
Jsi pro malé daně? Tak jak můžeš hlásat, že za osmiválec by se měla platit statisícová silniční daň? Nejsi ty taky z těch, co dokážou pevně zastávat zároveň dva naprosto protichůdné názory? Sociální výdaje lze ořezat totálně na kost, pastoušky a domovské právo v 19. století fungovaly poměrně lacino. Zdravotnictví lze financovat z pojištění nebo něco i přímo a jedním z důvodů toho, že dnes stojí takové peníze, je také jeho přeregulovanost (třeba jenom taková certifikovaná nemocniční postel stojí čtyřnásobek ceny úplně stejné, ale necertifikované). Ostatně situace s těmi slibujícími oligarchy by tu nikdy nenastala právě bez těch "sociálních výdajů", jako jsou třeba státem vyplácené důchody. S miliardáři je problém jen v jedné věci -- dokud miliardář jenom vydělává prachy tím, že jeho firmy konkurují jiným firmám na svobodném trhu, je to v pohodě. Jakmile zjistí, že si může koupit politika a prosadit regulaci, která mu (ač je zdánlivě samozřejmě motivována snahou o zajištění nějaké formy "veřejného blaha") v konečném důsledku přinese jakoukoli formu zvýhodnění proti ostatním, je to průser. Ty nové normy a předpisy kolem FVE jsou toho dokladem.
Jo ještě tuším, že se musí vysunout MK z RJ45 (všechny pokud nejsou nakonfigurovaný dohromady) aby po přepnutí kolíbkovýho spínače řízení převzal měnič sám místo MK. Vysunutí by mělo být za provozu, po takovém provozním přerušení RJ45 byse mělo vše zastavit a vypnout. A zapnout měnič a potom přepnout na nabíječ only. Ne jinak nebo jiný postup pro nastartování řízení samotným měničem. Není jedno vysunout RJ45 za provozu nebo vypnout vysunout a znovu zapnout.
Njn ale někde ty prachy na sociální výdaje a zdravotnictví brát musíš.Já jsem pro malý stát a malé daně. Naši spoluobčané se, ale myšlenky na 13důchod a valorizace vzdát nechtějí, tak volí ty co jim nejvíce naslibují.Teď to jsou oligarchové. I bytová situace jde progresivním zdaněním řešit podobně jako u objemu motoru a emisí. Máš 1-2 nemovitosti k bydlení plať málo.Máš jich 10 a víc ,plať násobky daně z nemovitosti, až to bude pro majitele neúnosné a zbaví se jich. Potom různé fondy nebudou kupovat v ČR investiční byty na kšeft.To není o svobodě. Jak jsem psal dříve v Norsku mají firemní SPZ zelenou barvu a soukromé bílou.O víkendu,těch zelených tam jezdí výrazně miň. U nás???Dokud to šlo se kupovali auta za miliony bez DPH a založila se kvůli tomu firma. Od nového roku se tato možnost prý vrací.
Jaa teda neviem..ale riesit par wattov naviac ked ma clovek k dispozicii siet je podla mna hlupost..keby islo o cisty offgrid bez moznosti siete tam potom mozno ano..ale aj ktomu by sa musela prisposobit cela instalacia: mnozstvo panelov, velkost baterie, spotreba domu atd... Ked vidim ze s kWp co su namontovane na streche a s kapacitou namontovanej baterie mi vyroba v takomto obdobi nestaci ani na vlastnu spotrebu systemu tak to jednoducho prepnem na siet a hotovo a neriesim prepinanie, vypinanie menicov a podobne..je to proste blbost.. A este ked sa ma clovek obmedzovat tak to uz vobec nie..
Zdravím, upgradoval jsem baterii u mustu (5kW pv1800) Nyní mám jen spojenou baterii se střídačem napěťově. Data ze střídače sosám díky TomHC (https://github.com/taHC81/MUST-ESPhome) a data z BMS opět sosám díky ESPhome dle ( https://github.com/syssi/esphome-jk-bms ). Na střídači jsme nastavil absorb i float stejné, ať si to řídí BMS, přesto jsme dnes při 50% baterie viděl, že střídač píše float (ano nabíjel asi 200W, jelikož je zataženo), přestože napětí bylo pod parametrem. Předpokládám, že to stejně ničemu nevadí. Ještě jsme koukal, že BMS má v can protokolu komunikaci MUST PV1800 2.0 myslim, ale nekde na netu jsem videl komunikace u MUSTu nižší verze. Umí moje BMS komunikovat s MUSTem zkoušel někdo?
Jo jo, ceny jsou dole, já jsem dostal black friday nabídku setu HV střídač 3f+20 panelů 10kWp celkem+ baterka něco přes 10 kWh (vím, málo) za 100 000 Kč s daní a zárukou. Mít ještě jinou nemovitost, tak si to snad koupím 😃, montážní materiál a kabely mi zbyly z mé instalace.
Kdyz jsem jezdil do skoly vlakem tak kdyz se slo na WC tak to 💩 padalo na kolejiste. Tak to nevim jak to maji v Indii.. aby ty solary pak nebyli posrane . Když jsem jezdil do školy já - tak také - ale protože už je to víc než 30let - leccos se za tu dobu změnilo = stačí google, není potřeba být expert na hajzly ve vlaku
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 29.11 | 8 hrs, 34 min | 05:26:39 | 06:04:50 | 06:44:41 | 07:20:57 | 11:38:20 | 15:55:42 | 16:31:58 | 17:11:49 | 17:50:00 |
| 30.11 | 8 hrs, 32 min | 05:27:45 | 06:05:59 | 06:45:54 | 07:22:16 | 11:38:41 | 15:55:06 | 16:31:28 | 17:11:23 | 17:49:37 |
| - 1 min, 55 sec | + 1 min, 6 sec | + 1 min, 9 sec | + 1 min, 13 sec | + 1 min, 19 sec | + 21 sec | - 36 sec | - 30 sec | - 26 sec | - 23 sec | |
| 1.12 | 8 hrs, 30 min | 05:28:50 | 06:07:07 | 06:47:06 | 07:23:34 | 11:39:03 | 15:54:33 | 16:31:01 | 17:11:00 | 17:49:17 |
| - 1 min, 51 sec | + 1 min, 5 sec | + 1 min, 8 sec | + 1 min, 12 sec | + 1 min, 18 sec | + 22 sec | - 33 sec | - 27 sec | - 23 sec | - 20 sec | |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:21 | 06:26:59 | 07:07:31 | 07:44:41 | 11:53:31 | 16:02:20 | 16:39:30 | 17:20:03 | 17:58:40 |
| - 13 min, 20 sec | + 19 min, 31 sec | + 19 min, 52 sec | + 20 min, 25 sec | + 21 min, 7 sec | + 14 min, 28 sec | + 7 min, 47 sec | + 8 min, 29 sec | + 9 min, 3 sec | + 9 min, 23 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 1 hrs, 7 min | - 17 min, 0 sec | - 18 min, 26 sec | - 20 min, 48 sec | - 23 min, 54 sec | + 10 min, 0 sec | + 43 min, 54 sec | + 40 min, 49 sec | + 38 min, 26 sec | + 37 min, 0 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |


