Menič Deye alebo niečo iné
Jardat (13 min) 
Koukni se na videa Ampéráka a Vidláka. V jednom z posledních videí toto nastavoval.

Menič Deye alebo niečo iné

Koukni se na videa Ampéráka a Vidláka. V jednom z posledních videí toto nastavoval.

ospaly (18 min) 
Zdravím. Mám nízkonapäťový hybridný menič Deye SUN 12K kvôli nabíjaniu VB. Neviem ho ale nastaviť aby vyhovoval mojím požiadavkám. Potrebujem, aby od SOC 80% vyššie nabíjal VB, od 30-80% išiel na fyzickú batériu a zo siete začal ťahať pod 30%, pri prekročení výkonu meníča nech pricucuje z DS a nech sa sa neprepne všetok výkon iba na DS (ale to možno by až tak nevadilo). Ak viete poradiť ako nastaviť DEYE, prípadne kt menič by toto zvládal... Hľadám činsky 3f menič na 2stringy, nechcem už dávať viacej peňazí do značkových meničov. O rok asi budem pridávať ďalšie panely, takže aj ďalší menič, ale predpokladám, že každý výrobca podporuje spojenie 2-3 meničov. Vďaka za rady.

Menič Deye alebo niečo iné

Zdravím. Mám nízkonapäťový hybridný menič Deye SUN 12K kvôli nabíjaniu VB. Neviem ho ale nastaviť aby vyhovoval mojím požiadavkám. Potrebujem, aby od SOC 80% vyššie nabíjal VB, od 30-80% išiel na fyzickú batériu a zo siete začal ťahať pod 30%, pri prekročení výkonu meníča nech pricucuje z DS a nech sa sa neprepne všetok výkon iba na DS (ale to možno by až tak nevadilo). Ak viete poradiť ako nastaviť DEYE, prípadne kt menič by toto zvládal... Hľadám činsky 3f menič na 2stringy, nechcem už dávať viacej peňazí do značkových meničov. O rok asi budem pridávať ďalšie panely, takže aj ďalší menič, ale predpokladám, že každý výrobca podporuje spojenie 2-3 meničov. Vďaka za rady.

Multiplus a chladenie
Valdano (18 min) 
Nahoře ty perforace vypadají celkem dobře i když by to možná chtělo ještě jednu řadu, ale dole už je to o poznání horší tj. chtělo by to asi doplnit perforace na předním krytu anebo na bocích. Gupa zmiňoval šnekový radiální ventilátor, ale ten by musel být vně krytu buď ze strany nebo ze předu proti středu toroidu.

Multiplus a chladenie

Nahoře ty perforace vypadají celkem dobře i když by to možná chtělo ještě jednu řadu, ale dole už je to o poznání horší tj. chtělo by to asi doplnit perforace na předním krytu anebo na bocích. Gupa zmiňoval šnekový radiální ventilátor, ale ten by musel být vně krytu buď ze strany nebo ze předu proti středu toroidu.

Solax X3 Hybrid G4 upgrage na ARM 1.47 a DSP 1.50
vlasta6813 (35 min) 
Dobrý den, provedl jsem upgrage na ARM 1.47 a DSP 1.50 a zřejmě je v tomto FW jedna nepříjemná "chybička". Není funkční nastavení "HotStandby Settings", respektive střídač se chová stejně při nastavení na "Disable" nebo "Enable". Veškerá spotřeba, i velmi nízké příkony na straně zátěže klidně i 10W, jsou kryty v noci z baterie a střídač nikdy nepřejde do Idle módu. Nepodstatná změna nastala rovněž v SW zobrazování toku energií a zdá se mi, že vnitřní PID regulátor střídače má rychlejší odezvy na výkonové změny FV výroba/spotřeba domu/export do sítě/import ze sítě. Vše myslím ku přínosu uživatele, pouze Hot Standby zbytečně "krmí" vlastní spotřebu měniče z baterií při nesmyslně malých odběrech a jak jsem uvedl - "neuspí se" střídač! Vlasta

Solax X3 Hybrid G4 upgrage na ARM 1.47 a DSP 1.50

Dobrý den, provedl jsem upgrage na ARM 1.47 a DSP 1.50 a zřejmě je v tomto FW jedna nepříjemná "chybička". Není funkční nastavení "HotStandby Settings", respektive střídač se chová stejně při nastavení na "Disable" nebo "Enable". Veškerá spotřeba, i velmi nízké příkony na straně zátěže klidně i 10W, jsou kryty v noci z baterie a střídač nikdy nepřejde do Idle módu. Nepodstatná změna nastala rovněž v SW zobrazování toku energií a zdá se mi, že vnitřní PID regulátor střídače má rychlejší odezvy na výkonové změny FV výroba/spotřeba domu/export do sítě/import ze sítě. Vše myslím ku přínosu uživatele, pouze Hot Standby zbytečně "krmí" vlastní spotřebu měniče z baterií při nesmyslně malých odběrech a jak jsem uvedl - "neuspí se" střídač! Vlasta

Hallův snímač
PetrDubi (43 min) 
Výměnou plynu se fakt dá měnit chování, průběh a podobně. Měnil jsem plyn na skútru za nový (mechanický problém)a původní od začátku zabíral "vysoko" ( nejdřív nic a potom skútr najednou poskočil), tak nový plyn reguluje plynule od nuly, takže ty plyny můžou mít jinou charakteristiku.

Hallův snímač

Výměnou plynu se fakt dá měnit chování, průběh a podobně. Měnil jsem plyn na skútru za nový (mechanický problém)a původní od začátku zabíral "vysoko" ( nejdřív nic a potom skútr najednou poskočil), tak nový plyn reguluje plynule od nuly, takže ty plyny můžou mít jinou charakteristiku.

Multiplus a chladenie
Franta2776 (52 min) 
Takto umístit ventilátory nemusí být výhodné i když to tak na první pohled vypadá.Na tlak mají ventilátory výrazně vĕtši výkon než na podtlak. Limitující je perforace plechu u kabelů a tlačný výkon ventilátoru přes něj.

Multiplus a chladenie

Takto umístit ventilátory nemusí být výhodné i když to tak na první pohled vypadá.Na tlak mají ventilátory výrazně vĕtši výkon než na podtlak. Limitující je perforace plechu u kabelů a tlačný výkon ventilátoru přes něj.

BAZAR K: články z Leafa
soooc (59 min) 
Ahoj, na doplnění battery packu bych koupil články z Leafa - stačí mi klidně SOC 50%. Nabídněte. Dík.

K: články z Leafa

Ahoj, na doplnění battery packu bych koupil články z Leafa - stačí mi klidně SOC 50%. Nabídněte. Dík.

Multiplus a chladenie
Diablo1st (1 hrs) 
Chlapi a čo tak použiť bracket a dať dva ventilátory kolmo pred trafo? Niečo takéto: Fan_bracket.JPG 39341-img-5398.jpeg

Multiplus a chladenie

Chlapi a čo tak použiť bracket a dať dva ventilátory kolmo pred trafo? Niečo takéto: Fan_bracket.JPG 39341-img-5398.jpeg

FíraD (1 hrs) 
Kdyby to někdo chtěl vytisknout, tak můžu i já. Tiskárna je teď nevyužitá. Mám doma šedý PLA filament. Tady by byl asi lepší PETG , ten bych musel objednat. Kdyby byl zájem, tak SZ.

Multiplus a chladenie

Kdyby to někdo chtěl vytisknout, tak můžu i já. Tiskárna je teď nevyužitá. Mám doma šedý PLA filament. Tady by byl asi lepší PETG , ten bych musel objednat. Kdyby byl zájem, tak SZ.

Valdano (2 hrs) 
Níže viz vybrané části překladu z toho dokumentu od výrobce. 4.1. Rozsah provozních teplot Rozsah provozních teplot se může u jednotlivých produktů lišit. Horní teplota je omezena maximální provozní teplotou určitých součástí (např. polovodičů, elektrolytických kondenzátorů, relé). Dolní teplotní limit je omezen především minimální provozní teplotou polovodičů a elektrolytických kondenzátorů. Jak bylo ukázáno v kapitole 1 a 2, neznamená to, že plný výkon je k dispozici v celém teplotním rozsahu. Při vysokých okolních teplotách je nutné snížit výkon, aby se zabránilo přehřátí výkonových polovodičů a transformátorů. Obecně nelze výstupní výkon při nízkých teplotách zvýšit kvůli maximálnímu jmenovitému proudu určitých součástí (svorky, saturace jádra filtračních tlumivek). 4.3. Vysoká teplota a snížení výkonu Všechny produkty pro přeměnu energie společnosti Victron Energy jsou chráněny před poškozením v důsledku přehřátí teplotními senzory umístěnými na transformátorech a na chladiči nejteplejších polovodičů. Střídače: Když výkonové polovodiče a/nebo transformátory dosáhnou přednastavené teploty, střídače nejprve zobrazí teplotní předběžné varování a pokud teplota dále stoupne, střídač se vypne. Po ochlazení se restartuje. Výkonové polovodiče jsou nejdůležitější s přednastavenou maximální teplotou chladiče přibližně 80 °C. Vysokofrekvenční magnetické prvky jsou obecně omezeny na 100 °C a toroidní transformátory na 110 °C. Křivka snížení výkonu vyplývající z maximální teploty chladiče bude proto vykazovat strmější klesající sklon než křivka snížení výkonu vyplývající z vysokofrekvenčních magnetických prvků nebo toroidního transformátoru. Obecně je toroidní transformátor limitujícím faktorem u našich střídačů a střídačů/nabíječek, zatímco polovodiče jsou limitujícím faktorem u našich nabíječek baterií. To vysvětluje rozdíl mezi křivkami uvedenými v odstavci 1 a odstavci 2. Vzhledem k tomu, že v případě nuceného chlazení je chladicí kapacita chladiče nebo transformátoru úměrná teplotnímu rozdílu mezi chladičem/transformátorem a prouděním chladicího vzduchu, lze vzorec formulovat takto: Iout = K x √(Tmax - ΔTo - Tamb) kde Iout je výstupní proud, K je konstanta, Tmax je maximální teplota chladiče nebo transformátoru, ΔTo je nárůst teploty chladiče nebo transformátoru v důsledku ztráty výkonu naprázdno, Tamb je teplota proudění chladicího vzduchu. Vzorec ukazuje, že když ΔTo + Tamb = Tmax, Iout = 0. Slovy: když je okolní teplota tak vysoká, že samotná ztráta výkonu naprázdno způsobí, že chladič nebo transformátor dosáhne maximálního teplotního limitu, výstupní proud obvodu je 0. Jakýkoli výstupní proud by zvýšil teplotu nad maximum a vedl by k vypnutí obvodu v důsledku přehřátí. Vzorec pro snížení výkonu platí, když okolní teplota stoupne nad teplotu, při které je specifikován plný výstupní výkon, obecně 25 °C pro střídače a 40 °C pro nabíječky baterií. Proč 25 °C pro střídače? Střídače se velmi často používají s přerušovaným zatížením. Krátkodobý výkon a špičkový výkon jsou proto důležitější než trvalý jmenovitý výkon. Nabíječky baterií naopak pravidelně pracují s maximálním výstupním proudem po dobu několika hodin, a proto jsou dimenzovány na trvalý provoz při 40 °C.

Multiplus a chladenie

Níže viz vybrané části překladu z toho dokumentu od výrobce. 4.1. Rozsah provozních teplot Rozsah provozních teplot se může u jednotlivých produktů lišit. Horní teplota je omezena maximální provozní teplotou určitých součástí (např. polovodičů, elektrolytických kondenzátorů, relé). Dolní teplotní limit je omezen především minimální provozní teplotou polovodičů a elektrolytických kondenzátorů. Jak bylo ukázáno v kapitole 1 a 2, neznamená to, že plný výkon je k dispozici v celém teplotním rozsahu. Při vysokých okolních teplotách je nutné snížit výkon, aby se zabránilo přehřátí výkonových polovodičů a transformátorů. Obecně nelze výstupní výkon při nízkých teplotách zvýšit kvůli maximálnímu jmenovitému proudu určitých součástí (svorky, saturace jádra filtračních tlumivek). 4.3. Vysoká teplota a snížení výkonu Všechny produkty pro přeměnu energie společnosti Victron Energy jsou chráněny před poškozením v důsledku přehřátí teplotními senzory umístěnými na transformátorech a na chladiči nejteplejších polovodičů. Střídače: Když výkonové polovodiče a/nebo transformátory dosáhnou přednastavené teploty, střídače nejprve zobrazí teplotní předběžné varování a pokud teplota dále stoupne, střídač se vypne. Po ochlazení se restartuje. Výkonové polovodiče jsou nejdůležitější s přednastavenou maximální teplotou chladiče přibližně 80 °C. Vysokofrekvenční magnetické prvky jsou obecně omezeny na 100 °C a toroidní transformátory na 110 °C. Křivka snížení výkonu vyplývající z maximální teploty chladiče bude proto vykazovat strmější klesající sklon než křivka snížení výkonu vyplývající z vysokofrekvenčních magnetických prvků nebo toroidního transformátoru. Obecně je toroidní transformátor limitujícím faktorem u našich střídačů a střídačů/nabíječek, zatímco polovodiče jsou limitujícím faktorem u našich nabíječek baterií. To vysvětluje rozdíl mezi křivkami uvedenými v odstavci 1 a odstavci 2. Vzhledem k tomu, že v případě nuceného chlazení je chladicí kapacita chladiče nebo transformátoru úměrná teplotnímu rozdílu mezi chladičem/transformátorem a prouděním chladicího vzduchu, lze vzorec formulovat takto: Iout = K x √(Tmax - ΔTo - Tamb) kde Iout je výstupní proud, K je konstanta, Tmax je maximální teplota chladiče nebo transformátoru, ΔTo je nárůst teploty chladiče nebo transformátoru v důsledku ztráty výkonu naprázdno, Tamb je teplota proudění chladicího vzduchu. Vzorec ukazuje, že když ΔTo + Tamb = Tmax, Iout = 0. Slovy: když je okolní teplota tak vysoká, že samotná ztráta výkonu naprázdno způsobí, že chladič nebo transformátor dosáhne maximálního teplotního limitu, výstupní proud obvodu je 0. Jakýkoli výstupní proud by zvýšil teplotu nad maximum a vedl by k vypnutí obvodu v důsledku přehřátí. Vzorec pro snížení výkonu platí, když okolní teplota stoupne nad teplotu, při které je specifikován plný výstupní výkon, obecně 25 °C pro střídače a 40 °C pro nabíječky baterií. Proč 25 °C pro střídače? Střídače se velmi často používají s přerušovaným zatížením. Krátkodobý výkon a špičkový výkon jsou proto důležitější než trvalý jmenovitý výkon. Nabíječky baterií naopak pravidelně pracují s maximálním výstupním proudem po dobu několika hodin, a proto jsou dimenzovány na trvalý provoz při 40 °C.

Hallův snímač
Valdano (2 hrs) 
ElektroEzs tvrdí, že je tam hall senzor a ne potenciometr. Možná by to chtělo pro vyjasnění nějaké fotky.

Hallův snímač

ElektroEzs tvrdí, že je tam hall senzor a ne potenciometr. Možná by to chtělo pro vyjasnění nějaké fotky.

Multiplus a chladenie
Valdano (5 hrs) 
Ano je to tento dokument přímo od výrobce. Stručně řečeno ten měnič na to prostě není stavěný a tudíž lze odhadovat, že by ten uvažovaný požadavek se zdůvodněním úpravy pro lepší chlazení asi ze strany výrobce spíš nebyl přijat kladně, ale pokud někdo chce i přesto zkusit požádat výrobce o náhradní kryt se zmíněným zdůvodněním, že si do něj chce vyvrtat otvory pro lepší chlazení, ale nechce při tom přijít o záruku tj. chce mít v záloze originální náhradní kryt bez úprav, tak mu v tom samozřejmě nic nebrání. Možná bude lepší když už tak spíš se pokusit sehnat originální kryt z nějakého už nefunkčního vraku toho měniče, ale těch k mání asi moc nebude. Nebo si nechat vyrobit případně kdo to zvládne tak si i sám vyrobit nějaký "bastl náhradní kryt" vhodný pro ten měnič, do kterého si může vrtat a řezat jak ho napadne a původní kryt bez úprav bude mít odložený stranou. ;)

Multiplus a chladenie

Ano je to tento dokument přímo od výrobce. Stručně řečeno ten měnič na to prostě není stavěný a tudíž lze odhadovat, že by ten uvažovaný požadavek se zdůvodněním úpravy pro lepší chlazení asi ze strany výrobce spíš nebyl přijat kladně, ale pokud někdo chce i přesto zkusit požádat výrobce o náhradní kryt se zmíněným zdůvodněním, že si do něj chce vyvrtat otvory pro lepší chlazení, ale nechce při tom přijít o záruku tj. chce mít v záloze originální náhradní kryt bez úprav, tak mu v tom samozřejmě nic nebrání. Možná bude lepší když už tak spíš se pokusit sehnat originální kryt z nějakého už nefunkčního vraku toho měniče, ale těch k mání asi moc nebude. Nebo si nechat vyrobit případně kdo to zvládne tak si i sám vyrobit nějaký "bastl náhradní kryt" vhodný pro ten měnič, do kterého si může vrtat a řezat jak ho napadne a původní kryt bez úprav bude mít odložený stranou. ;)

Hallův snímač
gupa (5 hrs) 
Pokud driver neodpojí motor pro nízké napětí baterie. Typuji to na nelinenární potenciometr v rukojeti. Chce to jinou plynovou rukojeť nebo dát na nový motor původní driver 500W.

Hallův snímač

Pokud driver neodpojí motor pro nízké napětí baterie. Typuji to na nelinenární potenciometr v rukojeti. Chce to jinou plynovou rukojeť nebo dát na nový motor původní driver 500W.

lemra79 (5 hrs) 
Nektere drivery (i ten muj) maji prepinac na omezeni 25 km/h a mensi vykon. Myslim, ze meho plynoveho heftu leze analog 0-5v, tak delic. Pripadne mechanicke omezeni, aby se hall nemohl priblizit magnetu. I zmena nap. Napeti by mena znamenat zmenu vykonu.

Hallův snímač

Nektere drivery (i ten muj) maji prepinac na omezeni 25 km/h a mensi vykon. Myslim, ze meho plynoveho heftu leze analog 0-5v, tak delic. Pripadne mechanicke omezeni, aby se hall nemohl priblizit magnetu. I zmena nap. Napeti by mena znamenat zmenu vykonu.

Multiplus a chladenie
Franta2776 (7 hrs) 
Tady není o čem s výrobcem diskutovat.Parametry měniče jsou hodnoceny při jeho 25stC Když má ten můj.po pár hodinách cca 45st tak dává cca 85% výkonu tj cca.3400W a to odpovídá . Screenshot_20250427_015123_Simple PDF Reader.jpg Tady v odkazu je 7stran Pdf dokumentů,kde je to popsáno 4000W je fotografická hodnota do katalogu pro blbce jako jsem já: :D :D https://communityarchive.victronenergy.com/questions/56351/multiplus-485000-efficiency-curve.html

Multiplus a chladenie

Tady není o čem s výrobcem diskutovat.Parametry měniče jsou hodnoceny při jeho 25stC Když má ten můj.po pár hodinách cca 45st tak dává cca 85% výkonu tj cca.3400W a to odpovídá . Screenshot_20250427_015123_Simple PDF Reader.jpg Tady v odkazu je 7stran Pdf dokumentů,kde je to popsáno 4000W je fotografická hodnota do katalogu pro blbce jako jsem já: :D :D https://communityarchive.victronenergy.com/questions/56351/multiplus-485000-efficiency-curve.html

Valdano (8 hrs) 
Potíž je v tom, že sám zakladatel tohoto tématu v tom předchozím tématu psal, že to s výrobcem nehodlá řešit, ale psal i to, že nahodlá nic bastlit a nyní jde cestou dobastlení těch ventilátorů. Tak možná by už i zvážil možnost řešit to s výrobcem a nebo pro něj jak se říká "přes to nejede vlak" a prostě do řešení s výrobcem nepůjde za žádnou cenu. Ostatně nakonec by to mohl třeba nabídnout přímo Victronu jako otestovaný zlepšovák, který by měl určitě větší hodnotu než jeden náhradní kryt měniče. Nicméně byla by to celkem ostuda pro renomovaného výrobce když za něj koncový uživatel musí provádět úpravy, aby produkt vůbec splňoval výrobcem deklarované parametry a z tohoto důvodu je otázkou to jak by se k takovému požadavku uživatele se zdůvodněním provádění úprav chlazení vůbec Victron postavil tj. zda by se to spíš nesnažil "zahrát do autu" a neodkázal ho jen suše na servis pokud produkt nesplňuje deklarované parametry. Ještĕ jednou, já si koupil značkový mĕnič od renomovaného výrobce s dobrou povĕsti. Nehodlám nic bastlit ani dodělávat. Ten výrobce podvádí cca 15% ve slibovaném trvalém výkonu, nehodlám to s výrobcem ani řešit. Budu ho používat jak mi říká rozum. tzn okolo 3000W výkonu.
gupa (8 hrs) 
Napsal bych do Victronu že chci náhradní díl venkovní snímatelný plech proto, abych přidal a zlepšíl chlazení jejich přehřátého měniče. Možná by ho zaslali zdarma a tuto alternativu zařadily za nějaký jejich obvyklý mrzký €peníz jako volitelný upgrade i s dírou a již připevněným šnekem na krycím plechu podle výkonu a typu měniče.
Valdano (8 hrs) 
Ano jiný účinnější prostředek je vyvrtat díru do víka a větrat výkonným ventilátorem přímo vůči toroidu jak tu už psal i eman, ale dost pochybuji, že se najde někdo kdo bude ochoten do toho jít, protože většina to bude považovat za příliš velký zásah a nikdo si nejspíš ani nebude ochoten nechat dělat náhradní víko a nebo shánět náhradní víko z nějakého vraku toho měniče. Prostě to bude pro většinu lidí nepřijatelné a raději půjdou do méně účinných variant, které budou bez nevratného zásahu do původního krytu i bez potřeby shánět kryt jiný. Takže si musí nejprve vyzkoušet méně účinné cesty, aby jim nakonec došlo, že nic jiného než to co zmiňujete nebude dost účinné, ale dokud se o tom sami fyzicky nepřesvědčí tak tomu prostě neuvěří a i potom asi jen málokdo půjde do tak razantní úpravy a raději se toho měniče zbaví a použije nějaký jiný, který na tom bude s dlouhodobým výkonem lépe, protože bude lépe konstruován. ;)
Hallův snímač
Mex (9 hrs) 
Chce to vědět co tam vlastně je. Pokud je to Hallovka v analogovém režimu, tak za ni zařaď napěťový dělič ze 2 odporů nebo jednoho trimru nebo potenciometru. Tím zmenšíš rozkmit signálu, který z té Hallovky leze. Ale pro konkrétní hodnoty by to chtělo napřed nějaký pokus. Pokud je tím snímačem integráč, který měří polohu magnetu co se točí nad ním (funguje jako magnetický enkodér), tak zase jde o to jak je to čteno. Pokud by to používalo kvadraturní výstup, tak by se dala udělat dělička nebo obecný převodník, který by vypustil třeba každý 3. pulz. Ale to už znamená procesor. Pokud by to bylo řídicí jednotkou čteno přímo z toho chipu, tak pak je to takto zcela bez šance. Takže jít na to přes plyn je možná ta složitější cesta. Jestli by nebylo jednodušší jít na přes omezení výkonu řídicí jednotkou. Nebo jenom sundat napětí baterky na polovičku - dvě poloviny zapojit paralelně.
Multiplus a chladenie
gupa (9 hrs) 
Mám pocit, že toto téma už dospělo do stavu nekonečné smyčky kdy jedni budou tvrdit to a druzí zas ono a pokračovat to bude jen nekonečným dohadování, slovíčkařením apod. Takže kdo má příslušný měnič a chce to řešit ať už tím či oním způsobem ať se rozhodne podle svých možností a pak sem může napsat svoje zkušenosti a také hodnoty až z reálných testů. ;) Jaké testy když tu berete na chlazení toroidu něco, co nefunguje a je to přitom minimálně jednou oznámeno že to je řešení nefunkční. Takže pocit nekonečné smyčky je potřeba narušit jiným technicky podobným ale účinějším prostředkem.
gupa (9 hrs) 
Jak PC case, díra, dýza až k toroidu (procesoru) a chladit bez odporu co největším tlakem co se jako řešení na trhu vůči průměru a provedení najde. Nakonec může mít 5kVA měnič výkon i o 10% více než je nominálních pokud utratím třeba 100W na chlazení a PTC budou prostě v kritických místech v chladu...
Valdano (9 hrs) 
Mám pocit, že toto téma už dospělo do stavu nekonečné smyčky kdy jedni budou tvrdit to a druzí zas ono a pokračovat to bude jen nekonečným dohadování, slovíčkařením apod. Takže kdo má příslušný měnič a chce to řešit ať už tím či oním způsobem ať se rozhodne podle svých možností a pak sem může napsat svoje zkušenosti a také hodnoty až z reálných testů. ;)
Valdano (9 hrs) 
I jiní výrobci pokud jde o statický tlak u ventilátorů to běžně používají. Není to tedy nic speciálního.
gupa (9 hrs) 
Před nebo za? Jaký má voda povrch, teplotu, okolní tlak ...?... Pokud vás to zajímá dohadujte se o tom přímo s výrobcem, který to uvádí v parametrech a snad vám k tomu poskytne i bližší informace. Noctua je rakouská firma. Tak snad pro vaše dotazy budou mít pochopení. ;) Nezajímá mne nějaký Rakušák s artiklem který neumí normálně popsat. A nehádám se.
Franta2776 (9 hrs) 
Odpor bude mít velký plech je málo perforovaný.Odhaduji ,že průtok ventilátoru klesne na polovinu i s průmyslovým ventilátorem a tlak je potřeba.Zítra pro zajímavost pimĕřim plochu perforací obalu mĕniče.
gupa (9 hrs) 
Jaký má měnič vůči ventilátoru odpor? 160m3 je parametr průtoku vzduchu ventilátoru, ne průtoku vzduchu s vřazeným odporem vzduchu na výstupu ventilátoru. Odpor koná zamotný vzduch před lopatkami. Nevím jak je natom 5kVA verze, ale znovu píšu, sudat z měniče přední plech a dát na vystřižený plech stejného rozměru šneka před toroid nebo toroidy. Toroidní ohřev je ten nejlepší pro centrální shromažďování tepla. Pokud chcete ochladit toroid, který odstředivou silou tlačí laminárně teplo do středu, nikoli na povrch toroidového jádra, potřebujete tlak chladícího vzduchu, který profoukne a koná výměnu až k tomu středu jádra.
Valdano (10 hrs) 
Před nebo za? Jaký má voda povrch, teplotu, okolní tlak ...?... To už je zbytečné slovíčkaření a nemá význam se tady o tom dál dohadovat. Pokud vás to zajímá dohadujte se o tom přímo s výrobcem, který to uvádí v parametrech a snad vám k tomu poskytne i bližší informace. Noctua je rakouská firma. Tak snad pro vaše dotazy budou mít pochopení. ;)
Franta2776 (10 hrs) 
Já ten průtok vzduchu počítal na deltu 20stC.Pokud bude 2 x takový průtok vzduchu tzn 160m3/hod potom se i v létě udrží teplota v bedně pod 40st. To se tomu toroidu i polovodičům při nabíjení EV bude líbit.
gupa (10 hrs) 
Před nebo za? Jaký má voda povrch, teplotu, okolní tlak ...? Tlak je v Pa. Ne v mm. To bude zase nějaký komerční pozlátko. A u ventilátoru je to stejné jako u čerpadel, před, za a jak hustá jsou čerpané skupenství. Nízkotlak, středotlak, vysokotlak jako konstrukce. Řazení do davu nebo zástupu. Atd.
Valdano (10 hrs) 
Je tím myšlen statický tlak odpovídají tlaku, který vytvoří sloupec vody o zmíněné výšce v mm.
gupa (10 hrs) 
Co znamená statický tlak v mm?
Valdano (10 hrs) 
Arctic P14 má o trošinku vetší průtok, ale z hlediska statického tlaku je na tom ještě hůře než Noctua NF-P12 redux 1700. ;) Arctic P14: statický tlak 2,4mm, průtok cca 73 CFM Noctua NF-P12 redux 1700: statický tlak 2,83mm, průtok cca 71 CFM Můj názor je ten, že nemá smysl se dál dohadovat, protože to nikam nevede jen na milión dalších návrhů bez praktického vyzkoušení přímo na tom měniči. Takže ideální prostě bude si to vyzkoušet přímo na tom měniči kdo ho máte a chcete to řešit tím přídavným větráním. Není nad vlastní zkušenost. Pokud chcete laborovat s otvory do víka měniče a nechcete přijít o záruku tak si prostě nechte udělat náhradní víko jak už zde bylo zmíněno a nebo zkuste sehnat nějaký nefunkční vrak toho měniče co je na odpis a někdo vám ho někde na bazaru apod. prodá velmi levně na součástky. Do náhradního krytu si budete moci vrtat nebo řezat jak se vám zlíbí aniž byste riskovali ztrátu záruky tj. namísto mřížek si tam pak bez obav můžete vyříznout vhodné otvory. ;)
gupa (10 hrs) 
U chlazení nebo výměně tepla jsem pochopil jednu věc kterou si lze názorně dokázat. Jde o tlak chladivého vzduchu. Ne o množství. Prakticky. Mohu své daně jak ohřívat, tak i chladit, záleží natom, jak se našpulí ústa. Takže opakuji, potřebujete šneka. (radiální) Tyto PC ventilátory jsou moc hlučné a po ztupení ostří hrany neúčinné.
pibi (10 hrs) 
Nebo 140mm Arctic P14, průtok vzduchu podobný, hlučnost nevím 25dB vs. 0,3 Sone. Mám je na chlazení MPPT a musí být fakt ticho, abych je slyšel. Cena oproti Noctua srandovní, 5pack za 652,-. https://www.mironet.cz/arctic-p14-value-pack-cerna-5-ks-140mm-fdb-1700-rpm-728-cfm-3pin+dp710196/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=651811889&utm_term=&utm_content=31734650046&gad_source=1&gad_campaignid=651811889&gbraid=0AAAAAD3mp_fVmnqBwEllxOC6woxkTKIIo&gclid=Cj0KCQjwiLLABhCEARIsAJYS6umrA74yHJZ7gD9D-AfYpa-DUUj9JfyTgzrpi4Gvn36C756ZvL8Y-X0aAvNiEALw_wcB
eman (10 hrs) 
Nemá otáčky. Buď chceš ticho nebo výkon. Nebo můžeš vyříznout kruh do předního krytu a dát tam 30cm fan, přímo nad trafo. :) To by bylo ultimátní řešení. Ikdyž šikovný zámečník ti může svařit náhradní kryt.
Valdano (10 hrs) 
Zřejmě to i tak původnímu autorovi stačí. Vámi odkazovaný Sunon má 8,6 až 9,9 mm, ale za cenu o dost vyšší hlučnosti. Nespoléhal bych se jen na teoretické výpočty. Ideální bude si to prostě vyzkoušet. Můžete zkusit nejprve ty Noctua 1700 a pokud by se ukázalo, že nebudou stačit tak by neměl být problém je vyměnit za ty Sunony. Obojí jsou osaditelné do těch 3D dílů.
Franta2776 (11 hrs) 
Static pressure 2,83mm H20, opravdu velký tlak nevytvoři
Valdano (11 hrs) 
Zde jsou parametry Noctua NF-P12 redux 1700 PWM přímo od výrobce. Pracovní napětí je 12V DC. Ostatně je to primárně určeno k připojení do PC základních desek. Pokud by někdo chtěl PWM regulátor s ruční regulací otáček na vyzkoušení tak se dá koupit Noctua NA-FC1.
Franta2776 (11 hrs) 
Předpokládám, že je 12V DC
Antrac1t (11 hrs) 
Regulace je úplně zbytečná. Mám ty Noctua co jsem psal na plný výkon a v technické místnosti to skoro není poznat. Zvýšil se akorát akustický tlak, jak naráží proud vzduchu na tu mřížku. Vyříznout tu mřížku znamená konec záruky. nahrad celou mrizku 3d tiskem vcetne uchytu na fany
Valdano (11 hrs) 
Zde je instalační manuál přímo od výrobce a je tam uvedeno, že NF-F12 PWM je dodáván se 4pinovým PWM konektorem pro plně automatickou regulaci otáček prostřednictvím 4pinových PWM konektorů. Ventilátor lze také připojit jen přes 3piny a bude v takovém případě běžet plnou rychlostí.
Franta2776 (11 hrs) 
Myslím mřížku v tom nasazování krytu.Poslal bych ho.na opravu bez něj.
eman (11 hrs) 
Regulace je úplně zbytečná. Mám ty Noctua co jsem psal na plný výkon a v technické místnosti to skoro není poznat. Zvýšil se akorát akustický tlak, jak naráží proud vzduchu na tu mřížku. Vyříznout tu mřížku znamená konec záruky.
Valdano (11 hrs) 
Asi bude stačit i bez PWM regulace tj. jen spínat termostatem na plné otáčky.
Franta2776 (11 hrs) 
Ty vypadají pĕknĕ.Jakou PWM regulaci???
Valdano (11 hrs) 
Nebo použít dvojici ventilátorů Noctua NF-P12 redux-1700 a průtok bude 71 CFM tj. zhruba jeden a půl násobek těch požadovaných 47 CFM, hlučnost bude pořád celkem nízká 28 dB.
Hallův snímač
ElektroEzs (11 hrs) 
Ahoj dotaz pro zkusenejsi, prckovy odesel na motorce motor 500W tak jsem tam dal 1000W i s novou jednotkou ale je to takove dost ostre jednotka nema moznost regulace jako ta stara 3 rychlosti. Myslel jsem ze v plynu je potenciometr tak jsem chtel vrazit dalsi potak abych nastavil maximum plynu ale on je tam halluv snimac jde udelat nejak aby se dalo nastavit ze to nepojede na plno(oblbnout halluv snimac)? Diky moc
Multiplus a chladenie
glottis (11 hrs) 
ikdyz budes mit polovinu prutoku a neodvetras veskere vypocitane teplo, uz se ti muze doba nahrani menice prodlouzit nad mez, ze se ti to za cely den neomezi.
Valdano (11 hrs) 
Perforování bych vyřezal tak, aby oba ty 3D vytisklé díly neměly uvnitř směrem do měniče žádnou překážku.
Franta2776 (11 hrs) 
To malé perforováni plechu mĕniče srazí průtok na polovinu to ještĕ musíš zvětšit díry v deklu na 3D vytisklý díl.
Valdano (11 hrs) 
80m3/h je cca 1333 litrů/min Přepočet na CFM ventilátoru. 1 CFM = 28,3 litrů/min 1333 / 28,3 je cca 47 CFM Stačí tedy bohatě dvojice ventilátorů Noctua NF-S12B redux-1200, průtok 59 CFM a hlučnost 21 dB.
Franta2776 (12 hrs) 
Mě hrubý výpočet vychází pokud má ve skřini zůstat teplota 40st a okolo je 20st.V létě ve skříni 50st a odvětrat 500W ztrátovýho výkonu na cca 80m3/h. 0,5/1,1x1(40-20)=0,002272x3600=81m3/h
eman (12 hrs) 
Ještě jsem našel přípěvek chlapa, co prostě zaslepil mřížku nad konektorama na levé straně a trafo se prý chladí mnohem lépe.
Franta2776 (12 hrs) 
Tady je to přesně 400-900W ztrátového výkonu: Snímek obrazovky (57).png
Franta2776 (12 hrs) 
Tady je ta účinnost Multiplusu přesněji, toho tepla je tam při zátěži hodně: https://communityarchive.victronenergy.com/questions/56351/multiplus-485000-efficiency-curve.html
Valdano (12 hrs) 
Zdroj Schneider: Jak vypočítat nezbytný průtok ventilátoru pro chlazení měničů?
Franta2776 (12 hrs) 
Ještě není Multiplus jako Multiplus: Snímek obrazovky (56).png
Franta2776 (12 hrs) 
No a co tedy potřebujeme cca odvětrat, ať se dobereme nějakýho odhadu. Ve vlákně níže tvrdí,že Multiplus 5000 při krátkodobém výkonu 5000W má účinnost okolo 80%, při 4000W to může být cca 85%.Na nějakých 95% hned zapoměňme to je fotografická hodnota do katalogu.V plným nasazením potřebujeme odvětrat 700-1250W.Hups:)))) Na to ten srandovní ventilátor, co to točí dokola nemůže stačit.Nebo má někdo nějaký jiný data?? https://communityarchive.victronenergy.com/questions/108663/victron-multiplus-ii-noise-level-what-is-your-expe.html
kodl69 (13 hrs) 
jasně, dvojnásobnej hlukovej výkon je +3dB, to je základ vf i audia... Už si tisknu ten držák na 2x80mm, 2x120 mi přijde zbytečně moc. A budu to mít klasicky, jako na svým samodomo měniči, na trafo přilepím tohle: https://vi.aliexpress.com/item/1005006213517047.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.fd201c13MxTAU3&algo_pvid=3900fc34-8655-48b8-9cda-0a6acd8e0897&algo_exp_id=3900fc34-8655-48b8-9cda-0a6acd8e0897-20&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22348%22%2C%22eval%22%3A%221%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21CZK%218.55%214.26%21%21%212.77%211.38%21%40211b617b17456919168876570ebbff%2112000036306708542%21sea%21CZ%21714259418%21X&curPageLogUid=ZKlU5T8AMbjL&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A a přes přístrojovou pojistku v bužírce to připojím přímo na napájecí svorky. Nemáte někdo výkres nebo 3d model toho origo krytu na multiplus 3000? u toho známýho, kde ho firma o ty kryty odrbala, bych to řešil z jedné vody na čisto. Dobíjení auta je pro 3x MP 3000 fakt celkem záhul...
Valdano (13 hrs) 
Noctua NF-S12B redux-1200 průtok vzduchu 59 CFM, hlučnost 18 dB (dvojice 21 dB) Noctua NF-P12 redux-1700 průtok vzduchu 71 CFM, hlučnost 25 dB (dvojice 28 dB) Vámi odkazovaný Sunon průtok vzduchu 97 CFM, hlučnost 45 dB (dvojice 48 dB)
Hybrid victron bez přetoků
kodl69 (13 hrs) 
Asi jo, jenom jsem si říkal, že ta elektrika ze sítě vlastně vůbec přes ty multiplusy nemusí procházet, ale tohle řešení už jsem montoval, tak nebudu vymejšlet. člověk je holt tvor zvědavej a vrtá do věcí, co fungují.
Multiplus a chladenie
Franta2776 (13 hrs) 
Tak se zdroje hluku nesčítaji: https://www.zive.cz/clanky/jak-scitat-hlucnosti-v-decibelech/sc-3-a-109649/default.aspx
Počasí
skybor (13 hrs) 
Prostě Duben. Včera 1,3 kWh, dnes 38,4 kWh ... FVE_vyroba_44.jpg
Multiplus a chladenie
Valdano (13 hrs) 
Původní autor tam má na jedné z fotek ventilátor Noctua NF-P12 redux-1300 a tvrdí, že to funguje dobře. Dají se použít i výkonnější Noctua NF-P12 redux-1700, které mají 25dB tj. dvojice bude mít 50dB.
glottis (13 hrs) 
tam nemusis podle me delat zadny ficak. I noctua, co neudela takovy tlak/podtlak tam protahne vzduch a pocita se kazdej litr. Ted jak je to udelane tam fakt honis dokola ten samej. Jak tam das dolu vetraky a zavres to, zacne etn vzduch opravdu proudit zespodu nahoru a zlepsi se to o parnik. Klidne bych zacal tim co mas doma a ozkousel si to, nez nahazis spoustu penez do vetraku. Kdyz bys zjistil, ze vykon noctuy staci, nechal bych ji bezet klidne nonstop a nic podle teploty neridit.
Franta2776 (13 hrs) 
Však pojedou třeba nad 2,5kW výkonu mĕniče.Ty nízký ventilátory přes odpor nic neprotlači.
Valdano (13 hrs) 
Ventilátory Noctua NF-S12B redux-1200 mají jen 18dB tj. dvojice 36dB.
Migel (13 hrs) 
Ale 45db je uz celkom aj dost a este krat dva na jeden menic...
Franta2776 (13 hrs) 
Já si řikám nĕco takovýho existuji i 14W čím.vĕtši výška ventilátoru, tím vĕtši tlak. https://www.gme.cz/v/1500546/sunon-dp200a2123xbtgn-ac-ventilator
Valdano (13 hrs) 
Kdo nechce kupovat drahý Victron Orion DC-DC konvertor 48/12 tak se dá koupit i levnější měnič třeba tento nebo tento.
Migel (13 hrs) 
Staci kludne jedno cidlo priamo na trafo a zapojit do cerba no a v nodered uz len spravit jednoduchy flow na spinanie ventilatora
Valdano (14 hrs) 
Měl bych k tomu dotaz. To první, na 120mm ventilátor se dá zvenku? jaký ventilátory?.. V předchozí části tohoto tématu je odkaz na stažení toho 3D modelu pro tisk a tam v popisu je odkaz do tématu na komunitním diskusním serveru Victronu kde to zřejmě vzniklo. Autor tam zmiňuje, že používá 12V ventilátory Noctua a napájí je přes Victron Orion DC-DC konvertor 48/12 a podle toho popisu je má myslím v provozu trvale tj. bez regulace, ale v diskusi tam je i zmínka, že se dají použít i různé termostaty s teplotním čidlem, které se umístí někam dovnitř měniče. Takže každý ať si to ubastlí podle svého ať už bez regulace nebo třeba s nějakým termostatem.
Franta2776 (14 hrs) 
Kodl:Já si řlkám, že tam dám AC ventilátory na 230V podle mĕ by měli být vysoký 38mm,aby vytvářeli co největší tlak, ty perforace plechu v tom mĕniči jsou celkem malý.Ovládáni AC proudovým spinačem na výstupu mĕniče nebo termostat co je v cerbu nemám je využitý
kodl69 (14 hrs) 
Měl bych k tomu dotaz. To první, na 120mm ventilátor se dá zvenku? jaký ventilátory? na 48V je hodně omezenej výběr. A ty menší dovnitř asi ještě horší... Čím ovládáte ty ventilátory, přímo teplotu snad multiplus nikde na node red nepublikuje...
glottis (14 hrs) 
jeste se da asi tohle https://makerworld.com/en/models/930887-victron-multiplus-ii-48-5000-fan-mount-2x-80mm-fan?from=search#profileId-894808
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Valdano (15 hrs) 
Tak jsem dostal odpověď... 345 381Kč a to nevím zda je to včetně DPH a CLA. - Sodium 200Ah is EUR72.38, 160pcs is EUR11580.8 - DDP shipping cost is EUR2271 Zkuste ještě přímo emailem na adresu amy@docanpower.com poptat sodíkové prismatické články 3V 210Ah, které má v nabídce DocanPower. Na cca 94 kWh by mělo stačit 150 kusů. Uvádí tam cenu 38 USD bez DPH (tj. cca 33 EUR bez DPH a s DPH to bude cca 40 EUR), ale je to z čínského skladu a doprava do ČR tak velkého množství kusů bude asi dost drahá. Případně požádejte zda by vám při tom množství neposkytli nějakou množstevní slevu a také se poptejte zda neuvažují o naskladnění těch článků i do EU skladu což by pro vás snížilo náklady na dopravu.
Multiplus a chladenie
Franta2776 (16 hrs) 
Nechal jsem tisknout zde, cena za 2 ks 260kč i s poštovným.Tiskař si podklady stáhnul sám a nemá s nim problém. https://www.alvipek.cz/
Kuriozity a vtipy
pibi (16 hrs) 
Po Velikonocích sedí 10 učedníků zamknutých ve večeřadle, mezi nimi se zjeví Ježíš a sedne si ke stolu. Jeden z učedníků přiběhne se džbánem vína, ale Ježíš jej zastaví. Chlapi, víno si už nedám, minule jsem to nějak přepískl a po té naší poslední večeři jsem byl 3 dny mrtvý.
Multiplus a chladenie
Franta2776 (16 hrs) 
3D tisk nástavců https://www.thingiverse.com/thing:5981973
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (16 hrs) 
Jinak já mám cerbo s teploměry nevyužité, asi koupím čidlo a dám ho nahoru na měnič.
Franta2776 (16 hrs) 
Tady jsou podklady ke stažení, dával Jika výše, že to dělal. https://www.thingiverse.com/thing:5981973 Za 2 ks cena 360kč v černé barvě i s dopravou.Ty žebra v tom deklu odstraním.
Dagus (16 hrs) 
Díky už jsem to objednal. Jak výkonný tam máš Dagusi ventilátory?? Dneska bych tam dal sunon maglev výkonné jako dovnitř s nějakou regulací podle teploty, ať to není jak vysavač furt. Každopádně tvůj cíl 10hodin 4000W trvale hravě. Ty noctua jsou stejné jako ty integrované co do objemu(tlak asi menší) a sem by se hodily, jen cena. Dovnitř se dřív nehodila, protože to jejich pwm je šílené a noctuu nechtěl rozjet. Respektive se rozjela až při pokynu vyšších otáček a celé se to přehřívalo. Nové mp2 už mají ale regulaci jinou.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Valdano (16 hrs) 
Ceny sodíkových aku v dohledné zřejmě neklesnou pod LiFePo4, protože LiFePo4 se vyrábí už mnohem déle a ceny LiFePo4 dál a dál klesají zatímco sodíkové aku postupně přicházejí na trh. Takže i když budou postupem času klesat i ceny těch nových sodíkových aku tak bude trvat ještě velmi dlouho než se vůbec přiblíží současným cenám LiFePo4. Vzhledem k těm vyšším cenám bude i menší odbyt než je u LiFePo4 což jen víc prodlouží dobu než se ceny sodíkových aku přiblíží cenám LiFePo4. Dle mého názoru to bude podobné i u těch nových sodíkových aku od CATLu, které tady byly zmíněny na předchozí stránce tohoto tématu a které se mají teprve začít vyrábět pravděpodobně koncem letošího roku.
Elektricka / hybridni auta
Dagus (17 hrs) 
A máš nějaký podklady? Ono se to tam zasouvá. Jinak ano bylo by lepší kdyby to někdo nakreslil místo origo krytky jako celek. Ale tak zdatný nejsem.
Zajímavosti v inzerátech
Franta2776 (18 hrs) 
I just found this on AliExpress: CZK72.50 | Sukflow Hot 30mm/35mm/40mm/45mm Solar Water Drainage Diversion Clip Solar Panel Water Drain PV module Cleaning Clips https://a.aliexpress.com/_EQ5e5lC
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
Franta2776 (18 hrs) 
Nebo sežeň 2 bazarové kousky,přidej k tomu co máš a budeš mít výkonu dost: https://www.zbozi.cz/vyrobek/gwl-power-gridfree-sun-2000g/?utm_source=seznam&utm_medium=drtg_selfpromo_low&utm_campaign=zbozi_low_drtg_1.3.-30.4.2025&utm_content=GWL/POWER+Gridfree+SUN-2000G
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
vanilka (19 hrs) 
Tak jsem dostal odpověď... 345 381Kč a to nevím zda je to včetně DPH a CLA. To je cena jak pred par lety za LiFePo4 ;)
IX. sraz příznivců FV v Chudčicích 31.5. 2025
TomHC (20 hrs) 
Aj prasátko sa tu pečie!
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Dagus (21 hrs) 
To máš na nějakou firemní instalaci? Protože já nevím jak bych FU zdůvodnil odpočet DPH na baterky do domu. Předpokládám že by si to dal třeba na instalaci na sjat (BTS) a potom opravdu je to snadno obhajitelné. Nebo jako aku do firemní fve, taky hravě.
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
Dagus (21 hrs) 
Furt si můžeš koupit frekvenční měnič z 1f na 3f, když na to přijde.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
gupa (22 hrs) 
Jak jako ostrov, když všechny parametry 01 sdělují něco o síti. Na síť se měnič zatím neplánuje. Maximálně se bude připojovat nabíječka k baterii. BMS se zřejmě nepropojila přes CAN, tak jsem kabel odpojil, nastavení zůstalo. Kabel je jen mezi bateriemi, prý spotřeba je kvůli němu vyšší, tak ho také odpojím... Ten rozdíl napětí mezi baterií a měničem na měniči asi o 2V více, se také nějak samo změnilo na správné hodnoty. Restart nebo vypnutí a zapnutí nebylo provedeno.
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
pave69 (22 hrs) 
Je potřeba zvážit, že to 1f řešení omezuje výběr EV. Spousta EV se neumí na 1f nabíjet 7kW, takže 3f je univerzálnější, tam je dneska 11kW nabíjení standard.
Elektricka / hybridni auta
pibi (1 days) 
Ale jak jsem psal, ten krycí plech má tak tlustý lamely, že se půlka vzduchu odrazí zpět přes větrák. Jedině to na hulváta vyříznout. Když už vyrábíš držák ventilátorů, tak místo spodní mřížky, ne před.
Antrac1t (1 days) 
no me by spise zajimala ta teplota, kdy mu to snizi vykon a jestli to spolu nejak koreluje ... ze zvedavosti jsem vecer nahodil teplotni cidla na kazdej MP, dneska/zitra hlasi slunecny dny, takze ze zvedavosti zkusim vymlatit EV, ale vic jak 45kWh stejne nenasolim
elektrárna pro skleník
Lui (1 days) 
Zdravím solárníky! Vše funguje,.... Od sítě beru jen na 2 indukční varné desky a na přečerpávací kalovku, takže denní spotřeba klesla na cca 7 kWh /den z dřívějšího průměru 35 kWh/den. Ta kalovka je bohužel na fve moc. 2360 w/400 v. Tlačí skoro 100 m daleko s převýšením 5 m...pracuje cca 2 h denně. Existuje nějaký měnič na 48 V 400V Priamo z 48V DC na 400V síce nepoznám,ale ak máš dostatočné silný menič,tak jedno z riešení je toto: https://de.aliexpress.com/item/1005001631892145.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20561961694&aff_fcid=69aacaff7885457c83bb0ecc64c64e09-1654849231883-05419-_mNMm1J0&tt=MG&aff_fsk=_mNMm1J0&aff_platform=default&sk=_mNMm1J0&aff_trace_key=69aacaff7885457c83bb0ecc64c64e09-1654849231883-05419-_mNMm1J0&shareId=20561961694&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=9bc0f389072c4f78bcc280b99fea2db1&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2deu Alebo ak sa Ti chce bastliť,tak sa to dá spraviť aj z bežného frekvenčného meniča so vstupom 3x400Ac a výstupom 3x400 AC,len treba poskladať zdvojovač napetia a súčet tohto napetia posielať priamo do DC medziobvodu frekvenčného meniča (siemens funguje na 100%,) sám používam takto dva frekvenčáky do dnes(vdaka Bert,Dolfi a Matej ;) ) na elektromotory rozných výkonov už asi 14 rokov :)
TomHC (1 days) 
Tak to vždy začína - iba vidieť. A keď vidí, tak to chce aj grafy. Potom by sa dalo aj meniť? Potom automatizácia, notifikácie... ;)
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
TomHC (1 days) 
Keď má na to gentleman čas a chuť, nech sa hrá :)
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
Soban (1 days) 
Jde o to zda i BMS mu neposlala že je vybitá a protože nemáš DS tak se na chvíli vypnul. Osobně to chce přivést k měniči i DS aby se přepnul do bypassu. A nastavit ho taky jako ostrov a né záložní zdroj (UTI -> SOL).
gupa (1 days) 
Parametry jsou takový. Jen jsem 05 změnil na druhou variantu. Byl jsem dnes u praní pračkou a popisovaná závada se neprojevila. Tak nevím. paramust01.jpeg paramust02.jpeg
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
unicast (1 days) 
Nerozumiem tejto linuxáckej úchylke že kompilovať si distro. To je ako skladať si auto zo súčiastok... "Distro" kompiluje tak akorát její autor, když jí pouští do světa. Tady je ovšem řeč o kompilaci některých komponent OS pro konkrétní stroje jejich vlastním administrátorem. Kompilace jádra je práce na chvíli a má některé zásadní výhody. Dá se z něj vyházet všechno, co tam nemusí být, je možné zahrnout všechno do samotné binárky toho jádra a vyhodit podporu kernelových modulů (což je potenciální bezpečnostní díra jako žádná jiná, protože kernel moduly mají narozdíl od libovolného jiného kusu sw oprávnění běžet v ring 0 resp. v PL 0), naopak některé věci v distribučních kernelech zapnuté nejsou a můžou se někomu hodit. Optimalizace pro konkrétní procesor zase umožní zvýšení výkonu a/nebo snížení spotřeby (což platí nejen pro jádro, ale i pro další komponenty, smysl to dává u glibc a pak u těch programů, které pak spotřebovávají většinu strojového času toho konkrétního stroje), naopak v distribucích je vše jejich autorem kompilované tak, aby to bylo zejména univerzální, tedy aby to běželo víceméně na všem, co tu danou platformu alespoň vzdáleně připomíná. Ostatně, nejsou zase tak daleko doby, kdy jsem musel třeba přepisovat velikost packet bufferů v ovladačích síťovek... A ke skládání auta ze součástek -- a nebylo by to náhodou nakonec lepší, moci si vybrat motor od libovolného výrobce, převodovku od nějakého jiného výrobce, a taky karoserii, palubku, sedačky, podobně jako si lze ze součástek postavit třeba PC?
Multiplus a chladenie
Migel (1 days) 
Zalozil som toto vlakno, teda pre pokracovanie ak by niekto reagoval na tieto prispevky..: https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=1599&start=2900
Elektricka / hybridni auta
Migel (1 days) 
Ja viem ze je to uz offtopic v tomto vlakne ale este totok.... Ja som to myslel tak ze sa nemusi ktomu robit ziadny extra termostat ale v nodered si nastavis aby ti tie ventilatory zoply dajme tomu pri 30C a hotovo.. Vyuzije sa original cidlo, cerbo a trocha fantazie bez dalsieho externeho spinacieho komponentu ;)
Franta2776 (1 days) 
Já jsem z doby analogové, žádný software ten toroid neochladí..Přidám 2 fany(odpracuji to za výrobce)a udělám nové testy, při nabíjení EV. Představu mám, že udrží 10 hodin deklarovaný výkon 4000W. Pokud to neustojí půjde do bazaru a přecházím na rejži.
elektrárna pro skleník
Brumla (1 days) 
:D :D Zatím nic řídit, jen vidět co to dělá a jaký je stav. I když???
TomHC (1 days) 
Grafana nič neriadi, je to zobrazovač. Čo chceš riadiť, aká funkcionalita? Veď si založ vlákno a popíš čo máš a čo chceš.
Elektricka / hybridni auta
vk_1 (1 days) 
muzes ukazat teplotu, vyuzij ten default temp senzor co je ke kazdemu MPcku pripoj na T Sense a nasledne jej vyctes pres node red Ještě lze také vyčíst stav, kdy je MP přehřátý a preferuje bypass. Screenshot 2025-04-25 at 21.54.07.png Ale už jsme dost off topic, chlazení Multiplusu se řešilo už v jiných tématech, pokračoval bych tam. Třeba tady https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=259903
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Matess (1 days) 
Tak jsem dostal odpověď... 345 381Kč a to nevím zda je to včetně DPH a CLA. Hello Matej, Thank you so much for your inquiry. This is Lila from Gobelpower here to assist you, the offer is as follows. - Sodium 200Ah is EUR72.38, 160pcs is EUR11580.8 - DDP shipping cost is EUR2271 - The goods will be be shipped with 10-15 working days after receipt of payment. Can you tell me if the batteries are for your home project or a company project? Looking forward to hearing from you. Best regards, Lila
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
rva (1 days) 
Ty dnešní "vysokonapěťové" kombibedny jsou úspornější za předpokladu, že jde energie takto: FV panely (DC cca 350 V) -> kombibedna (meziobvod DC cca 400 V) -> kombibedna střídač AC 230 V. Tím se obchází převod na nízké napětí baterie a zpět. Ale ventilátory jsou stále hlučné. Paralelně na těch mých pseudoAxpertech funguji bez problémů. Výkon kombibedny není potřeba, tak její měničovou část automatika vypne. Výkon je potřeba, tak zase automatika měnič zapne. Spotřebiče nic nepoznají.
elektrárna pro skleník
Brumla (1 days) 
Zdravím solarniky , tak jsem se odhodlal, že přejdu z manuálního ovládání FV na elektroniku, doporučte mi ovládací program na 6x epewer 4415 a baterybox??? Grafana?? Nejradši v češtině, ale to bych asi chtěl moc....
Komprese baterie pomocí vzduchového měchu
Mex (1 days) 
Jo, to je ta správná metoda. Jen teď ještě změřit potřebný moment. Na M10 by to mohl být tak něco těsně pod 1Nm. Dalo by se to snadno zkusit tím, že by se tlak zvedl třeba na 2-násobek. Mělo by ti být celkem lineární, takže pro dvojnásobnou sílu by to mělo chtít zhruba dvojnásobný moment (když máš momenťák od 2Nm). Nebo ještě líp - zvedat tlak tak dlouho, až by to odpovídalo těm 2Mn.
Elektricka / hybridni auta
Migel (1 days) 
A to by bolo asi najlepsie riesenie... Zapojit priamo do cerba, cez nodered spravit podmienku spinania pridanych ventilatorov a problem "solved" 8-) Ten jeden ventilator vo vnutri je asi ozaj len na jednu vec ( ::phocos-cx:: ) ked chce clovek stoho tazit maximum neustale...
Antrac1t (1 days) 
to Migel: ano da, mel by tam byt M6 zavit 34964-multi-plus-2-1.jpg
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
HowHigh (1 days) 
Ten rozdíl účinnosti bude v řádu jednotek procent. Tiež si myslím, že účinnosťou to veľmi nie je kam výrazne posunúť, skôr kvalitnejšia konštrukcia, lepšie vyriešenie odvetranie a kvalitné ventilátory by mohli výrazne obmedziť hlučnosť a v kombinácii predsa len s o niečo lepšou účinnosťou by to mohlo byť už citeľné zlepšenie.
IX. sraz příznivců FV v Chudčicích 31.5. 2025
TomHC (1 days) 
Ja som práve v Jesníkoch, už sa na to pripravujem :)
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
HowHigh (1 days) 
S těmito vyhlídkami (velký výkon, e-auto) bych už dnes možná koukal po nějakém HV měniči, tam bude účinnost úplně jinde, než u 48 V. Na druhou stranu je potřeba zvážit, že stavba HV baterie je větší opruz, nebo koupit nějaké hotové řešení, ale to zas leze do peněz. Jelikož mám taky 3f přípojku, tak jsem nakonec skončil u 3f 8 kW Deye a jsem s tím naprosto spokojen, i když je to pořád na 48 V a podle zápřahu se ztrácí někdy i 120 W, které se prostě musí nějak uchladit, tak to občas zafičí. Dělají v té řadě SG04LP3-EU až 12 kW a ten je schopný poslat do fáze až 6 kW. Ještě jsem zahlédl nabíjení centrálou, tak ta by v tom případě musela být také 3f. Vďaka, aktuálne som naklonený skôr 1F meniču a do takej investície, aby som menil aj batériu zase ísť nechcem. Rád by som len poriešil menič. Centrálu už nemám, ke´dže mám prípojku, tak ju nepotrebujem. Vlastne z tých 4 rokov som ju posledné 2 roky už nepoužíval vôbec a bol čistý ostrov, kedže predminulú zimu sa mi začiatkom zimy pokazila a nevedel som ju rozchodiť. A následne som zistil, že mi z nejakého dôvodu asi meniče vždy odpália regulátor napätia, tak som sa na to vykašlal :)
HowHigh (1 days) 
Vďaka chalani za rady, len na 3 meniče už nemám dostatok priestoru. Ako tiež si myslím, že 3F nemá zmysel, skôr by som volil 1 kus povedzme aspoň tých 12 kw, nech je tam rezerva. Tým, že už mám elektrickú prípojku, tak zase nepotrebujem v zime už šetriť každý watt spotreby, v zásade mi je jedno, či menič zhltne za deň 1 kw alebo 1,5 kw. Tým, že mám už prípojku, tak ani s týmito dvoma som už nerobil to, že som kvôli šetreniu jeden vypol do stand by modu, aby žral len pár wattov. A tie Easun nie sú taký lowcost ako Axpert, či MPP Solar ? Sú tichšie resp. lepšie ? Lebo síce nechcem Victron, ale kľudne kúpim menič, ak bude dobrý za viac ako stoja tie Easuny ? Myslíte, že paralell mode je v pohode, keď mi to robí problémy čo som opísal a s paralell to nesúvisí ? Lebo obaja ste mi vlastne doporučili skôr rozšíriť paralell mód.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
Keraj (1 days) 
Díky za reakce, a omlouvám se Tomovi za vpád do vlákna... až budu u PC, tak zkusím sesmolit něco smysluplného do sólo vlákna. Jinak zdá se že i já mám doma pověstného Černého Petra, jen nemám osciloskop ani potřebné zkušenosti, a v poslední době už ani chuť se tím zabývat.. ale když Tom zde prezentoval své úspěšné použití, tak mi to nedalo a zeptat jsem se... pokud by Tomova odpověď byla ve smyslu že to byla drbačka, tak to rovnou zbalím do krabice a nechám to na hraní klukovi, pokud na to bude mít buňky až doroste. Od ESPHome jsem utekl k ArduinoIDE právě pro více možností kód odladit, ale nějak se nedaří.
Střecha pouze s FVE panely bez krytiny
leoshavla (1 days) 
Díky za postřehy, tak raději přidám okapnici na trám, kdyby to v křížení teklo 🙂
Elektricka / hybridni auta
Antrac1t (1 days) 
Jedna podstatná informace - ten chytrý wallbox je od Victronu. Tedy pokud jsem to postřehl správně, že si to Franta schválně pořídil, aby byl box i měnič téže značky. Ostatně integrace v obrázku VRM to naznačuje. Takže jestli si nerozumí dvě Victron zařízení, tak je to další průser. Co se týče toho přehřátí, tak jsem také uvařil, jak píše kolega někde výše, 2kVA Phoenixe po několika hodinách, co jel na těch jmenovitých 1,4kW. Jdu se schválně prohrabat, co se dá za teploty zobrazit ve VRM. Edit: Tak u invertoru i u MP akorát tak teplota baterek. Teplota samotného stroje nikde. muzes ukazat teplotu, vyuzij ten default temp senzor co je ke kazdemu MPcku pripoj na T Sense a nasledne jej vyctes pres node red edit: To Franta, takze muzes zkusit hodit teplotni cidlo dovnitr na nejake sikovne misto, pustit WB a uvidis kolik tam mas example mp2.png
Střecha pouze s FVE panely bez krytiny
konecma (1 days) 
Zdravím, já jsem zkoušel obě strategie tmel i gumu z allegra a za mě je guma lepší řešení. Moje teorie je, že teplotní změny, to že dřevo pracuje způsobí posun a ta guma lépe kryje.
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
unicast (1 days) 
Ten rozdíl účinnosti bude v řádu jednotek procent.
sindyk (1 days) 
S těmito vyhlídkami (velký výkon, e-auto) bych už dnes možná koukal po nějakém HV měniči, tam bude účinnost úplně jinde, než u 48 V. Na druhou stranu je potřeba zvážit, že stavba HV baterie je větší opruz, nebo koupit nějaké hotové řešení, ale to zas leze do peněz. Jelikož mám taky 3f přípojku, tak jsem nakonec skončil u 3f 8 kW Deye a jsem s tím naprosto spokojen, i když je to pořád na 48 V a podle zápřahu se ztrácí někdy i 120 W, které se prostě musí nějak uchladit, tak to občas zafičí. Dělají v té řadě SG04LP3-EU až 12 kW a ten je schopný poslat do fáze až 6 kW. Ještě jsem zahlédl nabíjení centrálou, tak ta by v tom případě musela být také 3f.
Komprese baterie pomocí vzduchového měchu
leoshavla (1 days) 
Pružina z drátu 3,2 mm a venkovním průměru 20mm se při 300kg zmáčkne ze 70mm na 43 mm utahovací moment na M10 je neměřitelný mám momenťák od 2Nm a i to je moc.
Elektricka / hybridni auta
eman (1 days) 
Já přidal fan jenom na pravou stranu a uvidím, co to udělá. Ale jak jsem psal, ten krycí plech má tak tlustý lamely, že se půlka vzduchu odrazí zpět přes větrák. Jedině to na hulváta vyříznout. Mám tam tyhle fany: Noctua Jo na Bazoši je plno kutilu s 3D tiskem, co ti ty plasty vytisknou.
Dagus (1 days) 
Máte někdo?? https://www.youtube.com/watch?v=nZlT22AZKiM&ab_channel=Mark%27sGarage Jinak píšu ti to už od začátku a furt dokola. Naposledy jsem neměl ani naladu ti vyvracet jak chlazení nepomůže. Každopádně kdyby jsi chtěl tisknout, tak tu verzi na 120mm fany a fany bud noctua nebo sunon s pořádaným průtokem a ideálně pwm regulaci a čidlo na vršek trafa kam nefouká přímo ventilátor. A ano ty 120mm verze 2ks mám právě na mp2 5000. Každopádně k těm fanům, já tam mám 2x 120mm artic p12 s termiatorem a taky to uchladí aby dával 4100W trvale 5hodin, ale dnes bych ai tam dal klidně výkonnější s pwm regulací.
Franta2776 (1 days) 
Díky už jsem to objednal. Jak výkonný tam máš Dagusi ventilátory??
Dagus (1 days) 
Kamarád má možná pár navíc kdyby se ti to nechtělo zařizovat.
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
rva (1 days) 
Dal bych jednofázovou poskládanou z paralelních beden, která by se zapínaly podle potřeby. Není potřeba, aby běžely všechny, když pro domácnost stačí třeba jen jedna. Hlavně v zimě se tím dost ušetří. Namátkou něco jako https://www.aliexpress.com/item/1005008559481647.html
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (1 days) 
A 3Dtisk není drahý, to nemá cenu nic bastlit a tomu toroidu to určitě prospěje. 3D tisk dodaných souborů z thingiverse – 150 Kč/ks (z ASA – 230 Kč/ks, z polykarbonátu – 400 Kč/ks ) Alvipek s.r.o. Křídla 5 Nové Město na Moravě CZ 592 31
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
Franta2776 (1 days) 
11kWp je na 3F nabíjení celkem málo. Já bych šel do tohoto a stávající měniče bych nechal v chodu. : https://www.easunpower.com/products/easun-power-solar-inverter-500v-pv-48v-230vac-mppt-solar?source=search&productId=8868047913242&sp_campaign=21359&sp_medium=email&sp_source=smartpush&utm_campaign=21359&utm_medium=email&utm_source=smartpush&hotspotId=EUEPkiiGcg&sd_id=5348024655282361 V zimě je výhoda mít více měničů při nedostatku energie se každý přepne na svoji fázi.
BAZAR Multiplus ll + 27,4 kWh baterií
vanilka (1 days) 
Aha, tak to nic.
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
HowHigh (1 days) 
Teraz pozeram, ze som explicitne nenapisal, ze tento rok zvazujem kupu elektromobilu a aj preto zvazujem menic a vacsim vykonom ako aktualnych 10 kw :)
BAZAR Multiplus ll + 27,4 kWh baterií
Mojm10 (1 days) 
100 tis. Dovezu a předvedu
IX. sraz příznivců FV v Chudčicích 31.5. 2025
rob.brno (1 days) 
Je to až za měsíc a to je ještě hodně daleko. A tak jak to bude s počasím, neví nikdo. :-)
Střecha pouze s FVE panely bez krytiny
lemra79 (1 days) 
Loni jsem udelal pristresek z 9-ti panelu, spoje na sraz, v mezere polyuretanovy tmel. V krizeni to prokapava. Nekde v rohu panelu to prosakuje, uz to neresim. Jen chci naznacit, pokud ocekavas vodotesnost, mozna to zabere vic casu. Fandim.
IX. sraz příznivců FV v Chudčicích 31.5. 2025
volente (1 days) 
Tak počasí nevím, program volný a příjezd v sobotu, možnost přespat a odjet v neděli. Já tam budu v sobotu asi od 11, někteří možná přijedou už v pátek.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (1 days) 
Díky to vypadá moc pěkně.
jika9876 (1 days) 
Ja si nechal vytisknou tohle a sedi to: https://www.thingiverse.com/thing:5981973
Franta2776 (1 days) 
Jste mi pánové ochotni poskytnout odzkoušená data pro tisk??
jika9876 (1 days) 
Já to mám také vytištěné přes kolegu. Hotové jsem to nikde nenašel. Takže jedině sehnat někoho s 3d tiskárnou. Rychlost těch dvou ventilátorů řídím přes PWM v návaznosti na teplotou toroidu.
Upgrade ostrovnej elektrárne - výmena meničov
HowHigh (1 days) 
Ahojte, 4 roky mám ostrovnú elektráreň - 11 kwp + 20 kwh LiFePo4 baterka (2x10). Mám 2x jednofázový menič 5 kw MPP Solar v paralelnom móde, t.j. spolu 10 kw. Od tohto roka som už napojený na verejnú sieť.Chcem sa opýtať, či za tie 4 roky došlo k nejakému zaujímavému vývoju/posunu v meničoch, nakoľko zvažujem ich výmenu za jeden menič z viacerých dôvodov. Prvým je, že ten paralelný mód nie je ideálny a tak uvažujem tieto dva meniče vymeniť iba za jeden. Už pri občasnom dobíjaní batérie cez elektrocentrálu v zimnom období bol často problém, aby nabíjanie nabehlo, lebo meniče mali pravdepodobne problém sa synchronizovať. Musel som často zapnúť nejaký vyťažovač napr. konvicu/rúru/vysávač, aby to v pohode nabehlo alebo jeden menič vypnúť. Dnes nad ránom sa mi stalo to isté aj pri dobíjaní zo siete, t.j. počujem pípať baterku, tá vyšlahaná do dna, istič na vstup elektriky zo siete vyhodený a keď som ho zapol, tak nechcelo to naskočiť, kým som jeden menič nevypol. Zároveň od začiatku pozorujem večer občasné preblikávanie osvetlenia v dome (LEDky), občas len také slabé zmeny v intenzite svetla. Pripisujem to tiež paralelnému módu. Ďalej tiež relatívne vysoká hlučnosť a vykurovanie zo strany meničov. Mám ich síce v technickej, ale pri výkone ich počuť a tiež tá technická je dosť z nich vykúrená. Viem, že sú tam straty, ale tá hlučnosť mi príde ako niečo, čo povedzme kvalitné vetráky vedia redukovať (určite ich nechcem meniť a majstrovať s tým :)). A poslednou vecou je kapacita. Tých 10 kw je v pohode, ale aj mne sa stalo za tie 4 roky možno zo 4x, že šlo naraz náhodou toľko spotrebičov, že som kapacitu prekročil a vyhodil "poistky". Síce posledné dva roky sa to nestalo, ale ak by som kúpil EV vozidlo, tak toto riziko by značne stúplo (v sezóne mi ide napr. bazénové tepelné čerpadlo, či ohrev TÚV špirálou) EV vozidlo by som asi chcel nabíjať 1F 7kw nabíjačkou (pozeral som najvýkonnejšie 1F čo mi vyskočilo v eshopoch), takže to sme na 70% kapacity iba s týmto a počítam, že to EV sa bude denne tie 2-3 hod. nabíjať. V ďalšom rade je otázka, že či ostať pri 1F meničoch alebo či dať 3F menič, keď už mám aj verejnú 3F - 25A prípojku. Púšťať prebytky do siete neplánujem, ani nemám doma 3F spotrebiče, len je otázka, či by to malo zmysel. Možno v spojení s EV áno, ak by som nabíjal aj v čase bez výroby, tak teraz mi do baterky tlačí možno 5kW, pri 3F by som vedel tlačiť zo siete výrazne viac. Nechcem ale extrémne drahé riešenia typu Victron. Moja laická predstava je taká, či existuje dnes povedzme 12kw menič, ktorý bude efektívnejší a tichší ako tieto MPP Solar meniče za rozumnú cenu. Nie som elektrikár a ani s FVE nerobím, takže nemám vôbec prehľad. Len som zachytil, že na scénu nabehli rôzne nové značky ako napr.Growatt, len otázkou je, či je to len preoblečený MPP Solar/Axpert atď. alebo je to už efektívnejšie, má to tichšie vetráky atď. Stačí mi aj čisto ostrovný menič, nemám v pláne riešiť pripojenie do distribučnej siete. Ďakujem veľmi pekne.
BAZAR Moduly z BMW i3 Samsung SDI 60Ah 12S
vanilka (1 days) 
Bez urážky, ale p.Havrlík použitý SDI moduly z i3 prodává za 1000,-CZK za 1kWh reálný kapacity.
Elektricka / hybridni auta
Diablo1st (1 days) 
Máte někdo?? https://www.youtube.com/watch?v=nZlT22AZKiM&ab_channel=Mark%27sGarage Jj mám. Dagus mi to vytlačil na 3D tlačiarni.
Počasí
TomHC (1 days) 
Včera vraj celkom divočina okolo Uherského Hradiště, všetci v poriadku? Dnes temnota, oproti teoretickému dennému maximu cca 45 kWh prišlo zatiaľ len 2.8 kWh DC :o
BAZAR Moduly z BMW i3 Samsung SDI 60Ah 12S
Filas (1 days) 
Měl bych na prodej 3 moduly 12S z BMW i3 60Ah. Koupil jsem je zde, ale nakonec jsem změnil plány a nevyužiji je. Cena 7000,- za kus. K odběru v Praze. https://i.ibb.co/5W4vBVvn/IMG-4639.jpg
Elektricka / hybridni auta
gupa (1 days) 
Opravdu pokud chcete něco ve středu stroje chladit, budete to chladit z jedné strany nadruhou nebo budete chladit přímo zdroj tepla? Jako výkonný procesor, proč ho nestačí jako konstrukční řešení aktivně chladit skříň jen zboku? Proč se používá přímé chlazení procesoru od pasivního přes turbovzduchové, vodní, tepelně výměnná po kryogenní?
Malá elektrárna pro RD - Poníkovka
Mokis (1 days) 
Po koupi nové pračky mi manželka začala přetěžovat měnič. Konečné řešení naštěstí vyšlo levně. Po 15 letech nám odešla pračka, respektive dosloužila ložiska, a cena za opravu v servisu, nebo možnosti co vše by si ještě zasloužilo výměnu, nehledě na náročnost výměny svépomocí bez specializovaných nástrojů, vedla k rozhodnutí, že se koupí pračka nová. Se značkou jsme spokojeni a tak jsem vybral nejlevnější model od stejné značky. Pro naše potřeby si myslím dostatečný. Co potěšilo, tak že i nejlevnější model má připojení na Wi-Fi a pračka se sama ohlásí po vyprání prádla. Co ovšem nepotěšilo srdce solárníka, že při praní společně s běžným fungováním domácnosti dochází k přetěžování měniče a i když sluníčko krásně svítí a baterka je plná, tak energie do domu jde v té době ze sítě. Důvodem je vyšší příkon nové pračky. Ta stará měla 1500W, ta nová 1900-2200W (tak je to přímo na štítku o výrobce). Největším žroutem je samozřejmě topné těleso, 1900W, zbytek je elektronika a motor. A jelikož někdo, já, se při stavbě elektrárny byl do prsou, že 2400W měnič stačí, musí teď řešit problémy tohoto typu. Jde o to, že běžný chod domácnosti (100W) + televize (50W) + plynový kotel (90W) + za sluníčka fototermika (90W) + sepnutí ledničky (80W) a chod pračky způsobí na dobu víc jak 5 minut spotřebu větší než 2400W (přepnutí na síť nastaveno na 2350W po dobu 5s). Na to je střídač připraven a pomocí Cerbo-S GX se přepne na síť a čeká až bude zase spotřeba pod 2300W. To je ovšem problém. Pokud je napájení z baterie/sluníčka, tak 2400W = 230V * 10,4A. Ale na síti je to 239V * 10,4A = 2490W. Vím, že to není úplně přesný výpočet, ale pro jednoduchou představu problému to stačí. Jakmile se díky ohřevu pračky přepne na síť, tak už potom není cesty zpět, dokud voda nemá požadovanou teplotu. Jaká jsou možnosti řešení: Nový střídač MP2 5000 + nová kabeláž + větší baterky + nové jistící prvky + předělat polovinu elektrárny = ani to nebudu počítat Nový střídač MP2 5000 + zodpovědně nastavit limity, asistenty a věřit tomu = 22000 Kč Nová manželka ochotná tolerovat praní jen za přísných podmínek = nereálné Nová pračka s nižším příkonem = to by asi bylo dlouhé hledání Vyměnit topné těleso v pračce za méně výkoné = 293Kč i s poštovným A poslední možnost z očividných důvodů vyhrála. V pondělí objednáno a zaplaceno, ve čtvrtek ráno vyzvednuto a odpoledne vyměněno a vyzkoušeno jednou várkou prádla na 60°C. Zatím nikde voda neteče, nekape a neuniká. Myslím, že to byla docela náhoda najít tak levné, výkonově přijatelné a velikostně se hodící topné těleso. Původní těleso 1900W, cca 28 ohmů a teplotní čidlo 44,6 ohmů. Nové těleso 1600W, cca 33 ohmů a teplotní čidlo 45,1 ohmů (takže jsem se ani netrápil výměnou). Co mě velice mrzí je, že jsem topné těleso nevymontoval ještě ze staré pračky, než ji odvezli. Cena řešení by byla 0Kč a hlavně bych na vlastní oči viděl, jak se naše péče o pračku (cca jednou za 2 měsíce 1 litr octa do pračky a program na 95°C) osvědčila. Každopádně výsledkem je spokojený solárník a spokojená manželka. Poučení pro nováčky, tak jak to tady píše většina, základem pro domácnost je 4000W střídač. Navíc v dnešní době, kdy MP2 3000 je za 14tisíc a MP2 5000 jen za 22tisíc, to ani nemá smysl brát slabší verzi. P.S.: Ještě ji musím naučit správné pořadí úkonů, udělat si kafe a pak dát prát a ne naopak, jak má ve zvyku.
Oprava 4Ah baterky Parkside
gupa (1 days) 
Jsem včera objevil BT kartu co má baterie. Vznikne nějaký zkrat lépeřečeno několik zkratů okolo a na kondenzátorech. Ikdyž se odpájí, přesto stále karta bere okolo 0,14A. Což se mi zdá hodně. IMG_20250425_011049~2.jpg IMG_20250425_010935.jpg IMG_20250425_010920.jpg pěkný prohřátý puntík na jednom kondenzátoru, i po vypájení stále ale v této kondenzátorové sekci je na některých 0,5ohmů zkrat. IMG_20250425_010759.jpg IMG_20250425_010742.jpg
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (1 days) 
Ty držáky jsi si vytiskl nebo koupil?? Případně kde??
jika9876 (1 days) 
Ja to mam od te doby co jsem si dodelal mereni teploty na toroidu. Ten je pekelne horkej kdyz jede menic na plno. Mam v planu jeste ten interni vetrak vymenit a dat na silentbloky, protoze origo strasne vibruje. Pouzil jsem nejake sunon maglevy
Tomova elektrárna vo Fraštáku
glottis (1 days) 
jo, kdyz se dari tak se dari :)
Elektricka / hybridni auta
glottis (1 days) 
Máte někdo?? Nemam ale az budu mit multiplusy tak to dodelam. Bud zespoda tlacit nebo zeshora odsavat. Ten vetrak uvnitr, cotoci vzduch kolem toroidu je uplna debilita.
Franta2776 (1 days) 
Tady to máš termokamerou při zatížení, jak si fouká teplý vzduch 35st do sání čas 5:13 a to není rozpálený nabíjením EV. https://www.youtube.com/watch?v=XEV2depie6E&ab_channel=Sunnyboy%26Carrots
pibi (1 days) 
Ne, ale po Tvých příspěvcích zde o něčem takovém začínám uvažovat.
Franta2776 (1 days) 
Máte někdo?? https://www.youtube.com/watch?v=nZlT22AZKiM&ab_channel=Mark%27sGarage
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (1 days) 
Aha, tak tomu sa hovorí Černý Petr ;)
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Valdano (1 days) 
Eve 230Ah LiFePO4 94 kWh je 128 kusů což bez IČO na NKOMu vychází na necelých 138k Kč s DPH (články €5369.60 + €144.07 doprava) celkem €5513.67. Uvidíme jakou nabídku pro srovnání dostane Matess od GobelPower na těch 160 kusů HiNa 200Ah Sodium ion což je již zmíněných cca 93 kWh.
cipis (1 days) 
OT! Bavime se o akumulatorech, max. o cenovem srovnani srovnatelneho! Tj. pro normalni lidi vcetne vsech dani a poplatku. Danove optimalizace si nechte pro poradce a FU!
Tomova elektrárna vo Fraštáku
Kostěj (1 days) 
... měl bych dotaz k tomu ESPLan, konkrétně k RS485, funguje to... nebo si musel ladit? Jsme s juniorem rozcházeli na ESP32 UART a bez osciloskopu bychom to asi nedali. Začalo to "Proč na UART pinu ESP32 nevidím ani první dotaz?" přes "Proč to neprojde oddělovačem?" a "Proč BMS neodpovídá?" a tak. Banální problémy: špatný pin, špatně volaný UART, přehozené In/Out v oddělovači, nedomáčklý konektor... Murphy zákony snad úplně všechny.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
unicast (1 days) 
Doufejme jen, že tady nezazní žádná praktická rada, jak to FÚ zdůvodnit :)
BAZAR Multiplus ll + 27,4 kWh baterií
vanilka (1 days) 
Škoda, potřeboval bych 12s. Jinak jakou máš představu za celek?
Hybrid victron bez přetoků
Diablo1st (1 days) 
Jde mi o to, jestli bude lepší dát walbox před multiplusy, nebo za multiplusy. Jak to tak vidím, tak spíš za multiplusy, a tím si ušetřím nějaký laborování s proudovými trafy , a těch 32A do walboxu tam bude i s MPII 5000, díky přícucu ze sítě. Holt dycky nebude čas to nabíjet jenom co měniče dovolí, proto tohle řeším. Jinak by daná domácnost neměla dokázat ty tři multiplusy přetížit, i když ženská je tvor nevyzpytatelný... 8kVA multiplusy už jsou asi v místě s dostupnou DS zbytečnej overkil... V tomto prípade na ACout stranu a nemusíš riešiť vôbec nič so smartmetrami.
BAZAR Multiplus ll + 27,4 kWh baterií
Mojm10 (1 days) 
8s
Hybrid victron bez přetoků
glottis (2 days) 
tam nic neresis. Treba pro VM-3P75CT jen zastrcis CAN kabel z elmeru do cerba, zbytek se stane prakticky sam
Dva měniče EASUN Isolar smh III 4,2 kw (ne)paralelně?
wrabeczech (2 days) 
Díky všem za reakce. Oba měniče jsou v pořádku ( bez komunikační desky normálně běží ). Zbývá tedy oprava komunikace a bude to ok. No a hlavně tedy zapátrat, proč se tak stalo. Předpokládám, že se potkalo napájení z této desky (Poe) pro wifi modul, místo kterého jsem připojil malinu se solar assistantem ( tím originál kabelem od měniče k wifi modulu + tímto kabelem kabel ) s napájením z USB maliny... Pak ale nechápu, proč se to nestalo u toho prvního měniče.... To Lubik...díky za nabídku, napíšu ti PM
BAZAR Multiplus ll + 27,4 kWh baterií
vanilka (2 days) 
Hoj, ty baterie jsou VAG LG Chem moduly? Pokud ano, jsou to 8s3p nebo 12s2p?
Hybrid victron bez přetoků
vk_1 (2 days) 
Já nechci, aby mi výpadek distribuce znemožnil nabíjení auta. Takže mám doma úplně všechno na AC OUT. Jen to chce dobře dimenzovat AC kabely a jištění. Zrovna teď na jaře tady ČEZd měl půl dne odstávku, slunce svítilo, dům fungoval, auto se nabíjelo.... Mně přijde ten 3f Victron systém dostatečně složitý sám o sobě, a přidání dalšího elměru na AC IN jednoduchost a spolehlivost toho systému nezvýší. Je to další hardware, další komunikační kabel, další konektory co se můžou pokazit, další nastavení v Cerbo, který musíš udržovat funkční po aktualizacích atd.
Franta2776 (2 days) 
Kodl: já mám wallbox za manuálním přepínačem sítí. V zimě není z čeho brát, tak pojede přímo 3f na DS. 2X za rok to přepnu.
BAZAR Multiplus ll + 27,4 kWh baterií
Mojm10 (2 days) 
Prodávám jako funkční celek: Multiplus II 48/5000 Cerbo GX MK2 Proudové AC čidlo SmartMeter BMS Baterie 4x 6,85 kWh Kabely,pojistky,vodiče,příslušenství Všechno je sestavené, nejeté. Baterie mají pár cyklů Victron komponenty v záruce. Při rychlém jednání přihodím MPPT a 1kWp panelů Cenu nabídněte.
BAZAR Pylontech H48050 a BMS
Mojm10 (2 days) 
Ahoj, prodám 4x H48050 s BMS. tedy 9,6 kWh SoC 100%. Včetně silových a komunikačních kabelů. Cena 45000.- Kč. Zavezu na trase Liberec-Praha-Hradec-Brno-Ostrava
Hybrid victron bez přetoků
Dagus (2 days) 
Hele jasný s ess je 5000Va dostatečný. Osobně to mám před 1faz mp2, abych mohl využívat v zimě 3faz z ds a v létě 1faz. Stačí tomu jen odebrat L2 a L3. Každopádně nevýhoda je, že jak to dáš na ac in, tak bez ds wallbox nezapneš.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (2 days) 
Keraj, založ tému s tým problémom, niečo vymyslime ;)
TomHC (2 days) 
Keraj, už som lenivý programovať v Arduino IDE, nieto ešte v C++, ak nemusím. Preto všade kde sa dá, používam ESPhome. Nie je to riešenie na všetko, ale na veľmi veľa projektov je to super - prehľadné, jednoduché. S výnimkou logických konštrukcií ako if-then, a občas aj dokumentácia kde začiatočník nepochopí čo všetko treba mať v yaml konfiguráku. Takže krátka odpoveď - nepoužívam Arduino ani knižnice. Doplnenie: ESPhome sa dá použiť aj bez HA - vieš povoliť vlastný web server, pracovať s MQTT, volať HTTP API cally, používať MODBUS. S barličkou vieš aj zapisovať do ľubovoľnej DB - niekde ale musíš mať pomocný PHP skript, ktorý parsuje HTTP GET request a potom zapíše do DB. Ale až s HA to všetko začne do sebe krásne zapadať
Soban (2 days) 
Tak to co má TomHC pokud chápu je pro HA a tam by neměl být problém. Já používám nodered a mám to propojeno na wifi pomocí jiného převodníku. Takže třeba napsat co ti přesně nefunguje....
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
eman (2 days) 
To máš na nějakou firemní instalaci? Protože já nevím jak bych FU zdůvodnil odpočet DPH na baterky do domu.
Matess (2 days) 
pravda, byl jsem přihlášený na ičo a je tedy třeba pro koncového zákazníka připočíst DPH. Jinak články jsem myslel tyto...
Hybrid victron bez přetoků
kodl69 (2 days) 
Jde mi o to, jestli bude lepší dát walbox před multiplusy, nebo za multiplusy. Jak to tak vidím, tak spíš za multiplusy, a tím si ušetřím nějaký laborování s proudovými trafy , a těch 32A do walboxu tam bude i s MPII 5000, díky přícucu ze sítě. Holt dycky nebude čas to nabíjet jenom co měniče dovolí, proto tohle řeším. Jinak by daná domácnost neměla dokázat ty tři multiplusy přetížit, i když ženská je tvor nevyzpytatelný... 8kVA multiplusy už jsou asi v místě s dostupnou DS zbytečnej overkil...
Elektricka / hybridni auta
Valdano (2 days) 
Dost teoretických předpokladů. Zkuste to s tím hloupým WallBoxem bez komunikace a uvidíte jak velké budou rozdíly v reálu. ;)
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Valdano (2 days) 
napsal jsem poptávku na 160 kusů... tak jsem zvědav. Odpovídá to necelým 93kWh... 94kWh v LifePO4 vychází na 113k s DPH z nkonu... (Eve 230Ah €34,67 za kus + €122,29 doprava - €52,44 sleva za převod) celkem €4507,61 Zřejmě máte na mysli na NKONu tyto Eve, 230Ah, LiFePO4, ale ty mají cenu €34,67 za kus bez DPH. S DPH je cena €41.95 za kus.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
Keraj (2 days) 
Ahoj, měl bych dotaz k tomu ESPLan, konkrétně k RS485, funguje Ti to s běžnou knihovnou (např.ModbusMaster),a se standardním nastavením, nebo si musel ladit? Já si s tím hraju už měsíc a jsem blíže k odpadkovému koši jak k reálnému nasazení... Díky.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Valdano (2 days) 
Zdroj ScienceDirect: Bezpečnostní hledisko sodíkových iontových baterií pro praktické aplikace (srpen 2024) Praktická poptávka po vývoji nových systémů skladování energie s nízkou cenou a vysokou bezpečností v průběhu let vedla k vývoji sodíkových iontových baterií (SIB). Ve srovnání s LIB (Li-Ion baterií) vykazují SIB mnoho výhod, jako jsou bohaté zdroje surovin, nízké náklady a vynikající výkon při nízkých teplotách. Mnoho výzkumů zejména prokázalo, že SIB mají extrémně vysoký potenciál pro budování vysoce bezpečných systémů skladování energie. Passerini a kolektiv zjistili, že čisté sodné soli, jako důležité suroviny pro SIB, vykazují lepší tepelnou stabilitu ve srovnání s podobnými lithnými solemi, což dává SIB vyšší bezpečnost. Maova skupina zkoumala chování SIB při tepelném úniku pomocí akcelerační rychlostní kalorimetrie (ARC) a zjistila, že SIB využívající katodu Na x Ni 1/3 Fe 1/3 Mn 1/3 O2 mohou během tepelného úniku dosáhnout maximální teploty 312,24 °C, což je nižší než teplota LIB. Kromě toho mají SIB nižší riziko zkratu, protože separátor SIB je méně náchylný k pronikání dendritů sodných s nižší mechanickou pevností ve srovnání s dendrity lithnými. To však neznamená, že obavy o bezpečnost SIB lze zanedbat. Podobně jako u LIB je nejrozšířenějším elektrolytem v SIB organický elektrolyt. Hořlavost, vysoká elektrochemická reaktivita a korozivnost organických kapalných elektrolytů přináší vážná bezpečnostní rizika pro SIB. Navíc je poloměr Na iontů větší než u Li iontů, což vede k větším objemovým změnám a strukturálnímu kolapsu katody během extrakce Na. Doposud bylo vyvinuto mnoho strategií z hlediska elektrolytů, anod a katod pro vytvoření vysoce bezpečných SIB. Strategie pro navrhování vysoce bezpečných elektrolytů zahrnují modifikaci organických kapalných elektrolytů, elektrolyty v pevném stavu (SSE) a vodný elektrolyt. Modifikace organických elektrolytů může zlepšit vnitřní stabilitu elektrolytu a zmírnit bezpečnostní problémy, jako jsou dendrity sodíku, mezifázový rozklad pevného elektrolytu (SEI) a vedlejší reakce. Nahrazením organických elektrolytů SSE a vodnými elektrolyty s extrémně nízkou hořlavostí se výrazně sníží riziko hoření a výbuchu SIB. Kromě toho strategie začínající od anody a katody, včetně umělého SEI, objemové modifikace anody a hromadného návrhu katody, mohou také zvýšit bezpečnost SIB. Vytvořením umělé ochranné vrstvy na nedotčeném povrchu anody může umělá SEI účinně zlepšit stabilitu anody a celkovou bezpečnost SIB. Hromadná modifikace anody s nízkou cenou může účinně potlačit dendrity sodíku, rozklad SEI a vedlejší reakce úpravou struktury a chemického prostředí povrchu anody. Prostřednictvím zvýšení vnitřní stability katody může katodový objemový design potlačit tepelný rozklad katody a poškození mechanické struktury a konstruovat vysoce bezpečné SIB s vynikajícím elektrochemickým výkonem. Většina současné přehledové literatury se však zaměřuje na konkrétní problém, jako je tepelný únik a zkrat způsobený dendrity, a odpovídající strategie zlepšování, což má za následek potíže při poskytování pokynů pro zvýšení celkové bezpečnosti SIB. Aby se zaplnila mezera ve všestranném zlepšování zabezpečení, tento přehled komplexně přezkoumává pokročilé strategie modifikace ze tří hledisek: elektrolyt, anoda a katoda. Protože selhání SIB je způsobeno řetězovými reakcemi, je nejprve uveden hloubkový profil příčin problémů s bezpečností baterií spojených s každou komponentou a odpovídající dopady. Následně jsou analyzovány a porovnány různé strategie zlepšování zaměřené na konkrétní bezpečnostní problémy podle různých komponent, včetně objasnění podpůrných mechanismů a vyhodnocení funkcí a výkonu. Zejména je na konci navrženo shrnutí a pokyny pro navrhování vysoce bezpečných SIB, jejichž cílem je prohloubit pochopení výzkumných pracovníků v otázkách bezpečnosti SIB a stimulovat vývoj vysoce bezpečných SIB. Úryvky oddílů Problémy s bezpečností sodíkových iontových baterií SIB se skládají hlavně ze tří částí: elektrolyt, anoda a katoda. Obecně platí, že různé vnitřní charakteristiky a specifické prostředí použití těchto klíčových komponent přináší různé bezpečnostní problémy, které mohou bránit dalšímu použití SIB. Například vnitřní nestabilita elektrolytů, včetně hořlavosti, vysoké elektrochemické reaktivity a korozivnosti, představuje pro elektrolyty významné bezpečnostní obavy. Bezpečnost anody je vážně ohrožena... Elektrolyt Elektrolyty jako důležitá složka SIB hrají zásadní roli při určování bezpečnosti SIB. Bezpečnostní strategie založená na úpravě elektrolytu může současně vyřešit inherentní bezpečnostní problémy elektrolytů a zlepšit bezpečnost anody a katody. V současnosti existuje několik strategií pro navrhování vysoce bezpečných elektrolytů, založených na modifikaci organických kapalných elektrolytů, SSE a vodných elektrolytech... Závěry a perspektivy V tomto přehledu nejprve shrnujeme bezpečnostní problémy SIB a odhalíme základní příčiny těchto bezpečnostních problémů. Poté, počínaje základními příčinami bezpečnostních problémů, navrhujeme četné modifikační metody, které jsou založeny na klíčových komponentách SIB, a vysvětlujeme jejich základní mechanismy zlepšování. Kromě toho dále systematicky porovnáváme a analyzujeme různé strategie zlepšování, včetně výhod a nevýhod, a také budoucí směry vývoje... Další zdroj třeba Jsou sodíkové iontové baterie bezpečné? (červen 2024) Podrobné bezpečnostní vlastnosti sodíkových iontových baterií Konstrukce a složení sodíkových iontových baterií zahrnuje několik klíčových funkcí zaměřených na zvýšení jejich bezpečnosti, díky čemuž jsou vhodné pro širokou škálu aplikací od síťového úložiště po elektrická vozidla. 1. Možnosti a inovace elektrolytů: Výzkumníci vyvíjejí různé formulace elektrolytů pro sodíkové iontové baterie, včetně vodných a pevných variant. Vodné elektrolyty výrazně snižují riziko požáru, protože nejsou hořlavé jako organická rozpouštědla používaná v běžných lithium-iontových bateriích. Elektrolyty v pevné fázi nabízejí ještě větší bezpečnost tím, že eliminují kapalnou složku, která je často zranitelným místem pro úniky a chemickou nestabilitu. 2. Tepelná stabilita: Sodíkové iontové baterie obecně fungují při vyšších vnitřních teplotách bez degradace. Tato vlastnost pramení z vlastní chemické stability sodíku, která je méně náchylná k prudkým reakcím, pokud je baterie poškozena nebo s ní nesprávně manipulováno. 3. Robustní konstrukce článků: Pokroky v katodových a anodových materiálech speciálně přizpůsobených technologii sodíkových iontů nejen zlepšují hustotu energie a účinnost baterie, ale také zlepšují její strukturální integritu. To snižuje pravděpodobnost mechanického selhání, které by mohlo vést k bezpečnostním incidentům.
Matess (2 days) 
Teď jsem trochu zmatený. Nejsou sodíkovky ten typ baterek, co měl povolenou montáž jen mimo budovy, právě kvůli explozivnímu hoření? Ale výhoda měla být nabíjení i v zimě. nepleteš si to s louhovkama co při prebití vyrábí vodík?
Matess (2 days) 
napsal jsem poptávku na 160 kusů... tak jsem zvědav. Odpovídá to necelým 93kWh... 94kWh v LifePO4 vychází na 113k s DPH z nkonu... (Eve 230Ah €34,67 za kus + €122,29 doprava - €52,44 sleva za převod) celkem €4507,61
Střecha pouze s FVE panely bez krytiny
leoshavla (2 days) 
Mám to načrtlé 😀 panely dám na KV hranol přes kousky Al profilu, spáry z hora dolů utěsním gumovým profilem, příčné spáry samolepícím těsněním + klempířským tmelem, snad tam nepoteče 😁 IMG_20250424_151933.jpg IMG_20250424_151948.jpg IMG_20250424_152012.jpg IMG_20250424_152151.jpg
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
eman (2 days) 
Teď jsem trochu zmatený. Nejsou sodíkovky ten typ baterek, co měl povolenou montáž jen mimo budovy, právě kvůli explozivnímu hoření? Ale výhoda měla být nabíjení i v zimě.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
TomHC (2 days) 
Na to mám Synology DS923+ čo berie 35W, 2x 1TB SSD a 2x 8TB HDD, 24 GB RAM, 3 kamery, 3 virtuálky a 11 docker kontajnerov, DNS, DHCP, PXE, NTP, VPN, backup, Photos a kadečo iné. A UPSka z bazoša za 10€ :) Synology OS je úplne mega, na kilometre pred OMV, Freenas a čokoľvek iné. A vie to robiť iSCSI, NFS, clustering, replikovanie, BTRFS je tiež paráda (integrita, deduplikácia...). A netreba mi samostatný server, NVR... Nemusím nič klikať v shelli (ak nechcem), už som starý na také sebapoškodzovanie ako je kompilácia jadra, vymýšľanie kolesa a podobne.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
unicast (2 days) 
Máš tam i nějaké nevýhody. Třeba pro stejný odebraný příkon se ti výrazně mění protékající proud. Zatímco u LiFePo můžeš zanedbat rozdíl v proudu při konstatním příkonu zátěže zanedbat, protože 10 A nebo 11.5 A je víceméně totéž, u sodíkovek to bude 8 A nebo taky 22 A, což už celkem rozdíl je a musí se s tím při návrhu počítat a dimenzovat všechno na proud při dolním limitu napětí pro stanovený jmenovitý výkon. Jinak ale samozřejmě baterie bez rizika výbuchu a/nebo požáru je velký benefit.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Matess (2 days) 
a mezitím mám doma home asistenta na automatizaci na ryzenu 5600H, který má průměrnou spotřebu ze zdi 21W a to včetně UPS co to podrží 3 dny a 2x 8TB HDD (slouží i jako NAS). Jako OS tam běží win11 pro a ostatní srandy přes virtualbox.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Valdano (2 days) 
Zkuste přes tento webový formulář poptat jakou vám nabídnou aktuálně cenu i s dopravou do ČR podle toho kolik článků byste vzal najednou. Jedná se o tyto články Sodium ion 200Ah. Kromě již zmíněných článků 200Ah tam mají ještě tyto menší 50Ah. Prodejce GobelPower je jeden z největších světových prodejců článků různých typů a je šance, že při jejich velkých odběrech přímo od výrobců mohou nabídnout přijatelné ceny pro koncové uživatele.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (2 days) 
jj obojí od Victronu. Oni spolu komunikují, při tom chlazení je omezen nabíjecí proud na 6A a to je minimálmní proud auta, aby se auto neodpojilo. Hodnotu 6A zná wallbox ne měnič v těch grafech je to vidět hodnota cca 1300W na tu on zeslabí a auto signalizuje ,že pořád nabíjí..To není žádná náhodná nebo špatná komunikace. S Cerba mám vytvořený Ap bod a tam je připojený jenom wallbox. Cerbo na síť kabelem.
cipis (2 days) 
Jedna podstatná informace - ten chytrý wallbox je od Victronu. Tedy pokud jsem to postřehl správně, že si to Franta schválně pořídil, aby byl box i měnič téže značky. Ostatně integrace v obrázku VRM to naznačuje. Takže jestli si nerozumí dvě Victron zařízení, tak je to další průser. Co se týče toho přehřátí, tak jsem také uvařil, jak píše kolega někde výše, 2kVA Phoenixe po několika hodinách, co jel na těch jmenovitých 1,4kW. Jdu se schválně prohrabat, co se dá za teploty zobrazit ve VRM. Edit: Tak u invertoru i u MP akorát tak teplota baterek. Teplota samotného stroje nikde.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Matess (2 days) 
já stále čekám kdy bude cena pod lifepo4... mě se ty baterky prostě líbí k HV střídačům. Snadná čitelnost SOC, snadné balancování a nehořlavost jsou za mě top věci pro domácí úložiště.
Mikiki elektrárna
cipis (2 days) 
Akorát to nezkontroluješ, dokud nezačneš vrtat ... Já mám paradoxně dobré zkušenosti s těma nejlevnějšíma vrtákama JOBI z místního železářství. A to bývaly za zlomky ceny těch značkovějších, takže jsem vůbec neřešil, jestli se zlomí nebo oholí. Ukroutil se mi za to Diager, to jsem trochu nechápal ... Tak dnes musíš vše kontrolovat z čeho je ten vrták udělaný zda z bláta či kvalitního materiálu, značka celkem dnes nerozhoduje pokud nekupuješ noname. Otázkou taky je zda ten Bosch byl fakt Bosch a nebo nějaký fake.
josse (2 days) 
Zajímavé, já chtěl vrtat 24 děr pro 10mm hmoždinky do C30/37 a všechny jsem si vyměřil do 6mm kari sítě, u posledních 4 děr mi přišlo že se tomu nechce, ale mohlo to být, že tam byly klidně 4 dráty v jednom místě za sebou... A napadlo mě , že ten Bosch už nemá moc pěknou špičku, tak jsem se rozhodl to předvrat. To byla chyba, předvrat to šlo v poho jiným 6mm čtyřbřitem, ale jak jsem do té předvratné díry poslal Bosch, ten čtyřbřit byl okamžitě dole, přitom do té chvíle byl studený a držel dobře... Takže ten Bosch nemá rád předvrtání.
Soban (2 days) 
Tak dnes musíš vše kontrolovat z čeho je ten vrták udělaný zda z bláta či kvalitního materiálu, značka celkem dnes nerozhoduje pokud nekupuješ noname. Otázkou taky je zda ten Bosch byl fakt Bosch a nebo nějaký fake.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Soban (2 days) 
Přesně..... Kdysi v počátcích kdy jsem měl PC s 4G ram jsem si u linuxu kompiloval vlastní jádro protože jsem tam vyházel vše co jsem neměl HW a v jádru bylo pouze to co jako HW skutečně na desce bylo, tím pádem bylo jádro menší a rychlejší a třeba u www prohlížeče to bylo hodně znát. Ale dnes už to není třeba protože rozdíl v rychlosti už není takový - není to poznat, takže se kompilují pouze věci co v určité distribuci nejsou, což u mě už hodně dlouho nebylo, protože přeložené balíčky vždy v nějakém repozitáři pro určitou distribuci většinou najdeš.
Mikiki elektrárna
mikiki (2 days) 
Musím se podělit se zkušeností ohledně vrtáků SDS do betonu. Stavím si plot s panely a je na patkách (na patky se montovaly sloupy vedení). S patkama mám dobré zkušenosti, drží, jsou těžké (cca 220kg) je to super základ a hlavně je mám od souseda jako "bártr" :D Uvěřil jsem reklamě ohledně speciálních vrtáků od Bosche (Expert 7x) že provrtají i armaturu. Ještě jsem si koupil na Allegru i vrtáky od firmy Wart. Musel jsem mít nějakou zásobu, protože mne čekalo cca 80 děr. No Bosch byl zklamáním, hned první díra oholila vrták. Zkusil jsem vrták Wart a v pohodě. Vrtal jsem vždy nejdříve s průměrem 6mm a pak 8/10/14mm. Někdy jsem taky měl trošku problém ale nikdy se vrták Wart neoholil. Porovnání_vrtáků_do_betonu.jpg
Oprava 4Ah baterky Parkside
Mex (2 days) 
To ti fungují ty nabíječky nějak divně. Mám 1- i 2-portovou 4.5A a 1-portovou 2.4A (ale tu nepoužívám). Obě ty 4.5A nabíječky mi baterky nabijou stejně. Minimálně podle koncového napětí, které je mezi 20.4V a 20.6V u různých baterek. To koncové napětí je u dané baterky vždy stejné, takže to evidentně zařízne BMS té baterky. Mám celkem 4 hloupé baterky po 4Ah a jednu smart taky 4Ah. Ani jedna nemá reálné 4Ah. Nejmíň má ta smart, kde je jen jeden článek typu 21700 (v hloupých jsou dvojice 18650). Ta smart má jenom kolem 3Ah. Proto se smartkám vyhýbám a beru raději ty hloupé. Myslím, že ty nabíječky/BMS trochu šidí fázi CV. Že jedou jen fázi CC a pak nabíjení vypnou. Už to to přesně nepamatuju, věnoval jsem se tomu dost dávno. Ale bylo to myslím tak, že ta nabíječka má na síťové straně celou dobu skoro konstantní odběr. Což by odpovídalo tomu, že fázi CV to prakticky nedělá. Plánuju udělat nabíjecí přípravek a prohnat ty baterky slušnou externí nabíječkou se spolehlivým balancérem.
Elektricka / hybridni auta
Valdano (2 days) 
Mám ještĕ jeden hloupý wallbox jak vyjezdim baterku tak ho vyzkouším. Podle mĕ to není chyba komunikace, ale záměr Victronu nedovolit přehřátí mĕniče, protože ví, že.to.męnič nezvládne. To je jen Váš zatím ničím nepodložený předpoklad. Také by to mohl být jen mylný výklad hodnot od Multiplus na straně Wallboxu. Multiplus třeba vůbec neříká Wallboxu, aby proud snížil, ale jen mu říká aktuální proud, maximální možný proud a třeba mu k tomu posílá měřenou teplotu měniče a ten váš Wallbox to z nějakého důvodu mylně interpretuje třeba jako teplotu baterie, ze které měnič čerpá energii a tak při jejím růstu po určité době sám Wallbox sníží proud i když z pohledu Multiplusu to vlastně není požadováno, ale Wallbox si to jen takto mylně vykládá když zaměňuje teplotu samotného měniče s teplotou baterie měniče. Možná jde to omezování v nějakém nastavení na straně toho chytrého Wallboxu nějak ovlivnit nebo i vypnout. Nemá smysl se tady dohadovat jestli to je nebo není chyba komunikace či případně mylný výklad hodnot z Multiplusu na straně toho chytrého Wallboxu a nebo skutečný záměr samotného Multiplusu. Jak už jste zmínil ověřte si to testem s dlouhodobým vysokým odběrem bez komunikace ať už s tím hloupým Wallboxem nebo se zmíněnými přímotopy a uvidíte jak moc se budou výsledky lišit oproti provozu s tím chytrým Wallboxem.
Franta2776 (2 days) 
Mám ještĕ jeden hloupý wallbox jak vyjezdim baterku tak ho vyzkouším. Podle mĕ to není chyba komunikace, ale záměr Victronu nedovolit přehřátí mĕniče, protože ví, že.to.męnič nezvládne.
Valdano (2 days) 
...on mi nepadne do.přehřáti nebliká kontrolka temperature a neodstavi se, ale řekne wallboxu uber proud mám toho dost je mi horko zeslabi nabíjení... Tohle je podstatná informace, která to celé staví do úplně jiné roviny. To co popisujte je dle mého názoru něco úplně jiného než skutečný trvalý max. výkon bez omezení přes komunikaci. Možná jde jen o nějaký problém v nastavení či problém či nedorozumění ve výkladu hodnot v komunikaci mezi konkrétním Wallboxem a měničem. To by nejspíš ani eman nezjistil žádný problém, protože ty jeho spotřebiče co by použil by určitě nereagovaly z hlediska omezení proudu tak jako reaguje ten Wallbox. Udělejte test, který jste sám navrhoval tj. na výstup toho měniče zapojte hloupé spotřebiče bez komunikace s měničem jak už jste sám zmínil třeba 2 topidla po 2 kW a žárovku 100W. Tyto spotřebiče žádnou komunikaci nemají a tudíž rozhodně proud nesníží a uvidíte zda měnič ubere sám i bez přehřátí a nebo ne a zda nakonec vypadne na přehřátí a pokud ano za jak dlouho. Pokud to s hloupými spotřebiči zvládne mnohem déle tak se pokud možno vyprdněte na komunikaci mezi měničem a Wallboxem a připojujte Walbox k měniči bez komunikace jako by šlo u hloupý spotřebič typu přímotop apod. s tím, že přímo na Wallboxu nastavíte maximální proud, se kterým vám měnič se spotřebiči bez komunikace jel dlouhodobě třeba i 10 a více hodin.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
TomHC (2 days) 
Nerozumiem tejto linuxáckej úchylke že kompilovať si distro. To je ako skladať si auto zo súčiastok...
Elektricka / hybridni auta
JiříK (2 days) 
Nikdy jsem to tak detailně nezkoumal. Mám tři různé Phoenixy. 12V/1200VA - deset let starý, upeče se při trvalé zátěži 800W. 12V/2000VA - ten ještě pořádnou sodu nedostal a 24V/3000VA - ten upeču při 2000W dlouhodobě. Dvě hodiny max a lehne na overtemperature. Takže Franta má asi pravdu, dlouhodobě to prostě Victron nedává...
Franta2776 (2 days) 
To.nevim on mi nepadne do.přehřáti nebliká kontrolka temperature a neodstavi se, ale řekne wallboxu uber proud mám toho dost je mi horko zeslabi nabíjení, vychladí se a řekne znovu wallboxu přidej nabíjení, už jsem OK. Při těch 3400W už nezpomaluje nabíjení a jede kontinuelnĕ.
Antrac1t (2 days) 
ok takze victron bude razit logiku, ze u 3000VA to povali a u 5000 ne ...
Franta2776 (2 days) 
Hodnoty toho mého jsou při 20st C skutečně tyto: 1)4100W-45minut 2)3700W-180minut 3)3400W-trvale,ale neovĕřeno třeba 10 hodinami provozu Po ukončení nabíjení bĕží ventilator mĕniče ještě 30minut no vidis ty zvladas 2.5% nad limit po dobu 45min, kdyz jsem postoval, ze ja jedu 7.8kW po dobu 2.5hodiny (jel bych dyl, kdyby svitilo), tak jsi reagoval ze nic extra ... btw limit pro 3x3000VA je 7.2kW tzn ... kdyz sem se dival na historicky dat tak z ery kdy jsem jel 1x3000VA tak jsem valil kolem 2.5kW i po dobu 5 hodin aniz musel nejak snizovat vykon, takze bud mas neco spatne s MP2 a nebo mas neco spatne ty nastaveny ... 3000 je jiný stroj než 5000 u toho bych začal
Franta2776 (2 days) 
Napište i to jakou verzi firmware v tom vašem měniči máte jestli bude stejná jako má eman, protože i to by mohlo ovlivňovat případné rozdílné chování. Zde je uveden postup jak zjistit verzi firmware u Multiplusu. Nemusíte hned aktualizovat, ale dle tam uvedeného postupu byste měl zjistit jakou verzi v tom vašem Multiplusu aktuálně máte. 9 . Aktualizace firmwaru 9.1 . Úvod a automatické aktualizace Jak zjistím, jaká verze firmwaru je k dispozici? Nejprve se připojte k produktu a poté přejděte na stránku Informace o produktu . Pod verzí firmwaru uvidíte text informující o tom, zda používáte nejnovější dostupnou verzi nebo zda je k dispozici aktualizace. Mám v Multiplusu posledni verzi v.556
Antrac1t (2 days) 
Hodnoty toho mého jsou při 20st C skutečně tyto: 1)4100W-45minut 2)3700W-180minut 3)3400W-trvale,ale neovĕřeno třeba 10 hodinami provozu Po ukončení nabíjení bĕží ventilator mĕniče ještě 30minut no vidis ty zvladas 2.5% nad limit po dobu 45min, kdyz jsem postoval, ze ja jedu 7.8kW po dobu 2.5hodiny (jel bych dyl, kdyby svitilo), tak jsi reagoval ze nic extra ... btw limit pro 3x3000VA je 7.2kW tzn ... kdyz sem se dival na historicky dat tak z ery kdy jsem jel 1x3000VA tak jsem valil kolem 2.5kW i po dobu 5 hodin aniz musel nejak snizovat vykon, takze bud mas neco spatne s MP2 a nebo mas neco spatne ty nastaveny ...
Hybrid victron bez přetoků
Dagus (2 days) 
No já si to martyrium s připojením prošel i s přetoky a dnes už bych do toho znovu nešel. ESS je super věc, ale raději bych ty peníze dal do druhého střídače a další aku a panelů. 300W/15min a 30kWh/měsíc uhlídá hravě, pokud nebude nějaká porucha.
Valdano (2 days) 
Pokud si provozovatel FVE v ČR sjedná smlouvu o připojení zdroje či mikrozdroje k DS v takovém případě je míra povolených technologických přetoků max. 300W za čtvrthodinu a max. 30kWh celkem za měsíc. Pokud to nepřekročí tak to lze brát jako bez přetoků za předpokladu, že bude mít sjednanou smlouvu o připojení zdroje či mikrozdroje byť s tzv. nulovým rezervovaným výkonem tj. bez prodeje do DS. Většina měničů od Victronu je v seznamu certifikovaných takže by u nich neměl být problém se sjednáním smlouvy o připojení k DS.
Oprava 4Ah baterky Parkside
Mogul (2 days) 
Výstupní napětí těch nabíječek je 21,5V. Při 5 článcích je to 4,3V na článek. A to jak nabíječek s výstupem 2,4A, tak i 4,5A. Kdy to vypne vnitřní BMS baterie je ve hvězdách, protože to záleží na rozbalancování článků. Nicméně si myslím, že min. jeden se na tu krajní hodnotu dostat může. Mám obě nabíječky. Ta rychlejší mě nabíjí na mnohem menší kapacitu - cirka 80% (ukazuje aplikace) a ze tří diod na indikátoru mě po ukončeném nabíjení svítí jen dvě. Takže nabíjím na té pomalejší "staré" nabíječce a ta to dle aplikace nabije skoro do 100%. Svítí všechny tři diody. Baterie má 20,6V, což je nějakých 96% nabití. Jedná se o tu samou baterii, kterou silnější nabíječka detekovala jako nabitou, byť to bylo pouze na 80%. Takže je vyloučena chyba s BMS. Evidentně je tam nějaký disbalanc, protože druhá baterie je na 20,77V (97%). Buď vadný kus nabíječky (4,5A), že detekuje špatně napětí baterky, nebo kvůli větším proudům. Je ale jasné, že je určena na 4A a 8A baterie a ne na 2A. Balancování jsem nikde nepostřehl.
Elektricka / hybridni auta
Valdano (2 days) 
Napište i to jakou verzi firmware v tom vašem měniči máte jestli bude stejná jako má eman, protože i to by mohlo ovlivňovat případné rozdílné chování. Zde je uveden postup jak zjistit verzi firmware u Multiplusu. Nemusíte hned aktualizovat, ale dle tam uvedeného postupu byste měl zjistit jakou verzi v tom vašem Multiplusu aktuálně máte. 9 . Aktualizace firmwaru 9.1 . Úvod a automatické aktualizace Jak zjistím, jaká verze firmwaru je k dispozici? Nejprve se připojte k produktu a poté přejděte na stránku Informace o produktu . Pod verzí firmwaru uvidíte text informující o tom, zda používáte nejnovější dostupnou verzi nebo zda je k dispozici aktualizace.
Franta2776 (2 days) 
Hodnoty toho mého jsou při 20st C skutečně tyto: 1)4100W-45minut 2)3700W-180minut 3)3400W-trvale,ale neovĕřeno třeba 10 hodinami provozu Po ukončení nabíjení bĕží ventilator mĕniče ještě 30minut
eman (2 days) 
Musíš počkat až bude svítit víc, ale mám ten test v plánu. :D Teď mi rodina přes "noc" vysaje baterku a než se mi dobije a ohřeje bojler, tak je večer. Akorát nemám doma žádný přímotop, takže musím tu spotřebu nějak nakombinovat.
Franta2776 (2 days) 
To na.špatné čidlo nevypadá: Psal jsem výšé 2 dny po sobĕ po ukončeni půldenního nabíjení bĕžel ventilátor 30minut.Ten toroid musel být pĕknĕ rozpálený než se ochladil. Však máš Multiplus Emane doma taky,elektřiny je dost Vezmi 2 topidla po 2 kW a žárovku, strč je před barák na 2 hodiny a ukaž co jsi natočil.
Valdano (2 days) 
Jestli je tím myšlena okolní a nebo měřená teplota jsou bez konkrétního vyjádření výrobce jen čiré dohady. Sám to s výrobcem nechcete ani řešit tak se nedivte, že to asi ani většinu ostatních zřejmě moc nezajímá. Navíc asi jen málokdo ty měniče provozuje dlouhodobě na maximum a tak zřejmě ani nemá potřebu s tím takto laborovat. Napište jako majitel toho měniče výrobci a požadujte vysvětlení. Pokud vám výrobce potvrdí, že by daný měnič měl splňovat zmíněné parametry a ten váš konkrétní kus je nesplňuje tak je zřejmě vadný a s tímto vyjádřením od výrobce ho pak reklamujte u prodejce jako vadný kus nesplňující výrobcem deklarované a potvrzené parametry a požadujte výměnu měniče za jiný kus, který ty parametry bude splňovat. Třeba máte skutečně v tomto ohledu vadný kus, který to nesplňuje zatímco jiné kusy bez vady jsou na tom lépe. ;)
Hybrid victron bez přetoků
Dagus (2 days) 
Jak píše diablo, každopádně mám reálně vyzkoušené že je fuk jestli je to starší et340, nebo em540. Victron stejně reguluje pomalu, takže o bezpřwtoku ess nehrozí. Aktuálně mám 540tku a refreshuje fakt rychle, ale mulťák si z toho hlavu nebere a reguluje rychlostí k pláči. Hlavně když mu sebereš ds a dáš zpět, tak je velmi opatrný. Ani s offsetem +100W z ds nehrozí bezpřetok. Prostě to ten procík neureguluje
Elektricka / hybridni auta
eman (2 days) 
Není tam prostě jenom vadný teplotní čidlo? Jestli hlásí jednotce nesmyslnou teplotu, tak ta na to reaguje. Na hulváta bych sundal celý kryt, dal mu pořádnou zátěž a až bude u konce s dechem, tak proměřit teploty. Tam může být i studeňák, cokoliv. Je blbost to neřešit. Zase Victron nejsou úplný blbci, že by slibovali něco, co reálně neumí. Lidi by je za to sežrali a dodávají ty měniče i do lodí za miliony dolarů.
Franta2776 (2 days) 
Ono by to vypadalo marketingově špatnĕ, kdyby napsali skutečnost, při okolní teplotĕ 20st jsou tyto výkony: 1) 4100W - 45minut 2) 3700W- 180minut 3) 3400W- trvale Tak napíši 5000VA-4000W trvale.Co je skutečnosti dost vzdálené. Mĕ překvapuje, je tady dost majitelů tohoto mĕniče a nikde jsem nenašel, že by ho nĕkdo zatížit a zmĕřil. :
Valdano (2 days) 
Ještĕ jednou, já si koupil značkový mĕnič od renomovaného výrobce s dobrou povĕsti. Ten výrobce podvádí cca 15% ve slibovaném trvalém výkonu Výrobce nepodvádí, protože uvádí, že trvalý výkon je omezen teplotou. Vaše chyba je, že jste si to buď nepřečetl a nebo nepochopil. Dle mého názoru by se to dalo chápat jako podvod pokud by výrobce v datasheetu sliboval trvalý výkon nad 3000W bez ohledu na teplotu, ale to nedělá. ;) Faktem je, že výrobce definuje trvalý výkon s ohledem na teploty, a to je podstatné. Pokud nelze zajistit vhodné teplotní podmínky nelze počítat s trvalým výkonem nad určitou hranici, o kterou je výkon snížen s ohledem na teplotu. Výrobce uvádí v oficiálním datasheetu výkon 4000W při teplotě 25°C a při teplotě 65°C jen 3000W. Dle mého názoru je tím myšlena měřená teplota uvnitř měniče, protože ve stejném datasheetu je okolní provozní teplota měniče definována jen do 60°C. Pro upřesnění lze samozřejmě kontaktovat výrobce a na to k čemu jsou ty definované teploty vztaženy se poptat, ale nic to nezmění na faktu, že v datasheetu je uvedeno omezení výkonu nad 3000W s ohledem na teplotu.
Dva měniče EASUN Isolar smh III 4,2 kw (ne)paralelně?
Lubik (2 days) 
Tak i na druhem kusu stejné poškození: 20250424_102530.jpg Poradí někdo někoho šikovného, ideálně okolo Prahy, kdo by si s tím poradil? Samozřejmě odměna dle požadavku + flaška moravské slivovice :-) Ahoj diody mohu vyměnit, ale měnič by měl běžet i po odpojení této desky. Pokud neběží tak tam bude ještě jiný problém. Luboš
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (2 days) 
Ještĕ jednou, já si koupil značkový mĕnič od renomovaného výrobce s dobrou povĕsti. Nehodlám nic bastlit ani dodělávat.Ten výrobce podvádí cca 15% ve slibovaném trvalém výkonu, nehodlám to s výrobcem ani řešit. Budu ho používat jak mi říká rozum.tzn okolo 3000W výkonu.
Valdano (2 days) 
To je otázka, jestli teplota prostředí nebo uvnitř měniče?? Na to jsme odpověď nikde nenašli.Mě osobně zajímá trvalý výkon při normálních podmínkách. Ohledně těch teplot napište dotaz přímo výrobci. Mě osobně zajímá trvalý výkon při normálních podmínkách. Za normálních podmínek s krytem bez externího ofukování bude záležet hodně na teplotě okolí. Čím více nad cca 18°C tím to bude horší. V teplém počasí se na těch 25 °C nedostanete ani kdyby to bylo chápáno jako okolní teplota. Dle mého názoru by se k těm 4000W dalo za teplého počasí přiblížit leda pokud byste měnič bez krytu ofukoval nějakým výkonným externím větrákem za předpokladu okolní teploty vzduchu ideálně okolo cca 18°C, aby se měnič nerosil. Jenže za teplého počasí byste musel foukat externím ventilátorem na měnič bez krytu ochlazený vzduch z klimatizace což by logicky bylo hodně neefektivní. ;)
Franta2776 (2 days) 
Řekl bych ,že po sundání krytu problém vyřešen.Má jenom jeden ventilátor a je to mrdka mĕnič se špatnĕ vyřešeným chlazením.Stači sundat kryt svorkovnice,aby se nemíchal teplý a studený vzduch ... sundání krytu se chlazení zlepšilo o cca 30% ... ... Problém je,že to má vydržet trvale. Trvale ta 5000 vydrží možná 3400W. Samotný výrobce v datasheetu u verze Multiplus II 48/5000 uvádí následující Cont. output power at 25 °C 4000 W Cont. output power at 40 °C 3700 W Cont. output power at 65 °C 3000 W přičemž těmi teplotami je myšlena měřená teplota uvnitř měniče. Takže ani výrobce neslibuje 4000 W bez ohledu na teplotu. Pokud sundáte kryt tak se teplota o něco sníží viz těch vámi zmíněných 30%. Ještě více byste to zlepšil pokud byste ho bez krytu ještě navíc ofukoval nějakým výkonným externím větrákem za předpokladu okolní teploty vzduchu okolo 20 °C nebo ještě o něco níže (ideálně ofukovat bez krytu výkonným ventilátorem při teplotě okolního vzduchu tak caa 15 až 18°C). ;) To je otázka, jestli teplota prostředí nebo uvnitř měniče?? Na to jsme odpověď nikde nenašli.Mě osobně zajímá trvalý výkon při normálních podmínkách.
Franta2776 (2 days) 
Při tomto počasí je ten mĕnič schopný držet výkon tĕsnĕ pod 3500W, ale bez výkonové rezervy. Nastavi se na wallboxu 16A a mĕnič dává skutečných 15,1-15,2A to je jeho maximum. Po dokončení nabíjení mĕniči jede ještĕ 30minut ventilátor.Je otázka jakou by mĕl v tomto nasazení životnost. Když bude horko, těžko udrži i těch 3500W a je spíše vhodný k trvalému zátíženi okolo 3000W. Vzhledem k povĕsti výrobce, jsem čekal lepší výsledky. Screenshot_20250424_163004_Chrome.jpg
Valdano (2 days) 
Řekl bych ,že po sundání krytu problém vyřešen.Má jenom jeden ventilátor a je to mrdka mĕnič se špatnĕ vyřešeným chlazením.Stači sundat kryt svorkovnice,aby se nemíchal teplý a studený vzduch ... sundání krytu se chlazení zlepšilo o cca 30% ... ... Problém je,že to má vydržet trvale. Trvale ta 5000 vydrží možná 3400W. Samotný výrobce v datasheetu u verze Multiplus II 48/5000 uvádí následující Cont. output power at 25 °C 4000 W Cont. output power at 40 °C 3700 W Cont. output power at 65 °C 3000 W přičemž těmi teplotami je myšlena měřená teplota uvnitř měniče. Takže ani výrobce neslibuje 4000 W bez ohledu na teplotu. Pokud sundáte kryt tak se teplota o něco sníží viz těch vámi zmíněných 30%. Ještě více byste to zlepšil pokud byste ho bez krytu ještě navíc ofukoval nějakým výkonným externím větrákem za předpokladu okolní teploty vzduchu okolo 20 °C nebo ještě o něco níže (ideálně ofukovat bez krytu výkonným ventilátorem při teplotě okolního vzduchu tak caa 15 až 18°C). ;)
Oprava 4Ah baterky Parkside
josse (2 days) 
Možná jsem to nenapsal dobře, dvojitá hloupá sama od sebe nabíjí jen do 93%! A koukal jsem si té chytré jednokanálové a nemám tam tu údržbu/balancování a celou dobu žiju v tom že to tam je, tak nevím jestli jsem se spletl nebo to odebrali.
Hybrid victron bez přetoků
Diablo1st (2 days) 
Cez smartmetre. Grid meter sa dá riešiť cez prúdové trafa, aj keď je lepšie toto riešiť tiež cez smartmeter. Takže ako GRID dať nejaký rýchly smartmeter - EM540 alebo VM-3P75CT a na spotrebu pred meničmi ET340 príp. ET112 ak je len 1F.
pibi (2 days) 
https://communityarchive.victronenergy.com/questions/134969/how-to-use-the-multiplus-ii-current-sense-port.html
Dva měniče EASUN Isolar smh III 4,2 kw (ne)paralelně?
PetrDubi (2 days) 
U MAXe a dalších měničů s odnímatelným displejem je ten zapínací vypínač připojený na tuhle desku, která je v měniči, tak jestli třeba nevede i tady ten vypínač přes desku?
Hybrid victron bez přetoků
kodl69 (2 days) 
Trochu odjinud: Jak se řeší u victron systému zátěž připojená ze strany sítě? na to jsou potřeba nějaký ty proudový trafa do multiplusů, kvůli regulaci výkonu, nebo nějak jinak? nikde jsem k tomu nic nenašel.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (2 days) 
se divim ze jsi s tim mel problem ... ja teda jedu 3x3000ku, ale i tak kolem 7.5kw neni problem jet delsi dobu v kuse, problem uz je jen ze neni dost slucnicka mp2.png To jedeš jenom cca necelé 2 hodiny na 7,5kW.To nemám problém ani já.Hodinu vydrží 4100W a 3 hodiny 3700W. Problém je,že to má vydržet trvale. Trvale ta 5000 vydrží možná 3400W.
Dva měniče EASUN Isolar smh III 4,2 kw (ne)paralelně?
Soban (2 days) 
Jasně mě tu desku komunikace zničil blesk na 24V systému - je trochu jiná pro ten zdroj bylo napájení bráno přímo z baterky za 150A pojistkou. A měnič bez té desky bez problémů fungoval než byla dodaná nová.... Ale tady nevidím odkud si bere ta deska napájení, a měnič mu nefunguje takže zda napájení pro ten zdroj není bráno z jiné napájecí větve z hlavní desky a prostě nevyhodilo to tam pojistku..... Prostě chce tu desku odpojit a skusit zda měnič pošlape - bez komunikační desky by měl běžet a pokud ne začít pátrat zda hlavní deska má napájení pro řídící procesor.
Elektricka / hybridni auta
gupa (2 days) 
30°C je teplý prostor, stačí jít o 10 méně a výkon je třetinu vyšší. Dal bych šneka přes invertor a spínal ho přes relé. Do PC toweru se dělají i díry z boku. Na zkoušku by mohl stačit třeba stojanový větrák s třemi rychlostmi co se používá v létě. Postavit ho natočit ho vypnout natáčení a chladit když měnič pracuje třeba přes chytrou zásuvku. Můj kus 19A trvale 8 hodin rozhodně nedá, max 16A. Ale mám ho v prostoru, kde je typicky 25-30 stupňů.
Antrac1t (2 days) 
se divim ze jsi s tim mel problem ... ja teda jedu 3x3000ku, ale i tak kolem 7.5kw neni problem jet delsi dobu v kuse, problem uz je jen ze neni dost slucnicka mp2.png
Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
Migel (2 days) 
Ja som dal🤭 lebo bol cierny🤫🫣 nech to nebije moc do oci
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (2 days) 
Tak 3700W udrží 3hod 10min.Nabijeni zeslabeno na 16A cca 3500W. Screenshot_20250424_135159_Chrome.jpg
Franta2776 (2 days) 
V 10:30 jsem mrzáčkovi nastavil 17A 3700W a zatím bez pauzy s nasazeným deklem.Jsem zvědavý jestli to do večera vydrží. Screenshot_20250424_133314_Chrome.jpg
Franta2776 (2 days) 
Ona ta Tesla bude vážit o cca 200kg miň než i4 a má hladký tvar. Ale ten majitel Tesly je nĕjakej divnej:))
vk_1 (2 days) 
Jasný, ale tady se bavíme o efektivitě toho auta, a tvých 10% podle mě v zimě není pravda, TM3 zadokolka bude v zimě na dálnici jezdit o 20% úsporněji než i4 zadokolka. Neue Klasse to snad dožene. Co se týká komfortu a dalších funkcí, já bych si TM3 na moje ježdění taky nekoupil. Když si do BMW i4 zadokolky ale dáš hezkou výbavu, pneumatický podvozek,natáčecí zadní náprava atd...., tak ve výsledku budeš na úplně jiné ceně, než stojí TM3 highland zadokolka (930 tis. bez DPH). Nemá smysl srovnávat pohodlí auta v úplně jiných cenových relacích.
Dva měniče EASUN Isolar smh III 4,2 kw (ne)paralelně?
PetrDubi (2 days) 
Ta deska odděluje komunikaci mezi hlavní deskou měniče s procesorem a venkem. Na desce jsou optočleny pro galvanické oddělení komunikace a zdroj s trafem, který napájí druhou stranu optočlenů a komunikaci ven (RS232 a BMS) a dále externí WiFi modul, pokud se připojí. Pokud odejde zdroj nebo se něco zkratuje na venkovních konektorech, tak odejdou akorát součástky na desce, ale měnič běží dál, akorát bez komunikace. Někde tady na fóru je i schéma zapojení té desky, které sem někdo dal z fóra AEVA.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (2 days) 
TM3 je hlavně horší auto než i4. já bych si vzal určitě i4 než TM3.Pro mě jsou důležitější věci než 4 kolka.např pneumatický podvozek,natáčecí zadní náprava,asistenty má BMW taky lepší.Tyto věci používám pořád 4kolku 2x za rok.
vk_1 (2 days) 
Mně ten rozdíl pořád přijde podstatný. Když srovnáš v té tabulce i4 RWD a TM3 Highland, tak rychlost stejná, TM3 spotřeba lepší, čas lepší, teplota výrazně nižší, a navíc TM3 v tom testu je čtyřkolka! Zadokolku Long Range zatím netestoval.
Franta2776 (2 days) 
Nějaký malý rozdíl cca 10% tam je. Zas tam nemáš vítr,déšť apod
vk_1 (2 days) 
Na druhou stranu, když se podíváš na TM3 Highland, tak má fakt dobrou spotřebu v zimě. To mi přijde jako výhoda. Ten náskok na ostatní se podstatně snížil, ale v zimě tam pořád je. Tesla je spíš ale o dlouhých cestách, kdy máš kvalitní a spolehlivou síť nabíjení, to ostatní stále nemají. Žádné čipy, qr kódy, mobilní appky, žádné zbytečné blbosti, jen zapojíš auto a nabíjíš. Ionity se snaží, ale pokrytím v Evropě a hlavně spolehlivostí podle mě pořád zaostává.
Franta2776 (2 days) 
jj je to tak. Žádná EV se zázračnou spotřebou neexistuji ani Tesla. Několikrát jsem slyšel mluvit teslisty o vyjíímečných spotřebách 13-15kWh/100km a jenom jsem zíral se svým BMW. Pokud jeli auta ne pododné trati nebo za sebou, tak se to nikdy v testech nepotvrdilo. Jenom marketing a kecy.
eman (2 days) 
Koukám, všechno +- autobus. Rozdíl dělá asi jenom momentální teplota, typ pneu a váha auta.
Dva měniče EASUN Isolar smh III 4,2 kw (ne)paralelně?
gupa (2 days) 
UF3G UF3G Won-Top Electronics DO-214AB Diode U-fast recov. rectif, 400V, 3A, Vf<1.3V(3A), 50ns Špatnej kabel, a co to trafo napájí, je potřeba napájení 12V? Tuto součástku lze velmi ostře nabroušeným šroubovákem se stejnou šíří jako je šíře spájeného spoje smd, mírným přítlakem na cínový spoj s kyvavým pohybem do stran, střídavě jedna strana druhá strana, a tak s citem střídat malý tlak na cínové spoje smd, dokud smd součástka sama neodpadne. Tak lze sundat z dps bez pájky smd s dvouma výstupy. Cín je totiž měkký kov a lze ho řezat. Až se sundá, zjistit multimetrem jestli je z trafa AC napětí (po zapojení) a kolik ohmů má výstup z diody na dps proti groundu desky (nezapojený bílé přívodní kabely). edit:Jaký je popisek zvenku na obalu měniče zespodu, na levé RJ45 zásuvce?
Soban (2 days) 
Jde o to zda to nevzalo něco na základní desce, pokud ne odpojil bych konektory a skusil to zapnout. Mělo by to fungovat i bez té desky.
PetrDubi (2 days) 
Ta dioda na té desce snad funguje i jako pojistka, která shoří při zkratu na výstupu. Na konektoru pro komunikaci s měničem je totiž 12V, které se používá pro napájení WiFi modulu a pokud se to napětí přes kabel dostane někam, kde se spojí se zemí, tak dojde k tomu, co se stalo tobě.
wrabeczech (2 days) 
Tak i na druhem kusu stejné poškození: 20250424_102530.jpg Poradí někdo někoho šikovného, ideálně okolo Prahy, kdo by si s tím poradil? Samozřejmě odměna dle požadavku + flaška moravské slivovice :-)
glottis (2 days) 
je to pravdepodobne usmernovaci dioda https://www.tme.eu/en/details/uf3g-dc/smd-universal-diodes/dc-components/uf3g/ koupis jakokoliv nahradu. Proc to odeslo kdo vi. Nejaky zkrat, pretizeni? Neuzavrel jsi pripojenim RPI nejakou smycku?
wrabeczech (2 days) 
Tak mi to nedalo a dal jsem se do průzkumu, stejně bych to musel časem rozdělat. A asi jsem našel závadu, respektive jediné poškození které jsem našel je na obrázcích v příloze. Je to deska, co se stará o komunikaci mezi měničem a sítí a měničem a BMS... Když si to zpětně přehrávám v hlavě, tak je asi pravda, že se to stalo až potom, co jsem ten box připojil k RPI4..... Použil jsem tento kabel + kabel dodávaný k měniči k wifi, stejně jako v případě boxu, který stále jede : KABEL Otázka 1 ) nějaké nápady proč se to stalo? Otázka 2) dokáže někdo identifikovat spálenou součástku a popřípadě mě odkázat na někoho, kdo by se pokusil vyměnit? Já jdu rozdělat ještě tu druhou krabici, jestli bude porucha na tom samém místě..... spalsoucast.jpg 20250424_091713.jpg
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
unicast (2 days) 
To unicast: asi máš pravdu, ale my amatéři si vybíráme raděj hotový distribuce, protože je to řešení plug &play, ne na několikaměsíční studium jak to zkompilovat a podobně. čas se dá využít mnoha různými způsoby, a zrovna studium temných zákoutí operačních systémů zrovna nepreferuji. Takže ho raději využiješ hledáním té úplně nejvhodnější distribuce? :) Mimochodem, jak to skompilovat? Jasně, ./configure a make, případně make install jsou tak strašně moc složité příkazy, že chápu, že to vyžaduje dlouhé a náročné mnohaměsíční studium.
BAZAR Victron smartSolar 250/85-Tr VE.Can
erotel (2 days) 
Prodám SmartSolar 250/85-Tr VE.Can kupovaný 24.1.2024 v Neosolar shop. Cena 10000kč. Prostějov.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
TomHC (2 days) 
Seznam registrů tu na foru je. Kód pre ESPhome
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
Srovnání spotřeb podle Bjorna na 1000km trase ve Wh/km https://www.facebook.com/groups/2100772423579450/permalink/4089754394681233/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v
Axpert King II
Soban (3 days) 
Must verze PV1800 přetoky nedělá.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
Soban (3 days) 
Tak chyby si můžeš klidně zaznamenávat i jiným SW. Seznam registrů tu na foru je. Ten originál wifi je k ničemu nic to neumí. PS. Mám jeden originál a nepoužívám ho pokud by byl zájem.....SZ
BAZAR Epever Tracer 5415AN
Memento (3 days) 
Dobře, napíšu sz
Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
GHLL (3 days) 
Zemnící vodič žlutozelený do ochranného krku dávat nemusím, je tak?
JirkaE (3 days) 
Jako dát do té kopoflex chráničky ještě husí krk a do něj teprve kabely.. No teoreticky by se to tam asi vlezlo.... Jsou varianty z pozinku i nerez https://www.ebay.de/itm/182760556965?chn=ps&_ul=DE&var=690079144862&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-166974-037691-2&mkcid=2&mkscid=101&itemid=690079144862_182760556965&targetid=2274951440814&device=c&mktype=pla&googleloc=9042636&poi=&campaignid=22097200233&mkgroupid=173773235992&rlsatarget=pla-2274951440814&abcId=10157698&merchantid=114561388&geoid=9042636&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI9prd4IPwjAMV8YpoCR2hzxQwEAQYAyABEgKAf_D_BwE
GHLL (3 days) 
Jako dát do té kopoflex chráničky ještě husí krk a do něj teprve kabely.. No teoreticky by se to tam asi vlezlo....
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Nortonko (3 days) 
ja s úspechom na takýchto SBC používam Armbian
Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
Radar (3 days) 
Jako průchodka / chránička myslím dobrý, ale ty kabely by se přece ještě daly dát do toho do husího krku...
Oprava 4Ah baterky Parkside
Mogul (3 days) 
Tak jsem se mrknul po dlouhé době do aplikace a je pravdou, že tam ta možnost nastavení napětí na spodní hranici je. To mě nějak z paměti vypadlo. Nabíjecí napětí ale nastavovat nemohu, protože nemám "chytrou" dvojitou nabíječku, takže to jde do max. Dobíjím to na starých pomalých nabíječkách X20. (pro 2A baterie) 1745472515424.jpg
Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
GHLL (3 days) 
@kodl69 - Ano, bohužel , je tam z dřívější stavby, nereálné ho vyměnit, je asi 1m v půdním prostoru, pak už ve zdivu.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
betmen (3 days) 
uz som to nasiel. loguje iba cez original wifi dongle do cloudu. aspon tak pise internet...
Soban (3 days) 
V menu ta položka je, ale žádný log nikam neukládá, ani oficiální aplikace nic nezobrazí (starší chyby kdy nebyla připojená). Nevím zda to nemá pouze vliv na tu červenou ledku že zůstane svítit do vypnutí i když chyba zmizí.
Axpert King II
rva (3 days) 
To, co ukazuje displej, nemusí mít moc společného s tím, jaká je skutečnost. Nejedná se o žádný ampérmetr.
Strejda (3 days) 
odpověď na dotaz na King ii u obchodníka, Dobrý den, v tuto chvíli nevím, protože sami nemáme objednávku na cestě a u našich partnerů také nejsou objednané. Jejich problémem byly nechtěné přetoky a špatně zobrazované aktuální výkony z panelů. To se sice řešilo s novým firmwarem, ale přesto si nejsme jistí, jestli je to úplně v pořádku. Myslím si, že prodejce vaří z vody. Přetoky na Axpert King II nejsou. Měřím Shelly a ukazuje pár Wh za den a to v okamžiku, kdy prokazatelně nic neteče. Feritová tráfka na Shelly mají rozsah 120A, takže pár mA lze pochopit, i tak je to chyba nula nula nic. Pokuty jsou za řádově vyšší "přetoky" a to v průběhu 15 minutového intervalu. Nejsem odborník na invertory, ale elektronikou se živím 20 let a nějak mi neštymuje ani fyzikálně, proč by AC/DC měnič měl něco pustit zpět. Svoje Kingy jsem zatím nekuchnul, nebyl důvod a dokud fungují, nebudu do nich vrtat, ušetří mi i teď v únoru hezkých pár desetikorun denně. Používám klon Axperta (Must) k nabíjení baterek ze sítě, když je bída. Když jsem to zapojil a testoval, tak jsem si všiml, že při ukončování nabíjení na displeji pomalu klesají ampéry jak ze sítě, tak do baterky, pak je tam nula a najednou na chvilku záporné hodnoty (asi vteřinu) a pak se vrátí na nulu. Takže to vypadá jako přetok. Nevím jak je to technicky možné ani jestli je to pravda, nic jsem neměřil, pouze to ukazuje displej Musta. Pro jistotu to teď řeším tak, že nabíjení ukončuji stykačem na ACin.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
gupa (3 days) 
PV1800PRO3-5kw-4.pdf.png
TomHC (3 days) 
Aktuálna chyba sa dá vyčítať cez RS485, ale reálny log nemá, alerty sa nikde neukladajú. Nemá RTC, takže by nevedel zapísať timestamp. Ja na tom mojom wifi dongle vyčítavam aj chyby, Home assistant sa postará o uloženie ;)
Soban (3 days) 
Jestli něco zapisuje tak jsem to nenašel, ani ofic program to nevypíše. Skontroluj napětí odpojení baterky a pokud ho máš propojen s BMS i nastavení kolem toho.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
Já si myslím, že špatný kus nemám.Podle mĕ jsou všechny takový bez dodělání chlazení ten výkon nedá. Ještĕ můžu vyzkoušet wallbox bez komunikace,který nesníží nabijeci proud:))) Ráno psal VK, že odhaduje trvalý proud na 16A
cipis (3 days) 
Hele, tak to zkus reklamovat. Je to take totiz slovickareni, co je provozni teplota? Teplota prostredi, ve kterem se to provozuje? Nebo teplota neceho, co je nekde uvnitr a uzivatel defacto nema sanci zjistit, jaka ta teplota je? Ve VRM ci v konzoli ji totiz nenajdu ... Na rozdil od auta, kde se teplota oleje da zjistit, bud uz primo na budiku nebo nekde doklikat na panelu. Tedy je to provozni teplota transformatoru nebo teplota prostredi, ve kterem ta krabice je?
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Mex (3 days) 
Ale to spíš hovoří pro ten ARM, ne? Zvlášť pokud se použije něco tak provařeného jako RPi. Pro něho bude distribuce připravená na míru a ověřena mnoha uživateli. V praxi to bude zřejmě nějaká verze Debianu, tedy dnes asi nejrozšířenější distribuce vůbec. Takže nehrozí nekompatibilita. Na rozdíl od distribucí pro PC, kde je milion možných kombinací síťovek, USB hubů, SATA řadičů a co já vím čeho. Já jedu tradičně na mnohem méně obvyklém OrangePi (kdysi jsem jich ve výprodeji koupil 10), ale snad ještě nikdy jsem neměl potřebu něco kompilovat ze zdrojáků.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
Josse mĕ se 4000W z toho mrzáčka nedaří dostat Trvalý je furt na hodinu Screenshot_20250423_230830_Chrome.jpg
Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
kodl69 (3 days) 
Kopoflex na půdě... 1.) je do země a nikam jinam. 2.) není hlodavciodolný 3.) není nehořlavý ani tepelně izolační.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
kodl69 (3 days) 
To unicast: asi máš pravdu, ale my amatéři si vybíráme raděj hotový distribuce, protože je to řešení plug &play, ne na několikaměsíční studium jak to zkompilovat a podobně. čas se dá využít mnoha různými způsoby, a zrovna studium temných zákoutí operačních systémů zrovna nepreferuji.
Čínský měnič EASUN
kodl69 (3 days) 
nepleť si PFC a náběhový proud zdroje, daný nabíjením kondenzátoru za usměrňovačem. I zdroje bez PFC můžou mít omezený náběhový proud (je na to víc řešení), i když to v tomhle případě má souvislost, ale hlavní unkce PFC je vyrovnání průběhu proudu co nejblíž sinusovce, ne omezení náběhového proudu zdroje. To je vedlejší produkt aktivního PFC.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
betmen (3 days) 
naposledy som ho mal na comp pichnuty, ked som ho ozivoval, odvtedy iba monitorujem cez HA, kedze ziadna chyba este u mna nenastala. ale tusim tam je log dennik.
gupa (3 days) 
Lze u Mustu na displeji najít něco jako výpis posledních chyb? To jsem také nevypátral. Jen nastavit aby se ukládaly ale parametr kde je přečíst ne.
Čínský měnič EASUN
Matess (3 days) 
nejsem si jistý že špatné relé bude tento případ... protože tyhle přístroje měly za celý život opravdu jen pár přepnutí (no při výpadku sítě). Mám je jako UPS, takže celou dobu na síti v bypassu a fláká se to. Spíše vidím fakt ten problém v té kapacitní zátěži, protože malé zdroje nemají žádné PFC a 4 takové zdroje (65W) bez odběru stačí na shození 16A jističe když se zapnou společně (třeba vypínačem na prodlužce).
gupa (3 days) 
Nový záložní 11kW měnič dnes dorazil. Cena lidová. cca 460€. IMG_20250423_120133.jpg
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
gupa (3 days) 
Musím opsat to nastavení jak tam pojedu a dám to sem. Je fakt že bez toho se nanic moc nedojde. Baterie je 2xMUST 51.2V 280Ah. LP2000. Nabití ukazuje všechny led diody nabití = svítí trvale všechny, u těchto baterií se nabíjení projevujepostupným blikáním od 1 do 5 diody. Mají asi dohromady 230kg váhy. IMG_20250418_172247.jpg IMG_20250418_172301.jpg
TomHC (3 days) 
Bez toho aby sme poznámku nastavenia môžme iba hádať. A nie, kalibráciu nemá. Teda má RW kalibračné registre, ale nikto nevie čo tam zapísať.
betmen (3 days) 
nemoze to byt sposobene mäkkou bateriou a zlym nastavanim parametrov pre odpojenie pri poklesu napatia na baterii? pod zatazou moze spadnut dost rychlo a ako som zistil, tak Must necaka a hned to odstrihne. u nna bezne rano pri vareni kavy klesne napatie po noci kurenia klimou na nastavenych 51V a v momente prepina na siet. ziadny vyckavaci cas ako je napr pri opatovnom prepnuti na bateriu ak je nastavene napatie minimalne 5minut.
Elektricka / hybridni auta
josse (3 days) 
Podle toho videa na levé straně není co chladit. Tam jsou jenom stykače. Doporučil bych to pojmenovat: "relé se zvětšenou mezerou v rozepnutém stavu", i označení "bezpečnostní relé" by bylo lepší než stykač:-) A poznámka je správná, myslím že ta cívka má mít 172mW ta uzemnujici Nko ( asi G6QE) a to druhé taky jen 320mW varianta G7L. Ta relé jsou velký kontrast k tomu transformátoru jak se tu pomlouvá...
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
gupa (3 days) 
Teď se dívám na návod na ten elektoměr do zásuvky a chyba bude asi v něm, Má cosi jako proudové omezení a to by mohlo dělat ten výše popsaný problém i při ponechání 3680W. 1911000050-31-p5805-00-01.pdf Takže Must v tom bude asi nevině. Ikdyž to napětí baterie a měniče mne nenechává klidným. Má Must něco jako kalibraci napětí? A prý mu to vyplo i TV, kterou musel stejně jako pračku nastavit, což by zase vylučovalo ten elektroměr do zásuvky. Pro TV má jinou větev s jističem než pro pračku.
gupa (3 days) 
Právě přemýšlím jak nová pračka může nějaké přetížení udělat. Na měniči jela jen TV. Nic nevybavilo, měnič chybu nepsal a je nastaven tak, aby po přetížení se manuálně musel na kolébkovém spínači vypnout a zapnout ručně. Takže parametr automatické obnovy po přetížení je nastaven na neobnovuj. To jsem dal záměrně aby se majitel ostrova naučil. Jenže jak může pračka přetížit měnič 5,2kW, když jedinou spirálu má na max na 2kW. Při testování jsem vzal těžkou velkou karbinu bez rozběhu a spínal testoval jsem měnič různě. Ta tomu měniči nijak neublížila aby nějak odepnul svůj výkon do line out.
cipis (3 days) 
To je ochrana menice proti pretizeni ci zkratu. Treba u multiplusu jde i zapnout vobu, ze uz znovu nenabehne. Mne to dela treba 1.8kW Bosch stolni pila, co nema pomaly nabeh. Treba u 5 startu 2x shodi phoenixe 5kVA.
BAZAR Saft NiCd STM 5-100 MR
Krnule (3 days) 
Zdravím. Půjdu do přestavby svého peugeota 106 electric a tak budu mít na prodej baterie Saft NiCd STM 5-100 MR. V autě je celkem 20 bloků , ale skrz snižující se dojezd počítám, že budou nějaké články vadné . Auto zatím používám , ale jak budu mít vše potřebné na přestavbu , tak půjdou baterie ven a budu jim měřit kapacitu. Ceny budou dle výsledků měření. Tak pokud někdo bude chtít , tak pište o jaké bloky máte zájem. (G/D).
Axpert King II
josse (3 days) 
Nebo to má propojení P a N uvnitř? Uvnitř je relé, když přechází na ostrov, má to propojit. Záleží jak je nastavený. (popisuju jak to má správně být pokud je to výrobek voltronic, za neoriginální klon mluvit nemůžu)
Čínský měnič EASUN
josse (3 days) 
jj originály mám jako UPS a mají 5+ let a jedou stále. Jen teda offline varianty musí mít výstup max na 40% výkonu jinak je přepnutí pomalé a nezvládne to (neměřil jsem kolik ms to je, ale výpadek je dost dlouhý na to aby po najetí provozu (pulsní zdroje - silně kapacitní zátěž) na baterku to střídač nedal a nahlásil přetížení). To je signalizace opálených kontaktů relé, doporučuju vyměnit včas (hned jak to začne), teď už se to bude zhoršovat rychle, jdou vyřídit za rok provozu, 2 přepnutí za den... Pravda v tomhle je king I lepší, když je správně nastavený tak nepřepíná.
kompatibilita MUST PV1800 PRO 48V 5200W
gupa (3 days) 
Dnes mi bylo sděleno, že po zapnutí automatické nové pračky po sepnutí programátoru pračka vypla na chvilku celý ostrov a po chvilce se ostrov obnovil. Nic nevybavilo, žádná chyba na dipleji. Nastavení je na utility. Line in není zapojen. Baterie je plná. Měnič ukazuje napětí baterie o cca 2V více než displeje baterií. Tak nevím. To je docela problém aby měnič 5,2kW přerušila automatka na prádlo. Být na tomto ostrově celý barák tak by měl přerušovat celý barák? Budu zjišťovat více, prý pračka naskočila a vyprala. Mezi zásuvkou a pračkou byl ještě měřič spotřeby ale ten by měl jen měřit. Měnič je obchodně označen MUST PV1800 PRO 48V 5200W. Je nový. Existuje nějaké nastavení v menu omezení výkonu? Nic takového tam nevidím. U utility když není lineIN zapojen, tak funguje nastavení a prý proud se bere z panelů nebo baterie dokud se nezapne line IN. Nabíjení probíhá normálně. Mám podezření na zmetek měnič. Stalo se to někomu u nějakého klonu že by automatická pračka podobně vypla na chvilku celý měnič? Parametr nastavující úsporný provoz je vypnut. Takže se nějak probudit nemohl.
Čínský měnič EASUN
bokser01 (3 days) 
nevím jaké zkušenosti s axperty a jeho klony máte, nicméně já jsem četl že FVE vstup by se neměl zatěžovat nad 80% max výkonu. Klony nemají tu kvalitu a odchází...Originál z pomluv vynechat. 80A psáno, 80A do baterek dodá. (Je to výstupní proud SCC! Kde výkon se odvíjí od napětí baterek.) Totéž i MUSTY 80A do baterek dodávají stabilně, MPPT na max po dobu 7 hodin mu taky nevadí, pěkně si to ořízne a maká si. Jak tu psal kolega nademnou z hadexu nebrat... taky jsem tam v začátcích mých FVE hrátek vzal měnič a do 14 dnů jsem ho vrátil. Není nad kvalitní střídač za rozumný peníz. Ono dost už při objednání řekne váha té bedny. Třeba když vidím na alíků to velké množství různých klonů s váhou okolo 5-6,5kg už to je varovný prst :D
Axpert King II
juraptak (3 days) 
Jak je to prosím u King 2 s tím uzemňováním? Leze z něj IT síť, kdy je nutné si pro TN-(C)-S udělat na výstupu uzemnění a bod rozdělení? Nebo to má propojení P a N uvnitř? Nebo se to liší podle toho, zda je připojeno AC-IN nebo není? Díky.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
JJ teď jsem se díval na to na velkém monitoru. Tam opravdu k chlazení toho moc není. Takže beru můj názor výše zpět.
Čínský měnič EASUN
juraptak (3 days) 
no já ho určitě nepřetížil, ani na FV vstupu, ani na výstupu... zdechnul při 2500 W odběru a při relativně plné baterce (jedině, že by to neměl kam chvilkově pustit při odpojení 2 kW odběru?). Jenže on už půl roku nadhodnocoval napětí baterky asi o 1-2 V, což byl asi náznak, že se něco zhoršuje, až to... pak hlásil při tom výpadku na baterce 120 V a 600 V na panelech, což odpovídá některým problémům, které hlásí i jiní uživatelé... někdy až bude čas, tak kouknu dovnitř a zkusím proměřit.
Matess (3 days) 
jj originály mám jako UPS a mají 5+ let a jedou stále. Jen teda offline varianty musí mít výstup max na 40% výkonu jinak je přepnutí pomalé a nezvládne to (neměřil jsem kolik ms to je, ale výpadek je dost dlouhý na to aby po najetí provozu (pulsní zdroje - silně kapacitní zátěž) na baterku to střídač nedal a nahlásil přetížení). King mi ještě neodešel žádný a tyhle problémy u něj neexistují. neoriginály za pár korun z hadexu už mi 2 umřely.
Oprava 4Ah baterky Parkside
josse (3 days) 
asi máme každý jinou Smart 8Ah ... Já jsem omezil spodní napětí na 3,1V - je to v aplikaci. Já jsem omezil maximální vybíjecí proud na 70A - je to v aplikaci. Dvojitá nabíječka nabíjí do 93%, což je 4,1V. Teplotní čidlo ukazuje správně, ve všech 6ti kusech co mám. Přesně to co je potřeba pro dlouhodobou životnost článků, se v té aplikaci a správné nabíječčce nastaví. Přesně proto jsem do toho šel. Chybí mi v tom kontrola napětí jednotlivých článků, ale to se bude řešit až to bude potřeba. K tomu je zase ta chytrá nabíječka, na které se zvolí balancuj a ona to udělá. To co je divné: po aktualizaci FW, to smaže počítadla a je třeba to nastavit znovu.
Elektricka / hybridni auta
eman (3 days) 
Podle toho videa na levé straně není co chladit. Tam jsou jenom stykače. Zajímalo by mě, jestli je ten stejnosměrný plechový "rozvaděč" napravo taky zahřátý. Jinak by ten trapný fan chladil jenom ten toroid a ty snad není ani možné.
Čínský měnič EASUN
josse (3 days) 
nevím jaké zkušenosti s axperty a jeho klony máte, nicméně já jsem četl že FVE vstup by se neměl zatěžovat nad 80% max výkonu. Klony nemají tu kvalitu a odchází...Originál z pomluv vynechat. 80A psáno, 80A do baterek dodá. (Je to výstupní proud SCC! Kde výkon se odvíjí od napětí baterek.)
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
Měníč po 21minutách od ukončení nabíjení zpomalil ventilátor na cca 1/2 otáček, jak je ten toroid rozpečený a cca dalších 10 minut běží.Po zeslabení na 16x230=3680W se nějak stabilizoval a toto by mohl udržet. S tím chlazením je problém,že ten kryt není moc perforovaný a podle mě se počítá s tím,že ten ventilátor vytváří i podtlak a točí vzduch okolo elektroniky na levé straně pod tím krytem. Pokud tam není nasazený, tak klesá kolem těch součástek průtok vzduchu a můžou se přehřívat. Nějaká přepážka pod krytem situaci spíš ještě zhorší.
Čínský měnič EASUN
Soban (3 days) 
Spíš výstup by jsi neměl zatěžovat, vstup si veme co potřebuje pokud to panely dají - panely to netlačí do měniče násilím..... Samozřejmě nesmíš překročit max napětí aby se nic uvnitř neprorazilo....
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Soban (3 days) 
A nevíme zda má vstup pro jednu anténu nebo pro dvě (MIMO) a na tu anténu co jsem dával odkaz by optimálně měly být 96cm od sebe a jsou dlouhé 110cm takže to chce pěkný stožár venku!
Čínský měnič EASUN
rva (3 days) 
Tak se podívej, kolik fv panelů mám navěšených na takových klonech. A ty klony udělají to, že si odeberou jenom tolik, kolik zvládnou, nebo kolik je potřeba (dle nabití baterie):
Elektricka / hybridni auta
Matess (3 days) 
to teplotní čidlo je podle fotky uprostřed toroidu - tzn v místě kde se vzduch moc nehýbe. Takže dát silnější / externí ventilátory by nemělo ničemu vadit... polovodiče budou chladnější a trafo má velkou masu mědi, takže taky půjde teplota jistě dolů, ale rozhodně bych se nebál že by tomu větší průvan měl ublížit.
Čínský měnič EASUN
Matess (3 days) 
nevím jaké zkušenosti s axperty a jeho klony máte, nicméně já jsem četl že FVE vstup by se neměl zatěžovat nad 80% max výkonu. Klony nemají tu kvalitu a odchází...
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (3 days) 
Absolútne bez výhrad, super krabice :)
bokser01 (3 days) 
V některých věcech pokulhává ale co se týče kvality a výdrže, tak parádní kombibedna za pár korun... Když vezmu v potaz, že je kolikrát drtím na max MPPT výkon a AC odběr okolo 3kw několik hodin v kuse a měnič si drží max 60°C. Těch počtů přetížení za ty roky co se povedlo a drží :D. První bedna oslaví v červnu již 3 roky.
Elektricka / hybridni auta
pibi (3 days) 
Taky jsem ještě nestihl namontovat spodní kryty na obou 5000 a problém s chlazením nemám. Asi to několik pětiletek počká.
Franta2776 (3 days) 
Když jsem ráno s krytem jel.na 19A-4120W studený start. Tak,než zapl ochranu to trvalo 45min.Teď odpoledne trafo nebylo studené a bez krytu jel 60min. Tzn sundání krytu se chlazení zlepšilo o cca 30%. Ubral jsem na 18A a nechám ho bĕžet. Screenshot_20250423_153458_Chrome.jpg
Ceny LiFePo4 aku
bokser01 (3 days) 
Dnes dorazily z Nkon po 2 měsících články Envision 4LH3L7 - 280Ah - LiFePO4 3.2V - Grade B Články nejsou úplně rovné, je vidět při přiložení k sobě mírné prohnutí středem do cca 3mm. Qrka opět zbroušené, dle kapacitního testu mi vybrali hezky sladěné články všechny okolo 302Ah Cenově 8 článků - 10652kč.
Drenážní spona na panel
eman (3 days) 
Mě se nejvíc sviní ty Amerisolary co mají poměrně tlustou hranu a ty mají i články skoro až k hraně. Včera jsem to u dvou panelů měřil a jsou to 3-4mm mezi hranou a článkem. Asi provedu na 1-2 panelech zkušební "lepení" a uvidím, jak to bude za měsíc vypadat.
Elektricka / hybridni auta
eman (3 days) 
Zkusím z molitanu vystříhnout přepážku a dát jí mezi ty výdechy, co to udělá. Jinak, tam by se vešli dva tichý Noktua fany jak nic a bylo by po teplotách i hluku. Ale pak je po záruce. :( Jinak jsem si toho předtím nevšiml, ale je pěkný, jak taháme k MP2 tlustý kabely a oni to mají vevnitř rozvedené tkaničkama od bot.
Franta2776 (3 days) 
Ano kryt svorkovnice.Stači ho sundat zatížit mĕnič a dát ruku k levé části výdechu a cítíš jak krásnĕ topí a fouká.
Sodíkové baterie jsou jeden krok od výbuchu (masové výroby)
Nortonko (3 days) 
Tak CATL predstavil nové sodíkové batérie s kapacitou 175Wh na kg - takmer ako LFP: https://www.reuters.com/technology/chinese-battery-maker-catl-launches-second-generation-fast-charging-battery-2025-04-21/ Čínska spoločnosť CATL, popredný výrobca batérií, predstavila dve nové technologické riešenia: Naxtra – sodíkové batérie Spustenie masovej výroby: December 2025 Výhody: Nižšie náklady (vďaka dostatku sodíka), znížené riziko požiaru, energetická hustota porovnateľná s LFP batériami. Potenciál: Podľa zakladateľa CATL môžu časom nahradiť až 50% trhu LFP batérií. Shenxing – druhá generácia rýchlonabíjacích batérií Výkony: 520 km dojazdu po 5-minútovom nabití, 80% kapacity za 15 minút (aj pri nízkych teplotách). Adopcia: Využitie v 67+ nových elektromobiloch v roku 2025 (presné rozdelenie generácií neuvádzajú).
Stavba FVE - 2x strig 4 400Wp
GHLL (3 days) 
Nainstaloval jsem DC rozvaděč na půdě na Cemvin desku ▼▼▼ Puda_DC_rozvadec.JPG Odvod k měničům je kabelem H1Z2Z2-K 10 mm2 v ocelové trubce ▼▼▼ Puda_DC_rozvadec-zada.JPG Přechod do PVC trubky jsem vyřešil malou krabicí podloženou Cemvin deskou ▼▼▼ Puda_prechod_DC-kabelu.JPG
Elektricka / hybridni auta
cipis (3 days) 
Ha. Tak to ledacos vysvětluje. Protože to, co jsi popisoval, tak mi dělal Phoenix 2000. A ten jsem měl zakrytovaný. Jak teď mám toho P-5000, MP-5000 a MP2-5000, tak jsem ani jednomu ještě nestihl ten kryt namontovat zpátky, protože to nemám zapojené na hotovo. Myslíš tedy ten spodní černý kryt, ne ten celý, co má oddělaný borec ve videu, že je vidět i toroid ... Řekl bych ,že po sundání krytu problém vyřešen.Má jenom jeden ventilátor a je to mrdka mĕnič se špatnĕ vyřešeným chlazením.Stači sundat kryt svorkovnice,aby se nemíchal teplý a studený vzduch. Screenshot_20250423_132500_Chrome.jpg
BAZAR Epever Tracer 5415AN
Mira_CZ (3 days) 
Nepřišlo upozornění o zprávě, tak reaguji až nyní, pokud máte ještě zájem, tak asi není problém to zaslat balíkem, ideálně zásilkovnou.
Elektricka / hybridni auta
Diablo1st (3 days) 
Řekl bych ,že po sundání krytu problém vyřešen.Má jenom jeden ventilátor a je to mrdka mĕnič se špatnĕ vyřešeným chlazením.Stači sundat kryt svorkovnice,aby se nemíchal teplý a studený vzduch. Bohužiaľ v tomto máš pravdu, to chladenie a regulácia ventilátora je riešené vyložene babrácky. Pritom miesto na 2x 120mm ventilátory pod toroid kolmo hore tam je. :?
Franta2776 (3 days) 
Podívej se tady, mĕ z té levé poloviny se tlači horký vzduch.Tobĕ při zatížení taky a pravou polovinou pod krytem se hi nasaje zpĕt. https://youtu.be/RUEWN5kJZRI?si=i9aGB1Nhdsr1sT1g
eman (3 days) 
To je divné. Výfuk vzduchu má nahoře, dolu by se nemělo nic dostat. Nemáš to nahoře zaslepený?
Franta2776 (3 days) 
Řekl bych ,že po sundání krytu problém vyřešen.Má jenom jeden ventilátor a je to mrdka mĕnič se špatnĕ vyřešeným chlazením.Stači sundat kryt svorkovnice,aby se nemíchal teplý a studený vzduch. Screenshot_20250423_132500_Chrome.jpg
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
cipis (3 days) 
Síla signálu je něco jiného než kvalita signálu. Ostatně to tam má popsané, 100% signálu a kvalita ubohá. LTE není 5G, to je druhá věc. A pak samozřejmě to, co jsme už několikrát opakovali, směrovka namířená do zdi (a ikdyby se dala pár metrů dál) moc dobře fungovat nebude, v jakémkoliv pásmu.
luky (3 days) 
Ivo píše, že signál mu ukazuje "100%" a moje zkušenost praví, že pro LTE není vzrostlý smrkový les překážkou.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
To je vidĕt, že cca 4100W trvale nedá po 45 minutách se ohřal a dĕlá pauzy. Screenshot_20250423_123625_Chrome.jpg Oddĕlal jsme mu perforovaný kryt a nemůžu uvěřit vlastním očím.On pod tím krytem na levé straně vydechuje teplý vzduch a na pravé ho nasává zpĕt. Je to možný nebo to mám jenom já a mám naopak namontovaný ventilátor??? Prosím Vás pánové koukněte na to.Díky.
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Soban (3 days) 
Tak pokud je v cestě překážka tak ani nejlepší anténa nepomůže.....
Elektricka / hybridni auta
vk_1 (3 days) 
Můj kus 19A trvale 8 hodin rozhodně nedá, max 16A. Ale mám ho v prostoru, kde je typicky 25-30 stupňů.
vk_1 (3 days) 
Když chceš ždímat ten jeden Multiplus na maximum, nezkoušel jsi ho nastavit na vyšší napětí? Třeba 240V?
Malá spotřeba, vyplatí se mi elektrárna?
Petrk1 (3 days) 
Tak jsem zase něco nastudoval, upravil si na to tabulku a nvrhnul panely na střeše a k tomu MPPT a doufam, že jdu správným směrem konečně :) Ranní stín jde od panelů 4,8 brzo ráno a potom končí na panelech 1,2,3,7 před polednem. Tak jsem to rozdělil na 3 samostatný pole. Udělal jsem si na to tabulku kde se dá počítat s teplotní změnou panelů a z rozklikávacího menu jde vybírat různé MPPT. Podle toho mi vyšlo, že budu potřebovat do sklepa svést jenom z této strany nyní 6 kabelů + pokud se rozhodnu někdy zbavit fototermiky, tak ještě další kabely a z druhé strany střechy někdy do budoucna třeba také nějaké kabely budou. panel.JPG Panely.xlsx
BAZAR 2x batteripack Li-ion 14S 14Ah
PetrDubi (3 days) 
Jeden pack váží kolem 5 kg a rozměry jsou cca. 15x26x7,5 cm (viz fotky).
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (3 days) 
Tak jsem ho zapl na manual 19A.Je vidĕt, že co se týče mĕřeni kecal wallbox.Elktromĕr s měničem sedí.Na wallboxu mám koeficient 0,85. Mppt jsem zeslabil na 20A, tak je chladný. Jsem zvědavý, kdy začne mĕnič hlásit přehřátí. Screenshot_20250423_113424_Chrome.jpg
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
mgx (3 days) 
starlink rezidencny light= 35 euro mesacne + 350 euro instalacia jednorazovo. 50-100mbit/s.
BAZAR 2x batteripack Li-ion 14S 14Ah
v600 (3 days) 
Zdravím, mohu se zeptat, kolik jeden pack váží a jaký je přibližně roměr ? Díky.
PetrDubi (3 days) 
Stále volné. Pokud má někdo jinou představu o ceně, tak může navrhnout jinou a buď se domluvíme nebo ne ;)
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
luky (3 days) 
Přidám vlastní zkušenosti: 1) "hájovna": identická situace - tzn. hájovna uprostřed lesa, do první vsi 2 km, okolo vzrostlý les. Máme tam LTE modem od Vodafonu (nějaké Huawei) s integrovanou anténou. Stojí to pod střechou (pouze prkenný záklop + čtvercové eternitové šablony). Vzdálenost od BTS už si nepamatuju, ale tuším to bylo kolem 4km. Rychlost i odezva dostatečná (občas odtud provozuji homeoffice, pracuji přes VNC na výpočetní farmě u Milána). Paradoxně největší vliv na latenci má wifi spojení (zkoušeno na 2 i 5GHz). Takže homeoffice provozuji zásadně na kabelu. Tedy mé doporučení je vykašlat se na 5G, když 4G ti dokáže nabídnout dostatečně kvalitní spojení. 2) "vesnice": můj RD, místní wifi sdružení lehlo popelem, ale máme tady akčního a kvalitního komerčního poskytovatele. Jestli je někde v dohledu vesnice, třeba by šlo udělat nějaký p2p spoj.
Drenážní spona na panel
cipis (3 days) 
A aby to nebylo rozpatlane vsude, tak prvne na sklo a ram nalepit v patricne vzdalenosti maskovaci pasku (na malovani), napatlat hmotu a postrikat smesi vody a jaru, a az pak teprve stahnout tou sterkou/prstem. Sterku/prst samozrejme pred tim radne namocit v te jarove vode.
BAZAR Prodám Axpert King
luky (3 days) 
Ano, pro ty méně chápavé: rád bych upozornil prodávajícího i potenciální kupující, že nabízené použité zboží má na sobě cenovku nového. Tedy je potřeba buď tu cenu přehodnotit nebo nabídnout něco navíc (například zmíněnou stále platnou záruku v českého obchodu).
Drenážní spona na panel
Mogul (3 days) 
ano je to staré a tlusté :-D můžu zkusit ten silikon ale jak jste ho jakože aplikovali aby to mělo tvar a nebyl zasviněnej celej panel Ke spoji naneseš potřebné množství silikonu a poté udělátkem vytvaruješ pěkný rádius, aby se voda pěkně odporoučela i s bordelem. Místa je na to dostatek. Články nejsou až úplně ke kraji. erhaet.jpg
Mogul (3 days) 
Na barvě nesejde, protože přes články se to nedává :-) Zatím to mám od poloviny minulého roku a drží. Až moc ... na jednom panelu jsem chtěl po zimě kousek předělat a pomalu jsem to ani nesundal..
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Ivo12s (3 days) 
Spousta pravdy bylo řečeno, to ano. Když se podíváte na rozvaděč - https://forum.mypower.cz/download/file.php?id=28051&mode=view - tak jsou tam už teď dvě RPi 4b. Jedno je vytěžování do bojleru a druhé je Victron Venus. Takže ano, RPi by mohla být alternativa. MiniPC co jsem řešil v tomhle vlákně je takové děvče pro všechno na vzdálenou správu. Vzdálený přístup na ty RPIčka, ovládání ostatní elektroniky přes Putty a SSH, přístup na router, atd.
unicast (3 days) 
ARMy nejsou jen maliny, ale i Cortex A se 64bit instrukční sadou a HW akcelerací ledasčeho, s tím, že ty akcelerační obvody umí vypnout, když je nepotřebuje. ARM jádra jsou i v tom, co je z hlediska výkon/spotřeba dneska k mání zdaleka nejlepší, tedy v chipech Apple M series. Argument počtem linuxových distribucí nedává smysl, vždyť je to pokaždé jen trochu jinak zabalené jádro, glibc, loader, init, unixutils a pár dalších přibalených věcí, které si beztak lze snadno stáhnout (jak ve zdrojákách, tak už i pro ten ARM a příslušnou verzi glibc skompilované), takže je zcela nepodstatné, v kolika trafikách si to v jak moc barevných krabicích a s jakými přibalenými popcorny můžu koupit. Samozřejmě pro ARM existuje i FreeBSD a nakonec ostatně ani takový Mac Mini s chipem M4 a OS/X taky rozhodně není finančně nedostupná volba.
Jirkova FVE
Migel (4 days) 
Nie som momentalne doma tak ti to viem pozriet az navecer ked pridem z roboty kde sa to nachadza a poslat screenshot..
Migel (4 days) 
Nepriradi sa sam..ono sa to bude pocitat z toho jedneho shuntu...ten druhy shunt musis nastavit cez bluetooth ako ho chces pouzivat..ci ako regulator menic alebo sledovac baterie
JirkaE (4 days) 
V remote console v nastaveniach si zapni dc spotrebice.. Díky, vidím to tam - DC zátěž zapnout - a to se k tomu ten druhý Shunt přiřadí sám ? Nemám tam žádnou volbu... Teď jsem u Pibiho poprvé i viděl, že je to zobrazené na druhou stranu, ta DC zátěž... Jajaj, to mě čeká další bádání jak se zdá - ale stále mě nyní trápí ta otázka, zda je to dobře nebo ne ? Beze jména.jpg Jestli to nemělo být jinak, třeba doleva ta DC zátěž - od baterek s druhým Shuntem... Tím že nemám Victron měnič...
Oprava 4Ah baterky Parkside
Mogul (4 days) 
Také jsem od těch smart funkcí čekal více. Tak nějak jsem si myslel, že si tam nastavím napěťový rozsah nabíjení/vybíjení a jiné vylomeniny. Jediné, co se tam dá nastavit, je ale pouze síla vybíjecího proudu. V případě náročnějšího přístroje - třeba nová flexa Performance, to neustále vypíná baterii, protože ta flexa prostě sosá... Člověk si pak stejně nastaví- tedy je nucen nastavit, nejvyšší možný odběr proudu - prakticky bez omezení. A tím pádem je po jakémkoli "smartu".
Jirkova FVE
Migel (4 days) 
V remote console v nastaveniach si zapni dc spotrebice..
JirkaE (4 days) 
Díky. Chápu dobře, že jsem udělal tu DC zátěž špatně a že měl být druhý Shunt na druhou stranu od baterky ???
pibi (4 days) 
SOC mi v remote konzoli ukazuje, další podrobnosti jen ve VRM Dasboard. Snímek obrazovky 2025-04-23 082702.png Snímek obrazovky 2025-04-23 082627.png
Oprava 4Ah baterky Parkside
Lubik (4 days) 
BT modul se dá vypnout dlouhým podřízeným tlačitka. Je to v návodu.
Axpert King pomoc s opravou
rva (4 days) 
Ta relátka se dají vyzkoušet po rozebrání i bez vyletování. Na cívku přivedeš max. 12V (já to zkouším s regulovaným zdrojem od nuly a s omezením proudu) - pozor na správnou polaritu, obvykle je paralelně s cívkou ochranná dioda a tu bys odpálil. A ohmetrem měříš odpor mezi kontakty. Já to takto procvakával a kontakt se obnovil.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Nortonko (4 days) 
tiež som používal RaspberryPi, OrangePi. Momentálne používam Odroid N2+ ako media prehrávače k telkám. Mal som ich aj ako kontrolér a HA úplne bez problémov. Ten nový ODROID-M2 vyzerá dobre má aj slot pre NVME M.2 SSD a spotreba pri max záťaži udávaná 8W. Na server s proxmox kde mi beží toho celkom dosť mám tenkého klienta HP t630 starší stroj ale ide spoľahlivo a spotreba pár watov.
Jirkova FVE
JirkaE (4 days) 
Už to začíná mít finálovou podobu :D Vlevo by se měli vejít dva Modráčci nafázované na výstup měniče a v pravo záložní měnič, kdyby se odporoučel tento laciný kousek Easun 6kW. Záloha dvě nyní bude i to přepínání sítí, to chci v budoucnu pryč a už jen v případě potřeby dobít externě baterky. Ale to až bude i víc panelů. A s nožovkami jsem spokojený (díky Migel ;) ) Nedostatek času a provizorní provoz FV bokem a neustálé předělávání - mě ale taky trošku zdržuje 20250422_193046.jpg Asi jsem to nedomyslel ale s tou DC spotřebou a druhým Shuntem, bude se to přece odečítat obojí z baterky a mělo by být na dvě větve. Nebo to nějak jde ? To bude asi otázka pro zkušené Victroňáky... Včera skoro 4 h v kuse panely 2250Wp výkon 2600-2700W Screenshot_20250422-122409_Samsung Internet.jpg Edit, prosba, proč mě ta baterka neukazuje víc detailů, jako znám z jiných instalací ? Procenta SOC ? Musím udělat ještě něco extra ? Takhle kompletní Victron s Cerbem mám v rukách poprvé... Snímek obrazovky_23-4-2025_75914_vrm.victronenergy.com.jpeg
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Mex (4 days) 
Jasně, že mi do toho nic není, co si kdo chce kam nasadit. Ale myslel bych si, že na dohledové PC budou spíš jiné požadavky než maximální výkon. Protože to běží zřejmě furt, tak bych šel spíš po spotřebě než po výkonu. A v tom asi líp vychází všelijaké malé desky s ARMem než platforma PC. Ať RaspberryPi nebo různé OrangePi a další ovoce. Nebo možná by mohly fungovat i všelijaké TV boxy. Ty z Číny mívají myslím i otevřený Linux. Nic to nažere a jsou v pěkné škatulce.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (4 days) 
Ja som riešil s výrobcom zmenu modbus device id a tiež neúspešne. A áno, každý MUST je unikát čo sa týka režimov absorb a float :(aj moje dva si robia čo sa im zachce...
bokser01 (4 days) 
Já řídím jen float charge napětí když je nabito snížím ho, protože moje musty v absorbci v podstatě nejsou, to ale dělali od začátku, takže mám nastaveno oboje na 28V a když baterka dosáhne 98% SOC tak se hodnoty sníží na 27,6V. Proč to dělají nevím ale už i při olovu šli do absorbce velmi nahodile tak 2x do týdne na cca hodinu. Zkoušel jsem i vyměnit 25mm2 přívody za 35mm2 protože mi ukecává napětí na mustech o cca 0,4V oproti reálu a tomu co ukazuje BMS ale nepomohlo, správně ukazuje položka BATT jenže must řídí nabíjení pomocí PV hladiny akku která je ustřelená nahoru oproti reálnému napětí. Bohužel možnost kalibrací není to už jsem řešil s Mikelem... Jinak to máš moc pěkné i učesané. :)
Victron a HDO problem.
T0m4s (4 days) 
Dobrý den, nemáte k tomu privátnímu ESS asistentovi nějaké přesnější označení? Jméno, číslo verze, datum vydání? Cokoliv, ať se může můj servisní technik pídit po něčem konkrétním. Díky moc. mi napiš ti ho pošlu. To bych řekl že je nejjednodušší. ;) Dobrý den, Byl byste tak hodný a zaslal mi privátního assistenta také? Bojuji se stabilitou ess již rok a zdá se, že oficiální řešení je v nedohlednu. Děkuji Příjemný den
Axpert King pomoc s opravou
rasto1 (4 days) 
Takze sustredit sa na funkcnost relatok, vyzualnu kontrolu mppt dosky a zmerat ci je napajana mppt doska z motherboardu.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
kodl69 (4 days) 
S tím koncem trochu nesouhlasím. Nabalilo se toho hodně, ale zase vzrostla energetická efektivita. Momentálně si chystám NUC14pro s core5 ultra 125H a tady je TDP28W, a v biosu se dá na úkor výkonu nastavit i míň, zatím jsem to netestoval. Zbytek PC má spotřebu v jednotkách W, už proto, že ani SSD ani RAM nijak znatelně netopí. Samozřejmě pokud budu počítat pí na 100000 desetinných míst tak to asi bude vypadat jinak... Výhoda intel i AMD je výrazně větší výběr distribucí linuxu než u ARM (rbpi) . Naopak starší procesory nestačí na lecjaký operace díky tomu, že nemají např HW podporu H265 kodeku pro zpracování obrazu z LAN kamer, a RBpi se v tomhle ani neškrtne. Jo a na 48V DC používám origo postarší zdroj dodanej s intel nuc 6i3, výkonově stačí pro core i5 10500T bez toho, aby to spadlo. Některý verze NUC mají dokonce sledování napájení, a když začne padat, tak zpomalí procesor až do zdánlivýho "zatuhnutí" - Zkoušel jsem to s regulovaným zdrojem, a NUC 6i3 začal "umírat" až pod 11V. A to na něm jede proxmox virtualizace, NAS, HA, a zatím jedna kamera...
unicast (4 days) 
To je samozřejmě pravda, ale znamená výkon procesoru 85% i odběr ze zdroje 85% jeho maxima? Samozřejmě si nedělám iluze o tom, že by dodavatel dával k miniPC předimenzovaný zdroj, ale 95W bývá u notebooků standard. Jo. I víc... Ono to s tím "výkonem procesoru" vůbec není takhle jednoduché. Jednak si CPU podle požadavků na výkon mění frekvenci. Další věc je, že výkon CPU se uvádí vždycky nějak zprůměrovaný v čase -- jádro v daném konkrétním taktu buď něco dělá nebo se fláká (NOP). Klidně můžeš být krátkodobě i nad výkonem zdroje. Něco z takových odběrových špiček může vykrýt kondenzátor, něco už ne. Náročnost jednotlivých konkrétních instrukcí na spotřebu je také různá, dokonce se spotřeba může lišit i podle obsahů jednotlivých registrů, podle nastavených příznaků atd. (pro představu, hrozně moc zjednodušeně: číslo 8 je 1000 binárně, kdežto číslo 7 je 0111 binárně, tedy na uložení čísla 7 v registru potřebuji trojnásobek energie oproti uložení čísla 8) Pokud chceš zařízení s rozumnou spotřebu, hledej něco, postavené na procesorech ARM, zapomeň na Intel/AMD s nesmyslně komplexní instrukční sadou, instrukční podporou čtyř/pěti různých šířek registrů (,AX,EAX,RAX), třemi/čtyřmi různými provozními režimy a dalším balastem, co se tam během čtyř desetiletí nabalil. To všechno znamená další a další tranzistory na čipu, na kterých jsou nějaké tepelné ztráty a které musíš nakrmit elektřinou. Čím méně, tím lépe. aha, teď jsem si všimnul, že reaguji na poněkud starší příspěvek. no nic :D
Oprava 4Ah baterky Parkside
soami (4 days) 
Ten BT modul je dobrý jen pro samovybíjení aku. Nějak jsem to nezkoumal, ale myslím, že vypnout nelze. A souhlasím, že je to zbytečné kurvítko.
Tomova elektrárna vo Fraštáku
TomHC (4 days) 
Druhý MUST je aktuálne stále pripojený do HA cez WiFi čo sa mi vôbec nepáči. Preto som dnes vyskúšal použiť druhý RS485 adaptér (jeden je priamo na ESPlan doske) a cez ten pripojiť MUST #2 - úspešne. Zajtra musím nahradiť ten WiFi modul, "premigrovať" entity aby som nemusel prepisovať automatizácie a je to. Jeden z dôvodov je to, že v rámci toho ESPlan zariadenia mám priamo nakódované automatizácie, ktoré upravia/znížia/zvýšia Absorb/float a Charge current podľa dát z CurrentShuntov - ale bez funkčného HA by to nevedelo ovládať ten druhý MUST...
Elektricka / hybridni auta
PavelR (4 days) 
aha tak to si dobře nastav napěťový hladiny pro prealarm a vypnutí to jsem zvědavej co kecá
Oprava 4Ah baterky Parkside
Mex (4 days) 
Podle toho co vím, tak ten BT modul je v praxi v podstatě k ničemu. Nabíjení i vybíjení (tj. signalizaci zařízení, že už má vypnout) řeší ten chip na desce. Takže sundat BT modul, asi vyměnit stabilizátor (který kvůli poruše BT modulu případně chcípnul) a provozovat baterku jako běžnou ne-smart. Mám baterky smart i ne-smart. Raději mám ty ne-smart, které mají 2x tolik článků, i když menších (smart používá články 21700, ne-smart místo toho vždy dvě 18650). Ještě jsem nepřišel na to, k čemu by mi nějaké to smartování bylo v praxi dobré. Změřit napětí umím multimetrem líp, a nic moc jiného mě nezajímá. Mít potenciální bonzující baterku fakt nepotřebuju.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (4 days) 
Baterky mám bez komunikace.Se zbytkem si pohraju zítra.Zapojil.jsem ten elektromĕr, tak.jsem.zvĕdavý co ukazuje nesmysly.
Oprava 4Ah baterky Parkside
soami (4 days) 
Mně ta 8Ah BT odešla po 10 cyklech. Při strčení do nabíječky jen blikala dioda. BT se hlásí, takže tam problém není. Podle množství reklamací se jedná o pěkný šmejd. Obdržel jsem novou - peníze vrátit nechtěli, starou (aku) vrátit nechtěli. Je dobré si fotit účtenky z Lidlu ;) Špatnou aku nějak využiju na powerbanku. A podle zkušeností pravděpodobně brzy i tu novou... Případně jsem viděl na AE nějakou alternativní desku/BMS pro tuto baterii. Ty "nechytré" 2Ah/4Ah jsou docela držáky. Mám jich asi 7 a pouze u 1 aku odešla po 7 letech signalizace LED, ale jinak normálně jede.
Elektricka / hybridni auta
PavelR (4 days) 
je to součástí Ve configu + samozřejmě mk3 kabel. v tom jsi to nastavoval ten měnič. Nebo pokud je to 1f tak to lze udělat přes vrm portál. device list/remote veconfigure remote. Stáhnout konfiguraci, ve veconfigu nastavit, dát asistena toho taky nastavit, uložit zpět do souboru a nauploadovat do střídače. Dneska jsem takto přes remote nastavoval ac coupling pro ostrovní provoz s froniusem na acoutu. jde to v pohodě. nevím co máš za baterky předpokldáám po canu do cerba. Jestli je to 16s můžeš si vzít inspiraci nastavení pro Victron a BYD pro 15s Victron a pylontech. Mají to na stránkách. je tam vše i jak nastavit asistenta.
Franta2776 (4 days) 
Kde ho najdu??
PavelR (4 days) 
ale nalij tam ess asistenta. říkám už jsem zažil i problém tohoto typu. Výstraha čehokoliv je naprosto běžný provozní stav. Je to pouze výstraha. Další stupeň je vypnutí. Očekávám že tyto stupně jsou nastaveny tak aby se stroj deaktivoval ale ne zničil. V jedné fabrice jsem zažil na trafačce semafor a jak blikla oranžová (trafo víc jak 120C) tak lidi začali vypínat stroje :-D Smál jsem se ještě cestou domů...
Franta2776 (4 days) 
Zítra nĕco ještĕ vyjezdim a budu potřebovat dobít určitě 30kWh.Tak nějak to mám v plánu vypnu ochranu před přetiženim ve wallboxu a zapnu ho v manuálním nabíjení na 18Ax230=4140W Jenom pozor blikající kontrolka Temperature už není normální stav. Tomu ta automatická regulace brání, já ji vidĕl blikat jenom párkrát. Aktualizace u všeho mám poslední.Dnes se aktualizoval wallbox. To Mppt na to nebude mít vliv nebo minimální, dnes jsem na nĕho šahal při 3kW a je to lehce zahřátý. Screenshot_20250422_211519_Chrome.jpg
Drenážní spona na panel
eman (4 days) 
Mě silikon nebo PU tmel taky napadl, ale obojí vydrží houby v interiéru, natož venku na přímém slunci. Když to nezačne degradovat, tak určitě chytne taky barvu nebo plíseň a pak to škrábat je nanic. Ty klipsy stojí pár korun, jestli fungují.
PavelR (4 days) 
ano je to staré a tlusté :-D můžu zkusit ten silikon ale jak jste ho jakože aplikovali aby to mělo tvar a nebyl zasviněnej celej panel
mopadzi (4 days) 
tak to je moc "tlusté" 50mm ani není na trhu
PavelR (4 days) 
50mm 21ks?
mopadzi (4 days) 
něco mám , tloušťka panelu a počet ks?
Oprava 4Ah baterky Parkside
cipis (4 days) 
Ja ve vyprodeji kdysi koupil tu obrovskou smart 8Ah, za zlomek ceny. A jedine, co zatim vim, ze je spatne, tak teplotni cidlo, ukazuje asi o 15° mene, nez je doopravdy. Takze pri praci mimo leto vypina nabijeni na nabijecce a nepusti stroj.
DC/DC měnič Step Down 48v/19V pro PC
Ivo12s (4 days) 
Abych nezůstal dlužen odpověď. Pravděpodobnou příčinou potíží je na 90% ethernet Intel řadič I226-V. Našel jsem docela velkou množinu problémů, které tento řadič způsobuje. Běžný je právě výpadek paketů komunikace s vyšší teplotou. A pokud je součástí fanless miniPC, tak v kombinaci s extrémní správou napájení a teplotami to může způsobovat kolaps systému. Otestováno postupně několik variant zapojení. Dokonce to zkolabovalo jen tak, že Ethernet kabel byl zapojený do zmíněného Ethernet izolátoru z Mironetu a na jeho druhé straně NIC - bylo to naslepo. To jediné zapojení, které funguje déle jak 7 dní je při spojení se sítí pomocí WiFi. Jakékoliv fyzické propojení Ethernetu do 36 hodin PC zkolabuje. Otestováno včetně verzí Windows 11 23h2 a také 24h2. A ty Ethernet kabely mám nestíněné.
Drenážní spona na panel
PavelR (4 days) 
respektive má to někdo skladem u nás vidím jen na ali
PavelR (4 days) 
nerez zní dobře. nemáš odkaz? bohužel mám 50mm rám což bude asi trabl
Dagus (4 days) 
S tím silikonem to je dobrý nápad, ale jakou to má životnost? Jinak klipsny fungují přesně jak na videu z aliexpressu. Panely jsou krásně čisté. Jen se dělají už i nerezové. Každopádně to by měli dávat firmy co montují ty 10° VZ a ty na to zrovna kašlou.
PavelR (4 days) 
nějaký info jak se aplikuje ten silikon aby to fungovalo? bych to použil na ty svoje muzeální 217Wp panely. který mám na dožití v malým sklonu
Mogul (4 days) 
Já si tam aplikoval průhledný silikon, o kterém tu byla kdysi zmínka. Tím pádem už tam není žádná hrana a voda se špínou stékají i po velmi malém sklonu.
mopadzi (4 days) 
funguje to
Elektricka / hybridni auta
PavelR (4 days) 
40c nic není. Počkej tady může být zakopaný pes. Tak nějak netuším jak vlastně funguje multi bez asistenta co mu vlastně říká co má dělat. Zkus tam nalít poslední verzi ESS jestli se chování nezmění. Nalil bych to, vypl regulaci a dal mu 4,5-5kw řekněme a blikej si červenou ledkou jak libo, jak dlouho vydrží než lehne. Ale až večer až pod ním nebude přitápět mppt. Právě to pozoruji i sebe, měniče jedou naplno. Dám pár info posléze.
Drenážní spona na panel
eman (4 days) 
Ahoj, použil jste někdo drenážní sponu na odtok vody z dolní hrany FVE panelu? Na FB to kdysi docela řešili, ale teď jsem FB smáznul a nechce se mi znova registrovat. Dneska jsem po delší době vylezl na střechu a jak mám panely 35°, tak na dolní hraně cca 3-5cm mi zůstává skoro bahno a překrývá články. Mám panely naležato, takže se omezí obě poloviny. Navíc jsme hned vedle pole. Po setření vyletěl výkon na normální hodnoty. Mám ještě string na střeše se 7°sklonem a tam je to úplná katastrofa. Tam se asi nevyhnu stěrce na tyči. :( spona.jpg
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
betmen (4 days) 
este k tym antenam... kedze si na bts zaveseny na 700MHz tak by som skusil pouzit dvbt antenu (napr iskru 47 triplex) a k tomu dal vhodny impedancny obojsmerny clen. ide o to, ze tie 5G LTE anteny su sice aj na 700MHz, ale viac su stavane na horne pasmo 2100-2900MHz tym padom dole nemaju az taky zisk, kdezto iskra 47 je na frekv rozsah 470-790MHz, takze vykryva omnoho lepsie 700MHz 5G (v minulosti 50-61 TV kanal (700-790MHz)).
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (4 days) 
Žádného asistenta nemám.Jen cerbo a VRM.Měnič určitĕ vlažný není má okolo 40st.
Oprava 4Ah baterky Parkside
Lubik (4 days) 
Po dobití jednotlivých článků je potřeba je několik dnů sledovat jestli nedochází k samovybíjení některého článků. Potom pomůže jenom výměna.
pibi (4 days) 
Jak se ta vadná Smartka projevuje? Po internetu se toulají videa jak tam něco typicky odchází. Snad stabilizátor nebo nějaká podobná pitomost. Tak jestli se to nedá spravit samodomo. Myslím, že umře modul modrého zubu a vezme sebou stabilizátor.
glottis (4 days) 
Jak se ta vadná Smartka projevuje? Po internetu se toulají videa jak tam něco typicky odchází. Snad stabilizátor nebo nějaká podobná pitomost. Tak jestli se to nedá spravit samodomo. Mně minulý týden záhadně chcípla ne-smart baterka 4Ah. Nabíječka ji odmítala vzít, měla napětí kolem 17V. Tak jsem si říkal, že jednoduše odešel jeden článek. Rozdělal jsem ji a 4 dvojice měly kolem 3.6V a jedna cca 2.6V. Změřil jsem jejich vnitřní odpor a všechny měly stejně, těsně nad 8mR. Tak jsem si řekl, že to není ztraceno. Nabil jsem tu jednu dvojici laboratorním zdrojem, tím je srovnal, a od té doby je baterka zase jako nová. Cvičně jsem na ní udělal několik cyklů (aspoň mám pěkně posekanou zahradu a pořezané dřevo), a drží dobře. Nicméně jsem se rozhodl udělat nabíjecí přípravek, kde budu ty baterky čas od času formovat kvalitní balancující nabíječkou. Původně jsem chtěl do baterek osadit balancovací konektory. Ale tahat je ven znamená do pěkného futrálu vrtat, to se mi moc nechce. Navíc by šla záruka do háje. Nechat ten konektor jen uvnitř a baterku vždy pro nabíjení rozebrat (jsou to 4 šrouby) by šlo. Ale nakonec to udělám ještě jednodušeji. Vyrobím na to nabíjecí stojánek, kam se posadí vnitřek rozebrané baterky. Jednotlivé články se připojí pomocí pogo-pins (odpružené kontakty). Takže nebudu nikam muset vrtat nebo pájet, záruka bude nedotčena. A čas od času baterky rozdělám a proženu je nabíječkou. Mám skvělou nabíječku ToolkitRC, u které jsem přesně zkalibroval všechna napětí pomocí přesného profi měřáku. jo stabilizator, vetsinou asi i s BT modulem. Nepamatuju si uz kde je jeste generator signalu pro komunikaci se strojem. Jestli v tom BT nebo jinde ale umi odejit i to. Pak si baterie nepopovida s naradim a je konec. V baterce nejsou zadne vykonove prvky na odpojeni a je to resene takhle, ze to blokuje stroj. Videl jsem uz hacky, ze to lidi simulovali pres atinu. Jednu baterku jsem mel doma a radsi si z ni udelal powerbanku
gupa (4 days) 
Minulý týden mi nějak haprovala jedna z mé flotily a pomohl reset přidržením víc jak na 10s tlačítka co to má, musí pohasnout led potom teprve povolit stlačení a restart do dvou sekund problikem všech led diod.
Elektricka / hybridni auta
PavelR (4 days) 
Teď chtělo akorát cerbo aktualizovat, mĕnič a wallbox měl poslední verzi. Možné problémy vidím dva. 1)Moje Mppt které je pod měničem předehřiva vzduch tomu mĕniči. 2)To cerbo je na ten měnič opatrné a zeslabuje to nabíjení brzo.Protože tuší,že nabíjí EV a bude makat dlouho.Komunikuje s wallboxem. Zítra a ve středu jezdím, vyjezdim odhadem 35kWh potom budu nabíjet a mezi tím dorazí převodník a uvidím co kecá. ok tam problém nebude. V regulaci bych problém nehledal měnič by měl umět dávat výkon nehledě na regulaci. Už jsem zažil problém s hláškami o přehřívání na vlažném měniči - dělal to asistent. Jakýho máš asistenta a jakou verzi?
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Ivo12s (4 days) 
Vážení - děkuji opravdu všem za názory a nápady. Opravdu!! Už jsem to tady od někoho četl a velmi se mi to líbilo - někdo dělá z písku mandaly a někdo si hraje s FVE. To je můj případ. Technika od O2 jsem tam měl při instalaci povinně. V okamžiku měření byl signál i kvalita dostatečný na to, aby test splňoval kritéria kontraktu i s mojí LTE anténou Iskra. Bylo to v zimě, kdy listnatý lesík byl bez listí, asi důvod. Teď to také docela jde, ale vím, že tam mám od začátku LTE anténu. A to je celé - já se ptal zda má někdo zkušenosti s vhodnou 5G anténou. Za vše ostatní děkuji, nápad s anténou a modemem do ruky a jít s NTB ven směrem k BTS beru, to je jednoduché a funkční. Ale praktickou zkušenost s 5G anténou mám vlastně jen já s tou ISKRA 4G předchůdcem. Pokud ale venku zůstane síla a zvedne se zásadně kvalita, vím, že anténa musí z baráku a ISKRA 5G to řeší. PM pošlu. Díky !!
gupa (4 days) 
Také mi kdysi internet byl omezen, jedno zavolání na podporu operátora a přesměrování na technika a ten sdělil že během pár hodin se na to moje číslo podívá. Bylo něco změněno a internet fungoval. Do té chvíle snad na pár kb/s. Výměna vše možných telefonů, nastavování v tom jejich rozhraní co mají na webu, nic, dokud se na tu rychlost nepodíval technik.
lzahradil (4 days) 
Pokud mi zašleš do SZ IMSI SIM případně tel č. nebo IMEI modemu, najdu si tě v síti a podívám se jak tě vidí BTS a dokážeme zjistit kde můžeš mít problém. Víc zde napsat nemohu. Ochrana informací.... Pokud jsi službu objednával na tu konkrétní adresu se špatným signálem, můžeš mít velmi pravděpodobně službu i rychlostně omezenou .
Mex (4 days) 
Nic nemá prokázané. Nemá k tomu prostředky a zřejmě ani znalosti. ... Prokázat to jde snadno. Nevím, jak se to nekvalitní připojení projevuje, to tam moc popsané nebylo. Ale zřejmě by nebyl žádný zásadní problém strčit noťas a 5G modem do auta (pokud je to u cesty) nebo na vozík případně do batohu (pokud je to někde po poli), do ruky vzít tu stávající anténu na nějakém klacku, a vydat se k dané BTS. Pokud to bude fungovat stejně blbě na přímou viditelnost třeba na 50m, tak je evidentně problém jinde. Pokud to naopak tady bude lítat jak z praku, tak pak má smysl laborovat s anténami.
Soban (4 days) 
Tak určitě bych to skusil nejdříve řešit přes operátora, aby fakt nebyl problém jinde než v tom signálu. Protože modem určitě zobrazuje sílu signálu a pokud není rozdíl když dáš anténu ven je to dost podezřelé.
Oprava 4Ah baterky Parkside
Mex (4 days) 
Jak se ta vadná Smartka projevuje? Po internetu se toulají videa jak tam něco typicky odchází. Snad stabilizátor nebo nějaká podobná pitomost. Tak jestli se to nedá spravit samodomo. Mně minulý týden záhadně chcípla ne-smart baterka 4Ah. Nabíječka ji odmítala vzít, měla napětí kolem 17V. Tak jsem si říkal, že jednoduše odešel jeden článek. Rozdělal jsem ji a 4 dvojice měly kolem 3.6V a jedna cca 2.6V. Změřil jsem jejich vnitřní odpor a všechny měly stejně, těsně nad 8mR. Tak jsem si řekl, že to není ztraceno. Nabil jsem tu jednu dvojici laboratorním zdrojem, tím je srovnal, a od té doby je baterka zase jako nová. Cvičně jsem na ní udělal několik cyklů (aspoň mám pěkně posekanou zahradu a pořezané dřevo), a drží dobře. Nicméně jsem se rozhodl udělat nabíjecí přípravek, kde budu ty baterky čas od času formovat kvalitní balancující nabíječkou. Původně jsem chtěl do baterek osadit balancovací konektory. Ale tahat je ven znamená do pěkného futrálu vrtat, to se mi moc nechce. Navíc by šla záruka do háje. Nechat ten konektor jen uvnitř a baterku vždy pro nabíjení rozebrat (jsou to 4 šrouby) by šlo. Ale nakonec to udělám ještě jednodušeji. Vyrobím na to nabíjecí stojánek, kam se posadí vnitřek rozebrané baterky. Jednotlivé články se připojí pomocí pogo-pins (odpružené kontakty). Takže nebudu nikam muset vrtat nebo pájet, záruka bude nedotčena. A čas od času baterky rozdělám a proženu je nabíječkou. Mám skvělou nabíječku ToolkitRC, u které jsem přesně zkalibroval všechna napětí pomocí přesného profi měřáku.
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Valdano (4 days) 
Nic nemá prokázané. Nemá k tomu prostředky a zřejmě ani znalosti. Ať se obrátí na operátora ohledně možností příslušné BTSky v dané lokalitě, aby si zbytečně nedělal plané naděje a výsledek byť třeba s anténou venku pak nebyl jen velkým zklamáním. Být v jeho pozici tak si to nechám raději kompletně udělat od operátora/poskytovatele internetu, který na to jistě bude mít prostředky i znalosti než s tím laborovat jako naprostý laik. ;)
Mex (4 days) 
A ty máš nějak prokázané, že problém je v útlumu/odrazech signálu, a že tedy úzké místo je anténa? Nemůže to být jednoduše tak, že v daném místě prostě na této konkrétní BTS lepších vlastností nedosáhneš? Tedy minimálně do doby, než třeba na ní zlepší parametry. Pokud je to vesnice nebo samota, tak se nějaké výrazné průmyslové rušení snad moc předpokládat nedá. A pokud s anténou dočasně vystrčenou ven je to stejné, tak by se nabízelo, že problém bude jinde než v signálu. Aby to nebyl podobný pokus, jako dát si na barák lepší televizní anténu a čekat, že tím pádem v telce začnou vysílat lepší programy. ;-)
rva (4 days) 
U nás to je 2 km z vesnice na "polosamotu" s pár baráky vzduchem směrovou wifi. A baráky (odhadem cca 15 kousků) jsou rovněž přes wifi se směrovými anténami LiteBeam 5AC.
betmen (4 days) 
ivo, mozno to naozaj bude chciet obratit sa na niekoho s meracou technikou. nevieme tvoju presnu poziciu, ale pises ze ides momentalne na 700MHz 5G, tak v okruhu kolina je na 44 kanali - 658MHz hned kutna hora s vykonom 0,25kW, benesov s vykonom 40kW a nedaleko doslova hulakaju do eteru pardubice so 100kW na 578MHz. s porovnanim BTS, ktore idu od 10W pri makrocell, cez 60W mikrocell az po 1kW umbrella to dvbt na blizkych frekvenciach prekrici. a strecha pod ktorou to chces nechat to dorazi...
BAZAR Mandy 8S 24/48V Equalizer, Balancer LiFePo4, LTO, NCM LMO 18650
Ivo12s (4 days) 
Koukám, že tady mám zapomenutý HW. Nový 8S modul teď stojí kolem 4000 Kč. Nabídková cena 1000 Kč za kus.
Oprava 4Ah baterky Parkside
Filas (4 days) 
Zdravím, jasně, napište SZ
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Ivo12s (4 days) 
Když ona to není vesnice, ale samota...
Valdano (4 days) 
Zkuste se poptat jestli v dohledné budoucnosti neplánují rozšířit tu optiku i přímo do vaší vesnice.
Ivo12s (4 days) 
mapa ČR s vybranými místy Díky za tu mapu. Optiku jsem našel - je nově ve vedlejší vesnici 1,2 km A je to tak, včera jsem jel okolo, je to tam celé rozkopané. Na té mapě je i mobilní. Od O2 tam je pásmo 5G=700, 1800 a 4G= 800 až 2100. No a když se kouknu teď do routeru, tak to běží v pásmech 5G= N28 (700) a LTE= B20 (800 MHz). Takže na těch nižších dostupných frekvencích. Ale to samozřejmě může být/bude nejen umístěním, ale i faktem, že tam teď je ta LTE anténa. Akorát jsme se zase nechali trochu unést stranou. :D Ten původní dotaz tedy modifikuji - směrová anténa 5G typu ISKRA P-60 je je tedy vhodná volba? Jestli nakonec skončí venku je asi pravděpodobné, no...
Valdano (4 days) 
Na umístění antény uvnitř rovnou zapomeňte. Jakákoli zeď mezi anténou a vysílačem ve vámi zmíněné vzdálenosti bude způsobovat významné problémy. Ostatně konzultujte to raději přímo s příslušným operátorem, od kterého máte SIM kartu a technici vám sdělí jaké jsou reálné možnosti ve vaší lokalitě. ;)
Ivo12s (4 days) 
Co nějakou takovouto anténu https://www.e-anteny.cz/panelove-mobilni-anteny/mimo-antena-p-60-5g-700-3800-mhz No právě . Když já nerad o sobě něco prozrazuji když to není nutné (pracoval jsem XX let v bankovním sektoru - profesní postižení). Ještě si dovedu představit nějakou všesměrovou tyčku, nebo malý talíř skovaný za komínem. Ale tohle se mi ven opravdu dávat nechce. Právě že tu verzi LTE mám a vím jaké je to soustrojí. To cipis: - na půdě mám opravdu hodně prostoru - pomůže, když bych tuhle anténu měl sice uvnitř, správným směrem s BTSce, ale XX metrů od štítové zdi která je tím směrem?
Valdano (4 days) 
Možnost připojení internetu optikou je v současnosti i v některých slušněji řečeno "zapadákovech". Zde je mapa ČR s vybranými místy kde je k dispozici optické připojení Internetu a je to k dispozici i v některých "zapadákovech" okolo Kolína. Záleží tedy jestli se náhodou nenachází opravdu blízko některého místa optické přípojky byť je to třeba v "zapadákově".
BAZAR Prodám Axpert King
Valdano (4 days) 
Prodejce zmínil, že to bylo rok v provozu a asi by stálo za zmínku zda to má ještě platnou záruku z eshopu a nebo ne. ;) Jinak jak naznačil luky tak aktuálně definovaná cena zhruba odpovídá ceně nového kusu včetně DPH ze španělského eshopu, který k tomu má dopravu zdarma.
Valdano (4 days) 
Spočítejte si aktuální sumu pro nákup EUR + případné poplatky vše dle vaší banky. Suma v Kč při nákupu 500 EUR dle měnové kalkulačky pro vybrané banky je aktuálně od 12575 do 13422 Kč.
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
lzahradil (4 days) 
Bohužel jsi neuvedl, od jakého operátora máš 5G SIM kartu. Pokud je to Vodafone nebo T-Mobile, pravděpodobně půjde o LTE připojení (NSA), které operátoři označují jako „5G“. Pokud jde o O2, pak záleží, jestli se jedná o službu AirFix nebo WTTX. Pošli mi do SZ buď přesnou adresu nebo GPS souřadnice místa, kde chceš připojení řešit. Podívám se ti na pokrytí a možnosti připojení. Rovnou ověřím konkrétní BTSku, jak je aktuálně vytížená a jaké frekvence (bandy) používá. Hodně problémů způsobuje, že zařízení se připojí na band s nejlepším RSRP/SINR, ale ten bývá často vytížený. Pokud má klientská anténa možnost band locku, pomůže se připojit na méně využívaný band, i když má třeba horší signál. Dnešní zařízení umí kombinaci více bandů (CA – carrier aggregation), což výrazně zlepší rychlost i na vytíženém bandu. Pokud tedy není vytížený celý site Některé „5G“ antény na trhu ve skutečnosti nepodporují reálné 5G NR pásma (např. n78), ale jen LTE.
cipis (4 days) 
Asi někdo přehlédl výchozí podmínky :D Kolega je v úplné prdeli, se štěstím má ale výhled na necelý 2km vzdálený převaděč mobilního operátora. Takže optika je poněkud mimo téma. Sice jsme si kdysi dávno s klukama natáhli necelý kilák optiky přes les, zahrady, dvory, střechy, boudy, baráky, atd., ale to bude pomalu už dvě desítky let. Teď do takové divočiny nikdo nepůjde, natož oficiálně.
Valdano (4 days) 
Nebo nechat zprovoznit Internet kompletně operátora a nemusí se zabývat výběrem ani montáží antény ani směrováním a udělají mu i přívod až do bytu na určené místo.
BAZAR Prodám Axpert King
Soban (4 days) 
Že by to záviselo na tvé bance? 1€ = 25,767 kč
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Soban (4 days) 
Předně to chce na 1000% ven směrová anténa. A tady fakt zjistit kmitočet a koupit na ten kmitočet, taky umístit přijímač co nejblíž antény aby koaxiál byl co nejkratší. Modem má vývody pro jednu/dvě antény? Co nějakou takovouto anténu https://www.e-anteny.cz/panelove-mobilni-anteny/mimo-antena-p-60-5g-700-3800-mhz
BAZAR Prodám Axpert King
luky (4 days) 
Kolik je aktuálně 544€? viz https://tienda-solar.es/en/inverters/969-solar-inverter-charger-axpert-king-5000-48v nebo 499€? https://www.wccsolar.net/en/hybrid-inverter-5kw-48v-mppt-axpert-king/
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Valdano (4 days) 
Zlatý Internet po optice. Pokud u vás v místě některý z operátorů poskytuje množnost připojení Internetu přes optiku tak do toho jděte. Bude to mnohem lepší než bezdrát. Pokud tu možnost nemáte tak vás předem lituji a bude to nejspíš "těžký opruz" a z dlouhodobého časového hlediska spolehlivost mizerná.
Ostrov v kopcích za Prahou
unicast (4 days) 
A aby se mi to dobře měřilo :)
BAZAR Proudové kleště CHAUVIN ARNOUX E3N
FAKIR (4 days) 
cena 3000,-Kč IMG_5597.JPG IMG_5598.JPG IMG_5599.JPG IMG_5600.JPG
Ostrov v kopcích za Prahou
unicast (4 days) 
Konečně jsem se dostal k sestavení dalšího batterypacku (16s1p 280Ah). Mechanicky to je hotové, teď přijde na řadu elektrická část a úpravy směrem k modulárnímu uspořádání.
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
unicast (4 days) 
Taky namířit směrovou anténu bez alespoň jednoduchého spektráku (pokud nemá nějaké zaměřovací pomůcky v sobě) může být docela pakárna. Pak s tím někdo nebo něco hne a musí se to absolvovat celé znovu.
BAZAR Pojistková skříň s OVP 22/2
FAKIR (4 days) 
Rozměry šířka 330, výška 440, hloubka 200. Pojistky uvnitř 4x63A, 4x40A Cena 2000,-Kč IMG_5589.JPG IMG_5590.JPG IMG_5591.JPG IMG_5592.JPG IMG_5595.JPG
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
cipis (4 days) 
Podstatné je to dát ven, když má v cestě betonové tašky a cihelnou zeď, tak to udělá takový bordel, že mu nepojede ani směrovka, když je to namířené do té zdi. To dělá odrazy jak prase, proto je signál výborný, ale kvalita mizerná. Pro pokusy bych tam dal nějakou tyčku do štítu a zkoušel. U některých směrovek rozhodují milimetry odchylky.
betmen (4 days) 
over si na akej frekvencii je 5G siet na tvojej BTS. ako v CZ, tak aj v SK sa na 5G siet vyuzivaju aj frekvencie 700MHZ, co je byvale TV pasmo, blizko toho sedia DVBT pasma, ktoré to dokazu prekricat. preto je vhodne pouzit antenu aj s prislusnym odfiltrovanim a pasmovou priepustou iba na kmitocet kde mas zaveseny modem.
Oprava 4Ah baterky Parkside
MURA (4 days) 
Ty Smart baterky opravuji, většinou se dá, pokud neodešel řídící čip. Ahoj, dobrý den, marně hledám někoho kdo by byl ochoten opravit Smart baterie Parkside. Mám jednu 8 Ah a jednu 4 Ah. Můžeme se s polu nějak domluvit ?
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Ivo12s (4 days) 
- vím, že nejlepší by bylo dát anténu ven. Testoval jsem tu Kaser 4G jen tak vystrčit z okna (cca. 2m pod střechou) a žádné zlepšení se nekonalo. Netvrdím, že by to na 5G bylo stejné. Ale zatím jsem ochoten obětovat něco ze signálu za ukrytí antény pod střechu. "...sežeň si nějakou..." ale o tom je přece můj zdvořilý dotaz. Bylo by fajn, kdyby se mezi námi našel někdo s praktickou zkušeností a měl tip/typ na 5G směrovou MIMO, která funguje dobře. Když budu vycházet jen z toho, co píšou prodejci, tak si vyberu tu s nejvyšším ziskem a vím na 80%, že bude k ničemu.
unicast (4 days) 
každá FVE potřebuje nějaký typ komunikace Výrok je nepravdivý. Každá to fakt nepotřebuje. Sežeň si nějakou směrovou anténu pro příslušnou frekvenci (ideálně něco, co umí 900 GHz, to pak automaticky umí i násobky) a samozřejmě bys měl mít přímou viditelnost mezi anténou a BTS. A taky slušný kabel, minimum odrazů v něm atd.
Baterie 12,8V EVE
ElektroEzs (4 days) 
Jeste muzu dat tenhle https://www.mivvyenergy.cz/cs/prislusenstvi/boxy-na-baterie/battery-box-520220225-mm-cerny-plast.html tam uz by se meli vejit i zavitovky nebo jak pises tou paskou bych to mohl vzit. Jeste tam budu davat display a USB
MikroCZ (4 days) 
Hele chtělo by to stahnout alespon sklopáskou atd. Podle rozměrů boxu to bude dost natěsno +BMSka. Tohle plastbox sám o sobě stažení rozhodně nezaručí. Takže určitě stahni, jak jen to pujde, co ti rozměry dovolí.
ElektroEzs (4 days) 
Davat jsem chtel tento box https://www.mivvyenergy.cz/cs/prislusenstvi/boxy-na-baterie/battery-box-345245190mm-cerny-plast.html
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
cipis (4 days) 
Anténa ven. To jako úplně první věc.
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Valdano (4 days) 
Zde je popis zapojení pinů Victron kabelu CAN typ A a B. Porovnejte to s popisem zapojení pinů na CAN portu u vaší JK BMS a podle toho co bude odpovídat zvolte příslušný kabel. V této zahraniční diskusi je pro propojení JK-BMS verze PB2A16S15P a Cerbo zmíněn kabel typu B a je tam také zmínka o připojení k levému portu VE.CAN na Cerbu a ke konfiguraci CAN pomocí volby 4 na JK BMS a na straně Cerbo volba Port Services/VE.CAN. V jiném tématu přímo na tomto serveru zmiňuje dako zapojení dle typu A ohledně připojení JK BMS verze PB2A16S15P ke CAN portu na Victron Multiplusu. Podle popisu mu to nejprve nechodilo, ale poté co použil zakončovací terminátor na VE.bus, do druhé pozice VE.bus na Multiplusu a ve VRM nastavil settings>services>VE.can = CAN-bus BMS LV (500kbit/s) a v JK-BMS přes bluetooth app 4 - victron_CAN_bus, tak mu to údajně začalo chodit.
BAZAR Zdroje Eltek Flatpack2 48V/2000HE+Eltek Smartpack
gleich (4 days) 
Prodám 10ks použitých zdrojů Eltek Flatpack2 HE 48V/2000W á 1500,- Kč/ks + 3ks kontrolerů Eltek Smartpack á 1500,- Kč /ks. Doprava dle dohody. V případě zájmu prosím o SZ. Děkuju. IMG_20241207_152742003.jpg IMG_20241207_152600369_HDR.jpg
Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA
Radar (4 days) 
Kolegové, prosím o radu, ať neobjednám zbytečně špatně. Mezi CERBO a JK INVERTER BMS mám objednat kabel BMS CAN typ A nebo B ....? díky
5G internet vzduchem na větší vzdálenost
Ivo12s (5 days) 
Zdravím, chtěl bych se zeptat na doporučení ohledně připojení do internetu. Vím, je to téma trochu "mimo FVE" ale na druhou stranu každá FVE potřebuje nějaký typ komunikace tak předpokládám, že problematiku už mohl někdo řešit. Nijak dramatické požadavky nemám, 50 Mb/s zatím bohatě stačí i na TV a dokonce i práci. Mám FVE v lokalitě, kde to slovo "ostrovní" platí doslova. Tedy mimo běžnou zástavbu. Vzdálenost od nejbližšího BTS vysílače mobilního signálu je 1,8 km měřeno přímou čarou. Mezi vysílačem (vodojem) a lokalitou je výškový rozdíl cca. 36m podle mapy. Takže když budu počítat výšku vodojemu i s anténním rozvodem, tak je to skoro přímá viditelnost - je to přes vodní plochu. V místě příjmu pár desítek metrů náletový lesík. Externí anténu mám, ale umístěnou interně, na půdě pod střechou v nejvyšším bodě - nechci aby byla vidět z venku budovy. Z hora betonové tašky, ve směru signálu cihlová zeď. Signál internetu LTE je na 100% intenzity, signál 5G je na 75%. Takže ono to funguje, ne že ne... Ale na kvalitativní parametry typu RSRP RSRQ SINR je to bída, "použijte externí anténu" hlásí v podstatě všechny. Internet občas spadne na velmi pomalou rychlost. Zatím jsem fungoval na anténu LTE Anténa Iskra P-58 L700 U- MIMO třeba ZDE. Teď jsem zkoušel všesměrovou anténu KASER 4G. Z dlouhodobého měření rychlosti vyplývá, že v podstatě žádný rozdíl. Ty dvě antény zvládají teoreticky i frekvence z rozsahu 5G, ale není to ono. Spousta antén, které se nabízejí na trhu mají označení 5G, ale přitom je to vlastně horní pásmo LTE režimu do 2700 MHz, takže jen přepsali název. O hodnotách zisku signálu dB ani nemluvě. Nyní mám 5G tarif a rád bych koupil něco, co situaci opravdu zlepší, ale to je ta moje hlavní otázka = Jakou pořídit anténu na "dálkový" příjem 5G signálu, aby to mělo opravdu smysl? Máte někdo zkušenosti, typy?
BAZAR Zdroje SM 1800/48V
FAKIR (5 days) 
Dám slevu na 2000,-
Čínský měnič EASUN
rva (5 days) 
Těch bez přetoku je přece na trhu minimum (?) v oblasti HV PV. Jsou to vesměs jen ty s dvojitkou konverí. Aktuálně je takový snad 5048MKX v určitém nastavení... King II. Ale axpert VM III přetoky dělá. Co jsem našel zatím. Jak jsem psal, přetoky vyřeším externím přepínačem, ale kdyby byla možnost see bez něj obejít, tak asi lepší. Bez přetoku jich je spousta a nepotřebují k tomu dvojitou konverzi. Namátkou ty moje ISolar SM II jsou HV PV a žádný přetok nedělají.
gupa (5 days) 
JTři roky jsem fungoval s klonem Axperta (2.8 kWp v serii, 9 kWh lifepo, AC vstup nezapojeny, přepínač sítě externí) ku spokojenesti, ale Voltronic nyní zdechl. Začal pomalu měřit čím dál větší napětí baterek (byť tam nebylo) a teď už skončil s chybou F03. Udělal jsem takový sběr možných závad okolo F03 https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=14289#p262618
Jirkova FVE
JirkaE (5 days) 
Moje vrácení baterek se plánovalo do konce března, to jsem nestihl, ale i přes malé zpoždění už zas jedou na novém místě znova. I když stále provizorně :D a jen se nabíjejí... IMG-20250421-WA0011.jpeg
Čínský měnič EASUN
juraptak (5 days) 
Těch bez přetoku je přece na trhu minimum (?) v oblasti HV PV. Jsou to vesměs jen ty s dvojitkou konverí. Aktuálně je takový snad 5048MKX v určitém nastavení... King II. Ale axpert VM III přetoky dělá. Co jsem našel zatím. Jak jsem psal, přetoky vyřeším externím přepínačem, ale kdyby byla možnost see bez něj obejít, tak asi lepší.
Opravy: Chyba F03 vysoké napětí baterie
gupa (5 days) 
Nedávné 2 jednotky selhaly s chybou 03 , napětí baterie 120V. Díky tomuto fóru se to podařilo vysledovat až k C116 100uF/25V před LM7912. Vyměněn a měnič se znovu objevil. Když jsem byl doma, abych viděl chybu v akci, viděl jsem, že při vypínání cyklicky prochází řadou chybových kódů jeden po druhém: F59, F03 , F06 a nakonec F51. Většina těchto chyb se týká příliš vysokých napětí, ale zkontroloval jsem je a střídač je měří špatně (ukazoval 600V z FV bez připojených panelů). Ahoj, s radostí oznamuji, že výměna napájecích kondenzátorů vyřešila měnič. Hodnoty vyměněných krytek: 25V 470uF, 25V 100uF, 2 x 50V 22uF. Pokud jste zruční s elektronikou, na vině je pravděpodobně osm rezistorů v hodnotě asi 0,5 R, každý může být ovlivněn vlhkostí nebo mohou být prasklé, zkratovány pájecími můstky atd. Střídač se vypne kvůli 120V hlášenému do regulátoru. Chyba 03 . Zkontrolovali obvyklé viníky, ale zatím nenašli žádnou chybu. Odpor na vstupních pólech baterie je nepravidelný a není 1 M ohm. Osm 1004 čte nepravidelně mezi 6 a 8 M ohm, pokud vůbec. Může to být příčinou toho, že ovladač „necítí“ skutečných 54 V, které baterie dodává? To může být způsobeno konformním povlakem; je opravdu těžké proniknout. Ale špatné rezistory by mohly způsobit špatné hodnoty napětí baterie. Ačkoli obvykle vysoké hodnoty pro snímací odpory by měly za následek nízké hodnoty, nikoli vysoké. Možná je jiná chyba, pravděpodobně na řídicí desce. Pokud mají ostatní rezistory vysokou hodnotu, může to způsobit velmi vysokou hodnotu. Může to být příčinou toho, že ovladač „necítí“ skutečných 54 V, které baterie dodává? Pokud střídač hlásí 120 VDC pro napětí baterie, buď na předním panelu nebo prostřednictvím monitorovacího softwaru, bude to mít za následek chybový kód 03 . Navrhuji jeden odpájet a otestovat mimo obvod, kde již konformní povlak není matoucí. Můžete také vysledovat tyto odpory k řídicí desce (pokud je k dispozici) a zkontrolovat ostatní odpory operačních zesilovačů. https://forums.aeva.asn.au/viewtopic.php?p=102977#p102977 Opravy PIP měničů a úpravy hardwaru - Strana 70 - Fóra AEVA — Mozilla Firefox.png Opravy PIP měničů a úpravy hardwaru - Strana 45.png Nejprve zkontrolujte -12V napětí ve vnitřním napájecím zdroji Řídicí deska musí mít +12V -12V +5V Pinout napájecího konektoru jena fóru. Pro napájení operačních zesilovačů musí mít řídicí deska bipolární napájení +12V a -12V. Pokud jedno z napětí není přítomno, operační zesilovač nebude fungovat normálně.
Čínský měnič EASUN
Pawel (5 days) 
Nějak nechápu o jakých přetokách píšete. Tech měničů 48v/5 kW s napětím do 500V je dost. https://www.cercastock.it/en/290-inverter-for-eu-countries?order=product.price.asc
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (5 days) 
Já ji mám právĕ dlouhodobĕ zaplou.Proto to nabíjení zeslabuje.Nenechá ten mĕnič smažit, až na nĕm blikají kontrolky Temperature a Overload.
vk_1 (5 days) 
U mě ta ochrana proti přetížení fungovala tak, že to prostě shodilo proces nabíjení, a později to zkusilo nastartovat znovu. Vyzkoušej u tebe, a uvidíš, jak se to chová.
Franta2776 (5 days) 
Já mám BMW i5 a tam to komunikuje a nic nepadá,asi nenechá mĕnič přehřát.Ted je otázka jak to funguje.Podle mĕ měnič cerbu řekne, že toho má dost a cerbo řekne wallboxu sniž nabíjecí proud. Mĕnič mám offgrid.
Čínský měnič EASUN
juraptak (5 days) 
Jaké jsou dnes doporučení na kombi měnič? 48 V systém, kolem 5 kW, kolem 400 V napětí panelů... Na rozdíl od zakladetele vlákna si můžu i připlatit. Protože bych to pořizoval s výhledem na rozšíření o druhý string. Tři roky jsem fungoval s klonem Axperta (2.8 kWp v serii, 9 kWh lifepo, AC vstup nezapojeny, přepínač sítě externí) ku spokojenesti, ale Voltronic nyní zdechl. Začal pomalu měřit čím dál větší napětí baterek (byť tam nebylo) a teď už skončil s chybou F03. Vím že low voltage Axpert je lepší a bez přetoku, ale string v serii předělávat asi nechci. Externí přepínač MOES mi dosud zajistil, že přetok nebyl i tak.
Elektricka / hybridni auta
vk_1 (5 days) 
Ne, mám ji vypnutou. Shazovalo mi to zcela proces nabíjení, a auto pak nechtělo dál pokračovat. Záleží na konkrétním autě, třeba u Tesly by to zlobit nemělo.
Franta2776 (5 days) 
Používáte někdo s walboxem, Ochranu proti přetížení?? To může omezovat zatíženi mĕniče.Já ji mám zapnutou. Screenshot_20250421_211213.jpg
Axpert King pomoc s opravou
rasto1 (5 days) 
Čítal som si to celé samozrejme. Dnes som to ešte len zistil, tak som chcel zistiť co najviac info pred samotným otváraním, nech viem po čom pátrať. A relatka to ma určite, lebo cvakali neustale Zajtra si privstanem a skúsim ci ráno cvaknu pri osvite.
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
kuba47 (5 days) 
Tu spotřebu naprázdno ovlivňuje víc faktorů, težko se dá porovnávat podle videí z youtube. Třeba napětí baterie (a tím i vnitřní sběrnice). Na Anernovi 10200W mám změřeno, že +1V na baterii přidá cca 3W spotřeby. A taky teplota, po zapnutí při 50V z baterie spotřeba 88W (bez ventilátoru). Když ho nechám hodinu běžet, ustálí se na 72W. Největší podíl na klidové spotřebě má asi výstupní LC filtr. Nevím jak Max, ale Anern má na výstupu dva obří 20uF kondenzátory, tj. pro 50Hz impedance 80 Ohmů. Při 230V jimi teče střídavý proud 2.9A a stejný proud teče i tlumivkou, kde se mění v teplo. Myslím, že na AEVA Forums už někdo zkoušel tu tlumivku převinout lankem místo těch 3 smotaných drátů, aby omezil "skin effect", ale nepomohlo to.
Axpert King pomoc s opravou
rva (5 days) 
No a kousek dopředu ses díval? Má ten tvůj relátko, kterým se panely připojují? https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?t=8926&start=20#p200705
Elektricka / hybridni auta
glottis (5 days) 
Něco jsem našel:"Pokud tam dáte omezení výkonu, že se má dobít 7.5kWh po 50km jízdě znova do těch 80%, tak s výkonem 11kW/ 7.4kW/ 2kW bude jiný výsledek. S 2kW výkonu tam bude 8.6kWh dobitých na měřáku nabíječky ,ale u 7.4kW výkonu už jen 7.9kWh." Je to tak a nejde jen o ciste ucinost ale pak do toho vstupuje rezije auta, ktere se probudi. Musi i treba nahrivat baterii. Lepsi nabijet co to jde a zkratit dobu. V tech prechodnych obdobich to pak tlacim na plno s tim, ze proste modrasek da co muze. A treba necham bezet jen jeden menic ze tri na 3f.
Axpert King pomoc s opravou
rasto1 (5 days) 
To som rad ze ľuďom sa v priebehu 2 rokov žiaden axpert nepokazil :-) Ale ja mam bohužiaľ to šťastie, ze mi na jednom z troch paralelne prestalo ukazovat PV vstup a tvári sa ze je bez panelov. AC časť funguje a z batérie cuca a a dodáva do siete v paralelne prevádzke. Chalani tu mali dávnejšie rovnakú problém, len som nenašiel riešenie :-( Samozrejme bol kupovaný v taliansku :-( ale už je rok po záruke.
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
rva (5 days) 
"Proudový spínač" ne na master, ale až na společném AC výstupu. A musí mít nějakou logiku, aby se třeba další měnič nezapínal a nevypínal v rytmu toho, jak spíná termostat trouby. Já to snímám pomocí nacvakávacího Shelly EM, které posílá data dostatečně často a říízení je v HomeAssistant, kde s takovou automatizací není problém.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (5 days) 
Teď chtělo akorát cerbo aktualizovat, mĕnič a wallbox měl poslední verzi. Možné problémy vidím dva. 1)Moje Mppt které je pod měničem předehřiva vzduch tomu mĕniči. 2)To cerbo je na ten měnič opatrné a zeslabuje to nabíjení brzo.Protože tuší,že nabíjí EV a bude makat dlouho.Komunikuje s wallboxem. Zítra a ve středu jezdím, vyjezdim odhadem 35kWh potom budu nabíjet a mezi tím dorazí převodník a uvidím co kecá.
PavelR (5 days) 
nepřisává nic. Když tlačí do sítě jaksi ani nemůže :-D v offgridu ho kolega trápil na 6,5kw a nějakou půlhodinu držel nevím jak dlouho by to dal. Osobně bych to řešil druhým v paralelu - jedna fve na všechno. Ale ty máš beztak víc různých měničů takže je asi jedno z čeho to poskládáš. Jestli je to vážně tak špatný tak se toho zbav no. Každopádně jsem zvědavej na to měření. To jsou ty kecy o zázračném přetížení a mĕničich.Ten mĕnič vydrží 4800W možná 3 minuty.Pak se to hřeje jak prase.6,5 KW to můžou vykládat marketingový prodejci. https://youtu.be/dRsNurJyvK0?si=vIJto8zhLb2FMQt5 Odbĕr z baterky 5500W je ná výstupu mĕniče těch 4800W. hm tak když jsem u toho stál a na vlastní oči to viděl tak u nás asi stál i duch všech markeťáků. Nevím možná jinej fw možná višší moc ale vím co jsem viděl :-) Možná v zimě, vymrzlá garáž, toroid okolo nuly.Než se ohřeje je možné lámat světové rekordy.To ale nejsou běžné podmínky. Já mám teď v garáži do 20st a za teplého letního dne bude ten výkon mĕniče ještĕ horší. nikoliv. Bylo to v létě akorát v chladnější místnosti. odhaduju 20C chodili jsme tam v kraŤasích a tričku. Já tomu pořád nerozumím. Umě mám v malé místnosti 3*4m ztrátový výkon několik kw když se naplno nabíjí a vše jede na doraz tam chladit musím. Protože jsem tam zažil i 45C a to už není pro nic dobré. Jsem rád že to uchladím na nějakých 23C 30cm pod stropem čidlo. Moje multi 6x3kva jednou první cca hodinu na 2,4kw a poté dojdou na první stupeň deratingu 2,2kw a takto jedou další 3 hodiny bez sebemenšího problému. Přesně jak uvádí katalogový list. Což jsou 4 hodiny. Neber to špatně - nechci prudit, jen takto přemýšlím čím to může být to přehřívání. Celkem mě to zajímá z odborné stránky. Jakou máš verzi FW a jakou verzi ESS asistenta? já bohužel nikdy EV nabíjet nebudu protože nemám parkovácí flek u baráku ale zato špičkuju do sítě. Teď to je 4hodiny v kuse na plný výkon a ještě víc hodin nabíjení na plný výkon. Měniče mám sice 20cm nad zemi ale zase nevhodně namontované blízko sebe po dvou zádama k s sobě což není ideální. Takže tam tomu taky nejdu naproti.
marko250 (5 days) 
Něco jsem našel:"Pokud tam dáte omezení výkonu, že se má dobít 7.5kWh po 50km jízdě znova do těch 80%, tak s výkonem 11kW/ 7.4kW/ 2kW bude jiný výsledek. S 2kW výkonu tam bude 8.6kWh dobitých na měřáku nabíječky ,ale u 7.4kW výkonu už jen 7.9kWh."
marko250 (5 days) 
V hlavě to už nemám,ale když jsem to sledoval , tak to bylo fakt hodně , pohledám někde jsem to psal :-) Tesla Y LR 03
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
marko250 (5 days) 
Tak to bych fakt nechtěl mít volnoběžku přes 600W :-) .To je ten věčný boj potřeba okamžitého výkonu versus zvolená komponenta,pak do toho ještě může zasáhnout nějaké postupné spouštění třeba přes proudový spínač na výstupu z masters měniče.
Elektricka / hybridni auta
vk_1 (5 days) 
Jak ti to vychází a jaký auto?
marko250 (5 days) 
JJ ta účinnost je příšerná u 2kW nabíjení do EV,to mohu potvrdit.Měří mi to nabíječka a nestačil jsem se divit 6A versus 32A v jednofázovém systému FVE :-) .
vk_1 (5 days) 
To záleží jestli bude strojníkom dobrovolným co se v tom bude šťourat a vylepšovat,nebo majitel co volá určité číslo servisu :-) Většina lidí se v tom šťourat nechce, maximálně jen řídit přes domácí automatizaci, a přidat časem svépomocně baterky. Táta má Solax, je celkem spokojenej. Software ale horší, a má tam origo baterie, takže cena za rozšíření baterií je extrémní, nemá to podle mě smysl. Ty tenký tkaničky k baterkám mu ale celkem závidím :)) Ten rozdíl ve složitosti instalace oproti 3f Victron systému je prostě obrovský.
vk_1 (5 days) 
Auto má! většinou minimální proud na fázi 6A to je 4,5kW to je v přechodném obdobi hodně.Jseš si toho vědom?? Jasně, že to vím, mám eauto, a nabíjím ho doma :)) Jedu neustále 3f. Ale já osobně nemám problém chvilku ten výkon překlenout z baterií, nebo ze sítě. Když je tady zimní temno, tak stejně nabíjím v noci na spotu ze sítě. Šimrat auto výkonem 1.5 kW mi nedává moc smysl, protože nabíječka v autě má nějakou optimální účinnost, která je ve vetšině aut výrazně výše než 1.5 kW. Takže to minimum 4.5 kW není pro mě úplněj průser, je to kompromis, kterej snesu. Mimochodem, Victron wallbox se dá upravit na přepínání 1f/3f, technicky je na to připravený. Další generace to má mít už z výroby, sláva.
marko250 (5 days) 
Kdybyste dneska měli kamarádovi doporučit 3f elektrárnu na dům a na nabíjení EV, co byste zvolili? Spíše s LV bateriemi, kvůli ceně a rozšiřitelnosti. Mě se často lidi okolo ptají ,jako FVE domů pořídit, a já pořád tak nějak k Victronu tíhnu, kvůli software, a kvůli ceně baterií. Všem říkám dopředu, že je to hlučné, generuje to teplo, a v některých oblastech je dost problém s HDO rušením.... To záleží jestli bude strojníkom dobrovolným co se v tom bude šťourat a vylepšovat,nebo majitel co volá určité číslo servisu :-) .No já se pořád bojím toho HV "svařovacího" systému z jakékoli strany. Když ale vidím tu jednoduchost instalace(stavebnice) a 3f účinnné měniče právě díky tomu vysokému napětí, které nehřejí ,tak po tom pokoukávám. Ale zase to má své nevýhody ,vše v jednom znamená při poruše konec, vysoké ceny komponent, omezení výkonu na jednu fázi, nerozšiřitelnost . Musel bych mít něco jako 21kW měnič ,abych jel stále přepínací ostrov, kdy od února do listopadu jedu jen za své ( dvě domácnosti +EV). Budu asi poprvé dodělávat jedno pole HV panelů (do 10kWp) nad jezírkem, kde zkusím využít dva vstupy do škatule do 500V,naštěstí vše bude venku a jen pár metrů přívodu do sklepa ke škatuli, které snadno mechanicky ochráním.
glottis (5 days) 
vetsina aut to muze pres aplikaci stahnotu na 5A. egolf to umi, tesla to umi taky. bmw teda nevim. to je pak 3,6kw. Ono pak muze byt levnejsi a hlavne pohodlnejsi, pridat dalsi baterie. Kdyz mam ted 15kwh tak holt musim zapnotu nabijeni uz rano, klidne dopolende tahat neco s baterii. Abych to vyuzil. Mit vic baterii, mohl bych nabijet pohodlneji kdykoliv a nedojit to po kapkach. Pri dnesni cene clanku to neni tak hrozny. A na cyklovani je stejne nezabiju. Tak at si to odmakaj :) A prifazovani se samozrejme taky hodi ;) Tak jak to ma Andy taky je cesta, seriove zapojeni obycejneho phenixe. Pri nabijeni EV proste bezi oba. A tvoje resni s modraskem je taky dobry. To, ze mas pod mp jeste mppt muze byt opravdu taky soucast problemu. Ono se to nezda ale jestli jde nahoru vzduch 20 nebo 25 nebo 30 je sakra rozdil.
Franta2776 (5 days) 
Musíš to brát tak, že XTH8000/48 je 10 krát dražší střídač, než ten MP II 5000. Victron prostě optimalizoval náklady, aby to mohl nabídnout za konkurenceschopnou cenu. Jejich cílem je vydělávat na větším trhu než Studer, a ne dělat technicky bezchybné zázraky. Ale vývoj jde dál. Počítám, že Victron Inverter RS a Multi RS na tom budou už lépe jak z hlediska stability výkonu, tak z hlediska hlučnosti chlazení. Za 18tis Kč s DPH mi ten starej Multiplus pořád přijde jako dobrej střídač na běžný 3f provoz RD. Prostě do 3x16A. Na provoz více EV bych dnes asi bral silnější verzi, nebo jen tu 5000 posílil na straně AC OUT třeba pomocí SolarEdge/Fronius střídače. Kdybyste dneska měli kamarádovi doporučit 3f elektrárnu na dům a na nabíjení EV, co byste zvolili? Spíše s LV bateriemi, kvůli ceně a rozšiřitelnosti. Mě se často lidi okolo ptají ,jako FVE domů pořídit, a já pořád tak nějak k Victronu tíhnu, kvůli software, a kvůli ceně baterií. Všem říkám dopředu, že je to hlučné, generuje to teplo, a v některých oblastech je dost problém s HDO rušením.... Auto má! většinou minimální proud na fázi 6A to je 4,5kW to je v přechodném obdobi hodně.Jseš si toho vědom??
Franta2776 (5 days) 
Hmm ,zajímavé to bych nečekal od modrých . Ten XTH8000/48 co pouštím v bazaru jel více , než jmenovitým výkonem 7.5kW půl dne v pohodě a do toho pobíral klidně špičky na 10kW s náběhy vodárny atd. Nemáš ho jen špatně umístěný,že se tak hřeje? Teď tu mám jednu univerzální škatuli a to je topení jak kráva a ventilátory v tom hučí jak strhlé ,i když nic moc nedělá,vlastní spotřeba 100W bez zátěže,no děs. Jedinné co mĕ napadá. Mám pod ním cca 30cm Mppt 150/85 a to jede, tak na 3kW, že by mu ten chladíci vzduch předehřival. Vypnu ho a uvidim, nad sebou to má polovina elektráren.V tom velkém nasazení, se za delší čas projeví každá blbost.
vk_1 (5 days) 
Musíš to brát tak, že XTH8000/48 je 10 krát dražší střídač, než ten MP II 5000. Victron prostě optimalizoval náklady, aby to mohl nabídnout za konkurenceschopnou cenu. Jejich cílem je vydělávat na větším trhu než Studer, a ne dělat technicky bezchybné zázraky. Ale vývoj jde dál. Počítám, že Victron Inverter RS a Multi RS na tom budou už lépe jak z hlediska stability výkonu, tak z hlediska hlučnosti chlazení. Za 18tis Kč s DPH mi ten starej Multiplus pořád přijde jako dobrej střídač na běžný 3f provoz RD. Prostě do 3x16A. Na provoz více EV bych dnes asi bral silnější verzi, nebo jen tu 5000 posílil na straně AC OUT třeba pomocí SolarEdge/Fronius střídače. Kdybyste dneska měli kamarádovi doporučit 3f elektrárnu na dům a na nabíjení EV, co byste zvolili? Spíše s LV bateriemi, kvůli ceně a rozšiřitelnosti. Mě se často lidi okolo ptají ,jako FVE domů pořídit, a já pořád tak nějak k Victronu tíhnu, kvůli software, a kvůli ceně baterií. Všem říkám dopředu, že je to hlučné, generuje to teplo, a v některých oblastech je dost problém s HDO rušením....
BAZAR Prodám Axpert King
jpecin (5 days) 
Prodám Axpert King A, rok v provozu, vše funkční king1.png king2.png cena 13.000,-Kč + doprava
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
cipis (5 days) 
Vsak se jich da zapojit sest 😁
Elektricka / hybridni auta
marko250 (5 days) 
Hmm ,zajímavé to bych nečekal od modrých . Ten XTH8000/48 co pouštím v bazaru jel více , než jmenovitým výkonem 7.5kW půl dne v pohodě a do toho pobíral klidně špičky na 10kW s náběhy vodárny atd. Nemáš ho jen špatně umístěný,že se tak hřeje? Teď tu mám jednu univerzální škatuli a to je topení jak kráva a ventilátory v tom hučí jak strhlé ,i když nic moc nedělá,vlastní spotřeba 100W bez zátěže,no děs.
eman (5 days) 
Lepší z hlediska chlazení i odstranění zvuků z ventilátorů by bylo, pokud by některý z výkonnějších měničů měl chlazení nikoli vzduchové, ale chlazení vodou tj. vyžadoval by zapojení do chladícího potrubí s výměníkem tepla od klimatizačního systému, který má chladící jednotku venku. Ventilátory by z měniče zcela zmizely a chladiče by byly chlazeny vodou dle měřených teplot čidel zabudovaných přímo do chladičů. Regulační ventily a čerpadlo s regulací otáček pro regulaci teploty chladící vody do jednotlivých chladičů v měniči i tepelný výměník chlazený z okruhu klimatizace by byly vně mimo měnič. Tímto způsobem by mohly být chlazeny nejen výkonové polovodiče v měniči, ale i zmíněný masivní toroid, který by na to musel být konstrukčně přizpůsoben, aby chlazení procházelo samotným jádrem toroidu. Takový měnič by však byl cenově někde jinde a ze zdejších by si ho asi nikdo nekoupil. To je technicky a fyzikálně nemožný. Jádro musí mít přesně definované vlastnosti. I velká trafa se chladí ponořením do oleje. Navíc v tom měniči je plno malých součástek, které se taky musí chladit. Řešení doslova za pár korun je pomocí "tubusů" řídit směr toku vzduchu, ale to by někdo v konstrukci, musel zapnout mozek.
Franta2776 (5 days) 
A když plánujete nabijet EV a jste skalní příznivci Victron Multiplusů, proč rovnou neinstalujete 15kW Multiplus II ? Ten má při 65°C stále 7kW a neměl by s nabijením EV problém . Já právě do Victron sekty nepatřím. Koupil jsem si jeden na vyzkoušení, slyšel jsem na nĕho jenom chválu a uveřejnil výsledky při nabíjení EV. Přiznávám je to pro mĕnič ta nejtěžší disciplína a ukáže se to po pár hodinách provozu ne první hodinu co je zač.
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
Franta2776 (5 days) 
Jà těch multiplusu 5000, abych pokryl potřebu domu a neomezoval se ve špičkách potřebuji 5ks.To mi ještĕ chybí druhé EV a ohřev bazénu elektřinou:))
Elektricka / hybridni auta
Diablo1st (5 days) 
Myslím si, chladič s tranzistory stabilizuje teplotu s ventilátorem tady podle mĕ stoupá teplota masy, která nejde odvĕtrat.Kukni na křivku jak si pořád častěji dĕlá pauzu a zkracuje se doba výkonu 3,8kW. Jak budu nabíjet náhraju křivku při 3,5kW jestli je to třeba 6 hodin v kuse schopný dodávat. Jak se po 90min zahřeje, výkon jde do kopru. Screenshot_20250421_133009_Gallery.jpg Franto asi budeš musieť zobrať ešte jeden do paralelu, alebo ho vymeniť za výkonnejší model, príp. za úplne iný menič. Stále je tu možnosť použiť iný menič ako generátor a tým si posilniť výstup.
kyocera (5 days) 
A když plánujete nabijet EV a jste skalní příznivci Victron Multiplusů, proč rovnou neinstalujete 15kW Multiplus II ? Ten má při 65°C stále 7kW a neměl by s nabijením EV problém .
Franta2776 (5 days) 
nepřisává nic. Když tlačí do sítě jaksi ani nemůže :-D v offgridu ho kolega trápil na 6,5kw a nějakou půlhodinu držel nevím jak dlouho by to dal. Osobně bych to řešil druhým v paralelu - jedna fve na všechno. Ale ty máš beztak víc různých měničů takže je asi jedno z čeho to poskládáš. Jestli je to vážně tak špatný tak se toho zbav no. Každopádně jsem zvědavej na to měření. To jsou ty kecy o zázračném přetížení a mĕničich.Ten mĕnič vydrží 4800W možná 3 minuty.Pak se to hřeje jak prase.6,5 KW to můžou vykládat marketingový prodejci. https://youtu.be/dRsNurJyvK0?si=vIJto8zhLb2FMQt5 Odbĕr z baterky 5500W je ná výstupu mĕniče těch 4800W. hm tak když jsem u toho stál a na vlastní oči to viděl tak u nás asi stál i duch všech markeťáků. Nevím možná jinej fw možná višší moc ale vím co jsem viděl :-) Možná v zimě, vymrzlá garáž, toroid okolo nuly.Než se ohřeje je možné lámat světové rekordy.To ale nejsou běžné podmínky. Já mám teď v garáži do 20st a za teplého letního dne bude ten výkon mĕniče ještĕ horší.
Valdano (5 days) 
Lepší z hlediska chlazení i odstranění zvuků z ventilátorů by bylo, pokud by některý z výkonnějších měničů měl chlazení nikoli vzduchové, ale chlazení vodou tj. vyžadoval by zapojení do chladícího potrubí s výměníkem tepla od klimatizačního systému, který má chladící jednotku venku. Ventilátory by z měniče zcela zmizely a chladiče by byly chlazeny vodou dle měřených teplot čidel zabudovaných přímo do chladičů. Regulační ventily a čerpadlo s regulací otáček pro regulaci teploty chladící vody do jednotlivých chladičů v měniči i tepelný výměník chlazený z okruhu klimatizace by byly vně mimo měnič. Tímto způsobem by mohly být chlazeny nejen výkonové polovodiče v měniči, ale i zmíněný masivní toroid, který by na to musel být konstrukčně přizpůsoben, aby chlazení procházelo samotným jádrem toroidu. Takový měnič by však byl cenově někde jinde a ze zdejších by si ho asi nikdo nekoupil.
PavelR (5 days) 
nepřisává nic. Když tlačí do sítě jaksi ani nemůže :-D v offgridu ho kolega trápil na 6,5kw a nějakou půlhodinu držel nevím jak dlouho by to dal. Osobně bych to řešil druhým v paralelu - jedna fve na všechno. Ale ty máš beztak víc různých měničů takže je asi jedno z čeho to poskládáš. Jestli je to vážně tak špatný tak se toho zbav no. Každopádně jsem zvědavej na to měření. To jsou ty kecy o zázračném přetížení a mĕničich.Ten mĕnič vydrží 4800W možná 3 minuty.Pak se to hřeje jak prase.6,5 KW to můžou vykládat marketingový prodejci. https://youtu.be/dRsNurJyvK0?si=vIJto8zhLb2FMQt5 Odbĕr z baterky 5500W je ná výstupu mĕniče těch 4800W. hm tak když jsem u toho stál a na vlastní oči to viděl tak u nás asi stál i duch všech markeťáků. Nevím možná jinej fw možná višší moc ale vím co jsem viděl :-)
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
kodl69 (5 days) 
No a teď si nějak zkusíme určit, co je rozhodující. Jestli té půl hodiny denně co jede měnič na +- jmenovitej výkon, nebo těch cca 23 hodin, kdy jede víceméně naprázdno. Kalkulačka napoví. Tady je možný aby si každej vybral, co je mu libo.
Elektricka / hybridni auta
josse (5 days) 
Podle vnitřní konstrukce bych řekl, že ten vnitřní fan řeší hlavně teplotu chladiče s tranzistory nebo co tam je, který je umístěn hned nad svorkovnicí. Přes něj tahá vzduch a trochu ofukuje jednu stranu toroidu už ohřátým vzduchem. Ty plechy spíš než chladič jsou vedení proudu z plus bat a směrem do trafa...
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
PetrDubi (5 days) 
Těch 80W žere model 8 kW, ten 11 kW bude žrát asi víc, takže to může i těch 120W. Třeba 5 kW Axpert žere kolem 50W. Spotřeba naprázdno u těch kombibeden odpovídá maximálnímu výkonu.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (5 days) 
Myslím si, chladič s tranzistory stabilizuje teplotu s ventilátorem tady podle mĕ stoupá teplota masy, která nejde odvĕtrat.Kukni na křivku jak si pořád častěji dĕlá pauzu a zkracuje se doba výkonu 3,8kW. Jak budu nabíjet náhraju křivku při 3,5kW jestli je to třeba 6 hodin v kuse schopný dodávat. Jak se po 90min zahřeje, výkon jde do kopru. Screenshot_20250421_133009_Gallery.jpg
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
cipis (5 days) 
Naprazdno jeste min, tech 10-20 W bere, kdyz je nafazovany. Ono to chce pocitat spotrebu nejen naprazdno, ale i pri zatizeni, kde treba klesa ucinnost. 3kW Epever sice zere naprazdno 30 W, ale i pri maximalnim zatizeni drzi ucinnost nad 95%, kdezto ten multiplus ma sotva 87%.
Elektricka / hybridni auta
eman (5 days) 
Na tom mým grafu je vidět, jak se doba práce mĕniče naplno zkracuje a snížení výkonu je častější. To bude tím, jak se masa toho 23kg toroidu postupně natápí.Pokud je teplotni čidlo na povrchu toroidu,tak silnĕjši ventilátor a vĕtši průtok vzduchu ošáli čidlo a ochladí povrch, ale teplota uvnitř toroidu neklesá spíše bude dále stoupat. K tomu aby se zjistilo jestli ten tuning k ničemu je, by se musela měřit teplota jádra a vnitřek vinutí toroidu. Podle vnitřní konstrukce bych řekl, že ten vnitřní fan řeší hlavně teplotu chladiče s tranzistory nebo co tam je, který je umístěn hned nad svorkovnicí. Přes něj tahá vzduch a trochu ofukuje jednu stranu toroidu už ohřátým vzduchem. Jako chlazení musel navrhovat regulérní blbec, to se jinak nedá napsat. Už to, že neinvestovali 20 centů do tlumící podložky na ten držák větráku, je debilita. Tuhle debilní kontrukci už nejde moc zachránit, není tam ani místo pro nějaký bastl a dole překáží poudění vzduchu hned dvě mřížky s lamelama tlustýma, že zabrání i vloupání páčidlem. Nahoře zase vzduch proudí proti zdi. Technicky i softwarově je to super zařízení a za ty peníze stojí, ale finální montáž zadali debilům. Ale není to nic nového. Náš korporát zase dělá super konstrukce, který pak softwarově domrví, jeho levná parta asijských "programátorů". A nikomu to nepřipadá divný.
Voltronic Axpert MAX E 11kW rozdiel medzi MAX II
Franta2776 (5 days) 
Naprázdno.
gupa (5 days) 
Kup si victron 5000 ten bere jenom 20W,ale na stejný výkon budeš potřebovat 3ks +cerbo + ostatní a jseš na 80W stejnĕ:))) Za jakých podmínek bere těch 20W?
rva (5 days) 
Asi záleží na celkové spotřebě domácnosti a jakou roli v ní ta "volnoběžná" spotřeba hraje. My máme skoro 20 MWh ročně, to je přes 50 kWh denně, průměrně 2 200 W, a i v noci spotřeba neklesne pod 300 W. Pak je výhodnější dávat menší měniče paralelně a zapínat je jen v případě potřeby vyššího výkonu. Já mám 3x 5kW = 15 kW celkem, což jsme nikdy nepřekročili. Mají "volnoběžnou" spotřebu 50 W a třeba v noci běží jen jeden a i přes den jeden z nich běží jen pár minut: Měniče.png Pak je i za cenu složitějšího drátování lepší pořídit se něco jako SMG II.png Další výhodou je, že pokud dojde k poruše, tak obvykle se neporouchají všechny najednou a ty zbylé pro domácnost dočasně postačí.
Franta2776 (5 days) 
Kup si victron 5000 ten bere jenom 20W,ale na stejný výkon budeš potřebovat 3ks +cerbo + ostatní a jseš na 80W stejnĕ:)))
lemra79 (5 days) 
Variant toho 11 kw měniče bude asi víc. Tady v tom videu mu bere na prázdno 120 W a má dva výstupy: 120W Tady ty berou jen 80W. Je to sice "pár" watů, ale pro mě docela strašák: 80W 80W Jinak je na ty měniče poměrně dost opravovacích videii. Je to pozitivní z toho důvodu, že to pomocí těch videii opravim. Negativum je, že mě ta porucha asi taky potká. Váhám a nevim, jestli si jeho pořízením nenaseru do bot.
Elektricka / hybridni auta
Franta2776 (6 days) 
mp2 neznám, ale nemyslím si že by byl victron tak blbej... https://community.victronenergy.com/t/multiplus-ii-48-5000-70-dual-80mm-fan-bracket-for-better-cooling/17035 ale asi lepší řešení je toto https://communityarchive.victronenergy.com/questions/191916/multiplus-ii-5000-fan-noise-fixed-for-me-without-l.html + krásnej 3000rpm maglev 12cm vetrak. https://www.tme.eu/cz/details/mec0251v1-a99/ventilatory-dc-12v/sunon/mec0251v1-000u-a99/ On není blbý, ale uvádí to přesně akorát Victron sekta, to vidí jinak. https://eshop.neosolar.cz/documents/4700/CS/Datasheet-MultiPlus-II-inverter-charger-EN.pdf Pokud se měnič ohřeje na 40st je schopný trvale dodávat 3700W a pokud se ohřeje na 65st je schopný dodávat trvale 3000W.To je o teplotě zařízení ne okolí. Mě se nad 40st ohřeje při nabíjení EV při odběru 3870W za cca 90 minut a začne dělat přestávky a chladit. Je natolik chytrý, že to dobíjení EV zeslabí a nepadne do chyby. Jak jsem psal výše,pokud nevíš teplotu vinutí a jádra toroidu , tak mu můžeš nějakým přídavným chlazením a při tom nadměrným zatěžováním měniči škodit a zkracovat životnost.
Rozměry panelů
Dagus (6 days) 
Tak ti nevím, dej priklad link na ten pomatenej. Většinou jsou napsané hodnoty předního panelu a pak tabulka kolik dává s 10 a 20% odrazu. Nebo to můžeš odhadnout snadno od plochy, účinnosti při hodnotě 1000W/m2 ne?
Elektricka / hybridni auta
cipis (6 days) 
To je ujeté ... Vyhodíš desítky a desítky tisíc za sráč, kterému musíš takhle hnusně bastlit ventilátory, aby fungoval o chvilku déle?
Ostrovní FVE - výzkumná "chytrá" chata Štramberk
skybor (6 days) 
Veselé Velikonoce všem ! Takové malé retro e-grilování
Elektricka / hybridni auta
Matess (6 days) 
mp2 neznám, ale nemyslím si že by byl victron tak blbej... https://community.victronenergy.com/t/multiplus-ii-48-5000-70-dual-80mm-fan-bracket-for-better-cooling/17035 ale asi lepší řešení je toto https://communityarchive.victronenergy.com/questions/191916/multiplus-ii-5000-fan-noise-fixed-for-me-without-l.html + krásnej 3000rpm maglev 12cm vetrak. https://www.tme.eu/cz/details/mec0251v1-a99/ventilatory-dc-12v/sunon/mec0251v1-000u-a99/