
Kde se udělala chyba? Ve volném trhu což je dogma. Cena za službu údržby dálnic plus nějaký státní vývar je dlouho vidno v It a jejich poplatku za km za použití dálnice nebo jinde za tunely atp. To vidím jako referenční cenu za km a jízdu jako daný státním aparátem pro zisk (nejen pro údržbu). Tam bude spět spravedlivě i tento poplatek v praktické mýtné pro elektroauta pokud se v EU zavede. Kolik (cena za km) to mýtné co stát a soukromý investoři vezoucí se po této trafice je? Jak se vypočítává mýtné - Autostrade per l'Italia --- How the toll is calculated.png
První země světa radikálně reformovala svůj systém plateb za užívání silniční infrastruktury. Cakam, kto kedy zavedie system platieb za uzivanie pesich chodnikov v meste, ci v poradi dalsi "spravodlivy" system platieb na nieco ine (dychanie ?) ... Volakedy sa tiez stavali cesty a tie sa tiez udrziavali. Mozno lepsie, ako dnes (vid stav dnesnych mostov). To sme platili my, z nasich dani. Dnes platime "statu" dane, odvody, konsolidacie, ... neverim, ze v mensej miere ako "donedavna" a stale je to malo. Slovami klasika: "Kde udelali soudruzi z NDR chybu?" Darmo som stara skola a tym "modernym novotam" akosi nerozumiem ... PS: Este som nevidel (presnejsie z tych, ktore som sam skusal), aby niektore auto ukazovalo presne svoju rychlost a presne prejdenu vzdialenost. Vsetky ukazovali viac. Niektore viac viac, niektore iba viac. Cize o co viac ma osaleje vlastne auto, o to viac niekomu zaplatim do vacku pre nic, za nic ... 💩 PS: Kua, kua, kopec hodin v noci a kolko kolegov nespi a poctivo sleduje, co sa tu melie ...
...pokud se na jedné straně něco ruší, na druhé se zavádí. Co to bude?
Ano, spotřební daň z paliva spalováků bude zrušena a provoz tak naoko zlevní, pak přijdou ty kilometry. E-autům jen ty kilometry připočítají - asi je to spravedlivějši vůči všem i státu, zárovaň ale maličko krok zpět, protože to provoz auta a všechny výpočty o dost zvedne a výsledek bude takový - že e-auto bude ještě míň atraktivní a jejich nástup se opět přibrzdí.
Nechlastej tak ... Jinak bys neprehledl, ze zrusi spotrebni dan z paliva.
To měření roztažení má smysl mimo jiné proto, že se podle toho dá stanovit počet talířových pružin tak, aby ten rozdíl tlakové síly vycházel řekněme v rozmezí 3-5kN (300-500kgf). Měření je hodně, napadá mne jestli neexistuje nějaké měření baterie, které by nahradilo ty určitě zvolené venkovní tenzometry. Protože mechanickou část k měření už přeci máme, elektrody.
Je to spravna cesta. Je to spravedlive kvuli opotrebeni silnic, te je uplne jedno, s jakym pohonem tam jede to vozidlo. Podle hmotnosti to bude rovne. To eko/neeko tam je prece popsane take - uz v cene paliva.
Však to tak:volič chtějí.Dluhy, dluhy a po nás potopa.Teɗ se zvĕtšuje podpora v nezamĕstnanosti.Lidi chybi skoro všude a stát zvyšuje podporu 😂😂😂
V tom prvnim průbĕẓ̌nĕ.Při cca 480W Victron šetřit 50W a při 2700W s je účinnost 5000 a Voltroniku 11kW stejná.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 29.12 | 8 hrs, 14 min | 05:47:55 | 06:26:38 | 07:07:17 | 07:44:36 | 11:52:05 | 15:59:34 | 16:36:53 | 17:17:32 | 17:56:14 |
| 30.12 | 8 hrs, 15 min | 05:48:06 | 06:26:47 | 07:07:24 | 07:44:41 | 11:52:34 | 16:00:27 | 16:37:43 | 17:18:20 | 17:57:01 |
| + 48 sec | + 11 sec | + 9 sec | + 7 sec | + 5 sec | + 29 sec | + 53 sec | + 50 sec | + 48 sec | + 47 sec | |
| 31.12 | 8 hrs, 16 min | 05:48:15 | 06:26:54 | 07:07:29 | 07:44:42 | 11:53:02 | 16:01:22 | 16:38:35 | 17:19:10 | 17:57:50 |
| + 54 sec | + 9 sec | + 7 sec | + 5 sec | + 1 sec | + 28 sec | + 55 sec | + 52 sec | + 50 sec | + 49 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 26 min | 05:31:05 | 06:08:15 | 06:46:24 | 07:20:27 | 12:03:33 | 16:46:39 | 17:20:41 | 17:58:50 | 18:36:01 |
| + 1 hrs, 9 min | - 17 min, 10 sec | - 18 min, 39 sec | - 21 min, 5 sec | - 24 min, 15 sec | + 10 min, 31 sec | + 45 min, 17 sec | + 42 min, 6 sec | + 39 min, 40 sec | + 38 min, 11 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 1 min | 04:46:02 | 05:22:59 | 05:59:44 | 06:31:31 | 12:02:14 | 17:32:57 | 18:04:44 | 18:41:29 | 19:18:27 |
| + 1 hrs, 35 min | - 45 min, 3 sec | - 45 min, 16 sec | - 46 min, 40 sec | - 48 min, 56 sec | - 1 min, 19 sec | + 46 min, 18 sec | + 44 min, 3 sec | + 42 min, 39 sec | + 42 min, 26 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 54 min | 04:34:41 | 05:15:40 | 05:54:21 | 06:26:31 | 12:53:46 | 19:21:01 | 19:53:11 | 20:31:52 | 21:12:51 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 5 min | - 8 min, 28 sec | + 48 min, 4 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 23 sec | + 54 min, 24 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 38 min | 03:12:30 | 04:06:24 | 04:52:02 | 05:27:51 | 12:47:03 | 20:06:14 | 20:42:03 | 21:27:42 | 22:21:36 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 40 sec | - 6 min, 43 sec | + 45 min, 13 sec | + 48 min, 52 sec | + 55 min, 50 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:32:27 | 03:09:51 | 04:07:41 | 04:49:09 | 12:47:52 | 20:46:34 | 21:28:02 | 22:25:52 | 00:03:16 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 19 min | - 56 min, 33 sec | - 44 min, 21 sec | - 38 min, 42 sec | + 49 sec | + 40 min, 20 sec | + 45 min, 59 sec | + 58 min, 10 sec | + 1 hrs, 41 min |


