
Designový návrh vypadá trošku jinak, než je skutečnost :-) Na popisku je 6x relátko. Na modelu 7x. V bedně je 5x.😲
Top balancing má dve možnosti: - spojiť niekde na stole všetky články paralelne a nabiť na cieľové napätie - trvá to väčšinou dlho, ak nemáš zdroj 3.5V / 50A - skompletovať batériu a zapojiť finálne do série aj s BMS, nabíjať ako celok kľudne aj priamo z meniča, a nechať BMS aby to na vrchu zrovnala. Tam ale treba BMS aspoň s 2A balančným prúdom. Odporúčam (2)
Potrebuješ mať dostatočný prierez kábla medzi meničmi a hlavným rozvádzačom v dome. Podľa schémy tam máš Cyky 5x10, takže vieš keď taký fázu a N zdvojiť. Tuto ja nevidím problém s 1F. No takto: medzi garazou a domom zatial nemam natiahnute nic (😃) a kedze som si nenechal velku chranicku (improvizoval som a je tam polozene len vodovodne potrubie LPDE) rozmyslam ci by nestacil prierez 5x6. Chcem este tam nejako vopchat solarne kable, ked budem jedneho dna davat nejake stringy aj na dom. Samozrejme, priorita tam bude dat 5x10. Batéria by nemala byť nabíjaná pod cca. 5°C a rovnako by nemala byť prevádzkovaná niekde kde je moc teplo dajme tomu nad 35°C. Musí mať samostatnú BMS a dostatočné aktívne balancovanie. Najväčšia chyba je, keď sú veľké články (rozumej 100Ah+) prevádzkované bez balancera alebo len so slabým pasívnym balancérom. Ok tomuto rozumiem. Ako som pisal sledujem teploty v zime v zateplenej garazi a urcite budem potrebovat bateriu s vyhrievanim + nejake zateplenie. Ak bude moc chladno, bateriu odpojim (resp celu FVE).Tu musim poriesit este aj nejake extene nudzove nabijane. Balancer bude aktivny urcite - nejaka posledna verzia JK BM TomHC Riziká LFP batérie sú iba prebitie / podbitie a tomu zabrániš pomocou BMS ktorá je myslím úplná samozrejmosť. Dbať na očistené a správne utiahnuté spoje a úvodný top balancing pri cca 3.55V. To je asi všetko. Ak bude prevádzkovaná v rozumných hraniciach (3.2V - 3.34V na článok, SoC 20% - 90%), tak balancing ani nebudeš riešiť a ani neuvidíš "rozbiehanie" jednotlivých článkov. OK aj toto mi je jasne, akurat zatial presne neviem ako a cim sa da urobit ten uvodny Top balancing. To este zistime ;)
Tak pokud se bavíme o ojetinách - jako perspektivu má 5-6tiletá Tesla 3 LFP s nájezdem 70-80t km a cenou 500tis. + ....?? Lepsi je je mladsi auto klidne s vetsim najezdem. Jak ukazujou kluci na YT, neni to zadny problem. Starsi auto zacne mit problemy jako kazde auto driv. https://www.youtube.com/watch?v=280GzcSSw3A
Ja teda celkom nerád omietam panely, ale večer ich poprášilo a ráno vyšlo parádne slnko, tak som neodolal. Východný string som ostriekal vodu, to pekne zliezlo, juh som omietol drevenou pomôckou, a na západ som sa vy💩, lebo ten nie je dostupný z rebríka a musel by som ísť na krytinu. V zime západ aj tak moc nevyrobí, lebo to čiastočne kryje susedov 2.5-poschodový domisko a veľká jedľa.
V prvom príspevku píšeš, že veeelmi dlho študuješ a čítaš, tak by ti väčšina vecí mala byť jasná. Riziká LFP batérie sú iba prebitie / podbitie a tomu zabrániš pomocou BMS ktorá je myslím úplná samozrejmosť. Dbať na očistené a správne utiahnuté spoje a úvodný top balancing pri cca 3.55V. To je asi všetko. Ak bude prevádzkovaná v rozumných hraniciach (3.2V - 3.34V na článok, SoC 20% - 90%), tak balancing ani nebudeš riešiť a ani neuvidíš "rozbiehanie" jednotlivých článkov.
Počet cyklů NMC baterek je 1-2 tisíce.tzn:350-700tis km.U LFP to bude 3-5tis ,ale kratší dojezd cca 250km tzn 750-1250tis km. Ta LPP baterka by měla vydržet min.20let, pokud nenastane závada.Pokazit se může všechno.
Baterie he3da se prave chlubili, ze maj nejaky specialni separator, co rust techto utvaru nepropichne. Tady je odkaz na Patent k separátoru HE3DA a tady k tomu něco psal MEX v tématu o HE3DA.
Nene to tvrdí přednášející manipulátor a dál jsem to neposlouchal.Ještě tam tvrdí, že cena el.klesá. Zatím si chceme půjčiti, co jsem zaregistroval: 1)Platby za OZE..17mld 2)Poplatky ČT.....8mld 3)Snížení daně PO o 2%...20mld 4)Konec windfall tax 30mld To je nějakých 75mld s dotací uhlí se to bude blížit 100mld/rok
Ahoj, omotat izolaci a horni vrstva nejaka parotesna folie at se tam nedostava vzdusna vlhkost. Nebo tomu udelat z eps kastlik a slepit penou.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 7.1 | 8 hrs, 25 min | 05:48:07 | 06:26:32 | 07:06:45 | 07:43:30 | 11:56:13 | 16:08:57 | 16:45:41 | 17:25:54 | 18:04:19 |
| 8.1 | 8 hrs, 27 min | 05:47:56 | 06:26:19 | 07:06:28 | 07:43:07 | 11:56:39 | 16:10:10 | 16:46:49 | 17:26:58 | 18:05:21 |
| + 1 min, 36 sec | - 11 sec | - 13 sec | - 17 sec | - 23 sec | + 26 sec | + 1 min, 13 sec | + 1 min, 8 sec | + 1 min, 4 sec | + 1 min, 2 sec | |
| 9.1 | 8 hrs, 28 min | 05:47:43 | 06:26:03 | 07:06:08 | 07:42:42 | 11:57:04 | 16:11:25 | 16:48:00 | 17:28:04 | 18:06:25 |
| + 1 min, 40 sec | - 13 sec | - 16 sec | - 20 sec | - 25 sec | + 25 sec | + 1 min, 15 sec | + 1 min, 11 sec | + 1 min, 6 sec | + 1 min, 4 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 56 min, 44 sec | - 16 min, 22 sec | - 17 min, 30 sec | - 19 min, 25 sec | - 21 min, 55 sec | + 6 min, 27 sec | + 34 min, 49 sec | + 32 min, 19 sec | + 30 min, 25 sec | + 29 min, 15 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


