Energetika jako taková

Mex (5 min) 

Zatímco v prostředí, které "len na zisk" zaměřené evidentně nebylo, byla zajisté ta rizika menší, že. Například v takovém Černobylu... I v tom Černobylu šlo o zisk. Zkouška se měla udělat přes den. Byli na to nachystaní lidi, kteří věděli co mají dělat. Ale protože podniky potřebovaly plnit plán (tedy zisk), tak to odložili až na noc se všemi důsledky, které pak z toho vyplynuly.

Energetika jako taková - Fórum MyPower.CZ

Zatímco v prostředí, které "len na zisk" zaměřené evidentně nebylo, byla zajisté ta rizika menší, že. Například v takovém Černobylu... I v tom Černobylu šlo o zisk. Zkouška se měla udělat přes den. Byli na to nachystaní lidi, kteří věděli co mají dělat. Ale protože podniky potřebovaly plnit plán (tedy zisk), tak to odložili až na noc se všemi důsledky, které pak z toho vyplynuly.

HV baterie

Mex (12 min) 

Asi hloupý dotaz, a zapojit tam třeba klasické JK BMSky s co největším počtem vstupů, do série podle požadovaných počtů článků? Jejich napětí by se dala prohlížet po bankách pomocí wifiny, balancéry mají a poruchové stavy, (přepětí, podpětí článků) by se daly jednoduše vytáhnout, třeba přes optrony a vypínat to pak pomocí externího relé. Nebo je v tom nějaký problém? No problémy (nebo spíš úkoly) jsou tam podle mě dva. Jednak je třeba kuchnout a upravit ty standardní LV BMSky. To je asi to jednodušší. A pak je třeba postavit nějakého velkého šéfa (polního generála), který ty malé šéfy (seržanty) postaví do latě a bude je úkolovat. A bude mít výkonnou pravomoc. Současně bude podávat hlášení a přijímat úkoly od polického vedení. Tedy konkrétně: nějaké zařízení, které bude umět komunikovat s těmi upravenými BMS v jednotlivých blocích třeba po 16-22 článcích. Bude osazen výkonovou vysokonapěťovou odpínací technikou, aby uměl případně havarijně odpojit baterku a taky aby uměl připojení baterky s precharge. No a aby podle stavu článků, které vytahá z těch podřízených BMS, komunikoval se střídačem a nabíječkou.

HV baterie - Fórum MyPower.CZ

Asi hloupý dotaz, a zapojit tam třeba klasické JK BMSky s co největším počtem vstupů, do série podle požadovaných počtů článků? Jejich napětí by se dala prohlížet po bankách pomocí wifiny, balancéry mají a poruchové stavy, (přepětí, podpětí článků) by se daly jednoduše vytáhnout, třeba přes optrony a vypínat to pak pomocí externího relé. Nebo je v tom nějaký problém? No problémy (nebo spíš úkoly) jsou tam podle mě dva. Jednak je třeba kuchnout a upravit ty standardní LV BMSky. To je asi to jednodušší. A pak je třeba postavit nějakého velkého šéfa (polního generála), který ty malé šéfy (seržanty) postaví do latě a bude je úkolovat. A bude mít výkonnou pravomoc. Současně bude podávat hlášení a přijímat úkoly od polického vedení. Tedy konkrétně: nějaké zařízení, které bude umět komunikovat s těmi upravenými BMS v jednotlivých blocích třeba po 16-22 článcích. Bude osazen výkonovou vysokonapěťovou odpínací technikou, aby uměl případně havarijně odpojit baterku a taky aby uměl připojení baterky s precharge. No a aby podle stavu článků, které vytahá z těch podřízených BMS, komunikoval se střídačem a nabíječkou.

Pridrzeni rele

pave69 (16 min) 

Jo, kondenzátor by pomohl, ale jen pokud je to ss relé a ta kapacita asi musí být větší, podle proudu/impedance toho relé. Pro st napájení je asi nejjednodušší nějaký stykač co odpadá se zpožděním.

Pridrzeni rele - Fórum MyPower.CZ

Jo, kondenzátor by pomohl, ale jen pokud je to ss relé a ta kapacita asi musí být větší, podle proudu/impedance toho relé. Pro st napájení je asi nejjednodušší nějaký stykač co odpadá se zpožděním.

HV baterie

Mex (21 min) 

Zajímalo by mě, co vás láká na tom stavět hv baterii. Pro běžný dům nevidím omezení ztrát nižším proudem jako velký argument. Jaké je to nutkání? Myslím, že se už o tom kdysi dávno hádali Edison s Teslou. Tam to sice pojali jako rozdíl mezi AC a DC, ale v reálu to byl rozdíl mevi HV a LV. ;) Realizační důvod bude asi ten (aspoň u mě), že skoro všechny nové 3f kombinované hybridní škatule jedou na HV baterkách. Pokud už nějaké takové kombinované 3f zařízení jede s LV baterkami (třeba Deye), tak zase mají jiné vlastnosti, které se mi nelíbí a proto si je nechci koupit. A kdybych si mohl dovolit věštit, tak do budoucna se podle mě poměr zařízení bude čím dál tím víc přesouvat k HV. Těch 48V pro výkony v kilowattech už je přece jen trochu anachronismus.

HV baterie - Fórum MyPower.CZ

Zajímalo by mě, co vás láká na tom stavět hv baterii. Pro běžný dům nevidím omezení ztrát nižším proudem jako velký argument. Jaké je to nutkání? Myslím, že se už o tom kdysi dávno hádali Edison s Teslou. Tam to sice pojali jako rozdíl mezi AC a DC, ale v reálu to byl rozdíl mevi HV a LV. ;) Realizační důvod bude asi ten (aspoň u mě), že skoro všechny nové 3f kombinované hybridní škatule jedou na HV baterkách. Pokud už nějaké takové kombinované 3f zařízení jede s LV baterkami (třeba Deye), tak zase mají jiné vlastnosti, které se mi nelíbí a proto si je nechci koupit. A kdybych si mohl dovolit věštit, tak do budoucna se podle mě poměr zařízení bude čím dál tím víc přesouvat k HV. Těch 48V pro výkony v kilowattech už je přece jen trochu anachronismus.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

rob.brno (32 min) 

V2G chápu, tak že jde spíš o princip než o konkrétní technické řešení. Stejně tak jako je více efektivní DC rychlonabíječka než onboard nabíječka v autě, tak stejně bude více efektivní invertor mimo auto, kde jde především o hmotnost - o každý kg navíc. Oni se myslím výrobci do nějakého V2G moc nehrnou. Ale možná ani tak kvůli hmotnosti, jako spíš kvůli nejednotnosti podmínek a předpisů pro dodávku do gridu, řekl bych. Navíc dodávka by znamenala mít licenci od distributora, ale ta bude platná jen pro konkrétní přípojku atd. A pak by skutečně nemělo smysl to vozit sebou v autě. O hmotnost asi nepůjde proto, že zřejmě každé auto s V2G bude umět i V2L, tedy dodávku pro spotřebiče. Takže tam měnič stejně bude muset být. A podmiňovat V2L nějakým externím střídačem by zřejmě nebylo moc průchodné. Aspoň já vidím využití toho V2L třeba někde na cestách nebo na chatě bez elektřiny. Solinteg pracuje na oficiálním řešení, nebude to žádný bastl. Ovšem i o tom bude pravděpodně na prezentaci řeč. Jejich Hybridní střídače mají DC batery vstup dimenzován až na 100A. Tak pokud tam něco takového ukážou, tak super. Budu se těšit. Co jsem se ale dívat na nějaké ty domkařské hybridní měniče do 12kW, tak tam mají nabíjecí/vybíjecí proudy pro baterku jen 25A. Aspoň to píšou tady v datasheetu: https://cz.solinteg.com/wp-content/uploads/download/INTEG-M-4-12KW-Hybrid-Inverter.pdf V2L se od V2G se mírně liší ve funkcionalitě, V2G se musí umět nafázovat a koexistovat s gridem. 100A proudu umí jen ty nejvyšší verze střídačů. Nepředpokládám, že budou na prezentaci něco ukazovat, zatím na tom pracují s tím, že by měli mít k dispozici během tohoto léta. O hmotnost půjde velice. Kolik váží DC rychlonabíječka například od ABB Terra? A kolik váží střídač 50kW Solinteg? Má li být převod AC/DC nebo naopak velice efektivní musí tam to "železo" být. Nemluvě o ceně SiC technologie.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic - Fórum MyPower.CZ

V2G chápu, tak že jde spíš o princip než o konkrétní technické řešení. Stejně tak jako je více efektivní DC rychlonabíječka než onboard nabíječka v autě, tak stejně bude více efektivní invertor mimo auto, kde jde především o hmotnost - o každý kg navíc. Oni se myslím výrobci do nějakého V2G moc nehrnou. Ale možná ani tak kvůli hmotnosti, jako spíš kvůli nejednotnosti podmínek a předpisů pro dodávku do gridu, řekl bych. Navíc dodávka by znamenala mít licenci od distributora, ale ta bude platná jen pro konkrétní přípojku atd. A pak by skutečně nemělo smysl to vozit sebou v autě. O hmotnost asi nepůjde proto, že zřejmě každé auto s V2G bude umět i V2L, tedy dodávku pro spotřebiče. Takže tam měnič stejně bude muset být. A podmiňovat V2L nějakým externím střídačem by zřejmě nebylo moc průchodné. Aspoň já vidím využití toho V2L třeba někde na cestách nebo na chatě bez elektřiny. Solinteg pracuje na oficiálním řešení, nebude to žádný bastl. Ovšem i o tom bude pravděpodně na prezentaci řeč. Jejich Hybridní střídače mají DC batery vstup dimenzován až na 100A. Tak pokud tam něco takového ukážou, tak super. Budu se těšit. Co jsem se ale dívat na nějaké ty domkařské hybridní měniče do 12kW, tak tam mají nabíjecí/vybíjecí proudy pro baterku jen 25A. Aspoň to píšou tady v datasheetu: https://cz.solinteg.com/wp-content/uploads/download/INTEG-M-4-12KW-Hybrid-Inverter.pdf V2L se od V2G se mírně liší ve funkcionalitě, V2G se musí umět nafázovat a koexistovat s gridem. 100A proudu umí jen ty nejvyšší verze střídačů. Nepředpokládám, že budou na prezentaci něco ukazovat, zatím na tom pracují s tím, že by měli mít k dispozici během tohoto léta. O hmotnost půjde velice. Kolik váží DC rychlonabíječka například od ABB Terra? A kolik váží střídač 50kW Solinteg? Má li být převod AC/DC nebo naopak velice efektivní musí tam to "železo" být. Nemluvě o ceně SiC technologie.

Mex (52 min) 

V2G chápu, tak že jde spíš o princip než o konkrétní technické řešení. Stejně tak jako je více efektivní DC rychlonabíječka než onboard nabíječka v autě, tak stejně bude více efektivní invertor mimo auto, kde jde především o hmotnost - o každý kg navíc. Oni se myslím výrobci do nějakého V2G moc nehrnou. Ale možná ani tak kvůli hmotnosti, jako spíš kvůli nejednotnosti podmínek a předpisů pro dodávku do gridu, řekl bych. Navíc dodávka by znamenala mít licenci od distributora, ale ta bude platná jen pro konkrétní přípojku atd. A pak by skutečně nemělo smysl to vozit sebou v autě. O hmotnost asi nepůjde proto, že zřejmě každé auto s V2G bude umět i V2L, tedy dodávku pro spotřebiče. Takže tam měnič stejně bude muset být. A podmiňovat V2L nějakým externím střídačem by zřejmě nebylo moc průchodné. Aspoň já vidím využití toho V2L třeba někde na cestách nebo na chatě bez elektřiny. Solinteg pracuje na oficiálním řešení, nebude to žádný bastl. Ovšem i o tom bude pravděpodně na prezentaci řeč. Jejich Hybridní střídače mají DC batery vstup dimenzován až na 100A. Tak pokud tam něco takového ukážou, tak super. Budu se těšit. Co jsem se ale dívat na nějaké ty domkařské hybridní měniče do 12kW, tak tam mají nabíjecí/vybíjecí proudy pro baterku jen 25A. Aspoň to píšou tady v datasheetu: https://cz.solinteg.com/wp-content/uploads/download/INTEG-M-4-12KW-Hybrid-Inverter.pdf

Solinteg vs. Solax 10 kW menic - Fórum MyPower.CZ

V2G chápu, tak že jde spíš o princip než o konkrétní technické řešení. Stejně tak jako je více efektivní DC rychlonabíječka než onboard nabíječka v autě, tak stejně bude více efektivní invertor mimo auto, kde jde především o hmotnost - o každý kg navíc. Oni se myslím výrobci do nějakého V2G moc nehrnou. Ale možná ani tak kvůli hmotnosti, jako spíš kvůli nejednotnosti podmínek a předpisů pro dodávku do gridu, řekl bych. Navíc dodávka by znamenala mít licenci od distributora, ale ta bude platná jen pro konkrétní přípojku atd. A pak by skutečně nemělo smysl to vozit sebou v autě. O hmotnost asi nepůjde proto, že zřejmě každé auto s V2G bude umět i V2L, tedy dodávku pro spotřebiče. Takže tam měnič stejně bude muset být. A podmiňovat V2L nějakým externím střídačem by zřejmě nebylo moc průchodné. Aspoň já vidím využití toho V2L třeba někde na cestách nebo na chatě bez elektřiny. Solinteg pracuje na oficiálním řešení, nebude to žádný bastl. Ovšem i o tom bude pravděpodně na prezentaci řeč. Jejich Hybridní střídače mají DC batery vstup dimenzován až na 100A. Tak pokud tam něco takového ukážou, tak super. Budu se těšit. Co jsem se ale dívat na nějaké ty domkařské hybridní měniče do 12kW, tak tam mají nabíjecí/vybíjecí proudy pro baterku jen 25A. Aspoň to píšou tady v datasheetu: https://cz.solinteg.com/wp-content/uploads/download/INTEG-M-4-12KW-Hybrid-Inverter.pdf

Mex (1 hrs) 

To že to v manuálu teď není, neznamená že to tam nebylo. ;) Po tom co Solax začal vyrábět vlastní akumulátory, tak z manuálů odstranil Pylontech, to bylo na začátku roku 2021. Já Solax hybridy s Pylontechy HV montuji od roku 2018. No vida. Tak aspoň někde to bylo na papíře. To ale nic nemění na tom, že to tam teď myslím nikde napsané není. Takže pokud by se prodejce chtěl vyzout z nějaké reklamace, tak to může udělat. A Pylontech stále podporuje Solax To je obrázek z lokálního managementu baterky Pylontech? Takže standardní baterka Pylontech (resp její BMS) má přímo v sobě volbu, že umí komunikovat protokolem Solax? Zajímavé, že tam dali zrovna Solax. Palubní nabíječky v autech jsou svým výkonem velmi omezené a to i kdyby byla 4 kvadrantní, je výhodnější použít externí a napojit se přímo na DC konektor akumulátoru. Specifikace DC nabíjení auta a komunikace není tajná, nic hackovat nemusíte, je to IEEE Standard https://ieeexplore.ieee.org/document/9714435 v překladu 2030.1.1-2021 – Standard IEEE pro technické specifikace stejnosměrné rychlé a obousměrné nabíječky pro použití s ​​elektrickými vozidly Tady je to krásně zpracované v češtině v diplomové práci: https://dspace.vsb.cz/handle/10084/140407?show=full Takže auto při vybíjení akumulátoru dle standardu CHAdeMO jej odpojovat nesmí. ;) Pokud výrobce auta DC nabíjení/vybíjení CHAdeMO dle technické specifikace podporuje, ale na jeho implementaci něco zmrví a dojde k poškození něčeho pak za to nese i zodpovědnost a také musí uznat záruku a to nezávisle na tom na jaké DC nabíječce nabíjíte/vybíjíte. ;) Tak je fajn, že je to dostupné. I když je to za paywallem, tak se se na to nepodívám. Ta diplomka je dobrá. Ale škoda, že to udělal se standardem CHAdeMO a ne s našim evropským CCS. Zřejmě měli k dispozici nějakého Nisaan Leafa, což je myslím jeden z mála BEV, co to u nás používají. Zase je u toho CHAdeMO dobré, že na rozdíl od CCS používají civilizovanou komunikaci po CANbusu. Pokud to někdo navrhne s nějakou dostupnou technikou (nějaké to ESP32 a podobně) přes nabíjecí DC konektor, tak by to mohlo být super. Protože jít do připojení živého auta k měniči nějak tak, jak je to v tom projektu https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator/wiki/Solax-inverters ani není moc cesta. Nebude myslím moc lidí, co budou chtít riskovat, že přijdou o mnohaletou záruku na baterku nějakými pokusy. A BMS v tom autě určitě bude umět bonzovat, že k ní někdo přistupoval nějak bokem.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic - Fórum MyPower.CZ

To že to v manuálu teď není, neznamená že to tam nebylo. ;) Po tom co Solax začal vyrábět vlastní akumulátory, tak z manuálů odstranil Pylontech, to bylo na začátku roku 2021. Já Solax hybridy s Pylontechy HV montuji od roku 2018. No vida. Tak aspoň někde to bylo na papíře. To ale nic nemění na tom, že to tam teď myslím nikde napsané není. Takže pokud by se prodejce chtěl vyzout z nějaké reklamace, tak to může udělat. A Pylontech stále podporuje Solax To je obrázek z lokálního managementu baterky Pylontech? Takže standardní baterka Pylontech (resp její BMS) má přímo v sobě volbu, že umí komunikovat protokolem Solax? Zajímavé, že tam dali zrovna Solax. Palubní nabíječky v autech jsou svým výkonem velmi omezené a to i kdyby byla 4 kvadrantní, je výhodnější použít externí a napojit se přímo na DC konektor akumulátoru. Specifikace DC nabíjení auta a komunikace není tajná, nic hackovat nemusíte, je to IEEE Standard https://ieeexplore.ieee.org/document/9714435 v překladu 2030.1.1-2021 – Standard IEEE pro technické specifikace stejnosměrné rychlé a obousměrné nabíječky pro použití s ​​elektrickými vozidly Tady je to krásně zpracované v češtině v diplomové práci: https://dspace.vsb.cz/handle/10084/140407?show=full Takže auto při vybíjení akumulátoru dle standardu CHAdeMO jej odpojovat nesmí. ;) Pokud výrobce auta DC nabíjení/vybíjení CHAdeMO dle technické specifikace podporuje, ale na jeho implementaci něco zmrví a dojde k poškození něčeho pak za to nese i zodpovědnost a také musí uznat záruku a to nezávisle na tom na jaké DC nabíječce nabíjíte/vybíjíte. ;) Tak je fajn, že je to dostupné. I když je to za paywallem, tak se se na to nepodívám. Ta diplomka je dobrá. Ale škoda, že to udělal se standardem CHAdeMO a ne s našim evropským CCS. Zřejmě měli k dispozici nějakého Nisaan Leafa, což je myslím jeden z mála BEV, co to u nás používají. Zase je u toho CHAdeMO dobré, že na rozdíl od CCS používají civilizovanou komunikaci po CANbusu. Pokud to někdo navrhne s nějakou dostupnou technikou (nějaké to ESP32 a podobně) přes nabíjecí DC konektor, tak by to mohlo být super. Protože jít do připojení živého auta k měniči nějak tak, jak je to v tom projektu https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator/wiki/Solax-inverters ani není moc cesta. Nebude myslím moc lidí, co budou chtít riskovat, že přijdou o mnohaletou záruku na baterku nějakými pokusy. A BMS v tom autě určitě bude umět bonzovat, že k ní někdo přistupoval nějak bokem.

Přepínání panelů

JirkaE (1 hrs) 

Proud max 15A - 250V Ano, to bylo jediné možné vysvětlení, buď malé napětí a proud, NEBO přepínat řízeně po signálu, nebo ručně - až bez zátěže. Já potvrzuji že to to na 100% nefunguje, jedinou možností je přepnutí BEZ ZÁTĚŽE. Nepomůže nic, ani 4ks 3f stykačů - 2xNO + 2xNC - to je 6 + 6 kontaktů. Stejně vyhořeli první dva v řadě už při polovičním výkonu FV.

Přepínání panelů - Fórum MyPower.CZ

Proud max 15A - 250V Ano, to bylo jediné možné vysvětlení, buď malé napětí a proud, NEBO přepínat řízeně po signálu, nebo ručně - až bez zátěže. Já potvrzuji že to to na 100% nefunguje, jedinou možností je přepnutí BEZ ZÁTĚŽE. Nepomůže nic, ani 4ks 3f stykačů - 2xNO + 2xNC - to je 6 + 6 kontaktů. Stejně vyhořeli první dva v řadě už při polovičním výkonu FV.

FVE s podporou z DS

rva (1 hrs) 

Elektřiny je nadbytek, není potřeba cpát do baterie poslední elektron. Z důvodu šetření baterií jsem přenastavil dobíjecí napětí. Tak to bude asi až do podzimních mlh. Snížení napětí baterií.jpg

FVE s podporou z DS - Fórum MyPower.CZ

Elektřiny je nadbytek, není potřeba cpát do baterie poslední elektron. Z důvodu šetření baterií jsem přenastavil dobíjecí napětí. Tak to bude asi až do podzimních mlh. Snížení napětí baterií.jpg

Pridrzeni rele

ElektroEzs (2 hrs) 

Mam male rele 230V jak docilit toho aby zustalo sepnute jeste chvilku po odpojeni napajeni? Pomohl by kondenzator? Potrebuju vyresit 200 ms vypadky napeti. Diky

Pridrzeni rele - Fórum MyPower.CZ

Mam male rele 230V jak docilit toho aby zustalo sepnute jeste chvilku po odpojeni napajeni? Pomohl by kondenzator? Potrebuju vyresit 200 ms vypadky napeti. Diky

HV baterie

rob.brno (2 hrs) 

Zajímalo by mě, co vás láká na tom stavět hv baterii. Pro běžný dům nevidím omezení ztrát nižším proudem jako velký argument. Jaké je to nutkání? HV střídač.

HV baterie - Fórum MyPower.CZ

Zajímalo by mě, co vás láká na tom stavět hv baterii. Pro běžný dům nevidím omezení ztrát nižším proudem jako velký argument. Jaké je to nutkání? HV střídač.

Elektrokotel řízený wattrouterem

pave69 (2 hrs) 

Taky jsem nad tím bádal, Zatím jsem to vyřešil tak, že do tří nejchladnějších místností jsem dal levný olejový radiátor, něco jako tohle: https://www.eva.cz/zbozi/90636/radiator-olejovy-adler-ad-7816-9-zeber/ a pouštím to chytrými zásuvkami na nejmenší výkon 500W. Ta klima by byla asi lepší. Elektrokotel mi kvůli nutným úpravám přijde moc složitý na to, jak málo se to dá pouštět, reálně to je potřeba za slunečných dní nejvíc brzo ráno, kdy ještě FV nic moc nedává, takže to jde spíš z baterky. Když je škaredě, tak elektrika nezbyde :-( Tenhle duben jsem s tím utáhl cca 3 týdny ze 4.

Elektrokotel řízený wattrouterem - Fórum MyPower.CZ

Taky jsem nad tím bádal, Zatím jsem to vyřešil tak, že do tří nejchladnějších místností jsem dal levný olejový radiátor, něco jako tohle: https://www.eva.cz/zbozi/90636/radiator-olejovy-adler-ad-7816-9-zeber/ a pouštím to chytrými zásuvkami na nejmenší výkon 500W. Ta klima by byla asi lepší. Elektrokotel mi kvůli nutným úpravám přijde moc složitý na to, jak málo se to dá pouštět, reálně to je potřeba za slunečných dní nejvíc brzo ráno, kdy ještě FV nic moc nedává, takže to jde spíš z baterky. Když je škaredě, tak elektrika nezbyde :-( Tenhle duben jsem s tím utáhl cca 3 týdny ze 4.

Kuriozity a vtipy

knopis (2 hrs) 

Jižní Albánie - Saranda, rok 2018 :) DSCN8711.JPG DSCN8712.JPG

Kuriozity a vtipy - Fórum MyPower.CZ

Jižní Albánie - Saranda, rok 2018 :) DSCN8711.JPG DSCN8712.JPG

TomHC (3 hrs) 

Tak a teraz jedna kuriozita z čias keď som v bývalej firme ešte montoval WiFi internet :) rok 2004 Keď pôjdem zajtra okolo, tak pozriem ako to vyzerá teraz

Kuriozity a vtipy - Fórum MyPower.CZ

Tak a teraz jedna kuriozita z čias keď som v bývalej firme ešte montoval WiFi internet :) rok 2004 Keď pôjdem zajtra okolo, tak pozriem ako to vyzerá teraz

HV baterie

jova (3 hrs) 

Asi hloupý dotaz, a zapojit tam třeba klasické JK BMSky s co největším počtem vstupů, do série podle požadovaných počtů článků? Jejich napětí by se dala prohlížet po bankách pomocí wifiny, balancéry mají a poruchové stavy, (přepětí, podpětí článků) by se daly jednoduše vytáhnout, třeba přes optrony a vypínat to pak pomocí externího relé. Nebo je v tom nějaký problém?

HV baterie - Fórum MyPower.CZ

Asi hloupý dotaz, a zapojit tam třeba klasické JK BMSky s co největším počtem vstupů, do série podle požadovaných počtů článků? Jejich napětí by se dala prohlížet po bankách pomocí wifiny, balancéry mají a poruchové stavy, (přepětí, podpětí článků) by se daly jednoduše vytáhnout, třeba přes optrony a vypínat to pak pomocí externího relé. Nebo je v tom nějaký problém?

Ostrovní FVE - výzkumná "chytrá" chata Štramberk

skybor (3 hrs) 

Už teď, s tou jednou zapojenou baterkou, je to neskutečná pohoda. Pouštím různé spotřebiče a s baterkou to skoro nehne. Zitra vyzkouším druhou a pak obě najednou. Mám pocit, že můj vymazlený plynule regulovaný vytěžovač trochu ztrácí momentálně smysl ;) BTW: Nevíte jak tu BMS s BT jednoduše napojit do Node-RED (RPi)?

Energetika jako taková

PetrDubi (3 hrs) 

Pokud vím, tak problémy se soukromými distributory, kteří do sítí moc neinvestují mají například v USA.

Ostrovní FVE - výzkumná "chytrá" chata Štramberk

pibi (4 hrs) 

Když budeš mít 30+ kWh, tak nad 50% SoC Tě vůbec nebude trápit, kolik máš v baterkách.

2 stringy a Axpert Max 8000

PetrDubi (4 hrs) 

Za prvé MAX má MPPT od 90V a za druhé pro správnou funkci by součet napětí Vmp všech panelů ve stringu měl být minimálně 170V.

jahodovák (4 hrs) 

To se musíš podívat na parametry panelů,my nemáme jasnovideckou kouli,abychom věděli jaké máš......

HV baterie

TomHC (4 hrs) 

Jaké je to nutkání? Kto se hraje nezlobí? ;)

glottis (4 hrs) 

Zajímalo by mě, co vás láká na tom stavět hv baterii. Pro běžný dům nevidím omezení ztrát nižším proudem jako velký argument. Jaké je to nutkání?

Přepínání panelů

pavelK (4 hrs) 

Cinsky AC stykac a spina stejnosmerne napeti z panelu. Celkem dobrodruh teda ... Číňan spíná teprve výkonnový stýkač a ten přepíná stringy. Samozřejmě vím že ten stykač není DC, ale přepínám to ručné (podotýkám) pouze jen když je min. výkon z panelů.

pavelK (4 hrs) 

Já jsem si to udělal pomocí tohoto stýkače 2NC, 2NO https://vi.aliexpress.com/item/1688789702.html?gatewayAdapt=glo2vnm a zapínání stýkače pomocí WiFi Tuya relé a mohu to ovládat i vzdáleně a to mám panely po zapnutí 2x string Stýkač zapnut paralerně 2 stringy Stýkač vypnut seriově 2 stringy možná přidám i fotky :)) Ani ne tak fotky stykače, to si představit umím, jako ten detail = jaké napětí a jaký proud - které takto přepínáš.... Proud max 15A - 250V IMG_20240426_165504.jpg IMG_20240428_120414.jpg IMG_20240426_165518.jpg

2 stringy a Axpert Max 8000

Alexisis (5 hrs) 

Jj to je jasné. Šlo mi o to, zda to bude OK s ohledem na napětí. MPPT má minimum 120V.

Energetika jako taková

unicast (5 hrs) 

Že někde rozvody "nezvládají nápor autonabíječek" je čistě problém údržby. Ve státech, kde rozvoj sítě řídí "ruka trhu", se na jakýkoliv rozvoj zvysoka dlabe, rekonstrukce se dělají až v havarijním stavu a za minimální náklady. Ruka trhu rozvoj sítí řídí možná tak v Indonésii nebo Vietnamu, všude jinde jsou to velmi silně regulovaná odvětví, kde i ceny za distribuci určuje stát. Tady máme výhodu, že polostátní ČEZ na síti nešetří a značná část vedení je předimenzovaná. A proto prakticky nikdo nenaráží na problémy s připojením své FVE k DS, že... :)

unicast (5 hrs) 

Trhova cena elektriny z JE v ziadnom pripade nezodpoveda tymto nakladom. Ty znáš tržní cenu elektřiny dvacet nebo třicet let dopředu (bavíme se o blocích, které ještě nejsou ani vyprojektované)? Tak to gratuluju... A to este nespominam rizika z prevadzky JE v takomto prostredi, ktore je zamerane len na zisk ... Zatímco v prostředí, které "len na zisk" zaměřené evidentně nebylo, byla zajisté ta rizika menší, že. Například v takovém Černobylu...

Ostrovní FVE - výzkumná "chytrá" chata Štramberk

skybor (5 hrs) 

V plánu je přidat ještě dva moduly těch LG Chem, takže přidat ještě cca 13kWh. Ale kdy, to ještě nevím. Teď jsem hlavně úplný kokos z těch BMS. Milion údajů a milion nastavení A taky to potřebuju nějak integrovat do mého FVE systému. No nic, baterka se nabíjí a já jdu studovat ...

Chov slepic

tomer (5 hrs) 

Pekne video :) Priroda, zivot, to je neskutocna "podivana"... nenachadzam slov...

Energetika jako taková

tomer (5 hrs) 

Tak hlavne, ze mame hromadu regulacii.. Tolko papierov na tie regulacie, ze by sme mali teplo na 200 rokov, ak by sme ich zacali palit..

Ostrovní FVE - výzkumná "chytrá" chata Štramberk

Migel (5 hrs) 

😉uvidis..uplne iny komfort to je a hlavne neobmedzovanie sa.nakolko ah alebo kwh to chces este rozsirit? Alebo tych19kwh je konecnych?

Energetika jako taková

Franta2776 (5 hrs) 

Pro nás by stačil dostatečný počet jaderných elektráren. A bylo by dost elektřiny i tepla po celý rok. OZE nechat pro nadšence, protože s jadernými elektrárnami nenabízí žádnou výhodu, jen nevýhody. Francie ukázala, že na jaderné elektrárny může fungovat celá země a že poskytují levnou elektřinu. Bohužel Evropa a západ obecně už jaderné elektrárny a ani žádný jiný velký investiční projekt nedovedou zrealizovat. Chybí odborníci, chybí stabilní prostředí, chybí suroviny, chybí výrobní základna, chybí snad vše. Probíhá rozklad (nejen energetiky) na menší soběstačné ostrůvky, kde byla společnost před sty lety. Jaderná energetika je v našich podmínkách ekonomický nesmysl a to jsem jejich příznivec. S financováním bude stát 1MWh z JE okolo 200Eur po celou dobu fungování elektrárny to je 50let v době kdy 1Mwh plynu stojí 30EUR a pálíme ho v domácich kotlích jako barbaři a jsou ho přebytky.

HV baterie

Lui (5 hrs) 

síce som neriešil vysoké napetie,ale kamarát má toto v systéme: https://de.aliexpress.com/item/1005004810922073.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.4bb6LkGeLkGeiD&algo_pvid=97b70a3b-a98b-4373-929c-b4971428bb2a&algo_exp_id=97b70a3b-a98b-4373-929c-b4971428bb2a-0&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21171.79%21171.79%21%21%21180.00%21180.00%21%402101e7a317142950981255674ea5f4%2112000031887286477%21sea%21SK%21116035129%21AB&curPageLogUid=ZGUwOXrADmMV&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A Samozrejme cenovo je to hrozne drahé,a nepametám si,či to potrebuje povodné dosky z jednotlivých bateriových packov (toto má kamarát) alebo potom toto//evshop.eu/en/bms/280-simp-bms-battery-management-system.html ale pri tejto musíš mať aj povodne dosky ktoré sú na jednotlivých bateriových packoch. a tento konkrétne dokáže ovládať minimálne 104 článkov (8packov krát 13článkov) (toto mám aj doma)

cipis (5 hrs) 

Borci, mam dojem, ze se tu uz neco podobneho resilo, ale ted to v rychlosti nemuzu najit. Probiral se tam ten limit, hodnoty povoleneho napeti soucastek atd.

Chov slepic

shuty (5 hrs) 

my liahneme v lacnej cinskej liahni a nepouzivame tie automaticke otacania, vajka otacame rucne. https://youtu.be/Qpf8xNSQww0?si=NRuPuAObkfej6R7W

HV baterie

Matess (5 hrs) 

pokud jsem se koukal spravne tak i diybms od Stuart Pittaway má max 100 článků... ale nevím jestli jde o hw limit, nebo sw limit.

Ostrovní FVE - výzkumná "chytrá" chata Štramberk

skybor (5 hrs) 

Dva bateriové moduly LG Chem 12s konečně nachystány na zapojení. Zatím připojen jeden modul v testovacím a seznamovacím modu. Takže aktuálně má FVE k dispozici teoretických 19,2 kWh v baterkách. NiCd 38s 120Ah 5,5 kWh Li-Ion 12s 312Ah 13,7 kWh Uvidíme jaká kapacita bude v praxi reálně využitelná. Už se těším na ranní probuzení, kdy v baterkách nebude hodnota blízká nule a nebudeme čekat na první záblesky slunce, aby se baterky zase trochu dobily. Zřejmě nastane úplně jiný režím provozu FVE a využívání elektřiny v domácnosti. Ode dneška očekávám, že se již nebudou pouštět spotřebiče podle toho jak vypadá obloha, ale podle toho jak vypadá baterka. Jak už jsem asi psal: "Malý krok pro mne, ale velký skok pro mou ženu".

Energetika jako taková

JozefSK (6 hrs) 

Vystavbu JE zaplatime my a oni si "dovezu" iba cistu elektrinu "za trhove ceny", v dobe ked nemaju svoju zo slnka a vetra No proč ne :) Ona v tomu v takový okamžik ta tržní cena totiž taky bude odpovídat... My, bezni ludia, v krajinach v ktorych sa bude stavat JE, z velkej - prevaznej casti zaplatime vystavbu JE, vyskolenie odbornikov, prevadzku JE, likvidaciu jadroveho paliva a materialov, ako aj nakoniec likvidaciu JE po skonceni ich prevadzok. Trhova cena elektriny z JE v ziadnom pripade nezodpoveda tymto nakladom. A to este nespominam rizika z prevadzky JE v takomto prostredi, ktore je zamerane len na zisk ...

Chov slepic

tomer (6 hrs) 

Smutne... Kazdopadne, to je zaujimave, ze na 23. den, ako keby vedela, ze uz je neskoro? Alebo nahoda?

Přepínání panelů

rva (6 hrs) 

Pokud to funguje, tak je potvrzeno, že to funguje. Těch kontaktů se při přepnutí přecvakne víc najednou a snad i v tom stykači je každý ze čtyř kontaktů tvořen dvojicí kontaktů v sérii. Pro zákazníka fuj, ať si zaplatí řešení dle norem. Pro sebe klidně, následky budu řešit taky sám.

Energetika jako taková

rva (6 hrs) 

Pro nás by stačil dostatečný počet jaderných elektráren. A bylo by dost elektřiny i tepla po celý rok. OZE nechat pro nadšence, protože s jadernými elektrárnami nenabízí žádnou výhodu, jen nevýhody. Francie ukázala, že na jaderné elektrárny může fungovat celá země a že poskytují levnou elektřinu. Bohužel Evropa a západ obecně už jaderné elektrárny a ani žádný jiný velký investiční projekt nedovedou zrealizovat. Chybí odborníci, chybí stabilní prostředí, chybí suroviny, chybí výrobní základna, chybí snad vše. Probíhá rozklad (nejen energetiky) na menší soběstačné ostrůvky, kde byla společnost před sty lety.

Miyuki (6 hrs) 

Tak ono v našich podmínkách jsou jenom 2 možnosti, buď JE a nebo nějakej obrovskej zásobník plynu a kogenerace co na něj poběží v zimě. Problém s obojím je, že je to potřeba tak 3-4 měsíce v roce, takže to prostě bude drahé. Tím plynem je myšlena nějaká směs H2 a "bio" metanu. Po zbytek roku se může v klidu hromadit. Problém je, že to vyjde dráž než ta JE. Pak je tu ještě třetí možnost naprostejch šílenců, demagogů a fanatiků, co neumí počítat, a to spoléhat na růžovej svět, že nás zachrání někdo jiný v zimě. Ale všichni víme, že ostatním státům je nějaká malá zemička naprosto někde, takže oni by se kvůli ČR nijak neomezovali.

Přepínání panelů

Miyuki (6 hrs) 

OEZ má u skoro všech přístrojů uvedenej i DC rating Sice to stojí víc než random čína, ale zase je jistota, že to bude fungovat i s jistou rezervou, na rozdíl od jejich čísel, co je zrovna napadne a nikdo to netestoval nikdy.

Energetika jako taková

eman (7 hrs) 

Že někde rozvody "nezvládají nápor autonabíječek" je čistě problém údržby. Ve státech, kde rozvoj sítě řídí "ruka trhu", se na jakýkoliv rozvoj zvysoka dlabe, rekonstrukce se dělají až v havarijním stavu a za minimální náklady. Tady máme výhodu, že polostátní ČEZ na síti nešetří a značná část vedení je předimenzovaná.

Odezva fóra

PetrV2 (7 hrs) 

Až si BOT načmuchá to co chce, dá pokoj. Si zkus dát na web třeba kalendář :), jak dlouho bude botovi trvat než očuchá všechny dny a hodiny od roku 1 do roku 3000 a kolik CPU to vyžere Edit: případně (a lépe) něco, co generuje uuid; úplná lahůdka. Pak crawler nemá dost nikdy

PetrV2 (7 hrs) 

Já jsem včera večer (nezkoumal jsem jak dlouho) u sebe zaznamenal také řádění amazoních šmejdů 3.224.220.101 3-224-220-101.crawl.amazonbot.amazon. 52.70.240.171 52-70-240-171.crawl.amazonbot.amazon. 23.22.35.162 23-22-35-162.crawl.amazonbot.amazon. Když k tomu přidáme shadowservers a všelijaký internet-research tak se přestávám divit, že prohlížet si dnes webové stránky vyžaduje projít několika Turingovými testy :( Kupodivu stačilo zaříznout tyto 3 IP a dali(y) pokoj. K amazonu bych ještě dodal, že mě amazoní stroje synchronizovaně pingaly po IPV6 řadu měsíců než jsem se fakt naštval. Vždy po několika málo minutách ping po IPV6 ve stejnou chvíli ze zhruba 30 serverů hostovaných na amazonu; vlastně mi to neškodilo a dodnes nevím, proč to dělaly a co chtěly(i). Zabralo na ně ip6tables -t mangle -A PREROUTING -i ${WAN_INTERFACE} -p ipv6-icmp --icmpv6-type echo-request -m hl --hl-gt 128 -j DROP oni totiž posílali v těch requestech nesmyslně velké hodnoty TTL (a tím se odhalily a bylo možno to eliminovat). Po pár dalších měsících, když na své pingy nedostávaly odpovědi, to vzdaly :)

lzahradil (7 hrs) 

blokovat, to není úplně dobré řešení. To co je teď nežádoucí, může být později žádoucí. A to nepíšu konkrétně o AWS. Když se jedná o BOTa kerého fórum nezná, na plno odkazů ho to směruje na přihlašovací stránku, skrze kterou neprojde protože data jen čmuchá. Pokud ho zná, k přesměrování nedochází a jsou tam i jiné omezení. Až si BOT načmuchá to co chce, dá pokoj. Takže by to byla jen dočasná věc. Tím že se nových BOTů sešlo víc naráz, udělalo to problém který se po nalezení příčiny podařilo ošetřit.

Energetika jako taková

unicast (7 hrs) 

Vystavbu JE zaplatime my a oni si "dovezu" iba cistu elektrinu "za trhove ceny", v dobe ked nemaju svoju zo slnka a vetra No proč ne :) Ona v tomu v takový okamžik ta tržní cena totiž taky bude odpovídat...

Odezva fóra

unicast (7 hrs) 

No tak se rozsahy AWS v iptables bloknou a bude klid :)

Elektrokotel řízený wattrouterem

TomHC (8 hrs) 

Úprimne, tiež som nad tým rozmýšľal. Ale kupovať kvôli tomu elektrokotol mi príde zbytočné. Býva málo dní keď je zima že treba prikurovať, a boli by ešte aj prebytky. Lepšie mi príde kúpiť klimatizáciu a prikurovať s ňou, a využije sa aj v lete ;)

HV baterie

rob.brno (8 hrs) 

Ano, ale zatím to vyřešeno nemám.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

rob.brno (8 hrs) 

Jinak si myslím, že V2G znamená trochu něco jiného. ;) Podle mě to znamená, že auto samo bude umět fungovat jako střídač s dodávkou do gridu. V2G chápu, tak že jde spíš o princip než o konkrétní technické řešení. Stejně tak jako je více efektivní DC rychlonabíječka než onboard nabíječka v autě, tak stejně bude více efektivní invertor mimo auto, kde jde především o hmotnost - o každý kg navíc. Solinteg pracuje na oficiálním řešení, nebude to žádný bastl. Ovšem i o tom bude pravděpodně na prezentaci řeč. Jejich Hybridní střídače mají DC batery vstup dimenzován až na 100A.

Elektrokotel řízený wattrouterem

misa84 (9 hrs) 

Zdravim neprovozuje někdo řízení elektrokotle ssr? Účelem je jak jinak než jarní přebytky narvat do topení.. topí se plynovým kotlem, elktrokotel by byl sekundární... Předpoklad je kotel např. mora-top mini 9kw. (kvuli akumulační nádrži by se museli provádět stavební práce to už se nechce :-) ...)

Odezva fóra

lzahradil (9 hrs) 

udělal jsem úpravu, tak to necháme sledovat a kdyžtak udělám opatření. vypadá to, že záhada objevena. Ukázalo se pár neposlušných nových BOTů které směřují z IP adres amazonaws.com a generují obrovské množství requestů. To sice nic nevytíží, ale vyčerpají nastavený limit webserveru kde jsou další požadavky v "čekačce". Proto ta prodleva.

skybor (9 hrs) 

Teď se mi zdá taky, že to jede OK.

Paulob (9 hrs) 

Já včera fórum zapl poprvé v 9:02 a myslím že už to dělalo, ale zatím jsem tomu nepřikládal pozornost, po dvou hodinách jsem hledal problém u sebe a až za dlouho jsem se odhodlal zeptat. 🙂 V pátek večer vše jelo ok.

lzahradil (10 hrs) 

Přesně tak. Po restartu už je. Udělal jsem kompletní. Tzn shutdown celého stroje aby proběhl i power cycle. Co jsem vypozoroval já: - HW chyba to není - vytížením to není (stroj se naprosto fláká) - lockující sql to není - děje se to v intervalech (chvíli běží normálně, chvíli to čeká) věděl by někdo kdy to začalo zlobit? Informace že včera mi ale moc nepomůže :) První příspěvek z 15:18, takže jak cca dlouho ještě před?

Paulob (10 hrs) 

Utekla hodina tak předpokládám, že už je po restartu. 🙂 No a evidentně se nic nezlepšilo. 🥲

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

tomas (11 hrs) 

To že to v manuálu teď není, neznamená že to tam nebylo. ;) Po tom co Solax začal vyrábět vlastní akumulátory, tak z manuálů odstranil Pylontech, to bylo na začátku roku 2021. Já Solax hybridy s Pylontechy HV montuji od roku 2018. solax_pylontech.png A Pylontech stále podporuje Solax volba_komunikace.png Palubní nabíječky v autech jsou svým výkonem velmi omezené a to i kdyby byla 4 kvadrantní, je výhodnější použít externí a napojit se přímo na DC konektor akumulátoru. Specifikace DC nabíjení auta a komunikace není tajná, nic hackovat nemusíte, je to IEEE Standard https://ieeexplore.ieee.org/document/9714435 v překladu 2030.1.1-2021 – Standard IEEE pro technické specifikace stejnosměrné rychlé a obousměrné nabíječky pro použití s ​​elektrickými vozidly Tady je to krásně zpracované v češtině v diplomové práci: https://dspace.vsb.cz/handle/10084/140407?show=full Takže auto při vybíjení akumulátoru dle standardu CHAdeMO jej odpojovat nesmí. ;) Pokud výrobce auta DC nabíjení/vybíjení CHAdeMO dle technické specifikace podporuje, ale na jeho implementaci něco zmrví a dojde k poškození něčeho pak za to nese i zodpovědnost a také musí uznat záruku a to nezávisle na tom na jaké DC nabíječce nabíjíte/vybíjíte. ;)

Odezva fóra

lzahradil (11 hrs) 

Dnes jsem si přivstal a vyzkouším to po více než roce celé zrestartovat. Uvidíme co to udělá.

Přepínání panelů

kyocera (13 hrs) 

Pokud má nějaký stykač nebo relé uvedeno, že na svých kontaktech je bezpečné např. AC 230V a proud AC 10A pak i když to není uvedeno, je možné tyto kontakty bezpečně použít i pro DC ale max DC 15V a poloviční proud, tedy max. DC 5A

Kuriozity a vtipy

skybor (15 hrs) 

Dobrý tip. Jdu namontovat. Ale měl bych ještě vylepšení pro takové jako jsem já. Před požitím zvonku uchopte do ruky megafon zde připravený ...

EASUN ISolar-SMH-II-4.2KW

trud (16 hrs) 

Ahoj kolegovia, Pre letné ukladanie prebytkov do vody a prívod ku pračke som dokúpil "hybridný menič ISolar-SMH-II-4.2KW" . Mám ostrov a teda nebudem využívať "hybridnú" funkciu. Nepotrebujem zatiaľ ani MPPT regulátor, ale keďže by som do budúcna ešte pridal dáke panely chcel by som ten regulátor aspoň na mesiac odskúšať. Na streche mám naposledy nahodené 4ks 500W panelov , mám ich na streche zapojené dva a dva sériovo a stiahnuté do garáže a nezávisle zapojené na dva MPPT regulátory. Uvažujem že by som ich skúšobne v garáži pripojil ku ISolar-SMH-II-4.2KW, len uvažujem či ich pripojiť paralelne , teda cca 85V alebo sériovo cca 170V, prípadne vyliezť na strechu a tam zmeniť zapojenie a už zo strechy ich ťahať len 2 káblami 170V. Ide o to že som ich dal na dva regly lebo ráno po nich ide tieň. Tak lepšie pre ten tieň 85V alebo 170V ? Ako sa s tým MPPT vyrovná? Ďakujem

2 stringy a Axpert Max 8000

skybor (16 hrs) 

Bude vyrábět míň než ten se se sedmi panely. Jestli to bude pro tebe problém nevím.

Odezva fóra

skybor (16 hrs) 

Tak ty nekonečné odezvy pokračují i dnes :?

Přepínání panelů

skybor (16 hrs) 

Ty jo. To jako ani Číňan neměl odvahu tam napsat do parametrů, to DC. Utilization category: AC-1, AC-7a, AC-7b; Tak k tomu fakt musí být už velká odvaha ... Já bych tohle nezkusil i kdyby to tam Číňan napsal... A ještě to ovládat přes WiFi Tuya rele vzdáleně ? :o

Odezva fóra

PetrDubi (16 hrs) 

Taky mi to dneska dělá. To samé i když se třeba přepínám v eshopu.

Energetika jako taková

JozefSK (17 hrs) 

V CZ a SK, ale aj v Polsku, Madarsku stavat jadrove elektrarne (JE) jednoducho MUSIME, nech nas to stoji, co to stoji ... zeby politika silnejsieho :?: ... Ved ked si Nemci nadobro odstavilii svoje JE, niekto im predsa musi dodavat elektrinu v dobe, ked je malo "svetla", bezvetrie a k tomu este aj rura derava ... Vystavbu JE zaplatime my a oni si "dovezu" iba cistu elektrinu "za trhove ceny", v dobe ked nemaju svoju zo slnka a vetra ... no nekup to ... Ale ine som chcel. Znamy ma upozornil na clanok: Keď politika predbehne techniku Rozvody nezvládajú nápor autonabíjačiek a tepelných čerpadiel. Prvé nemecké mesto vyhlásilo núdzový stav V tom clanku ma najviac zaujalo info: "... saharský piesok ... Jeho ostatné intenzívne prúdenie počas tohtoročnej Veľkej noci napríklad v Nemecku – najmä v južnom – znížilo výkon fotovoltiky o viac ako polovicu. Ako píše Die Welt, hoci prevádzkovateľ siete predikoval na 30. marca tohto roku výkon 3500 MW, skutočnosť bola len 1600 MW." Necakal som, ze ten piesok ma az taky vplyv na nase panely ... :?

Počasí

Migel (18 hrs) 

Veru veru mas pravdu.keby nebolo u nas trochu mrakov tak by bolo aj viacej vydalo..u mna neska 24kwh co je 6,31kwh na 1kwp Ale baterky sa nenabili na 100% ani nepametam,stiham to minat a baterky sa drzia tak 70-85% vzdy k veceru..

Chov slepic

ChlapeczDediny (18 hrs) 

Moja kvočka 23.deň liezla z ôsmych vajec a už sa k nim nevrátila. Kuriatka sa nevyliahli. A dal som pod ňu vajec dvanásť. Pre tento rok som s liahnutím skončil. Tuto kvočku som neplánoval, len využil. Tento týždeň začala kvokať ďalšia, ale dostala Acylpyrín. Už som kúpil 24 bielych plymutiek, 6 týždňových, budem ich mať už tretí týždeň, zajtra posledné dve Pán Šedý z minulého roka uvoľnia výbeh. Dnešná sliepka zajtra poslúži ako základ solárnej slepačej polievky 😉

Počasí

Lui (19 hrs) 

dneska nám dobre svietil oskar :) ...krásných 178,2kwh za dnešný deň :)

Přepínání panelů

betmen (19 hrs) 

ja sa bojim vypnut pod zatazou 240VDC 9A cez plus pol 2P + minus pol 2P Schneider, ktory je na to urceny a ty to prepinas AC cinou? klobuk dolu...

cipis (20 hrs) 

Cinsky AC stykac a spina stejnosmerne napeti z panelu. Celkem dobrodruh teda ...

GoodWe 3648

acer (20 hrs) 

Zdravím kluci. Mám jeden problém. Od doby instalace mě trápí výpadky spojení s FVE. Jedná se o to, že čas od času vypadne spojení se střídačem a data z měniče nelezou. Přestane svítit, nebo blikat dioda WIFI na měniči a můžu s routerem na střídačí dělat co chci a nejde nic. Vždy pomůže jen restart celé FVE. Koupil jsem i LAN router adaptér, ale ten mi nejde zvolit do módu LAn, pouze WIFI. Ale myslím si že tam bude něco jiného, nevím ale co. Data netečou jak do HA tak ani do SEMS portálu. 3648D-ES Nesetkal se s tím někdo?

Hybridní měnič napětí REVO VM3200-24

rva (20 hrs) 

Hybridní? To je hybridní měnič, nebo si to někde nějaký prodejce napsal, protože "hybridní" je in? Předpokládám, že to je běžný offgrid měnič a to takový, který nemůže pracovat paralelně. Pokud ho někdo bude zkoušet v paralelním režimu, tak se brzy dočká ohňostroje (nejpozději poté, co nebude mít napětí gridu na vstupu a přestane se synchronizovat s gridem).

Alternativní SW pro monitoring

z.karas (20 hrs) 

Umí to Epever? Nemám jak vyzkoušet :-( řekl bych, že ne. Zkoušel jsem to a nic to nedělá. Je to asi tím, že SW podporoje RS232 a EPEVER RS485. Bylo by to hezké.

Přepínání panelů

JirkaE (21 hrs) 

Já jsem si to udělal pomocí tohoto stýkače 2NC, 2NO https://vi.aliexpress.com/item/1688789702.html?gatewayAdapt=glo2vnm a zapínání stýkače pomocí WiFi Tuya relé a mohu to ovládat i vzdáleně a to mám panely po zapnutí 2x string Stýkač zapnut paralerně 2 stringy Stýkač vypnut seriově 2 stringy možná přidám i fotky :)) Ani ne tak fotky stykače, to si představit umím, jako ten detail = jaké napětí a jaký proud - které takto přepínáš....

Odezva fóra

pavelsiman (21 hrs) 

Dnes uplne pomalé par krát ani nešlo načítať

Hybridní měnič napětí REVO VM3200-24

z.karas (21 hrs) 

Už je to nějaký čas, co jsem jsem psal. Jen pro připomenutí: mám Hybridní měnič napětí REVO VM3200-24 a i při nejlepším podmínkách z něho nedostanu více jak 1280 wattů i když v dokumentaci je uvedeno max 1800 wattů. Tak mě napadlo, že jestli tam přidám další měnič se svými panely na dobíjení baterky, tak by se výkony měničů sečetl a měl bych vystaráno. Ale po zapojení zátěže buď jeden měnič nešel a nebo oba. Občas se mi podařilo, že běžely oba i když jsem naložil dva kilowatty. Trošku si sosaly z baterky ale jely. Když se boiler natopil a vypnul tak se měnič v REVO odpojil a při dalším zapojení zátěže nenaběhl. Až po nějaké době se spustil. Je to divné. Jako by se jim nechtělo pracovat společně. Přitom jsou spojeny jen přes baterii. Takže by se měly řídit jen napětím baterie. Takže co s tím? Možná mi nezbyde místo 40 ampérového EPEVER koupit 100A a REVO provozovat jen jako měnič 220V bez solárních panelů. to snad by mělo fungovat.

Odezva fóra

Soban (21 hrs) 

Pořád pomalé načtení tohoto vlákna 30s. :-(

lzahradil (21 hrs) 

Z rychlé prověrky: Server žádnou závadu nevykazuje a systémově se fláká. Kontroloval jsem i stav disků v poli. Taktéž v pořádku. Vyzkoušel jsem provizorně promazat cache fóra a restartnout webserver ale co do zátěže, nic se nezměnilo. Na čem konkrétně se to brzdí, zatím nevím. Ještě se na to podívám detailněji

2 stringy a Axpert Max 8000

Alexisis (22 hrs) 

Ahoj, zvažuji 2 stringy 7+4 (každý 455w) a měnič Axpert Max 8000. Axpert má 2x4000 MPPT. Nebude string se 4 panely dělat problémy?

Epever XTRA - monitoring v karavane + home assistant

betmen (22 hrs) 

trosku som lepil rozne projekty pre Home Assistant na citanie dat z epeveru cez rs485, tak sa s Vami podelim... chcel som mat prehlad o baterke v karavane, ked som na vyletoch, ale zaroven aj mat integraciu do HA, kde by clovek pozrel statistiky. nie vzdy a vsade je pritomny internet, takze obycajne odosielanie cez tunel domov by nestacilo. to si v takomto pripade vyzaduje mat spusteny lokalny webserver, kde by sa dali aspon pozriet cisla v akom stave je bateria (ano, da sa to aj cez displej epeveru, ale ten je zasity v skrini a ja vonku popijam pivo :D) a zaroven uz k tomu pridat aj nieco dalsie. tak vznikol na stole tento vyvojovy bastel. IMG_20240427_171045.jpg pouzil som obycajny lacny cinsky prevodnik RS485 na TTL, ktory je napajany 3,3V z Wemos D1 mini. TX prevodnika je na D6 (GPIO12), RX je na D7 (GPIO13) a samozrejme GND + Vcc. druha strana je potom na RJ45 A+ je na pin 5 a 6, B- je pin 3 a 4, GND pin 7a 8 (nemusia sa pripajat pary, staci jeden). vystup ponuka aj +5V na pine 1 a 2, ale zial pre wemos je maly prud. mudre knihy uvadzaju 50mA, niektore 100mA. 9bd09ab962b130a2bcd6fcb0ffeb0c91b6787aaa-at1200.jpg na D3 (GPIO0) som pripojil 2ks DS18b20, ktore meraju teplotu v karavane a vonku. cele to funguje tak, ze pokial je clovek pristaveny doma v dosahu wifi, tak data tecu rovno do HA cez API, ak niekto nosi mobilny router so sebou, moze zadefinovat SSID do yaml a Wemos sa nasledne nan pripoji a ak su v yaml zadane udaje mqtt brokera (treba daky volne dostupny server, kedze neodporucam doma otvarat porty do sveta bez tunelovania) a opat je vsetko dostupne v HA. ak sa ale nachadzam v lokalite, kde nie je net, tak sa spusti webserver vo Wemose, spolu s nim AP a ja sa mozem pohodlne cez mobil pozriet na udaje na adrese 192.168.4.1 k tomuto je treba nahrat prilozeny subor java skript do HA pred kompilaciou (ak by nesiel stiahnut, tak je dostupny priamo na webe esphome.io. cesta na ulozenie je do esphome/V2 (priecinok V2 treba vytvorit). tento skript sa pocas kompilacie nahra do wemosu. www.js nasledne staci uz len nakopirovat yaml, doplnit si potrebne udaje (wifi, hesla, mqtt atd) a uzivat. takto sa potom tvari spusteny webserver Screenshot_2024-04-25-18-58-17-517_com.mi.globalbrowser.jpg integracia v HA Screenshot_2024-04-27-17-00-45-282_com.android.chrome.jpg a mozny vysledok v lovelace Screenshot_2024-04-27-17-52-32-481-edit_com.android.chrome.jpg tu je potom kompletny yaml epeverxtra.yaml a kedze fantazii sa medze nekladu, tak zostava priestor na dake rele, pir senzor, magnetické spinace na okna, sirena atd :D

Odezva fóra

glottis (23 hrs) 

Zatím nevím, ale i jiná fóra vykazují poměrně velké odezvy. Takže v tom nejsme sami ... Dřív to bylo vše instantní. Teď člověk čeká vteřiny. Někdy i 10. Něco je špatně.

Martin P (23 hrs) 

I u mne je načítání (jakýkoliv ) stránek dost zpomalené. Tudíž se nejspíš jedná o všeobecný problém.

cipis (23 hrs) 

Zatím nevím, ale i jiná fóra vykazují poměrně velké odezvy. Takže v tom nejsme sami ...

Migel (1 days) 

Potvrdzujem!..aj u mna to iste, ci na mobile alebo pocitaci, tak je to dost spomalene

Mex (1 days) 

Neodešel nějaký disk v poli?

Paulob (1 days) 

Co je dnes s odezvou fóra? Každé načtení stránky 5 až 10 sekund, ostatní stránky jedou ok . Je problém u mě nebo probíhá nějaká údržba?

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

Mex (1 days) 

Je možné, že Solax uměl mluvit s baterkami Pylontech už dávno. Ale v datasheetu ani v manuálu o tom není zmínka dokonce ani teď. Tak pokud nějaké zařízení něco umí, ale není to nikde popsáno, tak skoro jako by to neumělo. Navíc je to nepříjemná taktika. Něco podporovat, ale oficiálně to nezveřejnit. Pak se při jakémkoli problému může prodejce snadno bránit slovy "ale nikde přece nemáte napsáno, že to zařízení podporuje, záruku neuznáváme". Jinak si myslím, že V2G znamená trochu něco jiného. ;) Podle mě to znamená, že auto samo bude umět fungovat jako střídač s dodávkou do gridu. V případě toho odkazovaného projektu je to spíš něco jako V2H (Vehicle to Hacking). ;) U šrotové baterky si to dovedu představit (v případě velmi omezeného počtu lidí, co se do toho pustí). Ale u auta za mega s baterkou v záruce si moc neumím představit, že by do toho někdo šel. To by spíš musel někdo hacknout komunikaci, kterou používají DC rychlonabíječky, pro "otevření" DC nabíjecího portu. Nevím to, ale skoro si myslím, že ani tady by zřejmě auto, které na to není stavěné, neumělo opačný tok energie. Asi to považovalo za poruchu a baterku zase odpojilo.

Správné zacházení s LIFePO4

TomHC (1 days) 

ahoj, co prosím tě máš na mysli přesně tím "top balancing na začátku" dik za odpověď Spojiť všetky články paralelne, nabiť na 3.6V až kým prúd neklesne na cca 0.05C (pozri datasheet), potom odpojiť od nabíjačky nechať povedzme 24 hodín zrovnať. Potom sa môžu zapojiť do série a používať. Len treba použiť prepojky s nízkym odporom a + pripojiť na jednej strane a - druhej, viď príloha.

HV baterie

Matess (1 days) 

Přemýšlím teoreticky o stavbě FVE s HV baterií... řekněme že 140s1p se mi jeví jako dobrý poměr napětí a kapacity. Viděl bych to na 3,2V/100Ah lifepo4. Řešili jste někdo BMS k něčemu takovému?

Správné zacházení s LIFePO4

nycco (1 days) 

Ak LFP na začiatku urobíš top balancing, tak máš po starostiach. A ak nastavíš správne napätia a pre absorb/bulk/float, tak zase nemáš viac čo riešiť. BMS je tam potom len v úlohe štatistu. ahoj, co prosím tě máš na mysli přesně tím "top balancing na začátku" dik za odpověď

Lisovaci kleste Solax

kamils (1 days) 

Dohledal jsem to video

Migelova elektrárna

Migel (1 days) 

No tak to mas pekne slusny vykon na streche.. ja som to vcera tlacil do AN a neska pojde x krat pracka a ine takze neska stym mojim vykonom to nenahrejem..

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

tomas (1 days) 

Solax už má v prodeji verzi Ultra 15 až 30kW https://gbc-solino.cz/solax-x3-ultra/ 3 x MPPT, 36A, 160-950 V, max 1000V 2 nezávislé porty pro akumulaci 180 - 800A, 2 x 30A umí vytvořit mikrosíť - řídí on-grid zdroje frekvenčním posuvem Pylontech se Solaxem fungoval vždy, to není žádná novinka, jen Solax začal potom prosazovat jen své akumulátory což je pochopitelné. Jestli i verze Ultra bude fungovat s Pylontech zatím nevím. Při troše snahy je možné nabíjet i vybíjet DC proudem elektro auto (V2G): https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator/wiki/Solax-inverters nebo vyrobit vlastní akumulátory: https://www.vodnici.net/community/postid/38966/ To ale platí asi pro každý hybrid když si odposlechnete komunikaci s BMS a sladíte to s autem nebo vlastním akumulátorem. Ty dva nezávislé porty na akumulaci mají výhodu v tom, že jeden by snad šlo používat pro elektromobil, přelívat energii mezi akumulátory a Vehicle-to-grid (V2G). Očekávám že v tomto směru půjde asi další vývoj.

Uzemnění

pibi (1 days) 

Asi špatná formulace, dole mají odkaz na katalogový list a tam jsou uvedeny i ochranné úrovně pro jednotlivé modely. Snímek obrazovky 2024-04-27 101849.jpg

Migelova elektrárna

pibi (1 days) 

V poledne mám občas špičky 10 - 11kW, a ještě 6x385Wp v garáži, co přijou na JV fasádu, pro posílení zimní výroby, když mám střechu zastíněnou stromy.

Uzemnění

tomer (1 days) 

Tak ono ten DC spotrebic by asi mal zniest kusok nad 350V (sekundy), asi to neodpali okamzite, i ked.. uz som videl ako sa 5V zariadenie odpalilo na 12V adapteri prakticky asi aj okamzite.. ale zas to bol aliexpress... Takze ono je to prakticky asi jedno, ci dam 350V ochranu alebo 1100V ochranu ako uz mam doma, kedze bud tam potecie stabilne 260V ako mam na streche v serii panely, alebo sa nieco pokazi a potecie tam X kV a potom zareaguje, a az karty ukazu, ci to MPPT napriklad zachranilo alebo nie... Takto to chapem dobre? :D Ale potom asi je lepsie mierit na co najnizsiu ochrannu uroven, neviem ale preco niektore eshopy pisu, ze ten tvoj je pre 48V DC napr tu https://ecoprodukt.cz/p/80426-svodic-prepeti-citel-ds240s-280v-dc-20458 to tam maju chybu ?

Migelova elektrárna

Migel (1 days) 

No ale ty mas uz cez 8kw na streche...😀 a este sa ti aj nabija👍🏻

pibi (1 days) 

Vždyť ani nejedou naplno, je tam dost rezervy. U nás je to podobné a to se ještě gazdina nerozjela, 1,33kW do bojleru a 4,4kW do AN. Snímek obrazovky 2024-04-27 100603.jpg

Lisovaci kleste Solax

pibi (1 days) 

Problém bude sehnat stejné protikusy konektorů na PV panelech, nebo je ustřihnout a nahradit.

Uzemnění

pibi (1 days) 

Saltek v katalogovém listu píše: Volba maximálního provozního napětí SPD: UCPV ≥ 1,2 × UOC STC Dehn u ochrany Dehncube pro 1000V uvádí ochrannou úroveň 4kV, což možná platí i pro ostatní výrobce, jen to tak nějak neuvádějí. Předpokládám, že pro 350V bude ochranná úroveň okolo 1500V, Pro ty moje Citely 130VDC okolo 500V. Snímek obrazovky 2024-04-27 095621.jpg Ochrana pře přepětím a bleskem je asi o tom, že snížíš pravděpodobnost poruchy, jistotu asi nebudeš mít nikdy, leda bys měl podzemní bunkr bez jakéhokoliv vodivého spojení s povrchem. *sun*

Energetika jako taková

Franta2776 (1 days) 

Stavět jádro je ekonomický nesmysl: https://www.youtube.com/watch?v=sFnyZsu8GcY

Uzemnění

tomer (1 days) 

Takze to co mi poradil elektrikar, 1100V DC zvodic, to je potom zle? Mal by som hladat idealne 350V DC ? Pisal som aj predajcovi/vyrobcovi, som zvedavy co napise, ci ma len odkaze na elektrikara, alebo usmerni, pretoze mam pocit, ze papier znesie, ale mne ide o fyziku, aby to bolo idealne pre ochranu zariadenia a zivota :)

Lisovaci kleste Solax

kamils (1 days) 

Na polském YT bylo info o nekompatibilitě MC4 konektorů. Důvodem má být, že tvůrce MC4 fy Staubli si je nechala patentovat a někteří výrobci vyrábějí podobné, aby nemuseli platit lic. poplatky. Doporučoval používat v páru konektory vždy od stejného výrobce. Zní mi to logicky a tak se snažím to dodržovat, ale je to jen info z YouTube.

Migelova elektrárna

Migel (1 days) 

Keby som bol menic tak sa netesim na vikendy 😅 .. IMG_6219.png Takto sa u nas zacina skoro kazdy vikend,najskor to lezie z bateriek a potom to dohanaju od obeda panely.Uz nech je tych 5kwp co mam v garazi cim skorej na streche.. Neska to vyzera u nas na slusne produktivny den..od rana je slnko a skoro ziadne mraky..

Kuriozity a vtipy

TomHC (1 days) 

Niečo na odľahčenie.

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

honzakosu (1 days) 

Jinak jste na tomto fóru na tenkém ledě, problémy elektráren dodávajících do sítě se zde neřeší (a to z úcty k již nežijícímu zakladateli fóra mypower.cz). To mě mrzí, za vstupní neznalost se tímto omlouvám. Již jsem si kontext k Filipovi dohledal. Svoji FVE se synem budujeme svépomocí, s cílem 100% nezávislosti, ale to bude ještě nějaký čas trvat. Přetok do sítě mě prakticky nezajímá a primárně ho využívám ke čtení aktuálně vyráběné výkonové rezervy, podle které se snažím řídit spínání výkonových spotřebičů.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

rob.brno (1 days) 

Solinteg opravdu olovo neumí. Byly nějaké problémy s komunikací u jinných podporovaných baterií. Regulace na nulové přetoky je celkem rychlá - do 3sec, tak jako u Solaxu. 3.5. budu rovněž tam.

Planovana FVE 7kWp + baterky

dusanmsk (1 days) 

Tak by som to tu zhrnul a asi uzavrel. Zo "7 kWp + baterky" teda nakoniec vzniklo: 30x375 (11.5k)Wp JJZ 2x VT-80 2x XTM-4000 (1f) 2x Pylon 5000 Barak je 200m2 bungalow VPC, podlahovka, tepelne cerpadlo. Bezim vdaka Kobrovi uz treti tyzden - a okrem dvoch excesov som z pekla vytiahol 0 kWh (celkovo aj s excesmi asi 20 kWh, coz je u mna spotreba tak 1/2 az 3/4 dna). Manzelka sa ukazala byt FVE friendly, takze pranie sa planuje cez den, takisto umyvacka sa casuje na rano (obaja sme na HO). Vdaka velkej akumulacii baraku si mozem dovolit cez den narvat podlahy teplom a na noc to vypnut, takze aj v tychto teplotach okolo 0 barak do rana zlezie z 23 na 22.3. Rano zapinam klimu v obyvacke na okamzite nahriatie priestoru a hned ako sa dobije baterka a nahreje bojler, zacinam plnit podlahy. Bojler bude potrebovat patronu - ohrievam len TC na 50st a tych 300l je na hrane (velke straty cirkulacie). Pocitam ze dalsich +25st (75) dost pomoze. Je mi jasne, ze s 2 baterkami prezijem len leto a zaciatok jesene, v plane je rozsirit az na 6xUS5000, ale prachy momentalne nepustia a v tomto obdobi to navysenie fakt nie je nutne. Diky teda vsetkym za rady do zaciatku a Kobre za dodanie a ozivenie.

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

jahodovák (1 days) 

Tak už taky můžu trošku poopravit stav....

Logovanie FVE Studer, Axpert

dusanmsk (1 days) 

Je to mozno uz 2-4 roky neaktualne, ale ja som si vyrobil toto: https://github.com/dusanmsk/studer/tree/main/logger Ked tak pomozem s rozchodenim (zatial mam otestovane spojenie len cez moxa, mam v plane testnut aj priamo rs232 a neocakavam nejake problemy).

Uzemnění

pibi (1 days) 

Vždy to má nějaký výrobní rozptyl, a když se podíváš na jiné výrobce, tak zjistíš, že skutečné napětí, které udrží při velkém přepětí je třeba 3 násobek jmenovitého.

Modulárna rozšíriteľná FVE pod kopcom

skybor (1 days) 

Ale aspoň nějaká snaha o bezpečnou instalaci. Kolik elektroinstalací u nás je ještě dnes úplně bez chráničů a kolik instalací FVE jen s chrániči typu AC nebo A? A vždy se dá vyměnit (až zavedení výrobci a prodejci nasadí reálné ceny). Za mne za použití aspoň tohohle chániče palec nahoru. Já osobně ve své elektroinstalci a elektroinstalcích osob mi bllízkých elektromateriál z Ali apod. zásadně nepoužívám (i když tam některé jiné věci taky nakupuji). Třeba tohle, myslím, není zase tak úplně za hroznou cenu (v poměru k ceně celé FVE): Proudový chránič magnetický BONEGA® PEP-10P63-B (10 kA) 2P pro 0 až 40A/ 100 mA Typ B 4800,00 Kč PS: Já osobně se ale vydal cestou měničů s trafem.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

Mex (1 days) 

Ještě doplním, že jsem pak našel informaci, že u těch malých měničů do 12kW mají jen přirozené chlazení, bez ventilátoru. Takže fajn. Baterky zřejmě kromě svých vlastních umí používat i Pylontechy. Soudím z toho, že ta předváděčka se jmenuje "Solinteg + Pylontech".

Chov slepic

JozefSK (1 days) 

Vdaka tomer za tie palce. A ano, od vcera vajicka pretacame rucne. Uz vsetko pre male kurciatka mame prichystane, uz len aby sa aj nejake vyliahli ... Prisaam vacku, je to napinavejsie, jak finale NT - SNV ... :?:

Modulárna rozšíriteľná FVE pod kopcom

Dagus (1 days) 

Není divný, že ten "B" chránič má popis o monthly test, když to nemá už ani chránič typu A od solidního výrobce, ale jen typ AC u normálního chrániče? Trochu by mě to znejišťovalo, navíc ta velikost 2pozice mi přijde málo i na 1faz B chránič, ale Číňan dokáže napsat kamkoliv cokokiv.

Začátek konce elektromobility?

soami (1 days) 

Základ je u hybridu předokolka, u pluginu je jen 4x4.

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

Mex (1 days) 

Jednoduchý a rychlý pokus - přehoď vstupy od těch stringů. Je to jenom dole na měniči, tak ani nemusíš lézt na střechu.

Začátek konce elektromobility?

eman (1 days) 

Bral jsem cenu co je na webu. Tam je 1060000 vs 1450000 u základu. U lepších výbav byl myslím větší.

Chov slepic

tomer (1 days) 

Otacaj ich dalej rucne, daj im sancu, bude OK snad, drzim palce :)

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

tomer (1 days) 

To by ti zavidel aj majitel Rolls Royce :D

Chov slepic

JozefSK (1 days) 

Ked som dobre ratal, tak v pondelok sa ukaze, ci zavada el. kvocky bude mat nejaky vplyv na liahnutie ... Totiz, pokazilo sa automaticke otacanie vajicok a len pan boh vie kedy sa to stalo ... plastove kolieska ... klasicke kurvitko ... Tak som zvedavy, ako to dopadne ... :?

Začátek konce elektromobility?

soami (1 days) 

Já mám tedy RAV4 hybrid a rozdíl mezi pluginem byl 300tis. Kč (€ 12tis.) ve stejné výbavě. A řekl bych, že ten cenový rozdíl je tam pořád. Ale i při € 8tis. je návratnost >200tis. km, při dobíjení doma a 50% EV - takže pro mě bez návratnosti. Ale každý má jiné preference a využití.

Můj ostrůvek Pardubicko

bokser01 (1 days) 

Je fakt že by se tímto mohl klidně přestřelit vstupní proud do MPPT... Netuším ale jak jsou tam dimenzované mosfety... Přežít to přežily :D

Easun Isolar SMH II 7000VA zkušenost

emedium (1 days) 

No asi je nakonec vykuchám, jedné jsem už odfrézoval vršek, ale pod bmskou je další izolační deska, tak jsem se ke článkům zatím neprokopal. Co mě spíš docela překvapilo, že když jsem naložil baterce z Floatu 54 V odběr 0,5 C (50 ampér) tak po chvílí začalo padat napětí pod 52 V a pak téměř k 50 V. Přitom se vybilo kolem 1.7 kWh. Když jsem pak odpojil 2.5 kW zátěž, tak se napětí zase zvedlo nad 52 V. Čekal jsem, že se napětí bude držet výš. Už mi letí měřák na vnitřní odpor, tak jsem zvědavý, co ukáže. Dneska jsem to zkoušel znova, když zasvítilo slunce a polovina energie šla ze solaru, klesl odběr z baterky na 25 A a napětí se zvedlo nad 52 V. Podle toho by pak pro 2.5 kW odběr byla mnohem lepší 200 Ah baterka.

Začátek konce elektromobility?

dzuro (1 days) 

Ja som porovnaval RAV4 plugin s Kodiakom 140kW 2.0 TSi / TDi. Cenovy rozdiel bol na urovni 5.000€. Kodiaq TSi chodi za 8 az 9 litrov, TDi za 6,5 az 7,5. S RAVkou mam priemer 1,7 l + 18kWh. Cize rozdiel na palive je viac ako 7€ na 100 km. Oplati sa? Za mna urcite za cca 80.000 km. Auta kupujem nove a nechavam si ich kym funguju... Teda 15+ rokov a 300+tkm... To je zajímavé. Takže chceš RAV4, který se dělá v hybridu a plugin, rozdíl přes 400tis., ale porovnáváš jí s úplně jiným autem, aby ten skoro 50% příplatek nevypadal tak blbě? Tohle je mimo moje chápání. Plno automobilek nabízí spalovací i EV verzi stejného auta, cenový rozdíl je jasně daný, ale majitelé EV vlastně vždycky chtějí úplně jiný spalovák, nejlépe mnohem dražší, takže to EV je pak vlastně skoro zadarmo. Predtym ako zacnes "nechapat" a chrlit ohen, precitaj si par stranok nazad ake boli moje poziadavky... Hlavnou ulohou bolo tahanie obytneho privesu. Na to potrebujes auto ktore je tazke, ma dostatocne zatazenu zadnu napravu a ma vykon. 150kW povazujem za pouzitelne minimum ( predtym som pouzival ako tahac peugeot 508 so 120kW 2.0 HDi a bolo to malo). 225 kW uz je fajn a nepocitujem vykonovy deficit. Dalsia z poziadavka bola dlhodobo bezproblemova prevadzka v meste, tam skodovka nema co ponuknut. Chvilu som premyslal aj nad klasickou RAV4 hybrid, ale plugin ma presvedcil tichom - 90% na elektriku, bez vibracii, dvojite akusticke skla, a inak naladeny pohonny retazec, kde auto zbytocne nevytaca benzin, ale primarne pomaha elektrikou. Inak rozdiel v cene medzi hybrid a plugin bol cca 8000€, teda zdaleka nie 50%...

Modulárna rozšíriteľná FVE pod kopcom

ChlapeczDediny (1 days) 

Dnes sa mi podarilo dočasné skúšobné zapojenie meniča s meraním zapojiť ako definitívne. Pri meniči som inštaloval ističovú krabičku s dvojpólovým vypínačom, prizemnením N a prúdovým chráničom typu B 40A 100 mA. chranic.jpg Pri existujúcom prepínači sietí na výstupe z domu do exteriéru pribudla ističová krabička s meraním off-line aj novým Zigbee meraním a vypínaním. prepinacameranie.jpg Súčasťou je aj dvojpólový vypínač výstupu na dom 2, výstup zatiaľ končí na svorkách, kábel je pripravený, len treba okrem iného prekopať asi 3 metre pre chráničku v zemi a prejsť stenou domu 2, cez už existujúci otvor v múre. Do voľného miesta v rozvádzači príde meranie off-line a Zigbee s vypínaním pre vývod z DS na nabíjačku 2000 VA pre akumulátor pre dobu temna. Od dnešného popoludnia je exteriér záhrady plne elektrifikovaný z vlastnej FVE (s možnosťou manuálneho prepnutia na DS, resp s dobíjaním FVE z DS), takže čerpadlá v studni (1 kW a 400 W), senzorové aj vonkajšie osvetlenie, svietenie v karavane, nabíjačky, notebook, ale aj olejový radiátor či teplovzdušný ventilátor, to všetko už ide na moju elektrinu. A samozrejme rýchlovarná konvica 1000 W, takže na záver troch náročných dopoludní sme si dali našu prvú solárnu kávu. solarnakava.jpg Tak nazdravie, dobrú chuť a nech nám svieti!

Začátek konce elektromobility?

eman (1 days) 

Ja som porovnaval RAV4 plugin s Kodiakom 140kW 2.0 TSi / TDi. Cenovy rozdiel bol na urovni 5.000€. Kodiaq TSi chodi za 8 az 9 litrov, TDi za 6,5 az 7,5. S RAVkou mam priemer 1,7 l + 18kWh. Cize rozdiel na palive je viac ako 7€ na 100 km. Oplati sa? Za mna urcite za cca 80.000 km. Auta kupujem nove a nechavam si ich kym funguju... Teda 15+ rokov a 300+tkm... To je zajímavé. Takže chceš RAV4, který se dělá v hybridu a plugin, rozdíl přes 400tis., ale porovnáváš jí s úplně jiným autem, aby ten skoro 50% příplatek nevypadal tak blbě? Tohle je mimo moje chápání. Plno automobilek nabízí spalovací i EV verzi stejného auta, cenový rozdíl je jasně daný, ale majitelé EV vlastně vždycky chtějí úplně jiný spalovák, nejlépe mnohem dražší, takže to EV je pak vlastně skoro zadarmo.

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

Kostěj (1 days) 

Z grafů to vypadá, jakoby občas vypadly až 2 panely. Zajímaly by mě vaše názory na pravděpodobnou příčinu. Pokud tato otázka stále trvá, pak se domnívám, že střídač usoudil, že elektřinu z panelů nechce a tak ji přestal z panelů odebírat. Proč se tak děje by mělo být popsáno v dokumentaci střídače, případně se obrátit na dodavatele elektrárny nebo na výrobce střídače. Jinak jste na tomto fóru na tenkém ledě, problémy elektráren dodávajících do sítě se zde neřeší (a to z úcty k již nežijícímu zakladateli fóra mypower.cz).

E-kolo

jahodovák (1 days) 

Jak to tady tak čtu,tak to mám asi nějak jinak,největší spotřebu mám já sám tu kafíčko,tam něco dobrého na zub,když někam jedu,tak většinou nespěchám a rekordy taky netrhám,motor v zadním náboji rětěz též nenamáhá a já už vůbec ne,jen tak aby mi nebylo zima a jezdím rychlostí abych si pěkně prohlédl kudy že se to vleču.Když se to občas pořádně rozjede z kopce,zmařím to rekuperací a pokud je to na brzdy,jde o ústa převážně i při chúzi.......

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

betmen (1 days) 

Vzhledem k instalaci panelů minulý podzim a baterie asi před dvěma měsíci to je asi ta nejdražší elektřina jaká existuje :D este som tu ja! :D prva elektraren so Sitonom spistena 9.4.2023, vysla na 980€ (bez malych uprav na vode) a tam mam po roku 1,4MWh vo vyslednej cenovke 0,65€/kWh. druha elektraren (uz do baterie) spustena 23.3.2024 za 2.350€ (59.000czk) - 2,4kWp full black, konstrukcia, 8,6kWh bateria, menic, kabelaz a vyrobenych mam 217kWh. takze som v tejto chvili s cenovkou 10,82€/kWh :D

E-kolo

kybos (1 days) 

S přípomocí v činnosti. Ty části, na které motor nemá žádný vliv, budou patrně mít maximální konstrukční rychlost podobnou jako u běžného kola bez motoru, což bude někde mezi 40 - 50 km/h. Obávám se, že ani s přípomocí v nečinnosti nebude konstrukční rychlost mého e-kola o mnoho vyšší, neboť při zařazení nejvyššího převodu a kadenci šlapání 60/minutu vychází rychlost jízdy 26,7 km/hod. Pro rychlost jízdy 50km/hod by bylo nutno použít kadenci šlapání 112/minutu, čož už je jen pro špičkové sportovce. Již při rychlosti jízdy 30 km/hod nastává tak masívní opotřebení dílů, že je nutno je měnit dříve než ve čtvrtině plánovaného servisního intervalu.

Začátek konce elektromobility?

tomer (1 days) 

Hm, to ma len 4 prevody? :)

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

eman (1 days) 

Cena za co? Za 15 nebo 16 baterek? A k nim ještě něco? Nikde v tom vlákně jsem jednoznačně nenašel, co jsi vlastně objednal. Díky za info. 16x280Ah

Začátek konce elektromobility?

Franta2776 (1 days) 

Hm, moj benzin 9.5L kombi spotreba, sakra,to chce nejaku teslu aspon :D Mě bral Lexus hybrid s variátorem na dálnici 11L a točil cca5000ot/min:)))Rozčarováni,přesně podle článku.

Raww (1 days) 

V mém případě jsem nic neporovnával. A na sebe si auto vydělá, protože účtuji 10,-Kč/km + cestovné. V případě nabíjení "firemní" EV z domácí FVE bych musel s účetní vyřešit, jak to nákladovat do podnikání anebo nabíjet a platit u komerčních nabíječek, aby šly vidět náklady na "PHM".

tomer (1 days) 

Hm, moj benzin 9.5L kombi spotreba, sakra,to chce nejaku teslu aspon :D

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

tomer (1 days) 

Skor vyhodu ma podla mna ten, kto vytazi panel na maximum, tj, ten kto ma pod-dimenzovane FV a potom odobera zo siete co potrebuje.. Priklad.. lacny panel, lacna konstrukcia, lacne chranice, lacny bojler, lacna spirala, lacny menic.. tak ten bude mat kWh lacnejsi, nez ten, kto ide do kvality alebo sa snazi pokryt 90% spotreby a este ma aj fyzicke baterie :) Potom vidim este rozdiel v tom, ci ma niekto OLED napriklad, alebo plazmu.. rozdiel v spotrebe aj 5 nasobny.. Cize, viac spotrebujem = mam mensi naklad na jednotku kWh :D

E-kolo

lemra79 (1 days) 

nevite nekdo o pojistovne, ktera by poskytovala povinne ruceni na elektrokolo? Na podzim jsem se ptal a bylo mi doporuceno neco jako pojisteni domacnosti.

Začátek konce elektromobility?

dzuro (1 days) 

Ja som porovnaval RAV4 plugin s Kodiakom 140kW 2.0 TSi / TDi. Cenovy rozdiel bol na urovni 5.000€. Kodiaq TSi chodi za 8 az 9 litrov, TDi za 6,5 az 7,5. S RAVkou mam priemer 1,7 l + 18kWh. Cize rozdiel na palive je viac ako 7€ na 100 km. Oplati sa? Za mna urcite za cca 80.000 km. Auta kupujem nove a nechavam si ich kym funguju... Teda 15+ rokov a 300+tkm...

tomer (1 days) 

Ano, to je pravda.. Napr, clanok pise, ze za pul hodinu sa dobije tak 10km, to mi nepride zrovna zle, ak si clovek ide napr na navstevu, kde si moze dobit auto.. Plus, ak to niekto vie dobijat vyhradne z FV, tak by to mohlo byt zaujimave, no neviem o kolko je taky hybrid drahsi, nez identicky benzin. Nech clovek jazdi pravidelne, tak tych "prvych" XY km je technicky "zadarmo"... resp za cenu menice :D

Balancování LI-FE článků před složením baterie

mirekcafa (1 days) 

Franto nespletl jsi se o nulu?? Mám JK BMS a jsou tam jen tři desetinný místa. Mě to vychází na 0,002V a 1 Ah baterkovou

Začátek konce elektromobility?

jahodovák (1 days) 

To záleží na co se používá,někdy ne a někdy ano,je to asi tak,kolik vydělám návštěvou hospody...

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

soami (1 days) 

:) jo, v náhledu to nabízí další foto. Jsem si právě říkal, že to nejsou 280K.

Začátek konce elektromobility?

tomer (1 days) 

A kolko stoji taky hybrid? "Zarobi" si to na seba ?

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

Antrac1t (1 days) 

A na té druhé fotce s bednou máš co? to sis uz preklik na post od Diabla kdyz bral box na 105Ah clanky ne? ...

soami (1 days) 

A na té druhé fotce s bednou máš co?

Mex (1 days) 

Cena za co? Za 15 nebo 16 baterek? A k nim ještě něco? Nikde v tom vlákně jsem jednoznačně nenašel, co jsi vlastně objednal. Díky za info.

Balancování LI-FE článků před složením baterie

Franta2776 (1 days) 

vrátil bych se k otázce...jak velký máte rozdíl mezi 16 články při zátěži nebo nabíjení např. 10Ah, 20 Ah a 40 Ah??? Já mám cca na 1A cca 0,0005V, řešit to začínám když je rozdíl na 1A více než 0,001V.Jdu a dotáhnu podezřelé kontakty,vždy to zabralo.Při 100A jsou volné kontakty vlažné.

mirekcafa (1 days) 

vrátil bych se k otázce...jak velký máte rozdíl mezi 16 články při zátěži nebo nabíjení např. 10Ah, 20 Ah a 40 Ah???

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

honzakosu (1 days) 

Pro komplexnější dokreslení ještě 2 grafy. Vykon-Accu-EVC-2024-04-22.png Vykon-Accu-2024-04-22.png

E-kolo

unicast (1 days) 

S přípomocí v činnosti. Ty části, na které motor nemá žádný vliv, budou patrně mít maximální konstrukční rychlost podobnou jako u běžného kola bez motoru, což bude někde mezi 40 - 50 km/h.

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

Mex (1 days) 

Jen tak podle parametrů: cenově zhruba stejné jako Solax, možná dokonce o fous výš. A to se chtějí teprve chytit na trhu, kdežto Solax je tady dobře zavedená značka. Má trochu nižší přetižitelnost na fázi než Solax. Píšou 110%, u Solaxe do 10kW je to 150% na fázi. U vyšších modelů Solaxe (12kW, 15kW) už je to jen 100%. U 3f systémů je to podle mě dost důležitý parametr. Vstupy od panelů má do 15A, což je trochu víc než Solax (ten má 14A). Ale má oba vstupy stejné, kdežto Solax má jeden s téměř dvojnásobným max. proudem pro paralelní stringy (do 26A). Píšou, že je tichý. Ale není tam explicitně uvedeno, že je bezventilátorový. Solax to tam do 10kW má explicitně uvedeno (i když vevnitř nouzový ventilátor v reálu je, ale spouští se až teprve při úplných extrémech). Ventilátor u Solaxe mají až vyšší modely, ale spínaný a v praxi prakticky neběží. Otázkou je, jak to bude s řízením přetoků, ale to ukáže až praxe. Tohle celkem Solax postupně dost vylepšil. Ale až postupně. A taky jak je to u Solintegu se šíří podporovaných možností měření . Výhodou u Solintegu je nižší použitelné napětí baterky, už od 135V (3f Solax chce nejmíň 180V). Ale z/do baterky umí maximálně 25A, což je celkem málo. Solax umí 30A. A umí jenom LiIon baterky, neumí olovo. To je podle mě docela omezující. Takhle na první pohled jsem tam neviděl, s jakými baterkami to spolupracuje. To je u HV systémů vždy celkem omezující. Solax taky jede jen se svými baterkami TriplePower, a pak nově i s Pylontechem. Ale Solax umí i režim olovo, takže se tam aspoň nouzově dá připojit i něco jiného. Pokud někdo má praktické zkušenosti s baterkami u toho Solintegu, tak by mohl napsat. A otázkou (aspoň pro mě podstatnou) bude otevřenost platformy. Jestli bude oficiálně zveřejněná mapa Modbus registrů, případně protokol pro komunikaci s BMS a podobně. Solax je v tomto sice bohužel dost uzavřený. Ale protože je ho u nás i po světě nasazeného hodně, tak jsou tyhle informace dostupné aspoň z komunitních zdrojů. I když i oficiálně se trochu zlepšili a něco pustili ofiko. A pak jak rychle (a jestli vůbec) budou reagovat na podněty a chyby. A obecně jak to bude s dlouhodobou podporou a rozvojem. Až budou mít v Brně prezentaci, tak se tam skočím podívat. Rovnou jsem se přihlásil. Ale dělá to ifTech, i když v jejich prostorách.

E-kolo

kybos (1 days) 

Lépe by bylo napsat, že e-kolo bylo navrženo tak, že maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1

Závada na měniči HQ-INV1700W/24F

skybor (1 days) 

No, asi takhle. Samozřejmě jsem se k tomu dostal až v zimě. Ale v té době už jsem byl ohledně pokusů s FVE trochu jinde. Od HF měničů s modifikovaným sinusem jsem přešel k HF měničům s čistým sinusem. Ale hlavně už bylo v plánu vybudování opravdové FVE a přechod na 48V systém a LF měniče s trafem. Nicméně tranzistory byly objednány, tak jsem je vyměnil. A měnič vypadá funkční. Jen by potřeboval zamontovat do té pěkné původní skříňky a provézt nějaký zátěžový test, ale já už momentálně žádnou 24V baterku nemám. Musel bych asi nějakou poskládat ;)

E-kolo

unicast (1 days) 

Jednak bylo kolo homologované na asistenci do 25 km/h. Jízdní kola schvalování nepodléhají, viz §10 vyhlášky č. 153/2023 Sb.

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

eman (1 days) 

Nakonec baterky od Jenny dorazili po 14 dnech. Překvapilo mě, že součástí jsou i solidní propojky, nerez matky a separační desky. Náhodné měření několika kusů 3,3V, 0,17mΩ. Jo a cena se všema poplatkama a kurzovou ztrátou byla 36000Kč. bat.jpg

E-kolo

unicast (1 days) 

Jednak "načipování" je pojem hodný televize N@va. U většiny jednotek se o nic takového nejedná. A kromě toho, pokud majitel má nějakou pojistku v záloze, aby se ta řídící jednotka do některého provozního režimu mimo oficiální limity bez jeho vůle nedostala, tak mají prostě smůlu.

Franta2776 (1 days) 

Jezdím s ebike do zahraničí.V Rakousku,Francii apod Jsou na čipovaná kola nachystaní.Policajti ví jak se dá načipování poznat.Pokuty v řádu tisícú EUR.

Můj ostrůvek Pardubicko

Kostěj (1 days) 

Jeden z měničů se rozhodl jít s MPPT bodem razantně nízko oproti normálu Tenhle týden mi to samé udělal Epever Tracer AN, zrovna jsem stál u měřáků a vidím, že hledá mppt bod a projel napětí od 120V (naprázdno) až do 60V (napětí baterek) a vrátil se někam na 110V. Mám přepanelováno jen lehce, ale je fakt, že při nadměrném přepanelování by to mohla být jeho smrt.

Uzemnění

tomer (1 days) 

|Hm, ono je to pomerne problem take zvodice najst, napr Saltek ma len 510V alebo 170V Mozno iny vyrobca? napr existuje aj Zvodič prepätia Citel DS240S-350DC Ale toto vyzera lepsie Zvodič prepätia Citel DS240S-280DC alebo chapem to zle? Parametre Menovité napätie 280Vdc Maximálne prevádzkové napätie 350Vdc ten Citel 350DC ma az Parametre Menovité napätie 350Vdc Maximálne prevádzkové napätie 460Vdc

prestavba 8x260Wp Siton 210 na dospelu elektraren

betmen (1 days) 

to bude dalsia meta, ale pod kontrolou. teraz je dobre, tak ako je. este vcera mali rozkmit 77mV pri tomto napati. ale na dnes sa minulo slnko a hlavne zena uz sosa energiu :D

Začátek konce elektromobility?

Raww (1 days) 

Já mám doma Ford Mondeo Kombi full hybrida tj. nenabíjecí (baterka 1,4kWh). Kombinovaný výkon 140kW. A jsem s ním naprosto spokojený. Topení pouze benzinovým motorem. Vše ostatní je elektrika tj. servo, klima... Jsem se svou volbou spokojen. Předtím jsem měl stejné auto v naftě a průměrná spotřeba byla cca o 0,5l/100km s naftou vyšší. Jezdím denně krátkou trasu ráno a odpoledne. V zimě, když potřebuje rozehřát, oškrabat, topit, jedu trasu 12km se spotřebou 6 až 6,5l/100km. V létě (resp. když nepotřebuji topit) ta samá trasa 3,7-3,9l/100km, trasa 12km z toho na EV 9km. Baterie má termomanagement topní/chlazení. Pokud jedu dálky, tak dálnice při 140km/h tempomat 6,4l/100km, okresky kolem 5l/100km, když jedu s kamiónama (tachometrovejch 95km/h) tak 4,6l/100km. Je ohromně znát jízdní rychlost nad 120km/h kdy už nepomáhá elektromotor. Dlouhodobá spotřeba 5,7l/100km. Za mě výborný vynález Toyoty do Priusu už v roce 1997.

dzuro (2 days) 

RAV4 plugin mám doma. Má tepelné čerpadlo, kúri a aj chladí z baterky, prípadne aj z nabíjačky. Benzín si naštartuje len keď je teplota menej ako -15. kým je baterka tak benzín ani nenaštartuje, ani pri kickdowne... V lete dojazd 80+ km, v zime 60+km. Při jakém výkonu a akceleraci takhle specialisti od Toyoty dokážou baterku trápit. Resp. kolikati C. Nějaké info z OBD??? V elektrickom rezime ti auto da k dispozicii cca 110 az 120kW. Spolu so spalovakom 225 niekedy az 240kW, podla teploty, SOC bat. Z batt berie 6C max. Baterka ma termomanagement, kuri a chladi si podla potreby a nezavisle od kabiny. Rekuperacia je max 50kW, ale len chvilu, zvacsa cca do 25kW. Po 2,5 roku a 70.000km nepozorujem pokles kapacity, ak daky je, tak to skryva cez buffer. Za mna super auto pre moje potreby.

prestavba 8x260Wp Siton 210 na dospelu elektraren

TomHC (2 days) 

Požeň ich sa 3.55V a uvidíš

E-kolo

jahodovák (2 days) 

kola jsou ve vyjímce,pokud splnují předpis,pokud ne,je to spíš moped a na ty se to už dlouho vztahuje...

prestavba 8x260Wp Siton 210 na dospelu elektraren

betmen (2 days) 

huraaaa... 24hod na nabijacke pri 1A konecne prinieslo tuzeny vysledok a clanky su zrovnane pri plnom nabiti na 7mV :D dufam, ze to tak aj zostane.

BAZAR K: Propojky pro KPM 120P

skybor (2 days) 

Nemáte někdo navíc 5 propojek na NiCd články KPM 120P?

Můj ostrůvek Pardubicko

bokser01 (2 days) 

Dnes došlo k zajímavému stavu na MUSTU... Jeden z měničů se rozhodl jít s MPPT bodem razantně nízko oproti normálu... Do teď se to nestalo... Je přepanelován zvládne dát z panelů 2000w má na sobě skoro 5kwp... Vzhledem k tomu že mezi MUSTEM a DC rozvaděčem je DC jistič na 40A došlo k jeho vybavení... Slunce bylo asi tak silné a jak je chladno, že MPPT se chytil max výkonu na o dost nižším napětí než normálně skoro o 30V a tím pádem proud z panelů oproti ostatním dnům do dneška nebyl do 30A ale přes 40A Měl bych tedy pořídit o něco silnější DC jištění a hlavně vyměnit ten 4mm2 přes kterých dneska těch 46A než to vybavilo šlo... protože ten musel už solidně topit

bokser01 (2 days) 

chybně vloženo...

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

honzakosu (2 days) 

Střídač je Solax X3-Hybrid G4 15kW, plus 4 ks T58 Slave Unit 5,8 kWh (V1), připojené jako jedna větev, přes Solax BMS-Parallel box-II. Baterie píše, že v čase 10:38 - 10:49 byla nabitá na 94% a je pravdou, že jakmile dosáhne na 95%, začne pomalu posílat do distribuční sítě. Tento střídač má 2 MPP trackery a každý string je připojený k jednomu.

Začátek konce elektromobility?

NOPARasito (2 days) 

RAV4 plugin mám doma. Má tepelné čerpadlo, kúri a aj chladí z baterky, prípadne aj z nabíjačky. Benzín si naštartuje len keď je teplota menej ako -15. kým je baterka tak benzín ani nenaštartuje, ani pri kickdowne... V lete dojazd 80+ km, v zime 60+km. Při jakém výkonu a akceleraci takhle specialisti od Toyoty dokážou baterku trápit. Resp. kolikati C. Nějaké info z OBD???

Easun Isolar SMH II 7000VA zkušenost

Soban (2 days) 

U lifepo4 je eqalizace hovadina! (nepoužívat) Ale jinak dělej jak chceš. Aby vydržely doporučuje se je nabíjet na 3.45v na článek, čím větší napětí tím se rychleji nabíjí, ale zkracuje životnost. Jinak skládat baterku z 12V bloků je taky blbost, pokud jdou vykuchat tak je vykuchej a pořiď jednu BMS na ty články.

E-kolo

kybos (2 days) 

tak si nastav omezení na víc, jestli chceš jezdit rychleji, já nemám nastavenej limit rychlosti, ale otáčky šlapek na 60 a 70 Jednak bylo kolo homologované na asistenci do 25 km/h. Při vyšším limitu už nepatří na cyklostezky ale jen na silnici. A kdo ví jestli už při současných předpisech není pro taková kola nutno platit povinné ručení. Heslo pro změnu limitu je tajné a dávat za změnu limitu dodavateli 2500 Kč se mi příčí. Navíc je rychlostní limit při případné silniční kontrole zcela zřetelně zobrazen. Zatím jsem se s kontrolou ještě nesetkal, ale co není, může být. Příslušníci teď mají poměrně silnou oporu v zákoně. Navíc je zřejmé, že to moje e-kolo bylo navrženo pro rychlosti jízdy do 25 km/h. Když to pustím s kopce šedesátkou, tak už je znát, že jede mimo limit. Projet v té rychlosti nějakou dírou, tak by se asi vidlice poskládaly do nějakého novotvaru.

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

rva (2 days) 

Chybí popis zbytku elektrárny, těch příčin může být spousta. Byla už nabitá baterie? Nebo dosaženo napětí bulk/float?

Easun Isolar SMH II 7000VA zkušenost

emedium (2 days) 

Mám tam v sérii 4 čínské 12 V 100 Ah LiFePO4 aku ELFHUB, teď i s balancérem 4 battery packů Hledal jsem k ekvalizaci nějaké info a třeba tenhle výrobce cestovních aku to doporučuje https://www.jackery.com/blogs/knowledge/ultimate-guide-to-lifepo4-voltage-chart údajně pro zachování kapacity Equalize Voltage: Equalization is an important process that must be performed regularly to maintain the battery capacity. The 12-volt LiFePO4 battery's equalized voltage is 14.6V. Než jsem baterky spojil, tak jsme je zkoušel nabíjet LiFePO nabíječkou a nějakou dobu to zůstavalo na CV 14.6 V než spadl proud k nule a pak byl 10 min. TST (test) než to nakonec přeplo na FULL s 13.6 V

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

Kostěj (2 days) 

To je divné, v 10:45. Napětí vyskočí nahoru a proud spadne. Kdyby byl v okruhu studeňák, vadný panel či vadný optimizér, spadlo by napětí i proud. Co je připojeno za střídač, kolik má MPPT vstupů, jaká baterie, co v tu dobu o sobě hlásila, jaký byl odběr ze střídače, co v tu dobu o sobě hlásí střídač, dodává se do sítě(?), změní se něco, když se v tu dobu zapne velký spotřebič?

E-kolo

Franta2776 (2 days) 

Takovou rychlostí jezdím jen s kopce a bez šlapání. Na tohle je k dispozici pěkná interaktivní tabulka převodů První varianta je originál, druhá po úpravě talíře na 46 zubů. Tady už to tak divně nevychází. Při kadenci 60 originál 28,5 km/h, po úpravě 34,5 km/h. A když to spočítám ručně: pláště mám 29x2.0", tedy obvod je 2,28 m. 2,28/11*46*60*60/1000 = 34,3 km/h, což poměrně dobře koresponduje s uvedenou tabulkou. jj máš pravdu je to cca 571m/min x 60= cca 34km/h To já bych takový převod svedl možná na plnou přípomoc a takto nejezdím.

ZdZ (2 days) 

Proč by měl být motor při 35km odpojený ? Protože řídící jednotka je nastavená na asistenci motoru do 25 km/h, při vyšších rychlostech se motor vypíná. tak si nastav omezení na víc, jestli chceš jezdit rychleji, já nemám nastavenej limit rychlosti, ale otáčky šlapek na 60 a 70

MPPT regulátor 48V 15A nastavitelný za generátor

luky (2 days) 

Tak chceš levné řešení, bez počítání a s jistotou fungování. Ale nedáš k dispozici, co jsi už zkoušel ani všechny technické parametry okolo. No tak být tebou bych nějakou použitelnou odpověď nečekal... Když plánujš zvednout otáčky a dosáhnout 56V a zároveň píšeš, že MPPT jsi měl nastavený na 56.5V... Jaké otáčky teď teda a máš a jaké napětí z toho leze...? Je to 3f motor, tedy máš 3f usměrňovací můstek?

Přepínání panelů

pavelK (2 days) 

Já jsem si to udělal pomocí tohoto stýkače 2NC, 2NO https://vi.aliexpress.com/item/1688789702.html?gatewayAdapt=glo2vnm a zapínání stýkače pomocí WiFi Tuya relé a mohu to ovládat i vzdáleně a to mám panely po zapnutí 2x string Stýkač zapnut paralerně 2 stringy Stýkač vypnut seriově 2 stringy možná přidám i fotky :))

E-kolo

kybos (2 days) 

Takovou rychlostí jezdím jen s kopce a bez šlapání. Na tohle je k dispozici pěkná interaktivní tabulka převodů První varianta je originál, druhá po úpravě talíře na 46 zubů. Tady už to tak divně nevychází. Při kadenci 60 originál 28,5 km/h, po úpravě 34,5 km/h. A když to spočítám ručně: pláště mám 29x2.0", tedy obvod je 2,28 m. 2,28/11*46*60*60/1000 = 34,3 km/h, což poměrně dobře koresponduje s uvedenou tabulkou.

Lisovaci kleste Solax

ElektroEzs (2 days) 

Me jde hlavne o konektor na baterku u solaxe a letovat uplne nevim:-)

Easun Isolar SMH II 7000VA zkušenost

Soban (2 days) 

Eqalizace je pouze pro olovo, pro li-ion, lifepo4 nemá význam. Nevím jakou máš baterku podpis chybí....

E-kolo

Franta2776 (2 days) 

Kybosi,když vezmu obvod tvého kola 223cm a převod 46/11 a kadenci 60.Vycházi mi ,že bys jel 56km/h. To je divné.

Lisovaci kleste Solax

glottis (2 days) 

Kupte si konektory co se nelisuji, jen se to tam zastrci a zasroubuje. https://www.czc.cz/solarni-konektor-mc4-pv-stick-4-6-mm2-nastrkavaci-negative-male/379600/produkt https://catalog.weidmueller.com/catalog/Start.do?ObjectID=group13452220776848 Ale jak se utrepe zapajeny konektor u panelu bych docela rad videl.

cipis (2 days) 

Pájení se nedoporučuje, protože to lokálně ztvrdne a pak se to utřepe. A pokud nemáš správný cín a teplotu, tak se to i rozsype kvůli prostředí.

Vytěžování se Siemens LOGO!

skybor (2 days) 

Tak, po přidání panelů a příchodu lepšího počasí se stává můj vytěžovač dost nestabilní. Dokud nejsou nabíté baterky a nebo výkon FVE je menší než příkon regulované zátěže, tak je vše OK, ale v okamžiku, kdy se baterky dobijí skoro doplna a výkon FVE vyroste nad spotřebu, regulátor vytěžovače se otevře na 100% a regulaci převezme MPPT, který usoudí, že baterky jsou full a začne omezovat výkon FVE on, čimž začne celý systém cyklovat nebo se úplně zhroutí. Takže vícestupňový vytěžovač bude asi nutností. EDIT: No, ještě uvidím, jak se to bude chovat po přidání baterek. Stejně pak asi řízení vytěžovače dle napětí skončí ...

Začátek konce elektromobility?

dzuro (2 days) 

RAV4 plugin mám doma. Má tepelné čerpadlo, kúri a aj chladí z baterky, prípadne aj z nabíjačky. Benzín si naštartuje len keď je teplota menej ako -15. kým je baterka tak benzín ani nenaštartuje, ani pri kickdowne... V lete dojazd 80+ km, v zime 60+km.

E-kolo

Franta2776 (2 days) 

Crussis e-Cross 9.7-M Já tak dlouhé trasy nejezdím. Většinou tak do 60 km. Baterka už pod 25% taky moc nedává a e-kolo je v tomto stavu schopno nahradit přípomocí tak jen zvýšenou hmotnost oproti horáku (33 kg oproti 13 kg). To vypadá jako normální kolo. Vypnout nebo ubrat přípomoc a zvednout kadenci.To jsi,ale asi nechtěl slyšet:(((

Easun Isolar SMH II 7000VA zkušenost

emedium (2 days) 

Nainstaloval jsem ho před třemi dny a dneska to snad konečně nabije baterku ze solarů. Další den po instalaci měl čez naplánovaný 8 hodinový blackout, tak jsem nabíjel ze sítě a v pohodě vydržel než znova nahodili el. Nejprve mi nechtěl najet, ale když jsem mu odpojil baterku a pak ji znova zapojil, tak to hodilo na svorce slušnou jiskru a najednou najel. Skoro jako by dostal pecku defibrilátorem :-) Je poměrně malý 41x29 cm. Chtěl jsme se podíval na střeva, ale má přelepené šroubky nálepkami, tak jsem do toho zatím nevrtal. Chlazení je aktivní a větráky se někdy rozhučí i při menším výkonu kolem 150 w, ale většinu jsou ticho. Při 20 ampech u nabíjení nebo invertoru už větráky hučí stabilně, ale nejsou až tak otravné. Při odběru 2.5 kW je to ale už slušná helikoptéra. Celkem dost si bere při nečinnosti, pokud je minimální odběr (pár wattů ze stand by spotřebičů, wifi modemu), ukazuje asi 150 VA, takže přes noc asi vysosá z baterky kWh, možná víc. Daň za 6200 kW invertor připravený vyrazit do akce. Několikrát se už bez problému přepnul na síť a zpět na baterku aniž by se vypla tv nebo pc. Včera navíc při nabíjení ukazoval velmi optimistické údaje. Z panelů o nominálu 1520 Wp šlo údajně 1.65 kW Bulk jsem dal na 56.4 a Float na 54.4 V přijde mi, že ukazuje o něco více než je real. Při 54 V float se 100 Ah/48 V baterka vybila docela brzo. Má funkci ekvalizace, kterou jsem nechal vypnutou, ale přemýšlím, že bych ji mohl zkusit nastavit.

E-kolo

kybos (2 days) 

Crussis e-Cross 9.7-M Já tak dlouhé trasy nejezdím. Většinou tak do 60 km. Baterka už pod 25% taky moc nedává a e-kolo je v tomto stavu schopno nahradit přípomocí tak jen zvýšenou hmotnost oproti horáku (33 kg oproti 13 kg).

Franta2776 (2 days) 

Dá se dát dopředu větší placka??Tím se posune používání na střed kazety a plošné síly na kazetu budou nižší. To už jsem udělal. Z původních 38 zubů jsem šel na 46 zubů a víc už bych tam asi nedostal, protože se s tím asi při návrhu kostry nepočítalo. Řazení se tak posunulo o kolečko výše a v řetězu je při stejné rychlosti a stejné kadenci šlapání menší síla a tím i menší opotřebení. Co to máš prosím Tě za ebike??

Franta2776 (2 days) 

Jsem se včera vrátil z kola dojezd do mírného kopce takto mám převod, jezdím připomoc EKO,přesně střed Pokud jsi zvyklý šlapat s kadencí 120/minutu, pak ti takový převod asi vyhovuje. Já už na to nemám ani roky ani kondici. Šlapu s kadencí kolem 60/minutu a proto využívám těžší převody. Motor nevozím jako zbytečnou zátěž a využívám jej naplno. On toho Bafang 500 stejně moc nepředvede, za studena dá chvilku i 750 W, ale jak se ohřeje na provozní teplotu tak už to limituje na 500 W a v kopci po prvním kilometru, když se jede pomalu a nefouká vítr, aby měl chlazení, klesá výkon na 250W ať je nastaven jakýkoliv stupeň přípomoci. Já tu kadenci nepočítal, ale vysoká je když to není plynulé (přeřazuji)a nízká je když z toho bolí nohy(taky přehazuji). Já jel loni z Hodonína do Přerova nebo z Bumbálky přes Slovensko do Přerova bez problémů a 1/3 baterie mi ještě zbyla.

Jakou BMS používáte k 16S LiFePo?

eman (2 days) 

Taky mám Shunta, takže o SOC mi nejde. Spíš mě zaujalo to problikávání nesmyslů. Ochrany i balanc funguje dobře, ale jinak nemá význam ty údaje sledovat. Zas člověk ušetří na externím lcd. :)

E-kolo

kybos (2 days) 

Dá se dát dopředu větší placka??Tím se posune používání na střed kazety a plošné síly na kazetu budou nižší. To už jsem udělal. Z původních 38 zubů jsem šel na 46 zubů a víc už bych tam asi nedostal, protože se s tím asi při návrhu kostry nepočítalo. Řazení se tak posunulo o kolečko výše a v řetězu je při stejné rychlosti a stejné kadenci šlapání menší síla a tím i menší opotřebení.

kybos (2 days) 

Jsem se včera vrátil z kola dojezd do mírného kopce takto mám převod, jezdím připomoc EKO,přesně střed Pokud jsi zvyklý šlapat s kadencí 120/minutu, pak ti takový převod asi vyhovuje. Já už na to nemám ani roky ani kondici. Šlapu s kadencí kolem 60/minutu a proto využívám těžší převody. Motor nevozím jako zbytečnou zátěž a využívám jej naplno. On toho Bafang 500 stejně moc nepředvede, za studena dá chvilku i 750 W, ale jak se ohřeje na provozní teplotu tak už to limituje na 500 W a v kopci po prvním kilometru, když se jede pomalu a nefouká vítr, aby měl chlazení, klesá výkon na 250W ať je nastaven jakýkoliv stupeň přípomoci.

Franta2776 (2 days) 

Dá se dát dopředu větší placka??Tím se posune používání na střed kazety a plošné síly na kazetu budou nižší.

kybos (2 days) 

...Ten Sram bude srajda. Bohužel podle podle toho co popisuješ, buď neumíš jezdit na kole. Na kole se jezdí frekvenčně, určitě ne na nejtěžší převod. Nebo máš nevhodné kolo tím myslím nějaký horský speciál. Já používám 10 zubú pouze ve sjezdech v rychlostech přes 50km/h.V podstatě ho nepotřebuji. Mám kromě e-kola i horáka a na tom je ještě původní kazeta a nejeví známky výrazného opotřebení i přesto, že má najeto násobně více než e-kolo. Podstatný rozdíl je ale v tom, že na horáku je sedmikolečko s podstatně širším řetězem (i silnějším a asi i kvalitnějším materiálem kazety ) a proto se opotřebení tolik neprojevuje. Nemyslím si, že by na kole byl nejtěžší převod jen na parádu. E-kolo mám crossové a mělo by tedy zvládat silnici i terén.

Franta2776 (2 days) 

20240426_105334.jpg Jsem se včera vrátil z kola dojezd do mírného kopce takto mám převod, jezdím připomoc EKO,přesně střed

Franta2776 (2 days) 

Mám tuto kazetu a výdrž je výborná https://www.cyklodiskont.cz/12-kazeta-shimano-deore-cs-m6100-10-51-106151?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoa2xBhACEiwA1sb1BHH6Qg8X4OmxTN_r0b50fJ3kRLrINUb_3Be3f2RuYKQvxd8xj9FQ9hoCYGsQAvD_BwE Čemu říkáš výborná výdrž? Zajímal by mne počet km do odpisu kazety. Já mám Sram CS-PG1210 Eagle, 11-50z a kolo s nejnižším počtem zubů (11) jsem smetl za 800km a další se se třinácti zuby po tisíci km. Řídící jednotku nemám čipovanou a tak na nejtěžší převody už jezdím bez podpory motoru kolem 30 km/h. Připadá mi to, jako by snad ani zuby na kazetě nebyly povrchově kalené. Řetěz není natažený (podle měrky je v toleranci) a tak si nedokážu vysvětlit tak výrazné opotřebení kazety. Teď, po 1300 km už jsem musel jedenáctizubové kolečko úplně zablokovat, protože řetěz na něm už jen přeskakuje. Lživé zdůvodnění dodavatele, že je to způsobeno nevhodným řazením, je nesmyslné, neboť nejsem ochoten na rovince při 35 km/h šlapat kadencí přes 100 otáček za minutu, abych mohl mít zařazeno kolečko s patnácti zuby. Různé vtipné komentáře o tom, že je to způsobené příliš velkou silou pomocného motoru jsou také mimo mísu, jelikož při těchto rychlostech už je motor dávno odpojený. Já mám najeto 4700km a první řetěz jsem měnil při 4500km. Kazeta by měla vydržet 2-3řetezy(asi i vydrží). Mám měrku na řetěz, takže vím kdy měnit. Pro srovnání :Kamarád má kolo Spealized ze Sramem 12 kolečko a jezdí na něm ženská. Má nejeto 3000km a měnil 2xřetěz a 1xkazetu.Ten Sram bude srajda. Bohužel podle podle toho co popisuješ, buď neumíš jezdit na kole. Na kole se jezdí frekvenčně, určitě ne na nejtěžší převod. Nebo máš nevhodné kolo tím myslím nějaký horský speciál. Já používám 10 zubú pouze ve sjezdech v rychlostech přes 50km/h.V podstatě ho nepotřebuji.

Kde sehnat nosné profily na přístřešek?

Miyuki (2 days) 

No možná jo. Lešenářské trubky se také nenatíraly a vydrží věčnost Jenom ta část, kde budou sloupy na betonovejch patkách bude trochu víc namáhaná, jinak to nemá důvod nějak hloubkově reznout

E-kolo

TomHC (2 days) 

Čemu říkáš výborná výdrž? Zajímal by mne počet km do odpisu kazety. Já mám Sram CS-PG1210 Eagle, 11-50z a kolo s nejnižším počtem zubů (11) jsem smetl za 800km a další se se třinácti zuby po tisíci km. To je typické na ebikoch, lebo každý na tom jazdí 40 kmh na najrýchlejšom prevode po rovine. V lese na trailoch 10z koliesko nezoderieš. A hlavne, záťaž a opotrebenie malých koliesok je výrazne vyššia ako tých väčších.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (2 days) 

Driver jsem nečetl, podle svitu Tx/Rx LEDek si tipuji, že to navzájem komunikuje tak 1x za vteřinu. Za posledních cca. 18 hodin se na třech TTL vstupech objevilo max. 3 chybové hlášky. Takže aktuální stav beru za stabilní a funkční. Izolaci možná budu časem řešit asi rovnou na TTL straně. Ponechme toto vlákno pro další Upgrade JK-BMS driveru, minimálně se těším třeba až dodělají CAN komunikaci. To vlastně bude potřeba zase trochu jiné řešení izolace.

E-kolo

kybos (2 days) 

Proč by měl být motor při 35km odpojený ? Protože řídící jednotka je nastavená na asistenci motoru do 25 km/h, při vyšších rychlostech se motor vypíná.

Akumulačná nádrž - akú máte?

mihlit (2 days) 

My máme s roštem a popelníkem, takže lehce prohrabu, větší kousky (to je obvykle to žhavo, ale ne úplně 100 %) zůstanou, zbytek propadne a jen vynesu popelník. Kromě konce sezóny nikdy nečistím úplně do čista

E-kolo

ZdZ (2 days) 

Mám tuto kazetu a výdrž je výborná https://www.cyklodiskont.cz/12-kazeta-shimano-deore-cs-m6100-10-51-106151?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoa2xBhACEiwA1sb1BHH6Qg8X4OmxTN_r0b50fJ3kRLrINUb_3Be3f2RuYKQvxd8xj9FQ9hoCYGsQAvD_BwE Čemu říkáš výborná výdrž? Zajímal by mne počet km do odpisu kazety. Já mám Sram CS-PG1210 Eagle, 11-50z a kolo s nejnižším počtem zubů (11) jsem smetl za 800km a další se se třinácti zuby po tisíci km. Řídící jednotku nemám čipovanou a tak na nejtěžší převody už jezdím bez podpory motoru kolem 30 km/h. Připadá mi to, jako by snad ani zuby na kazetě nebyly povrchově kalené. Řetěz není natažený (podle měrky je v toleranci) a tak si nedokážu vysvětlit tak výrazné opotřebení kazety. Teď, po 1300 km už jsem musel jedenáctizubové kolečko úplně zablokovat, protože řetěz na něm už jen přeskakuje. Lživé zdůvodnění dodavatele, že je to způsobeno nevhodným řazením, je nesmyslné, neboť nejsem ochoten na rovince při 35 km/h šlapat kadencí přes 100 otáček za minutu, abych mohl mít zařazeno kolečko s patnácti zuby. Různé vtipné komentáře o tom, že je to způsobené příliš velkou silou pomocného motoru jsou také mimo mísu, jelikož při těchto rychlostech už je motor dávno odpojený. Proč by měl být motor při 35km odpojený ? Když dáš 36-50 tak pojedeš 50 kilometrů v hodině po rovině bez větru.

ZdZ (2 days) 

Na šlapcím kole mám eagle 11-50z ale po silnici moc nejezdím, takže malé kolečko nevyužívám ale přední kolo 36z odchází docela rychle. Je to bída oproti osmikolečkovému systému. Na elektrokole mi všude bohatě stačilo 32-40 alivio 8r, je to stejné jako 36-50 12r, navíc řetěz ten nejsilnější, výdrž rapidně vyšší. A s motorem vyjedu všechno až do převrácení v superprudkém kopci na kořenech a a kamenench. No a dodavatelé a hodně prodejců jsou podvodníci a lháři, to známe. Nakecají ti to, co se jim hodí. Viz dojezd elektrokola se 600W baterkou 100 kilometrů. Ha ha ha. Leda tak po rovině, na silničce s větrem v zádech a pořádně šlapat.

Jakou BMS používáte k 16S LiFePo?

Ivo12s (2 days) 

Na tohle téma je na internetu docela dost informací. Původní JK-BMS při měření "vzorkuje" relativně pomalu. A počítá z toho průměry. Zvláště když je odběr nebo nabíjení minimální proudy, počítá to nesmysly. Protože se ten vzorek třeba trefí do nulového proudu. Z toho potom vychází i nesmysl u SOC. Jak píšeš - na balancování je to OK, na řízení pro SOC to nepoužívám. Každopádně o tom to je. Pokud je JK-BMS nasazeno v systému, kde probíhá trvale cyklické nabíjení-vybíjení, tak se to použít dá. Já mám 4 paralelní baterie o různé kapacitě a celkové řízení přes Victron bočník. Při různé kapacitě baterií je jasné, že se ty proudy rozdělí poměrově. A na tom je dobře vidět, že součet 4 baterií nerovná se celková baterie. JK-BMS-total.png

Akumulačná nádrž - akú máte?

ZdZ (2 days) 

Já to řeším tak, že jednou za tři až pět dní nechám krb vyhasnout a vychladnout uhlíky a pak teprve vysaju, protože vyndavat popel ještě se žhavým není moc dobrý. Pak to lítá všude. To jsem zkusil jednou.

Lisovaci kleste Solax

kamils (2 days) 

Ahoj jake kleste se pouzivaji na konektory MC4 u Solaxu? Maji plny pin viz foto. Ty same jsou i na baterku jen masivnejsi. Nikde nemuzu najit cim se to spravne lisuje tento typ. Diky Než špatně nalisovat, radši dobře zaletovat. Sám jsem je letoval, protože jsem nenašel kleště které by nezdeformovaly pin.

Kde sehnat nosné profily na přístřešek?

mirekcafa (2 days) 

Asi to moc dramatizujete, já to natřel něčím 2v 1 bez odmašťování, barva drží a ty jekle jsou stejně schovaný pod panely, po roce a půl žádná známka koroze, a pokud některá část shnije není problém vyměnit za zdravý kus..

Lisovaci kleste Solax

ElektroEzs (2 days) 

Na klasiku pouzivam tohle: https://www.solar-eshop.cz/p/lisovaci-kleste-iwiss-pro-mc4-konektory/

ElektroEzs (2 days) 

Ja mam klasicke kleste na MC4 ale zkousel jsem to snimi zalisovat a nic moc. Firmy to asi moc neresi ale zajimalo by me jake kleste se maji pouzit. Ty kleste na oka mam muzu to snima zkusit ale prijde mi ze to na to ma moc slabou stenu.

Kde sehnat nosné profily na přístřešek?

Miyuki (2 days) 

Jo mě se docela osvědčil tenhle základ Alkyton Primer+, píšou na něm, že za 2 hodiny se může přetírat, ten schne fakt fofrem. Na pár menších věcech to mám a k tomu asi ten jejich vrchní

E-kolo

kybos (2 days) 

Mám tuto kazetu a výdrž je výborná https://www.cyklodiskont.cz/12-kazeta-shimano-deore-cs-m6100-10-51-106151?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoa2xBhACEiwA1sb1BHH6Qg8X4OmxTN_r0b50fJ3kRLrINUb_3Be3f2RuYKQvxd8xj9FQ9hoCYGsQAvD_BwE Čemu říkáš výborná výdrž? Zajímal by mne počet km do odpisu kazety. Já mám Sram CS-PG1210 Eagle, 11-50z a kolo s nejnižším počtem zubů (11) jsem smetl za 800km a další se se třinácti zuby po tisíci km. Řídící jednotku nemám čipovanou a tak na nejtěžší převody už jezdím bez podpory motoru kolem 30 km/h. Připadá mi to, jako by snad ani zuby na kazetě nebyly povrchově kalené. Řetěz není natažený (podle měrky je v toleranci) a tak si nedokážu vysvětlit tak výrazné opotřebení kazety. Teď, po 1300 km už jsem musel jedenáctizubové kolečko úplně zablokovat, protože řetěz na něm už jen přeskakuje. Lživé zdůvodnění dodavatele, že je to způsobeno nevhodným řazením, je nesmyslné, neboť nejsem ochoten na rovince při 35 km/h šlapat kadencí přes 100 otáček za minutu, abych mohl mít zařazeno kolečko s patnácti zuby. Různé vtipné komentáře o tom, že je to způsobené příliš velkou silou pomocného motoru jsou také mimo mísu, jelikož při těchto rychlostech už je motor dávno odpojený.

Jakou BMS používáte k 16S LiFePo?

rva (2 days) 

Záznam proudů ze 3 JK-BMS. Baterie nejsou stejné, měření vypadá věrohodně: Proud bateriemi dle JK-BMS.png

mirekcafa (2 days) 

Já kupoval tady z polskýho skladu a jede v pohodě https://vi.aliexpress.com/item/1005005959716787.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.46.d4e61802l02dXx&gatewayAdapt=glo2vnm

eman (2 days) 

Na Ali, ale už jsou to 2 roky.

mirekcafa (2 days) 

od koho jsi kupoval?

Akumulačná nádrž - akú máte?

mihlit (2 days) 

No s tím vysavačem jsem moc nepochodil... když je přechodné období a jen se zatopí jednou či dvakrát bez přikládání, tak to ještě jakž takž jde. Když je ale zima a topí se průběžně furt, tak je v popelu stále sem tam kousky žhava a to vysávat snad žádný výrobce vysavače na popel nedovoluje. Vysavač tedy skončil ve sklepě a nepoužívá se. Ono čištění toho vysavače a filtrů (popel je zanáší fakt dost) se sice nemusí po každém vysávání, ale je to o tolik otravnější a bordel, že to tedy řešíme bez něj.

Jakou BMS používáte k 16S LiFePo?

eman (2 days) 

Pánové, jak spolehlivě vám měří JK BMS? Defakto náhodou jsem zjistil, že ten můj typ je snad mimo balancování článků, úplně nanic. Po kalibraci mu správné hodnoty vydrží tak 2-3 cykly nabíjení a vybíjení, pak zobrazuje zase nesmysly. Špatně SOC a vůbec nepozná vybíjení a nabíjení, kdy zobrazuje Current 0A, ikdyž do něj teče třeba 20A. Vpodstatě problikávají náhodná čísla. Nevím, jestli se JK BMS falšují, ale jestli je to originál tak doufám, že ta nová Invertor bude tedy lepší kousek.

E-kolo

TomHC (2 days) 

Mám tuto kazetu a výdrž je výborná https://www.cyklodiskont.cz/12-kazeta-shimano-deore-cs-m6100-10-51-106151 Súhlas, super výdrž a dobré odstupňovanie.

Uzemnění

pibi (2 days) 

Běžné pojistkové vložky mívají provozní napětí 500VAC/250VDC (OEZ), pokud máš až 350VDC, tak je pojistka na 1000V správně. Přepěťové ochrany bych vybíral těsně nad těch 350V.

E-kolo

Franta2776 (2 days) 

A ještě jeden postřeh. Mám bafang 1000W, né kvůli výkonu, ale protože jsem potřeboval 120mm osu do širokého rámu. Když dáte vepředu 32zubů, dozadu 40z tak na 350W vyjedete i ten nejprudší kopec v lese, sice rychlostí 4km/h ale vyjedete. Když budete mít vepředu originál 46z tak nepomůže ani 1000W. Kolo se zastaví. Původně jsem měl těch 46 než jsem objevil 32z převodník i s redukcí. Pak se to rapidně zlepšilo a klesla i spotřeba. Jediná nevýhoda, že víc jak 25 po rovině se šlapáním nepojedete. Ale na silnici nemá smysl dávat 32 zubů když chcete jezdit 40km/h, což já naštěstí nepotřebuju. 1000 je o kilo těžší než 750, ale kilo mě nezabije s tím co kolo celkem váží. Pro člověka, který to má pouze jako přípomoc, chce šlapat, nechce jezdit superkopce v lese a nechce závodit bohatě stačí 250W. No jo,ale vzadu mít 40 zubů není do kopců.To máš levnou kazetu co prodává Mounfiled apod..Já mám vzadu 51zubů a poslední 2 placky používám tak v Dolomitech nebo Alpách u nás jsem snad nepoužil.Motor mám Yamaha, Mám tuto kazetu a výdrž je výborná https://www.cyklodiskont.cz/12-kazeta-shimano-deore-cs-m6100-10-51-106151?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoa2xBhACEiwA1sb1BHH6Qg8X4OmxTN_r0b50fJ3kRLrINUb_3Be3f2RuYKQvxd8xj9FQ9hoCYGsQAvD_BwE

Akumulačná nádrž - akú máte?

ZdZ (2 days) 

Už jsem viděl pár krbů u známých a jediná možnost jak nemít prach je mít vysavač za zdí a popel pouze vysávat. Žádná lopatka a koště, to nefunguje, pak se práší. Stačí trubka skrz zeď a obyčejný vysavač popele dát ven. Někdy to ale může být problém, to uznávám. A určitě to chce krb s topením do vody, pak jde jen 1/3 do místnosti a zbytek do vody. A k tomu krb, který má výkon max 9kW a jste v pohodě. Jen to chce při topení otevírat dveře z pokoje do baráku. Kromě pasivu, ale tam krb nemá co dělat.

Kde sehnat nosné profily na přístřešek?

eman (2 days) 

Namočit hadr do lihu a přejet rychlostí 1m/2sek. Tohle udělat 2x. Zas to nesmíš tak řešit. Jekly pak natírat válečkem, tím uděláš kilometr za hodinu. Celkem doporučuju použít červenou základovku, protože naní hned poznáš, kde to nechytá a ta stejně zasychá před očima. Ale ikdyž to natřeš hned barvou...osobně na tyhle věci dávám khaki, tak se houby stane a přetírat to budou až potomci. :D

MPPT regulátor 48V 15A nastavitelný za generátor

ZdZ (2 days) 

elektromotor který používám, je to nějaká kopie flipski a na ali stoji 1100 i s poštou teď budu zkoušet převod na zvýšení otáček na 9500 tak uvidíme jak se to bude chovat, to by mělo být při 170kV kolem 56 V https://allegro.cz/nabidka/elektricky-skateboard-bezkartacovy-motor-2-9-kw-11220160357?utm_feed=712e6653-4749-4512-b084-b6e297fc9e0b&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=CZ%3EGeneral%3EInternational-sellers%3EPLA&ev_adgr=international-sellers&ev_campaign_id=20571199913&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImYvbmqjfhQMVfwYGAB1hbwxQEAQYAyABEgIKUfD_BwE kondenzátory někdo radil, mppt měnič taky, ale co jsem zkusil nefungovalo a odborník,který by to uměl nějak zpočítat tady není a kupovat namátkou kondenzátory nechci, jsou docela drahé

Uzemnění

tomer (2 days) 

Mam AlMgSi 8 , s ktorym som chcel FV spojit s bleskozvodom, ale nakoniec som ho nespojil, cize toto bude asi dobry material, ktory mozem vyuzit na uzemnenie FV, dik za tip. Len nerozumiem, preco mi kolega, ktory montoval identicky "setup" poradil 1100V aj poistky aj zvodic, nie je to vela, na system, kde "menic" moze prijat max 350V a 12A ? Co ak mi prepusti 900V, to mi odpali menic, nie?

E-kolo

ZdZ (2 days) 

A ještě jeden postřeh. Mám bafang 1000W, né kvůli výkonu, ale protože jsem potřeboval 120mm osu do širokého rámu. Když dáte vepředu 32zubů, dozadu 40z tak na 350W vyjedete i ten nejprudší kopec v lese, sice rychlostí 4km/h ale vyjedete. Když budete mít vepředu originál 46z tak nepomůže ani 1000W. Kolo se zastaví. Původně jsem měl těch 46 než jsem objevil 32z převodník i s redukcí. Pak se to rapidně zlepšilo a klesla i spotřeba. Jediná nevýhoda, že víc jak 25 po rovině se šlapáním nepojedete. Ale na silnici nemá smysl dávat 32 zubů když chcete jezdit 40km/h, což já naštěstí nepotřebuju. 1000 je o kilo těžší než 750, ale kilo mě nezabije s tím co kolo celkem váží. Pro člověka, který to má pouze jako přípomoc, chce šlapat, nechce jezdit superkopce v lese a nechce závodit bohatě stačí 250W.

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

TomHC (2 days) 

Nooo, tak ja 5.4 MWh za 14 mesiacov, takže 1.2€ za kWh? Keby náš krásny sociálny štát nezastropoval ceny elektriny (náklady na rok tuším 2.5 mld €), tak by sa návratnosť výrazne zlepšila. Takto zase len z rozpočtu (peňazí všetkých) dotujeme plošne všetkých bez výnimky...

E-kolo

ZdZ (2 days) 

Jen by mě zajímalo, proč všichni bastlí baterky z malých článku 18650, kde jich mají kvanta a práce až nad hlavu, když se dají použít hranaté články třeba 14Ah. Sestavené za chvíli, je to lehčí a levnější. A má to znatelně vyšší cyklickou životnost.

ZdZ (2 days) 

Dobrý den, přemýšlím o sestavení akumulátoru pro kolo z článků https://shop.mypower.cz/clanek-li-ion-14ah-3-65v-phylion-15134 s kapacitou 36V-14Ah. Potřebuji rady ohledně výběru BMS a rychlonabíječky. BMS třeba JK bms za tisícovku, mají 60A jištění, jsou z aliexpresu, sám je mám v elektrárně i na kolech a fungujou zatím dobře, balancujou 0,4 nebo 0,6A což je pro rychlodobíjení hodící se. Když bazíruješ na plném nabití, což se pro ekolo někdy i hodí. A nabíječku si kup taky z aliexpresu, 18A na 58V stojí cca 2500,- tu používám taky na krmení baterií elektrárny, když je málo světla. Tady je podobná slabší. Dělají toho plno druhů. A napětí mám aby to nabilo i 14x liion, stejně to v reálu odpojuje bms podle nejvyššího článku. https://vi.aliexpress.com/item/1005004852120386.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19367082846&albag=&trgt=&crea=en1005004852120386&netw=x&device=c&albpg=&albpd=en1005004852120386&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIucnAhqXfhQMVegkGAB2pfQHtEAQYByABEgLpUfD_BwE&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=810414bcb402429fb67f412770c43b65-1714114248818-08673-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=810414bcb402429fb67f412770c43b65-1714114248818-08673-UneMJZVf&terminal_id=1c7bc2a968644280b964922d358d85e8&afSmartRedirect=y https://vi.aliexpress.com/item/1005003684294744.html?gatewayAdapt=glo2vnm

Lisovaci kleste Solax

pibi (2 days) 

zrovna tieto klieste mam, ale MC4 konektor nimi nalisovat nejde. Musel som si pozicat od suseda. A máš konektory klasické s křidélky, nebo ty trubkové z prvního příspěvku? Na klasické s křidélky mám tyto: https://www.hadex.cz/p248a-kleste-lisovaci-a-2546b-na-konektory-mc-4-mc4/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=17937749015&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIw9Gg0aDfhQMVcZ6DBx2RIQhaEAQYAiABEgLam_D_BwE

Solinteg vs. Solax 10 kW menic

rob.brno (2 days) 

Zdá se, že Solinteg je tak trochu okopírovaný Solax. Ta firma existuje cca 2roky. Jinak technická podpora a servis Solintegu sídlí v Brně, mají tady v květnu dvě prezentace o svých střídačích. Cenově vychází obdobně jako Solax, jen mají vyšší verzi hybridu 50kW. Nová verze střídače bude údajně fungovat i jako DC rychlonabíječka pro EV.

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

Miyuki (2 days) 

Vzhledem k instalaci panelů minulý podzim a baterie asi před dvěma měsíci to je asi ta nejdražší elektřina jaká existuje :D Tak zase ten náklad teď s každou vyrobenou kWh bude hodně rychle padat dolů. Pokles o 100000 Kč/kWh, no kdo to má? :) To jo Ale už mám Generated_Total 861,98 kWh A tak za 14 dní přibude dalších 5,4kWp panelů, tak už snad bude soběstačnost až do zimy.

Lisovaci kleste Solax

kkristian (2 days) 

Asi bych použil kleště na kabelová oka. https://www.mall.cz/lisovaci-kleste-na-trubky/geko-lisovaci-kleste-na-kabelova-100059666537 zrovna tieto klieste mam, ale MC4 konektor nimi nalisovat nejde. Musel som si pozicat od suseda.

skybor (2 days) 

pibi: Dobrý tip. Podobné kleště mám doma. Musím vyzkoušet na MC4.

pibi (2 days) 

Asi bych použil kleště na kabelová oka. https://www.mall.cz/lisovaci-kleste-na-trubky/geko-lisovaci-kleste-na-kabelova-100059666537

Uzemnění

pibi (2 days) 

S těma závitovkama netuším, raději bych použil materiál určený na hromosvody. Na předchozí stránce píšu, že do kombiboxu mám odbočku pro připojení přepěťových ochran, použil jsem Citel 240-130DC, vždy 1 v kombiboxu a druhá v technické místnosti před MPPT. Mám to celé 2x na domě a 1x na hospodářské budově. Obejít okap není problém, stačí spočítat dostatečnou vzdálenost, já použil program přiložený ke https://www.kniska.eu/ PXL_20230512_055014684.jpg Samozřejmě vše, co tady píšu, je jen můj laický názor. Návrh hromosvodu a souvisejících věcí by měl vždy dělat autorizovaný projektant a montáž autorizovaná firma.

tomer (2 days) 

Napadlo mi, nedalo by sa to uzemnit napr zavitovou tyci? Boli by spojene tymi dlhymi matkami. Pripadne, ono sa to neda tahat po plechovom okape/zvode, kedze to by som spojil s bleskozvodom, ze ? V mojom pripade by to potom bolo najlahsie realizovatelne tak, ze by som tahal po skridle AlMgSi8 obisiel by som plechovy okap a potom priamo do zeme. - tomu by stacila jedna pasovina v zemi? EDIT: az teraz som si vsimol na tvojej fotke, ze je tam ten AlMgSi8 do zeme, ale zaroven aj do kombiboxu? Tam zemnis kombibox ? Alebo napr T2 ?

Lisovaci kleste Solax

ElektroEzs (2 days) 

Ahoj jake kleste se pouzivaji na konektory MC4 u Solaxu? Maji plny pin viz foto. Ty same jsou i na baterku jen masivnejsi. Nikde nemuzu najit cim se to spravne lisuje tento typ. Diky

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

unicast (2 days) 

Vzhledem k instalaci panelů minulý podzim a baterie asi před dvěma měsíci to je asi ta nejdražší elektřina jaká existuje :D Tak zase ten náklad teď s každou vyrobenou kWh bude hodně rychle padat dolů. Pokles o 100000 Kč/kWh, no kdo to má? :)

Začátek konce elektromobility?

Miyuki (2 days) 

Můj názor je:Nedovedu si dost dobře představit hlavně v zimě ,jak ten hybrid zatopí a zároveň jede z té malé baterky, pochybuji že má tepelné čerpadlo.Takže podle mě v zimě ráno vždy nastartuje spalovák, aby zatopil.Ten rozsah správného užívání bude velmi úzký. Takova RAV4 plug-in a Lexus450h+ musi byt prece squele univerzalni auto. Treba pro zenu do mesta na nakupy. U tech bych pri te velikosti baterky pocital s tepelnym cerpadlem na zatopeni popř. i predehrati motoru. Nejvetsi otazník je. A jak casto se "chce" uzivatelum vozidlo pripojit na zasuvku? Však oboje tepelné čerpadlo má A ráno můžeš předehřát po kabelu (předpokládám, že to umí) Takže komfort výrazně lepší než u spalováku Takže kde je problém? Teda až na to že je to hnusný a drahý, ale to je už taková vlastnost dnešní doby.

Franta2776 (2 days) 

Zápory hybridů: https://medium.seznam.cz/clanek/ne-spokojenec-hodinu-jedu-dve-hodiny-nabijim-vozim-zbytecnou-vahu-to-je-ekologie-plug-in-hybridu-57422 A tvuj nazor? Můj názor je:Nedovedu si dost dobře představit hlavně v zimě ,jak ten hybrid zatopí a zároveň jede z té malé baterky, pochybuji že má tepelné čerpadlo.Takže podle mě v zimě ráno vždy nastartuje spalovák, aby zatopil.Ten rozsah správného užívání bude velmi úzký. Takova RAV4 plug-in a Lexus450h+ musi byt prece squele univerzalni auto. Treba pro zenu do mesta na nakupy. U tech bych pri te velikosti baterky pocital s tepelnym cerpadlem na zatopeni popř. i predehrati motoru. Nejvetsi otazník je. A jak casto se "chce" uzivatelum vozidlo pripojit na zasuvku? Podobné to bude s klimatizací v létě. Ne každý hybrid jde do zásuvky. Hybrida jsem nikdy neměl.Lexus byl pro mě v praktické zkoušce vždy zklamání.(jeho variátor,spotřeba a otáčky motoru na dálnici byly pro mě nepoužitelné)

NOPARasito (2 days) 

Zápory hybridů: https://medium.seznam.cz/clanek/ne-spokojenec-hodinu-jedu-dve-hodiny-nabijim-vozim-zbytecnou-vahu-to-je-ekologie-plug-in-hybridu-57422 A tvuj nazor? Můj názor je:Nedovedu si dost dobře představit hlavně v zimě ,jak ten hybrid zatopí a zároveň jede z té malé baterky, pochybuji že má tepelné čerpadlo.Takže podle mě v zimě ráno vždy nastartuje spalovák, aby zatopil.Ten rozsah správného užívání bude velmi úzký. Takova RAV4 plug-in a Lexus450h+ musi byt prece squele univerzalni auto. Treba pro zenu do mesta na nakupy. U tech bych pri te velikosti baterky pocital s tepelnym cerpadlem na zatopeni popř. i predehrati motoru. Nejvetsi otazník je. A jak casto se "chce" uzivatelum vozidlo pripojit na zasuvku?

Franta2776 (2 days) 

Zápory hybridů: https://medium.seznam.cz/clanek/ne-spokojenec-hodinu-jedu-dve-hodiny-nabijim-vozim-zbytecnou-vahu-to-je-ekologie-plug-in-hybridu-57422 A tvuj nazor? Můj názor je:Nedovedu si dost dobře představit hlavně v zimě ,jak ten hybrid zatopí a zároveň jede z té malé baterky, pochybuji že má tepelné čerpadlo.Takže podle mě v zimě ráno vždy nastartuje spalovák, aby zatopil.Ten rozsah správného užívání bude velmi úzký.

Kde sehnat nosné profily na přístřešek?

Miyuki (2 days) 

Tak co mám zkušenost s tech lihem tak i ten nechává takovej olejovitej povlak. (Teda aspoň v dobách domácí výroby plošňáků to tak bývalo) Jinak otázka, jak si to co nejvíc zjednodušit. Bude toho kolem 100m jeklů na očištění. Tak mě zajímá jestli se to dá nějak usnadnit, nebo se to bude muset prostě celý přejet bruskou lehce a pak roli utěrek v nějakém z odmašťovačů a utírat než budou čisté.

Začátek konce elektromobility?

Miyuki (2 days) 

Zápory hybridů: https://medium.seznam.cz/clanek/ne-spokojenec-hodinu-jedu-dve-hodiny-nabijim-vozim-zbytecnou-vahu-to-je-ekologie-plug-in-hybridu-57422 Naprosté nepochopení toho, jak se to auto má používat? To je jako si koupit moderní diesel na popojíždění po městě. Za pár let bude buď na vyhození nebo bude přinejmenším výkon na polovině, jak se ucpe bordelem. Plug in je mířenej na konkrétní využití. Dojíždění po městě s nabíjením když stojí (99% času) a občasné dlouhé cesty, kde by se s EV musela dělat zastávka. Stejně tak si někdo může koupit auto s pidi benzínovým motůrkem mířeným do města a diví se, že ho po 100tis utahá na dálnici, když tam dává 50 tis ročně na dálkových cestách. On je trochu problém, že dneska se všechny ty pohony tak trochu specializují.

BAZAR P: Měnič napětí Green Cell 500W 24V

skybor (2 days) 

790,- Kč

Mikiki elektrárna

mikiki (2 days) 

jj svítilo a modrá je fakt dobrá

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (2 days) 

Proboha kde ty patch kabely kupuješ? Prošlo mi jich rukama už docela dost, ale profi patchcord, osazený drátama, teda zatím snad ne. Jenom když to občas někdo nakrimpuje sám na to, co má zrovna po ruce. Je to vidět i bez kuchání. Nože konektorů jsou jiné pro drát (3 bodce) a pro licnu (2 bodce).

cipis (2 days) 

Většina USB kabelů, co jsem zkoušel pitvat, když po výměně za jiný něco začalo fungovat, tak měli zlomené dráty. Protože ti čuráci tam nedávají lanka, ale dráty ... A ze zvědavosti jsem kuchl i několik patch kabelů Cat.5e. No, také dráty ... Takže jakékoliv další pitvání kabelu, co se vyhodil a dal jiný a vše jede, tak už považuji za ztrátu času. Když byly PS/2 myši, tak se po dlouhé době ukroutilo lanko. Tam mělo smysl ustřihnout 20 cm a zapájet a myš zase myšovala. Poctivá lanka. Ostatně z těchto káblíků si dělám ty TTL propoje mezi tím 4xkonvertorem a zařízeníma.

Náklady na vyrobenou kWh v mé FVE

Miyuki (2 days) 

Vzhledem k instalaci panelů minulý podzim a baterie asi před dvěma měsíci to je asi ta nejdražší elektřina jaká existuje :D

Komunikace mezi měničem Solax a baterkami

Mex (2 days) 

Tak si částečně odpovím sám. V praxi s jednou bateriovou sadou asi měnič potřebuje jen ten CANbus. Po té RS485 se případně řídí nějaká sofistikovanější uspořádání více bateriových bloků, kde každý blok má svou vlastní BMS a nad tím sedí nějaká Master BMS, která šéfuje ty BMS jednotlivých bloků. Tedy nic, co by běžný smrtelník zas tak často používal. Nicméně kdyby to někdo uměl potvrdit (případně vyvrátit), tak opět předem děkuji za jakékoli informace.

Mikiki elektrárna

jova (2 days) 

Pohled z okna kuchyně do garáže :D Koukám, u vás dneska hodně svítilo :P

Začátek konce elektromobility?

NOPARasito (2 days) 

Zápory hybridů: https://medium.seznam.cz/clanek/ne-spokojenec-hodinu-jedu-dve-hodiny-nabijim-vozim-zbytecnou-vahu-to-je-ekologie-plug-in-hybridu-57422 A tvuj nazor?

NOPARasito (2 days) 

To nebude poznat jestli je to EV čínské nebo evropské:((( https://fdrive.cz/clanky/mg-najalo-legendarniho-designera-zname-ho-dobre-i-v-cesku-12359 No to dlouho Asiati nedaj. Když člověk projede ty jeho skvosty, tak potěš koště. Ale každá i špatná zkušenost se hodí.

Mikrokogenerace na zimu

Miyuki (2 days) 

Údržba a odpisy to naprosto zabijou. To je lepší mít co nejlevnější tarif na distribuci, když je tam malá spotřeba jenom na pár dní v roce. Navíc i když se nechá dlouho stát, tak mu to nedělá dobře a obecně životnost těchhle věcí není až tak dlouhá.

Uzemnění

tomer (2 days) 

Toto by mohlo zakusnut do materialu pekne hlboko.. To vyzera, ze sa to da vyskladat z tych sroubu a matek, ktore sa bezne pouzivaju pri tychto AL setoch, samozrejme ak budu nerezove.. nerezovy sesthran, do toho AL profilu, takato podlozka, nerezova matka, a uz by to CU lanko tam mohol drzat a chemicky neragovat..

Mikiki elektrárna

PetrDubi (2 days) 

A už to svítí pane mistr :D

mikiki (2 days) 

Pohled z okna kuchyně do garáže :D IMG_5496.jpg

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (2 days) 

No já bych souhlasil spíše s Mexem, ale jen do úrovně dostupné techniky. Osciloskop ani jiné(viz výše) nemaje, můžu jen testovat nebo přes SW. RPi jsem dnes restartoval asi 20x v nejrůznějších konfiguracích a skoro na nic jsem nepřišel. Tedy teď to po výměně USB kabelu to šlape, povel tail -F -n 100 /data/log/dbus-serialbattery.ttyUSB3/current | tai64nlocal nehlásí žádnou chybu. Přivedl jsem samostatně Mínus na konektor volného TTL a budu to monitorovat. V tomto zapojení to USB/USB izolátor také zruší celé...

Keraj (2 days) 

Bohužel ale často u USB kabel není jako kabel. Řeším to u mobilů, kdy kabel fungující u jednoho nefunguje u druhého. Všechny jsou USB-C, dodávka k telefonům či bezdrátové nabíječce, obdobné staří. A to to je jen blbej kabel.

Uzemnění

pibi (2 days) 

Ano, pokud bych připojoval plný měděnný drát na hliníkovou konstrukci, tak bych použil takové. Je to vhodné i pro vodivý spoj přes elox, nebo barvu. Samozřejmě z nerezu i šrouby, matky, pozink se s hliníkem nemá rád.

Vyber zvodicu prepatia

tomer (2 days) 

To som vybral asi blbost, to uz skor asi toto https://www.etielektroelement.cz/produkty-2/green-protect/svodice-prepeti-pro-fv/002440623-svodic-prepeti-etitec-spd-t2-1100v-208-20-4-2kv Bol by to rovnaky vyrobca, ktory uz mam vo verzi T1+T2 Cena je cca 45eur plus kurier.. Alebo ma niekto lepsi tip, prosim?

Uzemnění

tomer (2 days) 

Myslíš pospojování panelů? Musíš to ale udělat tak, aby se nestýkal hliníkový rám a konstrukce s měděným drátem, pokud použiješ nerezové vějířové podložky a nerez spojovací materiál, nevidím v tom problém. Kvůli elektrochemické korozi jsem pospojoval rámy panelů se zemí AlMgSi hromosvodovou kulatinou. Myslis taketo? Resp aky spojovaci material tam este ide? Taketo mi nic nenaslo na eshope kde som kupoval "komplet" konstrukciu asi az tak "komplet" potom neni

Komunikace mezi měničem Solax a baterkami

Mex (2 days) 

Pánové, není tady prosím nějaký výzkumník/průzkumník se znalostí techniky Solax? Potřeboval bych zjistit, jak je to s projením měničů Solax a jejich baterek TriplePower. Ve třech manuálech je to popsáno 3x trochu různě. Jinak u 3f měniče, jinak u 1f měniče a jinak u samotných baterek. Konkrétně mi jde o tyhle 2 otázky: 1 - Používá měnič pro datové spojení s baterkami pouze CANbus? I když na stejném konektoru má i RS485 a v dokumentaci všude uvádí komunikaci CAN/RS485? Bylo by logické, kdyby opravdu používal jen ten CANbus a to RS485 tam bylo jen pro strýčka Příhodu. Ale potřeboval bych vědět, nejen předpokládat. 2 - Je ta komunikace na potenciálu PE a je na tom konektoru i GND? A pokud ano tak kde? V manuálu 3f měniče tam není namalovaná vůbec, u 1f je namalovaná na pinech 2 a 3, u baterek je namalovaná jen na pinu 2. Potřeboval bych na tom měniči udělat u kamaráda nějaké měření. Ale on bydlí dost daleko (takže pošta) a je to netechnický člověk bez vybavení. Takže musím nachystat nějaký přípravek, ten mu poslat a říct "tento konektor zasuň tam". Ale abych takový přípravek mohl udělat a nebylo to na moc koleček pokus/omyl, tak by bylo fajn vědět tyhle základní informace předem. Pokud někdo ví a odpoví, tak děkuji předem. A případně ještě podotázka, kdyby někdo náhodou věděl, jak komunikuje Solax s baterkami Pylontech. Což je jediná druhá značka, se kterou to oficiálně umí. Opět jestli to jede jen po CANbusu nebo jinak.

Uzemnění

tomer (2 days) 

... Rozhodně je správný názor vytahovat spotřebiče před bouřkou ze zásuvky. Manzelka toto radila uz davno, nema elektro ani IT vzzdelanie. Kolega, IT, hovoril, ze to je jedno.. Obcas je ta intuice nejlepsi :)

kyocera (2 days) 

Asi každý blesk je jiný a nejde říkat když udeří o 10m dál dobře to dopadne. Blesk se větví a má hlavní a vedllejší dráhy. Je to vidět na fotkách. Taky záleží, zda rozvody jsou mezi domy venkovní na sloupech nebo naopak skryté v zemi. Ty popsané případy byly venkovní vedení na sloupech mezi domy. Rozhodně je správný názor vytahovat spotřebiče před bouřkou ze zásuvky.

tomer (2 days) 

To je smutne, masaker, "aspon nevyhoreli" ale urcite potesi rodinny rozpocet... Ved to musi byt cez 10 tisic eur (250 000 Kc), vsetky elektrospotrebice.. A ta praca okolo toho :( Hm, otazne je, ochranili by tieto dva domy ochranne prvky, ak by blesk udrel o 10metrov dalej, 2 metrov dalej? Tj. ak by boli dva identicke domy, identicky blesk a casopriestor, pomozu tie ochrany minimalizovat skody? Asi na to nikto nema odpoved aj tak :) Tak ten prvy mal stastie, ze neznicili spotrebice, ktore boli odpojene od zasuvky nad 30cm.. Asi zacnem znovu vytahovat citlive spotrebice pocas burky, pokial budem doma, samozrejme, inak ak budem v praci, tak to prenecham na anjela strazneho...

kyocera (2 days) 

Z vyprávění dvou známých uvádím. Ten první měl uder blesku v blízkosti a tak mu jen ze zásuvky vylétl blesk 30cm a zničily se všechny domácí spotřebiče , které byly v zásuvce. Tady jednalo se o indukci z blízkého zásahu blesku. Ten druhý měl přímý uder blesku a i když měl bleskosvod s revizí. Ve dvou místnostech mu vyskákaly kabely ze zdi pod omítkou a také se zničily spotřebiče indukcí od přímého zásahu. . Myslím, že ty ochrany děláme jen kvůli tomu, aby bylo možné pak udělat revizi, že je vše v pořádku a když bude problém, je zde papír pro pojištovnu. Že ochrany při přímem uderu blesku vše ochrání je podle mně jen přání toho kdo pro to udělal maximum.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (2 days) 

Jistě, že může. Tak většinou i postupují ženské a lidi bez vztahu k technice. Ale myslel jsem si (a myslím si stále), že k základním vlastnostem technika (zvlášť dobrého technika) patří zvídavost. Neumím si představit, že bych několik dní zápasil s nějakým "nevysvětlitelným" problémem. A pak se spokojil v tím, že s jiným kabelem to funguje. Bez poznání příčiny člověk příště udělá stejnou chybu zas. Navíc tam klidně může hrozit, že v dané konfiguraci něco pracuje na hraně. Předtím už to bylo občas za hranou, teď je to možná ještě těsně před ní a časem se to zase vyvalí. Je to tak? Já nevím. Může to tak být? Asi může. Bez poznání příčiny se to nedá vyvrátit ani potvrdit. Například ta teorie o nepoužití kroucených párů a jiné impedanci je podle mě silně nepravděpodobná, když si uvědomíš komunikační rychlosti v dané aplikaci. Nějaké integrované odpory asi taky (pokud to není nějaký speciální kabel, explicitně určený k nějakému konkrétnímu použití). Teda aspoň tak to vidím já. Už od nějakých 5 let, od kterého věku když něco nefunguje, tak se snažím přijít na to proč. Samozřejmě s výsledky a následky, úměrnými vždy aktuálnímu věku a schopnostem.

Uzemnění

tomer (2 days) 

Cize, ak by prislo k najhorsiemu, tak buchne/zhori (vnutro) kombibox(u) a dalej nic nepotecie?

pibi (2 days) 

Mimo jiné i kvůli riziku zavlečení potenciálu do domu jsem tahal všechny kabely od FVE po fasádě, pak kombibox a teprve potom do technické. A taky jsem nechtěl rozebírat zateplené podkroví. Navíc mám oddálený hromosvod, protože hliníková krytina.

Používáte někdo invertorovou vodárnu?

rva (2 days) 

Mám dobrou zkušenost s ponorným čerpadlem. Běhá od roku 1995, 2x kontrolováno a vráceno zpět do vrtu bez závad. Je 1f s řízeným rozběhem, takže svůj jmenovitý příkon nepřekročí ani při rozběhu. Čerpadlo ve vrtu.png

Uzemnění

tomer (2 days) 

Teoreticky by sa mi mohlo podarit to tahat aj po fasade, to by bol absolutny ideal? Tj, DC kabely do domu, to je logika, lebo musia ist do domu A vedla nich by som tahal, to by sa mi mozno podarilo aj skrz AlMgSi8, aj ked mam tam ohyby, ale ono to vzdy nejak ide, no nie? :D A tento AlMgSi8 by som napojil priamo do zeme na obluk bleskozvodu? Pretoze ak by to bolo naozaj idealne, najbezpecnejsie riesenie, tak som ochotny sa znacne potrapit s tymto riesenim, aby som ten AlMgSi8 (resp skor u mna CU lanko) tahal do domu.. Chcem to tam mat "dozivotne" a neposrat to.. takto nejak: zvod - Copy.png Ale zas.. ak by to nemalo ziadne plus, a tahat do domu by bolo rovnake nebezpecie ako toto, tak potom sa s tym trapit naozaj nechcem :D lebo to by som znovu musel otvarat chodniky/teren/obrubnik, cize velmi velmi pracne.. hmm

REVO VM PLUS 5500-48, 5,5kW/48V

marko250 (2 days) 

Tak vše ok,včetně kontroly dalšího,už to zase vrní a dává kWh do domu :-) .

Uzemnění

tomer (2 days) 

hezky,.. Inak, nadpajat uzemnenie je velky hriech? tj, nestihnem prist k 16mm2 CU, tak by som od konstrukcie panelu potiahol cez strechu z 1 strany na 2 stranu, AlMgSi8... ten poriadne ukotvil do konstrukcie panelov, a potom ked mi pride 16mm2 CU tak ho napojim na ten AlMgSi8 ? Urcite to nei je idealne, ale ak budu spoje dobre, tak by to islo? Asi aj tak pockam radsej na ten CYA lano, predsa len.. nadpajat nieco, co ma sluzit ako zvod blesku je asi prasarna... len sa bojim, ze tak ci tak tento bleskozvod-zemenie budem musiet tahat cez dom, je to v norme, ? navody takt o pisu, ale kolega mi hovori "netahaj si blesk do domu".. ale ak mam FV panely v ochrannej zone, tak by tam blesk byt nemal, nie? emal by trafit do panelov... tolko chaotickych info aj v odbornej literature, ze uz neviem co robit..

Používáte někdo invertorovou vodárnu?

sindyk (2 days) 

Já mám DAB e.sybox mini už 7 let na dvougenerační barák. V návodu žádná předepsaná údržba není a ani jsem zatím nemusel řešit žádnou závadu. Prostě šlape. Bylo trochu dražší, ale zřejmě povedený model. Obvyklý příkon cca 350-400 W.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (2 days) 

a proc by to nemohl hazet na cinsky sunt? Si ten kabel nech poslat a rozpitvej ho :) Staci, aby soudruzi nepouzili kroucene pary, pouzili jine prurezy a tim jinou impedanci. Pokud to byl kabel, co byl dodany treba k napajeni neceho, muze to byt megasunt. Nebo prelomena zila. Jsou i usb kabely, kam zaintegrujou resistory pro vyjednani nabijeni. To pak muze taky neco podelat. Pokud mu jeden kabel jede a jiny ne, pri cene par korun bych ho pretrhnul a hodil do kose a dal se tim nezabyval.

BAZAR Prodám FVE panely 230W

Vikisun (2 days) 

Prodám FVE panely CanadianSolar CS6P 230W použité 12 ks Vmp 29,6 V Voc 36,7 V Poly Rozměry 1638 x 982 x 40 mm Lokalita Praha Cena 600,- Kč/ks

Používáte někdo invertorovou vodárnu?

Miyuki (3 days) 

Jo, primárně mě jde o ten rozběh a stálý tlak je také dobrý. Ten trochu jde řešit elektronickým spínačem, ale to nadělá hrozných cyklů. Ale koukám, že jsou čerpadla dostupná i ve 3f verzi třeba MH 1300 INOX 400VMH 1300 INOX 400V Takže jdou provozovat s měničem a většina měničů podporuje externí řízení, takže jde mít velkou nádobu a plynulou regulaci podle tlaku

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

JirkaE (3 days) 

,, Plnotučná elektrárna " s 10kWp a více na střeše a zásobou v baterce 20-40kWh má jistě své kouzlo. A odpadají jistě problémy menších ostrovů. Ale pokud je jeden String zcela na 100% vytížený pouze vodou, bez přebytků, a velmi levným způsobem, tak druhá ,, štíhlejší " elektrárna zaměřená pouze na domácí spotřebu (bez vody) má také své kouzlo a hlavně nižší cenu což platí i pro pračku, která bez ohřevu spotřebuje mnohem méně i z baterek. Přecejenom je to rozdíl, mnoho dalších ovládacích prvků, kdy pustit šťávu i do vody, pokud zrovna nemám 20kWp a více - na střeše. Každý kdo má 2-3,5kWp s tím musí bojovat, je-li již správný čas ohřívat i vodu aby neměl baterky stále jen prázdné. Stringem jen pro vodu tohle zcela odpadá. Mě to jde do pračky pouze při přebytku, což je 5-6 měsíců, přesto to prostě tehdy stálo ,,jen" 5000Kč za obyčejný bojler navíc, cirkulaci mám tak jako tak a benefit je 125litrů vody navíc jako předehřev z přebytků a teplá pro pračku. Na pračce to dělá úsporu cca 4000 Kč ročně (pro nás cca 160-200Euro) + voda navíc na zatažené dny, kdy to nestíhá dohřát na 75Stupňů celou zásobu, třeba dnes ne, je ještě brzy, ale jinak tam je stále nějaká předehřátá voda. A je rozdíl, pokud bojler 2, nebo pračka ohřívá z 10Stupňů nebo z 35 Stupňů... Žena je také spokojená a o nic jiného vlastně nejde, vedle toho vyúčtování :D Je 25.04 a jen do vody šlo z 2kWp od 1.1.2024 : 20240425_161902.jpg Pokud slunce není, tak není, dohřeje se na potřebné minimum ze sítě, jako půlce všech lidi :)

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (3 days) 

Tak kdyby to šlo, tak přihodím ještě jeden bod @cipis. Vyměnil jsem microUSB kabel cca 1m co jsem našel v šuplíku za značkový, datový, 25 cm. A není na tam jediná chyba. USB kabel A co tomu původnímu kabelu je? On nefunguje ani v jiné aplikaci nebo jenom tady? Předpokládám, že technik se snaží najít příčinu problému. Vymačkané konektory? Nalomený nějaký vodič, který se dotýká jen někdy? Příliš tenké žíly a velký pokles napájecího napětí, pokud má zařízení větší odběr? Na nějaké "rušení" bych to asi neházel, na metr to musí jen i po rezavém drátě z plotu. A na nějaké konstatování "čínský šunt, na rozdíl od značkového" už vůbec ne.

Uzemnění

pibi (3 days) 

Ano, je tam normální nerez hromosvodová měřící svorka a do země jde FeZN 10mm. To ostatní byly zatím jen prázdné trubky, teď už tam jsou i kabely. :D

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (3 days) 

mazec ... muzes poslat co to bylo za kabel? Pokud teda na tom byla znacka.

Rozdíl ve výkonu 2 stejných stringů

honzakosu (3 days) 

Zdravím vespolek. Mám na jedné střeše vodorovně nad sebou 2 stejné stringy po 14 panelech 450Wp (BAUER BS-450-144M6HBB), ale nechovají se stejně. PV1 dává víc (U/I/P) jak PV2, a rozptyl občas bývá velký. Z grafů to vypadá, jakoby občas vypadly až 2 panely. Zajímaly by mě vaše názory na pravděpodobnou příčinu, případně optimalizace postupu při hledání příčiny. Děsí mě představa sundávání a měření jednoho po druhém = lešení + plošina... :-( Dif-string1-2.jpg

Uzemnění

tomer (3 days) 

Hm, na tej fotke, ta je OK pre predstavu, tam vidim pri tej odbocke hromady kabelu, ale 1 ide do zeme, to je to zemnenie?

pibi (3 days) 

Rámy panelů mám pospojované, připojené i k upevňovacím Al profilům, vše AlMgSi8, a společně s kabely v chráničkách tažené po fasádě do země, do kombiboxu mám odbočku pro připojení přepěťových ochran. Do technické jen kabely, tam je kousek dál přivedené stejné uzemění do ekvipotenciální svorkovnice. Nemám po ruce lepší fotku. PXL_20230525_102139931.jpg

Používáte někdo invertorovou vodárnu?

luky (3 days) 

Mám Grundfos Scala 2. Čerpám s tím dešťovku z podzemní nádrže na splachování WC a na zalévání. Na stálý tlak trochu zapomeň. Samozřejmě na začátku jsou 2 vteřiny, než se to roztočí a tu dobu to teče jen z té integrované asi 0,5l expanzky. Pak už je to víceméně konstantní, ale na WC ani na zalévání jsem nepozoroval potřebu konstantního tlaku. U FV to má výhodu, že to startuje pomalu, takže to nepřetěžuje měnič. Já tohle řešení zvolil proto, že je to prostě malý a tichý. Sice to má motor chlazený čerpanou vodou, ale musel jsem to posadit na silentbloky, jinak se to vrčení neslo zdmi domu. Tenhle konkrétní výrobek se Grundfosu nepovedl, takže ho nemůžu doporučit. Odchází tomu ucpávky, nateče do ložisek motoru. nezjistil jsem, co tam mají blbě ani jak to vyřešit. Takže příští čerpadlo asi bude standartní čerpadlo + nádoba + mechanický spínač, možná dám ponorné, abych ušetřil místo v kotelně.

Začátek konce elektromobility?

Franta2776 (3 days) 

Zápory hybridů: https://medium.seznam.cz/clanek/ne-spokojenec-hodinu-jedu-dve-hodiny-nabijim-vozim-zbytecnou-vahu-to-je-ekologie-plug-in-hybridu-57422

FVE s podporou z DS

PetrDubi (3 days) 

Jinak ten BK7231 už by měl být nějakou dobu (od září 23) podporovaný přímo v ESPhome https://esphome.io/components/libretiny.html

Uzemnění

tomer (3 days) 

Cize si tahal AlMgSi zo strechy do zeme, ale cez domovy rozvadzac? Medzi panel a Al profil mam toto Podložka / Zemniaci plech 40 x 40 x 5,5 mm pre fotovoltický panel Popis produktu: - Používa sa na vyrovnanie potenciálov rámov, FV konštrukcií a fotovoltaických modulov. - Zabezpečuje galvanickú kontinuitu rámových spojení solárneho systému. - Jazýčky poskytujú pevné a odolné elektrické pripojenie. Základné parametre: - 40x40 mm - rozmer - 5,5 mm - výška - 8 mm - priemer otvoru Ale to nevyzera, ze by bol nerez, ale je to asi uplne iny komponent.. To co opisujes este nemam, musim to najst a kupit.. Takto sa mi podaril urobit ten zvod, obisiel sa bleskozvod. takto mam zatial oba stringy ale zabudol som tam potiahnut ten 16mm2 ZŽ, to musim dorobit, ale kolega mi hovori, ze on by si do domu nechcel tahat ZŽ tymto sposobom. On ma ale plechovu strechu a ma to cele spojene s bleskozvodom. Neviem potom ako inak by som to mal tahat v mojom pripade ak to s bleskozvodom nemam spojene a mam dodrzane vzdialenost "s"..

FVE s podporou z DS

rva (3 days) 

Mám nějaké smart zásuvky Aubess, něco už přeflashnuté na něco jiného. Jedna nefungovala a nenašel jsem příčinu, protože vypájené DPS s wifi čipem fungovalo, ale po zapájení zpět už ne. Tak jsem to nahradil jiným typem, protože jinak je tam docela dobrý čip na měření spotřeby. Teď to funguje v Home Assistant jako ESPHome zařízení. Tuya na ESPHome.jpg Power meter Aubess.png substitutions: name: esphome-web-9f3d25 friendly_name: ESP-02S.01 esphome: name: ${name} friendly_name: ${friendly_name} name_add_mac_suffix: false project: name: esphome.web version: '1.0' esp8266: board: esp01_1m # Enable logging logger: # Enable Home Assistant API api: # Allow Over-The-Air updates ota: # Allow provisioning Wi-Fi via serial improv_serial: wifi: # Set up a wifi access point ap: {} # In combination with the `ap` this allows the user # to provision wifi credentials to the device via WiFi AP. captive_portal: dashboard_import: package_import_url: github://esphome/example-configs/esphome-web/esp8266.yaml@main import_full_config: true # To have a "next url" for improv serial web_server: switch: - platform: gpio name: "relay" pin: 14 - platform: gpio name: "led" pin: 13 - platform: gpio name: "button" pin: 12 # Example configuration entry uart: id: uart_bus tx_pin: TX rx_pin: RX baud_rate: 4800 stop_bits: 1 sensor: - platform: bl0942 uart_id: uart_bus voltage: name: 'BL0942 Voltage' current: name: 'BL0942 Current' power: name: 'BL0942 Power' filters: multiply: -1 energy: name: 'BL0942 Energy' frequency: name: "BL0942 Frequency" accuracy_decimals: 2 update_interval: 60s

Používáte někdo invertorovou vodárnu?

Franta2776 (3 days) 

Je nějaký důvod proč používat elektroniku oproti klasice čerpadlo + nádrž? Stálý tlak

pibi (3 days) 

Je nějaký důvod proč používat elektroniku oproti klasice čerpadlo + nádrž?

Miyuki (3 days) 

Používáte někdo invertorovou vodárnu? Docela mě zaujala Tahle levná VZZI 900 Pro čerpání vody z nádrže do domu a na zahradu. Takže sací výška není problém. Jestli je to k něčemu a umí to dost rychle reagovat na změnu tlaku/průtoku.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (3 days) 

Tak kdyby to šlo, tak přihodím ještě jeden bod @cipis. Vyměnil jsem microUSB kabel cca 1m co jsem našel v šuplíku za značkový, datový, 25 cm. A není na tam jediná chyba. USB kabel

Závada na měniči HQ-INV1700W/24F

ResHacker (3 days) 

Zdravím, můžu se zeptat, jak dopadla oprava měniče? Mám na stole ten samý, jen v něm poněkud hořelo, kus PCB je pryč, tak ta oprava bude trochu větší challenge :)

REVO VM PLUS 5500-48, 5,5kW/48V

marko250 (3 days) 

Jdu to nahodit :-)

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

rva (3 days) 

Samozřejmě dle napětí to má řadu nedostatků. U levného jednoduchého systému se ale i tak dá celkem odhadnout jestli se baterie nabíjí nebo vybíjí a dle toho zapnout vytěžovač. Proud a napětí baterie.png

GROWATT MODBUS

Fliacik (3 days) 

Ahoj sorry ale dlho som tu nebol. Pre odchytavanie dat pouzivam Docker a v nom kontajner : grott https://github.com/johanmeijer/grott Treba nastavit config yaml a potom ti to vie posielat data z Growattu rovno do MQTT kde si to spracujem cez nodered a podlem kam chcem. Ja pouzivam Domoticz ale dalo by sa to spravit pre hocico napriklad aj pre HA.

REVO VM PLUS 5500-48, 5,5kW/48V

Franta2776 (3 days) 

Jj Marko díky za info

Uzemnění

pibi (3 days) 

Myslíš pospojování panelů? Musíš to ale udělat tak, aby se nestýkal hliníkový rám a konstrukce s měděným drátem, pokud použiješ nerezové vějířové podložky a nerez spojovací materiál, nevidím v tom problém. Kvůli elektrochemické korozi jsem pospojoval rámy panelů se zemí AlMgSi hromosvodovou kulatinou.

tomer (3 days) 

Aby som neotvaral novu temu, FV sa da zemnit zelenozltym 16mm2 aj pevnym? Alebo musi byt ohybny? Je tam riziko zalomenia pri pevnom? resp je to ekvivalent mm2 pevny = mm2 ohybny? Potrebujem to cim skor, a nemam v mojom okoli ohybny - a kureir by prisiel az v pondelok..

malý ostrov - 12V a měnič na čistý sinus

asheron (3 days) 

Děkuji všem za odpovědi, Dovolil jsem si nakreslit jak by to teda správně mělo vypadat. https://ibb.co/c3nt6Pv seznam: 14x FVE pouzdro pojistky v konektoru MC4 https://www.ledveci.cz/fve-pouzdro-pojistky-v-konektoru-mc4-max-32a/ 14x OEZ Pojistka válcová 2A PVA10-GG https://www.elfetex.cz/10-081-639-oez-pojistka-valcova-2a-pva10-gg?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_qexBhCoARIsAFgBleuHyrfZ9QsntD3gC_41AVMsFFfu-6JP0of8-a2O5KBV8gluLYkt0M8aAjAdEALw_wcB 2x Konektor MC4 T typ 4/1 2x Konektor MC4 T typ 3/1 2x Konektor MC4 T typ 2/1 1x DC jištění 504 Kč pojistky 2A 14x 2 744 Kč MC4 pouzdro 14x 298 Kč spojka 4/1 200 Kč spojka 3/1 138 Kč spojka 2/1 1 000 Kč DC jištění 4 884 Kč Mám to správně?

REVO VM PLUS 5500-48, 5,5kW/48V

marko250 (3 days) 

Zdravím tak po dvouletém provozu šel jeden měnič do poruchy,lépe řečeno zkapal a nereagoval.Jedná se o druhý paraelní spínaný až při větším výkonu na tom prvním.Každopádně to bude výrobní vada přechodu vodič z MPPT na hlavní desku,kde šikmoočko narouboval sloupek s matkou na desku a do něj nahoru šroubuje přívody z MPPT.Ty se časem na té hlavní silové desce vyhřejou a povolí.Je potřeba to dotáhnout bez vodičů z MPPT a pak dát vodiče zpět,jinak se to může vyžhavit jako tady.Přístupné to je u toho velkého kondíku ze předu,tak když se matka neprotočí je to snadné,horší když se protáčí už,pak komplet rozborka,já to jdu navíc opravit,takže rozborka :-( :IMG_20240425_085931.jpgIMG_20240425_085937.jpgIMG_20240425_100940.jpgIMG_20240425_100950.jpg Máš představu ,kolik MWh za ty 2 roky vyrobil??? Majitel má po baráku spoustu wifi zásuvek a s LK3 to vytěžuje co jde. Na elměru za oběma měniči ,který tam je rok, svítí 10MWh,takže předpokládám že každý dal kolem 8-9MWh.Ty zásuvky s vytěžováním tam taky neměl od začátku+ rozšiřoval panely.

ResHacker (3 days) 

Ok, jsem zvědavý na výsledky.. Nene prosimtě, asi jsem se špatně vyjádřil. Midnite za nic nemůže, problém byl v minus kabelu který končil velkým krimpovaným okem připojeným na další vedoucí k baterkám a měniči. A jelikož před časem to oko bylo pod vodou (vytopený sklep), měď se pokryla takovým černým oxidem asi (zvláštní, čekal bych, že to bude zelené..) a prostě v tom krimpovaném spoji hodně narostl přechoďák.. No a jak stoupl proud, stoupla hodně i teplota a to dále logicky zvýšilo ten odpor....naštěstí to nezačalo hořet... ale od té doby si na to dávám bacha ;)

Franta2776 (3 days) 

Zdravím tak po dvouletém provozu šel jeden měnič do poruchy,lépe řečeno zkapal a nereagoval.Jedná se o druhý paraelní spínaný až při větším výkonu na tom prvním.Každopádně to bude výrobní vada přechodu vodič z MPPT na hlavní desku,kde šikmoočko narouboval sloupek s matkou na desku a do něj nahoru šroubuje přívody z MPPT.Ty se časem na té hlavní silové desce vyhřejou a povolí.Je potřeba to dotáhnout bez vodičů z MPPT a pak dát vodiče zpět,jinak se to může vyžhavit jako tady.Přístupné to je u toho velkého kondíku ze předu,tak když se matka neprotočí je to snadné,horší když se protáčí už,pak komplet rozborka,já to jdu navíc opravit,takže rozborka :-( :IMG_20240425_085931.jpgIMG_20240425_085937.jpgIMG_20240425_100940.jpgIMG_20240425_100950.jpg Máš představu ,kolik MWh za ty 2 roky vyrobil???

BAZAR P: Solárny kábel 4mm

Diablo1st (3 days) 

ahoj, aj ja by som zobral z oboch po 25m. Posielam sz. ;)

Diablo1st (3 days) 

Kdyby to šlo poslat, (třeba zásilkovna/packeta), tak bych vzal 25+25m. Posielam sz. ;)

REVO VM PLUS 5500-48, 5,5kW/48V

marko250 (3 days) 

Zatím kutím. Na Midnitu je taky past jo? To budu muset ověřit u mě doma :-) .

ResHacker (3 days) 

Ahoj, tyjo pěkný...Mě se takle vyhřál poněkud prasácký spoj kostry mezi Midnitem a baterkou, poznal jsem to podle logů kdy baterka neměla bejt zdaleka ještě dobitá, ale stačilo aby pořádně zasvítilo a hned to skákalo do floatu.. Každopádně jsem se chtěl zeptat - stačilo jen pořešit spojení, nebo je měnič KO? Kdybys s tím chtěl něco pomoci, tak jsem se začal vrtat i v těchto ;)

BAZAR P: Solárny kábel 4mm

kkristian (3 days) 

ahoj, aj ja by som zobral z oboch po 25m.

REVO VM PLUS 5500-48, 5,5kW/48V

marko250 (3 days) 

Zdravím tak po dvouletém provozu šel jeden měnič do poruchy,lépe řečeno zkapal a nereagoval.Jedná se o druhý paraelní spínaný až při větším výkonu na tom prvním.Každopádně to bude výrobní vada přechodu vodič z MPPT na hlavní desku,kde šikmoočko narouboval sloupek s matkou na desku a do něj nahoru šroubuje přívody z MPPT.Ty se časem na té hlavní silové desce vyhřejou a povolí.Je potřeba to dotáhnout bez vodičů z MPPT a pak dát vodiče zpět,jinak se to může vyžhavit jako tady.Přístupné to je u toho velkého kondíku ze předu,tak když se matka neprotočí je to snadné,horší když se protáčí už,pak komplet rozborka,já to jdu navíc opravit,takže rozborka :-( : IMG_20240425_085931.jpg IMG_20240425_085937.jpg IMG_20240425_100940.jpg IMG_20240425_100950.jpg

BAZAR P: Solárny kábel 4mm

skybor (3 days) 

Kdyby to šlo poslat, (třeba zásilkovna/packeta), tak bych vzal 25+25m.

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

Soban (3 days) 

Jenže u lifepo4 se dle napětí nelze moc řídit. Pokud to chceš dle SOC tak BMV712 od victronu to má relátko kterým můžeš spínat stykač a můžeš ho ovládat jak dle napětí tak dle SOC.

BAZAR P: Uzemňovací zž kábel 10mm2

Diablo1st (3 days) 

Mám na predaj Uzemňovací zž káble 10mm2 cca. 100-150m Cena: 0,80 €/m Lokalita Myjava, SR. Ďakujem

BAZAR P: Solárny kábel 4mm

Diablo1st (3 days) 

Mám na predaj 4mm2 solárny kábel s dvojitou izoláciou: - čierny 300-350m - červený 300-350m Cena: 0,50 €/m Lokalita Myjava, SR. Ďakujem

MPPT regulátor 48V 15A nastavitelný za generátor

luky (3 days) 

Nestačila by nějaká vhodně zvolená impedance? Správně zvolený kondenzátor zapojený do serie mezi generátor a usměrňovač zvýší výstupní odpor a tím omezí nabíjecí proud. A nebo jestli ten generátor nemá žádný uzemněný pól, tak nějaký vhodný regulovatelný zdroj z číny. (Obvykle mají snímání proudu na minus větvi, takže nelze mít uzemněné oba minus póly na baterce i generátoru) Jen příklad: https://www.aliexpress.com/item/1005003744641750.html

NodeRed programování

Paulob (3 days) 

Bohužel už nemám žádnou původní verzi a nová už je zas kompletně překopaná, vše se tam posílá do vlastní aplikace abych to mohl sledovat a ovládat z mobilu i mimo domácí síť a nepotřeboval ten pomalý dashboard ( myslím pomalý vřes wrm z venku). Tak by ti to bylo teď k ničemu. A jinak jak už jsem psal jinde tak jednotlivá relatka už spínám jen na základě nabíjení/vybíjení baterie a samozřejmě soc. Původní verze byla zbytečně překombinovaná.

Počasí

Atman (3 days) 

Mne tiež dnes za noc klíma domu a teplofuk v skleníku vycucol aku na 25%, do noci som išiel s 60% už som bol nervózny, ale slniečko vykuklo a už o 8:00 dáva 2600W a nabitie pomaličky rastie.

NodeRed programování

Smat82 (3 days) 

Já teda nejsem žádný programátor, z jazyků umím jen Rapid. Ale ty "nóudy" celkem začínám chápat. Psaní kódu do funkcí mi dělá hlavně syn. :) Posílám ukázku mého vytěžování do bojleru. Záměrně jsem to oddálil aby to šlo vidět celé. Šlo by to prosím vyexportovat do JSON-u? Jde to udělat z menu vpravo nahoře a pak Export. Neboj, vím jak se dělá export. :) Já už to mám docela hodně překombinované a šité na míru pro své osobní potřeby, nemyslím že to využiješ. Ale klidně ti to pošlu pro inspiraci, ale až v podvečer jak budu u kompu. Môžem ta aj ja poprosiť o zaslanie. Rad by som si to importol a pozrel. Chcem vytazovat infrapanely. Ďakujem

Počasí

betmen (3 days) 

ja som po tyzdni tmy prave zapol nabijacku, kedze som sa zobudil do SOC 0% :D musim pridat dake dake dosky na strechu.

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

rva (3 days) 

Pokud se necítíš na něco složitějšího, tak by třeba stačilo jen řízení dle napětí baterie. Spolehlivé je A-30 napěťové řízené relé. Pod odkazem je popis jak to funguje, jinde je to bez popisu, ale za nižší cenu. Nastavuje se horní a spodní limit napětí.

Goodwe GW8K-ET + Pylontech - Vybíjení v nočních hodinách

Kuba87 (3 days) 

Systém byl namontován v září 2021 a všechny moduly jsou stejně staré.

Kuba87 (3 days) 

Mám 4 moduly. Celkem myslím 14 kWh. Omlouvám se nepřesnosti. Nejsem elektrikář. 🙂

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

kodl69 (3 days) 

zapnutí měniče podle přání... už skoro před desíti lety to tady řešil Frso, a vidím, že je to pořád aktuální. Ale spíš vidím využití v ostrovních systémech, kde je skutečná klidová spotřeba 0W, myslím NULA. tj rozpojený kontakty, a ne nějakej malej měnič co žere elektriku furt. Funguje to jednoduše, ale jenom se spotřebiči, co dokážou galvanicky uzavřít okruh. Takový ale dokážou udržet měnič zapnutý, pokud mají dostatečný odběr. Bez dovolení autora to publikuju: stdby měnič uprav.png popis funkce: v klidovém stavu je připojeno 12V DC místo výstupu z měniče. Pokud se uzavře obvod v zásuvce (svorkovnice vpravo nahoře) začne diodami v sérii protékat proud a vznikne na nich úbytek napětí, který sepne optočlen. Ten zajisti sepnutí MKO 555 a tranzisotr na jeho výstupu sepne relé, které: 1.) zapne měnič 2.) připojí výstup měniče k zásuvkám MKO přidrží relé nastavený čas (stačí cca 5s) než se rozjede měnič a potom střídavžý proud v jedné půlvlně teče přes jednu diodu, ve druhé opět přes tři v sérii a zajišťuje neustálé sepnutí MKO, dokud zátěží protéká proud. Při rozpojení zátěže odčasuje MKO, relé vypne měnič a opět připojí zásuvku na 12V. elý ansámbl bere cca 5mA/12V. Doporučený upgrade je jedno relé se čtyřmi kontakty. Odpory a kondenzátory u relátek jsou pro snížení odběru při sepnutém relé a naopak pro spolehlivé sepnutí relé. S minimalizací klidové spotřeby samozřejmě souvisí i osvětlení přímo na DC, dnes už se bez problému dá pořídit značné množství LED zdrojů světla i svítidel na 12-85V DC...

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

mirekcafa (3 days) 

Kdysi jsem uvažoval o tomhle : https://allegro.cz/nabidka/ridici-jednotka-pro-fotovoltaicke-instalace-cs-01-3-12640749204?utm_feed=712e6653-4749-4512-b084-b6e297fc9e0b&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=CZ%3EHome%3EIndustry%3E3P%3EPMAX&ev_campaign_id=20027778144&gclid=Cj0KCQjw9rSoBhCiARIsAFOiplk_GFAsKiN74dwg1TAbaQfgrHLw0dYd-glruWd_U8O7GdO1dkgRuAcaAikIEALw_wcB

Invertory Green Cell INVSOL01-04

ca266054 (3 days) 

.. ještě proč je tam to .. Spm .. je to takový můj Solar power monitor ...

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

boreg (3 days) 

Tu druhou patronu přes samostatný termostat s havarijním termostatem a časovačem, aby to pustil od třeba 15:00 do 22:00 (případně plus blokace HDO) na těch nouzových 50°C třeba. 30°C je málo. Tedy naprosto samostatný okruh, bez vazby na FVE. Dobrý nápad, ale je to vlastně podobné jako bod 1, i když v tomto případě ty hodiny dávají větší smysl. Já se ale ptal hlavně na body 2 a 3. Jinak teplotu samozřejmě nastavím dle potřeby, to ale není nyní důležité, navíc horní část ohřeje kotel a 2 patrony jsou vespod, takže se dohřívá spodek kvůli stratifikaci, cca jaro-podzim celý objem. 50°C nepovažuji za nouzové, je to větší než běžná teplota při použití ohřevu tepelkem (osobně např. na jiné adrese ohřívám tepelkem na cca 60°C / 120l a dohřev není potřeba pro sprchování 4 členů). Každopádně děkuji moc za reakci.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

pibi (3 days) 

Tak tohle je take stykacomat ... Ale jak zapnes ten predrazeny menic dle te zateze? To prece nemuze byt tak rychle z uplneho vypnuti, musi se pak jeste nafazovat ten furt bezici. Předřazený měnič si zapíná ten běžící, pomocí asistenta spuštění generátoru. Snímek obrazovky 2024-04-24 222334.jpg Okamžitě to nefunguje, celý proces cca 20 - 25s, proto zapínám druhý měnič už při překročení 3kW zátěže. Nejdříve se zapne druhý měnič, časovým relé 5s zapnu stykač a pak chvíli trvá, než si to očíhne a zapne. Teď koukám, že vypínám při poklesu pod 1000W, takže stykač rozepíná max 5A, výše jsem omylem napsal 500W/2,5A.

Goodwe GW8K-ET + Pylontech - Vybíjení v nočních hodinách

Paulob (3 days) 

Taky mám pylontechy a taky se takhle rozhodně nechovají a to mám 4 moduly a každý jinak starý, jiný FW a přesto vše OK

pave69 (3 days) 

No nevím, taky mám Pylontech a takhle se to nechová. Jsou všechny moduly ze stejné šarže a stejně staré? Je tam i vidět, že SOC poskočí trochu nahoru, když je jen spotřeba, žádné nabíjení, což je dost divné. Myslím, že jedna z možností je, že nejsou stejná napětí modulů, což by bylo možné pokud například nejsou stejně staré.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

cipis (3 days) 

Paulob, pibi: To asi pouzivate oba stejny princip, to vam to ale nemuze prece reagovat okamzite. Mne ten powerassist selhava jen pri te prastene pracce u mati, jinak to v nejhorsim lehce blikne se svetlama. skybor: jo, to tu nejakou chvili frci, ma to sve mouchy a lehkou trvalou zatez, ale zatim asi nejrozumnejsi varianta, kdyz nechces zapinat rucne

skybor (3 days) 

Koukám že Victron Phoenix a MP II v serii je nějaké oblíbené řešení ;) Mám v plánu zatím zkusit něco podobného s tím co mám k dispozici ...

Začátek konce elektromobility?

eman (3 days) 

To jsem klidný. Přejít z pracovní kultury WV k Asiatům bude takový šok, že bude rád, když vydrží pár měsíců.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

Paulob (3 days) 

Aha, tak že hlavní rozdíl je to připojování ds na vstup, to já nepoužívám proto stykač netřeba. Jinak manuální přepínače na různé okruhy používám taky.

cipis (3 days) 

Tak tohle je take stykacomat ... Ale jak zapnes ten predrazeny menic dle te zateze? To prece nemuze byt tak rychle z uplneho vypnuti, musi se pak jeste nafazovat ten furt bezici.

Začátek konce elektromobility?

Franta2776 (3 days) 

To nebude poznat jestli je to EV čínské nebo evropské:((( https://fdrive.cz/clanky/mg-najalo-legendarniho-designera-zname-ho-dobre-i-v-cesku-12359

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

pibi (3 days) 

Taky používám sériové zapojení, ale nepochopil jsem proč tam používáš nějaký externí stykač. Já jen relátkem co je v MP2 přes asistent spínám kontakt pro externí spínání druhého Phoenixe. A Phoenix je trvale připojení na acin, když se tam objeví napětí tak ho mp2 přifazuje a připne. Takže otázka zní, jaká je výhoda řešit tohle externím stykačem? Na vstupu střídače, který je trvale v provozu mám 2 mechanicky a elektricky blokované stykače, když je dost elektřiny v baterkách a ze střechy, a potřebuju větší výkon, připne se na vstup druhý střídač. Když je v zimě málo, připne se druhým stykačem na vstup síť. Přepínání 2. střídač/síť řeší Cerbo přes relé spínání generátoru podle SoC, v létě mám nastaveno 30/35%, v zimě 50/55%. Když není ani síť, a hrozí total blackout, vytáhnu z garáže benzínovou centrálu a přes měnič, který se fláká mohu nabít akumulátor. Nemusím tak řešit nějaké automatické přepínače, nebo stykačomat, synchronizaci si řeší Multiplus. Mám jen manuální přepínače, kterými mohu různé části instalace přepínat na DS, nebo střídač.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

vk_1 (3 days) 

Pračka na teplou vodu je super pro lidi, kdo ohřívají TUV dřevem. Hlavně ostrovníci. Pro lidi s FVE a klasickým malým bojlerem to moc smyslu nemá. Já mám teplou vodu do pračky (37 stupňů) přivedenou už půl roku, a zatím super. Úspora elektřiny na jeden cyklus praní je u nás 950 Wh. V praxi to vychází 1 kWh denně. K tomu navíc rychlejší cyklus praní, a teplejší prádlo, které pak jde do sušičky. Tím se ušetří i trošku čas a elektřina na sušení. Já zhruba 4 měsíce v roce mám elektřiny z FVE málo (Liberecko), a přidání pár panelů na střechu to opravdu nevyřeší. Jasně, je to úchylka, ale prostě je fajn pocit, že tý elektřiny ze sítě v zimě spotřebuju míň.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

StefanK (3 days) 

napr ladnicku, vodarnu treba pripojit tak ze cidlo bude spinac menic (cez vyvedeny ON/OFF alebo remote) , ak sa rozumieme. je to len 1 menic na jedno zariadenie

Paulob (3 days) 

Příklad reálného provozu 2 MP2 5kVA v sériovém zapojení, při zátěži 3kW zapne stykač další měnič (nazvaný generátor) na AC vstup prvního, přifázování zařídí logika Multiplusu = externí stykač spíná bez zatížení, celý proces přifázování trvá cca 20s, vypnutí při zátěži pod 500W/30min, takže stykač rozepíná proud do 2,5A. Dnešní graf, nízká zátěž, druhý měnič se ani nespustil. Taky používám sériové zapojení, ale nepochopil jsem proč tam používáš nějaký externí stykač. Já jen relátkem co je v MP2 přes asistent spínám kontakt pro externí spínání druhého Phoenixe. A Phoenix je trvale připojení na acin, když se tam objeví napětí tak ho mp2 přifazuje a připne. Takže otázka zní, jaká je výhoda řešit tohle externím stykačem?

Vyber zvodicu prepatia

tomer (3 days) 

7 panelov v serii, total 260V, kabel 6mm2 Bleskozvod na dome je, a "s" by malo byt dodrzane, aspon teda teoreticky tych min 50cm je dodrzanych. Ruku na bleskozvod pocas burky (alebo do ohna) samozrejme nedam, kedze istoty v tejto teme neexistuju :) Mam nakupene T1+T2 ale pravdepodobne potrebujem este jednu T2 zvod2.png Nasiel som napr. toto https://ecoprodukt.sk/p/80426-zvodic-prepatia-citel-ds240s-280v-dc-20458 zvod1.png Sedelo by to, alebo je to na hrane / poddimenzovane? Ten T1+T2 je az do 1100V , ni je to zbytocne vela? Medzi panelmi a ohrievacom vody (LX BOX + DC spirala) je pravdepodobne az 11-12 metrov, tazko to odmerat na centimeter presne, a tym padom neviem, ci nebude vhodnejsie umiestnit T1 (u mna kedze mam uz zakupene T1+T2 tak toto) priamo k panelom, a dokupit T2 na koniec trasy kabelaze.. Ale stale nerozumiem tomu: 1. ako blizko mam dat T1 (alebo T1+T2) k FV panelom 2. tento 10m limit, to je od panelu az po prve zariadenie ako je napr MTTP/menic/spirala ? Dik za nasmerovanie.. uz som z toho blby, lebo obcas citam protichodne info.. okrem toho, druhy set FV, ktory bude identicky, bude o 2metre nizsie na streche, cize kable o 2 metre dlhsie.. tu ohym tam ohyb a hned sa metre napocitaju..

Počasí

jahodovák (3 days) 

No,počasí nic moc,ale baterka naplno,takže už nemám kam posílat,takže pohoda.....

PetrDubi (3 days) 

Já mám dneska 23,2 kWh a to je celý den zataženo, takže taky v pohodě.

MPPT regulátor 48V 15A nastavitelný za generátor

ZdZ (3 days) 

tak já počítal tak do 2500 kč maximálně, víc ani omylem

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (3 days) 

Že nějaké zařízení při přepnutí na Low-speed USB (tj. na 1.5 Mbit/s) nejede není nic divného. To neomezuje jen rychlost, ale přepíná to režim práce toho USB. A spousta zařízení Low-speed USB vůbec nepodporuje, ale umí jenom Full-speed (12 Mbit/s). Díky za info, to jsem nevěděl. I pokud je galvanicky oddělena, tak stejně potřebuje minimálně 3 dráty - Tx, Rx a vztažnou GND. Je to jak píše cipis. Třeba jen ten zdroj k RPi. Je to StepDown z 12V a ten 12V je zase z napětí baterie. Jestli je to izolovaných 5V nevím (změřím, ale spíše ne!). A těch 12V izolovaných bude (MeanWell). ALE současně těch 12V napájí i monitorovací PCčko, ze kterého zase vede LAN kabel do RPi, routeru, atd. A ANO, když bych to celé nakreslil do úplného detailu, tak asi přijdu na to, odkud tam to GND doputuje. Současně ale - mám čtyři paralelní baterie a ostrovní systém. V principu nikdy nebude existovat varianta, že to HLAVNÍ mínus zůstane viset ve vzduchu, protože vypnou všechny čtyři BMSky najednou. Já samozřejmě netvrdím, že to je u mě všechno jak podle ČSN normy a rozhodně bych tohle nepostavil pro někoho cizího.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (3 days) 

cypis: No tak super, takže řešení do "budoucna" by bylo. A v hlavě mne to přivedlo i na myšlenku řešení aktuálního. Jen to musím testnout. rva: Zjišťuju, že mi asi budou stačit nakonec měniče dva (noční nonstop a denní 5kW) a možná eventuálně přifázovaný ještě jeden 5kW ongrid, který leží doma ladem (ale to možná vůbec nebude třeba).

rva (3 days) 

U těch vysokonapěťových měničů, které mám, ten přínos vypínání nemusí být ve dne žádný. U nich totiž mppt regulátor nereguluje na napětí baterie, ale na napětí cca 400 V DC a z toho jde měnič a jen to nevyužité měničem se dál DC/DC mění na napětí baterie. Je to tak kvůli vyšší účinnosti ze 400 DC na 230 AC. Pokud je ale měnič vypnutý, tak jde výkon panelů dvojí konverzí s nižší účinnosti FV-> 400V DC -> 48 V DC. A nějaký jiný paralelní měnič si zase třeba tu energii bere z baterie obráceným směrem. Dalo by se to řešit tak, že za světla poběží všechny 3 měniče a vypínat se budou jen v noci. Ale zatím jsem neměl potřebu to víc řešit.

cipis (3 days) 

No jasně. Jakýkoliv měnič, co běží furt, můžeš dát do ACIn. A MP běží jako UPSka a "posilovač".

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

cipis (3 days) 

RPi uzemněné je, proč bych ho napájel ze "sítě", když mám vedle baterky? Defacto pro "zlepšení" stačí optrony na těch datech. Já s rušením problém nemám, vše komunikuje v pohodě, netuším, kde má kolega problém. Jediné, co bylo, tak se mi u jednoho usb kabelu stávalo, že se na několik hodin až dnů ztrácelo jedno, dvě zařízení na tom čtyřnásobném konvertoru. Po výměně za nový USB kabel všechno frčí, jak má.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (3 days) 

Takže takhle funguje i malý Phoenix a velký MP ?

cipis (3 days) 

Já to mám v sérii, powerassist, ten "přifázovaný a uspaný" MP žere asi 10 W, tak to vůbec neřeším. Připne se při proudu 7+ Ampér.

Počasí

dzuro (3 days) 

Ja som celkom spokojny, dnes cez 36kWh. Cely den zamracene, od obeda prsi...

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (3 days) 

Takže letos dám dohromady panely, MPPT nabíječky a baterky a začnu šetřit. Tedy FVE začne šetřit na chytré měniče ;) A mezitím budu vymýšlet a zkoušet jiná "chytrá" řešení.

pibi (3 days) 

Příklad reálného provozu 2 MP2 5kVA v sériovém zapojení, při zátěži 3kW zapne stykač další měnič (nazvaný generátor) na AC vstup prvního, přifázování zařídí logika Multiplusu = externí stykač spíná bez zatížení, celý proces přifázování trvá cca 20s, vypnutí při zátěži pod 500W/30min, takže stykač rozepíná proud do 2,5A. Dnešní graf, nízká zátěž, druhý měnič se ani nespustil. Snímek obrazovky 2024-04-24 172140.png Graf z 13.4. oba střídače v provozu skoro celý den (zelené sloupce), druhý měnič zkresluje údaje o celkové spotřebě consumption, správně je údaj solar. Snímek obrazovky 2024-04-24 172045.png

skybor (3 days) 

Mám 3 měniče paralelně, jeden běží stále, ty druhé dva se spínají dle spotřeby domácnosti Ano, tohle bude jedno ze správných řešení. Ale předpokládám řešitelné se stejnými měniči, které navíc musí umět paralelní provoz.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (3 days) 

No tak to je pak úplně ukázkový odstrašující příklad toho, když jsou země datového spojení propojeny "nějak" přes PE. Mimochodem ani RPi možná uzemněné nebude, protože třeba zdroj, co se dodává přímo k němu, je klasický s dvojitou izolací jen 2-kolíkový. Je pro mě nepochopitelné, jak když má někdo problém s komunikací (chybovost a podobně), tak s výkřikem "rušení" začne řešit stínění, pak postoupí na galvanické oddělování, výměnu všech možných komponent... Ale to základní, tj. správné tažení zemí a bezpečné a spolehlivé posazení všeho na GND, to nechá až na konec. Případně to neudělá vůbec a smíří se s tím, že je to prostě nespolehlivá čínská technika.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (3 days) 

1) Panel navíc to nevyřeší hlavně ve dnech kdy že 7 kWp pole leze 300Wh, ale minimálně 4 ks za svetla (navíc nebude to jen panel a co v noci) . Panely navíc řeší hodně. Otázkou je jestli chci mít panely všude. 2) Vypínání na noc taky nic moc, znamená to ráno po zapnutí nařizovat čas na oživených spotřebičích ( a je otázka jak dlouho budou spotřebiče to odpojení /připojení snášet). Tohle mi nevadí. Osobně používám probuzení uspaného měniče přes telefon když potřebuji výkonný spotřebič použít ( v zimních měsících, právě s nevýhodami bodu 2.) Tuhle možnost samozřejmě mám. 3) Nechat spotřebiče ve stavu nic nedělání na ČEZu.. tak to mě irituje ( je to asi 20% zimni spotřeby) Z ekonomického hlediska asi nejrozumnější. Z pohledu hrdého (polo)ostrovaná hrozná představa A) použití měniče s možností paralelně připnout další a tím zvednout výkon (nemám tuto možnost - Epever) Pro mne asi mi nejsimpatičtější řešení (asi s Victronem a možná AC coupling s OnGridem) B) při zaznamenání větší spotřeby probudit velký měnič a dotyčné okruhy z malého měniče přepnout na něj za pomoci přepínače sítí (zde je otázka životnosti použitého přepínače) Automatické přepínače jsem ve svém postupném myšlenkovém vývoji již téměř zavrhnul. C) pořídit hybridní měnič a jak bylo zmíněno mít vstup zapojen na malý měnič, a na výstupu žravé spotřebiče. A měnič z bypassu přepínat při odběru třeba nad 300W. Tohle nevím jak by fungovalov praxi ...

rva (3 days) 

Mám 3 měniče paralelně, jeden běží stále, ty druhé dva se spínají dle spotřeby domácnosti aby se ušetřilo za jejich "volnoběžnou" spotřebu. Vše řídí automatizace v Home Assistant. Za posledních 24 hodin to pak vypadá třeba takto: Zapínání měničů a vytěžovačů.png Spotřeba domácnosti.png

Keraj (4 days) 

Také jsem přemýšlel o možnosti snížení spotřeby energie měničem na kterém visí žravé spotřebiče ve stand-by, sice berou i s měničem jen 60 Wh, ale třeba dva dny se nepoužijí. 1) Panel navíc to nevyřeší hlavně ve dnech kdy že 7 kWp pole leze 300Wh, ale minimálně 4 ks za svetla (navíc nebude to jen panel a co v noci) . 2) Vypínání na noc taky nic moc, znamená to ráno po zapnutí nařizovat čas na oživených spotřebičích ( a je otázka jak dlouho budou spotřebiče to odpojení /připojení snášet). Osobně používám probuzení uspaného měniče přes telefon když potřebuji výkonný spotřebič použít ( v zimních měsících, právě s nevýhodami bodu 2.) 3) Nechat spotřebiče ve stavu nic nedělání na ČEZu... tak to mě irituje ( je to asi 20% zimni spotřeby) Právě pro požadavek trvalého napájení spotřebičů v módu flákání se, přemýšlím nad možností je ve stand-by napájet z měniče který jede celoročně. Nejschůdnější mi přijde: A) použití měniče s možností paralelně připnout další a tím zvednout výkon (nemám tuto možnost - Epever) B) při zaznamenání větší spotřeby probudit velký měnič a dotyčné okruhy z malého měniče přepnout na něj za pomoci přepínače sítí (zde je otázka životnosti použitého přepínače) C) pořídit hybridní měnič a jak bylo zmíněno mít vstup zapojen na malý měnič, a na výstupu žravé spotřebiče. A měnič z bypassu přepínat při odběru třeba nad 300W. Variantu C zvažuji nejvíce (uživil bych více výkonu na AC straně, navíc regulátor a nabíječka jako bonus), ovšem je otázka vlastní spotřeby hybridu a životnosti použitého relé v něm. Ale jsou tu vlastníci těchto měničů kterým se přepíná do/z bypassu poměrně často, třeba se podělí.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

skybor (4 days) 

Cely benefit by asi bol len v skrateni pracieho cyklu o 20 min. Benefit ušetřených minut je pro mne žádný benefit. Mně osobně je úplně jedno jak dlouho pračka pere (stejně jako jak dlouho myje nádobí myčka). Benefit těchto řešení s teplou vodou je u FVE bez baterky nebo s malou baterkou, kdy jsi ale schopen nacpat nějakou energii ze slunce do vody. Dnes už ale taky vím, že tudy cesta nevede A většina, co takhle nějak začla, stejně po časem začala řešit, jak to předělat na klasickou FVE. A někteří před tím přechodem ještě stráví nějaký čas řešením, jak střídačem k bojleru nejlépe zásobovat elektrickou energií celý dům.

Deye hybridný menič

Krucifousek69 (4 days) 

Oskare, baterka je 10,2kW, samozřejmě je BMS, ale Genport se dá využít přes nastavení % (třeba 95-80), aby se baterka nepřebíjela "100%" nadoraz. Obrácenou logiku výstupu SOC baterií neumím, jen o ní vím, že je možná (můžeš nastínit?). Dostal jsem do mejlu postup v Genportu. Díky za reakci.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

cipis (4 days) 

Já mám pračku přímo pod bojlerem, ale ta cirkulačka je potřeba i tak. Ano, zkrácení bylo dost podstatné. Ale stejně to člověk řeší večer odloženým startem na poledne, kdy není doma. Tedy aby přišel k akorát vypranému. Nebo na neděli ráno, kdy se pak před obědem vzbudí k vyprané pračce :D

kkristian (4 days) 

ja mam pracku Whirlpool AWOE 9014 asi meter od bojlera, ale cele som to zavrhol, kedze aj teplu vodu v bojleri mam z FVE. Cely benefit by asi bol len v skrateni pracieho cyklu o 20 min.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

cipis (4 days) 

BMSka odpíná mínus baterii, ale neodpíná GND datové komunikace, ta je furt napájená přímo z baterie. Aby komunikace jela i v okamžiku, kdy BMSka vypne na přetížení či z jakéhokoliv důvodu. Třeba jen z prostého usnutí. Prostě aby jela furt komunikace, aby se dalo zjistit, co se stalo či co to dělá. GND nepotřebuje tahat, proč? RPi je uzemněné, všechno v elektrárně by mělo být uzemněné, na tu stejnou GND. A ikdyž to uplave o rozdíl na shuntu, tak furt ten úbytek napětí na shuntu není tak velký, aby to posunulo rozhodování, co je jednička a co nula. Tedy v případě propojení GND BMSky a GND RPi půjde v případě vypnutí stykače na BMSce veškerý proud přes toto propojení. Proto se to nepropojuje.

Mex (4 days) 

Že nějaké zařízení při přepnutí na Low-speed USB (tj. na 1.5 Mbit/s) nejede není nic divného. To neomezuje jen rychlost, ale přepíná to režim práce toho USB. A spousta zařízení Low-speed USB vůbec nepodporuje, ale umí jenom Full-speed (12 Mbit/s) nebo víc (High-speed 480 Mbit/s, Super-speed 5+ Gbit/s). Pokud nějaké zařízení má napěťový výstup, referencovaný proti GND, a pokud toto GND někdy za chodu odpojí. tak je to prostě špatně. A lhostejno, jestli je to určeno pro skůtr nebo třeba pro raketoplán. Nerozumím tomu, jak se tady píše, že se sériová linka (zřejmě obousměrná, tj. se signály Tx a Rx) připojí dvojlinkou. I pokud je galvanicky oddělena, tak stejně potřebuje minimálně 3 dráty - Tx, Rx a vztažnou GND. No ale samozřejmě nemusím rozumět všemu, že. Kdybych mohl mít malý tip: vezmi kus papíru (v nejhorším pytlík od mouky) a to zapojení si pořádně namaluj. Tím si to jednak ujasníš sám, a druhak to můžeš přilepit sem. Jeden obrázek za 1000 slov.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

TomHC (4 days) 

Dúfam že všetci máte ešte aj cirkulačku TÚV ku tej pračke, aby prvé 4 litre "z teplej" neboli aj tak studené

Mex (4 days) 

Zrovna ten 3-cestný ventil by mohlo být poměrně jednoduché a elegantní řešení. Zřejmě levnější, než bude rozdíl mezi pračkou s a bez vstupu pro teplou vodu. Nakonec používat to i ručně by nemuselo být tak strašně obtěžující. Po startu pračka napouští vodu na praní, tedy teplou vodu. Nějakých těch 10 litrů je tam napuštěno rychle. Byla by to tak minuta. A pak už se to dá přepnout na studenou vodu, další fáze už jsou všechny studené. K máchání v teplé vodě: my pereme v přefiltrované dešťovce. Ta je v létě venku v nádrži na slunci, takže nějakých 30-35°C má. A na máchání nebo opotřebení prádla to žádný zjevný vliv nemá. Používáme to tak už několik let.

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

cipis (4 days) 

Tu druhou patronu přes samostatný termostat s havarijním termostatem a časovačem, aby to pustil od třeba 15:00 do 22:00 (případně plus blokace HDO) na těch nouzových 50°C třeba. 30°C je málo. Tedy naprosto samostatný okruh, bez vazby na FVE.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (4 days) 

Ten USB/USB převodník má "přepínač rychlosti" podle popisu 1,5 Mbps a 12 Mbps. Testoval jsem to na připojení externího USB disku k PC. A ten se při nastavení 1,5 Mbps vůbec nechytil, PC ho vůbec nerozeznal. A to byl na jedné straně převodníku kvalitní datový USB kabel od externího SSD a na druhé to šlo přímo do PC. A to jsem netestoval přenos několika GB dat, jen zapojení. :: Ale abych shrnul diskusi = aktuálně Victron/Venus funguje bez USB/USB izolátoru. Mínus s BMSek netahám, pouze signálové vodiče. Izolátor jsem chtěl zapojit pro dobrý pocit, že odděluji monitoring baterií a BMSky od zbytku elektroniky. ověřím si, odkud jdou ty Errory, jestli postupným zapojením jednotlivých periferií, případně prohozením USB 2.0 a 3.0 něčeho dosáhnu koupil jsem nejkratší 0,25m a značkové datové USB kabely pro převodník USB/USB prověřím to zapojení se stíněným kabelem připojeným na odpojované mínus u jedné BMSky Pokud by pro funkčnost Victron/Venus s izolátorem USB/USB bylo nezbytné zlepšení kvality signálu a s tou zase pouze propojení GND/mínusu od BMSek, tak se na to vy..kašlu a nechám to jak to je.

Počasí

pibi (4 days) 

Zatím pohoda, 8,9kWh a do večera pár wattíků přibude. Zítra možná vykoukne i sluníčko.

NEEY 4A balancer integrace do Home Assistant

utasek (4 days) 

Ahoj nemate nekdo prosim odkaz/ navod jak integrovat NEEY balancer do HA pro vycitani dat?? Zkousel jsem par navodu pres BT ESP32(esphome) ale to me nejelo. diky

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

pibi (4 days) 

Je to vodotěsné, když dáš hrnek do myčky?

skybor (4 days) 

A mám to. Zigbee okenní kontakty. Na dvířka MW, na dno RV konvice a na hrnek na kafe. Takže to mám vyřešeno a jdu se věnovat jiným opičárnám ;) Realizace tedy asi zatím zůstane jen v teoretické rovině ...

Goodwe GW8K-ET + Pylontech - Vybíjení v nočních hodinách

sisdale (4 days) 

O jakou kapacitu baterie se jedna? Jestli tam je jen par jednotek kWh tak to pak to frci dolu rychle.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

unicast (4 days) 

Přesně. Vytvářet partikulární, jednoúčelová řešení tam, kde řešení obecné nabízí jen zanedbatelně nižší efektivitu, nedává smysl. Je lepší věnovat úsilí zlepšení toho obecného řešení, například přidání panelů :)

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (4 days) 

jak to mas ted vubec zapojene? Jake draty z toho 4 port konvertoru vedes k bms? Jen data nebo i gnd? jen data... Tak bych zkusil pripojit i GND od jedne BMS do konvertoru. Jestli se neco zmeni. - Pokdu ne, tak me uz moc nic nenapada nez proste vyhodit ten izolator a bud ho tam nemit nebo zkusit dat izolatory mezi kazdou bms. - pokud ano, tak to tak bud nechat (dat na ten jeden gnd drat aspon pojistku - nejakou rychlou 100mA nebo tak) a nebo zase dat izolator pryc a zkusit tam dat izolatory na kazdou BMS.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

skybor (4 days) 

Tohle jsem řešil možná půl roku. Než jsem pochopil, že řešení je víc normální elektřiny z FVE. Z elektřiny teplou vodu vyrobíš. Z teplé vody elektřinu těžko. A elektřinou i lehce a jednoduše vypereš.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (4 days) 

pibi: Ono jde spíš o to myšlenkové cvičení. Panely se přidají. Je jich v zásobě dost ;) Zrovna dneska by se jich pár hodilo ... A až mne přestanou bavit ty opičárny, tak asi stejně skončím u toho Victronu. Hold výzkum si žádá své. Jenoduchá řešení nejsou na programu ;)

Axpert king II + TUV + jednoduché přednostní vytěžování

boreg (4 days) 

Chtěl jsem poprosit o nasměrování, jak lze řídit Kinga II, aby při dostatku energie (ze stringu nebo baterky) sepnul nějaký spotřebič. Máme klasický 3x25A a hledal jsem měnič, co nepropustí nic do sítě, resp. nějaké technické přetoky bych asi skousnul, ale ne tak, abych u EGD platil nějakou pokutu, když se na fázi překročí v součtu 115W za 1/4h - navíc nechci řešit smlouvu o připojení apod. Proto jsem si vybral podle diskusi zde Kinga II. Také se mi líbí, že může být string v sérii díky vysokonapěťovému MPPT a hlavně, že by měl stačit měnič pověsit jen na 1F a synchronizuje se s ostatními fázemi, resp. může takto v 3f systému fungovat bez problémů. Plánuji 6-7 panelů 420W, Voc 46V. K němu plánuji baterku 6-10kWh buď skládanou, nebo už v bedně. Mám nulové vzdělání v elektrice, jen tomu chci alespoň okrajově rozumět, něco si nastuduji na internetu (kolem DC strany - od panelů k DC rozvaděči k přepěťovkám, odpojovačům a odpínačům chápu řekl bych vše potřebné), ale můj elektrikář nezná Axperty (dělá Solax apod.) a chtěl bych ho postavit před hotovou věc (+ to mít posvěcené i někým jiným), aby se nad tím zamyslel správným směrem. Proto se předem omlouvám, pokud píši nějaké nesmysly. Chtěl bych hlavně poradit, jak se dá Axpert nějak "nejlevněji" regulovat, aby spínal nějaký spotřebič POUZE při dostatečném výkonu. Konkrétně spirálu bojleru 2.2kW, ev. pokud v tom není rozdíl, tak třebas mobilní klimatizaci (neodporová zátěž). Jsem sice "horko/těžko" schopen udělat si něco v Arduinu/RPI, ale chtěl bych to nechat na elektrikáři tak nějak "klasičtěji" a nemít s tím starost. Četl jsem zde o různých způsobech vytěžování (Greenbono, Kybosův vytěžovač...) ale nic z toho neznělo jako bezproblémové a hlavně jednoduché tak, abych to byl schopen pochopit, nebo dostudovat a rozhodnout to. A například rozdíl spínání v nule vs fázové měření to už jde úplně mimo moje schopnosti chápání. Proto mě v prvé řadě napadlo: 1) spínací hodiny, které povolí sepnout patronu např. každý den mezi 11-15hodinou, kdy prostě jen "předpokládám", že bude slunce a něco v baterkách. K ideálu to má daleko, nechci to napájet moc ze sítě, tak mě dál napadlo: 2) Jde třeba jen nějak napojit nějaké hlídací relé proudu přímo za Kinga, podle kterého bych sepnul stykač (SSR relé, jaké?), nebo nějak jinak podobně a jednoduše? To ale pak ale asi nepoznám, jestli jedu z panelů/baterky, nebo si "docucává" ze sítě? Nebo možná to je spíše tak, že on si nic nedocucává, ale jde mu nějak nastavit, že má dobýt ze sítě baterku? Ale i tak, asi takto teda nepoznám, jestli je to výkon ze střechy nebo z DS. 3) napojit nějaké hlídací relé na baterku, tím bych více "tušil", že je na střeše nějaký výkon (nebo byl). Nicméně zase, než by se nabila, mohlo se již ohřívat ze střechy (hodí se mít teplou vodu na nádobí apod. i přes den). 4) samozřejmě super by bylo, kdyby to šlo i obráceně tedy když není výkon, tak se sepne druhá patrona (bojler má dvě) a ta to nahřeje jen na nějakou provozní teplotu např. jen 30°C. Přes zimu se to celé může klidně odstavit a natápět plynem. Je nějaké z těchto řešení schůdné a snadné, aby to neohrozilo instalaci i vzhledem k tomu, jak King funguje? Nebo plácám úplné blbosti? Měnič a baterky budou ve sklepě, nějaké hlasité zvuky relátek apod. určitě nevadí. Děkuji za nakopnutí.

Počasí

skybor (4 days) 

Hmm, kdeže 3-4 kWh. U nás tam leze cca 200W ..

TomHC (4 days) 

Dnes zatiaľ 3.3 kWh, s výhľadom max +1 kWh.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

TomHC (4 days) 

Stejně je ta pračka krmená z FVE, tak co ...

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

pibi (4 days) 

Victron podobnou fičuru v MP2 v nastavení má, nevím, jak dalece je to funkční a nebude taková opičárna s různými okruhy na různé měniče nakonec dražší, než přidat pár panelů? Režim vyhledávání Místo režimu AES lze zvolit také režim vyhledávání . Pokud je režim vyhledávání zapnutý, spotřeba energie v provozu naprázdno se sníží přibližně o 70 %. V tomto režimu je MultiPlus-II při provozu v invertorovém režimu vypnutý v případě žádné zátěže nebo velmi nízké zátěže a zapíná se každé dvě sekundy na krátkou dobu. Pokud výstupní proud překročí nastavenou úroveň, střídač bude pokračovat v provozu. Pokud ne, střídač se znovu vypne. Úrovně zatížení režimu vyhledávání „vypnout“ a „zůstat zapnuto“ lze nastavit pomocí VEConfigure. Standardní nastavení jsou: Vypnutí: 40 Watt (lineární zátěž) Zapnutí: 100 Watt (lineární zátěž)

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (4 days) 

jak to mas ted vubec zapojene? Jake draty z toho 4 port konvertoru vedes k bms? Jen data nebo i gnd? jen data... Diskuse se pěkně rozjela a děkuji za ni. Ty rychlosti a výkonové zatížení beru, to je fakt, že zrovna tohle by nemělo dělat problém a lze to monitorovat. To rušení a všechny ty souvislosti s GND. Určitě je z mého pohledu bezpečnost zásadní. Když jsem vyměňoval ty převodníky USB/RS485/TTL (který byly bez mínusu také) za přímé propojení USB/TTL tak jsem si to fakt neuvědomil. To GND jsem nezapojil čistě jen ze zvyku, jak jsem to měl před tím. Malá vsuvka - je to jen měření, kdy celkový stav systému ovládá Victron bočník. Když bych zapojil mínus na straně BMSky na odpojovaném výstupu? Tak se tedy "GND" při vypnutí BMSky odpojí také, možná to přestane měřit, ale nepropojí se výkonové a datové mínus. Tohle samozřejmě neplatí, pokud je na USB/TTL převodníku propojená zem všech 4 TTL konektorů navzájem, což lze předpokládat i změřit. Každopádně mám BMS a převodník propojený tou nejjednodušší dvojlinkou, která zrovna byla po ruce. Takže zkusit to stíněnou dvojlinkou se stíněním zapojeným jen na jedné straně. Převodník nebo BMS? Asi u převodníku - protože těch BMS mám 4x, tak bych vlastně to mínus propojil navzájem s podobnými důsledky viz předchozí odstavec. To by šlo zkusit. Ale nejprve stejně budu zkoušet vše odpojit z Raspberry a postupně zapojovat nejen BMSky, ale i ostatní HW, co to udělá s chybovými stavy.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

cipis (4 days) 

Tomu to jedno není. Jeden čas jsem to také praktikoval, ale vrátil se ke klasice. Stejně je ta pračka krmená z FVE, tak co ...

skybor (4 days) 

No, pračce je to jedno, tobě je to jedno. Ale je otázka, co na to to prádlo ;)

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

cipis (4 days) 

No ono je zásadní si uvědomit jednu podstatnou věc - tohle nejsou (a je jedno, jestli JK nebo JBD) oficiální BMSky pro baterie ve FVE. Primárním účelem je skůtr a jiné přibližovadlo. Ostatně i proto původní appka pro JBD má/měla displej s dojezdem. Takže bych to za debilitu tvůrců nepovažoval. Spíš to my uživatelé používáme jinak, než se to původně navrhovalo. A to jistě debilita taktéž není.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

Miyuki (4 days) 

Četl jsem tohle vlákno na mobilu v sedě na záchodě vedle pračky. A tak mi hned naskočilo možné řešení i pro naší pračku, která samostatný vstup nemá - 3-cestný ventil. Pračka na displeji indikuje jakou fázi zrovna dělá. Praní, máchání nebo aviváž. Tak vytáhnout drát od symbolu "praní". Pokud svítí tento symbol, 3-cestný ventil pouští do pračky teplou vodu z bojleru. Pokud nesvítí, tj. je to jakákoli jiná fáze, jde tam z druhého vstupu normálně studená voda z řadu. Jojo, na záchodě člověka napadají velké myšlenky. ;) Já mám pračku připojenou na směšovací ventil na 40°C Klidně ať je všechno na tu vlažnou vodu Přidávat tam ještě ventil už mi přijde překombinované, když je teplé vody prakticky neomezeně

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (4 days) 

Já tento výrobek neznám a jeho manuál už vůbec ne. Ale moje celoživotní přesvědčení je, že každé zařízení má být navrženo logicky a tak, aby pokud možno chránilo obsluhu i samo sebe. Tak pokud konstruktér vytáhne ven nějaké signály na veřejně dostupný konektor s popsanými vývody, a připojení nějakého běžného jiného zařízení za běžného provozu může způsobit destrukci tohoto rozhraní, tak je ten konstruktér prostě osel. Kdo poctivě předem čte (a chápe) manuály? Něco jiného by bylo, pokud by to byl jen nějaký servisní neveřejný konektor, kde přístup k němu už je něco jako "hacking". Nebo kdyby na něm bylo výrazné varování, že je určen jen pro připojení nějakého konkrétního oddělovače, a pokud možno by měl i nestandardní konektor. Je možné, že to tak je. Jak píšu, to zařízení neznám. Pokud ale ne, tak je to pro mě červená kontrolka, že žádné JK nebrat. Pokud konstruktér neumí domyslet ani tak triviální věc jako ochranu rozhraní, kdy v jednom z běžných provozních režimů je to rozhraní nebezpečné sobě i připojenému zařízení, tak nevěřím, že zbytek té elektroniky je navržený dobře. Ještě znovu k té galvanické izolaci: to není nic povinného a (podle mě) velmi často ani potřebného. Ale samozřejmě jen v případě, kdy zařízení pracují na stejném potenciálu a země zařízení jsou vzájemně propojené. Pokud nejsou (a to je případ té baterky s BMS, která odpojí záporný pól), tak je to samozřejmě něco jiného. Pak tam to oddělení patří a u obecně dostupných rozhraní by mělo být. Ale je to můj pohled, nikomu ho nenutím. Nakonec jak říká známá reklama - pokud ho miluješ, není co řešit.

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

Mex (4 days) 

Četl jsem tohle vlákno na mobilu v sedě na záchodě vedle pračky. A tak mi hned naskočilo možné řešení i pro naší pračku, která samostatný vstup nemá - 3-cestný ventil. Pračka na displeji indikuje jakou fázi zrovna dělá. Praní, máchání nebo aviváž. Tak vytáhnout drát od symbolu "praní". Pokud svítí tento symbol, 3-cestný ventil pouští do pračky teplou vodu z bojleru. Pokud nesvítí, tj. je to jakákoli jiná fáze, jde tam z druhého vstupu normálně studená voda z řadu. Jojo, na záchodě člověka napadají velké myšlenky. ;)

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (4 days) 

PetrDubi: Takhle nějak už mi jeden "velký" denní měnič běží (pro pračku, myčku, troubu a ohřev vody). S tím spouštěním podle přítomnosti v místnosti taký dobrý tip. Navíc jsou všechny tyhle spotřebiče na jedné stěně v kuchyni. jova: Díky za odkaz. Tohle vypadá zajímavě.

BAZAR Predam Fronius gen24 plus 6kw hybrid iˇuplne novy

tsimek88 (4 days) 

Je uplne novy zaruka zacina prvym spustenim…cena 1500e .Lokalita Slovensko Zilinsky kraj viem za dobru cenu poriesit aj baterie byd hvs moduly 2,56Kwh k fronius alebo inym cena 1200ks

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

jova (4 days) 

A co takhle? https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?p=6549#p6549

PetrDubi (4 days) 

A co přes den všechno běžet na "velkém" měniči a večer to přepnout na nějaký malý, úsporný měnič, kde by běželo jenom to, co je nutné? Mohle by to být automatizované třeba podle času, rozvíceného světla, zapnuté televize a podobně. Vodárnu třeba blokovat, když neběží velký měnič. Ještě mě napadlo, že by se ten velký měnič mohl večer nebo v noci spouštět, pokud někdo přijde do kuchyně (pokud jsou ty žravé spotřebiče jenom tam) a mohlo by to hlídat třeba čidlo pohybu s tím, že když pohyb ustane, tak třeba po 15 minutách (pokud bude malý odběr) by se všechno přepnulo zase na malý měnič.

skybor (4 days) 

Pro někoho hovadina nebo opičárny ;) Pro někoho, jehož koníčkem je automatizace zajímavý úkol. Vzhledem k tomu, že RV se poušťí většinou jednou denně, stejně jako kávovar a MW možná dvakrát, tak nejekonomičtější by asi bylo to nechat na DS. Zkusím to změřit. Ale brouk je již v hlavě :) Myslím, že Alexa by mohla zvládnout zapnutí a vypnutí to relé nebo proudové trafo. Všem díky za tipy i názory.

Soban (4 days) 

Soban: OK, přidám panely a koupím Victrona ;) Nejlevnější elektřina je ta nespotřebovaná ... Jak se to pouští 2x za den tak bych to chápal, ale dělat opičárny skrz pár ušetřených watů? Jinak vodárna tlakové čidlo, ale rychlovarka? Manuální tlačítko (start) a proudové relé které to bude vypínat když nebude odběr?

Pračky - modely so vstupom na teplú a studenú vodu

vens (4 days) 

Doplnil som este to Romo. Predne plnenie: ROMO RWF2282L Gorenje W 9865E - 8,5kg Miele W 5889 WPS EcoComfort - 8kg Miele W 5841 WPS - 7kg Miele PW 6065 - 6,5kg Whirlpool AWOE 9014 - 9kg Whirlpool AWM 9300/PRO - 9kg Fisher & Paykel WM1490F1 - 9kg EBAC AWM96D2H-WH - 9kg Hoover WDXA 5117AH-S - 11kg CANDY EVO 1272 - 7kg LG STEAM WM1437WFD - 8kg Vrchne plnenie: Electrolux EWT 1066ODW - 6kg Electrolux EWT 1266ODW - 6kg

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

Miyuki (4 days) 

Třeba Epever Ipower to umí Nejde předělat zátěž na DC verzi?

BAZAR EFEKTA AX-Series 4000W

uda (4 days) 

Snižuji cenu na 18.000,- Kč za všechny tři kusy, nebo 7.000,- Kus jednotlivě

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

skybor (4 days) 

Soban: OK, přidám panely a koupím Victrona ;) Nejlevnější elektřina je ta nespotřebovaná ...

Soban (4 days) 

Podle mě je to hovadina, vadí spotřeba měniče? Přidám panel! Případně měnič co má malou spotřebu - > značkový měnič. Je zima tak ho vypnu a nepoužívám.

skybor (4 days) 

Jako schodišťové relé taky řešení, ale úplný automat to není ;) Ale asi zase robustní řešení. Čerpadlo je ponořené cca 10 m hluboko, ale taky dobrý tip. Jen neví jestli u tohoto typu čerpadla realizovatelný.

unicast (4 days) 

Spíš bych doporučil to udělat obráceně. Schodišťové relé (například https://www.kvelektro.cz/schodistovy-automat-elko-ep-crm-4-230v-p1206254 ), tlačítkové vypínače u toho "on demand" obvodu (můžeš jich mít neomezeně poblíž každého z těch spotřebičů) a automatické vypnutí nastavit třeba na pět minut. A tím pak ovládat SSR, co bude zapínat DC větev před tím silnějším měničem. Paralelně ke schodišťovému relé pak můžeš dát tlakový spínač, který zapíná to čerpadlo, když použiješ třífázový, máš tam tři nezávislé kontakty, takže přes jeden kontakt budeš spínat měnič a přes druhý pak už přímo to čerpadlo.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (4 days) 

Tak pokud je to jak píšeš, tak beru zpět to, že to asi nenavrhoval debil. V tomto případě tedy navrhoval. Tady se znovu a pořád ukazuje, že nejlepší přítel člověka už dneska není pes, ale multimetr. A proc myslis, ze to navrhoval debil? K JKBMS se prodavaj primo jejich redukce na can a rs485 a v nich je galvanicka izolace. Proc by to davali do ttl portu? I victron to ma stejne. Galvanicka izolace seriaku a canbus maj v cerbu. Ve smartshuntu, mppt a dalsich uz zadna dalsi izolace na seriaku (ve.direct) neni a ani pravdepodobne ani na ve.can. A myslim ze i v manualu varuji pred pouzitim neizolovanych veci.

Spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče

Soban (4 days) 

Must. Moje modely to mají, ale podle mě se to neoplatí, uspora nevyváží dle mého opotřebení.

skybor (4 days) 

Soban: Které měniče například ? No, ještě mne napadla "myšlenka", že bych na výstup toho "malého" měniče pověsil ten "větší" měnič a nechal ho běžet v bypassu a jen při odběru bych ho z bypassu přepnul na baterky ... EDIT: Nebo, pokud by ten odběr byl v tom bypassu opravdu zanedbatelný, tak bych ho mohl nechat připojený i na DS a jen při spotřebě by se přepnul na baterku.

Soban (4 days) 

Některé měniče tuto funkci mají. Ovšem to nedoporučuji, jedině že tam máš spotřebiče bez elektroniky s normálním vypínačem.

skybor (4 days) 

Nemáte někdo tip jak zautomatizovat spuštění měniče jen při spuštění spotřebiče? Jde mi primárně o spotřebiče, které běží jen pár sekund max. pár minut, jako RV konvice, MW trouba, kávovar, čerpadlo na vodu atd. Moje představa je, že by tyto spotřebiče byly připojeny na solo měnič, ale asi nepotřebuju aby běžel kvůli pár chvilkám nonstop. Na nonstop provoz mám vyhrazený jiný "úsporný" měnič 1kVA.

Hlučnosť MP2 8kVA

eman (4 days) 

Já mám teda 5kVA verzi a podle mě je největší problém v uchycení těch fanů do plechu. Navíc z jedné strany, takže se pěkně rozvibrují. Ale nevím, jak to mají v té výkonnější verzi řešené.

Začátek konce elektromobility?

marko250 (4 days) 

Co je to za vůz a aplikaci? Překvapilo mě jen 60cyklů, to je nějak málo ne? Tesla Y Long range ,Berlín 2023, LG baterka,apka je ScanMyTesla+mezikabel do svazku auta(3/Y) s BT OBD čtečkou. Cykly se počítají celé 100% SOC. Mě se líbí ten pokles kapacity -1.3kWh po roce, kdy bývá největší oproti novému stavu baterky.

Hlučnosť MP2 8kVA

Dagus (4 days) 

Myslím že to tu někdo již psal, že to je hlučné. Myslím že hlučný byl ten fan nalevo co ofukoval trafo.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (4 days) 

Tak pokud je to jak píšeš, tak beru zpět to, že to asi nenavrhoval debil. V tomto případě tedy navrhoval. Tady se znovu a pořád ukazuje, že nejlepší přítel člověka už dneska není pes, ale multimetr.

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

cuki (4 days) 

0.4 mOhm může být třeba ok. Záleží, co píše výrobce, což je u noname trochu problém... Přečetl sis negativní komentáře k tomu tvému prodejci? Nebo popis kde píše- pokud jsou články trochu nafouklé, nic se neděje, to je ok. To mě tedy docela pobavilo. Ale nakonec jsou to tvé peníze. Tohle není můj prodejce, poslal jsem jen link na stejné články. Ale objevuje se to napříč trhem. Ostatně i ten zdroj z toho Holandska tady popisuje že jedna je trochu vyboulená ale že je to ok. Jinak kamarádovi přišel jeden článek s nižší kapacitu 170Ah a obratem mu poslal 2 nový, kdyby něco. Ale to byl zase jiný prodejce než znám.

MPPT regulátor 48V 15A nastavitelný za generátor

kodl69 (4 days) 

šlo, třeba midnitesolar 150, tam se dá nastavit zatěžovací křivka pro hydro elektrárny nebo pro větrný elektrárny. Akorát mi přijde zbytečný dát tam kvůli pár hodinám prvozu regulátor, kterej stojí přes 15kKč

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

kodl69 (4 days) 

u číňana si nebuď jistej vůbec ničím. Port je původně určenej pro BT dongle, tj v podstatě "nikam nevede". Že si to evropani připojí k něčemu jinýmu? to je jejich problém. Já na to mám nachystaný ADUM1201 , číňan je prodává na takovejch pidi destičkách, takže nebude problém je naroubovat na jednotlivý UART konektory. Strach by mi to nedovolil připojit to do cerba natvrdo. Třeba proto, že kdyby odpojila jedna BMS, bude to viz předchpzí článek. Ze signálové země by se stala zem výkonová :)

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

soami (4 days) 

0.4 mOhm může být třeba ok. Záleží, co píše výrobce, což je u noname trochu problém... Přečetl sis negativní komentáře k tomu tvému prodejci? Nebo popis kde píše- pokud jsou články trochu nafouklé, nic se neděje, to je ok. To mě tedy docela pobavilo. Ale nakonec jsou to tvé peníze.

cuki (4 days) 

Pokud "Ali", tak pouze Alibaba. Na Aliexpress je velká pravděpodobnost podvodu. Grade "A/B" jsou takové marketingové plky. Důležitá je deklarovaná a obdržená kapacita. Pokud je článek OK, tak bude i odpor OK. Pochybuji, že měří každý článek jako Mivvy - pošlou ti datasheet a nazdar. Já jsem kupoval u Mivvy, což doporučuji, ale i z Číny/PL přes Alibaba - ale od dlouhodobě prověřených prodejců (Docan a Seplos). Před 4 měsíci jsme od Seplos dovezli paletu lfp EVE a nikdo si nestěžoval - nikdo z místních mi to tedy nenapsal :) Na Aliexpress bych si články nikdy nekoupil. A DPH tam vyřešené také nemusíš mít. Stačí přehlédnout, že pro částku >150EUR není DPH započteno/odvedeno - protože to podléhá celnímu řízení. Nebo nepředají info do databáze IOSS, což se mi také stalo, a zaplatíš to podruhé i s celním zastoupením v ČR - sice AE nakonec vrátil peníze, ale zbytečný opruz navíc. No já mám zase odzkoušené některé prodejce na AE, z AB jsem nakupoval jen jednou a byl to pěknej opruz když toho nechceš zrovna tu paletu, tak se to vůbec nevyplatí. Mivvy dobrý, ale cena mimo moje možnosti. Vnitřní odpor se sice se stářím zhoršuje, ale vyvozovat z kapacity vnitřní odpor moc nejde. Ty 200Ah baterie co jsem před chvílí postoval, mají kapacitu ok, nová měla asi 210Ah, ale vnitřní odpor klidně 0,4 (já měl vždy všechny cca 0,3) Tyhle druhy mají ten vnitřní odpor zpravidla znatelně nižší. Tedy pokud jde o kvalitní článek. Proč to tak je netuším. Že by ty 200Ah byli nějaký recyklát se mi nezdá. Ale setkávám se na netu v poslední době se špatnejma. :-(

mirekcafa (4 days) 

Tak to máš na Ali většinou vyřešené. Na Nconu je to uváděno bohužel bez daně. Spíš by mě z toho Nconu.nl zajímala kvalita těch článků. Nikde není uveden třeba vnitřní odpor. B grade je velmi volně popsána... Na Nkonu je to s DPH,je tam cena s DPH a bez DPH, pokud jim dáš DIČ tak ti budou fakturovat bez DPH.(vždyť je to EU a nejsou to číňani) nedávno jsem 16 článků kupoval a bez problému, články v pohodě, všechny nabité stejně reklamoval jsem že mi k nim dali málo propojek a do týdne jsem je měl... Jo a 16x105 Ah EVE grade A za necelých 600 EUR i s dopravou ke dveřím....

soami (4 days) 

Pokud "Ali", tak pouze Alibaba. Na Aliexpress je velká pravděpodobnost podvodu. Grade "A/B" jsou takové marketingové plky. Důležitá je deklarovaná a obdržená kapacita. Pokud je článek OK, tak bude i odpor OK. Pochybuji, že měří každý článek jako Mivvy - pošlou ti datasheet a nazdar. Já jsem kupoval u Mivvy, což doporučuji, ale i z Číny/PL přes Alibaba - ale od dlouhodobě prověřených prodejců (Docan a Seplos). Před 4 měsíci jsme od Seplos dovezli paletu lfp EVE a nikdo si nestěžoval - nikdo z místních mi to tedy nenapsal :) Na Aliexpress bych si články nikdy nekoupil. A DPH tam vyřešené také nemusíš mít. Stačí přehlédnout, že pro částku >150EUR není DPH započteno/odvedeno - protože to podléhá celnímu řízení. Nebo nepředají info do databáze IOSS, což se mi také stalo, a zaplatíš to podruhé i s celním zastoupením v ČR - sice AE nakonec vrátil peníze, ale zbytečný opruz navíc.

cuki (4 days) 

Na panely clo není. Na články tuším nějaké minimální do 3%- nechce se mi to hledat. V obou případech jde ale o platbu DPH. Tak to máš na Ali většinou vyřešené. Na Nconu je to uváděno bohužel bez daně. Spíš by mě z toho Nconu.nl zajímala kvalita těch článků. Nikde není uveden třeba vnitřní odpor. B grade je velmi volně popsána... Ale zrovna tam nic moc zajímavého není. Tedy na webu.

soami (4 days) 

Na panely clo není. Na články tuším nějaké minimální do 3%- nechce se mi to hledat. V obou případech jde ale o platbu DPH.

cuki (4 days) 

vse co jde z EU uz muselo byt procleno a zdaneno (tusim, ale k tomu se mozna vyjadri nekdo dalsi) :) No právě, že se stává že objednáš s EU ale ono ti to přijde z Číny i se clem. Ale někdo mi tvrdil že FVE a panely a baterie jsou od cla osvobozeny.

Počasí

betmen (4 days) 

samotarky mame aj my. sice ich nechovam, chovaju sa same, ale diery kde maju domceky silno opatrujem.

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

cuki (4 days) 

nkon.nl asi zjistili, že klasický ojeb na zákazníka "nejdřív zaplať a my pak objednáme" funguje i jinde než v Čechách. V dnešní době k neuvěření. Tak pokud to pro mě bude výhodné. Proč ne. Já spíš byl rozhodnut pro 200Ah alá: https://www.aliexpress.com/item/1005004064391098.html?spm=a2g0o.cart.0.0.44a938daAQzujy&mp=1 za 22k, ale poslední dobou se objevují i nějaké jeté či s divokým vnitřním odporem, tak jsem v navážkách.

Goodwe GW8K-ET + Pylontech - Vybíjení v nočních hodinách

kodl69 (4 days) 

klasika, pylontech. Tohle se mi děje taky, prostě najednou jde napětí dolů tak pylontech přepočítá SOC. Stalo se mi i to, že během půl dne při odběru 20W spadlo SOC z 60% na nulu a systém se vypnul. Proste jak to dleší dobu nebylo plně nabitý, tak to počítání Ah "zabloudilo" a najednou BMS zjistila, že napětí baterky jde dolů, tj nic už v ní není...

Počasí

ChlapeczDediny (4 days) 

Ja nechovám včely medonosné, ale samotárky. Asi zvýšime počet domčekov.

Goodwe GW8K-ET + Pylontech - Vybíjení v nočních hodinách

FRSO (4 days) 

To máš ostrovní systém ?

Kuba87 (4 days) 

Mám problém s klesáním procent baterie v nočních hodinách. Na přiložených grafech je jasně vidět že ve chvíli kdy jde baterka výrazně dolu (například o 20% za půl hodiny), je odběr minimální. Máte někdo podobné zkušenosti, nebo nevíte čím by to mohlo být?

GoodWe HK 3000

Tom_007 (4 days) 

Zdravím moudré osazenstvo. Chtěl bych se zeptat zda nemáte nebo nepoužíváte někdo wifi smart meter GoodWe HK 3000? Jak to přesně funguje? Nikde jsem se přesně nedočetl jestli to komunikuje přes cloud nebo je potřeba aby inventor a měřič mezi sebou komunikovali nějak přes propojení wifi. Respektive, mám hodiny na jedné straně baráku a inventor by byl na druhé straně baráku vzdálený cca 20m napříč domem a tahat mezi nimi kabel pro řízení spotřeby mi moc nepřipadá v úvahu, proto by mě zajímalo, zda by se to dalo vyřešit takto pouze přes wifi. Předem díky těm, co se ozvou, co s tím mají nějakou zkušenost.

DIY Rekuperace - Zkušenosti

eman (4 days) 

My dělali reku už při stavbě domu. Dodělávku si nějak nedovedu představit, když se musí tahat adekvátní průměry trubek, dávat tlumiče a klapky. a hlavně to izolovat. Jinak extrémní filtraci bych tedy nedoporučoval. Zejména u dětí to pak vede k rozvoji alergií, protože vyrůstají ve "sterilním" prostředí. Máme jednotku Nilan Eko atam jsou filtry pouze z filtračního rouna, aby se dovnitř nedostal hmyz a velký prach.

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

eman (4 days) 

nkon.nl asi zjistili, že klasický ojeb na zákazníka "nejdřív zaplať a my pak objednáme" funguje i jinde než v Čechách. V dnešní době k neuvěření.

Kde nechat udělat topnou spirálu 5/4" na 60V ?

Miyuki (4 days) 

Já asi vezmu Tuhle do Aku nádrže 3x1500W , mám tam místo jenom na jednu A primárně bude stejně asi sloužit jenom na pálení přebytků, když je nestihne sežrat tepelko

DIY Rekuperace - Zkušenosti

Miyuki (4 days) 

Já mám výměník od Rekupex plastový Zprovozněný až před pár týdny, kupovaný někdy 2018 Na nasávání dvoustupňová filtrace MFRR 100 a MFR 100 M5 pro odsávání jenom ten MFRR 100 Radiální ventilátory Rozvod flexi hadicema na půdě. Je v plánu přidělávat patro, tak je to tak trochu dočaný Monitoring a řízení Home Assistant a ESP se dvěma SSR na regulaci výkonu a pár čidel DHT22 Tu regulaci výkonu budu ještě předělávat, teď je tam docela pomalé PWM a je trochu slyšet v noci třeba Screenshot 2024-04-23 194715.png

Juras66 (4 days) 

Tiez mam takyto projekt odlozeny na neskor a aj pripravu v dome mam urobenu ako prestupy cez betonovy stop a dotiahnutu elektrinu kam treba. Mam aj nejake linky v zalozkach: https://mech.fsv.cvut.cz/~smilauer/index.php?id=rekuperace https://www.rekupex.cz/recuboxy-oplastene-vymeniky/39-recubox-rxa01-02200-rekuperacni-vymenik-v-oplasteni.html

unicast (4 days) 

Zatím to mám rozdělané. Výměník od Rekucofa, EC motory taky od nich, distribuční boxy, plastové trubky, řídit to budou z počátku pravděpodobně jenom dvě až tři časová relé. Do podzimu času dost, prioritu to pro mě nemá.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (4 days) 

S daty z BMS nelze tahat zem. Protoze jak BMSka odpoji minus od minusu, tak pres ten dratecek to potece vsechno. Tedy do cmoudiku. Já tu BMS neznám, takže netuším, jak to řeší. Ale pokud je tam datová komunikace, potenciálově vztažená proti zemi, a tu zem odpojují, tak pak snad vevnitř musí mít nějaké galvanické oddělení realizované, ne? Nebo odpojí ten tu silovinu a nějakou datovou zem ne nebo tak něco. Snad to nenavrhoval úplný debil.

Chyba baterie pylontech US 2000

cerberus (4 days) 

Prosim Poradi mi nekdo co s tim kdyz pri prehravani FW se rozpojil kabel a baterka ted nejde ani zapnout dekuji Vlasta Chceš BMS desku opravit? opravil by si bms aj od pylontech h2? poslať to cele alebo len dosku? nedá sa mi poslať správa, pylontech status bliká na oranžovo a menič ho nevidí a bms nezobrazuje ani stav nabitia ani koľko má blokov

Hlučnosť MP2 8kVA

mirecoslav (4 days) 

Chlapi mal som multiplus2 3kVA, potom 5kVA a teraz som založil 8kVA. A ostal som nemilo prekvapený čo sa týka hluku jedného z dvoch ventilátorov. Jedná sa o JAMICON JF1238B2TR-R, keď sa zapne tak to je nenormálny rámus. Tie meniče predtým išli potichu ale toto. Teraz neviem či to mám reklamovať alebo dám radšej nejaké kvalitné ebm? Neriešil niekto takýto problém? Ď

DIY Rekuperace - Zkušenosti

glottis (4 days) 

Kamarad to resil pres ve starsim baraku nejmene bolestivou cestou pres takove ty jednotky pres zed. Dve jednotky do mistnosti. Uvnitr je nejaka keramika, co nahtahne teplo. Po asi 30s to meni smer. On je s tim spokojeny. Ja s tim zkusenost nemam. Za rozumne penize se to da sehnat i v cine

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (4 days) 

S daty z BMS nelze tahat zem. Protoze jak BMSka odpoji minus od minusu, tak pres ten dratecek to potece vsechno. Tedy do cmoudiku. Proto jsem se ptal, jak to ma vubec zapojene. Mit 4 port seriak a dat usb izolator pred to znamena, ze na strane seriaku tam tu zem musi nejak dotahnout. Pokud tam zem podle rad nema, muze to delat asi cokoliv. Mozna idealne jen z jedne bms. Aby pokud by neco odpojilo se to neprohnalo pres tu redukci. Proto ja daval izolatory az mezi BMS a redukci.

DIY Rekuperace - Zkušenosti

TomHC (4 days) 

Rekuperácia je najbližší upgrade domu čo by som rád urobil... Tak budem čakať na príspevky.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

cipis (4 days) 

S daty z BMS nelze tahat zem. Protoze jak BMSka odpoji minus od minusu, tak pres ten dratecek to potece vsechno. Tedy do cmoudiku.

DIY Rekuperace - Zkušenosti

remykczech (4 days) 

Ahojte, Uvažuji o dodělání rekuperace do domu, hlavně skrz čistý vzduch a eventuelně ušetření trochy energie v zimě. Našel jsem si tepelné výměníky a chtěl bych jít vlastní cestou výroby jednotky - výměník, ventilátory, řízení apod. Je tu někdo, kdo něco takového dělal a podělil by se zde o zkušenosti? Fórum je o energetice a ohledně tohoto tématu tu moc není :) AC/EC Ventilátory, řízení otáček, spotřeba, efektivita rekuperace tepla, jaký výměník jste použili, délky potrubí, kondenzát, odmražování-předehřev, výustky, kudy vedete potrubí, jak řídíte sílu větrání, jaká je reálná zkušenost oproti tabulkám (25m3/osoba) apod., rád bych rozjel diskuzi na toto téma ;)

BAZAR LiFePO4 EVE 280Ah, 304Ah 3,2V Grade A+

remykczech (4 days) 

Kdyby nekdo chtel nkon.nl, aktualizoval jsem tabulku s cenikem aktualnich baterii. Vse ma cekaci dobu.. Tabulka zde Nějaké bližší info? To jsou proclené baterie z NL skladu? potřebuji teď 16ks cca 280Ah Cena kterou tam uvadeji je za clanek vcetne dani apod. doplaci se jen doprava, u 16ks je to cca 100Eur. Tabulka slouzi k porovnani aktualni nabidky na nkon.nl :) Kdyz meli baterky skladem, mel jsem je do tydne doma. U 16ks je tam nejaka mnozstevni sleva, s tou ale tabulka nepocita, je to napsano nahore, dela to cca 3-6%. Jeste je tam sleva pri platbou prevodem tusim :) Na Aliexpressu je zase sleva 3% pri platbe kartou z AirBank, ale k tomuto tematu je zde vice dodavatelu, mozna je dam nekam dohromady, ale hlavne je to o osobni komunikaci - pak clovek zjisti zda maji baterky v cine, EU skladu apod., obecne, vse co jde z EU uz muselo byt procleno a zdaneno (tusim, ale k tomu se mozna vyjadri nekdo dalsi) :)

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

TomHC (4 days) 

No a skvělý pomocník je logický analyzátor za 5 USD. https://vi.aliexpress.com/item/1005005993277484.html A k němu skvělý free SW PulseView. Je to úžasný pomocník za srandovní peníze. S tím se dá odhalit a vyřešit snad opravdu všechno, pokud je to do rychlosti nějakých 10 MHz. Jasné, fejkový Saleae Logic :) mám doma.

Mex (4 days) 

Celkem běžně používám i přenosovou rychlost 2 Mbit/s, tj. nejvíc, co umí mé oblíbené USB/serial převodníky CH34x. Mimochodem tyhle laciné čínské převodníky CH34x jsou podle mě to nejlepší, co v oblastí USB/serial převodníků existuje. Pokud mám volit FTDI nebo CH34x, jednoznačně sáhnu po tom CH34x. A ještě je za zlomek ceny. Na USB klidně pojede i Gbit síťovka, i když pak už je v případě Hi-speed USB samozřejmě omezena rychlostí toho USB. Síťovka 100 Mbit/s tam pojede na plné rychlosti Ethernetu. A zátěž procesoru tou komunikací USB bude pořád velmi malá. Takže ten USB/serial převod to brzdit nebude. Chtělo by to hledat asi někde jinde. A měřit a testovat. První ze všeho zkontrolovat země. Mít všechno bezpečně na stejném potenciálu je základ. A to i při použití přenosů, které to teoreticky nevyžadují (RS485, CANbus). Takže s daty zásadně tahat i zem a nespoléhat na "nějaké" propojení zemí přes PE a podobně. No a samozřejmě zkontrolovat napěťové úrovně daných signálů. Jestli tam není nějaký renonc mezi 5V a 3.3V úrovněmi a podobně. To všechno se dá udělat jen s multimetrem, tedy bez nějaké dražší techniky. No a skvělý pomocník je logický analyzátor za 5 USD. https://vi.aliexpress.com/item/1005005993277484.html A k němu skvělý free SW PulseView. Je to úžasný pomocník za srandovní peníze. S tím se dá odhalit a vyřešit snad opravdu všechno, pokud je to do rychlosti nějakých 10 MHz.

Skusenosti s nabijackou

Soban (4 days) 

Ber to že když ta baterka bude vybitá tak řekněmě že z ni bude chybět 80% tak to máš 248Ah a při proudu 40A se bude nabíjet kolem 6,2h což už je přijatelný čas.

Začátek konce elektromobility?

Franta2776 (4 days) 

Ti co byli na školení v BMW uvádí 3000cyklů a až 30let.I Vaculík ze světa spalovacích aut změnil názor: https://www.facebook.com/groups/2100772423579450/permalink/3761266927529983/

Program Modbus Rtu pro RS485 resp. RS232

TomHC (4 days) 

Bude o to bitka ;)

Invertory Green Cell INVSOL01-04

ca266054 (4 days) 

omlouvám se, ale omylem jsem sem dal program ModbusRtuRW14 .. smazat ho neumím .. :( .. tak se opravuji a připojuji sem ten správný ..Spm11 ..

Program Modbus Rtu pro RS485 resp. RS232

ca266054 (4 days) 

Program ModbusRtuSpm10 už je minulostí a verzi ..Spm11 jsem dnes dal do tématu pro invertory Green Cell a Must .. Dotáhl jsem do publikovatelné verze program ModbusRtuRW14 a ve verzi shareware ho dávám k nezávazné dispozici sem v zipu.

Invertory Green Cell INVSOL01-04

ca266054 (4 days) 

Manuál momentálně neřeším, GC IS01 používám současně jako UPS a panely jsem opět připojil k modráskovi a ten mi zlevňuje přes den provoz mího PC . Mám už delší dobu odladěný program ModbusRtuSpm11 a ten sem konečně v share verzi dávám a tím s GC i s Must s velkou pravděpodobností končím .. Tak sláva, už se mi podařilo ten program, který jsem tu dnes pověsil jinam, smazat .. a je tu jen ten, který sem patří a už to není omylem .. :)

Začátek konce elektromobility?

Dagus (4 days) 

No tak předně el auta mají cykly 800-1000, ale i tak je to nesmysl a furt je to na 80% SOH.

Blackout mikroelektrárna

rva (4 days) 

Když je napěťový rozdíl mezi sousedními články kdy jeden ukazuje nejmíň a druhý nejvíc, tak to bývá přechodový odpor na jejich společné terminálu nebo jejich společném vodiči.

FV a bleskozvod, ako ich zladit.

tomer (5 days) 

Ak by som dal odpinac + poistku do priestoru kupelne, vedla (mimo, ale blizko) rozvadzaca na teplovodne podlahove kurenie, to je OK? Tento priestor je za dlazbou v stene, tj, je chraneny pred splechnutim vody, plus by som tieto poistky mohol dat do dalsej vodeodolnej krabice.. (mam toto Jednosmerný zvodič prepätia typ 1 + 2 - ETITEC EM T12 PV ) Ide totiz o to, ze toto by mi skratilo kabel o cca 2 metre, cize by som sa pravdepodobnejsie zmestil do limitu 10 metrov FV panel >>> poistky, nasledne odtialto by som presiel dalej do technickej kde by boli dalsie komponenty (cize dalsia trasa by mal tak 7-10metrov podla toho ako sa podari potiahnut kable).

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

TomHC (5 days) 

Tak potom možno čakanie kvôli asynchrónnemu prenosu dát...? Neviem, tipujem. Ja nemám problém s 2x UART z toho jeden cez RS485 dve zariadenia, vyčítanie čo 2 sekundy, na ESP32...

Začátek konce elektromobility?

Franta2776 (5 days) 

Co je to za vůz a aplikaci? Překvapilo mě jen 60cyklů, to je nějak málo ne? Když to vynásobíš 3000cykly dostaneš strašné vzdálenosti

Skusenosti s nabijackou

Fpsoos (5 days) 

Dakujem pekne, velmi si mi pomohol.

Začátek konce elektromobility?

Mex (5 days) 

Ale to celkem sedí, ne? Cyklem se předpokládám myslí plny cyklus, ne každé drobné dobití. Pak to vychází na jeden cyklus necelých 285 km. A to auto s baterkou 77.5 kWh určitě dá.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (5 days) 

Overhead možná ano, ale do nějakého přetížení to má hóóódně daleko. Nakonec Linuxový příkaz "top" vytížení procesoru sumárně i po jednotlivých jádrech pěkně přehledně ukáže. USB root HUB na desce většinu otročiny dělá sám na HW úrovni. Takže bez provozu to procesor zatěžuje minimálně. A nějaká komunikace na rychlosti 38400 BPS nebo kolik to jede je skoro totéž, jako bez provozu.

Blackout mikroelektrárna

Kostěj (5 days) 

Zatím jsem neřešil odmaštění kontaktů, jejich nějaké přebrušování, náhradu matek za mosazné.... Přechodový odpor změříš snadno každým multimetrem, třeba já mám při proudu do baterek 100A napětí mezi patkou článku a středem propojky řádově mV, občas to kontroluji, hlavní je, aby byla napětí plus/minus stejné u všech spojů. Taky to vidím na rozjeté články, může to dělat i zbytečně nízké napětí pro zahájení balancování ("nahoře"). Nabil bych nejslabší článek hloupou autonabíječkou přes zmíněnou autožárovku, prostě při vybíjení dorovnávat články na 3.1V dobíjením nejslabšího článku. Nebo naopak srovnat nahoře. Ale vždy bude nějaký článek "ujíždět", jde o to, o kolik kapacity tím člověk přichází.

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

TomHC (5 days) 

Ak sa použije viacero usb prevodníkov, môže to spôsobiť slušný overhead...

Začátek konce elektromobility?

Dagus (5 days) 

Co je to za vůz a aplikaci? Překvapilo mě jen 60cyklů, to je nějak málo ne?

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Mex (5 days) 

Jen nepodstatné poznámky. Já tohle vlákno nesleduju, nic z této techniky nemám (měnič ani BMS), tak jsem neměl motivaci to číst. Ale teď mě praštila do očí věta o odrušeni optoizolátorem. Optický (nebo magnetický, např. v případě chipů ADuM) izolátor neřeší rušení. Řeší galvanické oddělení. Na řešení rušení jsou úplně jiné nástroje, především diferenciální přenos nebo zvýšení šumové imunity vyšším napětím přenosu, případně stínění. Pokud spolu dvě zařízení pracují na jednom potenciálu (mají společnou zem) a pracují na stejných napěťových úrovních, tak často použití nějakého optoizolátoru situaci proti přímému projení spíš zhorší. Dál jsem tam někde viděl poznámku o přetížení procesoru nebo komunikačního převodníku provozem. Nějaký sériový přenos na podobně pomalých rychlostech je něco, čeho si moderní technika výkonově ani nevšimne. Je to o nějaké řády níž, než jsou limity dnešní elektroniky. Takže hledat problémy tady asi nebude ten správný směr, řekl bych. Myslím, že technik by neměl chaoticky a bezhlavě měnit techniku (třeba to s tímto pojede...), ale měl by si zapojení namalovat, rozmyslet a pak hlavně měřit. Digitální technika buď funguje nebo nefunguje. Nejsme hifisti, kteří tvrdí, že pro správný přenos průzračných středů a zvonivých výšek je třeba použít extra drahý kabel z orientované mědi, která se tavila o půlnoci na Šibeničním vrchu a zapojovat se musí zásadně levou rukou přes pravé rameno. ;)

Infrapanely-vytěžování.

Smat82 (5 days) 

Ja s podobnými infrapanelmi vykurujem celý dom. Mám ich 12 zapustených v sadrokartónovom podhľade. Každý má 300W a je spínaný wi-fi zásuvkou Sonoff S20 v ktorej je flashnutý software "tasmota". Nieje to tak pekne plynulé ako s GB, pretože mám regulačné kroky po celých 300W. Celé to riadi Raspberry s node-red a mqtt. Możem poprosiť thema o import riadenia infrapanelov cez HA (node-red). Dakujem

MPPT regulátor 48V 15A nastavitelný za generátor

ZdZ (5 days) 

no právě že jsem nic nenašel co by se mi hodilo s těmito parametry proč by nešlo mppt ?

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (5 days) 

jak to mas ted vubec zapojene? Jake draty z toho 4 port konvertoru vedes k bms? Jen data nebo i gnd?

MartinF (5 days) 

Nejde ze o rychlost prenosove linky ale o to v jakych bafrech to pada do zdroj.. Nemusi byt nastveny stejne,. Ruseni odstranis optickym oddelenim na komunikacnich linkach ..

BAZAR Střídač Solaredge SE3500H - použitý

Solvis (5 days) 

Jednofázový vysoce účinný střídač s optimalizovanou instalací s HD-Wave technologií. Extrémně malý a lehký, snadno se instaluje. Vestavěný monitoring na úrovni panelů. - plně funkční - záruka 6 měsíců - cena za ks 14 000 vč. DPH Lokalita Praha, Vestec V případě zájmu volejte: 774 197 224

BAZAR Střídač SolarEdge SE1500M Basic - nový

Solvis (5 days) 

Jednofázový střídač vhodný pro malé střešní systémy se 4-8 moduly. Lehký, snadno se instaluje a díky krytí IP65 je vhodný pro vnitřní i venkovní instalaci. - záruka 6 měsíců - cena za ks 8.000 vč. DPH - k dispozici 2 ks Lokalita Praha, Vestec V případě zájmu volejte: 774 197 224

BAZAR RCT Power Switch – nový 2 ks

Solvis (5 days) 

RCT Power Switch odpojí v případě výpadku sítě připojenou fotovoltaickou elektrárnu bezpečně od veřejné sítě a poskytne zákazníkovi zároveň 3fázové záložní napájení. - záruka 6 měsíců - cena za ks 25.000 vč. DPH - k dispozici 2 ks Lokalita Praha, Vestec V případě zájmu volejte: 774 197 224

BAZAR Victron Energy MultiPlus-II 48V/3000VA/35A-32A

Solvis (5 days) 

Použité měniče/střídače Victron Energy MultiPlus-II 48V/3000VA/35A-32A - plně funkční, rok v provozu (následně vyměněny za výkonnější) - záruka 6 měsíců - cena za ks 13 000 vč. DPH - k dispozici 4 ks Lokalita Praha, Vestec V případě zájmu volejte: 774 197 224

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

Ivo12s (5 days) 

No procesor jako takový se fláká. Nestíhají tedy USB interface a nebo je chyba ve kvalitě TTL signálu. Ve kvalitě na straně USB už to nebude, to je 25 cm daleko. Z dokumentace jsem vyčetl, že čip, který se stará o USB komunikaci na Raspberry Pi 4B, je NXP FXAS3730S. Jedná se o USB 3.1 Gen 2 hub controller, který podporuje SuperSpeed USB 10 Gb/s. Raspberry Pi 4B má také dva porty USB 2.0, které jsou řízeny jiným čipsetem Broadcom BCM2711B0. Tyto porty podporují maximální rychlost přenosu dat 480 Mb/s. Datová rychlost na straně TTL u JK-BMS by snad měla být JK-BMS-24S: 38400 bps tedy 38 kb/s, jiný zdroj uvádí data baud rate 115.200? Pokud tomu tak je, tak se musí flákat i to USB rozhraní a chyba je "jen" ve kvalitě a zarušení signálů... To by ale znamenalo podívat se opravdu na to rušení, izolátor, stínění přívodních kabelů od JK-BMS...

Solar Assistant

sathol (5 days) 

Zdravím vas nestalo se někomu že při sledováni přes bluetot je nabití baterie 100 procent a na SA je jen 80 procent včem muže být chyba ???? Díky za případné info.

Vyhláška 50, jak ji udělat?

Soban (5 days) 

Proč vytahujete 4 roky staré vlákno? Z dubna 2020! V tu dobu 50 platila, dnes už ne.

BAZAR Elektrocentrála Scheppach SG3100

stano22 (5 days) 

Predám túto bojaschopnú centrálu s pracovným názvom Hektor. Nemala by chýbať vo výbave žiadneho chatára na samote za mestom, stavbára či hrobára. 100% funkčná, dizajn ako nová (nezajebaná, neobitá). Kultivovaný štvortakt, žiadna smradľavá búčora. Používaná veľmi sporadicky v prípade výpadku distribučnej siete, odhadom tak 50 motohodín. Výpadky síce neprestali, ale s elektrárňou na streche a batériou mi je už nanič. 1713862919189.jpg 1713862919181.jpg 1713862919172.jpg 1713862919163.jpg 1713862919154.jpgKukaj sem, čo stojí nová! https://naradiestroje.sk/elektrocentraly/1413-sg-3000-scheppach-jednofazova-elektrocentrala.html Odber možný PB-BY-ZA. Cena - navrhujem 170€

Vyhláška 50, jak ji udělat?

Matess (5 days) 

Dnem 1.7. 2022 nabyl účinnost zákon č.250/2021Sb., o bezpečnosti práce v souvislosti s provozem vyhrazených technických zařízení a o změně souvisejících zákonů a příslušná prováděcí nařízení vlády, která mimo jiné nahrazují vyhlášku č.50/1978 Sb., o odborné způsobilosti v elektrotechnice (nyní nařízení vlády č.194/2022 Sb.)

Začátek konce elektromobility?

marko250 (5 days) 

Tady k baterce po 17tkm + jednotlivé bloky: Screenshot_23_04_2024_06_34_50.jpg Screenshot_23_04_2024_06_34_54.jpg Screenshot_23_04_2024_06_35_59.jpg Screenshot_23_04_2024_06_36_05.jpg

diyBMS-CurrentShunt - kto staval a/alebo používa?

xdjpcm (5 days) 

Tak jsem se dokopal k nakreslení a vytisknutí držáku :-) Kdyby někdo chtěl, tak jsem umístil na můj github i s fotkama. https://github.com/xdjpcm/diyBMS-CurrentShunt_holder

Začátek konce elektromobility?

Franta2776 (5 days) 

Tady je starší asistent Level 2 v traffic jam https://www.youtube.com/watch?v=4T6v5hoX6R8&t=920s

Migelova elektrárna

Migel (5 days) 

Tak HA som aj ja uplne strateny...😅 Ano su to len kosticky,ale nez som dal dokopy nejaky dasboard aby som si vyskusal nieco jednoduche tak mi to trvalo dost dlho (myslym ze skoro dva tyzdne) a ked sa mi to podarilo tak som sa citil jak 15rocny pubertiak po svojom prvom 10sekundovom sexe 😄😂... A som si vedomi ze automatizacia mi zaberie viaaacej casu lebo som z toho xoxot ze ake prikazy (kody) tam zadavat...ale tak nevzdavam sa 😅 Ono lubi sa mi na nodered aj to ze sa to da potom prepojit napriklad aj s logom a nepotrebuje mat clovek xy programov a v kazdom z nich vediet robit..

kkristian (5 days) 

ja som nodered zatial neriesil, ale uz by sa mi zislo zvizualizovat niektore automatizacie, lebo je to dost neprehladne :)

skybor (5 days) 

Nodered ani môj mozog neberie Však vždyť jen spojuješ nějaké obdelníčky ;) To já teď hledím jak tele na nové vrata při pohledu na HA a ty vaše implementace ESP apod. To asi budu vstřebávat dlouho :)

stano22 (5 days) 

Ved toto...keby bolo viac casu A to je presne ono! Na sebe vidim, ake to je preklopit sa s vekom z "keby bolo viac penazi" na "keby bolo viac casu" :)

TomHC (5 days) 

Ved toto...keby bolo viac casu tak sa ucim programovat a aj ine veci.. Ale ked vidim ze kolko mi zabera casu aby som pochopil nodered tak teda do ineho sa mi nechce ist... Z toho si nič nerob, Nodered ani môj mozog neberie a to dokážem urobiť takmer čokoľvek iné. Hlavne mi to príde totálne ne-intuitívne, bez návodov som v tom nedokázal urobiť absolútne nič.

Chyba baterie pylontech US 2000

cerberus (5 days) 

Prosim Poradi mi nekdo co s tim kdyz pri prehravani FW se rozpojil kabel a baterka ted nejde ani zapnout dekuji Vlasta Chceš BMS desku opravit? opravil by si bms aj od pylontech h2? poslať to cele alebo len dosku?

Migelova elektrárna

Migel (5 days) 

Ved toto...keby bolo viac casu tak sa ucim programovat a aj ine veci.. Ale ked vidim ze kolko mi zabera casu aby som pochopil nodered tak teda do ineho sa mi nechce ist...

stano22 (5 days) 

Podla mna je to individualne. Najlacnejsia a naefektivnejsia je automatizacia clenov domacnosti 😀 Ako ano, od urcityh kWp ma stupajuci zmysel - moj nazor. Ja ked svieti a idem okolo, pozriem, vidim 80A do baterky, voda vecer horuca, MP svieti zelena ledka a posadka nehlasi vypadky, tak viac mi nechyba 😀 Je fakt, ze tu kopec ludi ma vymakane riesenia, ale ja uz si neviem predstavit,kde by som na to realne vzal cas. Ale mozno raz 😀

Migel (5 days) 

Tak kazdemu co vyhovuje..niekto je analogovy niekto digitalny,niekto robi s arduinom niekto s plc,niekto koduje do nemoty a niekto zasa chce hotovy vyrobok a takto je toho viacej.. Stano22 mas pravdu ze cim viac veci v systeme tym pravdepodobnejsia porucha ale ako pose Cipis je to vec nevyhnutna na lepsie rozvrhnutie spotreby a nasledneho vytazovania.. Uz mam za sebou prvu fve ktora bola iba z menica a regulatora ku ktorym som pouzil iba blutut modul lebo ten ich program sa mi nelubil..na vycitanie vyroby a spotreby som pouzival len mt50 a omron elektromer,vytazovanie bolo s marekovym vytazovacom a to bolo vsetko..teraz ked je sysytem raz taky,tzn raz tolko bateriek,raz tolko vykonu v menicoch, a o chvilu aj raz tolko vykonu na streche tak si myslym ze je potrebne ten vykon co najviac spracovat-minut efektivne.a na to treba automatizaciu aby tam clovek nemusel furt chodit alebo to robit manualne...

JK-BMS driver v1.2.20240227beta pro VICTRON/ Raspberry

glottis (5 days) 

v issues serial battery jsem se docetl od tvurce jak by to resil on :) Docela krkolomne ale asi funkcni. Vzal by dalsi malinu, na ni hodil VenusOS large (takze i s mqtt), k te nove maline pripojil ty BMS. MIt tam isi i battery agregator. A pak do toho ostreho venus/cerbo/neco pak doinstalovat jeho dalsi driver na mqtt battery. A tim vyslednou baterii dostat do ostreho venus a nepretizit to. Ale prijde mi to uz dost krkolomne.

Migelova elektrárna

TomHC (5 days) 

A zaniest si do systemu viac moznych poruch a nasypat viac penazi 🙂 Ak sa to urobí rozumne, tak nie. Osobne sa to snažím robiť tak, aby zlyhanie automatizácie nič nepoškodilo. Ako písal cipis, umožňuje mi to efektívnejšie riadiť prebytky. A ak sa použije napr. Home assistant a ESPhome nody, tak to stojí len pár drobných a kopu času

skybor (5 days) 

Kvalitní monitoring je základem kvalitní automatizace a vyšší efektivity využití potenciálu FVE ;) Ale chápu, že na to budou různé pohledy i názory. A rozumím jim.

Měnič MUST 48V - přijde na trh něco novějšího?

pibi (5 days) 

Multiplus 15kVA (12kW) váží 80kg, spotřeba bez zatížení 55W, ale stojí 75k.