Energetická nezávislost | Diskuze | E-SHOP
Ostrovní Fotovoltaické Elektrárny
Fórum | 
Registrace | 
SHOP | 
Bazar | 
Wiki | 
µlog
Fórum :: 28.1.2026 18:55:22 :: Celkem je online 87 uživatelů :: 6 přihlášených, 81 návštěvníků a 15 botů.
Naposled online: JirkaE (1 min), risa79 (1 min), Franta2776 (8 min), glottis (9 min), leoshavla (10 min), honzakosu (10 min), 
novinky
forum
Nastavit...
anketa
IX. sraz příznivců fotovoltaiky v Chudčicích
sraz
17.1.2025
Jako každý rok pořádají místní členové a nadšenci solární techniky sraz v Chudčicích. Tento rok byl vybrán datum na 31.5.2025. Akce se koná jako vždy v Autokempu Oáza, Chudčice u Brněnské přehrady, mezi městečky Kuřim a Veverská Bítýška.
sipka nahoru
sipka dolu
Napětí v distribuční síti – zkušenosti a měření
Valdano
Jen na doplnění. Tady je odkaz na příklad ESP32 s modulem ZMPT101B, ve kterém řeší následující zpracování signálu. - Kalibraci měřeného napětí. - Min. a max. hodnoty napětí. - Vzorkování s vysokou frekvencí (1 kHz). - Výpočet efektivní hodnoty (RMS).

Napětí v distribuční síti – zkušenosti a měření

Jen na doplnění. Tady je odkaz na příklad ESP32 s modulem ZMPT101B, ve kterém řeší následující zpracování signálu. - Kalibraci měřeného napětí. - Min. a max. hodnoty napětí. - Vzorkování s vysokou frekvencí (1 kHz). - Výpočet efektivní hodnoty (RMS).

Ceny elektromobilů
Franta2776
Další důvod proč si na SK koupit EV a vyrábět si PHM sám😂 Nákup a provoz firemního auta na Slovensku prochází od 1. ledna 2026 zásadními změnami, zejména v oblasti DPH. Pokud zvažujete koupi auta, zde je přehled limitů a pravidel, která určují, co si můžete dát do nákladů. 1. Odpočet DPH (Změna od roku 2026) Slovensko zavedlo nová pravidla pro všechna osobní auta (kategorie M1) a motocykly zakoupené po 1. 1. 2026: * Paušální odpočet 50 %: Pokud auto používáte i pro soukromé účely (tzv. smíšené použití), máte nárok na odpočet pouze ve výši 50 % DPH. Výhodou je, že nemusíte vést podrobnou knihu jízd. Toto omezení se vztahuje i na nákup pohonných hmot, servis, pneumatiky a další služby. * Plný odpočet 100 %: Lze uplatnit pouze v případě, že auto využíváte výhradně pro podnikání. V takovém případě je ale povinná elektronická evidence jízd a musíte tento záměr předem oznámit daňovému úřadu. * Výjimky: Taxislužby, autoškoly, autopůjčovny a prodejci aut (předváděcí vozidla) si mohou nadále nárokovat 100 % DPH bez nutnosti vést elektronickou evidenci, pokud je to jejich hlavní předmět činnosti. 2. Daňové odpisy a limit "luxusních" vozidel V zákoně o dani z příjmů stále platí omezení pro drahá vozidla, které se testuje vůči základu daně: * Limit 48 000 EUR: Pokud je vstupní cena auta (včetně DPH, kterou jste si nemohli odečíst) vyšší než 48 000 EUR, musíte sledovat svůj základ daně. * Test základu daně: Pokud je váš roční základ daně nižší než součet odpisů z limitované ceny 48 000 EUR (což je 12 000 EUR ročně při 4letém odpisování), nemůžete si uplatnit plný odpis z vyšší ceny. Rozdíl se stává nedaňovým nákladem. * Doba odpisování: Standardně se osobní auta odpisují 4 roky (1. odpisová skupina). Elektromobily mají zvýhodněnou dobu odpisování 2 roky (odpisová skupina 0). 3. Provozní náklady (Pohonné hmoty) I u provozu máte na výběr, jak náklady prokazovat: * Paušál 80 %: Do daňových výdajů si dáte 80 % z nákupu PHM bez nutnosti vést knihu jízd (ale musíte sledovat stav tachometru). * Prokazování 100 %: Na základě knihy jízd a spotřeby podle technického průkazu. Shrnutí v tabulce (Režim 2026) | Položka | Režim "Smíšené použití" | Režim "Jen podnikání" | |---|---|---| | Odpočet DPH | 50 % (paušálně) | 100 % (nutná el. evidence) | | Odpisy (daňové) | 4 roky (elektro 2 roky) | 4 roky (elektro 2 roky) | | Limit ceny | Test základu daně nad 48 000 € | Test základu daně nad 48 000 € | | PHM a servis | Kráceno na 50 % (DPH) | Plný nárok (DPH + daň. náklad) | > > Neodpočitatelná část DPH (těch zbylých 50 %) se od roku 2026 nestává součástí vstupní ceny pro odpisy, ale je to přímý nedaňový náklad. > Chcete, abych vám pomohl vypočítat konkrétní příklad odpisů pro auto nad 48 000 EUR?

Ceny elektromobilů

Další důvod proč si na SK koupit EV a vyrábět si PHM sám😂 Nákup a provoz firemního auta na Slovensku prochází od 1. ledna 2026 zásadními změnami, zejména v oblasti DPH. Pokud zvažujete koupi auta, zde je přehled limitů a pravidel, která určují, co si můžete dát do nákladů. 1. Odpočet DPH (Změna od roku 2026) Slovensko zavedlo nová pravidla pro všechna osobní auta (kategorie M1) a motocykly zakoupené po 1. 1. 2026: * Paušální odpočet 50 %: Pokud auto používáte i pro soukromé účely (tzv. smíšené použití), máte nárok na odpočet pouze ve výši 50 % DPH. Výhodou je, že nemusíte vést podrobnou knihu jízd. Toto omezení se vztahuje i na nákup pohonných hmot, servis, pneumatiky a další služby. * Plný odpočet 100 %: Lze uplatnit pouze v případě, že auto využíváte výhradně pro podnikání. V takovém případě je ale povinná elektronická evidence jízd a musíte tento záměr předem oznámit daňovému úřadu. * Výjimky: Taxislužby, autoškoly, autopůjčovny a prodejci aut (předváděcí vozidla) si mohou nadále nárokovat 100 % DPH bez nutnosti vést elektronickou evidenci, pokud je to jejich hlavní předmět činnosti. 2. Daňové odpisy a limit "luxusních" vozidel V zákoně o dani z příjmů stále platí omezení pro drahá vozidla, které se testuje vůči základu daně: * Limit 48 000 EUR: Pokud je vstupní cena auta (včetně DPH, kterou jste si nemohli odečíst) vyšší než 48 000 EUR, musíte sledovat svůj základ daně. * Test základu daně: Pokud je váš roční základ daně nižší než součet odpisů z limitované ceny 48 000 EUR (což je 12 000 EUR ročně při 4letém odpisování), nemůžete si uplatnit plný odpis z vyšší ceny. Rozdíl se stává nedaňovým nákladem. * Doba odpisování: Standardně se osobní auta odpisují 4 roky (1. odpisová skupina). Elektromobily mají zvýhodněnou dobu odpisování 2 roky (odpisová skupina 0). 3. Provozní náklady (Pohonné hmoty) I u provozu máte na výběr, jak náklady prokazovat: * Paušál 80 %: Do daňových výdajů si dáte 80 % z nákupu PHM bez nutnosti vést knihu jízd (ale musíte sledovat stav tachometru). * Prokazování 100 %: Na základě knihy jízd a spotřeby podle technického průkazu. Shrnutí v tabulce (Režim 2026) | Položka | Režim "Smíšené použití" | Režim "Jen podnikání" | |---|---|---| | Odpočet DPH | 50 % (paušálně) | 100 % (nutná el. evidence) | | Odpisy (daňové) | 4 roky (elektro 2 roky) | 4 roky (elektro 2 roky) | | Limit ceny | Test základu daně nad 48 000 € | Test základu daně nad 48 000 € | | PHM a servis | Kráceno na 50 % (DPH) | Plný nárok (DPH + daň. náklad) | > > Neodpočitatelná část DPH (těch zbylých 50 %) se od roku 2026 nestává součástí vstupní ceny pro odpisy, ale je to přímý nedaňový náklad. > Chcete, abych vám pomohl vypočítat konkrétní příklad odpisů pro auto nad 48 000 EUR?

Uzemnění záporného pólu baterie
leoshavla
Uzemnění paráda.. A co ta druhá pojistka na minus pólu vedoucí "do nikam"...? + pól. jako takový je jištěný někde jinde mimo záběr? To je příprava na druhou BMS a baterii.

Uzemnění záporného pólu baterie

Uzemnění paráda.. A co ta druhá pojistka na minus pólu vedoucí "do nikam"...? + pól. jako takový je jištěný někde jinde mimo záběr? To je příprava na druhou BMS a baterii.

thumb?1eb45adb
Energetika jako taková
Kostěj
Data za rok 2025 nejsou k dispozici. Pro německo za 2025 třeba tady: https://energy-charts.info/charts/energy/chart.htm?l=en&c=DE&year=2025&stacking=single&interval=year&legendItems=kzj A aby to s tím nákupem v cizině nedopadlo podobně, jako když jsem bádal, proč je (v jednu konkrétní hodinu) v DE záporná cena, v SK nízká a u nás vysoká. No protože si slováci nasmlouvali přenos DE-SK přes nás a my už nemohli elektriku nakupovat, protože byla vyčerpána kapacita předávacího bodu DE-CZ.

Energetika jako taková

Data za rok 2025 nejsou k dispozici. Pro německo za 2025 třeba tady: https://energy-charts.info/charts/energy/chart.htm?l=en&c=DE&year=2025&stacking=single&interval=year&legendItems=kzj A aby to s tím nákupem v cizině nedopadlo podobně, jako když jsem bádal, proč je (v jednu konkrétní hodinu) v DE záporná cena, v SK nízká a u nás vysoká. No protože si slováci nasmlouvali přenos DE-SK přes nás a my už nemohli elektriku nakupovat, protože byla vyčerpána kapacita předávacího bodu DE-CZ.

Pylontech
silverfox
Zajímavá informace. Takže PylonTech US2000C 15x50Ah se balancuje při napětí 3.5V na článek (takže na nejvyšším článku může být na začátku balancování i o dost víc) a končí se na rozdílu pod 30mV. Já bych se na tak vysoké napětí bál jít, ale balancoval bych na menší rozdíl. Balancuje už zhruba od 50-51V celkového napětí baterie, pokud je rozdíl mezi napětím článků větší jak 26mV : Battery Volt Curr Tempr Base State Volt. State Curr. State Temp. State SOC Coulomb BAL 0 3343 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 1 3344 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 2 3343 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 3 3345 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 4 3343 0 17600 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 5 3343 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 6 3344 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 7 3344 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 8 3343 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 9 3344 0 14400 Idle Normal Normal Normal 80% 40020 mAH N 10 3367 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 11 3367 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 12 3366 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 13 3367 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y 14 3366 0 16800 Idle Normal Normal Normal 100% 49979 mAH Y PS - výsledky jsou z experimentu - posledních 5 článků je z jiného Pylontechu s jiným vnitřním odporem než prvních 10 + už bylo odpenuto nabíjení
Ceny LiFePo4 aku
Valdano
Tak napište na podporu... Koho to zajímá může zkusit napsat na info@he3da.com a nebo může použít tento webový formulář na dotazy, ale je otázkou jestli se vůbec dočká nějaké odpovědi. Jsou to výrobcem určené stacionární baterie, najděte mi že jsou ve vozidle a možná změním názor. Jedna zmínka o použití článků HE3DA ve vozidle by tu byla v článku z roku 2021 HE3DA: baterie z továrny Magna Energy Storage na Rallye Dakar uvedli zprávu o testování článků HE3DA v závodním kamionu na rallye Dakar a také v kamionu, který plnil na rallye Dakar funkci doprovodného vozidla. Na rallye Dakar byly články HE3DA (zejména v závodním kamionu) vystaveny drsným podmínkám. Na Dakar se baterie HE3DA v rámci testování vypravily jak v útrobách doprovodného nákladního vozidla Tatra, tak přímo v závodním kamionu. Na Dakaru jsou baterie vystavené nahodilým změnám teplot, otřesům a nárazům, vlhkosti a dalším vlivům. Během cesty se kromě funkce a bezpečnosti baterií zjišťuje například i jejich samovybíjení nebo odolnost kontaktů a dalších komponentů vůči korozi. Posádka je s dosavadním chováním baterií velmi spokojena. Palubní baterie doprovodného vozidla společně s fotovoltaikou poskytují dostatek elektřiny pro denní i noční provoz zázemí. Startovací baterie bez problému plní svou funkci i při jízdě pouští a pokusný článek uložený na palubě závodní Pragy po několika etapách nevykazuje žádné opotřebení nebo samovybíjení. . servisni_kamion_HE3DA_na_rallye_Dakar.png . Ostatní referenční projekty, které zatím zveřejnili se týkají jen stacionárních bateriových uložišť, ve kterých jsou články HE3DA umístěny vždy jen vývody nahoru. Pokud jde o vozidla tak na webu HE3DA v sekci Využití je zmíněna kromě stacionárního použití i možnost použití článků HE3DA pro autobaterie do vozidel i jako trakční baterie do elektromobilů. Pominuli, že je to spíš jen "vlhký sen", protože hromadná výroba se jaksi stále moc nedaří ani pro stacionární použití, tak skutečnost, že to je to zmiňováno jasně naznačuje, že možnost použití článků HE3DA ve vozidlech výrobce připouští. Autobaterie 24V HE3DA přichází s alternativou bezpečné a cenově dostupné lithiové startovací autobaterie. Akumulátor splňuje veškeré potřebné parametry, tedy výkon, mechanickou odolnost a provozní teplotu do 80 °C. Autobaterie 48V 48V autobaterie představuje řadu inovací v automobilovém průmyslu. Jakmile je budou výrobci automobilů připraveni využít, HE3DA je schopna dodávat tyto baterie o rozměrech a váze dnešních olověných akumulátorů, tudíž bez nutnosti změny designu karoserie. Baterie pro elektromobily HE3DA je cestou k bezpečnému a cenově dostupnému vysokovýkonovému akumulátoru s rychlonabíjením. Nakonec, najděte to v návodě, protože články u kterých v návodě není jasně sděleno, že mohou být v jakkékoli poloze... K článkům HE3DA výrobce veřejně neposkytuje odkaz na stažení žádného datasheetu/návodu, který by popisoval způsoby použití těchto článků. Je pravděpodobné, že provozovatelé dosud instalovaných uložišť (zmíněných v různých referencích výrobce) k tomu nějaký návod dostali, ale žádný z těch návodů není veřejně dostupný.
thumb?3bcca6b9
Návrh poloostrovnej FVE pre začínajúceho nadšenca do FVE
Ghost86
Koukám,že koloběh jede stále stejně dál a ani po jedenácti letech se to moc ku předu u bastlířů neposunulo 😂 . Zakladateli vlákna doporučuji postavit FVE tak,aby fungovala dostatečně i za pět-deset let dle vývoje v domě. -Stavět na výkon který bude už počítat s maximálním provozem. -Při stíněné střeše dělat stringy po dvou panelech a dát je na samostatné LV regly. Optimizéry moc nepomůžou při velkém zastínění a ani ty integrované v panelu co existují, když string zdegraduje stínem pod možnosti HV MPPT.Tohle jde rozšiřovat do nekonečna . -Měnič s dostatkem výkonu když přibude EV,nebo dětí,nebo bazén atd ,ale nepřehánět to s cenou, protože všechny stejně chcípnou na kondenzátory fety do 7-10let a pak je rozdíl měnit kus za 75tKč ,nebo 18tKč . -Baterku bych na barák s 10kWp a 11kW měničem nedával menší než 25kWh,spíš větší a s těmi nároky co přibudou i násobek :-) Už se dá narazit na 16kWh hotové bedny s BMS na kolečkách za 27tKč,tak proč nezačít hned s 32kWh. -Monitoring na to naroubovat a sbírat data ze všeho co potřebuji. -Kvalitně odvést instalaci a užívat. Těmi nezávislými komponenty získáte jednoduše opravitelný systém,který se dá v průběhu času vyměňovat za novější s nízkými náklady. Zrovna nyní jsem řešil paraelní kombikrabice s MPPT vstupy(2x5.5kW) ,které se nedají už sehnat a díky tomu se musí pro poruchu jedné odstavit i ta druhá a nahradit dalším měničem a přikoupit dva regly MPPT. Měnič bych tedy koupil rovnou 11-15kW 1-f , nebo 20kW 3-f(ale ta cena). Panely se dají rozšiřovat dokud existuje místo, kde je dát a jen je věšet na další regly.Baterka se také špatně rozšiřuje po pěti-deseti letech když už ta původní nějak zdegraduje a změkne.Mám doma 43kWh a celkem bych ocenil s EV 55-65kWh,sice umím nabíjení v odpoledních hodinách rozložit do více dnů,ale už byly chvíle kdy jsem baterku vysál autem a na dům nezbylo.(dvě domácnosti). Chce to prostě přemýšlet trochu dopředu jak bude spotřeba v domě probíhat. S 1-f 11kW měničem se dá žít dobře,ale taky si umím představit ideálně tu 15kW, když dobíjím EV 7.6kW zrovna "dvěma fázema"(nabíječka to umí) z 1-f systému FVE. Toto asi bolo myslene mne (zalozil som vlakno :)), takze v prvom rade dakujem. Uz mam mnohe premyslene co a ako budem robit a kedze s FVE zacinam, tak to najskor chcem poriadne skusit: 1. PANELY: na strechu chcem dat cca 20 panelov (zmesti sa aj viac, nebudem skracovat konstrukciu a umiestnim ich tak, aby sa dali pridat dalsie). Nie zeby som to potreboval, ale chcem vidiet ako bude takto orientovana strecha vyrabat v lete, jesen a zima... 2. STRINGY panely budu v HV stringoch (vid menic) - pravdepodobne 10s2p 3. MENIC Aj ked v buducnosti je mozne ze skoncim pri VICTRONE, tak nemam v plane s nim zacinat hlavne kvoli cene. Mam tu dve moznosti: a) 11KW kombimenic EASUN (axpert klon) - najpravdepodobnejsia verzia; dobra cena; ked za par rokov zdochne, alebo ho predam/vymenim b) DEYE - len ak ho zozeniem za zaujimavu cenu, nemam v plane dat 3xtolko zan ako za EUSUN 4. BATERIA Zacnem s 16Kwh DYI a cca rok potiahnem, potom by som pravdepodobne kupil este jednu na celkovo 32KWH 5.VYTAZOVANIE Zatial len bojler, ale mozem casom pridat akumulacnu nadrz a spojit to s podlahovkou. Chcem sa pri tom zacat hrat s HA. 6. EV Chcel by som Elroqa :D aaaale nie tento rok. To je taky rychly navrh planu, uvidime, ktore body nepojdu podla planu, ale potom ste tu este VY, cela komunita :D
Vyhodnocování kvality lithiových článků pomocí CT
Valdano
https://www.youtube.com/watch?v=-Y23nfAOiXQ Zpráva o kvalitě lithium-iontových baterií Každý rok se vyrobí miliardy lithium-iontových baterií typu 18650, které pohánějí vše od zubních kartáčků až po elektromobily. Pod povrchem se však skrývá skrytý svět problémů s kontrolou kvality a nebezpečných padělků, které ohrožují spotřebitele i výrobce. Pomocí CT vyšetření skenovali více než 1000 bateriových článků typu 18650 od 10 různých značek, od renomovaných výrobců originálních zařízení až po levné a naprosté padělky. Automatizovaná analýza se zaměřila na klíčové ukazatele bezpečnosti a kvality článků, včetně přesahu anody (AOH) a zarovnání hran, což jsou dva kritické faktory, které přímo ovlivňují výkon a bezpečnost baterie. Co bylo zjištěno. Bezpečnostní rizika Všechny baterie 18650 sdílejí stejnou anodovou cívku o rozměrech 18 mm x 65 mm, ale bezpečnost spočívá v roli. CT nám umožňuje vidět přesah anody a zarovnání hran, tedy geometrii, která určuje pokovování lithiem a zkraty. Zkreslené specifikace Prodejci napodobují důvěryhodné názvy a obaly modelů a poté nafukují specifikace. Zdokumentovali jsme nabídky kopírující značku Samsung 30Q a uvádějící kapacitu až 9900 mAh, zatímco typicky nabízí kolem 3000 mAh. Extrémní odlehlé hodnoty Levné šarže vykazovaly široké rozptyly a extrémní odchylky. I když se medián značky zdál být přijatelný, mnoho článků kleslo pod cílovou hodnotu přesahu anody ~0,500 mm a zarovnání se lišilo mnohem více než u výrobců originálního vybavení (OEM).
thumb?d655ab16
thumb?b0dde5a6
Přejít na fórum >
(9)
zájem o více než 10ks se zvyšujícím měničem
(1)
zájem o méně než 10ks se zvyšujícím měničem
(1)
zájem o více než 10ks s odporem
(0)
zájem o méně než 10ks s odporem
Podpořte
MyPower.CZ
Koncová svorka pro FV panely - komplet Varianta: 30 mm
Koncová svorka pro FV panely - komplet Varianta: 30 mm
38 CZK
Shop.MyPower.CZ
Další >
Svorka pro snadné uchycení krajního fotovoltaického panelu na hliníkový profil 45×45mm. Upevňuje se pomocí imbusového šroubu (součást dodávky). Pro uchycení dvou panelů vedle sebe se popužívá svorka OMEGA, nebo MID. Určeno pro panely se stříbrným, nebo černým rámem, 30 mm, 35 mm, nebo 40 mm dle zvolené varianty. Technické parametry: Hliníková slitina + nerezový šroub + nerez matice Délka 50mm Výška 30, 35, nebo 40 mm
Poslední zobrazená fóra:
Poslední zobrazená témata:
Úspora celkem [?]:  2026-01 589,6 kWh 3 537 CZK  |  2025-12 482,52 kWh 2 895 CZK  |  2025-11 938,44 kWh 5 630 CZK  |  2026 589,6 kWh 3 537 CZK  |  2025 31,76 MWh 190 550 CZK
[?]
Název Teor.max Dnešní výroba Výroba včera
1.
lzahradil
 1,96 kWh 1,37 kWh
70% 1,26 kWh
2.
Doubravička
 22,75 kWh 6,51 kWh
29% 4,56 kWh
3.
Kipi
 9,01 kWh 2,15 kWh
24% 4,22 kWh
4.
JML
 5,06 kWh 1,12 kWh
22% 1,26 kWh
Název Teor.max Dnešní výroba Výroba včera
5.
FVE Příbor
 9,32 kWh 984,45 Wh
11% 3,94 kWh
6.
Frýdek-Místek
 11,27 kWh 999,52 Wh
9% 4,2 kWh
7.
Luge
 10,6 kWh -6,56 kWh
-62% -900,38 Wh
4. týdenní přehled - 19.1.2026 25.1.2026
Nová témata
4. týden | Nová témata
Pondělí 19.1 2026
?
09:51
Regulátory / MPPT EASUN 6048/ + klony 48V
MikroCZ: Ahoj sháním MPPT6048 nebo jeho klony. VOC do 150V (accu 48V). Děkuju za nabídky. Muj starší přestal foukat ventilátorem a peče se ( zběžná obhlídka nenašla vadu :-/ )
?
10:13
Plánované elektrárny / Mikrostřídače pro zahradní elektrárnu a optimální orientace panelů
XKrement: Ahoj všem, potřebuju poradit. Chtěl bych si svépomoci postavit na zahradě elektrárnu. Protože nechci panely na střeše domu, musím je dát všudemožně. S tím se ovšem váže četnější stínění okolím, než kdyby to bylo na střeše. Tím pádem nemá význam dávat více jak jeden, dva panely do stringu. Na Conradu https://www.conrad.cz/cs/p/deye-mikrostridac-sun-m80g4-eu-q0-800-w-230-v-ac-dvoity-mpp-tracker-dalkove-zapinatelny-komunikace-pres-wi-fi-be-3220127.html jsem našel jakýsi mikrostřídač na 800 W za nějaké 3 litry. Pokud připojím 2x405 W panely, které budou naklopeny na zimní azimut, tak 800 W 2 panely nedají ani náhodou. Můj hlavní záměr je si nahřívat pro 4člennou domácnost 160L vodu (bojler). Případné přebytky v přechodném období využít na vytápění přes 300L akumulační nádobu. Chci se vyvarovat jakémukoliv spojení s veřejnou sítí. Nechci ovšem budovat ostrov. O baterii zatím neuvažuji. Výpadků za rok je velmi málo – většinou plánované a absence elektřiny (většinou dopoledne) není velký problém. Spotřeba večer je velmi nízká (notebooky a svícení + modem). O baterii bych uvažoval jedině, pokud bych měl více panelů a vyplatilo by se pohánět TČ v případě, že by bylo energie stabilně navíc. Ale to musím ještě propočítat. Dům má velmi nízké tepelné ztráty a právě že je šance, že by šlo přitápět přímo těmi panely. Obecně mám snahu topit dřevem při mrazech (pokud je jak v těchto dnech, kdy přes den svítí a je kolem 2 °C a v noci -11 °C, je TČ přes den vypnuté a od 17 do 22 topím dřevem. Spálím takový 25kg kybel od omítky dřeva, doma je z toho teplo celý den...) Co se týče velikosti elektrárny, využíval bych spíš panely 400 W (rozměr 1722x1130 mm). Na pergolu mohu osadit 6 panelů na východ (stočené trochu k jihu, protože v 9 je to místo do konce ledna ještě zastíněné). Na jižní fasádu bych dal 2–8 panelů (ještě to musím probrat s projektantem domu, kde jsou v sendviči stěny dřevěné hranoly, do kterých panely ukotvím). Na západ osadím na šopu asi 3–4 panely. Šopu však zatím nemám vybranou, natož postavenou. Bude mít střechu 2x6 m. Druhá otázka je, jestli je výhodnější mít panely přizvednuté k zimnímu azimutu a tím maximalizovat ty mizerné zisky, ale za cenu, že kvůli nízkému slunci a dlouhým stínům na střechu vleze třeba jen 6 panelů, nebo je dát naplacato, ale vleze se jich tam 10? A samozřejmě s tím, že budou mít maximální zisky v létě, kdy je přebytek tak jako tak, a v zimě o mnoho méně? Jedná se konkrétně o tu střechu pergoly, která kolem 13:30 začne být postupně stíněna naším domem. Možná se tu už něco řešilo, ale ještě jsem na to nenarazil. Fórum pročítám postupně celé, ale ty myšlenky mi už vyvstávají teď :) Díky
?
11:22
Negativní / eoshop.cz
cipis: Objednáno a zaplaceno před měsíce a pár dny. A furt nic ... Žádná komunikace z jejich strany, že se něco děje, dovolat se nedalo, furt plechová huba. Před vánoci mailem odpověď, že do konce roku. Na chatu minulý týden odpověď, že jim to přepravce rozbil a že měli moc práce bla bla bla. Po dalším týdnu nic zase, teď už ani nereagují na chatu.
?
18:57
Jističe, přepěťové ochrany, ochrana proti blesku / Mega pojistka
ACDC: Je tohle důvěryhodné? Zdá se mi to poněkud malé. Opravdu to snese 150-200A DC a vypne bez efektů? https://www.lifepo4-shop.cz/pojistkovy-drzak-mega-p172
4. týden | Nová témata
Úterý 20.1 2026
?
00:58
Baterie a technika EV / Zázračné baterie od firmy Donut Lab představené na CES 2026. Realita nebo jen falešný marketingový trik?
Valdano: Na CES 2026 přestavila malá startup firma z Finska Donut Lab baterie s pevným elektrolytem jejichž deklarované parametry vypadají až neuvěřitelně. Podle informací uvedených na webu Donut Lab mají být tyto baterie od prvního čtvrtletí 2026 již osazovány do elektromotorek Verge Motorcycles. Jak je uvedeno na videu níže po zveřejnění na CES 2026 stouply Verge Motorcycles výrazně objednávky. Otázkou však zůstává jestli se tyto informace ukážou být pravdivé a nebo se to ukáže jen jako falešný marketingový trik? https://www.youtube.com/watch?v=XzsP51B-cb8
?
19:23
Boilery, ohřev TUV, vytápění, klimatizace / Proudová ochrana motoru
leoshavla: Nemáte někdo vyzkoušenou tuto proudovou ochranu? https://www.hadex.cz/t349h-napetova-a-proudova-ochrana-sinotimer-svp-916-40a-na-din-listu/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=17937749015&gad_source=1&gad_campaignid=17347780553&gclid=CjwKCAiA7LzLBhAgEiwAjMWzCDyV_ZCRy4qZ3ORaby5_DpSrXgu4Jco0Kz3TbGQfLPuKZfFJl1o9rxoCYXcQAvD_BwE
4. týden | Nová témata
Čtvrtek 22.1 2026
?
15:16
Elektromobily (auta EV) / Mráz odstavil přes polovinu elektrických autobusů v německém Rýn-Neckaru.
Valdano: Zdroj Kdyby bylo 50 pod nulou, ještě se dá pochopit, že by to elektrické autobusy dostalo do neobvyklé situace, se kterou při vývoji nešlo rozumně počítat. V těchto místech je ale tepleji než u nás, přesto autobusy nejezdí a provozovatel je už nemá čím nahradit. V oblasti Rýn-Neckar podle lokálních dat teploty nepadají pod -5 stupňů. Přesto takový mráz stačí k tomu, aby paralyzoval desítky nejnovějších elektrických autobusů a uvrhl celou veřejnou dopravu do rychle neřešitelné situace. Autobusy jsou poškozeny mrazem, okamžitá náprava není k dispozici a náhradních autobusů se RNV dávno zbavilo. Problém mají Mercedesy eCitaro. Po prvotních problémech z konce roku se čekalo, že problém bude rychle vyřešen, nic takového se ale nestalo a problém se naopak stupňuje. Nyní úřady uvádí: „Úplná stabilizace autobusové dopravy není možná, alespoň ne v krátkodobém časovém horizontu.” Některé linky tak vůbec nejezdí a ani společnost Daimler Buses, výrobce dodaných autobusů Mercedes-Benz, nemá dost náhradních strojů. Situace je „více než nepříjemná - jak pro naše cestující, tak pro nás,” uvedl mluvčí RNV s tím, že Daimler se autobusy pokouší vzkřísit, zaznamenává ale jen omezené úspěchy. Sám výrobce pak uvádí, že se i přes jeho testování mohou u nové technologie vyskytnout nepředvídatelné problémy, kterých jsme nyní svědky. Nepředvídatelné problémy? V pěti pod nulou? Kde udělali soudruzi od Daimlera chybu...
?
19:52
Elektroporadna / Padajici chranic
glottis: Mam tu takový problém s jedním chráničem. Občas mi spadne. Mám na něm hlavně pracovnu, kde je halda elektroniky, rozvaděč pro síť, UPS, tiskárna, lab zdroje a kdo ví co ještě. Můj odhad je, že to je leak proudu přes EMI filtr některého ze zařízení, nebo součet více leaků. Teď mám chránič klasický na 30 mA. Přemýšlím, že chránič vyměním za jiný na vyšší reziduální proud, 100 mA nebo 300 mA. Dohledat, čím to je, se bojím, že je nereálné. Nebo máte někdo nápad, jak na to? Má někdo nějakou ostrou připomínku k výměně?
?
20:02
Baterie, úložiště energie / Pripojeni JKBMS PB (invertor verze) k victronu
glottis: Tak mi dneska prisla JKBMS invertorova verze BMS ... 200A, 2A, hw verze 19. Tak si tu s tim hraju a zkousim, jak to co nejlepe pripojit k victron systemu. Nehral si s tim nekdo uz? Nezkousel to nekdo? A pokud jo tak jak? Ja si sem odlozim svoje myslenky a co jsem zkousel. 1. Kdybych mel jen tyhle verze BMS, slo by je zretezit, pripojit po CAN primo k cerbu bez dalsiho software. To funguje ale neuvidim v cerbu napeti vsech clanku. Je to z duvodu protokolu komunikace BMS. 2. slo by je vsehcny pripojit na can sbernici a pustit na ne serialbattery. To taky funguje, ale zase nevidim napeti clanku, ikdyz serial battery to umi a zjinych BMS po seriaku to vytaha. 3. co jsem nezkousel, vycitat je pomoci serial batery po 485 sbernici. 4. Slo by pouzit asi primo seriovy port na desce BMS + serial batery ... nezkousel jsem to. Ale je to dalsi srani 5. dalsi reseni je vycitat clanky pripadne po BT z jineho zarizeni primo do HA, protoze primo ve victronu to uplne nepotrebuju. Pripojeni po BT stejne budu mit, protoze se tim daji BMS i ovladat.
4. týden | Nová témata
Pátek 23.1 2026
?
00:37
Baterie a technika EV / Vyhodnocování kvality lithiových článků pomocí CT
Valdano: https://www.youtube.com/watch?v=-Y23nfAOiXQ Zpráva o kvalitě lithium-iontových baterií Každý rok se vyrobí miliardy lithium-iontových baterií typu 18650, které pohánějí vše od zubních kartáčků až po elektromobily. Pod povrchem se však skrývá skrytý svět problémů s kontrolou kvality a nebezpečných padělků, které ohrožují spotřebitele i výrobce. Pomocí CT vyšetření skenovali více než 1000 bateriových článků typu 18650 od 10 různých značek, od renomovaných výrobců originálních zařízení až po levné a naprosté padělky. Automatizovaná analýza se zaměřila na klíčové ukazatele bezpečnosti a kvality článků, včetně přesahu anody (AOH) a zarovnání hran, což jsou dva kritické faktory, které přímo ovlivňují výkon a bezpečnost baterie. Co bylo zjištěno. Bezpečnostní rizika Všechny baterie 18650 sdílejí stejnou anodovou cívku o rozměrech 18 mm x 65 mm, ale bezpečnost spočívá v roli. CT nám umožňuje vidět přesah anody a zarovnání hran, tedy geometrii, která určuje pokovování lithiem a zkraty. Zkreslené specifikace Prodejci napodobují důvěryhodné názvy a obaly modelů a poté nafukují specifikace. Zdokumentovali jsme nabídky kopírující značku Samsung 30Q a uvádějící kapacitu až 9900 mAh, zatímco typicky nabízí kolem 3000 mAh. Extrémní odlehlé hodnoty Levné šarže vykazovaly široké rozptyly a extrémní odchylky. I když se medián značky zdál být přijatelný, mnoho článků kleslo pod cílovou hodnotu přesahu anody ~0,500 mm a zarovnání se lišilo mnohem více než u výrobců originálního vybavení (OEM).
?
11:04
HomeAssistant / Připojení zařízení REGMET do HA přes MODBUS
GHLL: Zdarec, poprosím o radu. Mám pro ovládání čerpadel a sledování teplot v kotelně zařízení od spol. REGMET. Konkrétně: M - DI3/DO5 - Modul digitálnych vstupov / výstupov M-DO8 - Moduly digitálnych výstupov Zařízení komunikují přes linku RS485. Aktuálně je vše ovládané přes PC, v kterém je konvertor USB na RS485 a v PC běží Software SmartFlex: SW.jpg Chci si to předělat do HA, převodník a nějaký základní kód modbus v configuration_yaml už mám rozjetý, ale zasekl jsem se na zjištění adres jednotlivých zařízení. Po prostudování manuálu k modulům, jsem myslel že adresy budou nastavené DIP přepínači, ale nejsou (všechny DIP přepínače jsou na "0") takže jsem došel k tomu že je vše nastavené asi přes program: REGMET MBSet ? Ten ale vidím prvně a píše mi chybu: "Prvek na sériové lince neodpovídá" Poradí někdo jak zjistit ty adresy zařízení?
?
15:09
Jističe, přepěťové ochrany, ochrana proti blesku / DC jističe z aliexpresu
proasnet: Ahojte, máte někdo namontované tyto DC jističe? https://www.aliexpress.com/item/1005002952767709.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.23.51cd1802IzZcBS Má velikost asi 5x8 cm a připojovací šrouby M8, přijde mi to strašně poddimenzované a nebezpečné. Máte někdo zkušenost?
4. týden | Nová témata
Sobota 24.1 2026
?
10:33
Větrné turbíny / nastaveni regulatoru čina
StandaV: vrtule aliexpres 96V 3000W, umisteni neni spatne, k tomu regulator eBay , pripojeno k victron na baterku 48V, snaha o alespon nejakou malou pomoc pres zimu, bohuzel ,i pres varovani, z toho nedostanu vic jak 50-100W do baterky i pri velkem vetru, hodne kolisa rychlost, jakmile se vrtule roztoci, zacne to nabijet, vrtuli to zastavi, myslim ze je problem s nastaveni regulatoru, z cinana nelze vydolovat smysluplne nastaveni, ani s manualem, viz obrazek, na regulatoru se da nastavit pocet polu (od vyrobce nevim, zkousim to ruzne menit, budu muset asi zmerit osciloskpem), pak je tam nastaveni KMOD, lze nastavit v rozsahu 10-10000, to si myslim ze je parametr ktery nastavuje regulacni smycku, aby to drzelo konstantni otacky, a pak Time, nejaky cas, ale opet sem nezjistil co to ovlivnuje, pomohl by mi nekdo co s tim, jakym zpusobem to nastavit? diky
?
15:52
Ostrovní elektrárny / ESP32 BLE MAC scann
ElektroEzs: Ahoj potrebuju zjistit BLE MAC adresu zarizeni, mam ESP32D ale nevim jak z neho udelat scanner😂 Koukal jsem na nejaky navod ale nefunguje, nebo je jiny zpusob jak MAC zjistit? Diky
?
16:56
Ostatní / Napětí v distribuční síti – zkušenosti a měření
Lubik: Dnes jsem se náhodně podíval kolik mi posílá ČEZ a naprázdno mám 214V. Když zapnu konvici tak napětí spadne na 209V. Jsem asi 300m od trafa. Nové vedení kabelem na sloupech. V létě je pořád 240V Už aby vylezlo *sun*
?
18:41
HomeAssistant / JKBMS s Pylontech simulací
proasnet: Už tu je něco podobného nespočetněkrát, ale jestli to někomu pomůže, řešil jsem jak připojit svoji 5 letou JKBMS k měniči s pylontech protokolem, která už byla monitorovaná pomocí ESPHome. Samotná BMS nemá RS485, jenom port GPS (UART) a tam jsem měl připojený ESP32. Kupovat novou s pylontech se mi nechtělo, tak jsem hledal řešení, jak to zkloubit do jednoho ESP. K ESP kromě JKBMS je připojený také RS485 optoizolátor, který je následně připojený k měniči, a ten vidí Pylontech baterii
?
19:31
LiFe* / BMS se tváří mrtvě po dlouhém skladvání
TheCreezo: Zdravím, mám tady jeden případ a už nevím co víc vyzkoušet. Mám 120Ah 8S baterku s JBD BMS 50A (JBD-SP10S020 V1.2), která velmi dlouho ležela nepoužívaná. Nabitá na asi 30% na začátku skladování. Vzhledem k tomu, že mám i jiné JBD BMS, tak jsem ji občas viděl v appce a občas se na ni připojil. Chtěl jsem ji dnes trochu oživit a nabít, vybalancovat, ale BMS je úplně mrtvé. Celkové napětí kleslo na 23,5V a 2 z 8 článků byly pod 2.8V. Už jsem zkusil připojit nabíjení z venku, zevnitř přímo na články, zkratovat záporné póly na BMS, odpojit BMS od článků (odpojil jsem konektor od balanceru). Nabít baterku na nějakých 25V tak, že všechny články jsou nad 3V. A nic, nějaký nápad ještě?
4. týden | Nová témata
Neděle 25.1 2026
?
00:15
Elektroporadna / Dotazy k FVE problematice
XKrement: Zdravím, chci si postavit elektrárnu a mám několik otázek, na které se mi zatím nepodařilo najít uspokojivou odpověď. Děkuji za odpovědi. Chtěl bych systém, kdy v případě nedostatku výroby odebírám rozdíl ze sítě, ale nikdy do ní nic nedám(asi se to jmenuje hybridní režim). Doma mám DS 3x25A. Na jedné fázi mám bojler, na druhé TČ, na třetí zbytek domácnosti.(nějak tak to mám, už nevím jak přesně). Pokud bych na střechu dal 10kWp, jak udělám, abych nasměroval výrobu na fázi, která má zrovna odběr? Je nějaký 3f střídač, který to v sobě distribuuje? Kolik wattů lze očekávat v poledne z panelu o rozměru 1,7m x 1,1m(400W řekněme) kolmo ke slunci, když je: jaro/podzim slunečno jaro/podzim zataženo zima zataženo panel je v létě a za slunečna vodorovně panel je v zimě a za slunečna vodorovně panel je v létě vodorovně a je zataženo panel je v zimě vodorovně a je zataženo Panel, který není half-cut, když je částečně zastíněný, dává něco, nebo dává 0W? Co když je na panelu opravdu jen letmý stín větviček ze vzdálených stromů?
?
12:41
Regulátory / HOW-TO: ako reštartovať MPPT ak sa zasekne mimo max výkon
TomHC: Ahojte, často sa rieši situácia, ak sa MPPT "zasekne" na nízkom napätí/výkone a prichádzame o cennú energiu v dobe temna. Pomáha odpojiť a pripojiť panely, ale ak to človek nemá poruke alebo diaľkovo ovládané, tak je to otrava. MUST nie je výnimka, zasekáva sa na 56V. Našiel som riešenie - skript v Home assistant ktorý zníži absorb aj float pod napätie batérie (ja dávam 51V), počká 30 sekúnd a potom nastaví na pôvodné hodnoty. Toto spôsobí, že MPPT sa prepne do režimu Current limiting, napätie vyskočí na Voc (u mňa 91V) a po nastavení pôvodných hodnôt začne zaťažovať panely a ak je dostatočné osvetlenie, tak sa chytí na nejakých tých 76-80V. Toto viem následne automatizovane spúšťať podľa vybraných podmienok (Vmpp < 70V, výška slnka nad horizontom...) v nejakých intervaloch. Dalo by sa tam pridať aj osvetlenie v luxoch a ak sa zvýši, tak urobiť tento reštart. Len by som ten luminance senzor musel konečne zapojiť 😂 Tento princíp by mal fungovať aj pre iné MPPT ktoré vieme ovládať cez HA/MQTT a podobne.
?
19:09
Ostrovní elektrárny / Lifepo4 paralérně velmi rozdílné SOC.
Davifi: Ahoj všichni, prosím o radu. Zapojil jsem si před nějakou dobou dvě lifepo4 baterie paralérně. Jedná se o baterie 51,2 V 230 ah a 51,2 V 316 ah. Baterie jsou půl roku od sebe staré takže téměř stejně. připojení proběhlo naprosto bez problému. Obě dvě baterie +/- stejné napětí při spojení tekly krátkou dobu pouze jednotky ampér pak se vše ustálilo. Baterie jsem nechal nabít takto spojené panely na 100 % aby se i obě vybalancovali atd. Baterie jsou spojeny komunikací a master baterie ukazuje v JK BMS displeji i druhou baterii. Master baterie navíc komunikuje s měničem. K té master baterii vedou kabely dlouhé cca 1,5 m a k té slave baterii cca 50 cm. Každá baterie je zvlášť kabely připojena na společnou sběrnici. Všiml jsem si, že master baterie určuje SOC celé sestavy dle průměru SOC obou packu. Po nějaké době používaní jsem si všiml, že když mi měnič odpojil baterii při 30 % SOC na té větší baterii bylo jen 16 % baterie a na té menší 46 % což mi přišlo jako dost velký rozptyl. Napětí stejné +/- 0,2 V asi bych řekl, že každá BMS měří lehce jinak. Proč jsou ty SOC těch dvou bateríí takto rozhozené ? Je mi jasné, že jedna se vybíjí více a druhá měně, ale takový velký rozdíl bych nečekal. Baterie se již dvakrát nabili na 100 % a vybalancovali a stále je to rozhozené. Mám pocit, že se takto okrádám o využitelnou energii z té menší baterie. V příloze dávám výstřižky obou BMS poté co měnič baterie odpojil kvuli poklesu SOC celého packu na 30 %. Chápu, že jednoduchá věc je jenom přejít na napěťový režim a SOC se nevšímat. Nicméně ostatní členové domácnosti vyžadují zobrazování SOC pro lepší přehled v napětí se prý špatně orientují. Jak toto celé rozhození sladit ? Případně je tohle normální chování ? Nějak se mi nelíbí že ta větší baterie jde pod 20 % rád bych je obě držel min. 30 % pro delší životnost. Díky předem.
?
22:20
LiFe* / Vysokonapěťáci všech zemí, spojte se.
Mex: Zdravím všechny vysokonapěťové baterkáře. Ty s DIY baterkou obzvlášť. Jsou-li zde nějací. Bylo by fajn pokecat s někým podobně postiženým a předat si vzájemně rozumy, zkušenosti a popisy průserů. Já jsem se konečně po delších odkladech (daných netechnickými důvody) k tomu taky dostal. Aktuálně jsem nastudoval vysokonapěťové protokoly a asi to postavím (aspoň v prvním přiblížení) na HV protokolu Pylontech. Ten je úplně jiný než LV protokol Pylontech. Kolem toho LV je všude spousta informací a je to i hotové třeba v ESPhome. Kolem toho HV je těch informací míň, ale myslím, že už mám snad všechno potřebné. Protože baterku ještě nemám, tak zatím chci zkusit jen poloviční cestu - přinutit komunikací měnič aby nabíjel fiktivní baterku. Na bateriový výstup měniče připojím infrazářič a měnič napoveluju, aby ho "nabíjel" 200V a nějakým proudem. Jsem docela zvědavý, jestli to pojede. A hlavně co on udělá, když mu řeknu aby to nabíjel 200V a 1A, což v praxi musí dopadnout tak, že napětí na tom infrazářiči spadne dolů na nějakých 130-150V. Jestli to tomu měniči bude vadit nebo ne a jak se s tím popasuje. Pokud tady někdo má s podobnými pokusy nebo simulátory zkušenosti, rád bych dal řeč. Třeba nějací provozovatelé různých HV baterek z elektromobilů. Nebo jestli někdo jede přes MQTT bridge a podobně.
Aktualizovaná témata
4. týden | Aktualizovaná témata
Pondělí 19.1 2026
?
09:45
Plánované elektrárny / Ostrovná elektráreň OFF GRID 29,4kWp + 26kWh baterie lifepo4
kachnak, TomHC, Migel, Lui: teoreticky si mal baterku úplne nabitú,takže do nej sa už neukladalo nič....a kedže si mal zapnutú nabíjačku,tak tá to dotovala akoby do baterie ale to bola spotreba .....to čo dalo slnko navyše (viac ako nabíjačka) v čase ked si mal spotrebu večšiu ako nabíjačka si asi spotreboval zo slnka...a zvyšok zo siete. mne to vychádza tak,že je zle nastavená tá externá nabíjačka. Toto je jedna z možností....nevieme ako presne je nastavená logika nabíjania/spotreby celého systému.(ak som to niekde prehliadol,tak pardon)
?
12:45
Osvětlení / 48V LED pásek do schodiště – jaký profil do hrany?
kodl69: Tak německo vítězí. Hlavně proto, že mají ty profily po 2.5m. Další bonus je ta šikmá příčka v profilu, to tomu dodá pevnost. Mám schodiště široký 103 a 105cm druhý rameno, tj z 2m kusu 95cm zahodím, naopak z 2.5m kusu mi po uřezání dvou délek zůstane 43cm, což se dá. V česku nic takovýho nenacházím. Něco jsem našel na ebay, ale zase 2m kusy. Ještě to proberu s tou paní co se mnou bydlí a kdyžtak zkusíme domluvit nějakej přeshraniční obchod...
?
14:23
Vady panelů / Probijeni panelu
Kamil l, pibi, Soban, betmen:  Regulator je uzemeny ve sklepě kovovou tyči cca 5m od pergoly ktera je v zemi. to ale neznamena, ze maju rovnaky potencial. ak mas v sklepe zatlcenu iba jednu zemniacu tyc, tak ta kludne moze mat vacsi zemny odpor ako prístrešok. a samozrejme aj naopak. zrovnaj potencial konstrukcie s mppt a potom meraj.
?
16:36
Plánované elektrárny / Barva kabelu pro svod panelu
kodl69, unicast: Takže to už máme černou, tmavě modrou a bílou se stejným významem... Navrhuji přidat ještě tyrkysovou, starorůžovou a zelenkavou. https://imgs.xkcd.com/comics/standards_2x.png
?
19:25
Baterie, úložiště energie / JK BMS
leoshavla: Nevíte kde stáhnout nejnovější app ENJPOWER, nová bms V19 po mně chce aktualizaci app. Díky
?
20:00
Soběstačnost / Počasí
JirkaE (2x), GHLL, MikroCZ, JozefSK, pave69, TomHC, betmen: Tom, aj tak si v HC na tom omnoho lepsie ako Povazie. toto je moja vyroba za posledny tyzden, sneh na paneloch, inverzia nad panelmi. vcera a dnes to konecne nieco pouzitelne dalo...
?
20:06
DC-AC měniče, střídače, invertory / Skutečné zkušenosti s měniči
fremma, marko250, vk_1, Diablo1st:  Victron Multiplus II 15kVA je mimo rozpočet? K tomu Cerbo, smartshunt pre baterku a smartshunt pre regulátory, t.z. cca. 2,5k€ Nevleze tam,ani ta desítka a cena s bižu spíše přes 70tKč. Nie v nKon. Ceza za MP2 15kVA + Cerbo + 2x shunt = 2600€ t.z. cca. 63k CZK + doprava. Či akú bižu máš na mysli? Ale ak sa tam rozmerovo nezmestí tak asi len 2x 6k5 ako navrhuje vk_1. V nkon za 2k€ (2x MP2 6k5, Cerbo, 2xShunt) + doprava. ;)
?
20:59
Baterie, úložiště energie / Ceny LiFePo4 aku
Tommy215, Pixel: Docantech znám. Chtěl jsem někoho kdo nakupoval na Deligreen. Mají obchod i na Aliexpressu
?
21:51
Legislativa a právo / CEZ: Zdroje do 800 W bez dodávky do sítě (balkonové FVE)
sustmi, Valdano: V loňském roce jsem se u ČEZ Distribuce ptal na to zda je u připojení mikrozdrojů do 800W v režimu s nulovým rezervovaným výkonem tj. bez přetoků do sítě požadováno prokazování souladu s RfG a zda je vyžadován střídač s platným certifikátem dle seznamu. Z ČEZ Distribuce odpověděli následující. Mikrozdroj s výkonem do 800 W lze připojit jako zjednodušený mikrozdroj bez přetoků do sítě s tím, že pro tento účel doložení dokumentu k souladu s RfG nepožadujeme a v současné době u zjednodušeně připojených mikrozdrojů nevyžadujeme střídač s platným certifikátem ze seznamu. Pokud to stále platí tak nepotřebujete certifikovaný střídač.
?
23:28
Ostatní / Ceny elektromobilů
Franta2776 (4x), Miyuki (3x), unicast (3x), TomHC, ChlapeczDediny, eman, cipis, Valdano: Záleží jak co. Já koupil před cca 8 lety od kolegy z práce ojetinu rok výroby 2004 (malou Fabku 1,2 benziňák) za 30k v dobrém stavu. Nyní má najeto okolo 125k a pořád je v dobrém stavu. Za těch cca 8 let co ji mám jsem do ní na servis vrazil méně než 10k. Prostě pohoda.
4. týden | Aktualizovaná témata
Úterý 20.1 2026
?
14:12
Soběstačnost / Počasí
Franta2776, TomHC: Ja som po inverznom decembri čakal nejakú kompenzáciu a ono 💩
?
15:56
Plánované elektrárny / Mikrostřídače pro zahradní elektrárnu a optimální orientace panelů
rva, XKrement: omlouvám se, za nepřesně položený dotaz. K tomu "naplacato" jsem měl ještě doplnit, že sklon střechy pergoly je směrem na východ nějaký centimetr na metru délky střechy. Střecha je v podstatě vodorovná. Takový sklon je přes podzim a zimu(v podstatě od rovnodennosti po rovnodennost) velmi nepříznivý. Dá 8 takových panelů stejně, nebo více jako 6 nakloněných na úhel, kdy by byly v polovině ledna(měsíc před a po slunovratu) vůči slunci kolmo(a pootočené na 11:30 hodinu - slunce na tu střechu pergoly dopadá v polovině ledna mezi 9:30 a 13:30)? Posílám obrázek situace. Střecha pergoly je vyspádovaná směrem k fotografovi. Fotograf má záda směrem na východ+15°. V létě po 14:00 z našeho a v zimě po 13:30 ze sousedova domu z jihu na pergolu začne postupně dopadat stín. Co se týče mého domu(za pergolou), je tam vidět i ta střecha. Má sklon na sever pod úhlem 9%(5°). Krokve, které jsou na východ a západ nejsou příliš pevně. Hlavní krokve jsou ze severu na jih. Ty jsou položeny na stěny domu. Svislá plocha nad jižními okny(situační obrázek) tak zůstává volná. Dá se tam dát 12,5m FVE. Výška mezi okny a spodní hranou krokví je 135cm. Panel má 113cm. Dnes v 15:00 svítí slunce jen na 90cm. 20cm panelu bude ve stínu(takže celý). Hádám, že na konci ledna by to mohlo být už ok. V létě to bude kopat až do 18:00. Celý dům není ideálně k jihu. Je stočený směrem k východu o 15°. Pergola je tak stočena o 15° k severu
?
18:04
Plánované elektrárny / Návrh poloostrovnej FVE pre začínajúceho nadšenca do FVE
Ferda2, Ghost86, TomHC, rva, kkristian:  Pani, ake mate s skusenosti s ALI merakmi na DIN listu? Ked uz budem robit AC rozvadzace a ich upravy, chcel by som tam nejake taketo merace osadit: https://www.aliexpress.com/item/1005007474415421.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.4b6220ddffFWf9&algo_pvid=a5635a9a-ff2b-45da-b3b5-6671e0aa93b1&algo_exp_id=a5635a9a-ff2b-45da-b3b5-6671e0aa93b1-0&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22318%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2123.24%2114.18%21%21%21183.70%21112.06%21%40211b6a7a17689201746275190e27af%2112000040900201548%21sea%21SK%21140612334%21X%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3Aa53253a2%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=i03PSSIYxXfy&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005007474415421%7C_p_origin_prod%3A Mozem tomu ako tak doverovat? Mate nieco osvedcene? Dakujem Ak uz nepouzijes shelly,tak aspon zigbee. Oblukom sa vyhni tuya a kadejakym cinskym cloudom.
?
19:09
Ekonomika solárních systémů / Dynamický tarif
Beny:  A kam počítáš ztráty, který budou okolo 30%?? Pokud na mne, tak nikam. Beru čistý výsledek co mě napíše ČEZ. Prosinec vyšel levněji oproti fixu o 1260,- při spotřebě 2MWh. Do baterie šlo cca 1,1 MWh, zbytek se spotřeboval rovnou z DS.
?
21:09
BAZAR Prodám / ECU k záložnímu generátoru na díly
gupa: Jasně, měním stav inzerované věci na zamluveno.
?
22:03
Jističe, přepěťové ochrany, ochrana proti blesku / Mega pojistka
eman, mopadzi, v600, MikroCZ (2x), Nortonko, Ferda2, kybos, ACDC (2x), Soban (2x), Valdano (3x), cipis, ElektroEzs, Kostěj, kodl69: OPV22 je pro 125A už fakt na hraně, rozumný je je používat cca do 100A, raděj používám 000 nožovky. Předse jenom připojení má M8 šroub kabelovým okem je jiná liga, než svorečka utahovaná šroubovákem, na max. 35mm2 půřezu. Ty Megapojistky dávám do akupacků jako "poslední záchranu" jako něco, co by řešilo zkrat hned u baterky. A Držák za půl hodiny vytisknu na 3d tiskárně, pak už potřebuju jenom 2ks M8 šroubků, 4 matičky a nějaký podložky. Ale v rozvaděči mám nožovky, pro měnič i větší PN1 (M12 šrouby...)
?
22:37
Ostatní / Ceny elektromobilů
eman (5x), TomHC (2x), Radar (2x), Valdano (12x), luky (4x), JirkaE (3x), glottis (3x), Antrac1t (3x), pibi, gibong, Mex (4x), Franta2776 (2x), Dagus (3x), cipis, ChlapeczDediny (3x), kodl69: -Je fakt, že to co jsem nedávno viděl před školou, tak to mě fakt dostalo. Skoro jsem uvažoval o tom, že prvně v životě zavolám městskou polici, ať to začne řešit. Měli by šanci inkasovat tolik, co normálně za celej rok. Vezl jsem mladýmu lyže a kufr , a neměl jsem problém zaparkovat jako člověk 50m od místa kam měl přijet autobus, na ulici, kde parkují normální lidi a lproviant ten kouek donest. U školy to vypuklo, parkování "na angličana" v protisměru, v křižovatce, v druhé řadě, a to tak, že už ten autobus neměl kudy přijet, a už se ani nedalo normálně odjet, navíc všechno regulérně za značkou zákazu zastavení a s žlutejma obrubníkama, fakt balkán. Ani jsem to představení nedokoukal a nečekal až mladej vleze do autobusu, a raděj jsem nenápadně vycouval z téhle šlamastyky pryč, i kdž ta druhá cesta byla o 500m delší... - první fofo fakt koroze, a to co popisuješ jsem měl taky, mě prorezla nápravnice (3kKč z vrakoviště a 2kKč mechanikovi vč. geometrie) když začalo týct servo, tak jsem to raděj za nějaký drobný prodal. Fofo II víceméně bez koroze (17 let, už se něco začíná projevovat), žádný zvláštní náklady na provoz fakt nemám, včetně pořízení mi to vychází do 4Kč na km (tj rozpuštěná cena auta, který asi už neprodám, údržba , gumy, palivo, povinný ručení, stk...) A auto bylo po celé evropě, teda ne, nebylo ve španělsku a ve francii. Ale tohle jsou všechno starý jednoduchý auta, kup si O4 s 200kkm a bude to jak píše Unicast. Budeš možná častěj jezdit náhradním autem od servisu než tím svým... Co je další věc, tak jsou ceny dílů a servisu. Naposled zadní kotouče + destičky, včetně práce 2.7kKč, sem se mechanika ptal, jestli se nějak nespletl, tak to přepočítával a že slevit už nemůže :) asi to nepochpil, že myslím jako že je to fakt málo.
?
22:39
Baterie, úložiště energie / JK BMS
MikroCZ (2x), TomHC, pibi, glottis, Soban (2x), Valdano (3x), rva, GHLL, Matess, kodl69: to GHLL: počkej, až ty baterky budou plnoletý jako moje, to budeš potřebovat pro některý i 60Ah a pořád to nebude v rovině... tj při 2A balancování v době slunečního svitu to je jistě víc než týden.
?
23:14
Servery, počítače a notebooky / 3D tiskarna - jakou?
TomHC (2x), MikroCZ, glottis, pibi, Whoat, Valdano (2x), kodl69: Ale stejně, jedině nějaký ABS nebo tak něco, co jde postprocesingem vyhladit až do leskla. Nádobí ale raděj používám nerezový... Když už je diskuze o divnofilamentech, tak jsem testoval petg+cf (ulíkový vlákna) , petg+gf (skelný vlákna) z alzy. Celkem zajímavý, nenově nic extrémního, cf výrazně zvýší pevnost v tahu, +gf je o něco pevnější než samotnej petg, ale ztratilo to tu petg houževnatost. Samozřejmě soudržnost mezi vrstvama je stejná, takže když to trháš "na výšku" tak zdánlivě ty filamety s příměsemi mají menší soudržnost vrstev - nemají, jenom ty vlastní vrstvy jsou pevnější... Co je zajímavej materiál, tak PA6+CF (aliexpres, 250g za 500Kč) , sice drahý ale teplotně odolný snad do 180°C (páječce nastavené na 240°C chvilku trvalo, než se do toho zabořila) , a podobně houževnatý jako PETG. Stejně nejvíc tisknu z nejlevnějšího černýho petg, na takový ty moje podložky a držáčky asi nejlepší poměr výkon/cena.
?
23:38
Plánované elektrárny / Jirkova FVE
Franta2776 (2x), kodl69, cipis: Ne, neumí. A proto to pere, jestli vůbec, všechno dohromady, do té DC dlaždice. Dal jsem si shunt jako watterheater. No ve VRM nic. Zkoušel jsem i ostatní možnosti, a nic. Jediné, co funguje, tak když je solar regulátor, tak to dá jako další položku do dlaždice FV regulátor - tak mám "přidané" epevery. Jo, ten diy smart shunt jsem zkoušel, jako ve VRM vidět je, ale ukazuje jen napětí a proud a tím to končí, ten projekt tehdy už nikdo nedodělal. A co se mi stalo, tak to po jisté době ukazovalo nesmyslné napětí a vypl se mi kvůli tomu systém. Celý vyděšený jsem letěl domů, co se děje. No a on jen zblbnul. To se mi s originálem nikdy nestalo. A při ceně toho 300A to ani nemá smysl bastlit. Byl to projekt ina226 https://github.com/kscholty/SmartShuntINA226 Jak tak koukám, tak se to od té doby posunulo o .1 a má na výběr v té simulaci Victron smartshunt, to tam tehdy nebylo.
4. týden | Aktualizovaná témata
Středa 21.1 2026
?
00:14
Legislativa a právo / CEZ: Zdroje do 800 W bez dodávky do sítě (balkonové FVE)
sustmi: Díky za doplnění. Já jsem ten seznam schválených střídačů nezmiňoval proto, že by bylo v mém případě nutné to schválení. Bylo to proto, že aby ČEZ mou žádost o připojení přijal, chce znát nastavení ochran a hádám, že to, co uvedu v žádosti, bude porovnávat s tím, co stanovuje PPDS P4 (je tam nastavení ochran i pro zdroje do 800 W). Jelikož je to nastavení ochran pro Česko specifické (např. v Německu se řídí normou VDE 4105, kde se liší jak napěťové úrovně, tak požadované nastavení), tak je potřeba, aby výrobce nastavil měnič (nebo umožnil změnu nastavení jako třeba Solax Poxel X1 MINI) specificky pro Český trh. Ten seznam schválených střídačů jsem bral jako zkratku, jak takové střídače najít. Tu tabulku jsem už ale celou prošel a k nevelkému překvapení jsou tam téměř výhradně velké střídače s výkonem v jednotkách až desítkách kW (naštěstí lze výkon většinou odvodit od typových označení). Výjimkami jsou: - Atmoce MI-600 s výkonem 600 W; ovšem zapojuje do rozvaděče (nikoliv do zásuvky) a nezdá se, že by podporoval omezení přetoků - Solax Power X1-MINI-0.6K-G4, X1-MINI-0.7K-G4 a X1-MINI-0.8K-G4 s výkonem 600 - 800 W; tento má dokonce proudovou sondu a možnost omezení přetoků; ale opět se zapojuje do rozvaděče a cena 800W střídače + smartmeteru pro omezení přetoků přesahuje 10 000 Kč.
?
07:11
Plánované elektrárny / Horalova FVE
pibi: Včera, po 4 slunných dnech jsem konečně nabil baterky. Snímek obrazovky 2026-01-21 071020.png Poslední plné nabití bylo asi 1.11. Jestli správně chápu včerejší grafy, tak skutečný SoC po 2,5 měsících bez synchronizace byl o 10% vyšší, než ukazoval SmartShunt. To považuji za velice dobrý výsledek a do nastavení resetu SoC nebudu rýpat. Snímek obrazovky 2026-01-21 065832.png
?
08:01
Automatizace, měření, statistiky / ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
TomHC: A máme tu zase niečo nové - zlepšenie podpory ESP8266, nová verzia ESP-IDF frameworku, nový komponent pre bojler (vo vývoji pre HA, zatiaľ len pre interný webserver), WiFi roaming, OTA rollback... https://esphome.io/changelog/2026.1.0/ Upgrade Checklist If you used api: password:, replace it with api: encryption: key: If you rely on Arduino-only components, explicitly set ESP32 framework to type: arduino If you used web server URLs directly, note the new name-based URLs and the / restriction in entity names If you have lambdas using Fan, Select, Climate, Event, or Light state methods, check the Lambda API Changes below WiFi Roaming Support One of the most requested features for years: ESPHome devices now automatically switch to better access points after connecting (#12809). This addresses three scenarios where devices get stuck on suboptimal APs: AP reboot - Device connects to a distant AP while the nearby one restarts, never switches back Power outage - Devices connect to whichever AP recovers first, often the worst option Improv provisioning - Bluetooth or serial setup may pick a suboptimal AP OTA Rollback Support Water Heater Component Home Assistant integration for water heater entities is not yet available. See home-assistant/core#159201 for progress. Breaking changes
?
08:18
Baterie a technika EV / Zázračné baterie od firmy Donut Lab představené na CES 2026. Realita nebo jen falešný marketingový trik?
Valdano (2x), Mex, eman, glottis, gupa: Celé je to hnůj, buď se rozpadne a zapomeneme, nebo se vydělá spousta peněz na něčem co se neví jak zaorat a využít nebo je to zkrátka lidská touha po senzačním produktu který je jak holub na střeše a vrká všem v hlavě a hlava říká: chci mít to vrkadlo.
?
09:23
Plánované elektrárny / Návrh poloostrovnej FVE pre začínajúceho nadšenca do FVE
Ghost86, wacko, TomHC: Ja mám doma ghetto meranie odberu zo siete (fototranzistor počítajúci bliknutie LED na elmeri) a na vybrané jednotlivé vetvy alebo zariadenia mám buď zigbee zásuvky (zaberá miesto), alebo Shelly Mini PM Gen3, TČ má vlastný elmer s RS485, v HA potom pekne vidím kde je aký odber a aká spotreba za časový interval.
?
10:01
Ostatní / Ceny elektromobilů
misif, unicast:  Jasný, přijedeš s elektrokolem někam na návštěvu a kam ho přiděláš? Zámek ti nepomůže, do roka jsi bez kola. Ale to je v tom Holandsku stejné. Zase takové holandské nákladní elektrokolo, to je jiná liga než low cost hardtail horák, do kufru kombíka nebo SUV se nevejde, odveze jedno i dvě děti, i veliký nákup, s pořádným zámkem "kotva" by i jeho krádež mohla být logisticky tak náročnou operací, že to jen tak nějaký moula nezvládne. Navíc v něm je celkem i kam schovat GPS tracker. https://www.bakfiets.nl/en-en
?
11:12
Jističe, přepěťové ochrany, ochrana proti blesku / Mega pojistka
josse, Soban, ACDC: Já běžně používám do 80A (ze dvou batt), protože dobíjení stačí a vybíjení taky, cca 4kW, nechci měnič přetěžovat. A tyhle OPV s 63A pojistkou mám na stávající - předělávané batt a byly úplně studené při tom proudu. Jinak celý život elektro vč silnoproudu, ale ne DC.😢
?
12:29
Boilery, ohřev TUV, vytápění, klimatizace / Proudová ochrana motoru
leoshavla, Valdano: S odkazovanou proudovou ochranou z Hadexu zkušenost nemám. U nás na firmě na zakázkách používáme k elektromotorům např. pro čerpadla, ventilátory apod. spíš tzv. motorové spouštěče jako je např. na obrázku níže, které mají malým otočným přepínačem nebo trimrem nastavitelný proud tepelné spouště a s tlačítky pro spojení a přerušení obvodu tj. jak zmiňuje kodl v podstatě tepelné ochrany.
?
13:46
Ostatní / 3D modely pre potreby postihnutých solaritídou
TomHC (3x), Antrac1t (2x), pibi, glottis: Ano, radsi zakritou. Vetsi dily urcite. ABS smrdi dost, ASA min. Ale doma je lepsi mit zakrytou a tiskarnu a uhlikovy filtr.
?
15:56
Střídače, měniče napětí, invertory / Chyba A5 Anenji HHS 11kw
Pirko19, Soban, gupa: https://www.youtube.com/watch?v=oRmQzNO-5Bg Zde chybu 05 generovaly ventilátory, pokud měnič zjistil zátěž, zaply ventilátory a ihned přešel do chyby. Odůvodnění je někde v napájení vetilátorů, musí mít správný odběrový proud. Původně někdo nahradil kdesi v rohu smd odpor na 30Ω, po přidání dalších 15Ω se chyba vyřešila. poznámka: Při prohlížení problému bylo někde jinde popsáno že ventilátor musí být ten samý, že výměna za jiný může způsobit problém, takže možný problém od výroby v chybě vetilátoru. (změřit odběr a poměřit napětí jeho napájení při zapnutí zátěže)
?
19:55
Soběstačnost / Počasí
TomHC, pibi, skybor: Jen jestli jsme ty víčka nepřipoutali moc na krátko? Možná, že by ty mrazy stačily občas i menší ... PS: Dneska už vlastně ani nechápu jak jsem se mohl kdysi napít z PETky bez intimního kontaktu s víčkem 😎
?
20:00
EP Solar / EPEVER XTRA 4415N
ACDC: Ten resacs je blbost, jak vidím😲
?
20:01
Victron / dbus serialbattery pro VICTRON/ Raspberry
glottis (6x), kigen: No ale při tom mém nastavení CCCM_CV_ENABLE = True CELL_VOLTAGES_WHILE_CHARGING = 3.500, 3.490, 3.475, 3.460, 3.445 MAX_CHARGE_CURRENT_CV_FRACTION = 0.000, 0.005, 0.050, 0.250, 1.000 vychází dobíjecí proud při 3,45 V na 75 A, jenže v tomhle stavu už ty články stejně nejsou schopné tak velký proud přijmout. Chlapikovi nevim , jak bych to vysvetlil. :))
?
20:05
Plánované elektrárny / Jirkova FVE
kodl69, Franta2776 (8x), glottis, pibi (2x), cipis (3x), Flatman, Diablo1st (2x), Vitek, leoshavla, JirkaE: Tak to beru zpět, ale to na věci nic nemění - problém je stále stejný a dlouhodobý. Ta Absorce je prostě u těch 3 kusů vynechaná a MPPT-3 (na Ve.Direct) se nekamarádí vůbec. Takhle to dnes probíhalo - ten Flot tam jednou byl, na chvilku to byla SOC pod 90%, ale synchronizace na 100% podle druhýho grafu proběhla až u toho druhého Flot :D .. Uplně přesně vytěžovat ani nejde, nějaké skoky tam jsou.. Ale Flot na 90% SOC nebo i níž je taky špatně... Snímek obrazovky_21-1-2026_195215_vrm.victronenergy.com.jpeg Snímek obrazovky_21-1-2026_195624_vrm.victronenergy.com.jpeg
?
22:20
BAZAR Baterie / Prodám 250A BMS DALY 16S LiFePo
kapitanjeskynak: Ahoj ,zdravím něco podobné by se mě siklo na blok 16s 314A slušně se optam šel bys s cenou trochu dolů? Moc tomu nerozumím tak raději návod k zapojení kabliku na články.Dekuji
?
23:32
Plánované elektrárny / JK BMS Inverter typ konektoru
glottis, ElektroEzs: Diky to vypada ze je on:-)
4. týden | Aktualizovaná témata
Čtvrtek 22.1 2026
?
07:50
BAZAR Prodám / Topná spirála DC 55V / 2000W (3x666W)
JirkaE: Aktualizace : Stále k dispozici je : 4ks mokrých 6/4" 2000W 55V (3 x 666W) - sleva - včetně poštovného 1049Kč za kus. 4ks Nadeta - keramická 48V 2 x 600W se slevou... viz předchozí zprávy 1250Kč včetně poštovného.
?
08:53
Plánované elektrárny / Mikrostřídače pro zahradní elektrárnu a optimální orientace panelů
XKrement: Další otázka. Myslíte, že by stálo za to, abych na té pergole opřel 4 panely na výšku(1,7 x 1,1m) o dům(a ukotvil je)? Zároveń bych ty panely více vytočil směrem k jihu, protože celá stavba je o 15°pootočena směrem k východu. A taky tam ještě koncem ledna jsou stíny do 10h. Nejpozději po 13:30 se tam začne stáčet stín z mého domu, nebo sousedova domu. Dalších 8-panelů(1,7x1,1m) bych dal na tu pergolu naležato. Ale protože ty stojící panely budou spodkem stát na pergole a o dům budou opřeny, budou mít ten spodek od stěny možná o 50cm odskočený směrem na pergolu. Tím pádem na pergole zbyde prostor 4,5x3,0m. Panely na délku mají 1,7m, takže abych tam mohl mít 2 nad sebou. Pergolu bych musel nadstavit nad okapem(z východu) o 40cm. Asi nějakými profily(jekl 30x20?). děkuji
?
08:56
Ekonomika solárních systémů / Dynamický tarif
misif:  A kam počítáš ztráty, který budou okolo 30%?? 30%, to se mi nezdá, možná jak který systém, mám Deye SUN-10K LV, když nesvítí, tak denně dobiju cca 20kWh v NT a přes den vybiju a ztráta cyklu mi podle grafů a různých měření vychází kolem 10% (nezapočítávám do toho klidovou spotřebu střídače 65W, protože by běžel tak jako tak, jeho důležitou rolí je UPS). AI na můj modelový příklad tvrdí, že mám ztrátu 13.5%, to je pořád dobré, když mám elektřinu včetně dis. poplatků v NT již teď o cca 33% levnější, až budu mít navíc dinamický tarif, tak není o čem.
?
13:30
Baterie, úložiště energie / JK BMS
MikroCZ (6x), glottis (2x), Valdano:  Ale přesto první článek, který dosáhne hranice, postupně doroste do 3,65 V a BMS se na charge odpojí... Pokud to bude vždy stejný článek a nepomůže ani top balancing tak máte v sadě zřejmě problémový článek vhodný na výměnu. Grund celé problematiky byl, že jsem baterky obdržel ve 2 sadách a jsou trochu rozházené. Neudělal jsem balancing na Top. Přišla mi bedna, tak sem články přeházel na 1S16P a nechám je se srovnat. Pak to nechám na BMS.. Pokud jste na té kompletní sadě ještě neudělal top balancing a zatím na ní není uděláno mnoho cyklů tak to udělte. Problémový článek si nějak označte. Nabijte všechny články na koncové napětí okolo 3,6V a pak je všechny zapojte paralelně 1S16P a nechte cca den na srovnání. Pak to přepojte zpět na 16S1P, ale ten problémový článek nedávejte na krajní pozici, ale někam doprostřed. Pak sadu vybijte na 3,1V na článek a poté zkuste znovu nabíjet sadu zdrojem s proudem CC 1A a sledujte jak se bude pohybovat balanční proud. Pokud se problém znovu zopakuje u dříve označeného problémového článku, tak máte v sadě problémový článek, u kterého ani top balancing nepomáhá a v tom případě doporučuji jej vyměnit za nový článek.
?
13:49
LiFe* / Rozborka PYLONTECH US2000
Martas74:  Ano Pavle, dodělání CANu a jeho nakrmení tak, aby emuloval stejný BMS standard jako Orion, REC či Batrium, se kterými si rozumí hromada měničů, je to nejmenší. Proč to výrobce neřešil a místo toho zvolil svůj vlastní proprietární protokol, je mi trochu záhadou. Bohužel, v případě boxů z Eskutru je hlavní BMS deska (modul X) opravdu tragická. Ani doděláním CANu by se to nikam neposunulo. Neříká se mi to lehce, protože designér té desky je opravdu expert na bateriové systémy, navíc velmi obětavý člověk. Právě díky informacím od něj jsem začal chápat, jak vše okolo BMS a balancování funguje. Potíž modulu X je, že je to klasický český výrobek. Má přesně ty vlastnosti, které jsem před mnoha lety zpozoroval u elektronických řídících systémů, které vyráběli firmy složené z bývalých zaměstnanců závodů Tesla, Eta a spol. Kdo se s tím někdy po revoluci setkal, asi už bude tušit, kam mířím. Desky modulu X jsem měl dvě nebo tři, viz bazar. Jak elektronika tak firmware si sebou viditelně nesou dědictví z postupného vývoje. Navíc, hlavní účel modulu X je spíše podpora autonomního provozu veřejného osvětlení, či napájení GSM vysílače, než použití ve FVE. Vyžaduje neskutečnou kalibraci pro měření proudu a ovládací SW je kapitola sama pro sebe. Komunikační protokol broadcastuje kombinaci hexa a cleartextu. CLI tam není vůbec. Je tam LAN port, bohužel natvrdo v režimu sériového emulátoru, takže jej nelze využít na nic jiného, než na logování do cloudu. Je tam několik výstupů typu open collector, reagovaly však úplně jinak, než měly. Na té desce je použito pár chytrých řešení, ale jako celek nemá robustnost a uniformitu, kterou bys očekával pro tisícové série. S BMS od Batria, kterou máš, se to absolutně nedá srovnat. Na Pylontechu je vidět úplně jiný přístup: nejlevnější formát článků, žádné šrouby a měď, ale letované spoje. Vše je ze standardních součástek, konektorů a čipů, které přímo jejich producenti (TI a MAX) dělají pro Balancing, BMS a Gauge meter. Obrovský důraz na bezpečné a plynulé omezení nabíjení a vybíjení pomocí armády FETů na monstrózním chladiči. Žádná mechanická relátka. CLI je fantastické a lze přez něj nejen vyčítat stav, ale i měnit parametry, kalibrovat, procházet event log. Nabídka protokolů je široká a s použitou implementací CAN a RS485 si rozumí každý druhý střídač, Victron, GoodWe, Axpert, Infini, SolaX... Ano, Pylontech je normální consumer-grade krám se spoustou věcí, které se mi na něm nelíbí. Jako celek je ale mimořádně robustní a neskutečně uniformní. Všechny (moje) cihly se chovají úplně stejně, BMS komunikuje a zasahuje přesně tak, jak je popsáno v dokumentaci. Za ty prachy je to prostě zlatý. Mohu se zeptat na nějaký problém s vyrovnáním SOC mezi bateriemi US 2000plus a správným nastavením pro jejich provoz?
?
18:10
Plánované elektrárny / Jirkova FVE
Radar (6x), sm@sh, Ivo12s, JirkaE: To bude spíš otázka na Flatmana - ale podle toho popisu jedou i nakombinované různé MPPT všechny společně přes Ve.Direct - https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=282610#p282610
?
18:13
Soběstačnost / Počasí
xhorak, Mex, eman, JozefSK: Pre emana: Nie secky komentare pod videami su pravdive. Kazdopadne k tomuto videu, precitaj si este raz moje komentare ... ;)
?
18:46
Ostatní / Energetika jako taková
TomHC, glottis, Diablo1st (2x), unicast (2x), Franta2776, Mogul, eman, Mex:  Ty by si chcel, aby ti sused postavil 40m vetrník vedľa tvojho plota? Mne by sa toto teda rozhodne nepáčilo. Podle toho z které strany. Kromě ze severu by mi to vadilo, že by mi to část dne stínilo na panely. V Brně máme ve městě taky jeden takový menší vrtulník. Zřejmě podobné velikosti. Dřív jsem měl kancl tak, že jsem na něho z okna viděl. Bylo to příjemně uklidňující se občas na tu pomalu točící vrtuli podívat. Teď už tam nesedím a chybí mi to.
?
19:14
EP Solar / EPEVER XTRA 4415N
ACDC, cipis: Victron je oproti tomu epeveru o tolik dražší? Vždyť se ten rozdíl už stáhnul trochu dolů. Proto i ty epevery vesměs zmizely z trhu.
?
19:15
Ostatní / 3D modely pre potreby postihnutých solaritídou
glottis (2x), Antrac1t, TomHC (2x), Nortonko, Mex, ElektroEzs: Vezmu si to PLA na krabicky pro elektroniku:-)
?
19:16
Plánované elektrárny / Poloostrov do 4KWp /2015
marko250: Zase aktualizace degradace baterky na Tesle Y 2023 LR(4x4) po třech letech provozu. Stav nové baterky byl 78.8kWh s tím že se používalo jen 75kWh. Nynější stav je 73.8kWh,tedy 5kWh ubylo po 49 000km Takže po třech letech provozu kdy baterka degraduje nejrychleji dojedu o 30km méně. Na 100% dobití ukazuje info 500km a na 80% 400km což v teplejším období není problém překonat. Mám měřenou spotřebu po dobu dvou let a je stabilní na 15.2kWh/100km. Úplně celková spotřeba nabité energie do auta na ujeté km je včetně ztrát a výhřevů s klimatizováním počas kempování,či parkování 24.6kWh. Fajn je rozbalancování za jízdy mezi články do 6mV. SOH tedy 93.7% ,měřeno při jízdě kdy bylo venku -7°C a články měly +7 a auto parkovalo přez šichtu venku: Screenshot_20260121-142008.pngScreenshot_20260121-142018.png
?
19:43
Plánované elektrárny / JK BMS Inverter typ konektoru
gupa, ElektroEzs (2x), MikroCZ, glottis: A proc ta data neberes primo z victornu? Je na to skvela integrace "Victron MQTT Integration" Ja jedine co mi nejde a melo by, dostat z nove BMS napeti vsech clanku. Ale v nejhorsim to vyresim jinym pripojenim po BT, cimz bych ziskal i moznost BMS ovladat
?
20:48
Ostatní / Ceny elektromobilů
JirkaE (2x), eman, Valdano: Třeba samoživitel(ka) se dvěma dětmi a měsíčním příjmem pod 3750€ (tj. pod cca 90 000 Kč) dosáhne na maximální příspěvek 6000€. Například na Daciu Spring je v Německu bonus od výrobce 5000€ a když se k tomu přičte maximální příspěvek 6000€ tak bude možné s tou dotací novou Daciu Spring pořídit okolo 5900€ (tj. v přepočtu za cca 143 000 Kč). V Německu je přibližně 2,8 milionu samoživitelů, kteří mají 2 a více dětí a drtivá většina z nich (až 90 %) má měsíční příjem nižší než 3750€, ale to samozřejmě neznamená, že všichni z nich budou mít byť těch 5900€ na EV, protože v Německu cca 37 % až 43 % samoživitelů se 2 a více dětmi žije pod hranicí chudoby nebo je závislá na státní pomoci (Bürgergeld). Většina z nich pokud už bude mít nějaké auto nebo si ho bude pořizovat tak to bude spíš nějaký starý ojetý spalovák.
?
20:48
Plánované elektrárny / Návrh poloostrovnej FVE pre začínajúceho nadšenca do FVE
XKrement (6x), TomHC, rva, cipis (4x), pave69, Diablo1st, Franta2776, Mex, Kostěj: On ten problém vytěžování je vidět, jakmile začneš počítat čísla. Běžný solárník má v panelech 10kWp, baterku 20kWh a jednofázový střídač 5kW. Hned vidíš, že dvě hodiny svitu ti naplní baterky. Můžeš pak topit do vody/přímotopy, ale max. 5kW. Ale když si přitom zapneš další spotřebič, přetížíš střídač a ten spadne. Takže buďto vytěžování jen 3kW, nebo řídit vytěžování podle okamžité rezervy výkonu, nebo extra střídač jen na vytěžování, nebo vytěžování přímo z baterky na 48V. Každá varianta má výhody a nevýhody; pokud vím, každou variantu někdo z tohoto fóra používá. A třeba v březnu, kdy je zima a slunečný den, je ti líto každého wattu, co zůstane na střeše a začneš to intenzivně řešit. Edit: Mex byl rychlejší. :D
4. týden | Aktualizovaná témata
Pátek 23.1 2026
?
00:45
Ostrovní elektrárny / Cipisova FVE
cipis: Jsem to asi trochu přehnal :D 2x shunt, zbytek serialbattery 2x drát 6x BT: Snímek obrazovky 2026-01-23 004427.png Ta 02-mivvy je ujetá +/- 0,25V, protože necelých celkových 25m kabelu průřezu 10mm2. Holt to mám kuchlé v průjezdu a kabely až do sklepa.
?
08:06
Plánované elektrárny / JK BMS Inverter typ konektoru
leoshavla, ElektroEzs, glottis: Tak to udelej driv nez ty konektory a cteni dat bokem :) je to uplne uzasne. Jde tim ridit celej victron svet.
?
12:23
BAZAR Prodám / Topná spirála DC 55V / 2000W (3x666W)
Radar, JirkaE: Ano, já vyzkoušel 3 varianty a je jich jistě víc - to už je na každém... To už sem asi nepatří - je to bazar, ne diskusní klub a já reagoval na více dotazů na toto téma a nabídl jsem to, co mě přijde z bezpečnostního a cenového hlediska - jako nejlepší 😃 Ať si to ale zapojí kdo chce jak chce 😎 Nabídl jsem i test a foto z reálného provozu na napětí ze systému - víc udělat nemohu = nikomu to nevnucuju 😉
?
17:12
Plánované elektrárny / Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
GHLL, Migel, unicast, pibi: Asi není kam spěchat, v klidu a důkladně. Snímek obrazovky 2026-01-23 171130.png
?
17:39
Elektroporadna / Padajici chranic
kodl69, eman, rva, glottis: Zajimave je toto https://www.aliexpress.com/item/1005007886238147.html leak meri a ukazuje a mez jde nastavit. To asi vyzkousim, jak moc dobre to meri.
?
18:37
Elektromobily (auta EV) / Mráz odstavil přes polovinu elektrických autobusů v německém Rýn-Neckaru.
kodl69, Mex, marko250: Ano super vodíkové pohony,já bych ty politiky a lobisty mlátil klackem převod el>vodík 60% účinnost a pak bez dopravy skladování a marží vodík >el 55% a motor s elektronikou 90% .Celková účinnost na kola autobusu 30%,. Oproti tomu stupidní bateriový autobus 75-80% Provozní a celkové náklady (TCO – Total Cost of Ownership) 🅰️ Vodíkový autobus celkové náklady přes životnost (např. 15 let) jsou zhruba o ~40 % vyšší než u bateriových autobusů. náklady na palivo (vodík) jsou výrazně vyšší – např. voda nebo energii pro výrobu, distribuce a tankování – často ~70 % dražší než elektřina pro BEV. některé reálné studie uvádí, že provozní náklady mohou být 2× i více za km než u bateriových. 🅱️ Bateriový autobus levnější provoz kvůli vysoké účinnosti a nižším nákladům na „palivo“ (elektřina). celkové náklady během životnosti bývají nižší, i když baterie může vyžadovat výměnu během služby. ➡️ Z praktických čísel: BEV může stát např. ~€972 000 celkově za 600 000 km provozu, zatímco vodíkový může být ~€1 3 000 00 za stejné období.
?
18:42
Baterie, úložiště energie / Pripojeni JKBMS PB (invertor verze) k victronu
glottis (3x), ElektroEzs, Radar, kodl69: Odhalení tajemství displejů JKBMS. Dnes jsem složil jednu bednu s displejem dodaným k bedně, je to ten s plastovým rámečkem. Displej je zapojený přes dva mezikusy do miniaturního konektoru na desce s čínskými znaky. Google tvrdí, že ten rozsypaný čaj znamená displej. Displej ukazuje jenom tu jednu baterku. Položka pro další packy tam prostě není. Na destičce displeje jsou piny označené RS 485 + a -. Druhý displej je koupený s jinou BMS samostatně, konektor na BMS je označený RX a TX, kabel vede do konektoru na BMS označeného UART. Tenhle displej na BMS se switchem na master ukazuje napětí na všech propojených BMS přes RS485/2.IMG_20260123_182658_064.jpg Na druhé fotce jsou snad vidět ty rozdíly v konektorech. To mě zas Číňani dostali.IMG_20260123_182759_092.jpg Že na obou konektorech jsou vyvedené dva piny pro zapínací tlačítko, není to podstatné, co řeším.
?
20:54
Ostatní / 3D modely pre potreby postihnutých solaritídou
pibi: Našel jsem pěkné držáky na PCB na DIN lištu a trošku upravil pro 2 různé desky. https://makerworld.com/cs/models/1583730-pcb-enclosure-parametric-din-rail-mount?from=search Snímek obrazovky 2026-01-23 204706.png První pokus o tisk se moc nevyvedl IMG-20260123-WA0001.jpg Tak jsem tomu obul papuče a uvidíme. Snímek obrazovky 2026-01-23 204329.png
?
21:06
LiFe* / Pylontech
Martas74, Valdano, silverfox: tady na připojení případného externího balancéru nebo i s balancerem prodávají ne zrovna laciné "udělátko"https://servtec.co.uk/products/pylontech-pack-balancing-service-interface-pcb + https://servtec.co.uk/products/1a-active-cell-balancer-for-pylontech-us2000-3000-type-b-or-plus
?
21:20
Plánované elektrárny / Návrh poloostrovnej FVE pre začínajúceho nadšenca do FVE
XKrement (4x), Kostěj, rva, cipis, marko250, Diablo1st:  takže človek si musí k tomu sadnúť a premyslieť si, čo by tak od FVE očakával a podľa toho prispôsobiť výber. O to se snažím. Zatím mám představu co očkekávám. A teď zjišťuji jestli je to reálné. Spousta možností, jak si je vyjmenoval.... není to vždy úplně intuitivní.... Tak aby sme sa trošku posunuli: - chceš sa oficiálne pripojiť do DS alebo chceš skôr ostrov s prepínaním? - stringy chceš mať LV (okolo 120V) alebo môžu byť aj HV (do 1000V)? - potrebuješ 3F alebo stačí 1F? - baterku si chceš skladať sám alebo si chceš kúpiť už hotovú? - aké chceš mať možnosti ovládania? chceš mať všetko v mobile, alebo len na displeji meniča? - aký veľký máš priestor kde plánuješ osadiť FVE? - chceš mať AiO bedňu (t.z. všetko v jednej krabici) alebo radšej všetko oddelene?
?
21:24
Plánované elektrárny / Jirkova FVE
kodl69 (4x), cipis (3x), Radar (4x), JirkaE (6x), glottis (2x), Diablo1st:  To už jsem Stano taky zkoušel - dokonce 2x - vše bylo vymazané, nastavil jsem novou síť s jiným jménem atd atd... Postupně přidával každý dříve smazaný kus, taky s novým jménem.... Na konci bylo vše stejný - ty 3 se propojili a ten čtvrtý ne. Navíc je tam ta ,,chyba" že takto společně vynechávají ten přechod z Bulk, do Abs a jdou rovnou do Flot. Jako kdyby tam ta funkce nebyla a to napětí na chvilku nepodrží... To tam musíš mať niečo špatne nastavené. Máš na všetkých rovnaké nastavenia? Skúšal si ich odpojiť z Cerba a nechať ich len na BT sieti či aj tak prejdú rovno do Float?
?
21:25
EP Solar / EPEVER XTRA 4415N
ACDC (4x), cipis, Soban: PWM v dnešní době to fakt nee, to už rovnou ten panel můžeš připojit na baterku....
?
22:57
Baterie a technika EV / Zázračné baterie od firmy Donut Lab představené na CES 2026. Realita nebo jen falešný marketingový trik?
Mex (2x), eman (3x), Valdano (2x), romanf: ja ti neviem s tým sodíkom: https://interestingengineering.com/energy/worlds-largest-sodium-battery-system-us asi to nebude až tak celkom mŕtva technológia
4. týden | Aktualizovaná témata
Sobota 24.1 2026
?
05:27
LiFe* / Pylontech
Mart: Jako první zjistit verzi FW, jestli jsou stejné. Jedna moje US3000 měla starší FW než tři další a po třech letech měla 330 cyklu a ten zbytek cca 270.
?
09:48
Baterie a technika EV / Zázračné baterie od firmy Donut Lab představené na CES 2026. Realita nebo jen falešný marketingový trik?
Mex, romanf: je možné že v budúcnosti pôjde vývoj oboma smermi. V aplikáciách kde viac záleží na váhe (energetickej hustote) napr v automotive to bude LiOn a v statických aplikáciách kde bude určujúca cena možno sodík uvidíme
?
09:50
Plánované elektrárny / Jirkova FVE
Diablo1st (2x), Radar (3x), JirkaE: Ano, zkoušel všechno Stano, ani jednou se mě nepovedlo spojit ten 4 MPPT Regulátor s těmi třemi například - stále vystupuje solo. To:Radar - Samozřejmě, špatně jsem to napsal, ABS samozřejmě nedrží 53,6V - ale ABS toho čtvrtého kusu to přikmuje v ten moment víc z FV a ty ostatní tři to nepustí z Flot zpět k nabíjení = do BULK a drží je to ve Flot klidně celý den Pokud trošku vykoukne ten puchýř, můžu to ukázat na screenu - pokud nezapnu žádnou zátěž, jsem v tom ,,stavu" do hodiny. Ten stav znamená : 3 kusy společně ve Flot a ten samostatný v ABS a i když je SOC třeba jen 80% - bude to takhle viset celý den a ani prd do tý baterky nepůjde a bude to dorovnávat pouze aktuální zátěž na AC OUT.
?
10:03
Automatizace, měření, statistiky / NodeRed programování
BigSandy: Zdar. Doporučte něco, na převod textu na řeč (mp3), co umi češtinu a je vyslovnost lepši než google ts v androidu.
?
14:44
Plánované elektrárny / Barva kabelu pro svod panelu
ElektroEzs: Nakonec jsem sehnal cernou ty kabely nejak rychle z bazose mizi, ale Lapp to zase znaci po svem😂Prvni jsem myslel ze to je nejaky jiny kabel a v datasheetu je pak H1Z2Z2-K😂
?
15:28
Ostatní / 3D modely pre potreby postihnutých solaritídou
glottis, pibi, kodl69: to pibi: je vidět, že máš zatím dost velkej rozvaděč. Já bych tam dal patrový svorky (třípatrový?) a relátka skoro tešně k sobě, těch 5cm na din liště bude jednou chybět :) stejně tak ten zdroj má zbytečně kolem sebe místo..
?
17:54
Plánované elektrárny / Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
kodl69 (3x), Radar (3x), unicast, gupa, glottis:  Jj, o té akci, vím. Objednáno :-). Hoši, toto je fakt nemoc ... jo :) ja tu pul roku mel otevrene zalozky z nkon, ted jsem se rozhoupal a vse vyprodano. Tak kouknu na mivvy, ktere bylo vzdy prakticky nejdrazsi a eve 1800, tak jsem to minuly tyden taky nevydrzel. Jsem zvedavej co prijde.
?
18:46
BAZAR Měniče napětí / Prodej 3x měničů EASUN SML-5K s popisem závad a servisní dokumentací
proasnet: Tak vzhledem k nezájmu snižuju cenu na 350 EUR za všechny 3 měniče - jeden je NOVÝ
?
19:40
EP Solar / EPEVER XTRA 4415N
rva, cipis, ACDC: Dobrá tedy.😉 Ono těch regul. na 48V zas tak moc není.
?
20:06
Elektromobily (auta EV) / Mráz odstavil přes polovinu elektrických autobusů v německém Rýn-Neckaru.
kodl69 (2x), eman (3x), Kostěj, glottis (2x), cipis (2x), gupa, ChlapeczDediny: Už v 1942 to Němcům zamrzalo, není to tak dávno, co se k nám vozili Vita z Portugalska a těm se zimou zkracovali kabely a vytahovali z konektorů 😂 Němci si zkrátka nedají říct, ideální svět neexistuje.
?
21:21
Jističe, přepěťové ochrany, ochrana proti blesku / DC jističe z aliexpresu
ElektroEzs, proasnet, Kostěj: Tady je žehlička na nožovky za 100Kč. Občas bývá na bazoši i levnější. https://elektro.bazos.cz/inzerat/212809785/zehlicka-na-pojistky.php
?
21:31
Elektroporadna / Padajici chranic
luky, unicast, gupa (2x), glottis (3x), kodl69 (2x), Radar, lemra79, leonp: Pokud je na obyčejném chrániči pověšeno příliš mnoho elektronických zařízení, může docházet k jeho vypadávání. Je to způsobeno hlavně tím, že má nízkou odolnost proti proudovému rázu (rázová vlna 8/20), který je u obyčejného chrániče cca 250 A. Proto se doporučuje používat v těchto instalacích chránič typu G, u kterého je odolnost vůči proudovému rázu 3 kA.
?
21:34
Baterie, úložiště energie / Pripojeni JKBMS PB (invertor verze) k victronu
kodl69 (2x), glottis (2x), kuba47: Dle mých zjištění vyplývajících ze zkoumání firmwaru v19.24 lze prostřednictvím BMS nastavené jako Master vyčítat podrobné údaje (napětí článků) z ostatních BMS připojených jako Slave jen s použitím protokolu "015 - JK BMS PBxx SERIES LCD Protocol". Nezdá se, že by to kterýkoliv jiný protokol (RS485 ani CAN) umožňoval. Přikládám seznam jednotlivých rozhraní na JKBMS PB. RS485-1 = UART1 v konfiguraci = fyzický port USART1 na procesoru RS485-2 = UART2 v konfiguraci = fyzický port USART3 na procesoru "UART" (ve skutečnosti také RS485, na desce BMS, není vyveden na desku s konektory) = UART3 v konfiguraci = fyzický port UART4 na procesoru čínské znaky na desce BMS = "softwarový" sériový port na GPIO procesoru, nelze konfigurovat, 2400 baud (podobný protokolu 015, ale data o článcích na Slave BMS neposílá) bluetooth = fyzický port USART2 na procesoru připojený k bluetooth modulu, 115200 baud, používá jiný formát dotazu CAN - k tomu není co dodat Napětí článků na Slave BMS jsou tedy defaultně dostupná na portu "UART", kam se připojují některé typy displejů. Teoreticky je lze poslat také na RS485-1 (nastavením protokolu 015), ale nevím, jestli existuje softwarové řešení schopné tato data zpracovávat - sám toto řešení nepoužívám, adresuju jednotlivě paralelně spojené BMS na sběrnici RS485.
4. týden | Aktualizovaná témata
Neděle 25.1 2026
?
09:41
Jističe, přepěťové ochrany, ochrana proti blesku / DC jističe z aliexpresu
alextccz: Už máš ty odpojovače vyzkoušený? Já jsem si je v rámci rekonstrukce fotovoltaiky koupil taky, ale ještě to nemám v provozu. Oproti českým ty svorky vypadají dost čínsky.
?
10:47
Ostatní / Napětí v distribuční síti – zkušenosti a měření
eman: Teď jsem kouknul na Shelly 3EM co mám na přípojce a napětí 230,2V , 229V, 235,4V . Ta poslední fáze je teď jedinná zatížená s odběrem 5A, protože je naní TČ.
?
11:54
Soběstačnost / Počasí
unicast (2x), skybor: Ale jinak "Dunkelflaute" máme i u nás. Ještě, že jsme po vzoru německých soudruhů, nepovypínali včechny atomovky a uhelky.
?
14:20
Větrné turbíny / nastaveni regulatoru čina
StandaV: regulator_user's manual.pdf manual k regulatoru tady, k vrtluli poslu
?
18:27
HomeAssistant / Home Assistant Esphome JK-BMS
kodl69: Taky to teď začínám řešit. Zatím teoreticky. RS485-2 má jako master BMS s adresou 0, takže jedině pasivní vyčítání. Na RS485-1 nemám nic, victron jsem projil přes CAN. HW je jasnej, ESP32 +RS485 převodník. A teď otázka: když to připojím k RS485-1 , budu tam mít údaje o napětí všech článků všech spojenejch baterek, nebo to musím zapojit na RS485-2 ? Ovládat přes to asi nic nepotřebuju, stačí data co má victron přes CAN. A hlavně, nějakej vzorej Yaml, kde bude to vyčítání napětí z více BMS přes modbus, to sám jistě nedám. Z toho sisi nejsem vůbec chytrej, je tam toho na mě moc a nevím co je pro můj případ, nebo jestli to tam vůbec je.
?
18:43
Plánované elektrárny / Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
kodl69: ono je preorder a preorder. https://www.nkon.nl/en/rept-cb84-345ah-lifepo4-3-2v-grade-a.html je za 14 dní, to je u nás na eshopu popsaný jako "zboží v externím skladu" Já to měl taky jako preorder, a ani mi nevadilo, že jsem čekal skoro 2 měsíce, aspoň jsem na to nachystal místo, dorazily bedny a vůbec. Už je to složený, jenom v těch baterkách není nic víc, než elektrika, co přišla z číny, a moc se nepředali...
?
18:47
Plánované elektrárny / Jirkova FVE
JirkaE (4x), Diablo1st, Franta2776 (2x), kodl69, pibi: Relé v Cerbu asi přejmenovat nejdou, jen ty v GX IO extenderu 150.
?
19:31
EP Solar / EPEVER XTRA 4415N
mikiki, ACDC: OK, dík, já pojedu přes wifi
?
20:00
Ostatní / 3D modely pre potreby postihnutých solaritídou
rva (2x), kodl69, Mex:  Pokud někdo potřebuje držák na DIN lištu pro Shelly 1PM plus Šikovně je udělané to odpružení přítlačné klapky na DIN lištu. Pěkné by tam bylo ještě dodělat oko pro šroubovák pro sundávání. Ale to by se možná špatně tisklo, když by se to muselo tisknout do vzduchu (kdyby nebylo přes celou šířku). Nejsem ale tiskař, tak třeba mám blbý odhad.
?
21:38
LiFe* / Pylontech
Martas74, silverfox: To není BMS, ale aktivní balancer, teoreticky můžete použít i Dally 1A balancer, jediným "problémem" je současné připojení původní BMS a aktivního balanceru (pokud nechcete pájet přímo na články),oni to mají vyřešené buď tou deskou vpravo na odkazu z Vašeho příspěvku nebo "redukcí" z prvního mého odkazu výše
?
21:49
Elektroporadna / Padajici chranic
glottis (5x), Soban, kodl69, Mex, gupa: To se mi nezdá moudré, kolik je EMI filtrů na indukcích, na počítačových zdrojích, na televizorech, na skoro celém baráku z více jak 50% a G chrániče ani nevíme co jsou zač, a proč? Protože vada věci která to způsobuje by se měla odstranit. U mne to dělalo uzemnění u jedné staré trubicové zářivky, potom starý bakelitový jistič, VFD a opálený spodky v pojistkové skříni na sloupu.
?
22:01
Baterie, úložiště energie / Ceny LiFePo4 aku
Radar, eman (4x), ElektroEzs, gupa (7x), Franta2776 (4x), Pixel, kodl69 (2x), Mex:  Anatomie a morfologie HE3DA elektrod to co je na mysli s orientací samotných článků nedovoluje. To je můj názor při pohledu jak je článek uvnitř sestaven. Třeba máš pravdu, i když si to nemyslím. HE3DA používá tlustovrstvé elektrody i tlustovrstvý separátor. Takže to není smotaná velmi dlouhá stuha ze 4 tenkých vrstev, ale na sebe naskládané placky elektrod a separátorů. Tak nevím, čemu by na tom mělo vadit to postavit na bok. Ale přít se nechci. Pokud o tom něco opravdu víš, tak se rád poučím.
?
23:13
Baterie, úložiště energie / Pripojeni JKBMS PB (invertor verze) k victronu
ElektroEzs (6x), glottis, Kostěj, kodl69 (3x), TomHC, kuba47: Ne skříň, jenom BMS 😃
Slunce vyjde za: 12 hrs, 29 min (29.1.2026 07:24:49)

Jízdní řád

DateSun timeastronomical
twilight
begin [ ? ]		nautical
twilight
begin [ ? ]		civil
twilight
begin [ ? ]		sunrisetransitsunsetcivil
twilight
end [ ? ]		nautical
twilight
end [ ? ]		astronomical
twilight
end [ ? ]
28.1 9 hrs, 13 min 05:35:4106:13:0406:51:3407:26:0612:02:5316:39:4017:14:1117:52:4118:30:04
29.1 9 hrs, 16 min 05:34:4006:11:5906:50:2507:24:4912:03:0316:41:1817:15:4217:54:0818:31:27
+ 2 min, 55 sec - 1 min, 1 sec - 1 min, 5 sec - 1 min, 9 sec - 1 min, 17 sec + 10 sec + 1 min, 38 sec + 1 min, 31 sec + 1 min, 27 sec + 1 min, 23 sec
30.1 9 hrs, 19 min 05:33:3606:10:5206:49:1307:23:3012:03:1316:42:5617:17:1417:55:3418:32:51
+ 2 min, 57 sec - 1 min, 4 sec - 1 min, 7 sec - 1 min, 12 sec - 1 min, 19 sec + 10 sec + 1 min, 38 sec + 1 min, 32 sec + 1 min, 26 sec + 1 min, 24 sec
1.2 9 hrs, 25 min 05:31:2106:08:3306:46:4307:20:4712:03:3116:46:1417:20:1917:58:2918:35:40
+ 6 min, 1 sec - 2 min, 15 sec - 2 min, 19 sec - 2 min, 30 sec - 2 min, 43 sec + 18 sec + 3 min, 18 sec + 3 min, 5 sec + 2 min, 55 sec + 2 min, 49 sec
1.3 11 hrs, 0 min 04:46:3005:23:2706:00:1306:32:0012:02:1717:32:3418:04:2118:41:0619:18:03
+ 1 hrs, 35 min - 44 min, 51 sec - 45 min, 6 sec - 46 min, 30 sec - 48 min, 47 sec - 1 min, 14 sec + 46 min, 20 sec + 44 min, 2 sec + 42 min, 37 sec + 42 min, 23 sec
1.4 12 hrs, 53 min 04:35:1805:16:1405:54:5306:27:0112:53:5019:20:3919:52:4820:31:2721:12:23
[DST] + 1 hrs, 53 min - 1 hrs, 11 min - 1 hrs, 7 min - 1 hrs, 5 min - 1 hrs, 4 min - 8 min, 27 sec + 48 min, 5 sec + 48 min, 27 sec + 50 min, 21 sec + 54 min, 20 sec
1.5 14 hrs, 37 min 03:13:1204:06:5604:52:3005:28:1612:47:0520:05:5320:41:3921:27:1322:20:57
[DST] + 1 hrs, 43 min - 1 hrs, 22 min - 1 hrs, 9 min - 1 hrs, 2 min - 58 min, 45 sec - 6 min, 45 sec + 45 min, 14 sec + 48 min, 51 sec + 55 min, 46 sec + 1 hrs, 8 min
1.6 15 hrs, 57 min 01:33:2703:10:0904:07:5304:49:1912:47:4920:46:2021:27:4622:25:3000:02:12
[DST] + 1 hrs, 19 min + 22 hrs, 20 min - 56 min, 47 sec - 44 min, 37 sec - 38 min, 57 sec + 44 sec + 40 min, 27 sec + 46 min, 7 sec + 58 min, 17 sec + 1 hrs, 41 min
Technická podpora Dodavatelé
webhosting, serverhosting - DreamHosting.cz
Ostrovní elektrárny
Mivvy energy
VS Elektro
BEL shop
Fórum | 
Registrace | 
SHOP | 
Bazar | 
Wiki | 
µlog
... powered by MyPower.CZ, SK
[0 sec, 8 MB]
Návštěvy vyhledávačů a botů - celkem za posledních 24 hodin: 12 botů. Seznam [Bot] (1 min), DataForSeo [Bot] (1 min), Ahrefs [Bot] (1 min), Google [Bot] (1 min), Bing [Bot] (1 min), META (1 min), GPTBot (2 min), Claudebot [Bot] (2 min), Tiny Tiny RSS [Bot] (3 min), Semrush [Bot] (4 min) ... a další