Elektricka / hybridni auta
eman (31 min) 
"Lobby výrobců" Tvl, ještě tady vytáhni spiknutí. Malý auta se přestala vyrábět, protože byla zatížena stejnými poplatky, jako velká a zároveň to nikdo nekupoval. Kdy jsi naposledy viděl někoho v nové Fabii? A kolik jsi mezi tím potkal Kamiqu? Lidi si autem kompenzují mindráky, takže jsou schopný se na 10 let zadlužit, aby měli auto větší než soused. Někdy si spočítej, kolik potkáš za den důchodců v malém autě a kolik jich má SUV, které je provozně dražší.

Elektricka / hybridni auta

"Lobby výrobců" Tvl, ještě tady vytáhni spiknutí. Malý auta se přestala vyrábět, protože byla zatížena stejnými poplatky, jako velká a zároveň to nikdo nekupoval. Kdy jsi naposledy viděl někoho v nové Fabii? A kolik jsi mezi tím potkal Kamiqu? Lidi si autem kompenzují mindráky, takže jsou schopný se na 10 let zadlužit, aby měli auto větší než soused. Někdy si spočítej, kolik potkáš za den důchodců v malém autě a kolik jich má SUV, které je provozně dražší.

Tepelne cerpadlo-zkusenost
eman (50 min) 
Chlapi, trochu jste mě nalomili s tím biocidem. Je nutný kvůli tomu vypouštět topení? Odvzdušňovat okruhy podlahovky je peklo, tak bych dal vysokou koncetraci do okruhu pro bojler, a nechal to oběhovkou promíchat s pootevřeným zonovým ventilem.

Tepelne cerpadlo-zkusenost

Chlapi, trochu jste mě nalomili s tím biocidem. Je nutný kvůli tomu vypouštět topení? Odvzdušňovat okruhy podlahovky je peklo, tak bych dal vysokou koncetraci do okruhu pro bojler, a nechal to oběhovkou promíchat s pootevřeným zonovým ventilem.

Migelova elektrárna
Migel (55 min) 
Ak budes mat cestu tak super budem rad.

Migelova elektrárna

Ak budes mat cestu tak super budem rad.

Elektricka / hybridni auta
cuki (56 min) 
Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet. Nevyskytuje, právě proto co jsem popisoval. Vem si kolik to aut stojí na čínském (nedotovaném) trhu a pak v EU. Ty regulace jsou jediná věc co nás tu drží nad vodou. Když se podíváš kde s BEV byli před pár lety a kde dnes, tak vidíš ten rozdíl toho vývoje. U nás se třeba vůbec neřeší segment malých BEV kolem komína, které dávají velký smysl. Stejně tak se tu neprodávají žádná praktická auta. Čína na obou těchto segmentech usilovně pracuje. Stejně tak pracuje na systému výměnných baterií. Tak znova, sám šéf BYD nebo jaká to byla čínská automobilka z toho 1000 co jich tam mají, prohlásil, že v Číně fungují na hranici rentability a v EU si chtějí kompenzovat zisky. Hned jak to sem dovezli, nasadili stejné ceny, jako měli EU automobilky, často i mnohem vyšší. Čínské automobilky neprodukují zisk a pokud zastaví výrobu, jdou okamžitě do bankrotu, proto rozváží auta po planetě a doufají, že jim ten čínský zázrak někdo zaplatí. Čínský trh je prodotovaný víc než EU. Mají dotace úplně na všechno, včetně dopravy čínského šmejdu Temu a spol. A auto v Číně za půl mega je něco jako u nás MB za 2mega. Možná ještě horší. Už jsis ten MB koupil????? Mají dobré i špatné věci, ale ten vývoj je mnohem rychlejší. Nemyslím si, že to co jsem cpou je top, ale alespoň se snaží o to udělat i praktické auta, což bohužel není segment trhu, který se k nám dostane. Když jsem před více než 20ti lety pomáhal kamarádovi upravovat malého Francouze na novou baterii, nikdy by mě nenapadlo že tenhle segment malých aut s malým dojezdem, prostě zmizí. Ne že by nebyl potřeba, naopak. Ale prostě lobby výrobců má jiné plány. Použitelná dodávka kompaktních rozměrů? No way to se tu prostě dělat nikdy nebude. Všechny auta jsou buď nějaké dlouhé a nepraktické sedany (v lepším případě) a nebo obrovské tanky v horším případě. Člověk který chce něco praktického musí čekat až to co jednou možná přijde z Číny. :-(

Elektricka / hybridni auta

Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet. Nevyskytuje, právě proto co jsem popisoval. Vem si kolik to aut stojí na čínském (nedotovaném) trhu a pak v EU. Ty regulace jsou jediná věc co nás tu drží nad vodou. Když se podíváš kde s BEV byli před pár lety a kde dnes, tak vidíš ten rozdíl toho vývoje. U nás se třeba vůbec neřeší segment malých BEV kolem komína, které dávají velký smysl. Stejně tak se tu neprodávají žádná praktická auta. Čína na obou těchto segmentech usilovně pracuje. Stejně tak pracuje na systému výměnných baterií. Tak znova, sám šéf BYD nebo jaká to byla čínská automobilka z toho 1000 co jich tam mají, prohlásil, že v Číně fungují na hranici rentability a v EU si chtějí kompenzovat zisky. Hned jak to sem dovezli, nasadili stejné ceny, jako měli EU automobilky, často i mnohem vyšší. Čínské automobilky neprodukují zisk a pokud zastaví výrobu, jdou okamžitě do bankrotu, proto rozváží auta po planetě a doufají, že jim ten čínský zázrak někdo zaplatí. Čínský trh je prodotovaný víc než EU. Mají dotace úplně na všechno, včetně dopravy čínského šmejdu Temu a spol. A auto v Číně za půl mega je něco jako u nás MB za 2mega. Možná ještě horší. Už jsis ten MB koupil????? Mají dobré i špatné věci, ale ten vývoj je mnohem rychlejší. Nemyslím si, že to co jsem cpou je top, ale alespoň se snaží o to udělat i praktické auta, což bohužel není segment trhu, který se k nám dostane. Když jsem před více než 20ti lety pomáhal kamarádovi upravovat malého Francouze na novou baterii, nikdy by mě nenapadlo že tenhle segment malých aut s malým dojezdem, prostě zmizí. Ne že by nebyl potřeba, naopak. Ale prostě lobby výrobců má jiné plány. Použitelná dodávka kompaktních rozměrů? No way to se tu prostě dělat nikdy nebude. Všechny auta jsou buď nějaké dlouhé a nepraktické sedany (v lepším případě) a nebo obrovské tanky v horším případě. Člověk který chce něco praktického musí čekat až to co jednou možná přijde z Číny. :-(

Tepelne cerpadlo-zkusenost
eman (58 min) 
Ten výměník v bojleru má 70°C. Bojler dohřívám FVE.

Tepelne cerpadlo-zkusenost

Ten výměník v bojleru má 70°C. Bojler dohřívám FVE.

Migelova elektrárna
TomHC (1 hrs) 
Zastavím sa niekedy s CAT

Migelova elektrárna

Zastavím sa niekedy s CAT

Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (1 hrs) 
ne nadarmo se pro připojení bojlerů a akumulací do systému používají diaelektrické plastové niple. Ono se na to sralo i dřív ale to byly 2" samotížné systémy z fabriky nakradených silnostěných trubek, to než se rozpadlo tak se dřív zboural barák. V dnešní době kdy je všechno tenké jak papír je to jiná. To zavzdušňování dělaj klidně bakterie, zase historicky to nikdo neřešil protože se prala z kotle na TP voda o 90°která to všechno dezinfikovala. Dneska máte vodu 25°ideální líheň pro bakterie a ty toho plynu vygenerujou sakra hodně. Proto se má použít biocid u podlahovky bych řekl, že je to povinnost.

Tepelne cerpadlo-zkusenost

ne nadarmo se pro připojení bojlerů a akumulací do systému používají diaelektrické plastové niple. Ono se na to sralo i dřív ale to byly 2" samotížné systémy z fabriky nakradených silnostěných trubek, to než se rozpadlo tak se dřív zboural barák. V dnešní době kdy je všechno tenké jak papír je to jiná. To zavzdušňování dělaj klidně bakterie, zase historicky to nikdo neřešil protože se prala z kotle na TP voda o 90°která to všechno dezinfikovala. Dneska máte vodu 25°ideální líheň pro bakterie a ty toho plynu vygenerujou sakra hodně. Proto se má použít biocid u podlahovky bych řekl, že je to povinnost.

Elektricka / hybridni auta
Antrac1t (1 hrs) 
Tak znova, sám šéf BYD nebo jaká to byla čínská automobilka z toho 1000 co jich tam mají, prohlásil, že v Číně fungují na hranici rentability a v EU si chtějí kompenzovat zisky. Hned jak to sem dovezli, nasadili stejné ceny, jako měli EU automobilky, často i mnohem vyšší. Čínské automobilky neprodukují zisk a pokud zastaví výrobu, jdou okamžitě do bankrotu, proto rozváží auta po planetě a doufají, že jim ten čínský zázrak někdo zaplatí. Čínský trh je prodotovaný víc než EU. Mají dotace úplně na všechno, včetně dopravy čínského šmejdu Temu a spol. A auto v Číně za půl mega je něco jako u nás MB za 2mega. Možná ještě horší. Už jsis ten MB koupil????? hlavne tech EV vyrobcu je tam tolik, ze stejne v blizke dobe skonci a zustane jich tam jen par ...

Elektricka / hybridni auta

Tak znova, sám šéf BYD nebo jaká to byla čínská automobilka z toho 1000 co jich tam mají, prohlásil, že v Číně fungují na hranici rentability a v EU si chtějí kompenzovat zisky. Hned jak to sem dovezli, nasadili stejné ceny, jako měli EU automobilky, často i mnohem vyšší. Čínské automobilky neprodukují zisk a pokud zastaví výrobu, jdou okamžitě do bankrotu, proto rozváží auta po planetě a doufají, že jim ten čínský zázrak někdo zaplatí. Čínský trh je prodotovaný víc než EU. Mají dotace úplně na všechno, včetně dopravy čínského šmejdu Temu a spol. A auto v Číně za půl mega je něco jako u nás MB za 2mega. Možná ještě horší. Už jsis ten MB koupil????? hlavne tech EV vyrobcu je tam tolik, ze stejne v blizke dobe skonci a zustane jich tam jen par ...

Migelova elektrárna
Migel (1 hrs) 
Pekne rano sa praje *sun* Uz dlhsie som pozoroval ze JV string vyraba o tretinu menej, respektive ma o tretinu mensi vykon akoby mal mat.Mal som to zato ze teraz cez leto to je znizenen tym teplom na zahriatych paneloch a podobne.Ale vcera bolo u nas dost chladno a aj mraky sa striedali so slnkom, tak ked slnko vykuklo s poza mrakov tak som spozoroval ze JZ string ma stale nadstandartny vykon a JV string mal stale malo :? Dnes som s k tomu dostal a na povale na jednej dvojice panelov z 2S3P zapojenia bola jedna poistka odpalena....Teraz rozmyslam co sa mohlo udiat...Vsade tam mam rovnake poitkove odpinace a poistky gpv 15A Snímka obrazovky_24-8-2025_95020_www.etigroup.ro.jpeg Vsetky spoje som skontroloval a nic povolene.Panely nemam zatial moznost premerat termokamerou (musim si ju zapozicat).Poistka bola prepalena len na plusovej strane.Moze byt ze bola aj slabsia aj to je mozne... Po vymene poistky som premeral aj stratu na poistkovych odpinacoch a vsetky maju rovnake hodnoty, ziadny prechodovy odpor ani nic take, vsetko funguje ako ma aj aj vykon sa hned dvihol vid sipka v grafe: Snímka obrazovky_24-8-2025_95453_venus.local.jpeg Uvidim co odhali termokamera ak zozeniem, ale skor si myslym ze bola slabsia poistka.Panely maju Isc: 13,68A a teda preto mi to nejde do hlavy ze na jar ked tam bol ten vykon o dost vacsi tak to tie 15A poistky v pohode ustali a teraz cez leto nie... Inak keby som nemal rozdeleny monitoring regulatorov (kazdy epever vidim uz samostatne v nodered) tak si toho asi nevsimnem, alebo az neskor...

Migelova elektrárna

Pekne rano sa praje *sun* Uz dlhsie som pozoroval ze JV string vyraba o tretinu menej, respektive ma o tretinu mensi vykon akoby mal mat.Mal som to zato ze teraz cez leto to je znizenen tym teplom na zahriatych paneloch a podobne.Ale vcera bolo u nas dost chladno a aj mraky sa striedali so slnkom, tak ked slnko vykuklo s poza mrakov tak som spozoroval ze JZ string ma stale nadstandartny vykon a JV string mal stale malo :? Dnes som s k tomu dostal a na povale na jednej dvojice panelov z 2S3P zapojenia bola jedna poistka odpalena....Teraz rozmyslam co sa mohlo udiat...Vsade tam mam rovnake poitkove odpinace a poistky gpv 15A Snímka obrazovky_24-8-2025_95020_www.etigroup.ro.jpeg Vsetky spoje som skontroloval a nic povolene.Panely nemam zatial moznost premerat termokamerou (musim si ju zapozicat).Poistka bola prepalena len na plusovej strane.Moze byt ze bola aj slabsia aj to je mozne... Po vymene poistky som premeral aj stratu na poistkovych odpinacoch a vsetky maju rovnake hodnoty, ziadny prechodovy odpor ani nic take, vsetko funguje ako ma aj aj vykon sa hned dvihol vid sipka v grafe: Snímka obrazovky_24-8-2025_95453_venus.local.jpeg Uvidim co odhali termokamera ak zozeniem, ale skor si myslym ze bola slabsia poistka.Panely maju Isc: 13,68A a teda preto mi to nejde do hlavy ze na jar ked tam bol ten vykon o dost vacsi tak to tie 15A poistky v pohode ustali a teraz cez leto nie... Inak keby som nemal rozdeleny monitoring regulatorov (kazdy epever vidim uz samostatne v nodered) tak si toho asi nevsimnem, alebo az neskor...

Elektricka / hybridni auta
gupa (2 hrs) 
Normální okrádačka koncového zákazníka. DPH, spotřební daň, a máme tu novou daň uhlíkovou. Potom proč lidi nechcou nevěřit totalitnímu režimu kde tyto daně v podstatě nedopadají na koncové spotřebitele. Žebráctví (žebrácká hůl) ve společném EU systému se opět posunuje do vyššího levelu.

Elektricka / hybridni auta

Normální okrádačka koncového zákazníka. DPH, spotřební daň, a máme tu novou daň uhlíkovou. Potom proč lidi nechcou nevěřit totalitnímu režimu kde tyto daně v podstatě nedopadají na koncové spotřebitele. Žebráctví (žebrácká hůl) ve společném EU systému se opět posunuje do vyššího levelu.

Franta2776 (2 hrs) 
Od 1.1 se začíná vybírat uhlíkové Clo na dovozy. https://celnisprava.gov.cz/cz/dalsi-kompetence/cbam/Stranky/Mechanismus-uhl%C3%ADkov%C3%A9ho-vyrovn%C3%A1n%C3%AD-na-hranic%C3%ADch-(CBAM)---Popis-problematiky.aspx

Elektricka / hybridni auta

Od 1.1 se začíná vybírat uhlíkové Clo na dovozy. https://celnisprava.gov.cz/cz/dalsi-kompetence/cbam/Stranky/Mechanismus-uhl%C3%ADkov%C3%A9ho-vyrovn%C3%A1n%C3%AD-na-hranic%C3%ADch-(CBAM)---Popis-problematiky.aspx

eman (2 hrs) 
Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet. Nevyskytuje, právě proto co jsem popisoval. Vem si kolik to aut stojí na čínském (nedotovaném) trhu a pak v EU. Ty regulace jsou jediná věc co nás tu drží nad vodou. Když se podíváš kde s BEV byli před pár lety a kde dnes, tak vidíš ten rozdíl toho vývoje. U nás se třeba vůbec neřeší segment malých BEV kolem komína, které dávají velký smysl. Stejně tak se tu neprodávají žádná praktická auta. Čína na obou těchto segmentech usilovně pracuje. Stejně tak pracuje na systému výměnných baterií. Tak znova, sám šéf BYD nebo jaká to byla čínská automobilka z toho 1000 co jich tam mají, prohlásil, že v Číně fungují na hranici rentability a v EU si chtějí kompenzovat zisky. Hned jak to sem dovezli, nasadili stejné ceny, jako měli EU automobilky, často i mnohem vyšší. Čínské automobilky neprodukují zisk a pokud zastaví výrobu, jdou okamžitě do bankrotu, proto rozváží auta po planetě a doufají, že jim ten čínský zázrak někdo zaplatí. Čínský trh je prodotovaný víc než EU. Mají dotace úplně na všechno, včetně dopravy čínského šmejdu Temu a spol. A auto v Číně za půl mega je něco jako u nás MB za 2mega. Možná ještě horší. Už jsis ten MB koupil?????

Elektricka / hybridni auta

Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet. Nevyskytuje, právě proto co jsem popisoval. Vem si kolik to aut stojí na čínském (nedotovaném) trhu a pak v EU. Ty regulace jsou jediná věc co nás tu drží nad vodou. Když se podíváš kde s BEV byli před pár lety a kde dnes, tak vidíš ten rozdíl toho vývoje. U nás se třeba vůbec neřeší segment malých BEV kolem komína, které dávají velký smysl. Stejně tak se tu neprodávají žádná praktická auta. Čína na obou těchto segmentech usilovně pracuje. Stejně tak pracuje na systému výměnných baterií. Tak znova, sám šéf BYD nebo jaká to byla čínská automobilka z toho 1000 co jich tam mají, prohlásil, že v Číně fungují na hranici rentability a v EU si chtějí kompenzovat zisky. Hned jak to sem dovezli, nasadili stejné ceny, jako měli EU automobilky, často i mnohem vyšší. Čínské automobilky neprodukují zisk a pokud zastaví výrobu, jdou okamžitě do bankrotu, proto rozváží auta po planetě a doufají, že jim ten čínský zázrak někdo zaplatí. Čínský trh je prodotovaný víc než EU. Mají dotace úplně na všechno, včetně dopravy čínského šmejdu Temu a spol. A auto v Číně za půl mega je něco jako u nás MB za 2mega. Možná ještě horší. Už jsis ten MB koupil?????

gupa (3 hrs) 
Pokud to nejezdí kilem a nemůže to na dálnici okolo města je to nanic. To snad pochopil každý majitel čínského skůtru který se nemůže vyrovnat rychlostem běžného provozu. A to je větší nebezpečí než to, že to je skořápka.

Elektricka / hybridni auta

Pokud to nejezdí kilem a nemůže to na dálnici okolo města je to nanic. To snad pochopil každý majitel čínského skůtru který se nemůže vyrovnat rychlostem běžného provozu. A to je větší nebezpečí než to, že to je skořápka.

cuki (3 hrs) 
Nuz mne by noname cinske EV vobec, ale ze fakt vobec nevadilo, ak by to bolo "aspon tak (ne)spolahlive", ako moderne eu auta. Napr. tento cinsky Smolko by sa mi naramne hodil ako druhe auto v rodine na cestovanie okolo komina ... ... malé, obratné a ich prevádzka je extrémne lacná ... Co viac je potrebne ? "Oficiálne údaje o batérii zatiaľ nie sú známe, no odhady hovoria o kapacite 17 kWh. To by malo zabezpečiť dojazd okolo 200 kilometrov na jedno nabitie." To je hodně úsporné...

Elektricka / hybridni auta

Nuz mne by noname cinske EV vobec, ale ze fakt vobec nevadilo, ak by to bolo "aspon tak (ne)spolahlive", ako moderne eu auta. Napr. tento cinsky Smolko by sa mi naramne hodil ako druhe auto v rodine na cestovanie okolo komina ... ... malé, obratné a ich prevádzka je extrémne lacná ... Co viac je potrebne ? "Oficiálne údaje o batérii zatiaľ nie sú známe, no odhady hovoria o kapacite 17 kWh. To by malo zabezpečiť dojazd okolo 200 kilometrov na jedno nabitie." To je hodně úsporné...

cuki (3 hrs) 
Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet. Nevyskytuje, právě proto co jsem popisoval. Vem si kolik to aut stojí na čínském (nedotovaném) trhu a pak v EU. Ty regulace jsou jediná věc co nás tu drží nad vodou. Když se podíváš kde s BEV byli před pár lety a kde dnes, tak vidíš ten rozdíl toho vývoje. U nás se třeba vůbec neřeší segment malých BEV kolem komína, které dávají velký smysl. Stejně tak se tu neprodávají žádná praktická auta. Čína na obou těchto segmentech usilovně pracuje. Stejně tak pracuje na systému výměnných baterií.

Elektricka / hybridni auta

Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet. Nevyskytuje, právě proto co jsem popisoval. Vem si kolik to aut stojí na čínském (nedotovaném) trhu a pak v EU. Ty regulace jsou jediná věc co nás tu drží nad vodou. Když se podíváš kde s BEV byli před pár lety a kde dnes, tak vidíš ten rozdíl toho vývoje. U nás se třeba vůbec neřeší segment malých BEV kolem komína, které dávají velký smysl. Stejně tak se tu neprodávají žádná praktická auta. Čína na obou těchto segmentech usilovně pracuje. Stejně tak pracuje na systému výměnných baterií.

Franta2776 (4 hrs) 
Já bych do takového smolka nikoho z rodiny ani známých neposadil z důvodu bezpečnosti.Ochrana při bouračce malá, to raději starý diesel:))
JozefSK (10 hrs) 
Nuz mne by noname cinske EV vobec, ale ze fakt vobec nevadilo, ak by to bolo "aspon tak (ne)spolahlive", ako moderne eu auta. Napr. tento cinsky Smolko by sa mi naramne hodil ako druhe auto v rodine na cestovanie okolo komina ... ... malé, obratné a ich prevádzka je extrémne lacná ... Co viac je potrebne ?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (15 hrs) 
Ja mam OKC200 NTRR/BP a natrubky krivy😂Mame ho cca 6let a zatim ok.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
Franta2776 (15 hrs) 
Pánové pytle cementu měly 50kg a ty nikdo ve dvou nenosil. jj když jsme byli mladí a nesmrtelní, špičkovali jsme se s bratrem a unesli na každém rameni 1x50kg pytel.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Paulob (15 hrs) 
Taky mám okc300 ntr/hp a žádný problém jsem s ním neměl, vše čisté a závity všude ok. Aktuálně má 2,5roku a termostat stále funkční a nic se nepálí. Takže asi záleží jaká směna ten konkrétní kus vyrobí. 😃 Edit: No a aby to nebylo úplně OT tak ho samozřejmě ohřívá tepelné čerpadlo.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
Matess (15 hrs) 
https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=13651
Tepelne cerpadlo-zkusenost
soami (15 hrs) 
Asi páteční směna...Nemám úplně negativní zkušenosti s DZD od rodiny a známých - jasně, je to malý vzorek. Co si vybavuji, tak jen jeden prorezlý po 12 letech. Já mám 12 let Ariston Velis - už jsem si říkal, že bych ho vyměnil za bojler s hadem pro TČ, ale když jsem loni měnil anody, tak je uvnitř pořád jako nový. Oni tomu říkají "titanový smalt". No nevím, možná tak barva toho smaltu se podobá titanu, ale je pravda, že povrch je kvalitní. Omlouvám se za OT...
eman (15 hrs) 
O Dražicích už jsem tu myslím psal. Já koupil 300 NTR/HP. Dva nátrubky křivě vyřezané a nádoba byla plná bordelu...tedy opravdu bordelu...kusy izolace, kusy dřeva. Reálně, pokud bych bojler napustil bez předchozího rozebrání, tak si oddělám rozvody vody. V jejich přírubové topné jednotce se pálí termostaty.
soami (16 hrs) 
Psal jsem, že nemám žádné železo, ale jedu na 30st a průtokoměry jsou po 10 letech dost zasviněné, takže v trubkách se určitě něco usazuje a chtělo by to po těch letech pročistit. Takže mám na cestě z PL filtr se separátorem, který dočasně vsadím do okruhu. Pak čistič Caleffi C3 a nechám to cirkulovat pár dní. Pak nová náplň s Caleffi C1 (inhibitor) a Caleffi C7 (biocid). Vše je určené pro nerez, měď, hliník, těsnění - podle technického listu. Není to úplně málo peněz - naštěstí mi od každého stačí 1 balení pro 150l. Za těch 10 let nebyl žádný problém, tak ať to stejně pokračuje dalších 10let.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
Pawel (16 hrs) 
Pánové pytle cementu měly 50kg a ty nikdo ve dvou nenosil.
Pawel (16 hrs) 
Pánové to asi už nepamatujete že pytle s cementem byly 50kg. A ty nikdo ve dvou nenosil. A těch pytlů bylo co se museli růčo naložit a složit do baráku.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
PavelR (16 hrs) 
Nerez není samospasitelný. Nerezový bojler stojí 3x tolik nebo ti prodají bojler z tenkýho plechu. Solidní, správně nainstalovaný bojler se smaltovanou nádobou vydrží roky. Což vylučuje Dražice.. :D Paradoxně asi nejlepší řešení má švára, který udělal otevřený bojler z XPS obaleného IBC kontejneru. To je nesmrtelné, akorát tam nemá výměník na TČ. Jaký je problém v dražicích? Měl jsem bojler 5 let v provozu, pak si jej odvezl kámoš a nyní 15rokem prý byl vevnitř a stále je smalt ok. Mám i akumulačku s vnořenou nádobou. Teď táhne 13 rok. byl jsem po deseti letech vevnitř a nic v tom smaltovaným bojeleru se nejevilo jako špatně. Nebo se od té doby něco u nich změnilo? S tím inhibitorem mě trochu děsíte že to je nutný. Celou dobu to mám bez. Aby se to neuleklo kdybych ho tam teď dal :-)
ElektroEzs (16 hrs) 
Drazice zrovna mam😂
Vadí dlouhodobě půlvna zátěž a PWM?
ACDC (17 hrs) 
Možná jsem měl napsat jak to reguluje. U bat - U výst 50-0,17, 51-0,8, 52-1,96, 53-4,3, 54-7,3, 55-8,3
Tepelne cerpadlo-zkusenost
eman (17 hrs) 
Nerez není samospasitelný. Nerezový bojler stojí 3x tolik nebo ti prodají bojler z tenkýho plechu. Solidní, správně nainstalovaný bojler se smaltovanou nádobou vydrží roky. Což vylučuje Dražice.. :D Paradoxně asi nejlepší řešení má švára, který udělal otevřený bojler z XPS obaleného IBC kontejneru. To je nesmrtelné, akorát tam nemá výměník na TČ.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (17 hrs) 
No na mě nebo německého manažera střední firmy, by se divně dívali odběratelé i dodavatelé, kdybych přijel nějakou noname čínou😂a to bude v takovém Německu nebo Rakousku platit ještě hodně dlouho.S tou čínou tam vypadáš jak podivín😂
eman (18 hrs) 
Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence A ty žiješ kde? Franta tu neustále postuje nejprodávanější EV auta a čína se tam moc nevyskytuje. Jejich vyšší ceny znamenají pouze to, že pořád chtějí zaplatit nižší ceny v Číně, akorát jejich šunty nikdo nechce. A za těmi šunty si stojím, když jsem viděl co dokáže poslat na trh MG. Jestli jako evropan mám na výběr Škodu za mega a Čínu za 900tis., tak se nemusím vůbec rozmýšlet.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (18 hrs) 
Tezko rict jak vypada ta zatka uvnitr😂Spis bych nerad tou korozi zlikvidoval vymenik tepelka😂Ono postupne az umre bojler tak uz koupim nerez a to same s akumulaci ale proste krb v nerezu fakt vyrobit nenecham😂Pomuze to zpomalit ten inhibitor? Me spis prave porad neslo do hlavy kde se bere vzduch a ono to asi bude souviset s korozi, deje se to hlavne pri velke teplote vody. A jeste pak ze obcas zacinaji tect mosazne spoje a musim je semtam prepakovat.
Elektricka / hybridni auta
cuki (18 hrs) 
Tak hlavně Čína si pečlivě kontroluje konkurenci v dané lokaci a když je potřeba tak to dokáže naopak zadotovat. Oni dobře vědí co dělají a jak rozšiřovat vliv. Vyšší cena Čínských BEV je dána hlavně absencí konkurence a částečně i všemi těmi homologacemi a dopravou.
eman (19 hrs) 
Bože, co máte pořád s těmi cly. Čína nasadila v EU ceny kolem mega dávno před cly, aby si nahrabali a evropani zaplatili čínský elektrozázrak. Cla jim později jenom snížili marže. Úplně to samé dělají roky americké automobilky, které na domácím trhu prodávali auta za mnohem nižší ceny, než v EU a jako DPH v tom hrálo jen malou roli. Prostě si zvykněte, že v EU nikdy nic levného nebude a že budeme dotovat všechny trhy okolo, protože "my na to máme"....
Tepelne cerpadlo-zkusenost
lemra79 (19 hrs) 
Kdyz jsem mel elektrokotel, taky v nem sumelo ( mokre spiraly) ve vymeniku u krbovek obcas taky sumi, zejmena kdyz je poleno blizko vymeniku ( asi blbe udelanej vymenik). Loni v zime jsem dotlakoval expanzku a zda se mi, ze od te doby to nesumi (asi změna tlakovych pomeru).
rva (19 hrs) 
Ta koroze probíhá tak, že méně ušlechtilý kov se rozpouští a ten ušlechtilejší je chráněn. Tedy zinek by se měl rozpouštět nejdříve. Pokud je zátka stále pozinkovaná, není snad problém s korozí velký.
Elektricka / hybridni auta
Valdano (20 hrs) 
Právě, že bez cla nebudou. EK si už najde cestu jak na dovoz čínských aut z Brazílie napaří clo. Prostě řeknou, že je to dotované z Číny, protože byť jsou montované v Brazílii tak se montují z komponent dovážených přímo z Číny a tak se na to musí nasadit vysoké clo. Takže nečekejte, že to bude v EU levné. To by přece EK nikdy nedovolila. ;)
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (21 hrs) 
Tak jsem nasel 3 pozink zatky na akumulaci tak ty vymenim za mosaz ale to asi nicemu nepomuze kdyz tam je kombinace zelezo, med, mosaz, nerez. Jde nejak tu korozi eliminovat krom vymeny vseho za nerez? Protoze i kdybych chtel dat vse do nerezu krbova vlozka porad bude ocelova. Ale ta koroze asi vysvetlu proc mi po nejake dibe zacinaji kapat mosazne spoje a ten plyn v systemu.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
unicast (22 hrs) 
Tak přesně za tohle ti záda jednou "poděkujou".
cipis (22 hrs) 
To bude tahat nejaka holka? Nebo myslis to svoje? Staci kolecka, klidne i oddelavaci. A udelane tak, aby se to mohlo postavit atd., tj. nic na volno. Z regalu povytahnu, pridelam kolecka, odvezu to jako kufr ci rudl, dojedu ke kufru auta, opru a prevratim do kufru. V jednom uplne brnkacka :⁠-⁠)
unicast (22 hrs) 
Osm článků bude mít něco kolem 45 kg, když se to udělá lehké, tak ten pack bude mít tak 50. To není tak strašné, jako můj cetrisový sarkofág s 32 články, ale i tak to chce mít předem promyšlený plán, jak to naložit do auta. Manipulační kolečka jsou nutná, kromě nich to bude chtít nůžkový zvedák, garážový jeřáb zvaný "kočka", nakloněná rovina, něco takového a to samé i na opačném konci cesty.
romanf (22 hrs) 
za predpokladu že máš bezproblémový prístup autom v bode A aj B a dvaja ľudia majú zdravé kríže, tak možno úplne v pohode... uvidíme čo má premyslené užívateľ "nazdar"
Tepelne cerpadlo-zkusenost
gupa (22 hrs) 
Já mám třeba pár metrů potrubí z obyčejného PPR a difuze kyslíku se nekoná. Aspoň ne nějak viditelně. Mnohem horší je tvorba plynů při vysokých teplotách ve výměníku bojleru. Čekal bych, že se to prostě vyčerpá a bude klid, ale každé ráno, jdou z boleru litry vzduchu, že to ani ten obří průtokový odvzdušňovák nepobere. Plynování začne probíhat nad určitou teplotou, hlavně u mokrých spirál. U suchých by to mělo jít lépe regulovat. U kotlů je to otázka výpočtu teplosměnnosti. Jsou kotle kde je stěna tak blbě navrhlá, že se plyny neustále vyvíjí i když v podstatě nejede ani na třetinu. U malých systémů se nějaké elektrolytické reakce nebo kyslík moc neřeší, zpravidla jeden topenář to udělá a za 10 let to druhý vyřeže a udělá to zase trochu jinak. To že se věc vyřeže je hlavně z důvodu zanesených ventilů a nebo ucpaných trubiček nebo tekoucímu kotli. Opakuji, kurvítka typu elektrolýza, článek kovů nebo kyslík moc nikdo neřeší a toto je udržitelný postup jak uživit topenáře na lidské nevědomosti. Jinak by systémy topení nikdo nechtěl kdyby vydržely desetiletí ne-li staletí.
gupa (23 hrs) 
Ne, jen se do systému kovů zanese kurvítko a za 10 let se musí všechno investovat znovu a znovu blbě. Jinak k té tabulce, nerez se nesnáší se železem a litinou a částečně se zinkem. Zapište to do ní. Pokud mi nevěříte, zeptejte se nerezáře jak je rád, když se mu do skladu dostane prach z železa. Nerez trpí i u moře. To vedle železitých pobřežních hornin tak i kvůli chloru, ke kterému také podle druhu, nese molekulární vazbu.
eman (23 hrs) 
Já mám třeba pár metrů potrubí z obyčejného PPR a difuze kyslíku se nekoná. Aspoň ne nějak viditelně. Mnohem horší je tvorba plynů při vysokých teplotách ve výměníku bojleru. Čekal bych, že se to prostě vyčerpá a bude klid, ale každé ráno, jdou z boleru litry vzduchu, že to ani ten obří průtokový odvzdušňovák nepobere.
ElektroEzs (23 hrs) 
Tak to je 80% instalci spatne.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
pibi (23 hrs) 
Bedna s uchy, ve 2 lidech do auta úplně v pohodě?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (23 hrs) 
Me bezi obehovka na 10% i pres leto nevypinam tepelko. je k tomu nejakej speficickej duvod? Pouzivam ho i na ohrev TUV a nechci porad menit nastaveni leto/zima takhle proste protizamrazovy rezim bezi i v lete😂
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
romanf (1 days) 
Baterii bych na zimu přestěhoval do bytu. Na chatě se netopí. mňa by najskôr zaujímalo ako máš naplánované to sťahovanie, tá baterka bude mať tak 60kg
Kostal PIKO 5.5 DCS
Reichel (1 days) 
Dobrý den, je inzerát ještě platný ? S pozdravem V. Reichel 608332753
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Franta2776 (1 days) 
Rva tím odzinkováním mosazi mě děsíš.Já mám systém železo,mosaz, plast.
rva (1 days) 
Tabulka snášenlivosti kovů podle https://www.av-equen.cz/wp-content/uploads/2020/09/Druhy-koroze.pdf: Snášenlivost kovů.png
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (1 days) 
Tak jsem v Custom Node nakonec snad našel co pro to bylo potřeba... Nad SOC 20% to posílá požadavek 0 (A) nabíjecího proudu, pod 20% mám nastaveno 45A. Všechny 3 nabíječky Multi jsem ve VE CONFIG povolil s max nabíjecím proudem 15A
NodeRed zobrazeni a ovladani nabijecky Multiplus
Radar (1 days) 
Podařilo se to nějak vyřešit? Právě něco podobného taky řeším. Použít SWITCH node a přepínat mezi ON a INVERTER ONLY není cesta. Jakmile je v režimu inverter a ignoruje nabíječku, zruší se funkce AC IGNORE a nepřipojí síť na AC IN, tudy cesta nevede... Rád bych aby při připojené síti při SOC nad 20% AC chargery nenabíjeli, jen pro udržení až klesne SOC... DVCC zda s tím souvisí nevím, mám zapnuté a snížen max nabíjecí proud, ale to ovládá hlavně MPPT.. díky
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Antrac1t (1 days) 
Me bezi obehovka na 10% i pres leto nevypinam tepelko. je k tomu nejakej speficickej duvod?
gupa (1 days) 
První odejde na bodovou korozi nerez výměník a mezi tím začnou pokapávat mosaz fitinky. Za jak dlouho? Záleží na provozní max teplotě a proudech, které se někde ztrácí přes PE. Nerez výměníků je ve šrotě snad v poměru oproti smaltovaným, jak se instalují a odinstalují kvůli tečení nejvíce. Někdy za 4 roky, někdy do 10ti let. Někdy celý proces uspíší nevhodně zvolený inhibitor.
ElektroEzs (1 days) 
a nebo to značí ještě horší věc a to, že máš někde v systému galvanické články. Obvykle pozink mosaz měď FE najebanej dohromady, to je potom chuťovka a otázka času kdy to bouchne. Mam ocelovou krbovou vlozku, ocelovou akumulaci, ocelovy bojler, nerez vymenik tepelka a bazenu, rozvody med, mosaz, alpex. Co z toho by mohlo reagovat?
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (1 days) 
Prosím, poradíte mi do node red výstupní control node, ve kterém najdu možnost řízení pouze nabíjecího proudu z Multiplusu? Zkoušel jsem položku hledat ve VE.BUS CONTROL i v CUSTOM CONTROL node, ale asi nenašel :-( Cíl je nastavit nabíjecí proud na 0A nad 20% SOC, i když jsou nabíječe zapnuty, a povolit pouze při poklesu baterie na 20% děkuju
Tepelne cerpadlo-zkusenost
dusanmsk (1 days) 
To vypadá, že jsem jedinný co jede bez filtru před Tč:)))Asi ho opravdu doplním. Nie si. Tiez v okruhu ziaden filter nemam. O jeho doplneni uvazujem poslednych cca 6 rokov :). Ale nemam radiatory, len podlahovku a nerez had v bojleri (a cu trubky v technickej).
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
pibi (1 days) 
Takže takovýto aktivní JK balancer? JK Smart BMS s balancérem, 8-24S 60A/0,6A – mivvyENERGY.cz BMS S AKTIVNÍM BALANCÉREM JIKONG SMART 8S-24S 60A 3,2V https://www.mivvyenergy.cz/cs/bms-a-balancery/bms/bms-s-aktivnim-balancerem-smart-8s-24s-60a-32v-jikong.html Proč nepoužít závitové tyče? Co jiněho tedy? Dát to do krabice? BMS raději silnější model s balancováním 2A https://www.mivvyenergy.cz/cs/bms-a-balancery/bms/bms-s-aktivnim-balancerem-smart-8s-24s-150a-32v-jikong.html https://www.nkon.nl/en/jk-bms-b2a20s20pr.html https://www.nkon.nl/en/jk-bms-b2a20s20p.html Závitové tyče pro stažení článků použít, vždyť to TomHC píše, M6, nebo M8, přes ně izolační trubky, aby náhodou nedošlo ke zkratu, mezi články izolační podložky, ta fólie je dost tenká.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (1 days) 
2 Keraj: Uhodl jsi správně :-)... no to nemají teda moc dobře vyřešené :-(. Pokud dělá měnič v danou chvíli na každé fázi něco jiného, tak by to mohli promítnout do VRM po fázích, takto je to dost matoucí :-(
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (1 days) 
No veru, ale hádam nevadí. VIN si môže môže zistiť hocikto, je predsa aj pod čelným sklonlm. Ale dobrý postreh.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
TomHC (1 days) 
Proč nepoužít závitové tyče? Co jiněho tedy? Dát to do krabice? M20 bola irónia. Nájdi si tu stavby batérií, inšpiruj sa. M6 stačí v pohode, nejdeš stavať tank.
nazdar (1 days) 
SilvaDu? Co to je? Kvalitní součástky? Tak to asi vyrobené v EU. Tady na fóru máš spoustu funkčních řešení a přitom každé řešení je jiné, protože každý si zvolil jinou cestu. Já mám snad vše z Číny, takže nekvalitní s nebezpečím požáru. Lepší je když ty navrhneš co se ti líbí a tady ti to někdo posoudí. SilvaDu je čínskej prodejce (jeden z mnoha) co prodává zboží z polského skladu a inzeruje to ve skupinách na facebooku. Prodej pak myslim probíhá přes Aliexpress. Zde je například 24V baterka v boxu co nebízel v lednu. https://www.facebook.com/groups/346388567357333/permalink/975200071142843/ Pro inspiraci jsem se třeba díval na sestavení 24V baterek od Bacomu https://youtu.be/w2b9QvaIZYk?si=DjufXzku5Hdv_riG https://youtu.be/o8cf3-9XNK0?si=WrV1QPOCGfC6kqnr
Prodám tepelné čerpadlo Alaska 8kW + náhradní díly
kyocera (1 days) 
Ještě některé údaje. Krytí je IP20. TČ obsahuje chladivo R407C. Dále vnitřní a venkovní jednotka obsahuje 20kg mědi a 50kg železa. Celková váha vnitřní a venkovní jednotky je 70kg. Vzdálenost měděného potrubí mezi vnitřní a venkovní jednotkou je do 4m.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
nazdar (1 days) 
Ale čo ste takí... Články z nkon.nl, BMS - JK alebo JBD, káble, oká a zvyšok z lokálneho obchodu. Poistky na oba póly, hodnotu podľa dimenzie káblov. Závitové tyče, to ozaj? M20... Takže takovýto aktivní JK balancer? JK Smart BMS s balancérem, 8-24S 60A/0,6A – mivvyENERGY.cz BMS S AKTIVNÍM BALANCÉREM JIKONG SMART 8S-24S 60A 3,2V https://www.mivvyenergy.cz/cs/bms-a-balancery/bms/bms-s-aktivnim-balancerem-smart-8s-24s-60a-32v-jikong.html Proč nepoužít závitové tyče? Co jiněho tedy? Dát to do krabice?
nazdar (1 days) 
Bylo by dobré znát celkové technické řešení a plánovaný rozpočet. Celoroční/letní využití, teploty <0st. apod. Na technické řešení se teprv budu ptát v dalším vlákně na fóru. Zatím mám tento měnič s regulátorem. Easun Power 3.2KW Off Grid Inverter 80A MPPT Solar Controller With WIFI Easun Power SMH II 3.2KW WIFI https://www.easunpower.com/products/3kva-off-grid-pure-sine-solar-inverter-24v-battery-charger Využití bude čistej ostrov na chatě, víkendovej provoz, cca květen - září. lednička, TV, indukce, občas nějaké to kutilské nářadí. Baterii bych na zimu přestěhoval do bytu. Na chatě se netopí.
Pawel (1 days) 
Sylvia Du je nějaká Čína na facebooku. Tak že riziko jak prase.
Prodám tepelné čerpadlo Alaska 8kW + náhradní díly
kyocera (1 days) 
Ano, koupil jsem 3ks stejné TČ. Za první kus mně vrátili peníze v záruce, další dva kusy pak fungovaly a dařilo se to udržovat v chodu.Má to jednoduché řízení. Nemá to žádné topné patrony. Rozmrazování byla reverzace chodu . Nainstalovaný je již jen 1ks a ten nepoužívám a ten další kus je zdroj velkého množství náhradnách dílu. Cena vysoká není a pokud jste zdaleka , tedy více jak 100km a máte o TČ + náhradní díly zájem, tak Vám z ceny 3tis.Kč slevím 1tis.Kč na Vaši dopravu, pokud bydlíte ve větší vzdálenosti jak 100km od Boskovic je tedy cena jen 2tis.Kč. A mně osobně na TČ vzduch- vzduch vadil ten průvan horkého vzduchu. Ale dělal jsem i úspěšné experimety s výměníky vlastní konstrukce do podlahového topení.Platnost izerátu je do 30.9.2025
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (1 days) 
a nebo to značí ještě horší věc a to, že máš někde v systému galvanické články. Obvykle pozink mosaz měď FE najebanej dohromady, to je potom chuťovka a otázka času kdy to bouchne.
Regulátor EPEVER XTRA3210N
Forrest (1 days) 
Prodáno
Tomova elektrárna vo Fraštáku
fezoj82 (1 days) 
Len pre info, integrácia do Home assistanta funguje na jedničku 😎 HACS - Volkswagen Connect Alternatívne sa dá použiť aj Docker image pre publikovanie dát na MQTT - https://hub.docker.com/r/tillsteinbach/carconnectivity-mqtt/ Len malá poznámka - vľavo hore si VIN číslo začiernil, ale vpravo hore v Logbooku nie.
Elektricka / hybridni auta
ChlapeczDediny (1 days) 
No ale z Brazílie budou i čínská auta v EU bez cla.
plastový kryt na 16S LFP - bednička, box, prepravka...
unicast (1 days) 
Já tam taky dal cetris desky. Ale na ty tenké nějak nemám v okolí zdroj, takže mám všude buď 20 nebo 22 mm, i jako kryty. Důležité je, aby tu desku klíč nebo šroubovák padající z metru a půl neprorazil a škrábanec na cetrisu vypadá pořád méně blbě než škrábanec na plexiskle.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
unicast (1 days) 
Závitové tyče, to ozaj? M20... https://www.youtube.com/watch?v=-h5apYh_l8k
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Keraj (1 days) 
Hádám že to bude 3f systémem , kdy L1 je nejspíše master, který je zrovna pouze průchozí... Pro ověření zkus zatížit L1 místo L2...
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (1 days) 
Mám od COVID-19 100% home office (dovtedy 70%), za rok najazdím cca 12k km. Ani tú ID4 mi nebolo až tak treba, ale chcel som si urobiť radosť. Nebudeme tu večne 😲
Antrac1t (1 days) 
panelu neni nikdy dost, prislo vyuctovani a -5k, takze EON se zase pomeje. EV za 9mesicu najelo 22k km a spapalo cca 3.6MWh (1.3 z FVE), prumerka 17kWh/100km ... takze cil na dalsi sezonu je jasny ...
soami (1 days) 
Hmm. Jak myslíš. Ale obecně to u "té nemoci" vždy začíná podobně 😃...
TomHC (1 days) 
3f určite nie. Vedel by som do wallboxu dotiahnuť ešte jednu fázu, dostal by som sa na 8 kW, to by mi stačilo. Len to by bolo zase málo panelov, z mppt mi ide max 5.5 kW. Ja mám čas, nejazdím veľa 😎
soami (1 days) 
Na fotce výš nabíjíš 1f. Takže další krok? 3f?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (1 days) 
Je fakt ze se to deje hlavne kdyz je voda hodne ohrata:-) Zapalit jo😂
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (1 days) 
Zistil som, že nabíjať ID4 trvá akosi dlhšie ako egolf 😂
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
TomHC (1 days) 
Soami, on chce poradiť baterku. Zvyšok 🔮
soami (1 days) 
Bylo by dobré znát celkové technické řešení a plánovaný rozpočet. Celoroční/letní využití, teploty <0st. apod.
TomHC (1 days) 
Ale čo ste takí... Články z nkon.nl, BMS - JK alebo JBD, káble, oká a zvyšok z lokálneho obchodu. Poistky na oba póly, hodnotu podľa dimenzie káblov. Závitové tyče, to ozaj? M20...
Tepelne cerpadlo-zkusenost
soami (1 days) 
Voda s vyšším obsahem plynů, které se ohřevem uvolňují do vody? Případně bakterie - jelikož jsi nepoužil inhibitor/biocid 😎 Můžeš zkusit to odfouknutí z odvzdušňováku zapálit. Pokud to blafne, je to od anaerobních bakterií - metan/vodík. Pak ještě detekovat zvuk a barvu 😎 - vodík lehce namodralý a třeskne, metan modrý a blafne. Pak už z tebe bude úplný mladý chemik. Pak se občas zmiňuje potrubí bez kyslíkové bariery a difuze - nevím, jestli takové máš. To je IMHO dost přeceňovaná věc - a většinou jde o jiný druh netěsností. Ale obecně se důrazně doporučuje při plastu používat potrubí s Al vrstvou.
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
unicast (1 days) 
A co kdyby sis nejdřív ty sám přošel ta témata, kde už se to tu mnohokrát řešilo? Proč čekáš, že někdo bude ztrácet čas tím, aby Ti to naservíroval jako na stříbrném podnosu?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (1 days) 
Taky tam asi teda neco dam pro klid duse:-) Me se zase nekde porad bere v systemu vzduch obcas jde slyset kdyz sepne cerpadlo a pak vypne (ohrev tuv nebo topeni) ze si ufoukne pres automaticky odvzdusnovak na akumulaci
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
Dagus (1 days) 
Proč to nekoupíš jako hotovej složenej produkt? https://www.wattery.cz/baterie/baterie-lifepo4-24v-8kwh/ Nebo si to ponakupuj na díly a slož sám, jestli se nudíš a škudlíš.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
soami (1 days) 
Instalační firma by měla nabídnout chemický rozbor vody - pH, kyslík, vápník, železo, chloridy a navrhnout úpravu. Ale 1. buď to nabízí a zákazník na to prdí (peníze), 2. prdí na to instalační firma. Já mám vodu z vrtané studny, s parametry pitné vody (kromě manganu) a napuštěno přes filtraci (odstranění vápníku, manganu a železa) + doplněný inhibitor - značku už nevím, je to dost roků - bylo pro kondenzační kotle, jak píše Pajavk - tchán montoval geminoxy. Biocid jsem nepoužil, ale letos chystám po 10 letech revizi rozdělovačů, takže vodu budu muset vypustit a do nové náplně ho dám.
plastový kryt na 16S LFP - bednička, box, prepravka...
gold1 (1 days) 
Mam na vrsku baterii cetris desku 8mm uriznutou na miru.Neni to IP65 ale kdybych na to omylem prevratil lahev s nejakou tekutinou,tak se dovnitr vsechno nedostane a jinak je to nehorlavy a mechanicky odolny.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (1 days) 
Mam v systemu cca 800L vody(tepelko,bojler,akumulace,krbova vlozka,podlahovka). Jaky biocid a inhibitor pouzit? Jinak mam kolem sebe par instalaci tepelek a podlahovky od firem a nikde ani jedno nemaji😂
Stavba 24V LiFePO4 baterie z 280 Ah článků pro ostrovní FVE - Jaké součástky?
rva (1 days) 
SilvaDu? Co to je? Kvalitní součástky? Tak to asi vyrobené v EU. Tady na fóru máš spoustu funkčních řešení a přitom každé řešení je jiné, protože každý si zvolil jinou cestu. Já mám snad vše z Číny, takže nekvalitní s nebezpečím požáru. Lepší je když ty navrhneš co se ti líbí a tady ti to někdo posoudí.
nazdar (1 days) 
Ahoj, potřebuju si postavit 24V LiFePO4 baterii z 280 Ah článků pro ostrovní FVE na chatu. Články nejspíš koupím od prodejců jako SilvaDu apod. Jaký mi k tomu doporučíte kvalitní součástky a bižutérii a kde je mám koupit? BMS ? balancer ? pojistky display ? konektory, očka ? kabely, průměr ? závitové tyče, průměr ? ? + Budu vděčen i za doporučená osvědčená schémata zapojení, konstrukce a návody.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (1 days) 
Kdyby si ho tam dal tak nemáš tak obalenej filtr rzí, stojí to pár korun a dramaticky ti to oddálí prorezlej šnek v bojleru apod. Inhibitor pro plynové kondenzáky je ideální, kotle mají výměníky taky z nerezu takže je vůči němu inertní. Biocid má bejt u podlahovky samozřejmost, ty řasy co ti na nízkoteplotním systému rostou ti po čase úplně ucpou průtok na větvích, poznáš to podle barvy rozdělovače.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (1 days) 
Sdílím ještě třetí scénář, chytrý z toho nejsem, spíš naopak, no ostatně přikládám ty screeny... shrnutí 1) AC IGNORE, výchozí UPS mode, grid code None 2) Power Assist enabled s faktorem 2 3) Charger L2 enabled, charger L1 + L3 disabled 4) AC IN current limit řízený z Nodered s minimem 3,7A 5) Grid-free na AC OUT L2 pro účel testu zcela odpojen Pokud není překročen max výkon a nepřipne síť, nic zvláštního se neděje = stav "INVERTING", screen proto nedávám ... Pokud symetricky zvýším výkon tak, že některá fáze přesáhne práh pro připnutí sítě, připne grid s nastaveným proudovým minimem, které reguluje dle zátěže a nastává stav "ASSISTING", očekávané ... Zřejmě proto, že výkon na všech fázích je nad proudovým limitem AC vstupu. Pokud nasimuluju extrémní asymetrickou zátěž, kdy některá fáze potřebuje asistenci, ale ostatní se flákají, (dílem proto, že L1 L3 chargery jsou OFF), hlásí PASS-THRU, ale z dashboardu vidíte, že zátěž na L2 není uspokojena pouze ze sítě... Měnič si na vstupu bere proud ve výši minimálního limit (setup 3,7A, ale bere cca 3,5A) a asistuje do zátěže... Je z toho tady, prosím, někdo moudrý ...? :-) díky
Ostrovní elektrárna se zálohou
cipis (1 days) 
Vsak k tomu smerovaly ty otazky. Podle normy sice nemusi, ale i dva stringy je lepsi jistit jednotlive.
vk_1 (1 days) 
Ještě bych doporučil to paralelně spojit až ZA pojistkami.
rikolami (1 days) 
Ten panel má Imp 10.88A, ale to číslo platí pro STC podmínky. Ve slunečný teplý den to bude více. Máš to spojené na střeše paralelně, takže na té 25A pojistce v některých chvílích může téct klidně 24A, a to už se to hřeje fakt hodně. Pak záleží, co opravdu snese ten odpínač, jestli je kvalitní, jestli je kvalitní ta pojistka samotná, jak jsou dotažené šrouby, jestli tam ta pojistka sedí ideálně, ..... Koupil jsem OEZ na 30A,pojistku na 32 A,gPV Hager
rikolami (1 days) 
A jak zajistis odpojeni kazdeho jednotliveho stringu? To jsou jen dva paralelne? Ano,dva paralelně
vk_1 (1 days) 
Ten panel má Imp 10.88A, ale to číslo platí pro STC podmínky. Ve slunečný teplý den to bude více. Máš to spojené na střeše paralelně, takže na té 25A pojistce v některých chvílích může téct klidně 24A, a to už se to hřeje fakt hodně. Pak záleží, co opravdu snese ten odpínač, jestli je kvalitní, jestli je kvalitní ta pojistka samotná, jak jsou dotažené šrouby, jestli tam ta pojistka sedí ideálně, .....
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (1 days) 
Metoda je dobrá, celé flow funguje podle záměru, jen s řízením proudu na AC vstupu nemůžu jít až alespoň k té 1A, což by bylo bezvadné... Holt se musím smířit tím minimem co vyžaduje PA a nechat jej aktivní...
Ostrovní elektrárna se zálohou
vk_1 (1 days) 
Ano, na střeše. Já bych to na střeše, před pojistkami, nikdy nespojoval. Navíc máš tedy v tom odpínači docela vysoký proud. Už jen ta pojistka se musela hřát dost. Nevím, na jaký proud byl psaný ten odpínač samotný. Příště doporučuju za plného slunce, v teplejší den (vyšší proudy), to pořádně kontrolovat termokamerou.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Paulob (1 days) 
Přesně jak jsem psal, bez PA je jen průchozí když má napětí na vstupu. Škoda, tak snad najdeš jinou metodu.
Tepelné čerpadlo Nulite
cipis (1 days) 
No tak ty otazky rovnou napis ;⁠-⁠)
mirekcafa (1 days) 
Zdravím hoši, Pokukuju po tomto čerpadle, chtel bych s ním nahradit 14 Kw kotel na pelety... https://allegro.cz/produkt/tepelne-cerpadlo-invertor-evi-10kw-do-80-c-nl-flm30-100ii-r290-a-panasonic-74dfec6f-2e17-4db1-b3c2-051b65cf9d5b?offerId=15326539993 Jak jsem to tu proběhl, pár z vás ho má, poprosil bych o názory i od těch kteří ho nemají, měl bych i pár otázek díky moc Teplota výstupní vody do radiátorů...třeba Plynulé nastavení výkonu.. doba ohřevu 200 litrů bojleru připojení na měnič...a na síť spotřeba energie v topném období
Ostrovní elektrárna se zálohou
cipis (1 days) 
A jak zajistis odpojeni kazdeho jednotliveho stringu? To jsou jen dva paralelne?
rikolami (1 days) 
Každopádně tam dám nový odpojovač tento : https://www.elektrosms.cz/cs/opvf10-2-(opf10-2)-pojistkovy-odpojovac--skl000087558?gad_source=1&gad_campaignid=17178306132&gbraid=0AAAAADBXKL1wvgVNTRimXk0ywItrZx4CC&gclid=Cj0KCQjwqqDFBhDhARIsAIHTlkswQj7vtYD9lWquI4aFiDqS_CpM6eJvGnBwZxnkGgxNK_QwS0zEtr8aAvP0EALw_wcB A pojistky gPV Hager. Na druhém stringu problém není, tam jsou ale panely v sérii a menší proud , pojistka 15A TOMZN.
rikolami (1 days) 
Ještě mě napadá jestli nemohla být deformace způsobená tim tvrdým drátem. Já to všechno drátuji lankem, aby to nepnulo za ty svorkovnice. Až to budeš měnit, tak vyměň i tu čínskou přepěťovku ne? Není problém to udělat lankem. Ta přepěťovka je jen očuzená, to tam asi nechám.
rikolami (1 days) 
String je serioparalel, pojistka na 25A, reálně kolem 20A. Ty to spojuješ paralelně už na střeše? Ano, na střeše.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (1 days) 
Tak obě výše uvedené zprávy beru zpět. Nechodí to :-(. Pokud se vypne Power Assist, měnič je průchozí a nijak se na zátěži nepodílí. Logika flow řízení limitu proudu AC IN zajistí, že proudový limit stoupne z minima v reálném řase dle požadavku zátěže a až pomine, zase se vrátí zpět. Měnič se ale na tom nijak nepodílí. Tedy závěr je, že Power Assist ON je nutný a nastavení dolního mezního proudu (pro 3000VA verzi 3,7A, reálně se drží do 3,5A) v kaskádě je nezbytné.
FVE ohrev TUV
MikroCZ (1 days) 
A ještě pokud seš trošku schopny, a stačí ti to, tak SITON také slušné-jen potřebuješ trochu bastlení.
Ostrovní elektrárna se zálohou
josse (1 days) 
Ještě mě napadá jestli nemohla být deformace způsobená tim tvrdým drátem. Já to všechno drátuji lankem, aby to nepnulo za ty svorkovnice. Až to budeš měnit, tak vyměň i tu čínskou přepěťovku ne?Ano potvrzuju, hodně čínských výrobků uvnitř špatně drží kontakty a pevné vodiče vnitřek vychylují a tím to nemá parametry. Mě hořeli čínské relé/stykače.
vk_1 (1 days) 
String je serioparalel, pojistka na 25A, reálně kolem 20A. Ty to spojuješ paralelně už na střeše?
Dagus (2 days) 
Ještě mě napadá jestli nemohla být deformace způsobená tim tvrdým drátem. Já to všechno drátuji lankem, aby to nepnulo za ty svorkovnice. Až to budeš měnit, tak vyměň i tu čínskou přepěťovku ne?
kodl69 (2 days) 
zrovna včera jsem řešil stejnej odpojovač, jenom míň spálenej. Není to string, ale jeden samostanej panel na 24V PWM systému, tak to nevypadá tak dramaticky jako tohle. Zkusím čínskej DC jistič a uvidím...
Prodám tepelné čerpadlo Alaska 8kW + náhradní díly
Mogul (2 days) 
A něco malinko k tématu: Zkušenosti, zkušenosti 2 Cena je ale fakt zajímavá.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (2 days) 
Z toho co jsem dohledal principielně není velký rozdíl mezi režimem invertování Multiplus bez a s power assit, pokud je to ošetřeno právě tak, aby výkon (proud) sítě kopíroval zátěž na AC OUT nad prahem rozumné míry zatížení měniče (u mě setup 2200W). Zatímco Power Assist se chová tak, že začne pomáhat lehce pod prahem nastaveného max proudu na AC IN, aby nepřetížil přípojku, měnič se chová bez této funkce naprosto stejně, ale není tam to jemné dolaďování.. Jakmile dojde k překročení prahové hodnoty 2200W, sít se připne s adekvátní nastavenou hodnotou limitu proudu pro nastalou situaci. VRM místo "měnič" začne ukazovat "externí ovládání" a "síť" (assistent AC IGNORE připnul síť). Je to takový hybrid naopak. Měnič dá co může a zbytek doplňuje síť s prioritou do spotřeby, nadbytkem do baterie. Pořád je to spotřebič UPS. Kdežto klasický hybrid se spotřebiči na AC IN straně přetláčí síť "do protisměru" (a to je známé riziko, ale úplně jiná situace)
Solar tracker v. socka
gupa (2 days) 
Zdá se mi to nebo ty eva folie zmatovatěli teplotou? To pole tam je od dob kdy jeden panel stál 30tisíc. Tak to jen pro vysvětlení. Tuším že to je nějaký výzkumný projekt elektro společnosti.
FVE ohrev TUV
JirkaE (2 days) 
ma nekdo zkusenost s Geti? Cca každý 5-6 kus čínských regulátoru ve všech verzích (Geti, Volpolska atd... ) reklamace. Výměna celého kusu nebo desky. Nikdo to neopravuje. Doporučuji podle způsobu použití BEL nebo Sapro s českým záručním a pozáručním servisem, podporou a dobrým přístupem = české výrobce.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (2 days) 
Biocit ani inhibitor tam nemam a nevim ani ze by nekdo v okoli pouzival. Me bezi obehovka na 10% i pres leto nevypinam tepelko. Filtr jsem mel v planu cistit pred sezonou ale radsi jsem kouknul vcera😂 Vaham jestli ten magnetickej nedam i k podlahovce kdyz sem videl po delsi dobe rez v prutokomeru
soami (2 days) 
U těch inhibitorů je nutné ověřit vhodnost pro použití s nerezem (deskový výměník). Vodu pokud možno neměnit. Nejhorší je každý rok vypustit okruh a napustit čerstvou vodou z vodovodu - obzvlášť když je v okruhu hodně železa.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (2 days) 
Tak jsem vyzkoušel alternativní nastavení (nastavení nabíječů budu řešit později). 1) Vypnul jsem Power Assist (přes node red) 2) Flow pro řízení proudovového limitu na AC IN přepsal do logiky viz. tabulka Funguje to. Pokud se to osvědčí a vypnu i ty nabíječky na L1 a L3 ve VE Config (to si ještě ověřím), budu odběr UPS ze sítě při neignorování AC IN v rámci 3F konfigurace redukován na nezbytné minimum.
FVE ohrev TUV
ElektroEzs (2 days) 
Jakej menic pro ohrev by jste doporucily co je kvalitnejsi?
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (2 days) 
Cipisi, sice dobrá rada nad zlato, i když by to něco řešilo, dobře víš, že to není jen o investici navíc do silnějších měničů. Příkon na AC OUT s sebou taky nese nějaké nároky zejména na baterii, 12kW už není na jeden pack a na víc nemám místo, už tak je to prostorové maximum co jsem tam vecpal, protože Victron....
Solar tracker v. socka
TomHC (2 days) 
https://mapy.com/s/kovohazopu
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
cipis (2 days) 
Jaký byl rozdíl 5 a 3 kVA? Jen koukám, co to všechno obnáší, takhle "ušetřit" ...
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (2 days) 
Tak mi to nedalo a ted jsem se sel podivat na magnet a tohle tam bylo po necelem roce. Akorat mi teda ty sitka prijdou dost hruby co myslite? velikost těch sítek je v pořádku to je primárně mechanická zábrana na zachycení třeba kousků teflonu co leze ze závitů nebo cokoli spadlého do potrubí aby to nezaseklo čerpadlo. Menší velikost ok by snižovala průtok a musel by se filtr podstatně zvětšit plochou pro zachování průtoku viz. třeba filtry na domácí vodárně. Ta hlavní ochrana je ten magnet co chytá vločky rzi, kdyby tam nebyl tak se ti usazujou ve výměníku tepelka a hlavně na rotoru oběhového čerpadla a to tak, že ho časem úplně obalí a zadřou v otáčení. Důležitý je taky používat v systému inhibitor a biocid!
Solar tracker v. socka
rva (2 days) 
Buď velký koníček, nebo ještě staré dotační podmínky s vysokou platbou za kWh.
FVE ohrev TUV
luky (2 days) 
ma nekdo zkusenost s Geti? Jo, s tou starší verzí bez displeje. Zjistili jsme, že není zkratu-odolný na výstupu. Jeden kus jsem oživil výměnou MOSFETů. Druhej kus má ještě nějakej další problém, na kterej jsem zatím nepřišel.
Solar tracker v. socka
pibi (2 days) 
Zajímavé, nevím, jestli by neměl větší zisk, kdyby to prostřední áčko ze zrcadel nahradil panely naplocho?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (2 days) 
filtry se mají čistit každej rok před sezonou. Viděl sem na vlastní oči tak obalenej filtr rokama nečištění, že ten magnet z něj šel vytáhnout jen hrubou silou a vnitřek úplně plnej magnetickýho kalu. Furt lepší než tam nemít nic, pak to dopadne přesně jak psal soami
Ostrovní elektrárna se zálohou
MikroCZ (2 days) 
Podle fotky tam byl certik asi hodně všude. viz ty napálené okraje. Je to zajímavé, z boku to vypadá jak od kontaktních ploch pojistky. Klidně mohl ale plaminek/čoud jit kolem a vytlačit se spodem kolem svorky, proto se to zdá jakoby šel plamen odspodu. Ale tohle by bylo na hloubkovou analýzu atd. Prostě poučení je kontrolovat a sledovat..
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (2 days) 
Zvažuji ještě jednu změnu nastavení. V rámci zabránění zbytečného toku energie do baterie při AC NOT IGNORE stavu, zvažuji přes VE.Config vypnutí nabíječek u Multiplusů na L1 a L3. Ve 3F systému údajně nemusí být nabíječky nastaveny symetricky (ve vešech měničích enabled/disabled všechny stejně) Na L2 chci charger nechat povolený, protože tam mám na AC OUT Modráska s limiterem. Jakmile se připojí síť, je odpojen, jakmile je systém offgrid, je připojen a technické přetoky zpět do multiplusu tam jsou zřetelné. A pak, jeden nabíječ musí obstarávat částečné dobití baterie při dosažení nízkého SOC... Jelikož ale používám Power Assist, obávám se, že pokud chargery vypnu, může nastat na daných fázích nechtěný přetok, pokud není síť ignorována a zrovna odpadne zátěž na dané fázi... Co si o tom myslíte ...?
Solar tracker v. socka
TomHC (2 days) 
Trochu offtopic, FVE pri Moravskom Krumlove (solárnik nemá nikdy dovolenku, vždy sleduje strechy a polia 😂). Trackery, zrkadlá a malé pomocné panely.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
MikroCZ (2 days) 
Sakra,jak čtu a koukám, asi bych měl taky ten mag filtr otevřít a vyplachnout.... (Kotel/krb vložka/akumulace) :-O
Elektricka / hybridni auta
eman (2 days) 
Podívej se co se dĕje v J.Americe.Po omezení západnich automobilek v Číně se to samé bude dít po svĕtĕ: https://www.hrot24.cz/clanek/cina-elektromobily-expanze-byd-great-wall-chery-brazilie-mexiko-hybridy-etanol-levna-elektroauta-dominance-nad-teslou-usa-evropou-globalni-trh-budoucnost-mobility-H9UwT?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box Nojo, v J.Americe se, ale chudáčci Číňani nezahojí a pořád budou finančně na hraně rentability. Brazilec jim mega za auto nedá a ti hnusní Evropani to za mega kupovat nechtějí. :D
Prodám tepelné čerpadlo Alaska 8kW + náhradní díly
kyocera (2 days) 
Prodám jednofázové 230V tepelné čerpadlo vzduch- vzduch Alaska topení 7,5kW a chlazení 6,4kW venkovní a vnïtřní jednotka a s velkým množstvím náhradních dílů. Na fotce jsou na ukázku jen dva náhradní díly a to elektromagnetické přepínání topení nebo chlazení,druhá sada ventilů , ale ve skutečnosti je kompletní celá druhá sada funkční elektroniky. A to včetně druhé desky - řídící deska + všechny čidla, kompletní elektromotor i s vrtulí do venkovní jednotky -prožene chadičem 1000m3 vzduchu za hodinu, ale také vnitřní elektromotor s ventilátorem, druhá vnitřní jednotka je i s chladičem . Toto TČ nemá ještě zabudovaný invertor na kompresoru ale zato má deska řízení přednost v jednoduchosti .Cena za vše dohromady včetně všech náhradních dílů a je jen 3tis.Kč. Zájemce si udělá sám odborně demontáž v lokalitě Boskovice. A převezme k demonontovanému TČ velké množství zmíněných náhradních dílů. Přestal jsem to používat, když ze strany dodavatele energií přestala být výhodná podpora pro TČ. V případě zájmu se můžeme dohodnout na novém výměníku z nerezu a mědi vyrobeného na zakázku pro podlahové topení. Tento výměník není v uvedené ceně 3tis.Kč. Platnost inzerátu je do 30.9.2025. Demontáž z domu kdykoliv po předchozí domluvě. Případný zájemce napiše SZ.
Elektricka / hybridni auta
Matess (2 days) 
50kW lze bez chlazení, ale cokoliv nad už je s chlazením, ne?
plastový kryt na 16S LFP - bednička, box, prepravka...
TomHC (2 days) 
Na jednom packu mám tiež plexi, na druhom vrchnák z ikea bedne :) Ak nič iné, kúpim viac plexi, narežiem a zlepím si na mieru.
betmen (2 days) 
Tom, neviem ako to mas realizovane, ale ja som baterku na voziku prekryl obyc plexi z obi. je to sice horlave, ale zabrani to kvapajucej a tecucej vode (a všetkému kovovemu volne padajucemu) dostat sa na terminaly clankov.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (2 days) 
ELEKTRO Co máš železný v systému?? Krbovou vlozku, akumulaci a bojler
ElektroEzs (2 days) 
Ale sítka čisté, ne? Ten magnet je docela dobrý. Já mám magnet jen ve víčku filtru - tohle je vyšší level. Sitka ciste ale nelibi se mi jak jsou hrube😂Fakt jsem necekal ze tam bude tolik bordelu:-)
Franta2776 (2 days) 
ELEKTRO Co máš železný v systému??
soami (2 days) 
Ale sítka čisté, ne? Ten magnet je docela dobrý. Já mám magnet jen ve víčku filtru - tohle je vyšší level.
plastový kryt na 16S LFP - bednička, box, prepravka...
TomHC (2 days) 
No veru, to sa mi nechce. Ide mi čisto len o niečo náhodne spadnuté alebo vyliate. Žiadne IP65 😎
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (2 days) 
Tak mi to nedalo a ted jsem se sel podivat na magnet a tohle tam bylo po necelem roce. Akorat mi teda ty sitka prijdou dost hruby co myslite?
plastový kryt na 16S LFP - bednička, box, prepravka...
Migel (2 days) 
Ja viem Tome ze nechces mat moc roboty okolo bateriek, ale taketo nieco by ti tam pekne zapadlo... https://dom.bazos.sk/inzerat/182105208/nastenny-rozvadzac-ocelovy-plech.php Alebo takyto vacsi: https://dom.bazos.sk/inzerat/181676369/predam-rozvadzac-xoptic-vonkajsi.php Ale ten by som asi stiahol na cene..😀🤭 (Uz ked si vymenil rozvadzac na povale za "dospely" tak baterky si nezasluzia byt v bednicke na pomarance)😉
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (2 days) 
Taky budu muset sepsat manuál k domu, místo závěti. :D Vážení pozůstalí, resetujte server č.1 a nešahejte na server č.2. :D To si taky rikam😂😂Ale takove ty nejdulezitejsi veci jsem nechal na jednoduchem principu😂
eman (2 days) 
Dotační TČ jsou stejný podvod, jako FVE. Ale jsme specifický trh. V Polsku měli taky dotace na TČ a ceny byly úplně normální a instalace za pár zlotých. U nás se ty dotace defakto rozkradli, ale nikdo to nemá zájem řešit. A teď nastanou "krachy" firem, aby nemuseli roky držet záruky.
ElektroEzs (2 days) 
To vypadá, že jsem jedinný co jede bez filtru před Tč:)))Asi ho opravdu doplním. To není o tom, že se komplet ucpe výměník, sníží/zastaví se průtok a TČ spadne do chyby. V tom výměníku je 20-40 desek, v každé desce třeba 15 kanálků. Ucpe se kanálek, zastaví se v něm průtok, při defrostu v něm může voda zmrznout a kanálek deformovat. Udělá to párkrát a vznikne trhlina. O zbytek se postará 30barů. Buď postupně nebo okamžitě za příslušného vodního doprovodu z pojišťováku. Filtr se dává před oběhové čerpadlo, takže se divím, že ho nedáš před výměník s kanálky pár mm. Jinak zanášení těchto deskových výměníků je častý problém. Kvalita vody a rozvodů je zásadní. Dá se udělat čistící proplach vytvořením malého okruhu přes výměník. Osobně jsem to nikdy nedělal. Nemám aku, jen alpex, vodu stabilizovanou a filtry trvale čisté. Ja to tam daval protoze mam v systemu krbovou vlozku a jeste akumulaci tak pro klid duse:-) Vodu jsem tedy nijak neupravoval.
ElektroEzs (2 days) 
story s tím mrtvým Grundigem pokračuje, majitel mi volal, že to byla instalace od Woltairu za 280tisíc (bez dotace!) tepelko,trubky,bojler. Servisní technik co mu to dělal už pro WA nedělá (prý mu taky dluží prachy) a jejich interní systémy už jsou vypnuté. Připlatil si za prodlouženou záruku o několik let. Vše k ničemu, nikam se nejde dovolat/dopsat. Zima na krku a tepelko KO. Oslovil prý snad všechny firmy v okolí a všichni od toho dávají ruce pryč, že do cizího systému svoje tepelka připojovat nebudou. Svépomocí si to koupit a zapojit nedokáže. Docela mazec kdoví kolik takovejch příběhů se teď odehrává Za ty prachy mohl mit system s daleko lepsim tepelkem. WA umel prodavat😂 Je spoustu videonavodu a ten monoblok je fakt jednoduchy kort kdyz uz je to vicemene hotove prehodit dve trubky a nejaky draty. Je jasne ze firmam se do toho chtit nebude to spis nejaky kutil jako my
soami (2 days) 
To vypadá, že jsem jedinný co jede bez filtru před Tč:)))Asi ho opravdu doplním. To není o tom, že se komplet ucpe výměník, sníží/zastaví se průtok a TČ spadne do chyby. V tom výměníku je 20-40 desek, v každé desce třeba 15 kanálků. Ucpe se kanálek, zastaví se v něm průtok, při defrostu v něm může voda zmrznout a kanálek deformovat. Udělá to párkrát a vznikne trhlina. O zbytek se postará 30barů. Buď postupně nebo okamžitě za příslušného vodního doprovodu z pojišťováku. Filtr se dává před oběhové čerpadlo, takže se divím, že ho nedáš před výměník s kanálky pár mm. Jinak zanášení těchto deskových výměníků je častý problém. Kvalita vody a rozvodů je zásadní. Dá se udělat čistící proplach vytvořením malého okruhu přes výměník. Osobně jsem to nikdy nedělal. Nemám aku, jen alpex, vodu stabilizovanou a filtry trvale čisté.
soami (2 days) 
Koupit a připojit monoblok zvládne technicky průměrně nadaný jedinec. Nakonec všichni z tohoto vlákna si to zapojovali sami. A když ne on, v rodině se někdo najde. A když to zvládne zapojit, zvládne to i servisovat, což je k nezaplacení-viz tento případ. Nicméně pokud mu jde z ventilku chladiva voda, tak z toho zničeného TČ použije na ND max. vrtuli a desku. Vše ostatní může vyhodit.
gupa (2 days) 
To je zbytečné. Buď to potomek už umí, nebo věci kterým nerozumí vyhodí na sběrný dvůr, protože ke každé věci která se umí pokazit nebo vyžaduje servis potřebuje člověka který věci rozumí místo něho.
eman (2 days) 
Taky budu muset sepsat manuál k domu, místo závěti. :D Vážení pozůstalí, resetujte server č.1 a nešahejte na server č.2. :D
Franta2776 (2 days) 
To je hnus.Moderní technologie nejsou pro technicky nezdatný.Já kdybych natáhl kopyta, tak manželka začne topit krbem, to je tak vše a nesmí ji přes léto zatuhnout oběhový čerpadlo.
Pajavk (2 days) 
story s tím mrtvým Grundigem pokračuje, majitel mi volal, že to byla instalace od Woltairu za 280tisíc (bez dotace!) tepelko,trubky,bojler. Servisní technik co mu to dělal už pro WA nedělá (prý mu taky dluží prachy) a jejich interní systémy už jsou vypnuté. Připlatil si za prodlouženou záruku o několik let. Vše k ničemu, nikam se nejde dovolat/dopsat. Zima na krku a tepelko KO. Oslovil prý snad všechny firmy v okolí a všichni od toho dávají ruce pryč, že do cizího systému svoje tepelka připojovat nebudou. Svépomocí si to koupit a zapojit nedokáže. Docela mazec kdoví kolik takovejch příběhů se teď odehrává
Franta2776 (2 days) 
To vypadá, že jsem jedinný co jede bez filtru před Tč:)))Asi ho opravdu doplním.
eman (2 days) 
Já koupil tento Flamco, protože se mi pořád zavzdušňuje výměník v bojleru, asi kvůli složení vody. Je to patentní odvzdušňovák a magnetický filtr. Funguje výborně. Sice nezvládne na první sepnutí odloučit všechen plyn, takže TČ padne do chyby, ale o minutu později, už je ok. Mě tedy ten dementní Haier při poklesu průtoku vypne sebe i oběhovku, což je při zavzdušnění systému úplně geniální čínské řešení problému s oběhem vody.
plastový kryt na 16S LFP - bednička, box, prepravka...
TomHC (2 days) 
Ahojte, chcel by som dodatočne zakryť moje 2 packy, s BMS majú rozmery cca 650 x 450 x 250. Nemáte typ na nejaký vhodný, nie o moc väčší, box, prepravku? IKEA, EURO boxy... Díky
FVE ohrev TUV
ElektroEzs (2 days) 
Ahoj znamej chce ohrev TUV tak sem nasel tohle https://shop.atoselektro.cz/solarni-regulator-mppt-geti-gwh02d-4kw-pro-fv-ohrev-vody-_d568730.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19775535838&utm_content=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wx93WdDIY1iS2cAZH2GiAnz4CnfiJdipodvd2LuQdTJ7rCT1qOsTk0aAsSsEALw_wcB&gclid=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wx93WdDIY1iS2cAZH2GiAnz4CnfiJdipodvd2LuQdTJ7rCT1qOsTk0aAsSsEALw_wcB&gad_source=1&gad_campaignid=19775537212&gbraid=0AAAAADr7kxzH_6l5ZyskDNev_saBvn6qd#sticomment a k tomu 7x https://shop.czech.solar/solarni-panely/leapton-lp182-182-m-60-nh-480-w-full-black/?srsltid=AfmBOoqWUdbKJ5gavTSlus-AIeEu3cPfx7FoiAOH13CIuhWYC1oj1yyu ma nekdo zkusenost s Geti?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
kkristian (2 days) 
20250821_101327.jpg Toto je originál filtr k TČ má tak 1-1,5mm sítko. Je to Ok? Nebo koupit nĕco lepšího??Připadnĕ co?? ja som to rovno vyhodil a nahradil tymto: https://www.obchod-vtp.sk/TC-MF01-magneticky-filtr?gad_source=1&gad_campaignid=20732092223&gbraid=0AAAAAClbj9AEpsPnTJtHAhqe2UENECEIi&gclid=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wy2_b6rNZjhkixdWZsJRGBv35ihbWAHoeMKAgu6ba050giblMp0MOkaAmDKEALw_wcB par krat som ho rozobral mimo vykurovacej sezony, na zaciatku tam bol kopec bordelu, neskor len trocha, takze asi funguje.
ElektroEzs (2 days) 
https://allegro.cz/nabidka/separator-necistot-magneticky-filtr-ibf-10-1-ibo-17398926932?bi_s=ads&bi_m=productlistingquery&bi_c=Mzk5YTFhZWUtYjNjMy00MTQwLTgyZjItMjA4YTQ3NWNjZWMxAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=54ac8abb-8692-497e-a659-f750ae162d84 doporučuju tenhle, ty plasťáky nemám rád časem to zkřehne a praskne ti to v nejhorší dobu, tohle je mosaz a jistota, důležitý je aby byl magnetickej a odchytával ty vločky rzi co ti běhaj v systému. Nebudeš si tak zasrávat výměník ani čerpadlo. Montuje se na vratku ale to je snad jasný Ja ho bral na allegru ve vyprodeji za 199,- ale taky plast😂
ElektroEzs (2 days) 
Tady bohuzel je to menu dost omezene.
Doplnenie ATS do existujúcej FVE - Košice
Yco (2 days) 
Zdravím. mám existujúcu FVE s meničom GoodWe GW10K-ET. Potreboval by som do systému doplniť a zapojiť 3-fázový automatický prepínač sietí (ATS). Poznáte niekto, prosím, firmu, ktorá toto robí v Košickom alebo Prešovskom kraji kraji? Budem chcieť aj revíznu správu. Vďaka.
Multiplus ignore AC
leoshavla (2 days) 
Na AC OUT jsem chtěl dát jistič zdvojený, tak tam dám dva samostatně, aby to šlo vypínat.
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
TomHC (2 days) 
Myslel som skôr, že tam používaš UART na komunikáciu, možno sa tam niečo menilo. Change log alebo fórum si nepozeral?
Tepelne cerpadlo-zkusenost
PetrDubi (2 days) 
Co se týká toho termostatu, tak u Sinclaira je nutné povolit ten termostat v nastavení. Pokud není povolený v nastavení, tak na tu klemu kašle, tak se mrknout jestli se to nějak nepovoluje i u Vás.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (2 days) 
Při zvýšení zátěže odhadují 1-2s než sepne relé cerba, pak. cca 1-2s než připnou měniče fyzicky síť...
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
rva (3 days) 
U mě určitě ne. Ten samý .yaml jako dříve a u dvou zařízení po update nesmysly. To je snad poprvé kdy k něčemu takovému došlo. Ale vše je jednou poprvé. Aspoň jsem poprvé využil ty zálohy u kterých se zdálo, že je dělám zbytečně. A dělám si je jak pro OTA verzi tak pro připojení přes USB
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (3 days) 
https://allegro.cz/nabidka/separator-necistot-magneticky-filtr-ibf-10-1-ibo-17398926932?bi_s=ads&bi_m=productlistingquery&bi_c=Mzk5YTFhZWUtYjNjMy00MTQwLTgyZjItMjA4YTQ3NWNjZWMxAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=54ac8abb-8692-497e-a659-f750ae162d84 doporučuju tenhle, ty plasťáky nemám rád časem to zkřehne a praskne ti to v nejhorší dobu, tohle je mosaz a jistota, důležitý je aby byl magnetickej a odchytával ty vločky rzi co ti běhaj v systému. Nebudeš si tak zasrávat výměník ani čerpadlo. Montuje se na vratku ale to je snad jasný
Ostrovní elektrárna se zálohou
Soban (3 days) 
Mě to přijde fakt jako spíš od pojistky a zda to nahoře se nepropálilo na druhý pol a nevzniknul nahoře oblouk kde se to pak roztavilo úplně.....
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
TomHC (3 days) 
Nejaká zmena v UART...?
rva (3 days) 
Zkompilovaný kód si ukládám pro možnost vrátit se zpět. Teď se mi to hodilo u JK-BMS a ještě jsem zjistil, že z jedné bedny MK Axpert jdou rovněž nesmysly. Po poslání předchozí verze *.bin vše funguje.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (3 days) 
Ja daval neco podobneho https://allegro.cz/produkt/x-home-magneticky-filtr-3-4-dn25-odlucovac-necistot-odmulcovac-82ca1188-b1dc-473a-8e13-f78825887576?offerId=15932408183
Franta2776 (3 days) 
20250821_101327.jpg Toto je originál filtr k TČ má tak 1-1,5mm sítko. Je to Ok? Nebo koupit nĕco lepšího??Připadnĕ co??
Adaptér (JBD, JK) BMS UART na RS485 Modbus server
TomHC (3 days) 
Opravené, pridané ako verzia 2, lebo sú tam už aj switche na ovládanie charge/discharge. https://github.com/taHC81/BMS_to_MODBUS/blob/main/JBD-UART-to-RS485-v2.yaml
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (3 days) 
Jeste sem mu rikal at zkusi zmenit P05 a kdyz to nepomuze udelam mu to jako na Grundigu.
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
Kostěj (3 days) 
ale nikdo tě nenutí, pořád je arduino ide podporovaný... Na esp32 (viz můj projekt vytěžování na 60V) používám Arduino IDE 2.0.4. Asi před půl rokem jsem odklikl aktualizaci na vyšší verzi a kód mi přestal fungovat. Chvíli jsem se v tom hrabal, pak jsem zkusil downgrade, neúspěšně. Takže plná odinstalace, čistka pohrobků a nová instalace původní verze. Docela mne to znechutilo. Možná za dlouhých zimních večerů na to znovu mrknu.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
sindyk (3 days) 
Šajze - nějak jsem spoléhal, že právě tenhle kontakt použiju pro řízení on/off, zatím jsem ho nechal tak a zkoušel jednou ručně zapnout a ohřát vodu, jestli vůbec funguje. Zkusím o víkendu, jak u mně s tím kontaktem.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Keraj (3 days) 
No zkus to, já mám dva MP v sérii, kdy první je spínán asistentem a relé toho druhého v řadě. To první spuštění a sfázování někdy trvá, ale když už je sfázováný tak na IgnoreACin reaguje svižně ... Ale je fakt že já mám 5000VA a druhý přidávám při stejném odběru co Ty...tedy k přetížení je ještě daleko...
Multiplus ignore AC
pibi (3 days) 
AC-IN odpojovat není třeba, tam jsou uvnitř 2 stykače v sérii. AC-OUT je podle schématu asi připojen natvrdo na trafo, tak bych jej pro jistotu odpojil, předpokládám, že tam máš/budeš mít nezávislé jističe. 58112-disconnect.jpg
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (3 days) 
Nema nekdo v provozu uz to tepelko WLTR kolega zprovoznil ale ta klema co tam je pro termostat a pisou ze to bez ni nejde rozjet vubec nereaguje, kdyz tam neni tepelko stejne jede. Takze se asi bude muset udelat stejny postup jako u Grundiga relatkem a odporem mu simulovat vetsi teplotu.
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
Nortonko (3 days) 
áno funkcia mesh je zaujímavá, ale funguje len na ESP32. Na iných verziách to nepôjde napr na D1 mini ktoré majú čip 8266 to nepôjde a tých mám väčšinu.
Lhotka - pokusný off-grid
Forrest (3 days) 
Přechod na 48V...Příprava na další string. Nakonec to budu řešit tak, že co string, to to epever.. Zapojen EpEver iPower5000. Připojen na RS485, napsán yaml a propojeno do HA. China SAmoDoMo k mání...
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
rva (3 days) 
U jednoho zařízení (nejstarší BMS) po update esp ukazoval nesmysly u všech parametrů - namátkou napětí baterie 48V. Všiml jsem si toho až ráno a vrátil tam předchozí verzi. Jinak od verze 2025.8.0 může být zajímavá funkčnost mesh, tedy jde nastavit, aby zařízení komunikovala mezi sebou a třeba si tak prodloužit dosah.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Nortonko (3 days) 
podobne to mám aj ja. akúrat tam mám aj podmienky podľa nabitia batérie a napätia batérie. ale nepoužívam riadenie vstupného prúdu. teda buď ide ako menič, alebo nad nastavené hranice je ako priechodzí teda všetko ide zo siete.
Radar (3 days) 
AC Ignore v sobě má VE.Bus system Control node, to je celkemé jednoduché aplikovat , ale "jen" to nahradí stávající drát do Cerba k AUXům Multi, jinak to nic neřeší. I když mám reakci relé 1 ve fci generátoru na overload 0s a v assistantu sepnutí za 0s, je to pomalé. Systém nepadá, funkčně to jede, ale za den mám ve VRM porůznu několik hlášek VE BUS overload Alarm (někdy i Warning) a to mě rozčiluje :-/
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
Forrest (3 days) 
Já to vim, ale už se tolik nebojim. Nejradši bych neaktualizoval nic, ale po zkušenosti, kdy mi to po aktualizaci kleklo uplně všechno jdu s trendem :-D .. A než bys řekl švec tak je tu aktualizace ESPHome Device Builder na 2025.8.0 ... Kamera jede, zkusim aktualizovat tu, co na ni měřím spotřebu...
Uzávěr ventilu z-wave
Zak (3 days) 
Díky za názory! Nakonec jsem včera zkoušel, jak to tam je se Zigbee pokrytím a asi je překvapivě dobré, což mi rozšiřuje možnosti o toto: https://termostaty.heureka.cz/emos-p5640s/#prehled/ ...je to dost levné a už prakticky hotové, což se mi líbí. Co se týče elmag ventilu, nemám s tím upřímně moc dobré zkušenosti. Měl jsem ho instalován ve studni na systém "hlídání hladiny" - aby se například vrt celý nezaplavil i s rozvaděčem, když hodně naprší. Bohužel se ukázalo, že je extrémně citlivý na jakékoliv nečistoty (zrnka písku atd...) a i když před ním byl nějaký jednoduchý průtokový filtr, stejně se poměrně rychle zanesl nějakým drobným bordelem a přestal fungovat, což mě nakonec stálo veškerou elektroniku😢Principiálně to bylo řešené nějakým elektromagnetem, kovovou pružinkou a nějakou membránou a obvykle se dostalo zrnko písku někam mezi tu pružinku a membránu a bylo to...možná existují nějaké jiné typy konstrukce těchto věci, nevím. A to mám studnu vrtanou ve skále a ta voda je krásně čistá, opravdu jen sem tam nějaké drobné zrníčko... Alternativně ještě zvažuji nějaké to z-wave/zigbee relé a k tomu nějaký ten ovladač kohoutu. Asi by se mi přeci jen líbilo více, kdyby to jen otáčelo tou pákou.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (3 days) 
To TČ má průtokomĕr a když nemá průtok padne do poruchy.Když bude ucpaný výmĕník mĕlo by zastavit.Já na vstupu žádný filtr nemám. Obĕhovku mám naplno.Mĕl bych tam doplnit filtr???Mám kovoou nádrž 650 a tu občas odkalim. ano měl, řikal sem ti to už kdysi když jsme ty tepelka zprovozňovali, ušetřil jsi do budoucna na nepravém místě
Pajavk (3 days) 
stalo se to teď v létě, fungoval jen ohřev bojleru na 45°C, před měsícem první chyba P02 nizkotlakej pressostat, servisák vyčistil venkovní jednotku, pak měsíc klid a teď opět trvale P02 a z ventilku teče voda... teď mudrujte, s chlapíkem jsem v kontaktu a nabídne ho na náhradní díly, elektronika, oběhovka, expanzka atd.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Keraj (3 days) 
Mělo by stačit k zamýšlenému flow přidat nod Custom Control...../AC/Control/IgnoreACin1 a podmínku.... ACout < 2000W ... 1 ...ACin ignorovat ACout > 2000W ... 0 ...ACin povolit
Ostrovní elektrárna se zálohou
rikolami (3 days) 
Tady je fotka z levé strany, vypadá to , že to šlo ze spodu nahoru.
Svodič přepětí
unicast (3 days) 
No fajn... Takže to asi dopadne tak, že z toho nakonec udělám 2S2P a dám tam osvědčené DS240S-110DC.
3D tisk pro fotovoltaiku
kodl69 (3 days) 
mám průšu MK3s v čínské kopii stavebnice, a samostatně (bez sady dílů) postavenej Voron Trident 350x350x350. Průša v poslední době dost odpočívá, mladej si na tom vytiskl model letadla a já už delší dobu nic. Voron je rychlejší, s Volcano extruderem + 0.6mm tryskou na technický věci proti průšovi snad čtyřnásobně, a to to nehrnu do extrému. Samozřejmě na výstavku ty díly nejsou. A tisknu nejčastěj z nejlevnějšího PETG z geetech marketing, kilo cca 200Kč. Sice to trochu stringuje, ale nedělám věci na výstavku a tu chvilku dokončovacích prací obětuju (teda pokud je to potřeba). Tady je ukázka, k čemu se dá 3d tisk taky použít: IMG_20240502_204701_848.jpg válečky jsou Li-ion Saft baterky, 3d tištěný distanční držáky, izolační krytky nahoru i barevný rozlišení + a -. Na modelování Freecad, není to moc uživatelsky přívětivý a ledacos s tím neumím, ale je to komplet freeware, a každá další verze je lepší, podobně jako třeba Kicad.
Multiplus ignore AC
leoshavla (3 days) 
Ješte uvažuju, že bych na zimu jeden MP odstavil a jel bych jen na jeden, zapnu jen okruhy s menší spotřebou. Nevíte jestli se musí el.odpojit od ACIN a ACOUT nebo ho stáčí vypnout vypínačem a nechat ho propojený s tím druhým v paralelu. Že toho Mastra budu muset nastavit na singl je mně jasný. Díky
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Franta2776 (3 days) 
To TČ má průtokomĕr a když nemá průtok padne do poruchy.Když bude ucpaný výmĕník mĕlo by zastavit.Já na vstupu žádný filtr nemám. Obĕhovku mám naplno.Mĕl bych tam doplnit filtr???Mám kovoou nádrž 650 a tu občas odkalim.
ElektroEzs (3 days) 
Na tepelku je psany prutok 1,38m3/hod. Bezne tam mam prutok kolem 1,6 pri ohrevu TUV a pri topeni 1,7 otacky cerpadla mam povoleny na 100% jestli pak nekdo treba hodne stahuje otacky obehovky pruser je na svete. Daval jsem jeste magneticky filtr protoze se mi nelibil ten obyc co tam dali k tomu.
Svodič přepětí
kodl69 (3 days) 
Je otázka, jestli impulsní proud dokáže přetlačit baterku s vnitřním odporem pár miliohm spíš než nějakej varistor s tenkejma nožičkama. Když do 10miliohm pustíš 10kA tak máš 100V. Navíc T2 přepěťovky nejsou na ochranu před přímým zásahem blesku...
Tepelne cerpadlo-zkusenost
soami (3 days) 
Když pominu výrobní vadu, tak prasknutí vzniká ze 2 důvodů: 1. Nízký průtok vody 2. Zanesený výměník bordelem ve vodě- může dojít k přicpání kanálku a defrost to načne/dokončí. Má TČ filtr na vstupu vody?
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (3 days) 
Díky za postřehy. Minimum 1A je lepší než 4A, musím se zamyslet jak s tím naložit. :-/. Nějaké tipy?
Svodič přepětí
unicast (3 days) 
No na to chci ještě dát za regulátory přepěťovku na 48 V.
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
kodl69 (3 days) 
ale nikdo tě nenutí, pořád je arduino ide podporovaný...
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
kodl69 (3 days) 
nepůjde to od nuly. Je to tak u všch multiplusů, sice nevím proč, ale je.
Svodič přepětí
kodl69 (3 days) 
dej tam DS240S-220DC, regulátor to stejně nezachrání ale snad nebude hořet nic plamenem...
Vadí dlouhodobě půlvna zátěž a PWM?
ACDC (3 days) 
Oprava
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Paulob (3 days) 
I zde je minimální hodnota 1, pochybuju že by tam přes NR šlo naforcovat méně.
Tepelne cerpadlo-zkusenost
ElektroEzs (3 days) 
Ze by prasknul vymenik jen tak je zvlastni. Pokud sem nepletu je tam vymenik Alfa Laval
soami (3 days) 
A co tam píšou?
Svodič přepětí
unicast (3 days) 
Možná blbý dotaz. Jaký je praktický rozdíl v tom jestli dám Citel 110 (na 150V) nebo Citel 130 (na 180V) ? Mám na mysli samozřejmě na stringy a regl do 150V. Jako, že by to mělo zachránit regl před malým přepětím si moc nemyslím. Já myslím, že tam jsou ty přepěťovky spíš na ochranu před megapřepětím ... Připojuji se k dotazu. V technických parametrech u DS240S-130DC se píše tohle: Nominal PV voltage Un-dc 130 Vdc Nominal DC voltage Uocstc 130 Vdc Max. AC operating voltage Uc 150 Vac Max. PV operating voltage Ucpv 180 Vdc Max. DC operating voltage Uc 180 Vdc Hledám teď přepěťovku, která by měla chránit Epevera 6240AN/8240AN/10240AN, panely CS7L-600MB-AG v zapojení 4S, Voc 41.3 V, Vmp 34.9 V, napěťový teplotní koeficient -0.26 %/℃, to už se obávám, že o asi 6 V nevychází (Epever ok, ale té přepěťovce by se těch 186 voltů už nemuselo líbít... i když šance, že se tam takové napětí kdy objeví, je spíše teoretická). Napadá někoho přepěťovka na 190 nebo 200 voltů DC?
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (3 days) 
Právě... 3000VA verze má minimum 3,7A a můj předpoklad je, že s vypnutým PA by to mělo jet od nuly. Než to ale vyzkouším, musím dopsat i flow, které bude chodit
Tepelne cerpadlo-zkusenost
Pajavk (3 days) 
tak toto je hodně zajímavé, prasknutý výměník u Grudingu = tepelko na odpis https://www.facebook.com/groups/1240541000299724/posts/1475806210106534/
Přepínání sítí
cipis (3 days) 
Dej si poptávku, říká se tomu řízení záskoku sítí. Ale počítej s poměrně vysokou cenou.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Paulob (3 days) 
Já limit generátoru z nodered nastavuju a vím že nejde nastavit méně než 8.7A u mojí 10kVA verze. U slabších to bude asi nižší ale nemyslím si že půjde 0. Samozřejmě při zaplé asistenci. Jak se to chová z vyplou netuším.
Radar (3 days) 
Ve Victron komunitě se na to objevují nejednotné názory. Nechtěl bych ztrácet čas zkoušení vyzkoušeného, ale zřejmě budu nucen, moudrý z toho nejsem. Pokud je Power Assist vypnutý a proudový limit na AC IN vyšší než proudový odběr zátěže na AC OUT, chápu, že se neděje nic. Případně, pokud je povolený charger, dobíjí se baterie... Ale moje úvaha je opačná. Power Assist sice taktéž vypnutý, ale node red řízení proudového limitu na AC IN vždy bude zajišťovat, že odběr na AC OUT je o výkon měniče vždy vyšší (já tedy počítám hodnotu sníženou u 3000VA verze na 2220W). Měnič bez power assistu bez sítě určitě pracuje, zda se sítí (s omezeným proudem) přestane inverovat do AC zátěže úplně, to právě není jasné
Paulob (3 days) 
Ne, odběr byl kolem 4A.
Nabíječka baterií MIDAC NG3 48V 60A
Filas (3 days) 
CAN to má, ale více info k tomu bohužel nemám.
Přepínání sítí
Yco (3 days) 
Zdravím. mám existujúcu FVE s meničom GoodWe GW10K-ET. Potreboval by som do systému doplniť a zapojiť 3-fázový automatický prepínač sietí (ATS). Poznáte niekto, prosím, firmu, ktorá toto robí v Košickom kraji? Budem chcieť aj revíznu správu. Vďaka.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (3 days) 
Tak se to chovalo i když v danou chvíli byl výkon na AC OUT vyšší než proud, co mohl dodat /dodával (ve Tvém případě) měnič na vstupu ...? Pokud ano, pak bych to chápal. Mně jde o to s minimálním a měnitelným prahem proudového limitu na AC IN donutit Multi pracovat přednostně (s limitem 0A jako by síť neměl, i když ji má). Jakmile dosáhne hranice 2200W, začnu mu po 1A přidávat na vstupu...
Uzávěr ventilu z-wave
rva (3 days) 
Snad ještě jedna výhoda elmag ventilu: když se náhodou vypne proud, tak elmg ventil se zavře. U toho kohoutu voda poteče dokud to někdo ručně nezavře.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Paulob (3 days) 
Tak nevím. Na internetu jsem našel různé přístupy a popisy, jak se chová Multiplus, pokud má vypnutý Power Assist. (Můj cíl kvůli moznosti nastavení až nulového proudového limitu na AC IN a navazující kaskádě viz popis výše...) Někde píšou, že v tomto módu multi pouze nabíjí a pokud je na AC in přítomna síť, je pouze průchozí a do AC OUT není schopen dodávky. Někde zase píšou, že z povahy vlastnosti obousměrného měniče DC/AC , pokud je proud AC IN nižší než proud do zátěže na AC OUT, měnič obrátí směr a taky doplňuje výkon z baterie do zátěže. . Jak to prosím tedy je? Děkuju Já jednou power assist zkusil vypnout a chovalo se to tak že na AC out šlo jen to co dodával druhý měnič který je připojen na AC in jako generátor. Tzn mp2 byl v tu chvíli jen průchozí.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
Hustý je potřeba chlazené kabeLy:)) https://fdrive.cz/clanky/test-evropa-porazena-nabijeni-zeekru-7x-nas-ohromilo-test-nabijeni-video-15088?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1521801&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
Forrest (3 days) 
Jako joo, jde mi o to, ze nevim, co se stane, když migruju esp30-CAM pod ESP-IDF ... a když nevim, tak to na jedný testovací zkusim :-D..
Uzávěr ventilu z-wave
TomHC (3 days) 
Tiež by som riešil elmag ventil a natiahol kábel na miesto kde bude signál a elektrina. Potom už WiFi, Zigbee... Mám podobne riešený bazén.
rva (3 days) 
Běžný kohout bych nechal a za něj (nebo před něj) dal elmag ventil - něco jako https://www.aliexpress.com/item/1005006164460528.html. Kohout bych využíval k nastavení max. průtoku, třeba nebudu chtít zavlažovat při max. otevření. Kohouty jdou zavírat tak těžko, že i když existují ovládací mechanismy, nespoléhal bych se na to, že dovedou vodu spolehlivě úplně zavřít.
NAS Synology DS120j + voliteľne disk 10 TB
TomHC (3 days) 
Ahojte, predám jednodiskové NAS Synology DS120j (modelový rok 2020, ARM CPU) + adaptér, ktoré som nahradil dvojdiskovým s x86 CPU. Podporuje aj docker, takže sa tam dá spustiť aj zopár kontajnerov, koľko RAM dovolí. Cena bez disku 90€ / 2200 Kč + Packeta. Mal som tam aj 10 TB HDD na zálohy, ten môžem pridať k tomu za 60€... PDF Datasheet
Uzávěr ventilu z-wave
Mogul (3 days) 
Já kupoval totok. Tenkrát s tím byl plán, vyrobit v součinnosti s kouřovým čidlem hasící zařízení na baterie. Do teď k tomu nedošlo, protože teď už mám lionky a ty by se vodou hasit neměli. Můžu testnout, jak to maká, pokud by byl zájem. (otvírání, dovírání) V úvodním videu a na obrázcích je ale vidět dost. Ovládat jsem to chtěl přes relátko.
mihlit (3 days) 
Zrovna pár dní zpět jsem to řešil, přestože teda ne z-wave. Po delším výběru jsem koupil Aqara Valve Controller T1, což je přes zigbee. Chtěl jsem wifi/thread, ale to jsem nenašel vůbec, tak jsem vzal Aqaru protože mám jejich m3 hub. Po nějakém zkoušení a hledání na YT jsem pak došel k závěru, že obecně většina jsou hrozné shity. K tomu, co jsi dal, tak ten prý celkem chodí, ale nemám z-wave tak jsem nezkoušel. Jinak obecně tyhle typy, tak na malý motýl se to nechytne, na velký to nesedí bez úpravy motýla, na klasickou páku to sedí. Jenže to uchycení absolutně není dost tuhé a i s ventilem, který byl rok starý a ještě jsem ho předem rozhýbal, tak hýbe hrozně obtížně. Skuhrá u toho a pruží a neotevře nezavře plně a už vůbec ne spolehlivě. Přitom ta Aqara má spíš lepší průměr kroutící moment, stejně tak lepší průměr uchycení. Takže jak pak někdo doporučoval na redditu, tak mnohem lepší řešení je koupit klasický ventil s ovládáním 230 V a k tomu nějaké wifi/zigbee/zwave relé. Já jsem objednal IBO MIX https://allegro.cz/produkt/ventil-ibo-1-2-kat01166-970f899a-68bb-4024-9d89-da99cdb6dc1d konkrétně 1" NO (mají i NC verze). Jen zatím cestuje poštou, tak nemůžu poreferovat.
Zak (3 days) 
Ahoj, měl by někdo nápad na to, jak přes z-wave uzavírat běžný kohout (ventil) na vodovodním potrubí? Preferuji z-wave, protože u zigbee budu mít zřejmě v daném místě dost mizerné pokrytí, wifi tam nemám, ani natažený datový kabel. Jedná se o venkovní skleník, kde bych chtěl automatizovat zavlažování. Jediné řešení, co jsem nalezl, je asi: https://www.getzooz.com/zooz-zac36-titan-water-valve-actuator/ ...ale to se snad v EU ani nedá sehnat :(
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
gupa (3 days) 
Nejspíš je to v neporozumění systému, jak se chová... Když tu není něco jako txt konfigurace tak je to jen 🔮🔮🔮🔮🔮! Potom lze pochopit i to neporozumění majitele Victronu, jak se chová a neví proč se tak chová.
Radar (3 days) 
Tak nevím. Na internetu jsem našel různé přístupy a popisy, jak se chová Multiplus, pokud má vypnutý Power Assist. (Můj cíl kvůli moznosti nastavení až nulového proudového limitu na AC IN a navazující kaskádě viz popis výše...) Někde píšou, že v tomto módu multi pouze nabíjí a pokud je na AC in přítomna síť, je pouze průchozí a do AC OUT není schopen dodávky. Někde zase píšou, že z povahy vlastnosti obousměrného měniče DC/AC , pokud je proud AC IN nižší než proud do zátěže na AC OUT, měnič obrátí směr a taky doplňuje výkon z baterie do zátěže. . Jak to prosím tedy je? Děkuju
ESPhome 2025.7 OTA breaking changes
TomHC (4 days) 
jakej je rozdíl mezi arduino a ESP-IDF Pozri si vyššie Trade-offs a ESP-IDF offers.😎
Forrest (4 days) 
A po lopatě mi vysvětli, jakej je rozdíl mezi arduino a ESP-IDF, když bych pouze provedl změnu v yaml tady a vše ostatní nechal tak jak je... Díky!
TomHC (4 days) 
Ešte jedna zmena od 2026: WARNING 💡 IMPORTANT: This device doesn't have a framework specified! Currently, ESP32C3 defaults to the Arduino framework. This will change to ESP-IDF in ESPHome 2026.1.0. Note: Newer ESP32 variants (C6, H2, P4, etc.) already use ESP-IDF by default. Why change? ESP-IDF offers: ✨ Up to 40% smaller binaries 🚀 Better performance and optimization 📦 Custom-built firmware for your exact needs 🔧 Active development and testing by ESPHome developers Trade-offs: ⏱️ Compile times are ~25% longer 🔄 Some components need migration What should I do? Option 1: Migrate to ESP-IDF (recommended) Add this to your YAML under 'esp32:': framework: type: esp-idf Option 2: Keep using Arduino (still supported) Add this to your YAML under 'esp32:': framework: type: arduino Need help? Check out the migration guide: https://esphome.io/guides/esp32_arduino_to_idf.html
Adaptér (JBD, JK) BMS UART na RS485 Modbus server
TomHC (4 days) 
Uwaga! Frenky odhalil chybu, ktorá spôsobuje, že registre pre current (2) a power (3) vracajú pre záporné hodnoty nulu. Je to spôsobené tým, že som všetky registre definoval ako uint16_t, a tie keď sa čítajú ako int16/word/S_WORD tak vrátia nulu. Pracujem práve na oprave a zverejním potom fix. Nevšimol som si to, lebo tie senzory nepoužívam
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (4 days) 
Podívej se co se dĕje v J.Americe.Po omezení západnich automobilek v Číně se to samé bude dít po svĕtĕ: https://www.hrot24.cz/clanek/cina-elektromobily-expanze-byd-great-wall-chery-brazilie-mexiko-hybridy-etanol-levna-elektroauta-dominance-nad-teslou-usa-evropou-globalni-trh-budoucnost-mobility-H9UwT?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
Nortonko (4 days) 
V druhom štvrťroku tohto roka BYD vedie, zatiaľ čo Tesla klesá, hovorí TrendForce. https://www.trendforce.com/presscenter/news/20250818-12676.html
Jirkova FVE
JirkaE (4 days) 
To je mě jasný, ale předpokládal jsem, že větší baterku než já tady ma víc lidí a že už ty zkušenosti jsou 😉 Zase jsem udělal drobnou změnu a zase čekal ne synchronizaci marně. Nyní mám vytěžování pouze manuální, na čas a ručně a nastavil úplný vypnutí bojleru o půl hodiny dřív, na 16h. Baterka se tak stihne dobíjet do plna 2x za den, podruhé právě ještě navečer. Dříve byla navečer ,,jen" na 98% nebo 99% Je to tak druhý den a synchronizace zase asi funguje :) Screenshot_20250820-091945.jpg Zatím to běží v polorežimu, protože máme dovolenou a hodně cestujeme ale teď jsme byli zase 3 dny doma a jsem zatím spokojený. Ze sítě běží pouze wifi-měření Supla Screenshot_20250820-084745_SUPLA.jpg Screenshot_20250820-084906_Samsung Internet.jpg
koupím axpert king 2
Jirka77 (4 days) 
Zkouším jestli se třeba někomu neválí nevyužitý axpert king 2 ve skříni. Pro paralelní připojení k mému. Koupil bych
Ostrov v Dobrušce
jova (4 days) 
Když máš nastavených 2000W, tak do ní SITON větší výkon nepustí a spirála se nemůže zničit.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (4 days) 
Toto používa login na myvolksvagen a S-PIN, to je celé. Mám to 2 hodiny, tak ešte neviem napísať viac 😂
Antrac1t (4 days) 
ma ta integrace nejak smysluplne poresenenou expiraci tokenu? (pokud jej pouziva) popripade reautorizaci? Ja co mam udelanou integraci pro Opel (Stellantis) , tak je to hruza des a bes, proste k placi, kde expirace je v random case a ziskani noveho tokenu je totalne na kkt.
Ostrovní elektrárna se zálohou
TomHC (4 days) 
Ja keď som prednedávanom prerábal kombi box na povale (tiež plechový rozvádzač), tak som tam okrem merania výkonu zo stringov pridal aj jeden DS18B20 senzor a tu je graf za posledný mesiac. Teraz keď mám "baseline", môžem v HA nastaviť automatizáciu na zvýšenú teplotu - podľa teploty na povale (aj tam mám senzor) a teploty v boxe - lebo teplota v boxe sa logicky mení s teplotou na povale. Maximum tam bolo 54°C. EDIT: graf aj s teplotou na povale EDIT2: automatizácia samozrejme nevie hasiť, ale môže mi poslať notifikáciu, aby som sa na druhý deň/týždeň nečudoval kde je výkon
rikolami (4 days) 
Nemám tady fotky z levé strany. Dnes tam dám nový pojistkový odpínač a rozhodně to nebude Čína. Ty pojistky taky pořeším. Přemýšlím i nad kouřovým čidlem do combiboxu a napojení na stávající EZS s
Soban (4 days) 
Já bych si typnul zda to nebylo od pojistky - té vlevo zahřál se ten horní plech chytla izolace na kabelu a zda pak mezi kabely nehořel oblouk a tím pádem totálně zhořel ten vrch. Jak vypadá ten levý bok? Osobně bych tam nějaké pochybné pojistky z číny nestrkal, já mám všude OEZ i ty pojistkové odpínače.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (4 days) 
Len pre info, integrácia do Home assistanta funguje na jedničku 😎 HACS - Volkswagen Connect Alternatívne sa dá použiť aj Docker image pre publikovanie dát na MQTT - https://hub.docker.com/r/tillsteinbach/carconnectivity-mqtt/
Ostrovní elektrárna se zálohou
JirkaE (4 days) 
Nebo naopak dotažené moc. Já jeden (jiného vyrobce) dotáhl tak, že se v moment dotažení začal deformovat a nevhodné slabé materiály se začali kroutit a to samozřejmě až k čelisti pro pojistku. Nebylo to nijak extrémně moc, šel bych dál, kdybych mohl. Umím si představit, že kdybych to tam nechal a nevyhodil to, že by ten přechoďák vznikl přímo na pojisce tím, že jedna strana by svirala pojistku pevně a druhá mnohem slaběji. Nedotažením ale vzniká riziko stejné. Vyzkoušel jsem více výrobců z levnější kategorie a polovinu bych úplně zakázal používat, slabě materiály vhodné maximálně pro 100Wp 12V pro karavan...
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (4 days) 
Na youtube testovali několik aut ,,myslím že to dělal ten Bjorn Nyland a při 0km dojezdu,byl ještě dojezd 20-40km u všech normálních EV.
3D tisk pro fotovoltaiku
Keraj (4 days) 
My máme s klukem Creality Ender CR10 za cca 7000 Kč. Tiskový materiál od Creality je dostupný a profily v softwaru přednastavené. Po vybalení a složení fungovala bez jakýchkoliv ladění, samozřejmě lze si pohrát s nastavením a dostat lepší výsledky, to samé pak platí k materiálům. Co se týče tiskárny CR10 tak mám srovnání s MK4. Nutno podotknout že Průša je lepší ale ten rozdíl není markantní, rozhodně neodpovídá rozdílu v ceně ( tiskárna 4 * dražší, filament 2*) Modelujeme v ThinkerCad, kluk v něm něco dělal ve škole, je jednoduchý pro začátek a pro naše potřeby dostačující, tak jsme u něj zůstaly. Kluka to neskutečně baví, nejen to že si vytiskne a zhmotní co vymodeloval, ale i to ladění. Ze začátku jsme u toho byli oba, teď to je zcela v jeho režii... na rovinu přiznám že bych na to neměl čas. Pokud to má být společný koníček, vřele doporučuji.
Ostrovní elektrárna se zálohou
MikroCZ (4 days) 
A co jsi tam měl za pojistku? Že by špatný kontakt pojistka a ten horní kontakt kam se zacvakává a od toho se hřála ta horní svorkovnice? Právě spekuluju, kdyby to bylo od kontaktu mezi plech/pojistka že by to bylo vyhřáté už z boku.
rikolami (4 days) 
Tady tyto pojistky: https://www.aliexpress.com/item/1005004673114646.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.12.59b41802hsSbxU
Soban (4 days) 
A co jsi tam měl za pojistku? Že by špatný kontakt pojistka a ten horní kontakt kam se zacvakává a od toho se hřála ta horní svorkovnice?
rikolami (4 days) 
Tady jsem asi udělal dobře, že mám plechový combi box. Kontrola byla cca před pár měsíci jen vizuálně bez kontroly dotahování šroubů.
Elektricka / hybridni auta
MikroCZ (4 days) 
Tohle by měla umět všechny e-auta. jě to proto aby ses mohl alespon želvou dostat třeba z křižovatky, nebo z přejezdu. Citigo to mělo fakt rychlost pomale chuze, a po rovině. Mluvím o vyždímání na 0km a následné jízdě. Záleží ale jakým stylem si vybyl na 0km. Jestli jízdou po dálnici, nebo jizdou na nakup. Jde o zregenerovani baterie. tj i když se ti želva už vypne. tak po chvilce mužeš ještě několik desítek metrů uject. Nevím teda jak tesla, bavím se převážně o koncernu.
Ostrovní elektrárna se zálohou
rikolami (4 days) 
String je serioparalel, pojistka na 25A, reálně kolem 20A.
Lemrův kůň
Mogul (4 days) 
No v manuálu je psáno toto.
Ostrovní elektrárna se zálohou
MikroCZ (4 days) 
Jak koukám na fotky. Asi opravdu to šlo do šroubu. Každopádně nepěkná věc.. :-( Jaké proudy v maximu tím protékaly?
3D tisk pro fotovoltaiku
kiksa (4 days) 
Já tisknu na Prusovi a snažím se používat jen ověřené filamenty. Tím jsem si podle me ušetřil 90% problemu. Počáteční investice byla vyssi, ale dostat se do toho bylo hodne rychle. Cílem bylo, aby to byl pomocník a ne zrout času, a to se povedlo. Kdybych neuměl modelovat, tak bych do tiskárny asi nešel, případně jen do nějaké obyčejné...Snažím se netisknout zbytecne kraviny, ale jen věci, které mají smysl. Na FVE je to super na krabičky, různé podpěry, držáky a distance list v rozvadecich. Nedavno jsem si tisk jako nouzovku hmoždinky... Děti to fakt baví.
Ostrovní elektrárna se zálohou
rikolami (4 days) 
Ahoj, tak během dne jsem zjistil,že mi nefunguje jeden string. Po příchodu domů jsem v combi boxu pod střechou objevil tuhle parádu. Shořelý pojistkový odpínač na prvním stringu. Jediné, co mě napadá je přechodový odpor - nedotažené svorky na pojistkovém odpínači. Napadá ještě někoho něco jiného? IMG_20250819_152845.jpg IMG_20250819_152946.jpg
3D tisk pro fotovoltaiku
Antrac1t (4 days) 
to ne, to neni uz jak tisk pred 10 lety, kdy jsi laboroval pomalu s cimkoliv. Dneska at koupis cokoliv, tak vysledky jsou vic nez dostacujici. V praci se letos predelala farma z enderu na bambulab combo S a bambulab A1 (cca 20tiskaren) a da se rict ze po vybaleni jedes plnohodnotnej tisk.Pokud neumis modelovat tak ses omezenej jen na thingiverse a jemu podobnym webum. Ja delam pres 10 let ve fusion360 (krz domaci CNC), ktery beru, ze je dosti intuitivni (je free pro personal use only). Jako nejsme denni tiskar, ale za tu dobu co mam tiskarnu, tak mi to dost pomohlo v mnoha projektech: krabicky pro esp (+ integrace do ABB ramecku vcetne displeje), domaci meteo, tematicky svitilny (minecraft pro kluka), drzaky, proste hromada ... v lete jsem delal detsky hriste a potreboval jsem frezovat rovne kulace akatu do patek, stacil k tomu jeden vecer + jeden nocni tisk + co doma zbylo a vysledek: IMG_20250502_172939.jpg takze za me, JDI DO TOHO!
Elektricka / hybridni auta
TomHC (4 days) 
Na e-golfe som ten spodný limit raz neplánovane odskúšal. Pri nabíjačke mi písalo dojazd 6 km a posledné kilometre to jazdilo max 40 km/h. To nechceš 💩 a hlavne, už to ani nekúrilo.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (4 days) 
Dík. VW hlavne vraj plánuje úplne zrušiť sériu ID, aspoň teda ich značenie.
Ostrov v Dobrušce
kuba47 (4 days) 
Vůbec ne. V zásuvce může být až 253V efektivních, tj. 357V na vrcholu sinusovky. Na to musí být spirála stavěna. Já mám na panelech přes 310V, do Dražic pouštím 3kW a spirála mi nikdy neodešla.
3D tisk pro fotovoltaiku
glottis (4 days) 
Koukni na bambulab. Jsou to prima tiskárny
Dron a fotovoltaika
ChlapeczDediny (4 days) 
Stejně tak před týdnem v Norsku - v národním parku nesmíš lítat dronem, ale můžeš si zaplatit výlet vrtulníkem... Přesně tak, zaplatit
Lemrův kůň
Radar (4 days) 
Ten návod v otázce průchozího proudu je podivný. Někde už o tom byla diskuze. Pokud vezmu verzi 3000VA a 32A je celkový transfer proud (údajně jsou na to dimenzovaná i relé uvniř...) Takže pokud dá 3000VA měnič na výstup cestou Power Assist 13A, nemělo by do vstupu jít víc než 19A... tak jsem to pochopil já
Elektricka / hybridni auta
JozefSK (4 days) 
Vdaka Mex, zaujimave a poucne. Mna dnes zaujal aj tento clanok: Čo sa stane, keď dojazd elektromobilu klesne na nulu? Prekvapivé výsledky testu! Podla clanku, ked ukazovatel na palubke ukaze dojazd 0 km, EV este "zopar km" dokaze prejst. Ale casto by som to asi nerobil a ani by som sa nerad na to spoliehal.
Lemrův kůň
Dagus (4 days) 
A připojen pěti žilou, takže čeká a dva brášky 😃
Ostrov v Dobrušce
v600 (4 days) 
Ohledně provozu SITONu mám už delší dobu otázku...: Napětí panelů mi vychází mezi 240 až 270V DC (údaj na displeji SITONu). Výkon mám nastavený na 2000W max. Těleso v boileru je originální původní z Dražic, suché na keramice, 2kW, 230V AC Zatím s tím nebyly žádné problémy, ale přece jen, není to napětí až příliš vysoké ? Nestálo by zato nechat si udělat těleso na trochu vyšší napětí ?
Tomova elektrárna vo Fraštáku
JozefSK (4 days) 
Podla foto pekne EV. Gratulujem a nech ti sluzi k spokojnosti co najdlhsie. Lebo tie nove ID-cka, vraj si Nemci uz chcu nechavat platit za "odomknutie" plneho vykonu auta ...
Ostrov v Dobrušce
v600 (4 days) 
Konečně jsem "dočistil" všechny kabely i u toho SITONu. Pár obrázků: Tady stála velká dřevěná bouda, nahradil jí stejně velký přístřešek. 0022-nejprveStrecha.jpg Panely na střeše...už jsem solární magnát, už mám dvě elektrárny 8-) 0023-124421106_panely.jpg Klasický SITON, nechal jsem si ho postavit od někoho na aukru. Přišel oživený, běží na první zapojení. 0024-SITON.jpg Jenom kam ho dát? Je nade dveřmi do koupelny, boiler je hned za těmi dveřmi a metr tlustou zdí (ve zdi není malta, ale bláto - 170 let stará zeď, pověsit a ní boiler, to byl docela rébus). 0025-NadDvermiKoupelny.jpg A už to jede. 0026-SITONuzJede.jpg Tím se odlehčila hlavní elektrárna a netrápí se tolik baterie. Mám i další nápady - využít přebytky ze SITONu do akumulaček ležících ladem v děcáku. Byla by to jen "jedna fáze" ale na jaře a na podzim by to bylo vhod. Akorát by to znamenalo najít kabel k akumulačkám ve stěně děcáku, přetnout ho, dát tam krabičku a vyvést ho na chodbu...no uvidíme.
Elektricka / hybridni auta
Mex (4 days) 
Sice nejsem Franta, ale tady to je. Jen pro přečtení a následné smazání.
3D tisk pro fotovoltaiku
Matess (4 days) 
kamarád se dříve 3d tisku smál... potom si koupil průšu a zjistil že to na prototyp neni vlastne spatne. Cele to umistil do sklenene vitriny a vetsina problemu byla pryc. Dnes uz to pouziva jen na prototyp pro rychlej tisk... jinak presel na rezinove tiskarny a je moc spokojeny. Tiskne na nich i ozubena kolecka do prevodovek ruznych modelu... presnost je neuveritelna.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (4 days) 
Tak a kôň je v garáži! ❤️
3D tisk pro fotovoltaiku
soami (4 days) 
Pro vlastní výtvory používám onshape.com Je to obdoba solidworks. S veřejným účtem je zdarma. A samozřejmě začátky jsou pomalé. Dobrou osvětu dělá třeba R.Mrázek http://www.youtube.com/@richardmrazek Pro hotové modely je databáze printables (Průša) nebo https://makerworld.com/cs (bambulab) Pro tisk mám X1C s AMS. Mám to jako hobby, abych zůstal v kontaktu s trendy. Nechat si to vymodelovat a vytisknout by bylo určitě rychlejší, ale o tom to není. Je to vlastně stejné jako s hobby FV…
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (4 days) 
No a není tam nějaký časovač pro ty dvě podmínky než to vleze do toho sustain režimu? Tz. nějaká špička a momentové podpětí na baterii ho spustí. Časovač by ty špičky mohl překlenout. Jinak je to jen můj názor, že 280Ah je určitě měkký a málo. Asi baterie dostává na prdel a časem nakonec změkne tak že ten režim sustain bude častěji a častěji. To my smysl nedává. Proč by se tak dělo? A jaký časovač a kde ho hledat? Pokud by to měly způsobovat proudové peaky kompresoru chlazení, pak bych očekával, že se to bude objevovat častěji a spíš v časových úsecích dne/noci, kdy je baterie vybitější. Výskyt v odpoledních hodinách, u nové baterie která je nabitá, mi nedává smysl. Nejspíš je to v neporozumění systému, jak se chová...
Radar (4 days) 
Na podkladě stávajících zkušeností sdílím úvahu k modifikaci poloostrovního setupu Victron: Při této úvaze beru jako fakt, že ve výchozím nastavení je systém Victron legálně provozovaný spotřebič UPS, bez přetoků. Modifikovat stávající, výše popsaný, setup následovně: 1) deaktivovat (vymazat) assistanta AC IGNORE 2) deaktivovat funkci Power Assist (což otevírá možnost regulovat proudový limit na AC IN od 0A) 3) zachovat stávající stav - nabíječe Multiplusů JSOU povoleny 3) modifikovat NODE RED flow s výchozím proudovým limitem AC IN = 0A do výkonu 2200W na AC OUT (můj případ 3000VA Multiplusy) 4) přenastavit stávající logiku řízení tak, že do výstupního výkonu 2200W (u 3F dle nejzatíženější fáze) proudový limit na AC IN = 0A a dále se plynule přidává po 1A dle výstupního výkonu v logice: - 2200-2430W = 1A - 2431-2660W = 2A ---- tedy nárůst každých +230W výkonu na AC OUT způsobí přenastavení proudového limitu na AC IN o +1A. Reakce na změny zátěže okamžitá. Síť na AC IN stále přítomna, nic se nepřepíná, sfázování kontinuální. Zátěž na AC OUT je vždy násobně větší než proudový limit na AC IN. (do zátěže sítě je třeba počítat i nabíječe!! Ty jsou povoleny, tedy stále funguje UPS režim a ukládání přebytečné energie na AC IN do baterie v případě kolísání zátěže. Pořád tady platí, že kdo má 1Fsystém, je vysmátější, protože u 3F jde přebytečný proud z AC IN na méně zatížených fázích do baterie. I tak ale jde vždy o minimální proudový limit a mezní situace. Co zkušenější na to ...? (jestli jsem tu popsal něco co už někdo roky provozuje a objevil jsem Ameriku, tak se omlouvám :-), ale i tak jsem rád, že jsem na to přišel sám :-) ;-)
3D tisk pro fotovoltaiku
eman (4 days) 
Na levných tiskárnách člověk promarní spoustu času systémem pokus/omyl, hledáním správného nastavení, atp. Sám jsem si jí chtěl koupit, ale je jednodušší napsat na Bazoši maníkovi, co to za pár korun vytiskne a pošle Zásilkovnou. Paradoxně, zrovna ty redukce na větráky k Victronům jsem si v PHA vyzvedával osobně a "tiskařka" byla nádherná holka, docela jsem koukal. Prý jí to baví a měla nějaký dražší model Pruši. Co jsem vyčetl, tak je lepší koupit uzavřenou mašinu, co si hlídá i teplotu prostředí a to už leze do peněz.
Elektricka / hybridni auta
Matess (4 days) 
printni to do pdf a někam to dej prosím... nebo nám sem z toho dej výcuc...
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
gupa (4 days) 
No a není tam nějaký časovač pro ty dvě podmínky než to vleze do toho sustain režimu? Tz. nějaká špička a momentové podpětí na baterii ho spustí. Časovač by ty špičky mohl překlenout. Jinak je to jen můj názor, že 280Ah je určitě měkký a málo. Asi baterie dostává na prdel a časem nakonec změkne tak že ten režim sustain bude častěji a častěji.
3D tisk pro fotovoltaiku
Matess (4 days) 
3d tiskárna je super když potřebuješ udělat nějakou specialitu co nejde koupit. Pokud to koupit jde, je lepší, levnější a rychlejší to koupit (obvykle). Pokud neumíš kreslit budeš schopen tisknout jen co si najdeš na netu a najít se toho dá opravdu hodně, ale kolikrát je to komplikovanější než se zdá. Jsou různé materiály, některé hořlavé a jiné ne, některé reaguje třeba na UV (na slunce) a jiné ne. Můžeš si zkusit něco nakreslit třeba ve sketchupu... není to easy. Nevím jakou tiskárnu by sis chtěl koupit, ale kolikrát i tisk je komplikované odladit, i malý průvan je schopen ti to sejmout...
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (4 days) 
Mám tam 3f cca 1kW agregát chlazení. Proudové špičky startu kompresoru budou určitě vyšší. Jinak asi nic zásadního. Ten peak ale ani VRM nezaznamená...občas při souběhu na některé fazi ale vykáže některý z měničů overload alarm. Spíš mě zarazil ten status sustain
Vadí dlouhodobě půlvna zátěž a PWM?
ACDC (4 days) 
Tak ta regulace funguje v pohodě. Nemám žádné grafy ap., stačí mi že napětí na AKU neklesá, nehoupe se to. A regulátor si jen tak pobrukuje. Zapojení vlastního převodu AKU/10V je naprosto primitivní. A že optočlen není lineární je tady spíš výhoda.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
gupa (4 days) 
A co se v tu chvíly úseků spíná a odepíná jako proud?
Dron a fotovoltaika
eman (4 days) 
Vypadá to, že pořízení dronu ani před sebou neobhájím. Ale líbil by se mi FPV dron, kde bych si nasadil brýle a měl v nich prostorový obraz pro "reálný" pocit létání. Nad tím jsem taky uvažoval a měl o tom naivní představy. Někde to nejdřív vyzkoušej. Aby to mělo smysl, potřebuješ fakt dobrou kameru a mě osobně ztoho bylo pěkně blbě, protože máš vizuální vjem a chybí ti související pohyb, takže je mozek dost zmatený.
eman (4 days) 
Podle toho chatGPT (nevím jak konverzaci sem vložit, stejnak jde o OT) je asi 2500 letů denně nad Českem. Když to vezmu jako přesun dopravním prostředkem, tak jde cca o 0,01% dopravy pozemní při přepravě osob. Jedna osoba na území ČR procestuje asi 19,6km denně po silnicích.(přibližně dvě cesty) Bezpečnost a registrace poruch je přibližně v tomto poměru stejná u obou. V tomto přibližném poměru je tedy nutné i hodnotit, jestli je bezpečnější letadlo nebo auto, protože mi takto vychází, že autem je doprava mnohem bezpečnější. (počet cest dopravním prostředkem na úmrtí) Počítáš úplný blbosti. Jakou kapacitu má letadlo a kolik lidí sedí v tom autě? A na jakou vzdálenost to letadlo letí?
3D tisk pro fotovoltaiku
rva (4 days) 
Jakou 3D tiskárnu a jaký software pro 3D tisk drobností pro fotovoltaiku? Například krabičky pro nějakou elektroniku, možná nějaké držáky. Jak náročné je se do toho dostat a být schopen něco vyplodit? Optimálně freeware software. U modelu se vychází od nuly, nebo si stáhnu něco a to jde upravit dle potřeby? Kromě užitečných věcí aby to bylo atraktivní pro puberťáky, kteří by si nenásilně rozšiřovali obzor.
Dron a fotovoltaika
luky (4 days) 
Osobně mám dron, protože rád cestuju a nosím s sebou foťák. A tak mám navíc dron, pro fotky z jiného úhlu... Na FV panely jsem ho jednou použil, ale upřímě - co na tom asi chceš vidět...? Konektory mám stejně pod panely, takže nejsou vidět. Řidičák není problém - přečteš si předpisy a složiš online test. Dron samotný se neregistruje, ale nalepíš si na něj vlastní kód ( tzn. kód tvého řidičáku). Předpisy pro létání často nedávají smysl, ale při použití selského rozumu jde leccos. Příklad - u letiště nebudu lítat, když se okolo motá záchrannářský vrtulník, tak taky ne. Ale proč nesmím lítat na poli za domem jsem fakt nepochopil (bydlím v CHKO). Stejně tak před týdnem v Norsku - v národním parku nesmíš lítat dronem, ale můžeš si zaplatit výlet vrtulníkem...
Multiplus II a seriove zapojeni
Mogul (4 days) 
Resi se to, ze se mu podstrci treba 10kW menic, coz je tedy 44 A. A jestli teda muzu pridat uz jen 6 A nebo tech 22 A plneho vykonu. Osobne si myslim, i jak pises, ze uz jen 6, protoze to je tech 50 A, co je psanych. Raději jsem se kouknul do návodu, což jsem měl udělat hned :: Díky funkci PowerAssist může Multi přidat až 3 kVA (tj. 3000 / 230 = 13 A) k výstupu během období špičkového požadavku na výkon. Spolu s maximálním vstupním proudem 32 A to znamená, že výstup může dodat až 32 + 13 = 45 A. Takže by to mělo být vlastní výkon + transfer = celkový procházející výkon.
Dron a fotovoltaika
rva (4 days) 
Vypadá to, že pořízení dronu ani před sebou neobhájím. Ale líbil by se mi FPV dron, kde bych si nasadil brýle a měl v nich prostorový obraz pro "reálný" pocit létání.
Balkonovka
shr3k (4 days) 
A už jsem narazil na problém. Jakmile se Storcube vybije přes noc na nastavenou hodnotu, přestane to komunikovat s aplikací/cloudem, ale hlavně, už se to nezačne druhý den nabíjet, jen svítí, že je to zapnuté a že je WiFi aktivní. Pak to někdy přes den chcípne úplně a probudí se to až další den, kdy začnou panely vyrábět. Případně je možné to resetovat vypnutím a zapnutím, v tom případě se to začne nabíjet z panelů hned.
Dron a fotovoltaika
cipis (5 days) 
Hosi, to debatujte jinde ...
gupa (5 days) 
Podle toho chatGPT (nevím jak konverzaci sem vložit, stejnak jde o OT) je asi 2500 letů denně nad Českem. Když to vezmu jako přesun dopravním prostředkem, tak jde cca o 0,01% dopravy pozemní při přepravě osob. Jedna osoba na území ČR procestuje asi 19,6km denně po silnicích.(přibližně dvě cesty) Bezpečnost a registrace poruch je přibližně v tomto poměru stejná u obou. V tomto přibližném poměru je tedy nutné i hodnotit, jestli je bezpečnější letadlo nebo auto, protože mi takto vychází, že autem je doprava mnohem bezpečnější. (počet cest dopravním prostředkem na úmrtí)
unicast (5 days) 
Jenže událost v letectví ani zdaleka není ekvivalentní nehodě na silnici, většina jich je mírou nebezpečnosti podobná průjezdu křižovatky na oranžovou. I prasklá žárovka kontrolky na palubní desce, díky níž si není možné ověřit, že se zasunula noha podvozku, je událost a řeší se to (to byla třeba příčina této události: https://zpravy.kurzy.cz/817636-nad-prahou-uz-pres-hodinu-krouzi-boeing-737-let-do-egypta-se-kvuli-technicke-zavade-vraci-zpet-na/ ), právě proto, aby byl dodržen onen vysoký bezpečnostní standard.
Multiplus II a seriove zapojeni
cipis (5 days) 
U te jednicky ale svorkovnice nejsou. Ta jsou stefty, snad 6 mm, takze tam je to s prehledem.
pibi (5 days) 
Obával bych se i 50A přes ty výstupní svorkovnice.
Dron a fotovoltaika
gupa (5 days) 
Gupa: https://chatgpt.com/share/68a403e2-45e8-8012-b1d1-508822769bb3 Chat kecá. Je nutné diskutovat a žádat všechny incidenty kdy jde o bezpečnost letového provozu kdy třeba u FVE musí mít člověk ovládající drona dost zkušeností aby neudělal např. po nárazu blackout v určité oblasti. Malý příklad. 📊 Poměr událostí na počet letadel v ČR Registrováno cca 3 219 letadel 1 019 událostí → každé třetí letadlo bylo spojeno s nějakou událostí ➡️ To je mnohonásobně vyšší poměr než v silniční dopravě, kde je cca 6,5 milionu vozidel a kolem 95 000 nehod ročně (1 událost na 68 vozidel). 🧠 Co z toho plyne? Rekreační a sportovní letectví v ČR má vysokou míru událostí na vozidlo i na kilometr. Edit:... pokud jde o úmrtí tak jediné úmrtí na českém území udělá letectví v ČR statisticky při porovnání se všemi úmrtími na silnicích jako horší variantu dopravy. Stačí umět počítat a moc nevěřit klamu docela dobře zaběhnutému.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (5 days) 
Největší efektivita okolo 6kW: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/efektivita-nabijeni-ztraty-ac-dc-ufc-skoda-elroq.A250813_070904_software_nyv?h=B8FD8FD545793B71CA978221B905AD34
Dron a fotovoltaika
eman (5 days) 
Já bych nezvyšoval dronem už tak vysokou míru událostí v letecké dopravě. Nižší nehody nebo úmrtnost oproti silniční na km jsou jen dogma a klam. Možná v době kdy na jedno letadlo bylo tak 1000 vozidel. Dnes je na jedno letadlo statisíce vozidel dle statistiky tak asi určitě to pořekadlo už dávno není pravdou, že letectví je nejbezpečnějším druhem dopravy. Letectví je velmi kritické ve svých událostech které se registrují a pokud ho má něco statisticky zachránit, byť jen jedna nehoda dronem, tak dronem určitě nelítat nad nebo blízko zón kde je elektrické zařízení. To se počítá podle přepravených osob a ten rozdíl je propastný. Už proto, že v letectví nemůže dělat kdejaký debil a aspoň v rozvinutých zemích jsou nároky na všechny letecké profese poměrně vysoké. Navíc v letectví jde značná část nehod na vrub fatální závadě, kdežto u aut to je z 99% chyba obsluhy.
TomHC (5 days) 
Gupa: https://chatgpt.com/share/68a403e2-45e8-8012-b1d1-508822769bb3
Multiplus II a seriove zapojeni
gupa (5 days) 
Transfer switch má u powerassistu jak max tak min hodnotu. Je nutné i tu minimální brát v potaz při volbě přepínání v sérii. Jinak si myslím, že transfer switch plus výkon měniče je na Line out. Tak to chápu od začátku co se Victrony zabývám. Takže vstup max je 50A a min je cca 6,3A dle návodu pro volbu funkce Powerassist. Staré jedna škatule 230V/5000 mají transfer 100A. Vidím že u II verze se tedy šetřilo.
Dron a fotovoltaika
gupa (5 days) 
Já bych nezvyšoval dronem už tak vysokou míru událostí v letecké dopravě. Nižší nehody nebo úmrtnost oproti silniční na km jsou jen dogma a klam. Možná v době kdy na jedno letadlo bylo tak 1000 vozidel. Dnes je na jedno letadlo statisíce vozidel dle statistiky tak asi určitě to pořekadlo už dávno není pravdou, že letectví je nejbezpečnějším druhem dopravy. Letectví je velmi kritické ve svých událostech které se registrují a pokud ho má něco statisticky zachránit, byť jen jedna nehoda dronem, tak dronem určitě nelítat nad nebo blízko zón kde je elektrické zařízení.
Multiplus II a seriove zapojeni
cipis (5 days) 
Resi se to, ze se mu podstrci treba 10kW menic, coz je tedy 44 A. A jestli teda muzu pridat uz jen 6 A nebo tech 22 A plneho vykonu. Osobne si myslim, i jak pises, ze uz jen 6, protoze to je tech 50 A, co je psanych.
kodl69 (5 days) 
pdle mě těch 50A zvládnou relátka a svorkovnice, tj asi je jedno jestli je v tom výkon měniče nebo ne. Ostatně co se řeší, když 5kW při 230V je míň než 22A...
Dron a fotovoltaika
ChlapeczDediny (5 days) 
Stát chce pouze omezovat své občany. Na jejich názory se neptá. A prý demokracie... Ale ptá, akorát se o to musíte trochu zajímat, jinak se o tom nedozvíte. Kromě toho ÚCL jedná i se zájmovými organizacemi. Letos v lednu, březnu a květnu probíhalo mezi ÚCL a KLeM ČR (Klub Leteckých Modelářů ČR) jednání o úpravách předpisu pro létání s modely letadel. Áno, aj u nás na Slovensku je to podobné. Došlo k výmene názorov, modelári ten svoj nechali na úrade. Úrad aj tak urobil to, čo EÚ pre NATO požadovala.
Multiplus II a seriove zapojeni
gold1 (5 days) 
Tohle jsem z manualu taky nerozlustil.Jestli ma maximalni prutocny proud 50A/11,5kW,tak to je maximum ,co z toho potece nebo je to mysleno jako prutok z AC IN + vlastni vykon menice neboli v pripade MP 5kVA celkem 11,5kW+4kW = 15,5kW???
Dron a fotovoltaika
eman (5 days) 
Dron je hezká hračka, ale na kontrolu FVE bez termokamery asi nanic. Pokud člověk není nadšenec, co si bude několikrát do měsíce létat pro radost, tak jsou to i dost vyhozené peníze. Kolega prodával málo létaný dron DJI asi půl roku a musel hodně slevit, aby se mu doma jenom neválel. Já občas projedu FVE a kabely mobilem CAT s termokamerou a to je tak všechno co se dá dělat. Mám naštěstí skoro plochou střechu, takže mohu osahat MC4 i bez techniky. Na zahradním domku už je to horší, tam panely leží a ani dron na konektory neuvidí.
Valdano (5 days) 
Jsem modelář větronař a ani nad svým pozemkem nemohu létat svých oblíbených 300 - 400 metrů... A zkoušel jste na ÚCL podat žádost o oprávnění k letu (OKL) do výšky 400m? Je to sice "děsnej opruz", ale není to nemožné. Oprávnění k letu (OKL) je individuálním dočasným druhem oprávnění, které může ÚCL vydat na základě podané žádosti v případech, kdy je záměrem provozovat bezpilotní letadlo v otevřené kategorii provozu (OPEN) a zároveň dochází ke konfliktu s podmínkami vymezenými jednou či více zeměpisnými zónami pro příslušnou oblast létání. Stručně řečeno například pokud chcete v určitém termínu (od do) létat s modelem v určité oblasti nad povolený maximální limit výšky tak k tomu právě slouží žádost OKL. Napoprvé bude asi náročnější tu žádost vytvořit, ale jakmile ji už jednou vytvoříte tak ji budete mít v tom systému uloženou a do budoucna ji pak můžete použít jako předlohu znovu s tím, že jen změníte termín letání (od do) a podáte žádost znova.
Multiplus II
leoshavla (5 days) 
Já ho v továrnim nastavení ovládám předražený stykačem podle napětí baterie mu připojuji síť.Když má na vstupu síť je průchozí, když není pracuje mĕnič. A nabíječku v MP máš povolenou? Jak se to pak chová, to se ti začne dobíjet z DS?
Dron a fotovoltaika
unicast (5 days) 
Ok, tak zcela apolitická odpověď. Kdyby se někdo se svou FVE, jejím snímkování dronem apod. dostal do jakéhokoli právního problému, tak mu rád poskytnu (bez nároku na odměnu) konzultaci, jak dále postupovat. Mojí podmínkou ovšem je, že se pak nepůjde zbaběle přiznat a zaplatit poslušně pokutu, nebude-li to podle mého názoru zcela zjevně nejméně špatné řešení, ale bude ochoten si projít všemi koly řízení, včetně řádných i mimořádných opravných prostředků.
anenji 11kw
cipis (5 days) 
Sranda, jak trocha černé barvy zajistí splnění normy ... Ale co už, jedná se v dobré víře, že tento výrobek to opravdu splňuje.
Dron a fotovoltaika
v600 (5 days) 
Hmm, to se nám to nějak zvrhlo :-( Odrazím se od původnáho dotazu - dron (asi) na kontrolu, prohlížení stavu FVE. >> bez kamery ani ránu. A jak Valdano správně dostal odpověď kdy není třeba registrace ani "řidičák" "...a není osazen fotoaparátem ani kamerou..." A to nás přivádí zpět k registraci a podmínkám provozu. Vůbec totiž neuvažejeme dron bez kamery. Osobně DRON pro radost doporučuji, jen bez kamery to je o ničem :-) A test a registrace problém není, dokázal jsem to přes WEB asi za dvě hoďky. Mám DJI Mini3 s ovladačem s obrazovkou a 3 baterie, proto ta cena šla až ke 20kKč. Prostě na dětském táboře s omezenou možností nabíjení těch baterek potřebujete více.
anenji 11kw
v600 (5 days) 
Řekl bych, že označení EN má, ale pro chránič, ne pro jističochránič, které článek fikaně a zřejmě záměrně pro zvýšení zmatku zmiňuje jako jen jističochrániče a nepíše co má mít čistě jen chránič, což na sobě chránič dle obrázku má. ... Hmm, díky za typ - nevadí mi, že v sobě nemá jistič, jističe jsou zvlášť vedle :-)
Dron a fotovoltaika
Valdano (5 days) 
Politika sem nepatří. Nicméně informace o předpisech týkajících se provozu dronů jsou spíš technického charakteru a podobné to je i s možnosti je připomínkovat. Pokud chce někdo připomínkovat letecké přepisy tak tomu musí věnovat spoustu času, aby byl v obraze a pokud někdo očekává, že ÚCL bude skákat tak jak nějaký jednotlivec píská tak je samozřejmě na omylu. Jednotlivci se tomu většinou nevěnují, protože na to prostě nemají čas. Oblast leteckých modelů a dronů pokrývá mimo jiné jak už jsem zmínil KLeM ČR. Tam se tomu věnují dlouhodobě a probíhají okolo toho i různá jednání s ÚCL a i tak prosadí jen minimum. Kdo se o to zajímá blíže a třeba i létá s různými modely tak se může stát individuálním členem SMČR což mu mimo jiné pokryje i pojištění. Ten kdo nechce platit za členství v SMČR si může udělat zkoušky a získat pro sebe registraci provozovatele a pilota dronu na webu ÚCL online a zdarma. Některé jednotlivce současný stav předpisů v oblasti dronů odrazuje natolik, že se tomu raději nevěnují vůbec. Někteří zas předpisy ignorují a v případě postihu pak bývají nemile překvapeni. Dle mého názoru pokud se tomu už někdo hodlá věnovat nebude to jen pro omezené účely snímkování vlastní FVE, ale obvykle i pro jiné rekreační účely a tak by se měl s předpisy seznámit a věnovat tomu nějaký čas. Doporučují nelétat v zakázaných prostorech. Odkaz na on-line mapy pro drony zde již byl uveden. Tam si můžete ověřit jaká jsou v lokalitě kde hodláte létat omezení a tomu byste se měli přizpůsobit. I když se v dnešní době dají pořídit celkem slušné drony i se solidními kamerami za dle mého názoru přijatelné ceny tak to ve vztahu ke kontrole FVE stačit nebude. Jak už zde bylo zmíněno běžné kamery jsou pro vizuální náhled, ale kontrolovat kvalitu spojení propojovacích konektorů to chce termokameru. Termokamery za přijatelné ceny poskytující jakž takž přijatelné záběry jsou obvykle v ručním provedení nevhodném pro osazení na dron. Zkusit můžete laborovat s nějakou levnou a malou termokamerou pro dron jako je třeba tato, která by měla jít integrovat s analogovými kamerovými vysílači, ale bude to na delší pokusy a s nejistým výsledkem. V tomto ohledu tedy bude možná lepší si raději občas objednat snímkování termokamerou z profesionálního dronu u nějaké firmy, která se tím zabývá a bude k tomu mít i profesionální vybavení.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (6 days) 
Dotaz - občas se mi v advanced grafech ve VRM v grafu VE.BUS STATE objeví stav měničů "SUSTAIN". Je to zpravidla přes den, určitě ne v situaci, kdy by byla např baterie na hranici vybití... Co to, prosím, může znamenat? Včera se to objevilo dvakrát při krátkých úsecích, kdy se vynuceně připnula síť na AC IN a baterie byly nabity, již v absorbtion mode díky
společný PE vodič
lemra79 (6 days) 
Presne tak, navrhni svoje dokonale reseni a treba nas to obohati. Podle me, reseni, ktere je v souladu s normou je akceptovatelne, minilalne pred pojistovnou a urady. Dezolatnich kecu je tady taky dost.
LiFePO a modrasek SUN-2000G2
Radar (6 days) 
takto by to mělo vypadat uvniř..
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (6 days) 
Ano, cest jak toho dosáhnout je určitě víc. Já jsem začal s touto a zatím se to jeví ke spokojenosti. Mám zapnutý Power Assist, proto nemůžu jít s min proudem na AC IN úplně dolů. Proto minimum je 4A a to první zvýšení ze 4A na 5A je na 3120W (2200W je kalkulovaný bezpečný trvalý výkon MP + 4X230 = 920W síť), pak s každým zvýšením výkonu na AC OUT o 230W kaskádovitě přidává 1A na proudovém limitu na AC IN. Zpoždění pro zpětný pokles limitu mám 5s. AC IGNORE mám zatím zcela mimo node red. Assistantem, tak jak jsem jej nastavil cestou přes využití AUX1 a relé 1 Cerba ve funkci generátor...
společný PE vodič
eman (6 days) 
Nechtěl by jses vrátit na elektrika.cz nebo FB. Tady je komunitní fórum, kde si navzájem radíme a vyměňujeme si zkušenosti. Tyhle chytrý kecy ve stylu "tu zná každý elektrikář" tu nikdo nepotřebuje. A to že jsou v kapitalismu horší bouřky, to už je teprve třešnička na dortu.
Dron a fotovoltaika
cipis (6 days) 
Politiku si řešte ve žvanírně, zde jsme v technické části!
Amatérský test proudového chrániče typu B
unicast (6 days) 
Dokáží změřit vybavovací proud. Unikající stejnosměr samozřejmě neotestují.
soami (6 days) 
Ten tester je jen lepší zkratovací udělátko pro test vybavení chrániče.
Dron a fotovoltaika
rva (6 days) 
Nejvíc mohu ovlivnit při volbách. A pak se třeba modlit, že zvolení poslanci budou (nesmyslnou) legislativu osekávat. Žije nás tady v republice posledních 100 let +- stejný počet a přitom zákonů /nařízení/pravidel/vyhlášek tady máme nesrovnatejně víc. Ty různé seznamy vznikají ne proto, že by to stát potřeboval, ale proto, že to výpočetní technika umožňuje. Kdyby to úředníci museli sami naklepávat na psacím stroji a posílat si to mezi sebou poštou, seznamů by ubylo. To, že provozovatel dronu může způsobit škodu je jasné. Stejně tak je jasné, že registrace usnadní jeho odhalení. Ale to bychom se pak mohli dočkat i skvělého nápadu na registraci DNA všech občanů, neboť by to usnadnilo odhalení pachatele trestného činu. Poctivý člověk se přece nemá čeho bát.
Amatérský test proudového chrániče typu B
jova (6 days) 
A jste si jistí, že mi otestují i ten B chránič na ten unikající stejnosměrný proud?
soami (6 days) 
Ano, ty testery mají fázi vpravo. Stačí použít redukci na schuko zásuvku
anenji 11kw
PKEnergy (6 days) 
ČSN EN 61008: Proudové chrániče bez vestavěné nadproudové ochrany ČSN EN 61009: Proudové chrániče s vestavěnou nadproudovou ochranou
Amatérský test proudového chrániče typu B
unicast (6 days) 
Profi tester netřeba stavět, dá se jich koupit spousta a za pár korun. https://www.aliexpress.com/item/1005006982632482.html https://www.aliexpress.com/item/1005005653110159.html apod. Jediné, co je třeba, aby fungoval správně v českých podmínkách, je ten tester otevřít a prohodit fázi s nulákem.
Dron a fotovoltaika
unicast (6 days) 
Ale ptá, akorát se o to musíte trochu zajímat, jinak se o tom nedozvíte. ÚCL vyhlašuje odborná připomínková řízení k návrhům změn různých leteckých předpisů včetně těch, které se týkají provozu dronů nebo modelů. Vaše případné připomínky ať už k vyhlášeným řízením nebo i jiné podněty na změnu již existujících leteckých předpisů můžete podávat pomocí tohoto připomínkového formuláře. Kromě toho ÚCL jedná i se zájmovými organizacemi. Letos v lednu, březnu a květnu probíhalo mezi ÚCL a KLeM ČR (Klub Leteckých Modelářů ČR) jednání o úpravách předpisu pro létání s modely letadel. Hele, a zkoušel jsi někdy nějaký návrh zákona či jiného právního předpisu připomínkovat? Ano, oni se s tou připomínkou musejí nějak vypořádat, ale už nikde není psáno, že ta jejich argumentace při vypořádání musí dávat smysl. Takže ti připomínku klidně zamítnou s tím, že předmětná připomínka by narušovala účel předmětného opatření -- a připomínky v tom smyslu, že účel onoho opatření vůbec není ve společenském zájmu, se nepřijímají, protože to není připomínka k liteře onoho předpisu, ale tak maximálně k důvodové zprávě a ta předmětem připomínkování není. Krásným příkladem této praxe byl návrh ZoKB2 a to, jak si s připomínkami vytíral předkladatel, tedy NÚKIB, pozadi. Když jsme onehdy připomínkovali blokování internetových serverů v zákoně o hazardních hrách, také to ničemu nepomohlo. Navíc oni jsou placeni za produkování dalších a dalších předpisů z našich daní. Daňový poplatník musí vydělávat na to, aby ty daně mohl vůbec zaplatit a teprve z toho, co mu zbyde a ve svém volném čase se může věnovat připomínkování všech těch regulací, co si na něj ministerští úředníci připraví. Je tedy oproti státní správě v nápadně nevýhodném postavení.
unicast (6 days) 
Soukromý pozemek může přelétat nízko letící vrtulník záchranné služby a dokonce na něm v kritické situaci může i přistát aniž by k tomu potřeboval souhlas majitele pozemku. To je argument přesně ve stylu "potřebujeme, aby v každé ložnici, koupelně a na každé toaletě byla povinně kamera, protože tam může docházet ke zneužívání dětí". Ne, na mém pozemku může legálně vyrůst třeba topol, který bude vyšší, než je smysluplná výška letu takového malého dronu třeba pro účely fotografování MC4 konektorů pod zátěží, vegetace nebo drobné stavby mohou takovému vrtulníku přistání velmi snadno znemožnit apod., čili tenhle argument zkrátka není validní a najdu snadno stovky podobných, kterými obhájím omezení naprosto libovolné svobody. Those who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety.
Valdano (6 days) 
Stát chce pouze omezovat své občany. Na jejich názory se neptá. A prý demokracie... Ale ptá, akorát se o to musíte trochu zajímat, jinak se o tom nedozvíte. ÚCL vyhlašuje odborná připomínková řízení k návrhům změn různých leteckých předpisů včetně těch, které se týkají provozu dronů nebo modelů. Vaše případné připomínky ať už k vyhlášeným řízením nebo i jiné podněty na změnu již existujících leteckých předpisů můžete podávat pomocí tohoto připomínkového formuláře. Kromě toho ÚCL jedná i se zájmovými organizacemi. Letos v lednu, březnu a květnu probíhalo mezi ÚCL a KLeM ČR (Klub Leteckých Modelářů ČR) jednání o úpravách předpisu pro létání s modely letadel.
Valdano (6 days) 
Ještě k tomu doplním, že pro členy SMČR je ÚCL stanovena pro území ČR mimo omezené oblasti maximální výška letu do 300m AGL (tj. nad zemí). Povolený typ provozu VLOS (Visual Line of Sight) neboli provoz ve vizuálním dohledu. V omezených oblastech je maximální výška stanovena v DronView a do budoucna to bude v DroneMap.
společný PE vodič
uživatelfm (6 days) 
je potřeba si uvědomit, že na konstrukci panelů může být naindukovaných až 1000V. Co se asi bude dít když vzroste přechodový odpor na uzemnění? Přepěťovka nemusí správně zafungovat a to co se objeví na spotřebičích v systému solárů, toho bych se dotknout opravdu nechtěl. O případném zásahu bleskem ani nemluvím, když tak pročítám některé "chytré" příspěvky. Oněch 30 cm izolace vodiče nad zemí i pod zem je z důvodu zamezení vlhkosti a kyslíku. Nad zemí je to sníh, pod zemí vlhko + kyslík. A ukládání uzemnění do menší hloubky jako je 1m je tak na hraně funkčnosti. Lépe ještě hlouběji. Ovšem, podle místních podmínek. Je lepší to svěřit těm, co mají možnost změřit zemní odpor. většina živnostníků elektro by k tomu měli mít vybavení. A hromosvody, to je další kapitola úrazu místních "odborníků". Je třeba si uvědomit, že před 30ti a více lety byla energie bouřek 20-40 colombů. Dnes je to 400-800 coulombů. To není vycucané z prstu, to je změřený fakt. A bude ještě hůř. Toto nejsou facebookové žvásty, to je holá skutečnost. A je mi shola jedno, jak se na to kdo dívá. Apropó, použít nerez do zemně..... pokud to nebude chirurgická, tak vyhozené peníze. A chirurgickou kulatinu, pokud ji někdo sežene, tak ji jistě platit nebude chtít. Na vylepšení FeZn zemničů je jedna dobrá finta, ale tu zná každý elektrikář a není to drahé. Sůl či vápno tím nemyslím. Tím zemnič jen předčasně zničím.
Dron a fotovoltaika
Valdano (6 days) 
Jen na doplnění DronView mapa (platná do 31.8.2025), na které si můžete ověřit zda je v příslušném místě povoleno létat s dronem a do jaké maximální výšky. Pokud je na mapě v některých omezených oblastech po bližším přiblížení uvedena v příslušných sekcích rastru hodnota 0 znamená to, že zde není povoleno létat s žádným dronem. Provoz DronView bude k 31.8.2025 ukončen a od 1.9.2025 nahrazen novým systémem DroneMap. Podrobnější informace k DroneMap.
Odříznutí se od reklam
ChlapeczDediny (6 days) 
Zkrátka ten paralelní průplav do Středozemního moře bude!
anenji 11kw
gupa (6 days) 
Řekl bych, že označení EN má, ale pro chránič, ne pro jističochránič, které článek fikaně a zřejmě záměrně pro zvýšení zmatku zmiňuje jako jen jističochrániče a nepíše co má mít čistě jen chránič, což na sobě chránič dle obrázku má. Proudový chránič RCCB RCD DC pro elektromobily, nabíjecí sloupek pro elektromobi.png Proudový chránič – ochrana před úrazem elektrickým proudem - Blog _ ABB — Mozill.png
Energie zdraží víc, než se čekalo
ChlapeczDediny (6 days) 
Nevím, reklamu jim nepovolím.
Dron a fotovoltaika
Valdano (6 days) 
Uvedená fakta o současných pravidlech jsou myslím dostatečná. Nemá vůbec žádný smysl se tady o tom dál dohadovat, protože se tím vůbec nic nezmění a nikam to rozumně nepovede. Je na každém, aby se podle toho zařídil a v případě ignorování pravidel prostě počítal s rizikem případného postihu pokud mu to stojí za to za každou cenu jít "hlavou proti zdi". Ostatní je irelevantní. Jen pro informaci orientační výše pokut. do 50 000 Kč Provoz bez registrace provozovatele a pilota dronu (s výše zmíněnými výjimkami). do 100 000 Kč Létání v zakázané oblasti bez individuálního povolení (prostory okolo letišť, vojenské prostory, chráněné krajinné oblasti, různé památky jako například oblast okolo pražského hradu apod.) 100 000 až 200 000 Kč Ohrožení osob (například při přeletu nad shromážděním). Policie má právo kontrolovat provoz dronů a v případě porušení zákona podniknout okamžité kroky. Mezi pravomoci policie patří: Kontrola dokladů – Policista může požadovat registraci i další výše zmíněné doklady. Ověření vzdušného prostoru – Může zkontrolovat, zda dron létá tam, kde smí. Zabavení dronu – Pokud existuje podezření na porušení zákona, může být dron zajištěn. Okamžitý zákaz letu – Policie může přikázat okamžité přistání. V nejvážnějších případech může pilot čelit i trestnímu stíhání nebo být odpovědný za škodu, kterou jeho dron způsobil.
ChlapeczDediny (6 days) 
To je pouze výmluva, stát si prostě chtěl ten prostor přivlastnit a neukázněné dronaře k tomu pouze sprostě zneužil, jako vždy často. Imho pro příští válku za použití dronů, začalo to pár let zpět. Jsem modelář větronař a ani nad svým pozemkem nemohu létat svých oblíbených 300 - 400 metrů. Pro blbé předpisy ani nemám senzor výšky. Stát chce pouze omezovat své občany. Na jejich názory se neptá. A prý demokracie...
Valdano (6 days) 
Soukromý pozemek může přelétat nízko letící vrtulník záchranné služby a dokonce na něm v kritické situaci může i přistát aniž by k tomu potřeboval souhlas majitele pozemku. Z toho důvodu také není stanoven žádný limit co do konkrétní výše nad pozemkem kde by neplatila pravidla ÚCL. To je prostě fakt ať už se to někomu líbí nebo ne. V před dronové minulosti tak přísná pravidla nebyla, ale s příchodem dronů se postupem času začali stále více vyskytovat neukáznění provozovatelé, kteří nic nerespektovali a kterým můžeme "poděkovat" za to, že zpřísnění pravidel dospělo až do současné podoby, která se mimo jiné vztahuje i na ukázněné modeláře.
unicast (6 days) 
Ano, stát si přivlastnil prostor nad našimi pozemky a vůbec nikdo proti tomu neprotestuje. Stejně tak nám všem uzmul právo svobodně užívat frekvenční spektrum a spoustu dalších věcí, práv a svobod a vždy se zaklíná bezpečností, odpovědností, stabilitou, předvídatelností práva, prostě vždy samými "pozitivy"; přičemž všechny ty škody a ušlé zisky, způsobené nezamýšlenými následky všech těch regulací, se už nikdo ani nesnaží vyčislit. Státu by, de lege ferenda, do mého dronu nad mým pozemkem do výše dejme tomu 50 metrů nad terénem správně nemělo být vůbec nic. Stejně jako by mu nemělo nic být do FV panelů na mé střeše nebo do stromů na mé zahradě.
Valdano (6 days) 
Vzdušný prostor nad soukromým pozemkem nepatří majiteli pozemku, ale státu. Proto se na pohyb sekačky po soukromém pozemku vztahují zcela jiná pravidla než na let dronu či modelu ve vzdušném prostoru byť nad soukromým pozemkem. Necertifikované drony a modely se neregistrují. Registrují se jejich provozovatelé a piloti s výše zmíněnými výjimkami. Stát nezajímá zda provozovatel má jeden nebo X dronů či modelů. Povinné označení dronů a modelů registrací jejich provozovatele opět s výše zmíněnými výjimkami je pro zjednodušení lokalizace jejich majitele zejména v případech, že dojde ke škodě či újmě na zdraví v důsledku jejich provozu. Také je třeba si uvědomit to, že stroje s pilotem na palubě ať už letadla (včetně větroňů) nebo vrtulníky mají vždy a za všech okolností přednost před dronem či modelem. V mimořádných situacích může dojít například k tomu, že soukromý pozemek může přelétat nízko letící vrtulník záchranné služby a pokud tam v té době někdo provozuje ve vzduchu dron či model měl by v co nejkratší době přistát třeba i nouzově tak, aby nemohlo dojít ke kolizi a rozhodně se nesnažit tam poletovat. U nás mimo jiné není povoleno létat na tzv. FPV pohled bez dohledu spolupracující osoby kdy pilot létá sám přičemž má na očích FPV brýle a očima vidí jen pohled z modelu aniž by viděl okolí modelu. To je zakázáno, protože potenciálně hrozí nebezpečí kolize s pilotovaným strojem přilétajícím v prostoru z místa odkud na něj při FPV pohledu pilot dronu vůbec nevidí.
cipis (6 days) 
Stát potřebuje vědět, komu patří ten krám, co šmíruje na koupališti, co způsobil nehodu, atd. Robotická sekačka sotva jede po pozemku, ale dron lítá ve vzdušném prostoru, který není tvůj.
rva (6 days) 
Tuším, že stát k výkonu své funkce nepotřebuje vůbec vědět, jaký má kdo dron. To by za chvíli mohl tvořit i seznamy osob vlastnících robotickou sekačku nebo auto na dálkové ovládání.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
kodl69 (6 days) 
prostě a jednoduše z výstupního výkonu vypočtu proud, podělím dvěma a nastavím jako vstupní limit, kterej je omezen min 7A a max 17A. Ten zbytek je zapínání a vypínání toho druhýho měniče. je to pro MP5000, tj proto jiný hodnoty.
kodl69 (6 days) 
já to mám jinak, ale na 1f: Snímek obrazovky pořízený 2025-08-17 20-26-12.png
anenji 11kw
kodl69 (6 days) 
revizák by měl mít měřák, kterej komplet otestuje chránič B i B+. Teda pokud nežije v minulým století a má na to měřák, kterej by měl mít... Na druhou stranu, tenhle chránič se v EU nesmí použít, protože nesplňuje normy (viz https://nizke-napeti.cz.abb.com/blog-proudovy-chranic-ochrana-pred-urazem-elektrickym-20643 někde na konci, je uvedeno EN co musí být na chrániči...)
Amatérský test proudového chrániče typu B
kodl69 (6 days) 
je to tak. Ale když to dočteš celý, tak napěťově nezávislý pro AC, a pulsující, pro to nerní požadováno. Pro DC je tam elektronika, to nedokáže nikdo vyrobit, a když už by jo, tak to bude hodinářská práce s nespolehlivou funkcí, kterou nikdo nedokáže zaplatit...
rva (6 days) 
Já ne, to ti, kteří vymýšlejí předpisy. Bohužel dost často to bývá tak, že výrobce - lobista se snaží dostat do předpisů nějakou specialitu kterou má zvládnutou a konkurence (ještě) ne.
jova (6 days) 
Hale, nevymýšlíš si už nějak moc?😡 Já psal amatérský test a né že tu budu stavět profi tester😲
Dron a fotovoltaika
Valdano (6 days) 
Nesprávně pochopeno. Povinnost být registrován pro účely létání se vztahuje jak v případě svépomocí postaveného tak i koupeného dronu či modelu se vzletovou hmotností nižší než 250g na přítomnost fotoaparátu nebo kamery na palubě i když to při tom či onom letu třeba zrovna nemusí být využito. Podstatné je tedy jen to zda je v době letu fotoaparát nebo kamera fyzicky na palubě. Pokud si svépomocí postavíte nebo koupíte už hotový dron či model se vzletovou hmotností 250g nebo vyšší tak pro účely létání s ním už musíte být registrován buď na ÚCL nebo jako člen SMČR i když vůbec nebude osazen žádným fotoaparátem ani kamerou. Takže nic nemusíte v případě pokud budete létat s dronem nebo modelem se vzletovou hmotností nižší než 250g, který za letu nikdy nebude osazen žádným fotoaparátem ani kamerou což znamená, že při létání z něj nebude vůbec možné pořizovat žádné fotky ani video záběry. V takovém případě je jedno jestli jste si takový dron či model postavil svépomocí a nebo koupil už jako hotový. Jakmile však takový dron nebo model osadíte fotoaparátem nebo kamerou tak poté už musíte být pro účel létání s takto vybaveným dronem nebo modelem registrován buď na ÚCL nebo jako člen SMČR. Výjimku z výše uvedeného tvoří fotoaparátem či kamerou vybavené létající hračky koupené už jako hotové (tj. nikoli vyrobené svépomocí) se vzletovou hmotností nižší než 250g (tj. nesmí být těžší) pokud z dokumentace od výrobce vyplývá, že příslušná hračka splňuje směrnici 2009/48/ES o bezpečnosti hraček. V takovém případě není potřeba se registrovat pro účely létání s takovou hračkou.
Amatérský test proudového chrániče typu B
rva (6 days) 
To bateriové udělátko je vtipné. Další požadavek je aby chránič chránil i tehdy, když není napájen (když se přeruší N vodič zatímco vodič L je připojen). Tedy aby byl chránič napěťově nezávislý. Obávám se, že u takového typu "B" bývá uvnitř nějaká elektronika a ta potřebuje ke své funkci napájení.
LiFePO a modrasek SUN-2000G2
solárník (6 days) 
Takže jsi je dal vzhůru nohama, otočil větráky a kryt? Nějaké měření teplot jsi na tom dělal? To mě zajímá. Ono i obecně je lepší odtah vzduchu než ho foukat dovnitř Ano. Tělo vzhůru nohama, otočit všechny 3 větráky a opět zamontovat. Modré víko s diplejem jde dát taky opačně, kabel je dlouhý dost i u kW i 2 kW verze. Hlavně nezapomenout otočit i ten malý větráček uvnitř! Pak budeš mít: Elektrolyty zcela dole, tedy tepelné namáhání nula. Nad nimi chladič s mosfety a IGBT (ten měří sonda a ukazuje to teplotu na displeji) a teprve nad tím vším hned u výstupních foukacích otvorů budou HV DC vyhlazovací cívky, které jsou absolutně nejteplejší (okolo 80 °C i víc za max výkonu občas přelézaly i stovku). Je to podstatně méně namáhané všechno potom. Protože ty blbé cívky ti ohřívaly v podstatě všechno ostatní zbytečně. Obzvláště u elektrolytů máš pravidlo každých 10 °C nahoru ti zkracuje životnost o polovinu. Teď jsou úplně studené, takže odhadem je navýšení životnosti zhruba čtyřnásobek, možná ještě víc. Vsadím botky, že tak to původně designér navrhl, než mu do toho nějaký Lojza hodil vidle v konečném návrhu. Oni ti v marketingu nemají zájem , aby ti to vydrželo víc než záruku, takže to může být i úmyslné "kurvítko", že to dali nakonec takhle. Co jsem ještě dělal, a můžete se o to pokusit, pokud chcete, aby to vydrželo v podstatě věčně, je přidat paralelní rezistor k teplotnímu NTC senzoru (už nevím přesně, tuším 47k, kdyžtak se podívám), co je přišroubovaný na chladič. To už ale vyžaduje nějaké vypreparování destičky procesoru z toho všudypřítomně nablemcaného lepidla a vyjmutí, napájení rezistoru a zase složení. Že to větrá dřív než v originále, při nižší teplotě. Ale není to nutné, když se to otočí vzhůru nohama, tak jde už jen o tepelné namáhání cívky. Že je pak nižší. Teplotně zapínají v originále větráky tuším u 55 nebo 56 stupňů a chladí na 50, jak padne 49, tak vypnou. Pak to má ještě větrání výkonové, které zapne při jakékoli teplotě, pokud se výkon blíží maximu. Čili tím rezistorem paralelně k termistoru se dá ovládat, aby to začalo větrat dřív než při 56 °C, pokud by někdo chtěl. Když jsem to otočil vzhůru nohama, tak jsem se vyděsil, že jsem něco pomrvil ve větrácích, protože to podstatně míň větralo. Až takový je to velký rozdíl v teplotách. Ještě jsem řešil i navýšení výkonu, ale to pořád prověřuju, jestli to zvládne v pohodě. Dá se to naboostovat na asi +15 % všechny verze. Ale bez toho otočení vzhůru nohama bych to nezkoušel, pak jsou HV trafa i všechno o dost chladnější. Už to běží cca 2 měsíce a v pohodě a to to jede teď v létě občas i pěkných pár hodin úplně naplno.
Energie zdraží víc, než se čekalo
Franta2776 (6 days) 
Jsou to zajímavé ceny??? https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-cash-only-era-drahych-energii-konci-oci-otevira-aukce-ceskych-skautu-283947#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
Dron a fotovoltaika
eman (6 days) 
Takže když si postavím dron a nekupuju hotový, tak nemusím nic..? Super.
Amatérský test proudového chrániče typu B
jova (6 days) 
Tak MEXi nevím. Vzal jsem to bateriové udělátko na klasický 3fázový chránič 30mA a on při 30mA nevypnul. Na tlačítko reaguje normálně, na žárovku mezi L a PE taky vypne. S tím akumulátorem nevypnul ani při 500mA, kdy jsem dal potenciometr omylem "nadoraz" a přepálil tak pojistku v měřáku. Něco asi bude proti tomu Bčkovému jinak :?
Výbuch domu z fotovoltaiky
eman (6 days) 
Bože..7 minut blábolení s nulovou hodnotou...
Amatérský test proudového chrániče typu B
jova (6 days) 
Tak tedy jinak, do zásuvky (v současnosti na tom samém okruhu byla zapojená lednice, běžící digestoř...), jsem mezi N a PE zapojil do obvodu ampérmetr, akumulátor 12V a potenciometr. Při protékajícím proudu cca 31mA, chránič vybavil. Jak jinak mám ten B chránič ještě otestovat? test2.jpg
Mex (6 days) 
Já dělal ty svoje pokusy s chrániči pomocí diody a tedy jednocestného usměrnění. https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=244635#p244635 V různých konfiguracích. Jen ten stejnosměrný proud, kombinace stejnosměrného s dalším střídavým, poruchový proud stejnosměrný, poruchový proud střídavý. Ve všech kombinacích všechny obyčejné AC chrániče padaly jak hrušky, přesně jak měly. Jen jsem byl línej a místo externího odporu a tlačítka jsem použil integrované testovací tlačítko a tedy proud kolem 40mA. Což je ale věcně téměř fuk. Podle mě je důležité to testovat za reálných podmínek ve scénářích, které reálně připadají v úvahu. Tedy ne nějaké testy které platí jen když se testuje za měsíčního úplňku o půlnoci na šibeničním vrchu, test provádí černá kočka a současně musí na jižní polokouli dojít k zemětřesení, úderu 7 blesků a tsunami.
jova (6 days) 
Já tu hodnotu měřil digitální ampérmetrem na DC rozsahu. Co jsem koukal, tak v simulátoru to ukazuje ve špičce cca 33,7mA, to by asi odpovídalo, protože s rezistorem 7k5 mi to chránič neshodilo a simulace ukazuje špičkový proud cca 30,5mA. Ví někdo, jak tam dostat tu vyhlazenou DC složku? Mám jí tam přidat z izolovaného zdoje?
pave69 (6 days) 
Ale chránič B není tak drahý proto, že vybaví při pulsním rozdílovém proudu. Je tak drahý proto, že vybaví i při silné stejnosměrné složce řádně protékající chráničem. Takže teče chráničem (L-N) třeba 10 A ss - a chránič nemá vybavit. Potom tam vznikne "malý" svodový proud třeba 40 mA L-PE - a v tom okamžiku A nebo AC nevybaví, ačkoli by měl, B vybaví.
Deye hybridný menič
patamat30 (6 days) 
Zdravím zkušenější Mám problém se svým měničem. tedy jedním ze dvou kusů ,měl jsem dva totožné kusy, jeden byl na reklamaci a byl vyměněn za nový kus. hledal jsem nějakou zálohu nastavení , nakonec jsem celé nastaní namačkal ručně. Vyměněný měnič je trochu jiný uvnitř je navíc nějaké odrušení a novější firmware. Problému kterého jsem si nyní všimnul, že nový měnič omezuje nabíjení baterky zhruba na výkon 12A, žádné takové omezení ale nemám nastaveno omezení BMS akumulátoru mám nastaveno na 120A u 315 Ah baterky. U měničů 110A , Sluníčka pro nabíjení je v současnosti dostatek.
Dron a fotovoltaika
Valdano (6 days) 
Solidní malý dron se slušnou kamerou od známého výrobce dronů je DJI Mini 4K s cenou 7999 Kč (na Alaze ve slevě za 6690 Kč). Vzletová hmotnost pod 249 g. Video až 4K. Maximální deklarovaná doba letu na plně nabitou baterii 31 minut (reálná obvykle spíš okolo 20-ti minut). 3osý gimbal se stabilizací (naklánění, rolování a otáčení). https://www.youtube.com/watch?v=UcUZ8oJh3bo DJI Care Refresh Pojištění pro DJI Mini 4K na 2 roky za příplatek cca 1899 Kč. Jedná se o servisní plán, který kryje poškození vašeho DJI produktu. Tento plán je platný po dobu 24 měsíců a můžete během něj využít až čtyři kompletní výměny produktu, pokud byl poškozen při nehodě nebo běžném provozu. Vztahuje se i na případy poškození vodou a kolize dronu. Normální záruční lhůta tato rizika nepokrývá. Jedná se o elektronickou licenci, která Vám po zakoupení bude zaslána e-mailem. Pokaždé, když požádáte o výměnu, obdržíte náhradní jednotku, která je nová nebo v ekvivalentní kvalitě stávající jednotky z hlediska výkonu a spolehlivosti.
Odříznutí se od reklam
gupa (6 days) 
Docela čerstvá kauza a důvod proč být nezávislý na internetu. Prostě mít vlastní prostředky pro internetové služby. Vše co uživatel používá a není jeho, se nakonec obrátí proti němu mocí státní nebo při válečném stavu nebo při jiné živelné katastrofě nebo při útoku. https://www.internazionale.it/notizie/yuval-abraham/2025/08/13/israele-microsoft-palestinesi ad Alshrafi, Ap/LaPresse) Sdílení Podíl Tisk Jedno odpoledne, ke konci roku 2021, se generální ředitel Microsoftu Satya Nadella setkal s velitelem jednotky 8200, izraelského armádního oddělení, které dohlíží. Yossi Sariel, který ho vede, chtěl převést velké množství tajných materiálů na cloud americké společnosti. Toho dne v sídle společnosti Microsoft v Seattlu (bývalá kuřecí farma přeměněná na technologický kampus) Sariel získal Nadellovu podporu pro plán, který by poskytl 8200 jednotku přístup do přizpůsobené a oddělené oblasti v rámci cloudové platformy společnosti Microsoft. Díky téměř nekonečné úložné kapacitě Azure začalo 8200 budovat extrémně výkonný nový sledovací nástroj: systém schopný zaznamenávat a ukládat miliony telefonních hovorů, které každý den uskutečnili Palestinci v Pásmu Gazy a na Západním břehu Jordánu. Čtěte také Software Pegasus dostal novináře a odpůrce pod kontrolu Odhaleno poprvé díky vyšetřování, které provedl Guardian, nezávislé stránce izraelských a palestinských novinářů +972 Magazine a izraelskému zpravodajskému serveru Local Call, systém (který začal fungovat v roce 2022) umožňuje jednotce 8200 archivovat obrovské množství telefonátů po dlouhou dobu. Microsoft tvrdí, že Nadella si nebyl vědom typu dat, která by byla uložena v Azure jednotkou 8200, ale důvěrné dokumenty Microsoftu a jedenáct zdrojů ve společnosti a izraelském vojenském zpravodajském světě potvrzují, že Azure byl použit jednotkou 8200 k zachování archivu každodenních konverzací Palestinců. Podle tří zdrojů v bloku 8200 skladovací platforma usnadnila organizaci smrtících nájezdů a ovlivnila povahu izraelských vojenských operací v Gaze a na Západním břehu Jordánu. Díky kontrole palestinské telekomunikační infrastruktury se Izraeli dlouhodobě podařilo zachytit konkrétní telefonní hovory na okupovaných územích. Povaha nového systému však umožňuje bezpečnostním činitelům naslouchat obsahu telefonních hovorů Palestinců, což zachycuje rozhovory mnohem většího počtu lidí. Informace o znalostech projektu o bezpečnostních službách uvádějí, že vedoucí jednotky 8200 se obrátili na Microsoft poté, co si uvědomili, že nemají dostatek úložného nebo výpočetního výkonu na vojenských serverech, aby ukládali konverzace celé populace. Několik úředníků v jednotce, jejichž sledovací schopnosti jsou srovnatelné s schopnostmi americké Národní bezpečnostní agentury (NSA), říkají, že v rámci oddělení existovala fráze, která dokonale shrnuje rozsah a ambice projektu: "Milion telefonních hovorů každou hodinu". Systém byl postaven tak, aby byl hostován na serverech společnosti Microsoft, kde je chráněn různými úrovněmi zabezpečení vytvořenými inženýry společnosti podle pokynů jednotky 8200. Důvěrné soubory, které objevili novináři, naznačují, že většina dat shromážděných jednotkou se nachází v datových centrech společnosti Microsoft v Nizozemsku a Irsku. Čtěte také Jak by to mohlo být 7. října Odhalení role Azure v izraelském sledovacím projektu přichází v době, kdy jsou američtí technologičtí giganti pod silným tlakem zaměstnanců a investorů ohledně jejich vazeb na izraelskou armádu a využití technologií v izraelské ofenzívě v Gaze, která trvá už 22 měsíců. V květnu zaměstnanec přerušil na protest proti zásahu Nadelly a křičel na generálního ředitele: "Co takhle nám ukázat, jak Azure umožňuje izraelské válečné zločiny?" V lednu Guardian a další noviny odhalily, že Izrael se během své války v Gaze spoléhal na technologii Microsoftu. Společnost později zadala nezávislé vyšetřování vztahu s izraelskou armádou. Podle Microsoftu „nezjistilo žádné důkazy“, že Azure nebo jeho programy poháněné umělou inteligencí „byly použity k cílení na člověka“ na okupovaných územích. Zdroj Microsoftu odhaluje, že společnost hovořila s představiteli izraelské armády, aby stanovila omezení používání své technologie v Gaze, a trvá na tom, že by neměla být zneužívána k identifikaci cílů smrtících útoků. Zdroje v jednotce 8200 však tvrdí, že informace získané z rozhovorů uložených v Azure byly použity k identifikaci cílů bombových útoků na Gazu. Jeden ze zdrojů říká, že v případech, kdy byly naplánovány nálety proti lidem, kteří byli v hustě osídlených oblastech civilisty, policisté použili data uložená v cloudu k přezkoumání telefonních hovorů lidí v bezprostřední blízkosti. Zdroje odhalují, že využití tohoto systému se zvýšilo během války v Pásmu, v níž Izraelci zabili více než šedesát tisíc Palestinců, většinou civilistů. Mezi oběťmi je také více než 18.000 dětí. Zpočátku měl být systém používán na Západním břehu Jordánu, kde žijí asi tři miliony Palestinců pod izraelskou vojenskou okupací. Zdroje uvnitř jednotky 8200 potvrzují, že informace uložené v Azure představují archiv o obyvatelstvu Západního břehu Jordánu a poukazují na to, že se také používá k vydírání a zatýkání jednotlivců, nebo dokonce k ospravedlnění jejich zabití zpětně. "Když potřebujeme někoho zatknout a nemáme k tomu platný důvod, vždy najdeme v archivu záminku," říká zdroj s odkazem na informace uložené v cloudu. Mluvčí Microsoftu uvedl, že společnost „nemá žádné informace“ o datech uložených jednotkou 8200 ve svém cloudu, a dodal, že „spolupráce s jednotkou 8200 je založena na posílení kybernetické bezpečnosti a ochraně Izraele před teroristickými útoky a dalšími zeměmi. V žádném okamžiku, během této spolupráce, si Microsoft nebyl vědom sledování proti civilistům nebo odposlechu telefonních rozhovorů prostřednictvím služeb společnosti, a to i po zadání nezávislého vyšetřování. Hnací silou projektu – popisovanou zdrojem jako „revoluci“ uvnitř jednotky – byl určitě Yossi Sariel, velitel jednotky 8200 od začátku roku 2021 do konce roku 2024. Odborný představitel odborných bezpečnostních služeb, Sariel důrazně podpořil potřebu zahájit projekty v tomto měřítku. Po smrtících útocích, které v roce 2015 provedli někteří mladí Palestinci, velmi často teenageři, kteří byli bezpečnostním službám neznámí, se Sarielovi podařilo výrazný nárůst počtu rozhovorů zachycených a archivovaných jednotkou 8200. Sarielovým řešením bylo „začít zadržet kohokoli, vždy,“ říká úředník, který s ním v té době pracoval. Místo toho, aby se řídil tradičním přístupem založeným na sledování konkrétních cílů, Sarielův projekt zaměřený na masové sledování Palestinců na Západním břehu Jordánu, také pomocí umělé inteligence k získávání informací. V Alianci "Najednou se celé palestinské obyvatelstvo proměnilo v nepřítele," říká další zdroj, který na projektu spolupracoval, jehož cílem bylo předpovědět scénář, ve kterém by se jistá osoba mohla změnit v hrozbu pro bezpečnost Izraele. Podle našich zdrojů systém vyvinutý v té době analyzoval všechny textové zprávy vyměňované mezi Palestinci na Západním břehu Jordánu a každému poselství přidělily úroveň rizika na základě automatického odhalení slov považovaných za podezřelé. Stále se používá systém známý jako "hlučná zpráva" identifikovat textové zprávy, ve kterých subjekty mluví o zbraních nebo odhalují záměr zemřít. Když se počátkem roku 2021 stal velitelem jednotky 8200, Sariel se zaměřil na dohodu s Microsoftem, která by umožnila jednotce lépe zachytit a analyzovat obsah milionů telefonních hovorů každý den. Zdá se, že během svého setkání s Nadello o několik měsíců později Sariel výslovně nezveřejnil svůj plán ukládat palestinské rozhovory na cloudu, pouze hovořil o „velkém množství citlivých dat“, podle interních dokumentů schůzky. Dokumenty však naznačují, že inženýři společnosti Microsoft dokonale pochopili, že data uložená v Azure budou obsahovat surové informace, včetně zvukových souborů. Někteří zaměstnanci Microsoftu žijící v Izraeli a prvky jednotky 8200 pravděpodobně znali cíle projektu. "Nemusíte být génius, abyste si to uvědomili," řekl jeden zdroj. "Pokud jdete do Microsoftu a řeknete: „Na našich serverech nemáme dostatek místa, potřebujeme více místa pro ukládání zvukových souborů,“ no, nemusíte přidávat nic jiného.“ "Nejsme si vědomi používání Azure pro ukládání tohoto typu dat," řekl mluvčí společnosti Microsoft a dodal, že 8200 je jednoduše zákazníkem cloudového servisu a že společnost "selhala s jednotkou 8200" při budování cloudového sledovacího systému. Čtěte také Odpálení letecké pomoci nezastaví hladomor v Gaze Počátkem roku 2022 však Microsoft a jednotky 8200 úzce spolupracovali na vytvoření a vývoji pokročilých bezpečnostních opatření v rámci Azure, která splňovala standardy jednotky. "Tempo obchodu s jednotou je denně, na všech úrovních," píše se v důvěrném dokumentu. Zaměstnanci Microsoftu si byli vědomi tajemství projektu. Inženýrům bylo například nařízeno, aby se o jednotce 8200 nikdy nezmínili. Podle plánu by obrovské množství důvěrných informací bylo uloženo v centrech zpracování dat v zahraničí. Důvěrné dokumenty naznačují, že v červenci 2025 bylo na serverech Azure v Nizozemsku uloženo asi 11 500 terabajtů dat izraelské armády (přibližně dvě stě milionu hodin zvuku), zatímco menší množství bylo uloženo v Irsku. V současné době není jasné, zda všechna data patří do jednotky 8200. Některé mohou patřit jiným izraelským vojenským jednotkám. Podle důvěrných dokumentů jednotka 8200 informovala společnost Microsoft o svém záměru postupně přesouvat až 70 procent svých dat do Azure (včetně přísně tajných souborů) a že je ochotna „překročit limity“ s ohledem na citlivá a důvěrná data, která bezpečnostní služby obvykle ukládají na svých vlastních serverech. "Vždycky se snaží jít dál," říká úředník citovaný v dokumentech. Pokud jde o schůzku mezi Sarielem a Nadellou, mluvčí Microsoftu řekl, že není „přesné“ tvrdit, že generální ředitel osobně podpořil projekt jednotky 8200. Mluvčí řekl, že Nadella se "účastnil schůzky pouze na konci, na deset minut", a že v té době "se nediskutovalo" o obsahu dat, které chtěla jednotka ukládat na Azure. Přesto interní dokumenty Microsoftu o schůzce, kterou mohl Guardian vidět, naznačují, že Nadella nabídl své podpoře Sarielovu iniciativě přesunout velkou část dat bezpečnostních služeb do cloudu. Zprávy z předchozího zasedání potvrzují, že data zahrnovala citlivý materiál. "Satya navrhla identifikovat datové skupiny, aby je začaly předávat, a pak se přiblížila k předpokládanému 70 procentu," píše se v dokumentu, který říká, že Nadella by zdůraznil, že „budování partnerství“ je „zásadní“ a že Microsoft je odhodlán poskytovat zdroje a podporu. Čtěte také Izraelská armáda střílí na civilisty v Gaze Několik měsíců před svým setkáním s generálním ředitelem Microsoftu Sariel publikoval pseudonym knihu o umělé inteligenci, která vyzývá bezpečnostní služby, aby „migrovaly do cloudu“. V izraelském zpravodajském sektoru, známý jako druh technologického guru, Sariel kolegům odhalil, že má velmi přátelský vztah s Nadellou, potvrdil zdroj. "Yossi se hodně pochlubil, dokonce i se mnou, o svém poutu se Satyou," říká zdroj. Microsoft popřel, že by Nadella a Sariel měli blízký vztah. "Na domácí frontě Sariel využil tohoto údajného kontaktu, aby získal značné finanční prostředky," dodává další zdroj. Tvrdil, že to bylo řešení našich problémů s Palestinci. Sariel odmítl učinit jakékoli prohlášení a vyzval Guardian, aby se zabýval svými otázkami izraelským ozbrojeným silám (IDF). Mluvčí IDF uvedl, že spolupráce izraelské armády se společnostmi, jako je Microsoft, je založena na "legálně ověřených dohodách". Mluvčí dodal, že „IDF fungují v souladu s mezinárodním právem, s cílem čelit terorismu a zajistit bezpečnost státu a jeho občanů“. Po zveřejnění tohoto článku vydala armáda nové prohlášení. „Oceňujeme přínos společnosti Microsoft k ochraně naší kybernetické bezpečnosti. Potvrzujeme, že Microsoft nespolupracoval s izraelskou armádou na ukládání či zpracování dat. Americká společnost považuje víceletou spolupráci s izraelskou armádou za oboustrannou příležitost. Důvěrné dokumenty odhalují, že manažeři Microsoftu předpověděli stovky milionů dolarů ve výdělcích a „skvělý okamžik pro značku Azure“. "Vedoucí jednotkové jednotky 8200 doufají, že tuto práci v příštích letech zintenzivní životně důležitou," uvedl jeden z manažerů v dokumentech. Do roku 2022, kdy jednotka 8200 začala používat Azure, objevili izraelští zpravodajci obrovský potenciál systémů Microsoftu. „Oblačnost je nekonečný úložný prostor,“ zdůrazňuje zdroj obeznámený s provozem systému. Telefonáty – včetně těch, které Palestinci uskutečnili k mezinárodním a izraelským číslům – obvykle zůstávají na cloudu asi měsíc, i když doba úložišť může být prodloužena, což umožňuje, aby v případě potřeby mohla jednotka dále ukládat telefonní hovory, jak potvrdilo několik interních zdrojů bezpečnostních služeb. Tato možnost umožňuje jednotce vrátit se v čase a obnovit telefonní rozhovory lidí, kteří později přitáhli zájem o zpravodajské informace. V minulosti však bylo nutné nejprve vybrat, koho podezřívat, a pak jeho rozhovory mohly být zachyceny a archivovány. Několik zdrojů trvá na tom, že systém, který využívá mračen, odvrátil smrtící útoky proti izraelským občanům. Zdroj uvedl, že „zachraňování životů“ Izraelců bylo hlavní motivací, která stojí za Sarielovým projektem. Zároveň však systém nemohl zabránit útokům ze 7. října 2023, které provedl Hamás, který si vyžádal 1 200 lidí v jižní oblasti Izraele (240 lidí, byli uneseni). Po útoku utrpěl Sariel silnou kritiku za to, že potvrdil „novou a vzrušující“ technologii nad tradičními zpravodajskými metodami, což je přístup, o kterém někteří říkají, že by k katastrofě přispěl. V loňském roce Sariel rezignoval a přiznal "žádost jednotky 8200 v zpravodajských a operačních chybách". Během války v Pásmu Gazy byl systém navržený Sarielem používán spolu se sérií nástrojů založených na umělé inteligenci, ve vojenské kampani, která způsobila masakr civilistů a dramatickou humanitární krizi. Ačkoli zničení komunikační infrastruktury v pásmu Gazy Izraelem snížilo objem telefonních hovorů na okupovaném území, některé zdroje odhalují, že informace uložené na cloudu jsou i nadále užitečné. Podle jednoho zdroje zpravodajští činitelé v operacích v Gaze rostli nadšení pro systém, aby pokračoval ve válce, zejména proto, že vyšlo najevo, že izraelská armáda se připravuje „k tomu, aby území dlouho ovládla“. 'E'E' (převod: Andrea Sparacino)
Dron a fotovoltaika
Valdano (6 days) 
Nedávno jsem se ptal na ÚCL viz níže cca měsíc staré vyjádření přímo z ÚCL k mým dotazům týkajícím se rekreačního létání (tj. níže uvedené se týká nepodnikatelské činnosti), a to jen v tzv. "otevřené" kategorii. Pokud od té doby došlo ke změnám tak prosím uveďte odkaz na konkrétní dokument, který příslušné změny zavedl. Můj dotaz: Jak je to s pravidly ve vztahu k limitu vzletové hmotnosti dronu nebo modelu pod/nad 250g a povinnosti registrace dronu či modelu a pilota v "otevřené" kategorii? Odpověď ÚCL: Necertifikované drony ani modely se neregistrují. Registrují se jen certifikované drony, které mají osvědčení letové způsobilosti (nebo osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely) vydané příslušným národním leteckým úřadem. Registrace provozovatele ani pilota není nutná k provozování dronu nebo modelu (včetně vyrobeného svépomocí) jehož vzletová hmotnost je nižší než 250 a není osazen fotoaparátem ani kamerou nebo jiným senzorem schopným detekovat osobní údaje. V případě létající hračky jejíž vzletová hmotnost je nižší než 250g a je osazena fotoaparátem, kamerou nebo jiným senzorem schopným detekovat osobní údaje není registrace provozovatele ani pilota nutná pokud z dokumentace od výrobce vyplývá, že tato hračka splňuje směrnici 2009/48/ES o bezpečnosti hraček. To platí jen k provozu v tzv. "otevřené" kategorii. K provozu v kategorii "specifická" nebo dokonce "certifikovaná" je registrace provozovatele i pilota vždy povinná. Můj dotaz: Nahrazuje členství ve Svazu modelářů ČR (dále jen SMČR) povinnost registrace jako provozovatele a pilota dronu nebo modelu pro "otevřenou" kategorii? Odpověď ÚCL: Ano, členství v SMČR nahrazuje povinnost registrace provozovatele dronu a modelu pro "otevřenou" kategorii. Můj dotaz: Pokud je k provozování dronu nebo modelu v "otevřené" kategorii vyžadována registrace provozovatele je nutné složit test ať už online na webu ÚCL nebo dokonce prezenčně a také případně i praktický test létání i když jsem členem SMČR? Odpověď ÚCL: Ne, pokud jste členem SMČR, není nutné absolvovat ani test teoretických ani praktických znalostí. To platí jen pokud provozujete dron nebo model v "otevřené" kategorii. K provozu v kategorii "specifická" nebo dokonce "certifikovaná" jsou testy včetně praktických vždy povinné bez ohledu na členství v SMČR. Můj dotaz: Jak je to z označováním dronu nebo modelu? Odpověď ÚCL: Drony a modely (případně hračky), jejichž provozování nevyžaduje registraci provozovatele takové označení nepotřebují. Každý dron i model jehož provozování vyžaduje registraci provozovatele a pilota musí být označen registračním číslem provozovatele. Nečlenové SMČR uvádí na modelu své registrační číslo získané od ÚCL. Pro členy SMČR je to registrační číslo svazu CZEt7slfy2nqzwrj doplněné o individuální členské číslo. Můj dotaz: Jaké doklady jsou potřebné při rekreačním létání v "otevřené" kategorii mimo modelářské letiště? Odpověď ÚCL: U dronů a modelů, jejichž provozování nevyžaduje registraci provozovatele to vyžadováno není. U dronů a modelů, jejichž provozování vyžaduje registraci provozovatele je to následující. Pro nečleny SMČR je to občanský průkaz, registrace provozovatele, doklad o absolvování online testu. Při provozování dronu nebo modelu od 900 g vzletové hmotnosti ještě navíc doklad o složení praktické zkoušky a doklad o pojištění odpovědnosti. Pro členy SMČR je to občanský průkaz a členský průkaz SMČR. Při provozování dronu nebo modelu od 900 g vzletové hmotnosti ještě navíc doklad o pojištění sjednaném hromadně Svazem. Při létání na modelářském letišti mohou být pravidla odlišná dle specifikace provozovatele příslušného modelářského letiště.
Ostrov v kopcích za Prahou
unicast (6 days) 
Dnes jsou tomu přesně na den dva roky, co jsem to spustil, za tu dobu proteklo přes MPPT v Axpertu 5.2 MWh. 2. blok jsem včera dobudoval, teď už přijde na řadu ta kabeláž. A musím rozetnout to dilema, jestli 4S nebo 2S2P.
Výbuch domu z fotovoltaiky
unicast (6 days) 
Vypadá to na další případ výbuchu, tentokrát na člunu v Anglii: https://www.youtube.com/watch?v=JWBt6nv8U58
LiFePO a modrasek SUN-2000G2
Radar (6 days) 
Já jsem odizoloval cca 30mm kablíku od CT sondy, z pod stínění jsem povytáhnul červený vodič (ale asi je jedno který se zvolí), ten jsem přerušil a přímo napojil na kontakty relé. Nic jsem neprodlužoval, ani nezkracoval a v maximální dosažitelné míře to zůstalo stíněné. Pokud něco neselže, tak se mi zdá zdá to tímto způsobem nejelegantnější řešení. Ano, to odpínání DC strany je komplikované, ideální nějaký dobrý DC kontaktor a bypassovat jím odpor po připojení, až se nabijí kondenzátory, jak už tu bylo napsáno... S tím otočením celého Modráska je to zajímavé, mě to běhá něco přes měsíc, tak jsem do toho nelezl, ani si netroufám. Zároveň by tomu slušelo vyměnit ty ventilátory, jak někde na YT ukazoval jeden Němec. Rozdíl v hlučnosti markantní.. díky za tip
Amatérský test proudového chrániče typu B
rva (6 days) 
Já jsem pomalejší, tak jsem si ten obvod musel nasimulovat a pustit abych viděl, jaké proudy tečou rozdílovým trafem chrániče. A je to tepavý proud jako od jednocestného usměrnění. https://tinyurl.com/274almfo
LiFePO a modrasek SUN-2000G2
glottis (6 days) 
Takže jsi je dal vzhůru nohama, otočil větráky a kryt? Nějaké měření teplot jsi na tom dělal? To mě zajímá. Ono i obecně je lepší odtah vzduchu než ho foukat dovnitř
solárník (6 days) 
Už s tím řídím 4 modrásky a naprosto v pohodě. Nesetkal jsem se s jediným problémem. Jsou to 1 kW i 2kW typy na oba napěťové rozsahy, co se prodávají. Tedy bych hledal rozhodně chybu jinde. Tím rozpojením CT sondy to nebude. Mám to vedeno stíněným kablíkem až k relátku i zpět. To je celé, zkoušel jsem to dokonce na 20 metrové šňůře a pořád to funguje! Vypínáním vstupu to dělat nejde, to ti nevydrží ani pár týdnů. Tam jsou takové proudové šlupky, že to svařuje dráty i kontakty jakéhokoli relé. Jedině to spínat FETy, ale tam budeš mít velké ztráty. Jednodušší je původní plán GWL odepínat AC, ale tam bych se bál, že jednou to odejde. Mimochodem, všimli jste si, pokud jste to někdo rozebíral, že tyhle střídače designově úplně zmršili? Někdo chytrý to navrhl tak, aby byla filtrační cívka HV DC, která je nejteplejší, nahoře. Protože jinak opaluje elektrolyty a zahřívá zbytečně všechny chladiče. Tedy navržené to bylo naprosto správně. Jenže někdo ve finálním návrhu usoudil, že mít DC vstupy dole, tak se budou špatně montovat kabely, tak to celé otočili a tím tomu zkrátili životnost cca na třetinu (odhaduju). Všechny střídače, co mám doma, tak jsem otočil, když jsem to zjistil, dát větráky obráceně (i ten malý vevnitř!), modré víko obráceně (abyste nemuseli při čtení displeje dělat stojku) a zbytek vzhůru nohama. Vydrží vám to podstatně déle. A hlavně se to brutálně líp chladí.
glottis (7 days) 
Jo tak to jo. Bych se trošku bál těch velkých inrush proudů. Jsou na vstupu kondenzátory. Když to uděláš na přímo budou to pěkný šlupky. Jednou něco odejde. Chtělo by to dát bokem přednabití kondu. Přes nějaký odpor třeba a relé. Nebo termistor a relé. Dát pak na hlavní prvek zpoždění třeba 1s.
Amatérský test proudového chrániče typu B
jova (7 days) 
V návaznosti na vlákno https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=270662#p270662 a v něm uvedené proudové chrániče TONGOU: https://www.aliexpress.com/item/1005003095164494.html jsem se rozhodl je otestovat následujícím přípravkem: test.jpg Napětí na kondenzátorech jsem naměřil cca 306V, napětí proti PE cca 99V, proud procházející rezistorem cca 15mA. Všechny tři chrániče které mám, vybavily jak proti kladnému tak zápornému napětí při uvedeném proudu cca 15mA.
Prodám 4ks nová německá topná tělesa 230V/830W
kyocera (7 days) 
Prodám 4ks nová německá topná tělesa venkovní plášt je z nerezu vhodná např. do fotovoltaických akumulačních kamen. Je to topná tyč ve tvaru písmene U, takže vývody pro napájení 230V jsou vedle sebe. Délka délka aktivní části písmene U je 2x 77cm to je vhodné na 3 cihly za sebou 3x 25cm je 75cm. Parametry 230V/830W . Rozteč dvou kovových nerez topných tyčí od sebe písmene U je 55mm nebo 6cm podle toho jak to měřím , průměr topné tyčky je 8,5mm Značka tohoto topného tělesa německého výrobce je Stiebel Eltron. Ještě jsou zabalená.Cena za 4ks topných těles 830W je 600Kč + pošta. Pokud máte zájem, napište SZ. Platnost inzerátu je do 1.9.2025.
Vadný Pylontech
kikbig (7 days) 
Jsem kousek od Brna
LiFePO a modrasek SUN-2000G2
Radar (7 days) 
Multiplusy tam mám 3 ve 3F konfiguraci, Modrásek vypomáhá na exponovanější fázi a funguje to dobře (tedy zatím). Logiku řídí cerbo přes nodered. Může to fungovat úplně stejně jen s rozdílem, že mu odepnu DC přívod. Tam čekám, že když je sfázovaný na AC výstupu, najede taky hned
glottis (7 days) 
Už nevím, jestli jsem rozpínal oba nebo jeden. Až budu doma mužů kouknout do schématu. Měl jsem tam připravené ještě přepínání, že by se sonda neodpojila ale otočila polarita. Ale to jsem už pak nevyzkousel. Jako proč se to stalo nevím. Možná je problém v tom, že modrásek reguluje na nulu té sondy, a když je zrovna na nule a ty to odpojis, dodává pořád stejně a už neví že to má špatně. Proto mě napadla i ta reverzace. Ale pak jsem tam dal relé na AC a byl klid. Naběhne to do pár vteřin. Nebo si kup ten kit na řízení. Dělá to snad nějaký Němec. Odkaz tu na fóru taky bude. A nebo si kup multiplus :D je to úplně jiná liga a řídit to jde božsky. Týden jsou modrásci vypnutý a jedu na mp2. Ráj na zemi :D
Radar (7 days) 
jo tohle mi taky behalo par mesicu. A pak se moidrasek zasekl a zacal valit plnej vykon pri rozpojenem senzoru. Stalo me to litr za pretok. To neni dobra cesta. Toto je už starší diskuze, ale zeptám se - taky řídím výrobu GTI na výstupu poloostrovního multiplusu relátkem odpojováním vodiče CT sondy. Že se to může pomást není dobrá zpráva. Můžeš, prosím, trochu rozvést jak jsi to měl zapojeno/provedeno? Mohlo to být nějaké rušení? Zda by nepomohlo pro jistotu odpojovat od CT sondy dvou-kontaktním relátkem oba vodiče? Při řízení ON/OFF AC výstupu reaguje při požadavku na posílení výkonu pomalu (doba pro sfázování). Nad řízením pomocí ON/OFF DC přívodu SSR relátkem jsem přemýšlel taky, ale tam nemám otestované jak to funguje a jak rychle reaguje. Proud do 40A není zas tak moc, ale při připojení se nabíjí kondenzátory, tam bude špička, zda by nešlo relé do kytek... Tak nějak se mi do toho spínání přívodu na DC straně nechce.... díky
anenji 11kw
rva (7 days) 
No můžeš zkusit https://www.aliexpress.com/item/1005003095164494.html Ale i když se to nezdá, je to jen chránič a ne jističochránič. Koukám, že mně už někdo předběhl😢
jova (7 days) 
Já koupil čínu: https://www.aliexpress.com/item/1005003095164494.html? Nechal jsem je proměřit od revizáka a prý by měly být v pohodě. Když někdo poradí jak, klidně je otestuju i na ten stejnosměrný proud, zatím test provádím jen tlačítkem.
v600 (7 days) 
Trochu jsme se uhli od původního tématu, ale přidám se... Mám v FV 2 měniče a k nim 2 chrániče, jeden AC druhý A. Ten AC přijde při nejbližší předělávce vyměnit za A. Ale chtěl jsem udělat dobře a vyměnit je oba za B - ale to se ukázalo být poněkud neuskutečnitelné. Potřebuji aby byly jen jedno-fázové (a né obvyklé 3 fázové) - nemám tam prostě místo. A takové jsem nenašel. Jediné jednofázové jsem našel u NOARK, ale ty jsou tří-modulové, jsou prostě široké... Nekupoval jste někdo nedávno nějaký takový ? Nebyla by nápověda, odkaz...?
Dron a fotovoltaika
v600 (7 days) 
Pokud se chcete vyhnout povinnosti registrovat se na ÚCL jako provozovatel dronu a označovat dron pak si pořiďte dron s kamerou pod 250g celkové ... Mám dron pro radost a natáčení s dětmi na kroužku. Mám ho jako soukromá osoba... Uvedená pravidla (250g atd.) už dnes neplatí-nedávno se zásadně změnila. Každý dron vyjma kategorie "hračka bez kamery" musíte registrovat. A na každý mimo kategorie "hračka bez kamery" musíte mít "řidičák". Není to konec světa. Po netu se registrujete, složíte zkoušku (asi 20 minut, stačí přemýšlet a přešíst si předpisy), pošlou vám v PDF "řidičák", ten si vytisknete, zalaminujete a vložíte do dokladů. Při létání ho musíte mít u sebe. Pak registrujete dron (dostanete SPZ, kterou na něj musíte čitelně napsat/přilepit a můžete jí použít pro všechny drony, které si pořídíte. Tohle všechno je snadné - pokud nebudete s dronem podnikat (natáčet a fotit na kšeft), pak je to složitější a kromě jinhého budete muset mít pojištění. Pokud chcete větší dron, nebude stačit on-line zkouška, ale budete si jí muset napsat a předvést umění létat. Jsou tu ještě dvě věci: -ve městě a nad lidmi můžete létat jen se souhlasem (a někde jen s povolením a někde vůbec ne) -levný dron (cca 4tis.) nebude mít dost dobrou kameru, počítejte spíš 20 tisíc. A drahý dron se snadno rozfláká, takže nákup neorig. dílů v číně a podobné radosti... Sám mám dron 2 a půl roku. Pořídil jsem si ho pro radost na focení a natáčení v přírodě a v dětském kroužku (a na táborech). (něco málo zde, je tam i pár záběrů z dronu https://www.youtube.com/watch?v=zfuc5wKjl88 ) Stál mě asi 20kKč. Už jsem ho 2x rozbil a kupoval jemné součástky na Alíku. Oprava byla spíš hodinářství. Fotí a natáčí opravdu skvěle. Natočil jsem si i dům a střechu s panely, ale radši si zalétám v přírodě. Kdo je zvyklý na letadlo, tak tohle se sice řídí dvěma kniply, ale není to tak intuitivní jako letadlo. Ale radost to udělá, zvlášť když najdete obdivovatele svých záběrů :-)
společný PE vodič
uživatelfm (7 days) 
nechci prudit, ale před 17ti lety bylo zinkování úplně jiné než co se provádí dnes. Podle norem EU je dnešní zinkování pouze jen jako pozinkované. Oni to snad jen napařují a ne že ten drát protáhnou zinkovou lázní. Je to na palici. Nepouštím tu žádné facebukové kecy, v oboru elektro jsem strávil skoro 50 let tak vím o čem píšu. Ale nikomu nebráním hazardovat pro trochu pohodlí. Viděl jsem toho dost a zrovna uzemnění je jedno z posledního, co bych ojebal.
Multiplus II a seriove zapojeni
pibi (7 days) 
MP 2 5kVA má maximální průtočný proud 50A, takže 11,5kW by měl zvládnout.
Mogul (7 days) 
Do serie, uplne stejne, jak ted uvazovane pripojeni. Ja mam dva nespojitelne multiplusy, tak jedine seriove pojedou. A při tomhle seriovém propojení se dá využít plný potenciál těch Multiplusů, nebo je tam nějaké omezení na výkonu? Pokud by se před Multiplus 5kVA připojil Axpert 8kW, dá se počítat s výkonem min 12kW? (při 25℃)
anenji 11kw
Matess (7 days) 
já na rovinu přiznávám že nevím přesně co bylo příčinou, ale odešly jich takhle desítky (řekněme více jak 50% nasazených) Nezkoušel jsem na ně připojit přímotop jestli nezačnou znovu chodit... prostě jsem je vyhodil. Co ale bylo zajímavé bylo to, že odešly jen ty kusy kde byly tahle malá plastová trafa. Tam kde jsem měl zdroj větší s nějakou formou PFC, problém nebyl.
společný PE vodič
lemra79 (7 days) 
Někde v hromosvodové normě je tabulka, které materiály se pro použití na hromosvod mohou a nemohou spojit, myslim, že nerez, jako jediný mareriál se může spojit s čimkoliv. https://www.dek.cz/akce/detail/517-jak-na-hromosvod Jak tady uvádíte, 3 m nerez drátu pr. 10 mm (jen pro ohroženou část) bude mít odpor 30 mOhm. Celkový max odpor jednoho vývodu by měl být myslim max 10 Ohm, na této hodnotě 30 mOhm nehraje roly. to GUPA: jestli nechceš, nemusíš dělat nerezový hromosvod. Já jsem jen psal, kdybych ho dělal znova, některé části bych z nerezu určitě udělal, nikomu nic nenutim.
anenji 11kw
Mex (7 days) 
Tak na druhé straně já tomu moc nevěřím. Součtové trafo bude z magneticky měkkého materiálu. A procházející střídavý proud má velmi silné demagnetizační účinky. A byl by to dost divný zdroj, který by měl na vstupu nějaké šílené kapacity bez jakéhokoli proudového omezení (aby se nabily v rámci jedné půlperiody, tedy v jedné polaritě proudu). A na druhé straně by za chodu měl slabounký odběr. Pokud už by se nějaká taková nepravděpodobná situace skutečně stala, tak by se tomu dalo věřit u jednoho exempláře. Ale těžko nějak hromadně. Už jenom proto, že to zapínání bude asynchronní, takže v různých polaritách a s různým průběhem nabíjecího proudu. Takže by to opět nemělo kumulativní charakter, jak už jsem psal minule. Korelace není kauzalita.
Multiplus II a seriove zapojeni
pibi (7 days) 
Jednoduché to nemusí být u elektrocentrály, kde třeba kmitočet, nebo napětí úplně neodpovídá 220-230V/50Hz, můj Scheppach běží na tuším na 53Hz. Na Multiplusu je třeba nastavit na kartě Grid Accept wide input frequency range. Pokud je před Multiplusem střídač, neměl by být problém, provozoval jsem to takto rok a půl, bez problémů.
společný PE vodič
pibi (7 days) 
Jednoduchý výpočet: Měrný odpor vodiče = (měrný odpor x délka (m))/průřez (mm2) nerez 0,8 Ω.mm2.m/78,5mm2 = 10,2 mΩ na metr délky pro kulatinu 10mm ocel 0,15 Ω.mm2.m/78,5mm2 = 1,9 mΩ na metr délky pro kulatinu 10mm
gupa (7 days) 
Na 3 metrech řešit řádově 0,1 Ohm je bezpředmětný. To je výsledek měření nebo to někdo někde napsal a je to tedy jen opsaný.
gupa (7 days) 
Jsou měkké nerezi a tvrdé. V tom problém nevidím. Jsou ale jisté pravidla. Např nemoc nerezi při styku se železem. Jsou to velmi známé věci, pokud zámečník začne brousit ve skladu s nerezem železo, prostě skončil a je vyhozen. Pokud do nerezového výměníku měníte vodu s vysokým obsahem železa, nerez zrezne. Pokud ho spojíte nerez se železem bez přechodného kovu, ihned začne pracovat jako galvanický článek z kovů o různých potenciálech což značí jeho přechod a nerez onemocní. např. zde pěkně popsáno https://zemedelskedary.cz/co-nici-nerezovou-ocel/
Lemrův kůň
lemra79 (7 days) 
Musím si udělat záznam na časové ose a taky se pochlubit 😉. V neděli jsem u NKONu objednal a zaplatil multiplus II 5 kW, ve čtvrtek dorazil, včera namontován a oživen. Jsem zvědav na zimní provoz. multiplus.jpg
společný PE vodič
lemra79 (7 days) 
Záleží na dispozici, ale z nerezu by stacilo kousek. Napojit se na pásek zalitý v betonu, v základovým pásu po revizní svorku nad ochranným úhelníkem. Drát o délce 3 m by měl stačit, záleží na situaci. Na 3 metrech řešit řádově 0,1 Ohm je bezpředmětný. Jde tady o mechanickou a chemickou odolnost. Když si vzpomenu, jak krásně se ohejbá 10 drát FeZn, tak s tou nerezí to musí být pakárna, tam cejtim problém. Ale jak jsem psal, s nerezovým hromosvodem jsem ještě nedělal.
Multiplus II a seriove zapojeni
glottis (7 days) 
Jo, musí se nejdřív sfazovat. Až pak si scvakne uvnitř relé. Je tu na fóru i vlákno o sfazovani s generátorem a že to někdy není úplně jednoduché :)
gold1 (7 days) 
To video je dostatecne nazorne,ale presto mi vrta hlavou jedna dulezita vec.V case 26:15 nastava okamzik,kdy se MP synchronizuje s Phoenixem(alias generatorem).Takze jestli to chapu dobre selskym rozumem,tak kdyz na AC IN MP pripojim jakykoliv menic(v mem pripade Axpert KIng),tak po vzdalenem zapnuti Kinga se MP bez potizi synchronizuje s tim,co do nej King posle???Tento proces mi neni uplne technicky jasny a proto se na to tak polopaticky ptam.
společný PE vodič
glottis (7 days) 
U desítky nerezu to pak vychází 2mΩ vs 10mΩ na metr. Když má být svod pod 10Ω je to jedno.
gupa (7 days) 
Nemusím být genius když si najdu co to je V4A. 13 nerezí. Každé jiné složení, každý má jiný odpor zpravidla vyšší než oceli někde okolo 10-11 třídy s pozinkem. Sám mám na baráku měděnný jímač a drát. What is V2A and V4A stainless steel_ _ Anemo.png https://anemo.eu/what-v2a-and-v4a-stainless-steel
anenji 11kw
Kostěj (7 days) 
U těch ISP instalací těm nefunkčním chráničům věřím. Při zapnutí velký impulz zmagnetuje jádro a pak slabounký střídavý proud není schopen jádro odmagnetovat. Zvláště pokud byl nabíjený kondenzátor ve zdroji tak akorát velký, že při zapnutí protekla jen jedna půlvlna.
společný PE vodič
pibi (7 days) 
Dehn uvádí pro FeZn měrný odpor 0,15 Ω/mm2/m https://www.dehn.cz/store/p/cs-DE/F2403/p-sky Mastertec uvádí pro nerez A4 měrný odpor 0,8 Ω/mm2/m https://www.mastertec.eu/cs/p/pdf/00100032/techsheet což je cca 5x vícen ež FeZn. Na střeše a fasádě mám AlMgSi, nerez začíná cca 1,5m nad zemí, kulatina 10mm, pod zemí nasvorkována na pásek 30x3,5mm. Jak se to projeví na celkovém zhoršení odporu netuším a ani neumím spočítat, protož předpokládám, že pod zemí se bude eventuální bleskový proud přenášet i okolní zeminou.
gupa (7 days) 
To je divné chlapi, jak může jít blesk cestou nejmenšího odporu, když ten odpor mu dáváte do cesty, stále nemám vysvětlení. Lze změřit nebo porovnat ohmmertrem odpor na pozinku a nerezu na bm při stejném průměru? Zem se měří ještě nějak úsekově při nějakých vzdálenostech, podle metody měření. Prostě nemá to logiku, lze to jako problematiku rozvést více podrobněji než že jsem to nainstaloval, nebo příště dám nerez? Díky.
pibi (7 days) 
Nerez jsem zakopal předloni, V4A. Předtím tam byl žárový FeZn.
gupa (7 days) 
Tak to typuji na poniklovanou ocel, ne nerez.
pibi (7 days) 
Záleží na půdě. Když nám v práci rekonstruovali 110kV rozvodnu po 60 letech provozu, tak po vykopání byla pásovina i svorky jako nové, ani nebyly nijak ošetřené. Doma jsem po cca 15 letech dělal výkop na kabely a FeZn pásek místy hodně rezavý, místy chyběl úplně. Dvůr desetiletí sypaný vysokopecní struskou asi není pro FeZn optimální, tak jsem zakopal nerez.
gupa (7 days) 
Nerez je jak odporový drát, proč ho tedy nepoužívat v propojování potenciálů bych chápal jasně. Nebo je to jinak?
lemra79 (7 days) 
Já jsem před měsícem dělal terasu a obnažil pod hlínou FeZn dromosvodovou pásovici po sedmi letech a po pozinku ani památky. Kdybych ty hromosvody dělal dnes, to co by bylo pod zemí a nebylo v betonu, natáhnul bych v nerezu, neb jsem s tim v praxi ještě nepracoval.
eman (7 days) 
na těch obrázcích vidím hned dvě revizní závady a nebezpečí brzkého problému, že uzemnění přestane fungovat. 1, kulatina svodu by měla být chráněná nátěrem nebo smšťovačkou 30 cm nad terén a 30 cm pod terén. Je to místo s vlhkem a kyslíkem, které ten zinek rychle stráví a rez zeslabí průřez svodu 10mm na minimum, až praskne. Otázka několika let. 2, připojení kulatiny k pásku jednou svorkou a ještě jen se dvěma šrouby je nedostatečné a opět bez ochranného nátěru. K tomuto jsou svorky zemnicí SR 03 S litina a musí být minimálně dvě. Ve tvém případě hrozí ve velmi krátké době vznik zaoxidování a vzniku přechodového odporu. Tím se stane uzemnění nefunkční. Pásek je ideální, zemnící tyče dnes moc nefungují kvůli apsenci vody v půdě. Tyč má malou plochu. Tohle mi připomíná "fejsbůkový" komentář. Těhle katastrofických keců je plný FB. Zrovna v týdnu jsem vyhrabal kulatinu se svorkou po 17 letech v zemi a je úplně netknutá. Na obrubníky v zámeckých zahradách se používá holá, neošetřená železná 5mm pásovina a vydrží v nonstop vlhku 30-50let.
Elektricka / hybridni auta
eman (7 days) 
Nevím jak v EQS, ale u číňanů ty široké displaye umírají jak mouchy. Najednou ráno naskočí jen půlka obrazu a v servisu čekačka 2 měsíce. Navíc to moc neumí měnit, protože je to vlepené a soudruh Číňan nějak nečekal, že by se to mohlo někdy měnit. Sice je to mimo automotive, ale v týdnu jsem viděl u jednoho zákazníka čínský minibagr a jestli takhle dělají i auta, tak je to mazec. Oni se ani neobtěžují něco pořádně okopírovat. Trochu mi připomínají Rusáky s jejich lemplovským přístupem.
anenji 11kw
glottis (7 days) 
Asi by se to odmagnetovalo ale pokud to máš v nasazení, že přes to jde jen pulzující proud pár desítek w a nic víc a proud neprerusis, je veliká šance, že to pak nebude fungovat. Kdyby tam byl i jiný provoz, asi to bude ok.
Problém s meničom Daxtromn 4.2kw 24V
Hades20 (7 days) 
Voltronic, Axpert... ale dá sa pripojiť aj pod Sumry
anenji 11kw
Soban (8 days) 
Ono bude mít taky na to vliv kvalita toho jádra toho transformátoru. Další věc co koroze toho testovacího tlačítka, to by chtělo ten nefunkční rozebrat a skouknout co se mu stalo.... Jinak taky souhlasím a přikláním se k tomu že DC složka může chránič znefunkčnit (proč by se vymejšlely verze B :-) ) ale pokud tam přestane procházet DC složka tak by se průchodem AC proudu to mělo vrátit spět do funkčního stavu ne, protože to co se DC složkou zmagnetovalo by se zase průchodem AC mělo odmagnetovat.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (8 days) 
Tak hlásím otestováno, funguje to skvěle. Podle požadavku a nastavení. Aktuální hodnota proudového limitu se v reálném čase mění a zobrazuje i v příslušném poli ve VRM. Ve Ve.Config se nemuselo v setupu Multiplusů nic měnit. Výchozím proudovým limitem pro 3x3000VA jsou 4A. Dle logiky výkonů se mění v reálném čase proudový limit na AC IN až do max hodnoty, kterou mám 10A (ale dá se změnit). Cíl mít proudový limit v případě kdy síť není ignorována vždy co nejnižší s ohledem na nejzatíženější fázi 3F systému. 3F konfig samozřejmě má to omezení, že se proud nastavuje pro všechny fáze stejně, v 1F to bude naprosto excelentní funkce. Hlídat proudový limit a manuálně jeho parametr ve VRM dle požadavku přenastavovat je pekelná otrava. Díky Nortonkovi za navedení na výstupní custom node... paráda
Elektricka / hybridni auta
pibi (8 days) 
V EQE je trochu levnější, 148k, ale stejně je to pálka. V reálném provozu většinou vypadá takhle: PXL_20250404_074703001.RAW-01.COVER.jpg
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (8 days) 
Děkuji, takto nakonex vypadá flow, dnes to vyzkouším, ale nevím, jestli to nepřebije ta možnost manuálního dálkového nastavení proudového limitu přes VRM. VE.BUS SYSTEM node posílá údaje o výkonech na AC OUT. První function node porovnává výkony na fázích a posílá na výstup hodnotu té nejvyšší. Druhý function node dle logiky "výkon AC OUT/proudový limit AC IN" mění hodnotu pro proudový limit. Dle doporučení jsem použil na výstup CUSTOM NODE a vybral volbu Ac/ActiveIn/CurrentLimit, ještě je tam jedna volba/CurrentLimitIsAdjustable, tak uvidím jak se to bude chovat.....
Dron a fotovoltaika
unicast (8 days) 
Termokamera hodně papírků? Neříkám, že je dokonalá, ale na věci jako je snímání teploty konektorů, stačí i taková: https://www.aliexpress.com/item/1005003594555147.html https://www.aliexpress.com/item/1005008666001502.html Sice to není za 400 Kč jako infrateploměr od Parkside, ale aspoň je na tom vidět, co konkrétního v tom místě hřeje a jaký to má tvar.
společný PE vodič
uživatelfm (8 days) 
jsou okamžiky, kdy je lepší svěřit tuto část elektriářům. Přece jen jde o život a materiální hodnoty.
uživatelfm (8 days) 
na těch obrázcích vidím hned dvě revizní závady a nebezpečí brzkého problému, že uzemnění přestane fungovat. 1, kulatina svodu by měla být chráněná nátěrem nebo smšťovačkou 30 cm nad terén a 30 cm pod terén. Je to místo s vlhkem a kyslíkem, které ten zinek rychle stráví a rez zeslabí průřez svodu 10mm na minimum, až praskne. Otázka několika let. 2, připojení kulatiny k pásku jednou svorkou a ještě jen se dvěma šrouby je nedostatečné a opět bez ochranného nátěru. K tomuto jsou svorky zemnicí SR 03 S litina a musí být minimálně dvě. Ve tvém případě hrozí ve velmi krátké době vznik zaoxidování a vzniku přechodového odporu. Tím se stane uzemnění nefunkční. Pásek je ideální, zemnící tyče dnes moc nefungují kvůli apsenci vody v půdě. Tyč má malou plochu.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (8 days) 
jj eqs příplatek za velký display tuším je 250000kč:)))Když se pokazí to musí být radost. Kukal jsme po něm, byly slevy ze 4,5mil na 2,5mil u Samohýla ve Zlíne stály 2ks.
anenji 11kw
Mex (8 days) 
To, proč AC fíčka mají mít problém s DC složkou je proto, že DC proud teoreticky ovlivňuje hysterezní křivku magnetického obvodu, který vyhodnocuje rozdílový proud (součtové trafo). Je to okamžitá vlastnost, která platí jen pokud ten DC proud prochází. Když neprochází, tak se křivka opět narovná. Nemá to žádný kumulativní účinek. Takže jinými slovy pokud by to nemělo fungovat, tak by to nefungovalo stejně první den jako po 10 letech. Tvoje chrániče byly zřejmě nějaké nějaké nepovedené kousky, že časem přestaly fungovat. Stejné opravy bys velmi pravděpodobně dosáhl, kdybys tam pak nasadil nová fíčka zase AC, ale jiného typu/výrobce. K té myšlence "pokud norma říká použij typ B, tak ho prostě použij": Já jsem ještě absolvoval vojnu za totáče. Šílená pakárna, řízena přesně takovým stylem: "nad ničím nepřemýšlej a splň rozkaz". Když se vyhlásila vojenská zima, tak člověk chodil ve vaťácích, i když bylo venku 25°C. Pokud se vyhlásilo vojenské léto, tak zase v lehké výstroji, i kdyby rovnou mrzlo. Nikdy mi bezduché poslouchání rozkazů nepřirostlo k srdci. A asi ani nikdy nepřiroste.
Dron a fotovoltaikadron pro kontrolu FV panelů je k ničemu, pokud nemá termokameru.
uživatelfm (8 days) 
Na panelech potřebuješ kontrolovat kvalitu spojení propojovacích konektorů, a to zjistíš pouze změřením teploty, jestli se zahřívají nebo ne. Dát na střechu panely je jedna věc, ta snadná, ale kontrolovat jejich bezpečný provoz a stav už je druhá věc. A to bych dronem rozhodně dělat nechtěl. Dronem zkontroluješ pouze že jsou na střeše a jestli potřebují očistit nebo ne. Víc dronem neuděláš. A je jedno, jestli je to hračka, nebo něco dražšího. Bez termokamery se nic nedozvíš. A termokamera.... no to stojí hodně papírků. Taky jsem o tom uvažoval, ale nakonec na střechu lezu dvakrát za sezonu únor - listopad. Lepší řešení už by byla otočná kamera, ale zase, nic důležitého se z ní taky nedozvíš, pokud nebude pro termo snímání. Pořiď si raději infrateploměr, třeba Parkside. 400Kč a udělá víc služby než koptera.
Elektricka / hybridni auta
Matess (8 days) 
to lcd u spolujezdce sice nepotřebuji, ale nestyděl bych se za takové auto.
pibi (8 days) 
Spolujezdec má mít vlastní displej. 2022-Mercedes-Benz-EQS-15.jpg
anenji 11kw
Matess (8 days) 
já mám zase přesně opačnou zkušenost. Pracoval jsem jako ISP (už tam nedělám změnil jsem práci) a používali jsme chrániče i v místech kde to nebylo potřeba a nebylo povinné. Používali jsme to protože jsme prostě chtěli mít trochu jistotu. Typicky se jednalo o vyvedení nějaké zásuvky ze starého dvouvodičového rozvodu někde na půdě / střeše a člověk si takhle sympaticky udělal 3- vodičový rozvod. V době těchto začátků byly pokud je mi známo k dispozici pouze AC chrániče. Za chráničem byl nejčastěji zapojený napájecí adaptér o výkonu 65W a pro tyto výkony nebylo povinností mít korekci účiníku. Všechny tyto zdroje tedy odebírali špičkově obrovské proudy... A hádej co... po 2 letech všechny chrániče které jsem zkusil tlačítkem T jestli funguji na něj nereagovali. Neříkám že je to všechno špatně a že hned po tomto zjištění jsem začal objíždět všechna místa a hromadně to měnit... to ne, ale postupně jsem u nových instalací začal přecházet na typ A, kde se mi už tento problém znovu neobjevil. Pokud norma říká použij typ B, tak ho prostě použij.
Mex (8 days) 
AC chrániče jsou skoro zbytečné. Stačí za něj připojit fén co má poloviční výkon řešený diodou a to už stačí na to aby AC chránič přestal být schopen detekovat únik tzn fungovat. Držel bych se v tomhle norem... fakt je to rozumné. Ale to teoretizuješ, že? Sám jsi to nezkoušel, bych ti tipnul. Já jsem to zkoušel. Tady jsem o tom psal, ať to nemusím psát znovu. https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=244635#p244635 Závěr z pokusů byl takový, že se mi žádným způsobem nepovedlo zblbnout ani jedno ze 3 fíček typu AC (různých výrobců a různého stáří). Takže ano, vím, že se musí dnes instalovat fíčka typu A nebo dokonce B. Ale není to proto, že by to opravdu důležité. Je to proto, že se to prostě musí.
Dron a fotovoltaika
Valdano (8 days) 
Pokud se chcete vyhnout povinnosti registrovat se na ÚCL jako provozovatel dronu a označovat dron pak si pořiďte dron s kamerou pod 250g celkové vzletové hmotnosti včetně aku a kamery a nebo hračku, která bude mít od výrobce uvedeno určení pro děti do 14-ti let. V případě dronů nad 250g s kamerou (byť je třeba kamera doplněna dodatečně), které jsou výrobcem definovány pro 14+ byť se bude jednat jen o rekreační létání tj. nepodnikatelskou činnost a i když se bude létat nad soukromým pozemkem tak je v současnosti vyžadováno, aby se provozovatel dronu zaregistroval na ÚCL. Dá se to obejít tzv. "individuálním členstvím" ve svazu modelářů ČR, které tuto povinnost plně nahrazuje. Individuální členství můžete získat aniž byste byl členem konkrétního modelářského klubu. Sám mám také individuální členství u SMČR. Jako člen SMČR pak každý svůj provozovaný dron či model musíte označit svým členským kódem a kódem svazu (dá se použít i sdružený QR kód umístěný na dron či model). V rámci individuálního členství v SMČR jste pokryt svazovým pojištěním pro případ, že by došlo v důsledku provozu vašeho dronu k nějakým škodám či újmě na zdraví. ;)
Soban (8 days) 
Kdo chce tak si zdůvodnění vždy najde, Pokud má slušnou kameru tak kontrola nejen FVE tam kde se dostaneš pouze z plošiny a podobně.
anenji 11kw
Soban (8 days) 
Podívej já mám v rozvodech AC a to jenom někde (bojlery, koupelna, šporák). Proč protože když jsem rozvody předělával tak s prominutím jsem o tom nic nevěděl a v tu dobu AC stačilo, dnes to vyměňovat nebudu. Ale pokud bych je kupoval dnes tak minimálně A (rozdíl mezi AC a A v ceně není žádný). A pokud to chceš třeba na ven přece není problém udělat do malého rozvaděče chránič+zásuvku a to připojit na stávající rozvody někde do krabice a ten rozvaděč si dát někam ven. Určitě bych se nespoléhal na nějaké pochybné věci do zásuvky.
rva (8 days) 
Zeptal jsem se chytré inteligence na chrániče. Ona to samozřejmě nevymyslí, ale projde informace, které má k dispozici a poskytne souhrn (který je potřeba brát s rezervou, protože AI dovede hlavně přesvědčivě lhát😃) "V elektroinstalacích se používají proudové chrániče typu AC nebo A nebo B. Existuje nějaká statistika, kolika úrazům ty lepší chrániče zabránily? Nebo se ukazuje, že chránič AC předejde většině úrazů?" "Otázka účinnosti proudových chráničů (RCD) typu AC, A a B v prevenci úrazů elektrickým proudem je velmi důležitá, ale přesné statistické údaje jsou často omezené. Zde je přehled dostupných informací a studií: 1. Rozdíly mezi typy RCD a jejich účinnost Typ AC – Detekuje pouze střídavé sinusové reziduální proudy. Chrání proti "klasickým" úrazům (např. dotyk fáze při zemním spojení). Typ A – Detekuje jak střídavé, tak pulzující stejnosměrné proudy (důležité pro spotřebiče s měniči, jako jsou fotovoltaika, nabíječky elektromobilů, moderní elektronika). Typ B – Detekuje navíc hladký stejnosměrný proud (pro průmyslové aplikace, velké fotovoltaické systémy). Problém: Mnoho moderních zařízení (LED osvětlení, nabíječky, frekvenční měniče) generuje pulzující DC složku, kterou chránič AC nemusí detekovat! 2. Statistiky a studie Přesné globální statistiky o tom, kolika úrazům zabránily chrániče A/B oproti AC, nejsou běžně dostupné, ale některé studie a incidenty naznačují: a) Německá studie (Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin) V Německu, kde se postupně přechází na typ A/B, bylo zjištěno, že až 20–30 % případů únikových proudů moderních zařízení by chránič AC nemusel detekovat. Typ A/B je doporučován zejména v nových instalacích a při použití fotovoltaiky. b) Zpráva z Francie (UTE) Studie ukázaly, že při použití chráničů AC může být až 15–20 % zbytkového rizika kvůli nárůstu elektroniky s pulzujícími proudy. Od roku 2017 se ve Francii vyžaduje typ A v obytných budovách. c) Případy selhání AC chráničů Existují dokumentované případy, kdy chránič AC nezareagoval na poruchu u: Nabíječek elektromobilů, Solárních invertorů, LED osvětlení s nekvalitními zdroji. 3. Normy a trendy v Evropě IEC 60364-4-41 (elektroinstalační norma) nyní doporučuje typ A jako minimální požadavek pro nové instalace. Typ AC je stále povolen pro starší instalace bez elektroniky, ale v novostavbách a komerčních projektech se upouští. Typ B se používá tam, kde je riziko stejnosměrného proudu (průmysl, fotovoltaika). 4. Závěr: Který chránič je dostatečný? Chránič AC stále chrání proti většině "klasických" úrazů (např. porušená izolace, dotyk fáze). Chránič A je lepší volba pro moderní domácnosti (zabrání více úrazům spojeným s elektronikou). Typ B je nutný jen ve speciálních aplikacích. Doporučení: V nových instalacích používat minimálně typ A. Při rekonstrukcích zvážit upgrade z AC na A. U fotovoltaiky a průmyslu volit typ B. Bohužel, přesné statistiky o "zachráněných životech" nejsou veřejně dostupné, ale trend v Evropě jasně směřuje k lepší ochraně (A/B)."
cipis (8 days) 
B do zasuvky neni, 1f je drahy jak prase, 3f uz neni drahy jak 3 prasata ... Spravne reseni je bud nova elektroinstalace nebo trafoidni menic nebo oddelovaci trafo. V momente, kdy clovek narve do FVE desitky a stovky tisic, tak nova elektroinstalace neni az zase takova polozka. V byte se to da zvladnout za chvili, v baraku je to delsi, ale take se da.
Vadí dlouhodobě půlvna zátěž a PWM?
ACDC (8 days) 
Autotrafo 1kW? Navíc už měnič pracuje do takových regulátorů, kotel, ventilátory a nic nenamítá. On ten můj měnič za ty tři roky nenamítal nikdy, žádný hlášky, závady. Akorát jednou vypnul po zkratu.
Dron a fotovoltaika
rva (8 days) 
Existuje nějaké rozumné zdůvodnění proč si pořídit dron k fotovoltaice (nebo i k něčemu jinému kolem baráku)? Hledám nějaké zdůvodnění proč si takovou hračku pořídit. Třeba ho někteří k něčemu užitečnému používáte. Obdobně mám třeba endoskopickou kameru na kontrolu odpadů a využívám ji hlavně ke čtení štítků na snímačích namísto zrcátka. A nebo stereoskopickou kameru na mikropájení a hlavně s ní hledám na zahradě skůdce na rostlinách.
anenji 11kw
rva (8 days) 
AC chrániče jsou skoro zbytečné. Stačí za něj připojit fén co má poloviční výkon řešený diodou a to už stačí na to aby AC chránič přestal být schopen detekovat únik tzn fungovat. Držel bych se v tomhle norem... fakt je to rozumné. Existuje řada uživatelů starých rozvodů, kteří nemuseli mít pohřeb, kdyby používali tyto nejlevnější AC chrániče. Namátkou: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/otec-syn-a-vnuk-z-rybnika-vytahli-tri-mrtva-tela-narizena-soudni-pitva-113119 a nebo ze Slovenska: https://www.facebook.com/cnnprima/posts/v-mal%C3%A9-slovensk%C3%A9-obci-%C5%BEiar-se-stala-trag%C3%A9die-p%C5%99i-%C4%8Derp%C3%A1n%C3%AD-vody-z-%C5%99eky-tam-zem%C5%99el-/1291057286357212/ Místo hraběcích rad že je lepší B / A než AC poraďte, kde B do zásuvky sehnat pokud se nemá předělávat elektroinstalace. Ani nevím, jestli do zásuvky něco jiného než AC seženou. Praktický rozdíl v A a AC je třeba v článku od jednoho z výrobců chráničů http://www.odbornecasopisy.cz/elektro/clanek/jak-zvolit-spravny-typ-proudoveho-chranice--3653 a hned je vidět, že u daných chráničů ani ten typ A není imunní na DC proud.
Adaptér (JBD, JK) BMS UART na RS485 Modbus server
TomHC (8 days) 
Tak som rád, že pomohlo 😎 dík za feedback!
Starší i rozbitý panel
Emaxkuba (8 days) 
Mám polykrystal 285wp, klasika 165*100*35, spadl mi na plocho na střechu a plaskl, ale funguje. Kdyby byl ještě zájem, bydlím kousek od Říčan. Ozvi se, určitě se domluvíme.
anenji 11kw
Valdano (8 days) 
Doporučuji k přečtení tento článek a tady je stručný popis kdy který použít.
Matess (8 days) 
AC chrániče jsou skoro zbytečné. Stačí za něj připojit fén co má poloviční výkon řešený diodou a to už stačí na to aby AC chránič přestal být schopen detekovat únik tzn fungovat. Držel bych se v tomhle norem... fakt je to rozumné.
rva (8 days) 
Ale já neřeším závadu měniče, ale ochranu uživatele. Pokládám za vysoce nepravděpodobné, že dojde k takové závadě měniče, kdy na jeho výstupu bude stejnosměrná složka a současně dojde u spotřebiče k další závadě, která povede k průniku napětí na kostru. Těmito levnými chrániči řeším použití elektrické sekačky, ponorného čerpadla, bazénové filtrace nebo různého ručního AC nářadí. Do doby, než bude mít někdo náladu předělávat rozvody elektřiny. Mimochodem tyto měniče mají obvykle vlastní ochranu, která při DC složce na výstupu měnič vypne. Stačí se podívat do návody jaká tomu odpovídá chybová hláška. Proto u nich bývá problém při napájení výkonnějšího spotřebiče přes diodu.
cipis (8 days) 
To není vůbec pravda! Resp. to bude fungovat u AC, které prošlo oddělovacím trafem, případně AC z DS. Ne z měniče, který při poruše může dodat na výstup DC složku. Takže minimálně A, lépe to B. Dle normy je povinné B, pokud výrobce neřekne jinak.
rva (8 days) 
I ten nejhorší AC model za pár korun je lepší a téměř vždy funkční než nic.
Problém s meničom Daxtromn 4.2kw 24V
Aldron (8 days) 
A aký menič máš nastavený v SA?
Hades20 (8 days) 
Ja používam Solar Assistant dá sa nastavit na meniči všetko. Ten Smart Ess ma nejako neohúril. Ešte som zvedaví či sa niečo zmení ked bude menič komunikovať s baterkou ale asi aj nič.
anenji 11kw
Soban (8 days) 
Funguje i proudový chránič do zásuvky - něco jako https://www.hadex.cz/l161-proudova-ochrana-cp-f1-30ma30ms-max3500w-kryti-ip20/. Nebrat k ničemu to není je to AC model takže to nejhorší co jde u nás zatím koupit :-( Takže pokud to chceš ještě k měniči tak by to měl být typ B. To že u měniče nezareaguje jistič přece ničemu nevadí když zareaguje vlastní měnič a když se měnič pokazí a bude tam větší proud (třeba přes bypass) tak ten jistič vybaví.
peklo666 (8 days) 
Dík za rady,koupím asi chrániče do zásuvky 😎
kuba47 (8 days) 
Pokud při provozu přes střídač budou při poruše vybavovat jističe v TN-C , Jistič třídy B vypíná při 3-5 násobku jmenovitého proudu. To ja akorát tak na hraně toho, co ten 11kW střídač krátkodobě dá. Pravděpodobnější podle mě je, že se vypne střídač, než že vypadne jistič. Ale to je jedno, ne? On to do zkratu cpát nebude, firmware tohle hlídá.
rva (8 days) 
Funguje i proudový chránič do zásuvky - něco jako https://www.hadex.cz/l161-proudova-ochrana-cp-f1-30ma30ms-max3500w-kryti-ip20/.
peklo666 (9 days) 
Celý život provozuji TN-C a stále žiju. Samozřejmě chránič v koupelně,venku nebo v kuchyni je v naprostém pořádku. V obýváku a pro lednici už si tak jistý nejsem. Pokud při provozu přes střídač budou při poruše vybavovat jističe v TN-C , pořeším TN-S jen částečně pro výše zmíněné "nebezpečnější" prostory. Co vy na to?
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Nortonko (9 days) 
na ovládanie - Custom Control node -> vybrať menič - > Measurement -> /AC/ActiveIN/CurrentLimit
anenji 11kw
cipis (9 days) 
No chránič tam samozřejmě z principu nejde. Chybí ti tam ten třetí drát. Kvalitní TN-C znamená co? Ať ho budeš mít ze sebelepšího materiálu, tak ten třetí drát, nutný pro dodatečnou ochranu proudovým chráničem (který prokazatelně zachraňuje životy), nemáš.
peklo666 (9 days) 
Problém to není, ale když máš kvalitní TN-C , jak vysvětlíš té paní co u ní bydlíš že rozsekáš celý barák. Otázka tedy je : jde to nebo ne???
Adaptér (JBD, JK) BMS UART na RS485 Modbus server
Frenky (9 days) 
Ahoj všichni. Chtěl bych moc pochválit Toma za jeho skvělou práci. Původně jsem četl BMS-ky do HA přes BT pomocí programu BATMON. Bohužel spojení přes BT je nestálé a pořád vypadává . Nyní jsem v procesu nasazování Tomova adapteru BMS UART na Modbus server. Tomáš nejen že vyrobil desky a program, ale neúnavně mě pomohl vše pochopit a rozchodit. Patří mu velké díky . Je to prostě pašák. Ještě jednou mu moc děkuji a všem přeji *sun* den.
Monitoring BMS JBD přes Home Assistant
TomHC (9 days) 
Možno https://github.com/syssi/esphome-jbd-bms ?
Elektricka / hybridni auta
gupa (9 days) 
Myslel jsem si že od dob počítačů a busu v autech je jedno naco se dívám, jsou to stejnak nějaké polohovací nepřesné ukazatele. V podstatě jsem se minulý týden díval na na sniffery, s kterými si bez zásahu do drátů na tablet mohu dát z busu co chci. Pokud bych chtěl tedy nějak oslnit spolujízdu. Což jsem nikdy neřešil. Spolujedec může být rád že netlačí nebo nejde pěcha. https://www.canlab.cz/cs/can_sniffer
Franta2776 (9 days) 
Já hlavně nechápu, že v době digitálního infotaimentu si řidič nemůže nadefinovat co chce na lcd vidět a jak. V automotive jsou snad nejtupější programátoři co se neuchytí jinde. Mĕ to vcelku jde, ale vyšší střední třida.Na displey si misto budíků můžu dát kameru nebo navigaci a x dalších nepoužitelných pip...dle výbĕru.
Vadí dlouhodobě půlvna zátěž a PWM?
gupa (9 days) 
No pro měnič by bylo asi lepší to autotrafo. Pokud tam je u FSP-150 funkční vstupní filtr jak se píše všude jinde, tak by to mělo odfiltrovat nějaký ruch. Ikdyž jsem to u jiné věci zkoušel,(vyfoukávačka s fáz. regulácí s různými vstupními filtry) au mých Victronů nic moc, stále různé pomrkávání... vlastně mám nyní nový nález vstupní filst z fr. měniče LG a také filtr z ind. desky, tak můžu zkusit nově otestovat jak se Victrony chovají.
anenji 11kw
unicast (9 days) 
Z hlediska nebezpečnosti nevidím rozdíl mezi TN-C z ČEZu a TN-C ze střídače. TN-C ze střídače bude bezpečnější. Mnohem méně pravděpodobné přepětí, šance na přerušení PEN je také nižší a krátkodobá špička zkratového proudu bude taky menší u 11 kW měniče, než u 1.5 MW trafa v blízké rozvodně.
Elektricka / hybridni auta
Valdano (9 days) 
Myslel jsem přísná (omezující) pravidla platná v rámci výrobce a ne obecná pravidla stejná pro všechny výrobce. Na konkrétní pravidla pro infotainment toho či onoho výrobce se zeptejte příslušného výrobce. Výrobce by měl uvést důvody proč je to či ono v příslušném infotainmentu tak jak to je a proč tomu tak je. Často se argumentuje tím, že pevně dané rozložení prvků umožňuje řidiči si postupem času vytvořit svalovou paměť a kdyby si každý uživatel mohl prvky libovolně přeházet, tak by se tato možnost ztratila. Samozřejmě žádné nastavení není zcela ideální, ale výrobci prostě obecně dávají přednost pevně danému rozložení prvků. Vozidlo musí projít náročným schvalovacím procesem (homologací), aby mohlo být prodáváno. Součástí tohoto procesu je i posouzení bezpečnosti ovládacích prvků. Výrobce musí úřadům prokázat, že jeho konkrétní, neměnné rozhraní splňuje bezpečnostní normy (např. doporučení NHTSA v USA nebo předpisy UNECE v Evropě) a minimalizuje rozptýlení. Umožnit libovolné rozmístění prvků uživatelem by údajně tuto certifikaci znemožnilo, protože nelze garantovat bezpečnost v rámci množství možných uspořádání. Sjednocení v tom smyslu, že by existovala obecná pravidla převážně stejného uspořádání infotainmentu pro všechny výrobce je dle mého názoru zatím natolik nereálné, že se o to v EU nikdo nepokusil prosazovat i když na to třeba i rostou tlaky. Jestli se to v budoucnu změní ve smyslu nějakého obecnějšího sjednocení diktovaného jednotnými pravidly závaznými pro všechny výrobce to ukáže až čas, ale zatím je něco takového spíš v nedohlednu.
Migel (9 days) 
Dle mého názoru to není o tom, že by to programátoři nezvládli, ale spíš o tom, že to pravidla pro infotainmenty v autech prostě nedovolují. Problém bude zejména v tom, že infotainmenty v autech zřejmě podléhají mnohem přísnějším pravidlům a tak výrobci uživatelům v tomto ohledu prostě neposkytují volnost konfigurace jako znáte třeba z Home Assistant dashboard kde si vzhled i rozmístění různých vizualizačních prvků můžete nadefinovat a poskládat v podstatě podle své vůle. A ake su to tie pravidla pre infotejment?..pretoze kazdym inym modelom je to horsie a horsie ba dokonca to zaslo uz tak daleko ze clovek sa musi niekolko krat preklikat aby nieco bezne potvrdil ba dokonca aj v servise mame problem pri novych modeloch nieco normalne vysvetlit zakaznikovi ked to nedava ani nam zmysel ako to vlastne ten majster inzinier navrhol A PRECO to tak navrhol...Tato doba displejov je smrt pretoze ako je uz vyssie spomenute tak bud su udaje na pristrojovke za volantom a aj na hedap displeji a aj na stredovom displeji alebo kazdy udaj je na inom displeji🤮 Ak by bola nejaka "politika/pravidla" tak potom by uz davno nasa "uzasna" EU zjednotila zobrazovanie udajov v automobiloch hlavne z dvovodu bezpecnosti.Lebo ked clovek presada casto medzi znackami tak je to akoby bol zakazdym na inej planete..
luge (9 days) 
ale v tesle to mas hned vedle volantu a pro me je to bliz nez pod volantem. A dalsi budiky jsou k nicemu, protoze tam nic neni potreba ukazovat :) To vidim v golfu. misto otackomeru premysleli co a je tam rucicka vykonu a rekuperace. K nicemu to nepotrebujes. Klaiscka rucicka na nadrz. Stacilo dat nekam procenta. Tady jeste frikulinsky vymysleli ze jeden dilek je asi tak 7,5% nadrze nebo jak to tam je. Takze kdyz jedes, cumis na to a nevis kolik ti zbyva. miliarda displeju, na kazdem neco jineho nebo naopak to same vickrat. Jako ja na to nejdriv koukal taky divne ale ted .... zen Jj,skoda ze tam ty procenta chybaju.Ja som potrebne info poriesil cez car scanner na displej.
Valdano (9 days) 
Dle mého názoru to není o tom, že by to programátoři nezvládli, ale spíš o tom, že to pravidla pro infotainmenty v autech prostě nedovolují. Problém bude zejména v tom, že infotainmenty v autech zřejmě podléhají mnohem přísnějším pravidlům a tak výrobci uživatelům v tomto ohledu prostě neposkytují volnost konfigurace jako znáte třeba z Home Assistant dashboard kde si vzhled i rozmístění různých vizualizačních prvků můžete nadefinovat a poskládat v podstatě podle své vůle.
eman (9 days) 
Já hlavně nechápu, že v době digitálního infotaimentu si řidič nemůže nadefinovat co chce na lcd vidět a jak. V automotive jsou snad nejtupější programátoři co se neuchytí jinde.
Franta2776 (9 days) 
Pro mĕ je hlavni zdroj informací Head-up display, rychle se na to zvyká.Na klasické display se moc nedívám.
glottis (9 days) 
ale v tesle to mas hned vedle volantu a pro me je to bliz nez pod volantem. A dalsi budiky jsou k nicemu, protoze tam nic neni potreba ukazovat :) To vidim v golfu. misto otackomeru premysleli co a je tam rucicka vykonu a rekuperace. K nicemu to nepotrebujes. Klaiscka rucicka na nadrz. Stacilo dat nekam procenta. Tady jeste frikulinsky vymysleli ze jeden dilek je asi tak 7,5% nadrze nebo jak to tam je. Takze kdyz jedes, cumis na to a nevis kolik ti zbyva. miliarda displeju, na kazdem neco jineho nebo naopak to same vickrat. Jako ja na to nejdriv koukal taky divne ale ted .... zen
Vadí dlouhodobě půlvna zátěž a PWM?
ACDC (9 days) 
Je to normální fázový regulátor, měl jsem výstup na oscil. Ono kupodivu většina jednofázových ventilátorů lze normálně takto řídit, i když se tvrdí opak. Od vent. v akumulačkách až po třeba 500W. I s kondenzátorem. Jenom "lepší" měli autotrafa. Dnes vše PMW.
Elektricka / hybridni auta
eman (9 days) 
Tesla hlavně zaspala dobu. Kčemu je jim větší výkon, když už 5 let prodávají to samé. Lidem se to okouká. Navíc VW i Škoda dělají fakt pěkný EV v klasickém vzhledu s podobnou cenou a analogový budíky jsou ergonomičtější. Stejně jako umístění v zorném poli řidiče. Sám mám C8 kde jsou budíky ve středu palubky a je to hrozná blbost, koukat doprava, kolik jedu.
FVE s podporou z DS
unicast (9 days) 
Je hezké, jak je ta kumulativní křivka dodávky od distributora rok od roku víc a víc plochá 😃
rva (9 days) 
Cena z fv se vyvíjí nějak takto. Ale důležitější je, že díky FV nebyl problém zvýšit komfort. Jednak zvýšením nezávislosti a pak i přiblížení se energetickému ráji - není potřeba šetřit elektřinou, nejsou problémem ani velmi žravé elektrospotřebiče. Za dobu existence fv elektrárny se tak naše spotřeba elektřiny zvedla 3x.
panel TRINA solar tsm-400de09.08
kaolin (9 days) 
Dobrý den. Poptávám 1 ks panelu: TRINA solar tsm-400de09.08 - 400Wp / může být i varianta 390 nebo 395 nebo 405 Wp. Jedná se o tyto: https://static.trinasolar.com/sites/default/files/EN_Datasheet_VertexS_DE09.08_2021B.pdf Nějaký zbytek po montáži, nebo i použitý, bazar, bez poškození. Děkuji. ML.
Energie zdraží víc, než se čekalo
Franta2776 (9 days) 
To máš doma taky ten Green deal😂
FVE s podporou z DS
cipis (9 days) 
Chybí ti tam ale kalkulace nákladů na FVE, aby to mělo nějaký smysl.
anenji 11kw
cipis (9 days) 
Ale tady se bavíme o bezpečnosti v baráku, ne o zdroji. Tak to dej do lišty, v té chodbě. Bude to bezpečnější a bude to i lépe vypadat, a máš to za dvě hodiny hotové.
kuba47 (9 days) 
To ale znamená znova omítnout všechny místnosti. Nedivim se, že se do toho někomu nechce. Dělal jsem to před 10 lety (vadil mi hliník, ne TN-C) a ještě teď mi na chodbě visí svazek kabelů na hřebíkách. Z hlediska nebezpečnosti nevidím rozdíl mezi TN-C z ČEZu a TN-C ze střídače.
FVE s podporou z DS
rva (9 days) 
Jak se u baráku za posledních 20 let vyvíjela cena za elektřinu od distributora. Různí dodavatelé, různá spotřeba. Od roku 2013 začala fotovoltaika.
anenji 11kw
cipis (9 days) 
V TN-C žádné PE není ... Výstup měniče není N, je to také fázový vodič. A ano, musíš ho připojit na PEN, jinak ti to poplave v luftě. Jaký je problém natahat novou instalaci v klasickém 3vodičovém provedení?
Energie zdraží víc, než se čekalo
TomHC (9 days) 
Dnes mi prišlo vyúčtovanie za elektrinu - nedoplatok 19€. Ale mesačne platím 16€ 😂 Za to môže to elektrické auto!!! Nekupovať!!!
Panel na zeď garáže na šířku
Soban (9 days) 
Fakt nechápu co řešíš. Panel má na sobě 4 díry (originál) k horním je přišroubován pant a přišroubován na stěnu, na spodu jsou přišroubované nožičky a taky přišroubované na stěnu. Asi ty horní drží největší nápor, ale i ty spodní drží nějaký nápor, při umístění na stěnu garáže kde je výška řekněme 3m prostě není co řešit, něco jiného by byla stěna někde v 20m na baráku kde by to mohlo udělat škodu a kde by se to špatně kontrolovalo a opravovalo.... PS. A co tě brání na stěnu umístit normální konstrukci pro panely a přišroubovat to normálně jako na střeše?
Nabíječka baterií MIDAC NG3 48V 60A
vanilka (9 days) 
Hoj, je nějaká možnost regulace výstupu? RS485, CAN..?
anenji 11kw
peklo666 (9 days) 
mohu tedy propojit N out s PE ?
Nabíječka baterií MIDAC NG3 48V 60A
Filas (9 days) 
Prodám nabíječku baterií 230V - 48V s proudem až 60A, jednofázové připojení 230V, cena 1500,-. Odběr Praha nebo mohu poslat. IMG_0392.jpg IMG_0393.jpg IMG_0394.jpg IMG_0396.jpg nab.jpg
Multiplus ignore AC
leoshavla (9 days) 
Tak to udělám asi takhle. 2xMP paralelně na ACIN MP dám slabší jistič než je hlavní při přetížení MP přepne na DS a vypadne jistič MP v režimu UPS přepne zpět na sebe a pojede do nastaveného min SOC pak se vypne a v hlavním rozvaděči přepne ATS na 3f, ale k přetížení by docházet nemělo 9kw co dají asi nepřelezu. Druhý scénář je že MP přepne na DS při nízkém SOC baterie, takže ATS mně nemine.
Elektricka / hybridni auta
glottis (9 days) 
Nemusi to souviset. Muze ale nemusi. Proste muzou taky nastupovat lidi, ktery chtej klasiku. Soused kamarada si koupil enyaq rs. kamarad se ho ptal proc ne teslu kdyz mohl mit vic vykonu za min penez. Ze prej tesla nema budiky.
Panel na zeď garáže na šířku
Mogul (9 days) 
Nehlede na to, ze to sklo je utopene v tom ranu, prave aby se nemohlo skripnout. Chyta se ram, ne sklo. Sklo "skřípneš" ať chceš, nebo ne. Ten rám je příliš slabý, aby jsi ho tím tlakem neprohnul na sklo. Nehledě na to, jestli se s tou fixací třeba i nepočítá kvůli průhybu skla. Když jsem teď dával panely svisle na stěnu, tak jsem na to schválně koukal a skutečně tam k té fixaci dochází.
Mogul (9 days) 
Tak v tom rámu panelu jsou díry na uchycení a za ty to držím..... Však normální uchycení panelů je taky za ten rám, sklo s foliemi je do toho rámu přece přilepeno...... Držíš rám, to jsem psal. Zkoušel jsem dohledat pevnost toho silikonového "lepidla", ale nic nedohledal. Nejspíše jsem špatně hledal. Jen mě tak napadlo, jestli ten spodní profil skutečně dlouhodobě unese celou váhu toho skla, byť je to "zalepené" a není to nikde fixované přes ten profil. Pokud je to aspoň trošku nakloněné, tak už se váha skla rozděluje i na dlouhou stranu profilu, po celém obvodu. Ale když je to takto svisle dolů? Nu, čas ukáže..... (je to dost teček?)
Tuya Multi Mode Gateway Hub
Forrest (10 days) 
Kdyby někdo chtěl na hraní. Prodám Wifi/ZigBee 3.0/Bluetooth brána, podpora Tuya/SmartLife, typ RSH-GW018 DM, mám 2ks, cena 200Kč za kus.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (10 days) 
Tesla není ani mezi první dvacítkou.To se Muskovi hajlování vyplatilo Číňani taky nikde. 528785437_3222788257873705_3486607466078260866_n.jpg
Panel na zeď garáže na šířku
vk_1 (10 days) 
Ty máš ty panely pouze na těch pantech, nebo to ještě někde přidržuješ? Nebojíš se přílišného tlaku skla na spodní profil? Panty jsou chycené za dva šrouby do rámu na každé straně, a navíc ten rám panelu sedí nahoře i dole na výřezech ve svislých latích fasády. Dole je to taky přišroubované. Je to takové "co dům dal", nic sofistikovaného. Šikovnější lidi to určitě vymyslí hezčí, ideálně celé z kovu. panel_fasada.jpg fasada_vyrezy.jpg
Vadný Pylontech
kikbig (10 days) 
Dobrý den, pokud stále řešíte problém nafouknutého článku, mohl bych Vám pravděpodobně pomoci. Případně mě kontaktujte. Dobrý den, pokud bych mohl poprosit o pomoc, tak bych byl rád, také se mi nafoukla tato US2000 baterie a to už druhá. Díky
Panel na zeď garáže na šířku
cipis (10 days) 
Nehlede na to, ze to sklo je utopene v tom ranu, prave aby se nemohlo skripnout. Chyta se ram, ne sklo.
anenji 11kw
cipis (10 days) 
Proto se to predelava na tn-c-s, aby se mohl pouzit chranic ... Popisovana situace nenastane, protoze se ti odpoji baterka na podpeti. Bud doda pozadovany proud a menic pak vypne na zkrat, nebo nedoda, a tim padem klesne napeti a baterka/menic zdechne. Fve teprve stavím. Jen mi není jasná absence chrániče v síti TN-C. Když pojedu v ostrovu a dojde k poruše na kostru a v baterii nebude tolik energie aby vybavil jistič - co s tím???
Bobo84 (10 days) 
Používám už půlroku v TN-C. Zatím spokojenost
Panel na zeď garáže na šířku
Soban (10 days) 
Tak v tom rámu panelu jsou díry na uchycení a za ty to držím..... Však normální uchycení panelů je taky za ten rám, sklo s foliemi je do toho rámu přece přilepeno......
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (10 days) 
NODE RED a automatické řízení proudového limitu AC IN Multi dle zátěže na AC OUT v 3F systému ... Podařilo se mi sestavit flow s logikou, že bere ze vstupních nodů VE BUS System parametry výkonu na všech fázích, bere nejvyšší hodnotu z nich (navazující JOIN node) a dále dle kaskády výkon navazující FUNCION node upravuje hodnotu msg.payload na výstup (proud v A od 4-10A v krocích po 1A). Nevím ale co použít za výstupní node, aby to Multiplusy začali používat. Poradíte? A nemusí se něco přenastavit v Multi i v rámci VE.Config? Třeba nutnost vypnout manuální remote nastavování proudového limitu ve VRM? Povolit dynamic current limiter? Jsem asi ve slepé uličce... díky
Panel na zeď garáže na šířku
Mogul (10 days) 
Koukám, že nejsem jedinej, kdo měl nápad pověsit panel na panty :)) PXL_20250427_160034909.jpg fasada_small.jpg Ahoj. Ty máš ty panely pouze na těch pantech, nebo to ještě někde přidržuješ? Nebojíš se přílišného tlaku skla na spodní profil? Koukal jsem, že při klasickém upnutí se přes profil fixuje i sklo, takže potom by neměl být takový tlak na spodní profil při "volně" pověšeném skle. Koukal jsem, že Soban to sklo těma držákama taky moc nefixuje. Prakticky tím drží jen ten profil.
Žvanírna 2
jova (10 days) 
Já si spíše myslím, že ta "kočka" brzdila těma nohama ohnutýma v kolenou dolů. V té první části je vidět, jak ta napravo zrychlila, jen je natáhla před sebe. Případně se to dá brzdit tím plastovým štítkem.
Multiplus ignore AC
ElektroEzs (10 days) 
U rodicu mam stykacomat se zapadkama aby nemuseli byt stykace pod napetim a funguje to paradne. Prepinam 3f ds a 1f FVE. Nekde jsem sem daval i schema
anenji 11kw
peklo666 (10 days) 
Fve teprve stavím. Jen mi není jasná absence chrániče v síti TN-C. Když pojedu v ostrovu a dojde k poruše na kostru a v baterii nebude tolik energie aby vybavil jistič - co s tím???
Žvanírna 2
Mex (10 days) 
Podle toho, jak pomalu jela ta kočka proti ostatním to vypadá, že to má brzdy. Tak to bude spíš trochu nuda, ne? Žádný velký adrenalin. Prostě něco jako jízda na sedačkové lanovce.
Multiplus II a seriove zapojeni
kodl69 (10 days) 
já mám sice spojitelné, ale mám to taky podle australáka. Ještě jsem napsal pár řádků do nodered, aby se mi dynamicky nastavoval vstupní proud toho druhýho, tj když už se ten první zapne, tak aby se o práci dělily oba +- stejně.