
Kdyz se domluvite, tak to mohu stahnout k sobe. Budu mit ted nejake cesty do Blavy atd., takze pojedu okolo nekolikrat ...
Nemas strach, ze se ta dlazdice zlomi? Ja mam drevene schody a chtel bych prave resit tu protiskluzovou hranu ...
Tak kolega co jsem mu dělal FVE přišel o jednu kombikrabici z dvou paraelních(11kW) a nejde už koupit. Ideální by bylo přejít na samostatné regly,což už většinově proběhlo a sehnat měnič typu XTH8000/48 ale o výkonu kolem 12-15kW,což samozřejmě neexistuje.Když jsem hledal dvě XTH8000/48 ,tak se zase cena nevyplatí . Nej byla 2x 2000USD+panel RC3+doprava+CLO+DPH to je prostě mimo návratnost. Takže následoval Victron,ale tam je to obdobné,když to celé překope na modro včetně MPPT ať už to komunikuje. Ale pořád jsou tam stringy po dvou protože tolik stínů jste ještě nikdy neviděli :-) a směry jak lezou po různých polích ,které tam šly udělat.Proto zachovávám stringy a nynější samostatné tři regly,přibude čtvrtý a řeším jen měnič co dá minimálně 10kW ideálně jeden,ale to pak bude nejčastěji kombikrabice 11kW. A proto si ověřuji jestli je na trhu něco jako bylo XTH8000/48 s vyšším výkonem za rozumnou cenu. Kombikrabici 11kW mám s reglem 80A za 740eur z EU a tomu se těžko konkuruje.Vzhledem k tomu co jsem viděl o účinnosti nového Victronu a jak nakonec stejně vše klekne na kondech uvnitř do 5-8let :-) .Takže tak,jen potřebuji ověřit od aktivních uživatelů co jsou za možnosti,díky.
Našel jsem tohle, má 10,3 mm, tedy i místo pro trochu lepidla. https://www.ledsvet.cz/profil-tm-up-tile10-a-stribrny-elox-l-2-119656120.html Nebo by šlo to nízké čelo profilu zamaskovat protiskluzovou hranou, případně i tyto protiskluzové lišty dělají s přesahem pro LED pásek.
Mimochodem, nevím jestli jsem měl jenom štěstí, ale všimli jste si, že majitelé EV berou místa u nabíječek jako pro ně vyhrazená? Strašně často si všímám, že přijede EV, majitel zaparkuje u nabíječky a jde pryč. S touhle lidskou debilitou asi nikdo nepočítal, takže reálně ani nepůjde detekovat, že místo u nabíječky je zablokované a navigace je bude doporučovat.
To by snad mohlo být.Najdi stránky certifikačního úřadu a tam by to mĕlo dát ověřit.Jestli to není celý fake😂
Schválně se podívej do manuálu k multiplusu, kolik kolem něj má být volnýho místa :)
Ostatně podle platné ČSN je - označen bílou. Takže žádná modrá. To je maximálně střední vodič. Nic jinýho. Přeznačovat se nesmí jenom zelenožlutá, dál dle vkusu každého soudruha :)
K jakýmu měniči to budeš připojovat? JK inverter BMS jsou v tomhle nejjednodušší, sice trochu víc peněz, ale bez problémů s propojením s měničem.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 18.1 | 8 hrs, 47 min | 05:43:50 | 06:21:44 | 07:01:06 | 07:36:46 | 12:00:21 | 16:23:57 | 16:59:36 | 17:38:59 | 18:16:53 |
| 19.1 | 8 hrs, 49 min | 05:43:12 | 06:21:02 | 07:00:20 | 07:35:53 | 12:00:40 | 16:25:27 | 17:01:00 | 17:40:17 | 18:18:08 |
| + 2 min, 23 sec | - 38 sec | - 42 sec | - 46 sec | - 53 sec | + 19 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 24 sec | + 1 min, 18 sec | + 1 min, 15 sec | |
| 20.1 | 8 hrs, 52 min | 05:42:31 | 06:20:19 | 06:59:31 | 07:34:57 | 12:00:58 | 16:26:58 | 17:02:24 | 17:41:37 | 18:19:24 |
| + 2 min, 27 sec | - 41 sec | - 43 sec | - 49 sec | - 56 sec | + 18 sec | + 1 min, 31 sec | + 1 min, 24 sec | + 1 min, 20 sec | + 1 min, 16 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 33 min, 26 sec | - 11 min, 10 sec | - 11 min, 46 sec | - 12 min, 48 sec | - 14 min, 10 sec | + 2 min, 33 sec | + 19 min, 16 sec | + 17 min, 55 sec | + 16 min, 52 sec | + 16 min, 16 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


