
Na 48V to řeší za pár kč extender na 48V I just found this on AliExpress: CZK7,120.24 | Extender range extender generator 48V60V72V electric vehicle frequency conversion intelligent range 4KW 5KW 6KW 7KW low noise https://a.aliexpress.com/_EHBzYXq
Zdroj, u kterého se uživatel může dotknout výstupních terminálů, nemůže být galvanicky spojen se žádným silovým vodičem na vstupu (tedy L ani N). Nelze říct, na jakém potenciálu vůči zemi by pak daný výstupní terminál byl. Takže pokud by existovala galvanická vazba ze vstupu na výstup, muselo by se jednat o nějaký zdroj jen pro interní použití v nějakém zařízení, které samo pak má ochranu proti doteku. Něco jako byly třeba zdroje ve starých televizích se skleněnou obrazovkou. Jestli by o to byl zájem, na to je tu příliš málo informací. Co by to umělo a za kolik. Mělo-li by to být univerzálně použitelné, muselo by to asi umět nějakou komunikaci s baterkou. Jenže jakou, když každý výrobce používá jiný protokol. Sice spousta z nich umí třeba protokol Pylontech, jenže baterka bude používat takový protokol, jaký používá měnič. Takže před nabíjením by se musela baterka překonfigurovat. Nebo to nabíjení dělat v hloupém režimu "olovo", ale to by bylo asi dost omezující.
Dobrý den, řeším podobný problém, stavím si na to zařízení abych mohl v ostrovním režimu dobíjet, popr primo využit výkon z centrály. Nicméně připojení centrály jako imitace sítě vám neprojde kvůli nastaveným ochranám v měniči vaši fve které je přístupné v nastavení správce - bylo by to o tom si s tím pohrát, ale při přechodu na síť by to muselo být nastavené opět dle připojovacích podmínek distributora (asi by jinak hrozila pokuta, otázka je jestli to má možnost za normálních okolností jak zjistit, myslim si ze ne. Co to udělá s měničem, jeho životnosti, to je ve hvězdách, z centrály ve špičkách leze dost velký bordel 💩…)
To Mex: zdroje nejsou z podstaty oddělené od sítě. Jsou zdroje které mají jako zpětnou vazbu odpor, kond, popr jejich kombinaci. Oddělené zdroje potřebují mít uvnitř jako zpětnou vazbu z výstupu na vstup trafo, popr optiku, každopádně to neni to jen o zemi….Takže ne všechny jsou oddělené což potvrdili i čínští dodavatelé. Ja mam v planu pouzit izolovaný AC/DC měnič s mým řízením výstupu + další ochrany aby ten měnič neodpálila špatně nastavená centrála :D Technicky to mám snad vyřešeno, zajímá mě jestli si udělat jeden kus, nebo o to bude zájem a o tomhle je taky tenhle příspěvek - parametry a různé nastavení. Popr jestli výkon kolem 2kw stačí…? Šťastný nový rok ;)
Za tento rok sme zo slnka získali 7.9 MWh energie, cez batérie pretiekli 3 MWh. Zo siete 2.59 MWh, z toho 0.86 MWh TČ a auto 1.05 MWh. TČ ide len zo siete, ono vtedy keď ho treba, zo slnka nejde ani 💩. Tak nech nám to pekne funguje, robí radosť a hlavne bezpečne a bez porúch.
... - když to hodí chybu a musí se ručně vypnout? ... Nevieš vyskúšať, Či to dokaže resetovať aj SW vypnutie meniča?
A na tomto předpokladu jsem to zapojil. Bez assistanta. VRM zaznamenává krátkodobé propady na AC OUT do mínusu ... Ale pokud je jisté, že to multi bez něj prostě do baterky nepošle, je to špatně Asistenta přidat je ten poslední problém. Musí se ověřit frekvence kde se GTI vypne. Pro mě je priorita ten tok technických přetoků do baterky. Vypnutí při zpětném toku je lepší podle mě zajistit dřív, noderedem a vypnutím stykače a galvanicky ho oddělit. Pro mě lepší, protože v některých situacích mám síť na AC OUT. (Pro Jirku je to OT)
Však to i ve zmiňovaném článku uvádějí: "Je fér dodat i kontext: v Norsku dominují elektromobily mezi novými prodeji (pět ze šesti nových aut jsou elektrická) a zároveň spalovací auta v průměru bývají starší. A stáří je přesně faktor, který baterii a zimní starty výrazně zhoršuje."
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:21 | 06:26:59 | 07:07:31 | 07:44:41 | 11:53:31 | 16:02:20 | 16:39:30 | 17:20:03 | 17:58:40 |
| 2.1 | 8 hrs, 18 min | 05:48:25 | 06:27:01 | 07:07:31 | 07:44:37 | 11:53:59 | 16:03:21 | 16:40:27 | 17:20:57 | 17:59:33 |
| + 1 min, 5 sec | + 4 sec | + 2 sec | 0 sec | - 4 sec | + 28 sec | + 1 min, 1 sec | + 57 sec | + 54 sec | + 53 sec | |
| 3.1 | 8 hrs, 19 min | 05:48:26 | 06:27:00 | 07:07:27 | 07:44:30 | 11:54:27 | 16:04:23 | 16:41:26 | 17:21:53 | 18:00:27 |
| + 1 min, 9 sec | + 1 sec | - 1 sec | - 4 sec | - 7 sec | + 28 sec | + 1 min, 2 sec | + 59 sec | + 56 sec | + 54 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 1 hrs, 5 min | - 17 min, 5 sec | - 18 min, 27 sec | - 20 min, 44 sec | - 23 min, 43 sec | + 9 min, 4 sec | + 41 min, 51 sec | + 38 min, 53 sec | + 36 min, 36 sec | + 35 min, 13 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


