
Konstrukci s rámy panelů je dobré uzemnit, nebo alespoň přizemnit. Pokud by nebyla vodivě spojená se zemí, bude se na ní od fv panelů + VN regulátoru indukovat nepříjemné napětí, že při dotyku dostaneš i citelnou ránu. Panelů do série tolik, abys mohl odebírat i max. možný výkon, který je schopen mppt regulátor dát. U měniče bývá uveden max. proud z fv panelů a z něj a max. výkonu regulátoru dostaneš jaké minimální napětí Umppt potřebuješ (třeba 10A a 5000W => 5000W/10A=500V).
S deklarovanou maximálkou 45km/h je to na ježdění po městě nebo po okreskách, ale na dálniční úseky byť v rámci města to moc použitelné nebude. V Česku je dálniční minimálka 80 km/h. Na Slovensku minimální rychlost na dálnici stanovena není, ale i tak jet tam sotva padesátkou nebude asi moc vhodné. Bourat by s tím na dálnici asi nikdo nechtěl. Doba nabíjení 6 až 8 hodin dle slovenského a 8 až 10 dle polského prodejce také nic moc. :? Za podobnou cenu už se dá koupit ojetá Dacia Spring, která je vhodná i na dálnici. V popisu k tomu mrňousovi je z hlediska baterie naprosté minimum informací a specifikace Li-Ion 72V 100Ah je hodně povrchní. Takže se zkuste zeptat toho Vámi odkazovaného slovenského prodejce viz odkaz na webový formulář pro dotazy a poptejte se u nich na podrobnější specifikaci z jakého typu článků NMC nebo LiFePO4 je složena ta baterie 72V 100Ah. Jen hádám, že ta baterie bude pravděpodobně složena z cilindrických článků v nějakém zabaleném packu. Pokud prodejce nebude vědět tak to zkuste přímo u výrobce viz odkaz na webový formulář pro dotazy.
rám panelu není el. spojený s žádným pólem ! :o Konstrukce musí být uzemněná, navíc na plechové střeše by to ani nešlo odizolovat ;)
Ty porty se funkčně neliší, pokud jsou stejně nastavené, tzn. pokud máš na daném portu nastaveno 001 - Modbus, můžeš zapisovat cokoliv. Na každé sběrnici by ale měl být jen jeden master. Port RS485-1 už máš obsazený měničem, zbývá RS485-2, který slouží k vzájemnému propojení BMSek. Jedním kabelem je tedy propojíš, zbydou ti dva volné konektory RS485-2 a do jednoho z nich můžeš připojit převodník (je jedno kam - jsou paralelně spojené). Obě BMS by měly být v tomto případě být nastavené jako slave, tj. adresa 1-15. Přes zvolené adresy pak můžeš s oběma BMS komunikovat. Měnič ale uvidí jen tu, do které je připojený - to se v této konfiguraci jinak udělat nedá.
Vezmi YR1035+ nebo něco lepšího a proměř odpor všeho. Článků, spojek, kabelů... Do té doby to budou jenom spekulace.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 9.1 | 8 hrs, 28 min | 05:47:43 | 06:26:03 | 07:06:08 | 07:42:42 | 11:57:04 | 16:11:25 | 16:48:00 | 17:28:04 | 18:06:25 |
| 10.1 | 8 hrs, 30 min | 05:47:27 | 06:25:44 | 07:05:45 | 07:42:14 | 11:57:28 | 16:12:42 | 16:49:11 | 17:29:12 | 18:07:30 |
| + 1 min, 45 sec | - 16 sec | - 19 sec | - 23 sec | - 28 sec | + 24 sec | + 1 min, 17 sec | + 1 min, 11 sec | + 1 min, 8 sec | + 1 min, 5 sec | |
| 11.1 | 8 hrs, 32 min | 05:47:08 | 06:25:23 | 07:05:20 | 07:41:43 | 11:57:52 | 16:14:01 | 16:50:24 | 17:30:21 | 18:08:36 |
| + 1 min, 50 sec | - 19 sec | - 21 sec | - 25 sec | - 31 sec | + 24 sec | + 1 min, 19 sec | + 1 min, 13 sec | + 1 min, 9 sec | + 1 min, 6 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 53 min, 9 sec | - 15 min, 47 sec | - 16 min, 50 sec | - 18 min, 37 sec | - 20 min, 56 sec | + 5 min, 39 sec | + 32 min, 13 sec | + 29 min, 55 sec | + 28 min, 8 sec | + 27 min, 4 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


