
Multipla je tiež elektro...? 😂
Naštěstí fyzikální zákony platí pro všechny stejně, takže pokud číňan nezačne karoserii vyrábět z plastu jako Trabant, tak baterka je ta hlavní brzda pokroku. Ideální karoserii má Prius a stejně nic neušetřili. Navíc ho kvůli vzhledu nikdo nekupoval. Takže teď bude problém nejen s dojezdem, ale navíc budou EV i hnusný. 😂
Take jsem hledal a vsude pisou PVC, tady dokonce nekdo take opravoval https://www.troublefreepool.com/threads/heat-exchanger-repair.299449/ tu stranu kde jsou trubky a kompresor budu muset vzit jen pajkou tam se svareckou nedostanu. Idealni varianta by byla vymenik povarit venku ale😂Teplota vareni jsem koukal kolem 500C.
To je takové elektrické Euro1.Investuji dále do vývoje.Už nebude možné vzít karoserii od spalováku a dát do ní elmotor a baterku. EV budou ještĕ efektivnĕjši než dnes.
No možnost je i nahradit buzení či AVR samotné elektrocentrály. HV měniče jedou některé od 65VDC-120VDC, takže tím PWMkem na buzení (s OZ) lze ten proud a napětí v nějakém okně regulovat, navíc nějaký most, pěkně velký elektrolytické kondenzátory od 450V a nějakou pojistku a třeba i tlumivku do série na plusu. Jde o cívku, nelze samozřejmě chodit moc daleko s napětím, ale možnosti s lepším buzení by to mohlo dokázat mít lepší regulaci samotné elektrocentrály. Podrobné vysvětlení: https://www.youtube.com/watch?v=DGIdpR4zYGI
Všem mnoho slunce v novém roce. Rekapitulace a účinnost systému. Ve výpočtu jsem začátkem prosince udělal chybu, zapomněl jsem na spotřebu tepelného čerpadla... protože měření je u něj. Tak konečný stav k 1.1.2026: Spotřeba včetně TČ .....8469 kWh (z toho 622 kWh TČ) Výroba dle regulátorů....9731 kWh Takže ta ztráta do 15%...Spokojenost..
Záver roka sa vydaril, len nech to vydrží. November je mesiac inverzie... 😴 Takmer dva týždne s dennou výrobou okolo 1.2 kWh
Protoze o to nemel nikdo zajem, tak jsem to prece jenom trochu kuchnul, a vyrobil z toho 4 baterie o sedmi clancich. Dva clanky 64Ah (z celkovych 30) zustaly nezapojene. Pouzity 4 ks JBD 50A BMSek, pribude 4x pojistkovy odpinac, a nejak to pekne ucesat a vyrobit cast zadniho deklu diry po chladici menice, a muze do provozu.
U mĕ je ovládání jednoduché, stoupnutim na brzdový pedal mi předá řízení.Jednim tlačítkem na volantu ho zapnu.K předjeti v ČR musim dát povel blinkrem. https://youtu.be/DvsjzydF04c?si=eW1m72TanQ4s225C
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
| 1.1 | 8 hrs, 17 min | 05:48:21 | 06:26:59 | 07:07:31 | 07:44:41 | 11:53:31 | 16:02:20 | 16:39:30 | 17:20:03 | 17:58:40 |
| 2.1 | 8 hrs, 18 min | 05:48:25 | 06:27:01 | 07:07:31 | 07:44:37 | 11:53:59 | 16:03:21 | 16:40:27 | 17:20:57 | 17:59:33 |
| + 1 min, 5 sec | + 4 sec | + 2 sec | 0 sec | - 4 sec | + 28 sec | + 1 min, 1 sec | + 57 sec | + 54 sec | + 53 sec | |
| 3.1 | 8 hrs, 19 min | 05:48:26 | 06:27:00 | 07:07:27 | 07:44:30 | 11:54:27 | 16:04:23 | 16:41:26 | 17:21:53 | 18:00:27 |
| + 1 min, 9 sec | + 1 sec | - 1 sec | - 4 sec | - 7 sec | + 28 sec | + 1 min, 2 sec | + 59 sec | + 56 sec | + 54 sec | |
| 1.2 | 9 hrs, 25 min | 05:31:21 | 06:08:33 | 06:46:43 | 07:20:47 | 12:03:31 | 16:46:14 | 17:20:19 | 17:58:29 | 18:35:40 |
| + 1 hrs, 5 min | - 17 min, 5 sec | - 18 min, 27 sec | - 20 min, 44 sec | - 23 min, 43 sec | + 9 min, 4 sec | + 41 min, 51 sec | + 38 min, 53 sec | + 36 min, 36 sec | + 35 min, 13 sec | |
| 1.3 | 11 hrs, 0 min | 04:46:30 | 05:23:27 | 06:00:13 | 06:32:00 | 12:02:17 | 17:32:34 | 18:04:21 | 18:41:06 | 19:18:03 |
| + 1 hrs, 35 min | - 44 min, 51 sec | - 45 min, 6 sec | - 46 min, 30 sec | - 48 min, 47 sec | - 1 min, 14 sec | + 46 min, 20 sec | + 44 min, 2 sec | + 42 min, 37 sec | + 42 min, 23 sec | |
| 1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:35:18 | 05:16:14 | 05:54:53 | 06:27:01 | 12:53:50 | 19:20:39 | 19:52:48 | 20:31:27 | 21:12:23 |
| [DST] | + 1 hrs, 53 min | - 1 hrs, 11 min | - 1 hrs, 7 min | - 1 hrs, 5 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 27 sec | + 48 min, 5 sec | + 48 min, 27 sec | + 50 min, 21 sec | + 54 min, 20 sec |
| 1.5 | 14 hrs, 37 min | 03:13:12 | 04:06:56 | 04:52:30 | 05:28:16 | 12:47:05 | 20:05:53 | 20:41:39 | 21:27:13 | 22:20:57 |
| [DST] | + 1 hrs, 43 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 2 min | - 58 min, 45 sec | - 6 min, 45 sec | + 45 min, 14 sec | + 48 min, 51 sec | + 55 min, 46 sec | + 1 hrs, 8 min |
| 1.6 | 15 hrs, 57 min | 01:33:27 | 03:10:09 | 04:07:53 | 04:49:19 | 12:47:49 | 20:46:20 | 21:27:46 | 22:25:30 | 00:02:12 |
| [DST] | + 1 hrs, 19 min | + 22 hrs, 20 min | - 56 min, 47 sec | - 44 min, 37 sec | - 38 min, 57 sec | + 44 sec | + 40 min, 27 sec | + 46 min, 7 sec | + 58 min, 17 sec | + 1 hrs, 41 min |


