
Ten ohrev elektrokotlom som chcel časom zrušiť. Musím si naštudovať viac info o regulátore Sapro. Edit: je to Elektrokotol Raja 12kW (písal som to v úvode). Nevadí ak si si to nevšimol.
Kotel má vlastní povrchové a provozní z neoptimálních podmínek ztráty plus ztráty do komína. První informace je, jestli je teplota spalin ve středu proudu kouřovodu vyšší než momentální teplota vývodu teplé, a lepší vracecí se studené. Druhá věc je předehřev vstupního vzduchu. Třetí která je absolutně nejvyšší energetickou a neznámou třídou kotlů (nevím jestli je to na papíru pro standardy a třídy kotlů předchystáno, ale myslím si že jo, protože je to jen o systému přenést dokonale energii v kotlovém průmyslu) je tepelný výměník z teploty spalin s hodnotou okolo vratné vody 28 -50°C, které se přenese znovu zpět do topného systému nebo podle teplé což záleží na konstukci výměníku kotle a tím je výměna okolo 60-100°C zpět do topného systému) Ztráty provozní jsou z nedostatečně čistého výměníku, neoptímální mísení okruhů, nepřizpůsobení a špatná úprava vstupu vzduchu (primár, sekundár, tercier a quadro vstup(py)) Např. ztráty ze znečištěného výměníku nebo špatné konstukce nebo teplosměnnosti jsou první nejvyšší ztrátou kotlů. Rozdíly Δ rozdíly mezi ssebou (problémy) jsou velmi patrné a lehko zjistitelné o kolik platím víc za takové ztráty. Pokud mohu soudit, nejlepší je vstup přes obvodové zdivo nebo výměník které snese předehřev ze ztrát kotle byť stěnou vyhřívaného objektu nebo z kouřovodu. Tím jsem sdělil násedující obrázek řešení. Buď je dvojitý komín, což inženýři šílí protože to neznají u kotlů krom řešení u kondenzačního kotle, dále u předehřevu přes místnost o jeho objem která je vyhřívaná ztrátou z povrchu kotle. Proč předehřev? Protože vstupy(1,2,3,4) do plamenů kotle musí být předehřátý na co nejvyšší a předem známou teplotu teploty. Takže vstup trubou exterier - plamen je dost o dalších ztrátách z přenosu dřevo - ledový vzduch. Proč? protože reaktor (součást zplyňovacího procesu) je podchlazován a syntetický plyn má jinou výstupní hodnoty syntetického plynu pod reduktorem (tryskou). Také dochází k jedné příčině u jednoho z jevů a příčiny při podchlazování a tzv. bouchání kotlů, cyklické výbuchy. A to jsou vše ztráty. Takže za mne je lepší řešení a hlavně jednodušší přes místnost(i) temperované od povrchu kotle bez přívodní truby. Lepší je odvod tepla z předehřevu přes ztráty ze spalin někde na konci otopného systému místo od plamene.
Nevim kde jsi vzal ten model, to spise vypada na model, kde mozny vetsi vykon. Ja tam na fotce vidim 7 relatek a na modelu 8 ;-)
Bod 1 navyše zásadne odporuje datasheetom, nakoľko prakticky všetci výrobcovia dovoľujú dosiahnutie 3,65 V iba pri prúde minimálne 0,05C a potom koniec! Pri mnohohodinovom šolichaní 16P akupacku slabým prúdom sa hneď v úvode úplne nová baterka vlastne prebíja a aj nafukuje. Pri takom balancingu by mal byť pri 16x280Ah koncový prúd 16x280x0,05=224A!
to groud rele tam muze byt nejake mensi. Pro nektere konfigurace a vykony dokonce vyzaduji externi groud rele. Model vetsinou zobrazuje vse v navrhu ale ne pak co je opravdu osazene
Top balancing má dve možnosti: - spojiť niekde na stole všetky články paralelne a nabiť na cieľové napätie - trvá to väčšinou dlho, ak nemáš zdroj 3.5V / 50A - skompletovať batériu a zapojiť finálne do série aj s BMS, nabíjať ako celok kľudne aj priamo z meniča, a nechať BMS aby to na vrchu zrovnala. Tam ale treba BMS aspoň s 2A balančným prúdom. Odporúčam (2)
Tak pokud se bavíme o ojetinách - jako perspektivu má 5-6tiletá Tesla 3 LFP s nájezdem 70-80t km a cenou 500tis. + ....?? Lepsi je je mladsi auto klidne s vetsim najezdem. Jak ukazujou kluci na YT, neni to zadny problem. Starsi auto zacne mit problemy jako kazde auto driv. https://www.youtube.com/watch?v=280GzcSSw3A
Ja teda celkom nerád omietam panely, ale večer ich poprášilo a ráno vyšlo parádne slnko, tak som neodolal. Východný string som ostriekal vodu, to pekne zliezlo, juh som omietol drevenou pomôckou, a na západ som sa vy💩, lebo ten nie je dostupný z rebríka a musel by som ísť na krytinu. V zime západ aj tak moc nevyrobí, lebo to čiastočne kryje susedov 2.5-poschodový domisko a veľká jedľa.
Baterie he3da se prave chlubili, ze maj nejaky specialni separator, co rust techto utvaru nepropichne. Tady je odkaz na Patent k separátoru HE3DA a tady k tomu něco psal MEX v tématu o HE3DA.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 7.1 | 8 hrs, 25 min | 05:48:07 | 06:26:32 | 07:06:45 | 07:43:30 | 11:56:13 | 16:08:57 | 16:45:41 | 17:25:54 | 18:04:19 |
| 8.1 | 8 hrs, 27 min | 05:47:56 | 06:26:19 | 07:06:28 | 07:43:07 | 11:56:39 | 16:10:10 | 16:46:49 | 17:26:58 | 18:05:21 |
| + 1 min, 36 sec | - 11 sec | - 13 sec | - 17 sec | - 23 sec | + 26 sec | + 1 min, 13 sec | + 1 min, 8 sec | + 1 min, 4 sec | + 1 min, 2 sec | |
| 9.1 | 8 hrs, 28 min | 05:47:43 | 06:26:03 | 07:06:08 | 07:42:42 | 11:57:04 | 16:11:25 | 16:48:00 | 17:28:04 | 18:06:25 |
| + 1 min, 40 sec | - 13 sec | - 16 sec | - 20 sec | - 25 sec | + 25 sec | + 1 min, 15 sec | + 1 min, 11 sec | + 1 min, 6 sec | + 1 min, 4 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 56 min, 44 sec | - 16 min, 22 sec | - 17 min, 30 sec | - 19 min, 25 sec | - 21 min, 55 sec | + 6 min, 27 sec | + 34 min, 49 sec | + 32 min, 19 sec | + 30 min, 25 sec | + 29 min, 15 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


