
No i při té pomalé rychlosti - je to TOP-ŽROUT energie, kam se hrabe bojler - i ten má své hranice ...jak nečekané... Chtěl jsem poprosit zkušenější, to nabíjení - křivka nabití je na vršku kapacity baterie auta velmi plochá - tedy nemá ani smysl nabíjet víc než 80% (jako doma u FV) - nějak se v tom začínám ztrácet - ta kapacita tam bude, nebo nebude - když dojedu na 100% které auto hlídá samo - předpokládám BMS která má taky nějakou svojí rezervu. Prodejce - mladší ročník než já - mě říkal, když věděl že ho nikdo neslyší a ,,tajně" - cituji - ,,Nešetři to. Je to na Leasing, dej tomu klidně zabrat, ať se případný problém objeví hned - ještě v záruce a opravě zdarma " To byla odpověď na moje otázky spojené se šetrným nabíjením - životností baterek a co je lepší atd.. Screenshot_20260214_105948_Ford.jpg
Ahoj, mohl by mi prosím někdo poradit jak aktualizovat správně FW na JK BMS, aktuálně mám: Vendor ID: JK_PB2A16S20P Serial Number: 505145S49006421 Hardware Ver: V19A Software Ver: V19.07 Version: V5.11.0 dostal jsem od dodavatele mivvy že si tam mám nahrát poslední firmware 073-JK-PB2A16S20P-V19.21.jkbms ovšem když tam tenhle firmare načtu do jk tak se ukáže hláška Device Identify is not same to connected device! https://imgur.com/Ip60WWN.png tedy raději dále nepostupuji aby se z BMS nestala "cihla"
U baterii je to jedno, proud jde chvilku tam a chvilku zpatky. Pisou na nem 600V (bude to asi 300V DC na pol) tak 55V na baterii je prd. A izolacni vzdalenost je tam opravdu obrovska. A vzdycky zafunguje aspon jedna zhaseci komora. Polaritu s jisticem musis resil u panelu, kde je proud porad jedniom smerem. Pokud neni porucha :)
Tiež prídem určite,však to je jeden krát za rok,a jeden koniec týždňa sa dá vždy prisposobiť podla mňa,ked sa to takto včas oznámi. PS:vdaka za "lepší termín" ako minulý rok 😉 (bude teplejšie)
Bojler bych tedy napájel z DS nebo FVE přes přepínač. Představuju si to tak, že FVE bude trvale nabíjet bojler dle aktuálního výkonu. Při nabití bojleru by se to přeplo na nabíjení akumulačky. Termostat reguluje max.teplotu v bojleru a v AN. Přebytky zůstanou na střeše. Pokud nebude dlouho svítit, dobiju bojler z DS. Jak ovšem tuto logiku zautomatizovat? Bojler může být studený a DS by chtěla bojler dobít. Ale co když bude odpoledne slunečno? Pak by DS ohřála bojler zbytečně. Napadá mě, že to spolehlivé to bude jen pokud to budu přepínat ručně dle předpovědi. Co vy na to? Tohle co jsi popsal, nemusíš nijak vymýšlet, to zvládne jeden - již vymyšlený - MPPT-Regulátor - nastavíš si v kolik má být jaká teplota a on to pohlídá, popřípadě přepne na síť a dohřeje odpoledne ze sítě na požadovanou teplotu. Pokud je FV energie moc a bojler je ohřátý již - třeba ve 12h, přepne na výstup 2 a pošle to do akumulačky (já tam mám bojler č.2 - předehřev) Takhle vypadá screen nastavení : Snímek obrazovky_14-2-2026_7294_192.168.xxx.xx.jpg A tady je na webu výrobce : https://eshop.sapro.cz/sapro-fve-mppt-regulator-tuv-3500w-eco-smart-wi-fi-v2_d764392.html Pokud má ale někdo TČ - které umí svým koeficientem udělat z 1kWh třeba 3kWh - a jednu kWh ZDARMA tak rozmnožit na trojnásobek, pak bych asi raději vyráběl energii přímo k tomuto ,,rozmnožování" - a ohřevu vody - ALE I TO UŽ TADY BYLO - dostal jsi nápovědu na měnič bez baterky a bez přetoků až do 6kW a i ten je hybridní a pokud je slunce málo, docucne to ze sítě - ten je zde : 6kw.jpg https://www.logitex.sk/vyrobky/hybridny-menic-dc-ac-konvertor/ (já můžu nabídnout svojí otestovanou verzi levněji - do bazaru jsem to ještě nedal) A poslední verze je ta ,,dospělácká" FV - která umí vše dohromady a nejlépe aby šla rozšiřovat - ale i to už Ti napsalo mnoho lidí :D Moje rada - dej to rovnou na střechu a vyprdni se na ty zastíněné kůlničky a pergoly = vytěžit z toho maximum, když už to dělám, tak ať to něco i vyrábí, ty kůlničky si můžeš přidat i potom k tomu - jako podporu na zimu.
Skoro sľubovať, ale tentokrát by som už ozaj chcel prísť, už mám aj EV ktoré ma tam dopraví na jeden záťah 😂
opto.pngMatess, s tymto mam dobre skusenosti. EL3H7 stoji 3centy na rozdiel od 1,80e pri highspeed (do 1mbit), co je ti pri BMS ak nepouzivas vysokorychlostnu zbernicu nanic. jeho limit je 50hz, kvoli odolnosti povedzme 1/2 je max rychlost komunikacie 25000bit/s, ja pouzivam mody 5000,9600 a 10000 aj pri 192s zapojeni, bez problemov. Ako tu padlo, BMS nepotrebuje "rychlost", ale skor odolnost. K ventilatoru, netreba ho. skor je vhodne dat k odporovemu polu interny NTC a ak teplota presiahne 65C, prejst na PWM regulaciu balancovania cez Mosfet (napr. A03400A, schemu som tu uz nahral). Tam je dobre mat aj LEDku, aby si videl ze balancny obvod funguje (a spravne).
No kabelova oka na patricny prurez, tam jina cesta neni.
2- ano ide to, uz som to skusal iba ako test, nemam cas rozbehat to na final. Zatial som to iba otestoval cez toto zapojenie: deye <-> RS232 solarassistant MQTT <-> Homeassistant (vo finale to bude PLC s vlastnym 4-kvadrantnym elektromerom pripojene s Deye cez RS485 + HA) k HA budu pripojene cez internet 3 elektromery shelly, ktore budu posielat aktualnu spotrebu a podla toho sa budu riadit dynamicky pretoky z FVE do distribucie, ak vypadne komunikacia niektoreho elektromeru tak sa velkost pretoku konkretneho elektromeru nahradi priemernou spotrebou toho odberneho miesta do obnovenia komunikacie. jeden elektromer uz mam skusobne asi 4 mesiace a vypada to stabilne aj napriek tomu, za na mieste kde je FVE je iba mobilne internetove pripojenie.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 14.2 | 10 hrs, 7 min | 05:13:27 | 05:50:14 | 06:27:29 | 07:00:15 | 12:04:06 | 17:07:57 | 17:40:43 | 18:17:58 | 18:54:45 |
| 15.2 | 10 hrs, 11 min | 05:11:51 | 05:48:37 | 06:25:49 | 06:58:30 | 12:04:03 | 17:09:37 | 17:42:18 | 18:19:30 | 18:56:16 |
| + 3 min, 25 sec | - 1 min, 36 sec | - 1 min, 37 sec | - 1 min, 40 sec | - 1 min, 45 sec | - 3 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 31 sec | |
| 16.2 | 10 hrs, 14 min | 05:10:13 | 05:46:59 | 06:24:07 | 06:56:43 | 12:04:00 | 17:11:17 | 17:43:53 | 18:21:01 | 18:57:47 |
| + 3 min, 27 sec | - 1 min, 38 sec | - 1 min, 38 sec | - 1 min, 42 sec | - 1 min, 47 sec | - 3 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 35 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 31 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 46 min, 0 sec | - 23 min, 43 sec | - 23 min, 32 sec | - 23 min, 54 sec | - 24 min, 43 sec | - 1 min, 43 sec | + 21 min, 17 sec | + 20 min, 28 sec | + 20 min, 5 sec | + 20 min, 16 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |


