
Jo, az na to, ze cokoliv mimo solar/wind regulator neumi zobrazit. A pokud se shuntu rekne, ze je to DC system, tak to da do dlazdice DC, ale pripocte k tomu tu vypocitanou.
to GHLL: počkej, až ty baterky budou plnoletý jako moje, to budeš potřebovat pro některý i 60Ah a pořád to nebude v rovině... tj při 2A balancování v době slunečního svitu to je jistě víc než týden.
-Je fakt, že to co jsem nedávno viděl před školou, tak to mě fakt dostalo. Skoro jsem uvažoval o tom, že prvně v životě zavolám městskou polici, ať to začne řešit. Měli by šanci inkasovat tolik, co normálně za celej rok. Vezl jsem mladýmu lyže a kufr , a neměl jsem problém zaparkovat jako člověk 50m od místa kam měl přijet autobus, na ulici, kde parkují normální lidi a lproviant ten kouek donest. U školy to vypuklo, parkování "na angličana" v protisměru, v křižovatce, v druhé řadě, a to tak, že už ten autobus neměl kudy přijet, a už se ani nedalo normálně odjet, navíc všechno regulérně za značkou zákazu zastavení a s žlutejma obrubníkama, fakt balkán. Ani jsem to představení nedokoukal a nečekal až mladej vleze do autobusu, a raděj jsem nenápadně vycouval z téhle šlamastyky pryč, i kdž ta druhá cesta byla o 500m delší... - první fofo fakt koroze, a to co popisuješ jsem měl taky, mě prorezla nápravnice (3kKč z vrakoviště a 2kKč mechanikovi vč. geometrie) když začalo týct servo, tak jsem to raděj za nějaký drobný prodal. Fofo II víceméně bez koroze (17 let, už se něco začíná projevovat), žádný zvláštní náklady na provoz fakt nemám, včetně pořízení mi to vychází do 4Kč na km (tj rozpuštěná cena auta, který asi už neprodám, údržba , gumy, palivo, povinný ručení, stk...) A auto bylo po celé evropě, teda ne, nebylo ve španělsku a ve francii. Ale tohle jsou všechno starý jednoduchý auta, kup si O4 s 200kkm a bude to jak píše Unicast. Budeš možná častěj jezdit náhradním autem od servisu než tím svým... Co je další věc, tak jsou ceny dílů a servisu. Naposled zadní kotouče + destičky, včetně práce 2.7kKč, sem se mechanika ptal, jestli se nějak nespletl, tak to přepočítával a že slevit už nemůže :) asi to nepochpil, že myslím jako že je to fakt málo.
Myslím,že jsi tu nedávno řešil celkovou regulaci proudu nabíjení.OFF grid garage to pěkně vysvětluje. https://www.youtube.com/watch?v=xXFyj-h3Tf0 Tady je výpočet jak to Victron dĕlá: V systému Victron je hodnota DC Power (nebo česky Stejnosměrný systém) vypočítávaná veličina. Není to hodnota, kterou by nějaké čidlo měřilo přímo jako celek, ale jde o výsledek "účetní" rovnice v reálném čase. Pokud máte zapnutou funkci „Má DC systém“ (Has DC system), zařízení GX (např. Cerbo) provádí následující výpočet: Matematický vzorec Systém vezme data ze všech připojených zařízení a spočítá rozdíl: * P_{baterie}: Výkon měřený SmartShuntem (kladný při vybíjení, záporný při nabíjení). * P_{solár}: Celkový výkon všech Victron MPPT regulátorů. * P_{střídač}: Výkon, který odebírá/dodává měnič (MultiPlus/Quattro) na DC straně. * P_{nabíječka}: Výkon z ostatních Victron nabíječů (např. Orion-tr Smart). Jak to vypadá v praxi (váš případ) Jelikož máte cizí regulátor, Victron o něm v rovnici „neví“ (nemá ho v proměnné P_{solár}), ale Shunt naměří jeho proud tekoucí do baterie. Příklad: * Cizí regulátor dává 500 W. * Victron MPPT dává 0 W (třeba je noc nebo je odpojen). * SmartShunt naměří, že do baterie teče 500 W (zobrazí se jako -500 W, protože se nabíjí). * Výpočet: Cerbo vezme -500 W ze Shuntu a odečte 0 W z Victron MPPT. * Výsledek: Rozdíl je 500 W, které systém zobrazí v dlaždici DC systém. Důležité vlastnosti tohoto výpočtu: * Zahrnuje vše „neznámé“: V této kolonce uvidíte nejen výkon cizího regulátoru, ale i spotřebu všeho, co není od Victronu (např. 12V světla, čerpadla nebo vlastní spotřebu samotného Cerba a Shuntu). * Může být mírně nepřesný: Protože každé zařízení posílá data v jiný okamžik (vteřinové prodlevy), může hodnota DC Power občas "poskakovat", i když je odběr stabilní. * Priorita Shuntu: Aby byl výpočet správný, musíte mít v menu Nastavení -> Systémové nastavení -> Monitor baterie vybraný právě váš SmartShunt. Pokud byste chtěl mít výkon toho cizího regulátoru zobrazený úplně přesně a samostatně (ne jako dopočítaný zbytek), musel byste mu přidat jeho vlastní SmartShunt nastavený do režimu "Měřič energie". Nastavení a kalibrace SmartShuntu V tomto videu uvidíte, jak správně nastavit SmartShunt, aby jeho měření bylo co nejpřesnější pro tyto výpočty, včetně nastavení nulového proudu.
OPV22 je pro 125A už fakt na hraně, rozumný je je používat cca do 100A, raděj používám 000 nožovky. Předse jenom připojení má M8 šroub kabelovým okem je jiná liga, než svorečka utahovaná šroubovákem, na max. 35mm2 půřezu. Ty Megapojistky dávám do akupacků jako "poslední záchranu" jako něco, co by řešilo zkrat hned u baterky. A Držák za půl hodiny vytisknu na 3d tiskárně, pak už potřebuju jenom 2ks M8 šroubků, 4 matičky a nějaký podložky. Ale v rozvaděči mám nožovky, pro měnič i větší PN1 (M12 šrouby...)
Tak jsem shlídnul to video pana Bačiny. Resp. jen tu část, kde mluví o baterkách Donut. A je to fakt šílené. Já jeho videa nesleduju (dřív jsem viděl myslím jedno). Ode dneška teda nebudu sledovat docela určitě. Absolutně ztracený čas. Samé tlachy, o té problematice technicky neví nic, ale nezapomene za každým 5. slovem zvolat, že to bude totální konec normálních baterek, spalováků a vlastně úplně všechno mimo Donut. Aby to potuploval, jak se v baterkovém byznyse dobře orientuje, tak nezapomene pochvalně zmínit sodík jako budoucnost. Což je směr, který dneska skuteční baterkáři už berou jako víceméně mrtvou větev vývoje, která mohla mít smysl jen tehdy, když dřív bylo lithia málo a bylo drahé (na rozdíl ode dneška, kdy je ho na trhu přetlak).
Jasně, měním stav inzerované věci na zamluveno.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 20.1 | 8 hrs, 52 min | 05:42:31 | 06:20:19 | 06:59:31 | 07:34:57 | 12:00:58 | 16:26:58 | 17:02:24 | 17:41:37 | 18:19:24 |
| 21.1 | 8 hrs, 54 min | 05:41:48 | 06:19:32 | 06:58:40 | 07:33:59 | 12:01:15 | 16:28:31 | 17:03:50 | 17:42:57 | 18:20:41 |
| + 2 min, 31 sec | - 43 sec | - 47 sec | - 51 sec | - 58 sec | + 17 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 20 sec | + 1 min, 17 sec | |
| 22.1 | 8 hrs, 57 min | 05:41:03 | 06:18:44 | 06:57:46 | 07:32:58 | 12:01:31 | 16:30:04 | 17:05:16 | 17:44:18 | 18:21:59 |
| + 2 min, 34 sec | - 45 sec | - 48 sec | - 54 sec | - 1 min, 1 sec | + 16 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 21 sec | + 1 min, 18 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 28 min, 21 sec | - 9 min, 42 sec | - 10 min, 11 sec | - 11 min, 3 sec | - 12 min, 11 sec | + 2 min, 0 sec | + 16 min, 10 sec | + 15 min, 3 sec | + 14 min, 11 sec | + 13 min, 41 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


