
Stejně dopadli i zatahovací kliky. Taky pěkná blbost.
meli by spis resit jak se to ovlada a jestli je to vubec potreba ovladat nez aby se resilo jestli tam tlacitko je. Ale na blinkry, svetla, ostrikovace a razeni by packa byt mela a jsem rad ze je v tesle mam :)
To počítání a všechno okolo vyjde dráž, než kdybys šel do Lídlu za kasu po večerech na brigádu a za ty prachy nakoupil materiál. Počet panelů prodražuje akorát konstrukce, tam to prostě furt něco stojí, plus teda kabely. Nic ti nebrání, protože každý jednotlivý string musí být přes dvojité odpínače, na léto nadbytečné stringy odpojit.
Zdroj: Dotykové ovládání na centrálním displeji má snad jedinou výhodu – prověří funkčnost povinného asistenta, který neustále monitoruje řidiče a v případě, že se chvilku dívá jinam, tak ho hned pokárá. Zatímco na mobil se v autě nesmí ani sáhnout, ovládání i základních funkcí přes dotykové displeje je dovoleno. Paradox, na který dlouhá léta upozorňovali odborníci i běžní řidiči, se nakonec dočkal vítězství zdravého rozumu. Automobilky se postupně vrací k mechanickým tlačítkům a jejich přítomnost dokonce od letošního roku bude hrát důležitou roli při hodnocení bezpečnosti vozu v rámci testů Euro NCAP. Tak dlouho se snažíš ovládat všechno přes displej, až se Euro NCAP naštve, dalo by se parafrázovat známé rčení. Zkrátka, čeho je moc, toho je příliš. Od roku 2026 totiž tato významná instituce prověřující bezpečnost aut zařazuje do svého hodnotícího schématu také způsob ovládání. Každé auto, které si bude brousit zuby na nejvyšší hodnocení v kritériu „Celkové ovládání vozidla“ bude muset mít všechny základní ovladače (blinkry, stěrače, eCall apod.) nejen v dobrém dosahu řidiče, ale budou muset být řešeny buď fyzickými tlačítky nebo budou muset dávat jasnou haptickou odezvu do prstů. Pouhé dotykové ovládání bez zpětné vazby bude penalizováno a do hodnocení se tak poprvé promítne ovládání infotainmentu i klimatizace. Užijme si tedy společně tohoto chvilkového vítězství zdravého rozumu v automobilovém světě, ale zároveň kroťme přílišný optimizmus, protože on se zase objeví nějaký jiný způsob, jak za volantem iritovat normální lidi. Tak snad se ještě na nějakou dobu zase do aut vrátí tlačítka dříve než přijdou nová auta plně řízená autopiloty bez volantu i bez pedálů a displeje ve vozidlech pak už nebudou pro řidiče, ale stanou se jen zábavným zařízením pro pasažéry.
Je to zásadní. Právě proto jsem po několika dní dumání opět oslovil zdejší lidi. Celodenní náhodné stíny už teď na pergole a šopě nejsou. Už skoro zmizely i z jižní fasády. A jinde po zahradě to už neřeším. Nejistota je zatím jen u těch panelů na pergole co jsou 2 řady po třech. V zimě - sousedům dům je jižně 20m a stín na pergole prochází vcelku rychle zprava doleva. V zimě by se tedy hodilo, kdyby byly panely 3 do série a 2 řady. V létě(a už i teď) je slunce nad jižním domem a stín se začne vrhat o 90min později až od mé střechy domu. Ta je na jihu o 120cm výš a na severu o 85cm než pergola, která je k domu přiražena těsně. Po pergole tak jde stín při pohledu na jih od pravého severního okraje k levému jižnímu. Rozdíl může být 2-3h(ve 14:00 to začne a skončí v 17:00), než to projde celé. V létě to je delší, na jaře a na podzim kratší čas. Chce to vypozorovat. Co se ovšem moc nedá je mít 2 opačné orientace(stringy) na jeden mppt. Ty stringy půjdou skoro vždy trochu k jihu. Pokud budu mít baterii, moc nedává smysl to mít vyloženě V-Z. Více nabiju z toho jižního slunce. To ale zase nevyužiji jedněmi panely po celý den. Chce to potom měřit a vytáčet podle skutečnosti a jaké jsou překážky na obzoru v různé roční období. A přitom pak zjistit, jestli jsou 2 stringy schopny vytížit MPPT na max v jakoukoliv roční dobu. To bude krásná optimalizace. Už se těším :) Panely, které bych opřel na pergole o dům a byly by orientovány k východu - opravuji - budou 2 na šířku.
K dispozici balancéry Mandy - pro 8–xx článků LiFePO4, LTO, NCM, LMO. K dispozici 6 ks - cena 500 Kč/ks QNBBM Active Voltage Equalizer Balancer 8S Balance Module mandy.jpg mandy1.png Dále tady mám 2 kusy BMS 200A z LiFePO4 baterie Basen Green, včetně Bluetooth - aplikace do telefonu. Cena 500 Kč/ks Lokalita Návsí 739 92
Tak si pozri nastavenia v SA, neviem aké sú tam voľby... Urob screenshot a vlož sem. Co vsechno jde konfigurovat pres ten tvuj MustESPHome?
U izolovaných DC/DC to neplatí tak docela, je tam trafo, který když je správně navržený, tak je účinnost dobrá i při konverzi napětí 1:10, na rozdíl od step up nebo step down s jednou indukčností. Tam je tvoje tvrzení správně.
myslím, že je tam i míň než 1mA. Nikdy jsem si to nepočítal, ale podle ověřenýho teploměru si to na těch delších drátech říkalo o kompenzaci + 2až 3 °C. Na druhou stranu, není to raketová věda, jenom teplota v podkroví a teplota v boileru :) Kde jsem to určitě nastavoval co nejpřesněj, tak jako ochranu proti zamrznutí v koupelně chaty. Tam jsem máčel čidlo ve vodě s ledem cca 15 minut, než jsem nastavil kompenzaci na 0°C. Poplach se spustí při +2°C... P.S: Kdysi se prodávaly termostaty s čidly, kde byl převodník teplota/kmitočet nobo teplota/ střída, už si přesně nepamatuju, a dnes už takový čidlo snad ani nejde koupit. Stránky výrobce od roku 2011 neaktualizovány... http://www.elektronikapetru.cz/cenik.html
Ja pouzivam jak menice tak baterky 70mm2:-)
Ziadny problem, ked budem doma, hodim. Len sa bojim ze mi tam najdete kopec chyb a nebolo to veru lacne :D (ale nie, radsej chcem vediet ak tam bude cosi zle 😃)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 11.2 | 9 hrs, 57 min | 05:18:04 | 05:54:55 | 06:32:20 | 07:05:23 | 12:04:10 | 17:02:56 | 17:35:59 | 18:13:24 | 18:50:15 |
| 12.2 | 10 hrs, 0 min | 05:16:34 | 05:53:23 | 06:30:45 | 07:03:42 | 12:04:09 | 17:04:37 | 17:37:34 | 18:14:55 | 18:51:44 |
| + 3 min, 22 sec | - 1 min, 30 sec | - 1 min, 32 sec | - 1 min, 35 sec | - 1 min, 41 sec | - 1 sec | + 1 min, 41 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 29 sec | |
| 13.2 | 10 hrs, 4 min | 05:15:01 | 05:51:49 | 06:29:08 | 07:01:59 | 12:04:08 | 17:06:17 | 17:39:08 | 18:16:27 | 18:53:15 |
| + 3 min, 23 sec | - 1 min, 33 sec | - 1 min, 34 sec | - 1 min, 37 sec | - 1 min, 43 sec | - 1 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 31 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 56 min, 16 sec | - 28 min, 31 sec | - 28 min, 22 sec | - 28 min, 55 sec | - 29 min, 59 sec | - 1 min, 51 sec | + 26 min, 17 sec | + 25 min, 13 sec | + 24 min, 39 sec | + 24 min, 48 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


