
PLA FR se da taky pouzit ne? Ty busbary se nejak nezahrivaji tak by asi slo pouzit obyc PLA
mne tvoja snaha pripomina znovu-objavovanie kolesa. Vysokonapatove systemy (rozumej nad 48V) nie su ziadna hracka, rozhodne nie pre DIY hobbikov. Kazda "nehoda" je vacsinou fatalna oproti 48V systemom. Robil som par BMS systemov na baze DIYBMS pre vysokonapetove systemy (az do 192S), problemom zostava rozumny shunt s galvanickou izolaciou a RS485 vhodny nad 70V. Do 70V problem nie je, chip INA 229/8 riesi problem, ale pre baterku s radovo 200-500v uz potrebujes inu kavu, ak teda nechces riesenie s napatovym delicom. K cene pod 500e sa tiez dostanes len tazko, normalne trakcne komponenty na DC600V nestoja 5.50 a BMS JKBMS je za 550e+ co povazujem za primerane veci. Ak zratam naklady na DIYBMS = 80e za control board, a 10x po 50e za 16S batteryboard=500e, tak sa to skratka "neoplati", a to este nemas shunt. DIYBMS podporuje pylontech CAN aj HV protokol. zdrojaky su k dispozicii, staci sa pozriet.
tepelna odolnost PLA je mala. Dobra na prototyping, ktory nie je nijak namahany, na busbar absolutne nevhodne. Pouzi PETG s FR (flame Retandant), ABS/ASA aleho FR nilon. Hocico s UL94 V-0.
Ještě řeším zda uzemnit -pól bat. Lifepo4, mám tam ještě UPS s bat. 12V olovo na pomocné obvody a UPS má uzemněný -pól, tak když územním i Lifepo tak budou mít stejné mínus a to asi nevadí ne.
Můžu se podívat na moji prozatimní míru soběstačnosti za leden: 2026-01 soběstačnost.png FV elektrárnu mám docela velkou a stejně jsem potřebovat polovinu elektřiny získat jinde. Už z toho vidím, že je fantasmagorií fungování bez fosilních paliv, pokud se nezačnou budovat další jaderné bloky. To tím spíš, že Brusel sní o tom, že se bude elektřinou i topit (zimní spotřeba elektřiny stoupne) a že smradlavé spalovací motory nahradíme voňavými elektromobily. Pokud se podívám na data IEA pro evropský OZE vzor - Německo, tak uvidím, že ke splnění bezemisní společnosti jim toho nějak moc chybí: Germany - IEA.jpg
Vzdyt sis odpovedel ... To je na pospojovani chassis/krytu. Ne na uzemneni jednoho z polu. Ty totiz uplne klidne muzes uzemnit i plus pol (obecne, u victronu a dalsich to muze znefunkcnit mereni)... Ale kryt jako takovy musi byt na zemi. Tj. kryt je od toho plus/minus oddeleny. , akorát jsem dodnes nepochopil proč má Victron na všech těch věcech na chassis ty miniaturní šroubky na pospojení :-))
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 28.1 | 9 hrs, 13 min | 05:35:41 | 06:13:04 | 06:51:34 | 07:26:06 | 12:02:53 | 16:39:40 | 17:14:11 | 17:52:41 | 18:30:04 |
| 29.1 | 9 hrs, 16 min | 05:34:40 | 06:11:59 | 06:50:25 | 07:24:49 | 12:03:03 | 16:41:18 | 17:15:42 | 17:54:08 | 18:31:27 |
| + 2 min, 55 sec | - 1 min, 1 sec | - 1 min, 5 sec | - 1 min, 9 sec | - 1 min, 17 sec | + 10 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 27 sec | + 1 min, 23 sec | |
| 30.1 | 9 hrs, 19 min | 05:33:36 | 06:10:52 | 06:49:13 | 07:23:30 | 12:03:13 | 16:42:56 | 17:17:14 | 17:55:34 | 18:32:51 |
| + 2 min, 57 sec | - 1 min, 4 sec | - 1 min, 7 sec | - 1 min, 12 sec | - 1 min, 19 sec | + 10 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 32 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 24 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 6 min, 1 sec | - 2 min, 15 sec | - 2 min, 19 sec | - 2 min, 30 sec | - 2 min, 43 sec | + 18 sec | + 3 min, 18 sec | + 3 min, 5 sec | + 2 min, 55 sec | + 2 min, 49 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


