MyPower.CZ

Veď čakám na zimu, hádam to na noc spadne na -10, potom sa uvidí.

Nakup byl 9000,-

Nasel jsem jak funguje reset SOC na V15 pocitam ze stejne to bude i na V19. Vubec to teda nepotrebuje to napeti SOC 100% bere to z RCV coz ja mam 3,450V ale jak MPPT ridi BMS napeti se dostane na 3,448V a tim padem nezacne bezet ani odpocet casu. Jedinej rozdil je ze V19 nema RFV time ale nastaveni poklesu SOC. Takze to vypada ze na rizeni podle BMS muzou zapomenout protoze netusim jak udelat aby napeti bylo 3,450V kdyz nejde nastavit zadna tolerance.

Takže jsem také aktualizoval a teď si nadávám, jaký jsem k...t. K aktualizaci jsem použil přiložený SW. Při nahrávání to hlásilo problém se zápisem sériového čísla "25-12-10 1736->Fail to write bar code". Když jsem se potom připojil pomocí Battery View 3.0.28, tak to sériové číslo se nenačetlo a vyběhla na mne hláška, ať ho zadám. Programovací SW ho načetl. Ale co je největší průser je to, že po připojení k měniči (GW3648D-ES) nefunguje komunikace mezi baterkou a měničem. Takže jsem v prdeli. Mám 4 baterie US3000C, tři měly FW 0204, jedna měla FW 0202. Ta 0202 měla víc cyklů než ten zbytek (cca 330 vůči cca 270 u zbytku), proto jsem to chtěl srovnat, protože ten FW 0202 evidentně nějak jinak fungoval. Po nahrátí FW všechny hlásí 0 cyklů. Mám svůj program k baterkám, který komunikuje po RS485. U první baterie (0202) jsem si stáhnul údaje až po nahrátí, u ostatních před a po. U těch ostatních jak před, tak i po můj program hlásí 0 cyklů (cca před týdnem načetl výše uvedené cykly). Dopoledne jsem se k baterkám připojoval pomocí Battery View a cykly jsem tam viděl. Pak jsem stahoval statistiky a večer můj program hlásil nuly. Tak nevím, jestli ten Battery View nějak ty data nesmazal. Je to na palici. Jsem vůl, že jsem přehrál všechny baterky, teď si budu muset jednu někde půjčit a zanalyzovat CAN komunikaci, kde je problém. Mně jebne.

Ano - nedá se to srovnat s karavany a obytňáky 😂 dospělácká verze je o něčem jiným - naučím se... 😉 Jsem komplet na DS a nechám to dokud se to nesrovná a pak si budu brát už jen drobky na malé spotřeby a nechám si to jako založní zdroj = už takhle dolů nepůjdu, alespoň 60-70% budu nechávat - trvá to pak celou věčnost dostat to zpět - mám málo panelů. Pokud jsou z panelů 2kWh je to malý zázrak = dýl jak 14dní opravdu jen mlha...

No já si myslím, že by to mohlo být i lepší, netuším jakou cenovku má tohle TČ, ale vím, že některý TČ při +7/+35°C mají COP přes 5 reálně, podle výrobce i 7. Ale zase tam asi bude jiná cenovka. Ostatně ty nejlevnější TČ mají COP 3 pro 7/35°C a při -10°C už jede bivalence, a TČ se ani nezapíná...

nebuď protivnej detailista :) taky se pochlubím krabičkama: IMG_20250918_124852_585.jpg akorát já jsem si je našel tuším na printables, ale byly špatný, byla tam mezera od horního krytu a přesypávalo se to z jednoho do druhýho, tak jsem to přímo ve sliceru zbastlil tak, že jsem dal dva modely na plochu, z jednoho jsem nechal uříznutej horní konec a ten jsem plácl na ten původní sorter. No a nakonec jsem udělal ještě jedno řezání, a to to, že jsem uřízl ten lem a pak ten mělčí vyjde pod druhej mělčí. Potom je jediná nevýhoda, že tam nevidíš, co tam je. Ale zatím se to snažím udržovat v nějakým pořádku a logice, tj pod očkama jsou další očka, jenom jinej rozměr. P.S: ten úložnej šestihrannej systém na stěnu je pěknej, ale přijde mi to jako plýtvání filamentem. Když už bych tohle řešil, tak si koupím proděrovanej plech a pak možná doladím nějaký specifický úchyty.

Jenže ty baterky jsou na max a střídač do nich nic nedává, nemůže.

Praveze maju rozne typy bateriek podla auticok alebo hraciek, ktore maju bud baterie s konektorami alebo su to klasicke AAA alebo AA a este ine... Mam dvoch zbojnikov 😀

Tým že som prešiel na JK BMS, už je aj plná podpora pre JK BMS od starých verzií cez UART/GPS, ale aj nové V18+ cez modbus RTU - vrátane PB Inverter modelov - i keď tie majú priamu podporu RS485, len a) treba originál prevodník b) tento adaptér umožňuje výber baudrate, takže sa dá pripojiť do existujúcej RS485 linky s iným baudate ako 9600 alebo 115200. Viac info cez správu.

Predané kolegovi, môže ísť do archívu.

Vím, že to tu je, takže tohle je spíše na Izahradila. Hledání nefunguje ...😴 Neznám web stránky s vlastním vyhledáváním, které by fungovalo lépe než google "z venku". Třeba tady mi hledací výraz v googlu "site: mypower.cz axpert chlazení" dotyčnou stránku vrací jako druhý odkaz. Neřeším, nebojuji, nenaléhám, beru to jako fakt. Na stránkách mypower využívám hledání jen při prohledávání vlastních příspěvků, to funguje perfektně.

Proč jsem nad tím celým dumal a vůbec jsem sem tu malůvku dával .... 1) vlákno mi připadalo příhodné :-) 2) Multiplus bezproblémově zvládá spolupráci s grid free měniči v ostrovu. (na AC OUT s CT sondou proti zpětnému toku) 3) Držíme se pravidla pro AC Coupling a ongridy max 1:1 výkonově = tzn multi nepřetížit 4) Architektura Multi je jasná - když zapomeneme na distribuční síť, vše okolo, atd - na AC IN je totéž co na AC OUT - až na ten GND PE+N uzel a) Pokud jedu ostrov, PE+N uzel vytváří MULTI a na AC OUT v pohodě Modráska "pověsím" b) Pokud jej chci přinutit k práci na AC IN, musím někde ten uzel vytvořit. Je to nezbytné, protože jakmile je síť přítomna na AC IN (samozřejmě AC IGNORE neaktiujeme), MULTI udělá to, že sepne AC IN a propojí na AC OUT --- a --- odpojí vnitřní GND relé ... Daný uzel pak je až v rozvaděči domovního rozvodu.. Takže ten obrázek pouze ilustruje scénář, kdy "nastartuju ostrovní síť" na AC IN, po odpojení tlačítka již vytváří sinusoidu pro grid free sám multi. Že je to kočkopes nepopírám, ale elektricky nevidím překážku pro nefunkci.. výhoda: GTI se objeví jako generující zdroj na AC IN ve VRM nevýhoda: přišel jsem o regulérní vstup gridu na AC IN pro funkci UPS domnělé nevýhody s velkou mírou pravděpodobnosti: - s náhlým nástupem zátěže GTI spadne, protože s přítomným "zdrojem" na AC IN do výše proudového minima prostě MULTI Power Assistem nic nedodá a není tvrdá síť - nikde není CT sonda, pokud bude zakázaný charger MULTI a nebude odběr, nastane pravděpodobně overload MULTI

Môže sa dať do archívu, Migel si ich už zobral 😎 nech dlho cvakajú a nelepia sa 😃

asi ano,posli adresu do PM, zjistim cenu

Tohle E1000 FIX nainstalované máš?

ahoj, směřuji se taky k SmartEVSE a zajímal by mě tvůj důvod, proč jsi ho zvolil. díky PS. Já plánuji udělat ostrovní wallbox tak, že nabíjecí režimy budu dělat z HA, venku u wallboxu bude WT32-ETH01, které bude přes modbus řídit SmartEVSE a číst data z modbus elektroměru. Protože ostrovní, tak chci udělat velmi rychlou zpětnou vazbu (2-4Hz) na shelly, které měří tok na ostrovních měničích. Tato zpětná vazba bude bez HA, už nějaký den testuji UDP broadcast z jiného WT32-ETH01, který bude mimo jiné i pro vytěžování. Sám pro sebe si dělám zadání, které bych rád vychytal, než se pustím do samotného programování. Zatím část pro ochranu přetížením vypadá takhle: 5. Bezpečnostní Logika Wallboxu (Třístupňová) Běží lokálně na čipu WT32. Vyhodnocuje se pro každou fázi zvlášť (Asymetrie). Stupeň 1: DYNAMICKÁ REGULACE (Prediktivní) Princip: Vypočítává "Dynamic Headroom" (využívá výkon on-gridů, aniž by zatížil Studer). Vzorec: Limit_WB = Aktualni_Odber_WB + (Limit_Studer - Aktualni_Zatez_Studer). Cíl: Udržet zátěž Studeru pod nominálem (např. 4000 W na fázi). Stabilizace: Asymetrická hystereze (rychle dolů, pomalu nahoru) proti cyklování spotřebičů v domě. Stupeň 2: SOFT STOP (Rychlé odlehčení) Kdy: Zátěž Studeru skokově překročí bezpečnou mez (např. > 6000 W). Akce: WT32 posílá Modbus příkaz STOP. Výsledek: SmartEVSE vypne PWM, auto přestane odebírat, stykač rozepne bez zátěže. Čas < 1s. Stupeň 3: HARD STOP (Kill Switch) Kdy: Kritické přetížení (např. > 8000 W) nebo selhání Stupně 2. Akce: WT32 sepne relé IO12. Výsledek: Fyzické přerušení napájení cívky stykače. Stykač odpadne pod zátěží. Čas < 100ms. Pokud by tě zajímal celý projekt, můžu se s průběžným "vývojem" dělit o poznatky.

distribučné poplatky + poplatok za odchýlku vyšli v r 2025 tuším na 5,2 centa za kWh pri cucaní z VB (opravené) bez poplatku za odchýlku je to 4,7centa mesačný paušál za odberné miesto je 1,50eur mesačný paušál za istič 3x32A je 12,04 :x :x :x :x :x :x :x :x ceny bez DPH

Zdravím, reg. Epever s příslušenstvím. Je ještě aktivní? Díky

Obycejnym meterem nameris vetsinou velky prd. Kratke spicky to nebere, to by musel byt nejaky analyzator a posilat i staty. Ja obcas neco chytil z victron smartmeteru, ktery to umi hrnout 10x za vterinu. Pak to namerilo treba spicku klidne 20kw rozbehu tepelka :)

dal jsem to tam a par dalsich. A ukazka co jsem ted taky tiskl. Krabicky do jineho sortboxu. Namalovane ve Fusion asi za 5-10 minut. x.jpg

Ampéráčku... Jeden za nazor a zkušenost poděkuje, a druhý... No sorry že Ti ten názor nepasuje dle Tvého gusta To jsme si nejak spatne rozumeli. Ja vam moc dekuju kluci za rady. Uz ted mam v notysku minimalne dve cenny. Jméno GTI nebo GWL nebo Xtend Solarmi GridFree, nebo Modrásek, nebo dalších 10 jiných je nepodstatné - výrobce je stále pouze jeden - nyní i v šedivé bedně a více výkony - dával jsem to sem na forum... Tim GWL myslim tu ceskou firmu zabyvajici se uz mozna dekadu stavbou baterek(meli tusim radi Winstonky) a podobnyma nejen solarnima aktivitama. Solarne se treba podilela na stavbe toho znamyho Sobestacnyho Domu Pavla Podruha. Ted je aktualne tusim sice v insolvenci, ale byvala to urcite uznavana firma. Jakou ma reputaci dnes, nevim. A prave ona sem distribuovala ofiko Modrasky. Tzn. ze na to musela mit i papir, ze to splnuje nase normy. Ale samozrejme to tak byt nemusi. kazdoapdne to neni random konvertor priputovanej pres Alegro atp. Ano pro mě to parádně je :D ale možností zapojení je víc - nic víc Nojo, mne totiz nenapadlo, ze by se pripojoval modrasek na baterku, kdyz mam mnohem chytrejsi a konfigurovatelnejsi Multiplusy. Ale rozumim Vasemu zapojeni a dava to taky smysl. A budu i na tuto variantu eventuelne myslet :) Proto používám významně lepší MPPT Victron - než to - co je v Modráskovi - upozorňuju Tě, že je o víc než jeden level vyšší - denně jsem získal až o 2-3 kWh víc, na stejných panelech 2kWp, než přímým použitím a zapojením panelů na Modráska. (divně to lítá nahoru a dolu a výkon neustále kolísá) To verim. Jednak Victron je poctiva kovarska prace, a druhak jsem to chovani na modraskovi taky videl. Ta regulace je mizerna. Neni to vubec PWMko? Pirslo mi, ze pri mraku to nic moc neridilo, proste stahnuluplne vykon apostupne najizdel. No proste verim, ze neni dobrej. Victroni MPPTcka budu mit, ale na hlavni velky stringy. Ne, není to lepší Čína, je to velmi specifické zařízení, bez komunikace, jen s pevným nastavením, nebo řízením podle proudu / výkonu na kabelu na kterém je ta sonda. Nevypne to - a povalí to bez omezení to, co je nastavené i když se frekvence změní - ale to asi i víš - když ho máš, nebo ne ? Prave, ze nevim. Doted jsem nemel zadny zarizeni(Multiplus) a ostrov, kde by mi nekdo aktivne menit frekvenci. Modrasek jel na frekvenci gridu. To je jeho podstata. Takze nevim jak moc je dobrej v couplingu, protoze vsichni okolo se ho bud zbavili, nebo na nem stale jedou jako doposud.

No zaplevelili to tu řádně. Téma absolutně o něčem jiném, než je původní vlákno. A to už přitom mají vlastní vlákno. Hold se to bude muset pročistit, protože teď už je to prostě zmatek a zab(l)ité...👎

Môže sa zmazať, nechal som si ich.

Dobrý den, Vy co máte průchody skrz plechovou střechu, jaké jste použili typy? Potřebuji aby jima prošlo 6 vodičů

IMHO to nesouvisí s apkou, ale s firmware té BMS, appka to z toho jenom čte. Já tam musel taky explicitně uvádět 3.4 V resp. u té nejslabší 3.38 V, protože tam byly implicitně 3 V, ovšem já nemám Android app.

Prodám články Winston Thudersky LFP300AHA 3.3V z elektrické trakce. Stáří 7 let, vnitřní odpor 0,20 mΩ, kapacita 280Ah+, testováno pod zátěží 25A (mám tu tester atorch 150w). Nabito na cca 3,7V, ukončeno na 2,8V, netestoval jsem všechno, jen pár, vždy kolem 290Ah. Dle datasheetu výrobce operating voltage 2,8-3,8V, min 2,5V max 4.0V. K dispozici 45 kusů, včetně propojek a šroubů. Preferuji odběr po 15ti kusech, váha jednoho 9,7kg. Dám záruku měsíc na vyzkoušení a přeměření kapacity, mohu případně vyměnit za jiný kus. Lokalita Bystřice pod Hostýnem. Cena 1500,-/ks. winston_kapacita.jpg winston_vnitrni_odpor.jpg

ne, domovní multi II je pořád ocel (na tom plechu šasi se ani 8,5kila ušetřit nedá...)

Něco k tomu jak jsem dělal první nabití. Články srovnám do bloku kde budou. Mezi ně vložím izolační položky a následně je stáhnu. Tím je blok článků fyzicky hotov a s výjimkou výměny článku či jiné situace kdy by bylo nutné blok článků rozebrat takto zůstane až do konce svého života. Takto to dělám z toho důvodu že při plném nabití se články lehce vyboulí což jim toto stažení "za studena" neumožní. Vyhnu se tak stahování vyboulených článků a s tím spojeným mechanickým stresem pro ně. Následně články spojím sériově a připojím nabíječku 54,3V 34A. Po zapnutí nabíječky chodím napětí u 314Ah článků (každého zvlášť!!!) kontrolovat po hodině. Proč po hodině? Protože do 70% kapacity je na článcích nižší napětí které se do úrovně 80% zvyšuje aby poté do úrovně cca 95% bylo stabilní. Načež se opět zvyšuje. Mezi 70 a 95% to je 25%. Což je cca 80Ah. Kdy překonání těchto cca 80Ah bude nabíječce trvat něco přes dvě hodiny. Tudíž je zaručeno že při kontrole jednou za hodinu nedojde k přebití článků. Články v bloku tedy kontrolují po hodině a když zjistím že došlo k vzestupu napětí na prvním článku do úrovně pro 80-95% tuto fázi nabíjení ukončuji. Ze stažené baterie poté odmontuji článkové propojky (originály pro sériové zapojení) a nasadím propojky své. Ty jsou z 16 lycny a jsou takové délky aby bylo možné články propojit paralelně. Po této paralelizaci článků na ně připojím zdroj 3,55V 30A (jiný nemám) a články nechám nabíjet do doby než jsou všechny na tomto napětí. Poté nabíječku vypnu, odpojím a články nechám cca půl dne rovnat. Načež paralelní propojky odmontuji, zamontuji zpět originální sériové a připojím vodiče BMS a balanceru. Poté na výstup nové baterie připojím těleso 2,2kW 2200W. To se rozehřeje na teplotu cca 60°C a svým odběrem postupně sníží celkové napětí baterie. V okamžiku kdy je rozdíl napětí nové a starých baterií méně než jeden volt vkládám 250A nožovou pojistku do svého spodku. Načež následuje připojení nové baterie do systému, kontrola hodnot v BMS a poté běžný provoz.

Dnes je jasné,že Cerbo těsně po záruční době odešlo.Nové kupovat nebudu.Za tu cenu raději koupím novou postel pro dceru.Udělá určitě větší užitek. Už není v 5-ti leté záruce ?

Dakujem Izahradil za objasnenie svojej aktivity. Mam respekt pred Tvojim umom, snahou aj Tvojmu casu, ktory venujes tomu, aby to tu fungovalo co najlepsie ... Bravo.png

No teploty jsou stejné jako při zapojení. Takže se nezměnily. Pouze jde o kosmetickou záležitost a taky o to abych předešel velkému usazení do budoucna.

Ten kdo jezdi.Tak dnes jsem na Ionity v DE vidĕl reklamu z cenou 0,39Eur.Na 6 rychlonabiječkách v Nĕmecku, kde jsem nabijel už neni potřeba nic dĕlat Maji rozšířenou komunikaci mezi autem a nabíječkou.Plug/Charging Jinak I při 99% baterky tam tečou zajímavý proudy 20251207_142228.jpg

Mam jeden uzemneny a nemam chranic, neni potreba. Vedeni neni nikde uzivatelsky dostupne a bojler je uzemnen.

makám až se ze mě kouří. AI Moderátor 2.0-devXXX :) zatím stále na neveřejném testovacím fóru. Funkčně to již vypadá na nasazení do produkčního režimu. Systémové: Hlídání offtopic s návrhem založení nového tématu Kontrola lokality a cen v bazaru Tagování témat s chytrým vyhledáváním Generování souhrnů o čem celé téma je Uživatelské: Kontrola interpunkce a gramatiky atd atd

no ja nakonec asi pujdu do MOVA E30 Ultra, coz sub-brand k Dreame. Da se rootnout kdyby nahodou + plna integrace do HA Takže umí integraci do HA a pak fungovat bez připopjení do cloudu, při zachování všech funkcionalit ? pokud ho rootnes, tak ano, bez cloudu (k tomuto jsem se jeste nedokopal, kdyz je v zaruce). Vysavac bezi ve vlastnim subnetu abych jej oddelil od domaci site a mel pristup k internetu. Ma jen lidar a infra kameru v predni casti). V HA je to pres dreame integraci a ziskavas pristup ke vsem entitam co v mobiu vcetne mapy. Pro rychlejsi ovladani je potreba si dopsat par skriptu. alik.png

Zdarma případně sponzorský dar na forum. Praha nebo kód na poslání

Nehodí se někomu. Nejdou F2 a F3 . Dá se s tím žít nebo vyměnit fólií. Cena 900

Proste mas moc dobre rozvody. Kdyz bys to mel v hliniku nebo byl sporivej a udelal to cele 1,5kou, nevypadlo by ti to :D

Je to tak v aplikaci ukazuje OFF a na displeji ON balancování mám nastaveno od 3.4V

No pravda, na cestu jo, ale nesmí mne nikdo chytit 😁 Mam tam fardriver 96680. Myslím, že je na výkon do těch cca 30kw za nejlepší prachy. Baterka mi dává cca150A trvale a já mám nastavené maximum 200A. S tímto plným výkonem pocit jak s 450... samozřejmě ne v rychlosti. Když je mokro, tak už přepínám na cca 60% výkonu, jinak to furt hrabě.

Predelavam baterku kvuli JK BMS Inverter musel jsem rozsirit drazku v jednom busbaru jsou niklovane ale jak jsem tam vrtal je tam ted i kus medi na hrane. Ma smysl tam davat podlazky na prechod hlinik med? Diky

Vidíš to, já mám úplně jinou filozofii. 20kWh + v baterkách v několika samostatnejch bednách se jenom tak nevybije, neodpojí, a je to dost dobrej záložní zdroj. Řekl bych, že je pravděpodobnější porucha DS nebo mrtvá baterka v UPS, než že v tomhle neude ani tolik elektriky, aby jely tyhle blbosti. Minimálně 5 let jsem to neměl vypnutý, a už mám skoro strach to vypnout celý, co všechno by přestalo fungovat :) Navíc ta samostatná ups bude mít 1.) klidovou spotřebu, 2.) olověnou baterku, kterou budeš muset co tři roky měnit, v tom nevidím žádnej přínos... Naše spotřeba je aktuálně mezi 24-26kWh denně včetně ohřevu vody a přitápění z DS když se netopí - denně se vaří (nikdo nemá obědy) a když se sejdeme doma všichni až ve 13h a já byl na tom přelomu pod 20% několikrát. Když jsem doma, tak samozřejmě topím. Zhruba od 20.11. je to strašná bída s výrobou 1,1-1,6kWh až na pár světlejších dnů A i když jsem nechal na FV jen malé spotřeby, tak ne a ne se zvednout ode dna a mít trošku rezervu. Do toho klesla teplota a začalo se i přitápět baterkám. Nyní je vypnuté vše a každý den se to o malý kousek zvedne a jsem na 60% kapacity, ale po těch malých denních ziscích to jde strašně pomalu. Snímek obrazovky_5-12-2025_05416_vrm.victronenergy.com.jpeg Ano, ten rozvod 48V se mě líbí, ja začal s něčím podobným na 12V ale jsou to jen nouzová světýtka a USB zásuvky a zatím jen v části domu, po chodbách na senzory - zvykly si všichni rychle. Je přede mnou ještě dlouhá cesta - původní idea byla u mě taková, že malé spotřeby nebudu přepínat na DS vůbec - jen nouzově - asi jsem přepnul i pozdě a měl toho na malé spotřeby ještě moc - a ještě se učím s tím vůbec zacházet... To se časem vychytá - směr je správný a to ostatní se dotvoří a naučí :D

Už OK, Forced 00:00/00:00, Allowed 00:00/23:59.

Podle toho, o kterych mluvis. Nektere reverzacni kombinace nemaji mechanicke blokovani. U nekterych se to da dokoupit a nektere to maji v zakladu. Stejne tak muzes koupit dva samostatne stykace a destickou tam doplnis tu blokaci a tu reverzacni kombinaci si vyrobis sam. Se zapadky je to podstatne horsi, vetsinou nejsou a nejdou doplnit, a kdyz ano, tak je to jednak drazsi a jednak o dost vyssi.

nekdy se to tak stane. Ted jsem mel na opravu z rodiny odstavnovac catler. Upaleny porcesor, ve zkratu. Jak se to stane, to mi reknete. malej 8bit

Nedávno asi včera jste se tu bavili o spalovacím motoru pro nějaký zdroj. Tady je bedna řídící rozváděč, počítačová jednotka vč vstřikování paliva do válců. Pro zajímavost. IMG_20251204_142326.jpg IMG_20251204_142318.jpg IMG_20251204_142309.jpg IMG_20251204_142258.jpg IMG_20251204_142246.jpg IMG_20251204_142239.jpg IMG_20251204_142148.jpg IMG_20251204_142139.jpg IMG_20251204_142130.jpg IMG_20251204_142113.jpg IMG_20251204_142109.jpg IMG_20251204_142101.jpg IMG_20251204_142057.jpg IMG_20251204_142053.jpg IMG_20251204_142049.jpg IMG_20251204_142041.jpg

Nemůže to jet rovnou na DC?Ano i některé serverové zdroje umí jet na 48V baterku rovnou.

Rozhodně zapomeňte na náhradu za parní turbínu, ať je zdroj uhlí nebo jádro. Parní turbíny potřebují naopak pomalé prohřívání a pomalý rozjezd, což je bohužel opak toho, co se chce po energetických zdrojích nyní. Naopak se parní turbína odvděčí životností v řádu 200 000+ hodin trvalého provozu. To spalovačka po nepřetržitém roce provozu je na generálku. Další prasárna je, když uhelná elektrárna čeká v horké záloze, tedy výroba je čistá 0, ale vše jede vč. kotle na minimální výkon (něco mezi 20-40%), vše se nahřívá pomocí redučkních stanic a maří se teplo v chladících věžích (v lepším případě se vytápí horkovodná městská síť) a ve chvíli kdy je potřeba, tak během 5-10 minut najede na plný výkon. Něco ze zmíněného je obecná vlastnost parních turbín (hmotnost resp. velikost a z toho plynoucí setrvačnost), něco je spíše dáno tím, jak jsou ty zdroje navrženy. Už jsem tu zmiňoval, že pod kotlem té uhelky v horké záloze by se dalo topit i odporovými spirálami, krmenými z FVE, což zase může výrazně snížit náklady na běh takového provozu v prostředí drahých emisních povolenek. No a pak je tu očekávaný nástup turbín na superkritický CO2, které budou kromě vyšší účinnosti také menší, tedy s možností rychlejšího náběhu a nabídnou ještě vyšší životnost díky eliminaci koroze apod.

Mám přepínání DS/FVE přez dva vzájemně blokované stykače se západkama a každou západku ovládá jedno časové relé.To co spíná FVE do domu je nastaveno tak,že po přívodu 230VAC z DS na jeho vstup se spustí odpočet,než se nabudí měnič(6s) a pak dá povel k západce a ta přepne stykače z DS na FVE. V opačném případě na druhé západce se 2s impulz postará o okamžité přepnutí stykačů zpět na DS. Toto jsem si představoval ovládat NC/NO kontaktem z měniče(krabice) , kde se tento kontakt buď sepne v pravo ,když se dostane napětí v menu přez nastavenou hodnotu(55V),nebo v opačném případě při podpětí(51V) se zase sepne na druhé straně v levo. Uprostřed jsem tedy přivedl 230VAC z DS a to se posílá buď na časové relé FVE ,nebo časové relé DS co ovládají ty západky stykačů. Vše je fajn a přepínání funguje ,ale jen do doby kdy se podbije baterka chodem měniče na prázdno(48V) po přepnutí na DS a měnič se teprve vypne a pošle ten kontakt na druhou stranu kde se zapíná zase FVE. V tu chvíli jsem bez proudu v domě, protože se měnič vypne a stihne poslat přepínač sítí zpět na FVE. Pokud před vypnutím měniče na podbití nechám vstup DS do něj, tak se začne nabíjet baterka z DS a měnič běží na prázdno dál a po dosažení nastavené horní hladiny(55V) pro přepnutí zpět na baterku zase přepne stykače na FVE. Celá potíž je tedy v tom,že nechci dobíjet baterku ze sítě a chtěl bych aby se měnič úplně vypnul už při dosažení první hodnoty (51V) ,ale při jakémkoli stavu OFF měniče se ten kontakt vrátí tam kde se spíná FVE do domu. Nějaký nápad,můj mozek to momentálně nebere. Kdyby ten měnič aspoň přestal měnit AC po dosažení první hodnoty 51V,ale nepřestane až do podbití.Pokud jej budu vypínat jiným zařízením tak opět ten kontakt přepne zpět. Tady soudruzi udělali chybku. ncno.png Ještě tu mám toto: kontrolér.jpg Modul je určen pro kontrolované připojení nabíječky k baterii tak, aby nedocházelo k přebíjení a vybíjení. Hlídá připojení nabíječky v nastaveném rozsahu svorkového napětí baterie avšak dá se využít ipro jiné účely. Nabízí mnohostranné využití s cílem ochránit akumulátor. Specifikace: Vstupní napětí: DC 6 – 60V Kontakty relé: 240VAC 30A, 30VDC 30A Rozměry: 81×54×18 mm Nastaveníaktivního rozsahu napětí: 1) Spouštěcí napětí: Stiskněte levé tlačítko pro zobrazení spouštěcího napětí. Pro korekci stiskněte toto tlačítko po dobu 3sec a upravte nahoru nebo dolů oběma tlačítky 2) Vypínací napětí: Stiskněte pravé tlačítko pro zobrazení vypínacího napětí. Pro korekci stiskněte toto tlačítko po dobu 3sec a upravte nahoru nebo dolů oběma tlačítky 3) Tovární mastavení: stiskněte současně obě tlačítka po dobu 3sec.

MB31 jsem kupoval 2.11. kdyz byly k dispozici v predobjednavkach. Zcela vyprodano pozoruji od 20.11. A dnes mam v mailu tuto zpravu: Screenshot_20251203-192445~3.png

Zdravím. O měničích SofarSolar tady myslím není žádné souhrnné vlákno. Tak jsem teď jedno udělal a budu sem přidávat informace z jeho provozu. Budu rád, když se případní Sofaristi přidají. Díky předem. Čerstvě jsem se stal uživatelem měniče SofarSolar HYD 20KTL-3PH. Je to 20kW 3f vysokonapěťový měnič (panely do 1000V) s vysokonapěťovými baterkami (200-800V). Už jsem ho měl dlouho doma v bedně, teď jsem ho konečně namontoval. Motivace k jeho pořízení byla taková, že chci vše vysokonapěťové (stringy i baterky), a že tenhle měnič umí 2 nezávislé sady baterek. První dojmy z instalace a zprovozňování bohužel velmi špatné. Až tak špatné, že jsem si říkal, že jsem fakt idiot, že jsem šel zrovna do Sofaru. No ale protože jsem celoživotní optimista, tak pořád věřím, že jeho provozní vlastnosti pak budou naopak dobré (doufám). Sofar je asi hodně velký výrobce. Problém ale je možná v tom, že dělá asi hlavně velké měniče pro nějaké firemní instalace. A tyhle malé měniče pro domkaře dělá spíš jako bokovku, tak možná proto ty uživatelské nedostatky. První problémy už v instalaci WiFi. Je k tomu WiFi adaptér, který je polepený spoustou nálepek. Ale MAC adresa tam není, aby si ji uživatel mohl dát do MAC filtru své WiFi a nastavení svého domácího DHCP serveru. Pro instalaci používají celkem běžný způsob, že ten adaptér dočasně udělá pomocné AP, ke kterému se připojí mobil a přes ten se to nakonfiguruje. Ale už nikde není výrazně napsaná adresa, na kterou se uživatel musí připojit. Zde 10.10.100.253. Ta adresa je u každého zařízení jiná, takže to není něco, co by mohl uživatel vědět předem ze své zkušenosti. Když už se člověk připojí přes to WiFi, tak zase schází informace o různých skrytých nastaveních. Jak se k nim dostat. Třeba tady se musí ručně přejít na http://<IP adresa>/config_hide.html. Ale to jsem nikde v manuálu nenašel, je to z nějakého fóra. Otázkou je, jestli tam nejsou i nějaké další možnosti nastavování, o kterých se nepíše. Přes to WiFi by se taky podle menu měl dát udělat upgrade firmware. Sice to problikne, ale neudělá to nic. Upgrade se dá udělat jen lokálně přes USB Flash. A ty firmware, to je teda věc. Každý se jmenuje úplně jinak, není v tom žádný systém. Prostě to tvůrci pokaždé nazvali jak je zrovna napadlo. Příklady názvů dvou po sobě jdoucích firmware: HYD 5-20KTL-3PH_Firmware_V110822-22-22 (Czech).zip HYD 5-20KTL-3PH_Firmware_2025-04-14_V120005 (BDU-V010010 BMS+PCU-V010028).zip Nikde není informace, čím se nová verze liší od předchozí. Číslování verzi je chaotické, takže někde je vyšší číslo verze se staršími datumy jednotlivých souborů. Který je tedy novější? Navíc číslování celého balíku firmware nijak moc nekoresponduje pak s čísly jednotlivých komponent toho firmware, které měnič následně zobrazuje. A ne každý ten balík obsahuje kompletně vše. Např tam v posledním z nich vůbec není adresář /security. Modbusová komunikace je další dílo. To WiFi vlastně primárně vůbec není dělané pro Modbus. Předpokládá se provoz po RS485. Ono se to teda dá nějak ohnout i po tom WiFi, ale dost blbě a s omezeními. Např. se nedá použít ModbusTCP, ale musí se použít ModbusRTU over TCP. Což zdaleka ne každý klient umí, je to starý a nepoužívaný protokol. No a pro mě největší pecka je použití proudových traf. Ta se dají připojit přímo k měniči, což je OK. Jenže se nedá nastavit převodní poměr a natvrdo to vyžaduje trafa s poměrem 3000:1 ! Takže kupuju a instaluju další sadu traf, měl jsem nachystané s poměrem 1000:1, které by pro dané proudy byly přesnější. *************** Pokud jsou tady Sofaristi a opraví mě, že je chyba u mě, tak budu jen rád. Zatím bych měl na případné znalce Sofaru aspoň tyhle dotazy: - jakou verzi firmware prosím používáte? - umíte udělat upgrade firmware přes WiFi nebo taky jen lokálně přes USB flash? - používáte Modbus komunikaci přes WiFi adaptér a s jakými praktickými zkušenosti? (spolehlivost, max. rychlost aktualizace dat) Díky. Doplněn model měniče (HYD 20KTL-3PH) do názvu tématu

Zdrvím, jaká je orientační představa o ceně?

V EU ani v ČR zatím není plnohodnotné FSD povoleno, ale majiteli Tesla CyberTruck na videu se podařilo to nějak obejít a nainstaloval si do něj FSD 14.1.7, které následně na videu testuje při jízdě po Praze. Přitom to FSD ani není optimalizované pro Evropu/ČR. Posuďte sami jak dobře či špatně to funguje. Datum testovací jízdy: 15. listopadu 2025. https://www.youtube.com/watch?v=tDDGzHtKXVg

Řešíš malichernosti. Na prvním místě je dotace, a pak se uvidí.