
Hele taky mám přečtené toto vlákno a začetl jsem se do řešení zasekávání MPPT a doběr z baterky při 30W výkonu panelů. Nezkoušel si nahrát poslední 78.11 firmware s panelem 38.18 ? Já jsem dnes ze zvědavosti zapojil dva stringy po 4 panelech co dávají max 150V do jednoho vstupu na měniči a ráno za tmy měnič ukazoval hned 100V 1A a lezlo z toho 100W.Oproti tomu vedle zbylé tři stringy napojené na regl Midnite ukazoval přesně to samé v poměru 150W.Zatím jsem nevystihl probouzení MPPT a tu hranici kolem 90V,tak nemohu potvrdit ,že novější firmware něco vyřešil,ale dám vědět. Jen se ptám jestli si ještě přehrával na poslední? Budu ty starší panely dávat dolů a rozhoduji se u nových mezi napětím 210/420VDC v plným obsazením 16ks 10kWp /2
Nové zvýhodnĕní: https://elektrickevozy.cz/clanky/eu-chysta-nova-pravidla-pro-dotace-na-elektromobily-zvyhodni-vozy-z-evropy Myslíš, že to bude stačit? Ztráta Stellantisu
Podle informací na FB stála výměna jednoho modulu baterie na ojetém VW ID.3 mimo záruku 108t Kč (realizováno na podzim 2025). Někdo tam dál zmiňuje, že si jeho známý nechal udělat nabídku na výměnu jednoho modulu baterie u VW ID.4 také mimo záruku a nabídli mu to už za cenu 170k Kč. No vidis, u tesly by byla za 200 cela baterie
Další problém bude, že ti roboti strašně chlastají. "Ruští vývojáři v Moskvě hrdě představili prvního ruského humanoidní robota s umělou inteligencí." Ruská AI se projevila a robot se slil před prvním vystoupením jako ruský mužik 😉
Únor 2026: únor 2026 FVE_2026_unor.jpg O letošním únoru a vlastně celé letošní zimě toho již bylo napsáno dost. Takže jen pro porovnání uvádím i loňský únor. Rozdíl na první pohled. únor 2025 FVE_2025_unor.jpg Ale já jsem vlastně rád, že taková zima přišla ještě před realizací definitivního umístění některých mých panelů. Takže panely, které byly původně určeny na střechy budoucích plánovaných přístřešků tam již pravděpodobně nepůjdou, ale půjdou na výstavbu kolmé (nebo skoro kolmé) stěny/"plotu". Bohužel nebo spíš bohudík se nám vrátily do našeho regionu zimy se sněhem a jinou možnost, jak si zachovat aspoň jakouž takouž výrobu i v zimě nevidím. Na chvíli jsem možná taky podlehl propagandě o globálním oteplování, ale tahle zima mne vyléčila :)
Nové zvýhodnĕní: https://elektrickevozy.cz/clanky/eu-chysta-nova-pravidla-pro-dotace-na-elektromobily-zvyhodni-vozy-z-evropy
Tak som objednal z Ali, u nás som to nikde nenašiel 😡 Z pôvodného som dal dolu chladič, tranzistor neoznačený, ale ani žiaden skrat. Možno tie kondenzátory na vstupe? Skúsim 3A poistku namiesto 1A
Nemá to paralelní kartu.
Ten doplatek nezpůsobí transit (za těch 14 dní) ale menší zisk z FV a větší spotřeba, zůčtování máme do 31.3. tak ještě měsíc něco vysajeme z DS Větší spotřebu už vím cca 2 měsíce a neúprosně to roste ještě nyní víc :D teoreticky i prakticky máme únor o 400kWh víc než leden z DS
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| 2.3 | 11 hrs, 4 min | 04:44:30 | 05:21:30 | 05:58:15 | 06:30:00 | 12:02:05 | 17:34:10 | 18:05:55 | 18:42:40 | 19:19:39 |
| + 3 min, 36 sec | - 2 min, 0 sec | - 1 min, 57 sec | - 1 min, 58 sec | - 2 min, 0 sec | - 12 sec | + 1 min, 36 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 36 sec | |
| 3.3 | 11 hrs, 7 min | 04:42:29 | 05:19:31 | 05:56:16 | 06:27:59 | 12:01:52 | 17:35:46 | 18:07:29 | 18:44:14 | 19:21:16 |
| + 3 min, 37 sec | - 2 min, 1 sec | - 1 min, 59 sec | - 1 min, 59 sec | - 2 min, 1 sec | - 13 sec | + 1 min, 36 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 34 sec | + 1 min, 37 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 45 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 3 min | - 1 hrs, 1 min | - 1 hrs, 0 min | - 8 min, 2 sec | + 44 min, 53 sec | + 45 min, 19 sec | + 47 min, 13 sec | + 51 min, 7 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |
| 1.7 | 16 hrs, 9 min | - | 03:05:31 | 04:06:22 | 04:49:01 | 12:53:52 | 20:58:43 | 21:41:22 | 22:42:12 | - |
| [DST] | + 12 min, 41 sec | - | - 4 min, 38 sec | - 1 min, 31 sec | - 18 sec | + 6 min, 3 sec | + 12 min, 23 sec | + 13 min, 36 sec | + 16 min, 42 sec | - |
| 1.8 | 15 hrs, 8 min | 02:53:31 | 03:55:34 | 04:44:43 | 05:22:19 | 12:56:20 | 20:30:21 | 21:07:56 | 21:57:06 | 22:59:09 |
| [DST] | - 1 hrs, 1 min | - 22 hrs, 39 min | + 50 min, 3 sec | + 38 min, 21 sec | + 33 min, 18 sec | + 2 min, 28 sec | - 28 min, 22 sec | - 33 min, 26 sec | - 45 min, 6 sec | - 1 hrs, 3 min |


