKI/um/6262200/Maloobchodni_ceny_1953-1988.pdf

glottis, kodl69, cipis: Zajímavé, já mám aktuálně 6 JBD BMSek na interním BT a jednu na externím donglu na 10m aktivní prodlužce USB. Akorát jsem tu prodlužku musel dát do obyčejných USB portů, ne do těch modrých na RPi, protože to produkovalo takový bordel, že se nic na tom ext. donglu nenašlo. Naopak mi to strašně padalo, když bylo víc drátově, teď mám dvě, a od té doby, co jsem ten zbytek dal přes BT, tak už nespadly. Jinak se na jedno BT nemá dávat víc jak 4-5 zařízení, že to pak nedává. Resp. takhle, chyby jsou samozřejmě všude, ale BT to nějak pořeší, kdežto po seriáku se ty BMSky občas odmlčely na pár hodin. Ovšem je šance, že se to celé rozesralo s tou opotřebovanou SD kartou, kterou jsem jaksi ještě nevyměnil. A ano, konfigurák je čím dál složitější, chtělo by to nějakou "lajt" verzi, kde prostě ty pro mě naprosté zbytečnosti nebudou.

rva, glottis, kodl69: Jsou situace, kdy je 0.4mm strašlivě moc. Zkoušel jsem vytisknout nanášecí masku na SMD (SMT stencil), a to jistě s 0.4mm tryskou nedáš, i ta 0.2mm je na hraně (musíš ve sliceru nastavit 0.25mm šířku "stopy" aby to vůbec vešlo mezi nožičky IO), a to nepoužívám extra malý součástky... Já spíš tisknu hrubý věci, tak používám rtysku 0.6mm kalenou, high flow, boneničaspyčo - zrovna teď se z toho samozh. ABS tisknou mezikroužky na instalační krabice, který ráno budu montovat. Ony jdou koupit, ale ne v místě, a do Brna kvůli tomu nejedu, to raděj ještě po půlnoci posbírám 16ks z plochy tiskárny a dám tisknout dalších 16ks, od 15 hod odpoledne jich budu mít cca 100ks různejch vejšek. Zkoušel jsem i 0.8mm a to už je takový humpolácký, a průtok / rychlosti tisku už moc nezvýšíš, protože se to prostě nestíhá tím 50W tělískem tavit. Zrovna teď tiskárna chvilkama ukazuje 240mm/s rychlost sem tam průtok 27mm3/s. K tomu se prusa i3mk3 nikdy nedostal ani vzdáleně... Co možná bude gamechanger, tak bondtech INDX jako pro prusa core one, tak pro Voron - prostě budeš mít nabitý to stejný v trysce 0.2mm pro tisk ozubení a v průběhu vrstvy to přepneš na 0.6mm pro tisk "masa" v tom výtisku, a třeba i s nějakým plnivem pro vyšší pevnost. Ale zatím je to v předprodeji, tak uvidíme.

cipis: Victron balancery doma, díky.

Mex (3x), kodl69 (2x), glottis: Limitující je pak hlavně hotend a jeho schopnost tavit filament. Na vysoké rychlosti jsou potřeba high flow hotendy s indukčním výhřevem, jak psal Kodl, třeba ten Prusa nebo u Bambu H2D to má myslím. A pak i na filamentu. Jsou různé kvality a třeba Bambu i PETG má ve verzi HF, kde to pak lítá, a obyčejný, kde se to dost zpomalí. PLA většinou letí na plno. A pak jak to člověk chce hezké nebo pevné :) S rychlostí klesá soudržnost vrstev a je ovlivněna vizuální stránka. Třeba klesne lesk, kde by měl být, a tak. Jinak Voron je kua rychlá tiskárna. Kdysi jsem na ni koukal, že pořídím. Ale pak vyhrála Bambulabka.

kodl69, cipis, glottis: A treba serial battery mam nastavene takto a vlastne na to uz nesaham

Kostěj: Používám Epever Tracer řady AN, spokojenost. Ale i u něj vidím, že potřebuje trochu silnější proud z panelů. Do cca 1.5A drží MPPT bod kousek nad baterkou (60V) a až po vzrůstu vyjede, viz obrázky https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=244148#p244148. Tyhle Epevery se občas objevují v bazaru zde, na FB či bazoš za cenu kolem 2000Kč. A má jen pasivní chlazení, bez ventilátoru.

TomHC: Izolačné bariéry nakreslené podľa https://www.mersen.com/en/products/phase-barriers/w212654-bb00cl , vytlačené za 20 minút jeden kus ❤️

TomHC: Migel tu predal zopár poistkových spodkov, tu je ku ním oddeľovač proti nechceným pyrotechnickým efektom 😂 https://www.printables.com/model/1577117-fuse-isolation-barrier-nh00-ep-bb00cl

kodl69, ElektroEzs (2x), Radar: Ano, beru zpět, i tak je to opačný pól cenového spektra a stojí méně násobně (oproti class-T), o Victron CNN nemluvě ..

tomas, pibi: 8kWh baterka a 10kW střídač, vydržela 8 let provozu, to je asi slušné.

Nortonko, eman: Zrovna z US bych si příklad nebral. Tam kdyby to šlo, tak investor udělá reaktor z fošen, aby ušetřil. Stav rozvodů je tam katastrofální. Všichni hrabou zisky, zisky, ale investice 0.

Nortonko, Mex, glottis, Valdano: Jen pro informaci na videu co jsem tu dal výše je ZMPT101B i s tou elektronikou (operákem) napájený z ESP32 z pinů 3V3 a GND a bez problému mu to funguje tj. i těch 3,3V k napájení stačí. Je to popsáno i v tomto příkladu. Jinak se dá samozřejmě koupit i samotné trafo bez elektroniky a ještě v o něco menším provedení ZMPT107.

slavokx: Ahoj, rozmyslam nad podpobnou kombinaciou, ak sa mozem opytat aky bol vysledok testu ? Neskusal niekto Force H3 ?

Zak (2x), Dagus, cipis: No, takze to musis stahnout venkem. Vnitrkem od lonskeho roku nesmis tahnout vic jak 120V.

GHLL, Radar: Pěkné, jakým průřezem to do těch Apatorů vedeš? 2*35?

Migel: Tak je to volne.. Aktualne iba pre CZ kedze sa neposiela a ist preto autom je blbost...

kodl69, mgx (2x), Mex: Díky za odpověď. Na to JKBMS jsem se podíval, a byl jsem z toho lehce zmatený. Hlavně teda z reálných nabídek na Alibabě, jinde jsem to neviděl prodávat. Pokud neumí zákazníkovi jednoznačně a přehledně popsat co bude v dané sestavě potřebovat, a pokud výrobce neumí napsat ani nějakou orientační cenu, tak ať si to nechá. To DIYBMS je pěkné, ale jak jsem psal, stejně bych si to musel přeroutovat. Jednak to zmenšit, a hlavně to udělat nasazovací přímo na terminál. A procesory AVR prostě už používat nechci. K Tvým výhradám: pořád nějak nemůžu najít scénář, kdy by přesné SOC bylo nějak zásadně podstatné. Možná tak pro dobrý pocit, ale jinak v praxi k ničemu. Pokud mám elektriky z panelů dost, tak je budu cpát do baterky co se vejde. Pokud nebudu mít dost, tak mi to stejně nijak nepomůže a měnič si zbytek vezme z gridu. Není to auto nebo mobil, abych podle SOC plánoval jak daleko dojedu nebo jak dlouho ještě budu moct telefonovat. A řídit podle SOC jestli si mám pustit rychlovarku a si uvařit kafe, to asi ne. Nerozumím cos myslel dělením u nějakého INA. Jak jsem psal - buď vyhoví Hall, pak není co řešit. Nebo nevyhoví, tak nastoupí měření na záporném pólu. Dokonce možná ani ne na bočníku, ale na nějaké části kabeláže nebo tišťáku (s kompenzací teploty). A kdyby to z nějakého důvodu nevyhovělo (teď si neumím představit proč, ale předpokládejme to), tak budu měřit nahoře a malý procesor (visící napěťově na tom vysokém potenciálu) to galvanicky oddělené pošle dolů. Mimochodem procesory STM32 (mnohem výkonnější než AVR) jsem nakoupil za cca 10Kč/kus. Tedy v řecké měně cca 0.4 Euro/kus. Dodatečný optoizolátor zase tak samozřejmý není. Na každém modulu samozřejmě *) jeden bude, tak jestli tam na konec posadit ještě jeden dodatečný, udělaný s vyšší napěťovou odolností, to není nezbytnost, jen vylepšení. *) Poznámka: ono to dokonce ani s tím optronem na každém modulu nemusí být tak samozřejmé. Vzhledem k tomu, že je tam jasně daný napěťový skok proti sousednímu článku, tak by se to dalo udělat dokonce i galvanicky neoddělené. Možná se nad tím ještě zamyslím a zkusím to namalovat. Kromě ušetřených pár korun by to hlavně mohlo komunikovat o dost rychleji. Oboustranně osazená deska: původně jsem to neměl v plánu, protože mám technologii na přetavení jen jednostranně osazených desek a tu druhou stranu budu muset pájet nějakým náhradním způsobem. Ale nevím, jestli se s tím na jednu stranu vejdu. Taky by se mi líbilo, že by procesor byl schovaný dole a nebyl tak zranitelný. Navíc termistor bych stejně chtěl mít ze spodní strany, tedy směrem k článku. Inspirovat se zdrojákem moc neumím. Nerad čtu cizí kód a dumám, co tím autor myslel a proč to napsal zrovna takhle. Pokud to tedy není něco excelentního (jako jsou třeba některé věci v jádře Linuxu), kdy je to obohacující. Většinou je pro mě jednodušší a příjemnější si to napsat sám, zgruntu na zelené louce. Takže studovat zdroják možná v případě nějakých nejasností kolem komunikačního protokolu, kdyby něco nebylo jasné z popisu nebo logů. V čem máš pravdu je fakt, že dělat 80 desek bude celkem záhul. No ale dal jsem se do boje, tak musím bojovat. Mimochodem docela inspirativní mi přišel obrázek, kdy někdo dneska prodával starou LV baterku. Bylo to na vedlejším serveru. https://solarforum.cz/download/file.php?id=9158 Tam právě měl udělanou distribuovanou BMS podobného typu, nasazenu přímo na terminály článků. Ale měl tam takovou zajímavost, že propojení mezi jednotlivými moduly měl udělané jen 1-drátově. Přijde mi to jako dobrý nápad, když jako druhý pól můžu použít to silové propojení.

Migel: Tento mesiac som volal viacerým FV špecialistom na solaritídu, aby mi predpísali nejaké sedatíva... no a vraveli, že keďže som nemal dlho žiadne príznaky, tak by to malo byť už v pohode... No a zrazu sa toto objavilo doma: IMG_9553.jpeg :P K dvom epeverom pribudne tretí brat na posilnenie JV strany. A k dvom bratom Victronom pribudnú trojčatá modrásky. Zapojím ich tak, aby sa postupne spínali k záťaži domu (výstup oboch mp2). Este ze som sa vykaslal na ucesanie kablov lebo zase to budem preskladavat.. Dlho som sa nicoho nechytil, co sa fve tyka. Mam nedokoncenych viacero projektov, ktore by som aj tunak rad zverejnil, ale nemam dostatok casu nato aby som to sem daval a opisoval a popritom sa venoval aj tym projektom a inym veciam a hlavne rodine. Takze, teraz som zase podlahol slabosti solaritydy, aby som nemal cas uz ani na spanok ( to si robim srandu ) Menice som mal v plane este posilnit, nakolko pribudne tepelko a dalsi zruti v dome a s MP2 by to bolo dost o hubu aj ked by to mozno obstali, no nemam rad ked idu veci na doraz svojich moznosti. Uvidim ci ich zapojim vsetky tri alebo len dva. Nasa elektraren uz nema nic spolocne s navratnostou nakolko sa uz rozrasta a teda poprosim slova ako "ekonomicky nezmysel" "to sa neoplati" a podobne, nezatahovat do tohoto vlakna.Na ekonomicku stranku veci sa pozeram cisto len z obstaravacieho hladiska ceny produktu a uz to ale nepocitam do navratnosti celej FV. Ak by som sa mal pozerat na to, tak potom by som vsetky panely dal len na ohrev vody a mal len jeden menic na vsetky zasuvky a svetla v dome a ostatne spotrebice nechal trvalo na DS.Potom by navratnost davala zmysel. Ma to pre mna inu hodnotu ako len tu financnu.. Ta najhlavnejsia je ze, ak by som nezacal s FV, tak by som nespoznal tolko skvelych ludi ako ste tu, a nenasiel novych priatelov.

StandaV, gupa: No a nyní to chce vědět (vidět) sysinfo, hlavní systémové napětí a potom k větrné elektrárně. Potomto by mohl někdo zkušenější více poradit.Dosud je to stále věštba z 🔮. Potom třeba info jestli byl pokus napojit regulátor na PC, pokud ano, jak vypadá nastavení tam. Anemomentr je zpětná vazba, viděl bych ho jako základ ke správné funkčnosti, jinak software vaří z vody bez zpětné vazby. Jde vidět na každé vrtuli vzadu. Měl být pokud možno být logicky co nejblíže na turbíně nebo u ní na sloupu. regulator_user's manual-1-1.pdf — Mozilla Firefox.png

VEmartin:  Převezlo palubky 5,10 m, sice visely 1,5 m z auta, ale odjelo to. Tos neviděl vozit šestimetrový na krátký Fabii :-) Konkrétně lešenový trubky. Jelikož Fábie rs má 4 m (bez rs asi 3,99) A značit se musí při přesahu větším než 1 m půdorysu vozidla, tak ani šestimetrový se nemusí ani na Fabii značit červeným praporkem (jasně že je lepší to vystrčit víc dozadu na těžiště střechy a označit), Tzn 5,1 m je slabota :-) Jo a auto vždycky bylo status takže jestli chce někdo levný EV Tak musíš vyčkat na masivní nadprodukci Číňana, zatím se stále saturuje sorta “bohatých”, Takže proč by nesbírali peníze Ty palubky 5,1 m nejely na střeše, ale v kabině auta. Na střeše by to bylo OK, ale nejsou tam příčníky.

ACDC: Jo, platí inzerát platí furt.

TomHC: Stále aktuálne 👍

TomHC: Stále aktuálne.

TomHC: Jedna zajednaná, druhá ešte voľná.

mgx, glottis, Mex: Dobrý tip, díky. Já dokonce někde mám modul s ACS711, nikdy jsem ho ale nepoužil. Musím prohrabat šuplíky.

pibi: Pomalu osazuju monitoring a řízení do nových racků, 3D tiskárna nezahálí. Nejnavštěvovanější weby v lednu - thingiverse, makerworld, printables. Cívku černého PETG už jsem vypotřeboval. PXL_20260131_113010358.RAW-01.COVER.jpg PXL_20260131_113020348.RAW-01.COVER.jpg

Mogul: Přidal jsem dost výkonu, abych na tom byl mnohem lépe, než minulý rok a je vidno, že se to setkalo s úspěchem. Na druhou stranu, je to sice mnohem lepší, než z minulého roku, ale stále je co zlepšovat. Dělají to ale hlavně ty dlouhé lajny temna. 10 a více dní je pro mne ještě stále neudržitelné. Možná by tomu pomohla jen optimalizace rozmístění. Uvidíme příští rok :-) Hodně podobné je to i v Listopadu a Prosinci. Připojení na DS LEDEN 2025 Leden 2025.jpg LEDEN 2026 Leden 2026.jpg

Dagus:  Souhlasím, ale to bude celé chtít pojmout v širších souvislostech a kontextu celého systému. Ještě to musím nastudovat víc. O pojistkách jsem se snažil víc zjistit a jejich vypínací charakteristika je stěžejní. Třeba pojistky ANL / CNL /CNN, Class-T, atd ... CNN má Victron v LYNX shuntu. Případně má první v systémové sadě LYNX zapojen Power IN Class-T. A ne náhodou, je v té cestě první. Podle mého není jiný důvod proč to řeší a přišly tyto nové modely LYNX a zapojení, než to, že se dnes už běžně používají lithiové baterie s ohromnými zkratovými proudy. To co vydrží válcové nebo nožové gG pojistky nebo ty jejich MEGA fuses, oproti tomu je CNN jinde. I cenově. Ale jakou hodnotu má bezpečnost? Na YT je i video kde to rozebírá... https://www.youtube.com/watch?v=wjcg8lgUtG8 Zkratová odolnost nožovky je 120kA. Tfuse má 20kA, anl cnn mega o mnoho míň. Na aku není důvod nepoužít nožovky.

ElektroEzs (8x), ACDC (3x), gold1, cipis: Však neděláš novou revizi, ne? Jo, tak s tím tlačítkem to je podle toho přepínače, taky jsem se tím vytrestal, a pak odvolával a odvolával odvolání. Mrkni na schémátečko na tom fíčku a hned uvidíš. Pokud má testovací tlačítko mezi fázemi, tak ti na FVE nevybaví, protože jsou všechny ty fáze stejné.

Dagus, Mogul: No to se uvidí při používání. Ta díra se dá vždycky jednoduše zaslepit. Až to pojede, tak to samozřejmě vyzkouším na obě varianty. Jak s prostředním větrákem, tak i bez něj. Díru zaslepím, případně dám pryč i větrák, ať se tam neplete.

skybor, pibi: Na Hromnice o hodinu více a bude se to zlepšovat. Sám vidíš, že oproti začátku ledna je to mnohem lepší.

ChlapeczDediny: Když jsme u těch "jedlých" čistících prostředků, tohle používáme už deset v naší v naší zahradě, která nemá žádné certifikáty, ale ani žádné jedovaté přípravky, potraviny pěstujeme pro sebe a svou potravinovou bezpečnost. Vhodné i na mytí ovoce a zeleniny, i když my tyhle voskem konzervované produkty a pod. nekupujeme už těch deset let. Přípravek používáme i doma na ruce, nádobí, na chalupě na vše a ta voda je pak používána na zahradě, žádná kanalizace, žádná žumpa, použije se tak jak je, krom teda mytí rukou od ropných produktů. FeelEco3.jpg FeelEco2.jpg FeelEco1.jpg

Frenky: Pěkný den, nejsem celý rok schopný nic napsat tady. Jsem prostě na psaní strašně líný. 😢 Nicméně se mi podařilo v lednu zachovat plnou soběstačnost. Napomohly k tomu přidané baterky od kamaráda, který nebyl spokojený se starými 200Ah WINSTONY, tak mi je věnoval. Mám nyní tedy dobrou zásobu na špatné časy, které právě panují. AKUMULÁTORY: - 200 Ah WINSTON (stáří cca 11 let od nákupu od oty) - 280 Ah EVE (stáří cca 3 roky od nákupu na mivvy.cz) - 100 Ah WINSTON (stáří cca 13 let od nákupu od ostrovní-elektrárny.cz) - 200 Ah WINSTON (stáří cca 11 let od nákupu od oty) -------------------------------------------------------------------- Celkem tedy 780 Ah. FV PANELY: - pole1 6 345 Wp různé směry na placato (jako střecha dřevníků) - pole2 5 460 Wp JV na střeše a pergole - pole3 4 725 Wp JZ na placato (jako střecha garáže a sklepa) -------------------------------------------------------------------- Celkem tedy 16 530 Wp Snímek obrazovky_1-2-2026_123833_31.41.203.75.jpeg

Dusan61 (2x), vla (2x), PetrDubi: Na Allegru ty TČ Kaisai prodávají Poláci běžně a za rozumné ceny.

Migel: Mame prvy mesiac tohoto roka veru za sebou.. Vyroba: IMG_9565.jpeg Spotreba: IMG_9564.jpeg Snad uz sa to tento mesiac zmeni.

skybor, Mogul: Minulou neděli jsem si myslel, že po týdnu už to snad bude zase dobré a od února už na DS nevlezu. A ono to vypadá furt stejně blbě, jako před týdnem :-( Tak snad vyjde ta další neděle ...

Mogul, gupa, JirkaE: 😂 já je nebudu kupovat, jen sem se podíval na cenu... Si koupím Vraníky na zimu, stejně to nejede víc než 130km/h 😂😂😂 - z toho má moje žena největší radost - z té max.rychlosti - protože mě do toho nad 180km/h pořád mluví :D Pokud mají pneu ten symbol, mohou být v Německu nasazený i M+S - Alpský symbol - jak je to v Rakousku nevím Snímek obrazovky_1-2-2026_14361_www.adac.de.jpeg

VencaHejral: Aby to nevypadalo že nic nedělám tak se snažím, jen toho času moc nemám. Snad jen to do jara stihnu aspoň ve sklepě vše připravit aby elektrárna mohla začít robiť. Dorazila paleta se zbožím a tak se snažím něco dělat. Zatím mám pověšeny měniče a MPPT. Popřipravil trasy na káble. Trochu jsem předrátoval baterii a vyměnil BMS Seplos za JK. na cestě mám rozvaděče na kombibox a Hlavní domovní rozvaděč, druhý set baterií a postupně dokupuji kabely a další nutné blbosti. ještě mě toho čeká hodně...

Kajap, cipis, JirkaE:  Mluvím o ideálních podmínkách Ale ty jsou pouze na zelený louce… Černý rám panelu myslíš jakože k němu nepřimrzne sníh a sjede sníh dřív? A jak dlouho ten lak na tom rámu vydrží? A pro jaký sklon a polohu se bavíš? Včera jsem se koukal u nás a sníh na panelech nebyl a skoro nikde Ps: jinak právě proto, že naplno vytěžit možnosti FVE je pro 99% aplikací nemožné (na zimu musíš pře pane lovat a přes léto nemáš co s energií dělat) tak to radši zaměstnám své peníze někde jinde, kde pracujou stále a s maximální efektivitou… to 1% kde to hnedka spálíš jako třeba bytový nájemní domy přes den nebo fabrika nebo lídl s mrazák ama to už je jinej byznys A i mě napadlo hodit ten panel z Hornbachu na balkónovku jako přístřešek nad vchod, když by byl vhodný elektroměr (co nepočítá přetoky do spotřeby), pak mi došlo že to je blbost když se v baráku svítí když už slunce nesvítí, takže by to ušetřilo vůbec nic… Výsledky z výroby balkonové elektrárny 800Wp a testu 365dní jsem zveřejnil zde na foru - i to, jaký přesně přínos to mělo. Zaplatilo se to za rok samo - netřeba víc komentovat - takovou návratnost nemá žádné jiné podobné zařízení. Přesto jsem to demontoval a přidal ty dva panely do sestavy, která to ukládá do baterie - protože i těch necelých 200kWh je škoda. Asi nemám energii odpovídat a znova vypočítávat zisk na 1kWp... Přepočítej si to sám - píšu to znova. První jsou panely s černým rámem MONO / 2250Wp se sklonem 43°na Jih Druhý jsou panely se stříbrným rámem POLY / 2000Wp na stejný střeše = 43°na JIH Třetí jsou panely se střbrným rámem POLY / 2300Wp asi 8-10°na JIH (leží skoro vodorovně ale stejným směrem na jih) Čtvrtý jsou celočerný 810Wp 45° taky na JIH - jsou vždy první úplně čistý !! = jsou celočerný a mají o další 2°víc na sklonu. Vynulované všechny čtyři DC měření v noci z 1.1 na 2.1.2026 Všimni si 3 a 4 měřáku, kdy 2 panely 810Wp vyrobili víc než panely 2300Wp jen proto, jaký mají sklon, protože obojí jdou na JIH a jsou od sebe cca 3m - jen mají jiný sklon a barvu (krom ostatních rozdílů které nejsou tak zásadní) Snímek obrazovky_1-2-2026_152853_tilesman.wixsite.com.jpeg U těch ležatých je 1 řada paralelního stringu stále pod sněhem - respektive se z toho stala již cca 10cm tlustá krusta skoro ledu a sundat to nejde.

ElektroEzs: Kdyz uz mam tu tiskarnu ma teda smysl vytisknout tu redukci a dat tam https://www.suntech.cz/arctic-p12-pro-pst-5ks_d706068.html?gad_source=1&gad_campaignid=20317504028&gbraid=0AAAAACzaqbzkfWEuuvZlDFitF2Ex5Jj-3&gclid=Cj0KCQiAkPzLBhD4ARIsAGfah8hMMO_aDyS8SNla2O-NkaIw09axTfwuMMhveK04lJrYpAoXez1Dp-QaArvjEALw_wcB ja teda budu muset provest i upgrade klimatizace protoze tu co mam nejak nestiha uz chladit rozvadec a v garazi je teplo.

gupa, mischanek, ElektroEzs: Skoda ze neresi nejak asimetrii to by byla jina liga pak:-)

ElektroEzs (3x), cipis (5x), glottis (2x), jova, gold1, Mex (2x), betmen (3x), ACDC, pibi: Tuto mám ověřenou, ne vždy se mi chce vytahovat tester. Navíc je maličká a skladná.

kodl69, glottis, Migel:  YAML vyzkouším, nějaký ESP32 s LAN tady mám, takže HW vyřešen. Kolik těch BMS můžu přes BT vyčítat? momentálně jich mám 6ks a asi ještě něco přibude... Myslim ze maximum ide prave 6ks na jedno esp.

Fotoava, Valdano (3x), sustmi, JirkaE: Potvrzuji že ani mě nešel příspěvek zobrazit a nebyl k nalezení, po té, co jsem na hlavní stránce kliknul na náhled příspěvku...

horamil, lemra79, unicast, pave69: Jsem teda zkouknul alespoň část videí (celý, to fakt nešlo, takhle ředěný kecy) a když jen vyzobnu základ, tak cena 4,5 Kč/kWh, COP kolem 3. Plyn je za 1,7, kondenzační kotel možná 50k? Kdo má plyn, tomu se TČ nevyplatí, návratnost >50let.