
Tak napište na podporu... Koho to zajímá může zkusit napsat na info@he3da.com a nebo může použít tento webový formulář na dotazy, ale je otázkou jestli se vůbec dočká nějaké odpovědi. Jsou to výrobcem určené stacionární baterie, najděte mi že jsou ve vozidle a možná změním názor. Pravdou je, že všechny referenční projekty, které zatím zveřejnili se týkají jen stacionárních bateriových uložišť, ve kterých jsou články HE3DA umístěny vždy jen vývody nahoru. Pokud jde o vozidla tak na webu HE3DA v sekci Využití je zmíněna kromě stacionárního použití i možnost použití článků HE3DA pro autobaterie do vozidel i jako trakční baterie do elektromobilů. Pominuli, že je to spíš jen "vlhký sen", protože hromadná výroba se jaksi stále moc nedaří ani pro stacionární použití, tak skutečnost, že to je to zmiňováno jasně naznačuje, že možnost použití článků HE3DA ve vozidlech výrobce připouští. Autobaterie 24V HE3DA přichází s alternativou bezpečné a cenově dostupné lithiové startovací autobaterie. Akumulátor splňuje veškeré potřebné parametry, tedy výkon, mechanickou odolnost a provozní teplotu do 80 °C. Autobaterie 48V 48V autobaterie představuje řadu inovací v automobilovém průmyslu. Jakmile je budou výrobci automobilů připraveni využít, HE3DA je schopna dodávat tyto baterie o rozměrech a váze dnešních olověných akumulátorů, tudíž bez nutnosti změny designu karoserie. Baterie pro elektromobily HE3DA je cestou k bezpečnému a cenově dostupnému vysokovýkonovému akumulátoru s rychlonabíjením. Nakonec, najděte to v návodě, protože články u kterých v návodě není jasně sděleno, že mohou být v jakkékoli poloze... K článkům HE3DA výrobce veřejně neposkytuje odkaz na stažení žádného datasheetu/návodu, který by popisoval způsoby použití těchto článků. Je pravděpodobné, že provozovatelé dosud instalovaných uložišť (zmíněných v různých referencích výrobce) k tomu nějaký návod dostali, ale žádný z těch návodů není veřejně dostupný.
Must je klon Axperta, bude to ukládat do EEPROM. Ty mívají obvykle garantovaný 1 milion zápisů, takže bych se toho moc nebál.
zima zataženo panel je v létě a za slunečna vodorovně panel je v zimě a za slunečna vodorovně panel je v létě vodorovně a je zataženo panel je v zimě vodorovně a je zataženo Nyní zima zataženo stále lehce sněží a souboj černých rámů a panelů MONO versus staré modely POLY se stříbrným rámem V případě MPPT-1 a MPPT-2 na stejný střeše a se stejným úhlem cca 43°. Pod čarou jsou i on-line. Snímek obrazovky_26-1-2026_115539_vrm.victronenergy.com.jpeg PS: Z černých to bez pomoci sjelo samo
Ještě by stálo za to zjistit do jakého typu paměti (RAM, EEPROM) se tyto údaje zapisují a kolik umožňují zápisů bez destrukce paměťové buňky. Návrháři systému mohli počítat s tím, že uvedené hodnoty se budou měnit jen několikrát za životnost HW a ne několikrát za hodinu.
A z tohoto to nejde bootovat a jet? https://rpishop.cz/m2-sata-a-msata-karty/2784-suptronics-x850-msata-rozsirujici-deska.html
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 26.1 | 9 hrs, 7 min | 05:37:38 | 06:15:06 | 06:53:47 | 07:28:32 | 12:02:29 | 16:36:25 | 17:11:10 | 17:49:51 | 18:27:20 |
| 27.1 | 9 hrs, 10 min | 05:36:41 | 06:14:06 | 06:52:42 | 07:27:20 | 12:02:41 | 16:38:02 | 17:12:40 | 17:51:16 | 18:28:41 |
| + 2 min, 49 sec | - 57 sec | - 1 min, 0 sec | - 1 min, 5 sec | - 1 min, 12 sec | + 12 sec | + 1 min, 37 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 25 sec | + 1 min, 21 sec | |
| 28.1 | 9 hrs, 13 min | 05:35:41 | 06:13:04 | 06:51:34 | 07:26:06 | 12:02:53 | 16:39:40 | 17:14:11 | 17:52:41 | 18:30:04 |
| + 2 min, 52 sec | - 1 min, 0 sec | - 1 min, 2 sec | - 1 min, 8 sec | - 1 min, 14 sec | + 12 sec | + 1 min, 38 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 25 sec | + 1 min, 23 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 11 min, 53 sec | - 4 min, 20 sec | - 4 min, 31 sec | - 4 min, 51 sec | - 5 min, 19 sec | + 38 sec | + 6 min, 34 sec | + 6 min, 8 sec | + 5 min, 48 sec | + 5 min, 36 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


